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Schiffsverkehr und Bundeswehr

Vor Urzeiten gingen junge Männer bewußt zur #Bundeswehr auch mit dem Ziel, während der Zeit nebenbei den #Lastwagen - #Führerschein zu machen.

Seit ein paar Jahren schwächeln die großen #Flüsse im Sommer wegen Wassermangels, was sich in der Folge auf die #Kanalschiffahrt abseits der Flüsse auswirkt:
Über den #Atlantik in #Rotterdam anlandende Güter über den #Rhein transportiert, geht's ab #Duisburg über #Kanäle ins #Ruhrgebiet, über den #Mittellandkanal an #Hannover vorbei, über #Magdeburg bis #Berlin - und zurück.
Theoretisch, wenn genug Bedarf besteht. Im Augenblick scheint Flaute zu herrschen.

Der #Bundesverkehrsminister kam jetzt - möglicherweise nicht ganz unbeeinflußt - auf die pfiffige Idee, den reibungslosen Transport der #Schüttgüter, die sonst per Schiff über #Wasserstraßen verschickt werden, auf die Straße umzuleiten.

Dummerweise hat die Bundeswehr jahrelang nur noch für den kleinen Bedarf ausgebildet und nicht als Bonbon für viele.
So können #Transporteure kaum Fahrer finden. Sie müssen sich auch erst passende Fahrzeuge besorgen, die einfache Schüttgüter wie Kohle, Erze und Schrott, explosive oder giftige Stoffe oder große #Stahlblechrollen aufnehmen können. Für manches brauchen gelernte #Lkw-Fahrer wohl noch eine Spezialausbildung.

https://taz.de/Ende-vom-Lkw-Fahrverbot-an-Sonntagen/!6200777/

Die #Bahn gehört dem Bund, hat in der Sparte #DBCargo https://www.dbcargo.com/rail-de-de wohl alle notwendigen Fahrzeuge, vielleicht auch das ausgebildete Personal - nur nicht die nötige Aufmerksamkeit in der #Politik.