home.social

#android_auto — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #android_auto, aggregated by home.social.

  1. #Android #Auto unter /e/OS

    Nachdem nun ein #Android_Auto fähiges #Fahrzeug in der Garage steht, wollte ich das Ganze unter /e/OS doch mal ausprobieren. Ein Erfahrungsbericht.

    gnulinux.ch/android-auto-unter

  2. #Android #Auto unter /e/OS

    Nachdem nun ein #Android_Auto fähiges #Fahrzeug in der Garage steht, wollte ich das Ganze unter /e/OS doch mal ausprobieren. Ein Erfahrungsbericht.

    gnulinux.ch/android-auto-unter

  3. #Android #Auto unter /e/OS

    Nachdem nun ein #Android_Auto fähiges #Fahrzeug in der Garage steht, wollte ich das Ganze unter /e/OS doch mal ausprobieren. Ein Erfahrungsbericht.

    gnulinux.ch/android-auto-unter

  4. #Android #Auto unter /e/OS

    Nachdem nun ein #Android_Auto fähiges #Fahrzeug in der Garage steht, wollte ich das Ganze unter /e/OS doch mal ausprobieren. Ein Erfahrungsbericht.

    gnulinux.ch/android-auto-unter

  5. #Android #Auto unter /e/OS

    Nachdem nun ein #Android_Auto fähiges #Fahrzeug in der Garage steht, wollte ich das Ganze unter /e/OS doch mal ausprobieren. Ein Erfahrungsbericht.

    gnulinux.ch/android-auto-unter

  6. Код в машине. Android Automotive: С чего начать и куда жать

    Мир полон отличных и не очень мобильных приложений, ваш код работает на миллионах девайсов в карманах пользователей. Но это все еще «малый экран». А как насчет того, чтобы ваш софт крутился на дашборде Polestar или Volvo? Раньше разработка под Automotive была похожа на закрытый клуб масонов: свои проприетарные системы, SDK, которые выдавали только по подписке кровью, и документация которую походу специально шифром непонятным на случай оккупации писали. Но потом пришел Google, и понял что тут он еще не зарабатывал. Так появился Android Automotive OS (AAOS) . И нет, это не тот Android Auto - зеркало который транслирует карты с вашего телефона на экран машины. Давайте сразу это запомним ибо путаница здесь колоссальная.

    habr.com/ru/articles/991448/

    #android_automotive_os #android_auto #android

  7. Код в машине. Android Automotive: С чего начать и куда жать

    Мир полон отличных и не очень мобильных приложений, ваш код работает на миллионах девайсов в карманах пользователей. Но это все еще «малый экран». А как насчет того, чтобы ваш софт крутился на дашборде Polestar или Volvo? Раньше разработка под Automotive была похожа на закрытый клуб масонов: свои проприетарные системы, SDK, которые выдавали только по подписке кровью, и документация которую походу специально шифром непонятным на случай оккупации писали. Но потом пришел Google, и понял что тут он еще не зарабатывал. Так появился Android Automotive OS (AAOS) . И нет, это не тот Android Auto - зеркало который транслирует карты с вашего телефона на экран машины. Давайте сразу это запомним ибо путаница здесь колоссальная.

    habr.com/ru/articles/991448/

    #android_automotive_os #android_auto #android

  8. Код в машине. Android Automotive: С чего начать и куда жать

    Мир полон отличных и не очень мобильных приложений, ваш код работает на миллионах девайсов в карманах пользователей. Но это все еще «малый экран». А как насчет того, чтобы ваш софт крутился на дашборде Polestar или Volvo? Раньше разработка под Automotive была похожа на закрытый клуб масонов: свои проприетарные системы, SDK, которые выдавали только по подписке кровью, и документация которую походу специально шифром непонятным на случай оккупации писали. Но потом пришел Google, и понял что тут он еще не зарабатывал. Так появился Android Automotive OS (AAOS) . И нет, это не тот Android Auto - зеркало который транслирует карты с вашего телефона на экран машины. Давайте сразу это запомним ибо путаница здесь колоссальная.

    habr.com/ru/articles/991448/

    #android_automotive_os #android_auto #android

  9. Код в машине. Android Automotive: С чего начать и куда жать

    Мир полон отличных и не очень мобильных приложений, ваш код работает на миллионах девайсов в карманах пользователей. Но это все еще «малый экран». А как насчет того, чтобы ваш софт крутился на дашборде Polestar или Volvo? Раньше разработка под Automotive была похожа на закрытый клуб масонов: свои проприетарные системы, SDK, которые выдавали только по подписке кровью, и документация которую походу специально шифром непонятным на случай оккупации писали. Но потом пришел Google, и понял что тут он еще не зарабатывал. Так появился Android Automotive OS (AAOS) . И нет, это не тот Android Auto - зеркало который транслирует карты с вашего телефона на экран машины. Давайте сразу это запомним ибо путаница здесь колоссальная.

    habr.com/ru/articles/991448/

    #android_automotive_os #android_auto #android

  10. FlutterPulse: декабрьский дайджест Flutter & Dart

    Декабрь — это когда: - задачи вроде бы закрыты, но TODO всё ещё смотрит укоризненно х- очется «ещё один маленький рефакторинг» перед Новым годом - и, конечно, появляется ощущение, что со следующего года всё точно будет ещё лучше ✨

    habr.com/ru/articles/981162/

    #flutter #flutter_app #dart #dart_30 #react #webview #android_auto #android_apps #кроссплатформенность

  11. FlutterPulse: декабрьский дайджест Flutter & Dart

    Декабрь — это когда: - задачи вроде бы закрыты, но TODO всё ещё смотрит укоризненно х- очется «ещё один маленький рефакторинг» перед Новым годом - и, конечно, появляется ощущение, что со следующего года всё точно будет ещё лучше ✨

    habr.com/ru/articles/981162/

    #flutter #flutter_app #dart #dart_30 #react #webview #android_auto #android_apps #кроссплатформенность

  12. FlutterPulse: декабрьский дайджест Flutter & Dart

    Декабрь — это когда: - задачи вроде бы закрыты, но TODO всё ещё смотрит укоризненно х- очется «ещё один маленький рефакторинг» перед Новым годом - и, конечно, появляется ощущение, что со следующего года всё точно будет ещё лучше ✨

    habr.com/ru/articles/981162/

    #flutter #flutter_app #dart #dart_30 #react #webview #android_auto #android_apps #кроссплатформенность

  13. FlutterPulse: декабрьский дайджест Flutter & Dart

    Декабрь — это когда: - задачи вроде бы закрыты, но TODO всё ещё смотрит укоризненно х- очется «ещё один маленький рефакторинг» перед Новым годом - и, конечно, появляется ощущение, что со следующего года всё точно будет ещё лучше ✨

    habr.com/ru/articles/981162/

    #flutter #flutter_app #dart #dart_30 #react #webview #android_auto #android_apps #кроссплатформенность

  14. 「Android Auto」でGeminiを使用可能に ~自然言語で複雑なタスクを依頼できる/行先の追加はもちろん、メッセージ送信やメールからの情報抽出などもこなせるように
    forest.watch.impress.co.jp/doc

    #forest_watch_impress #Android_Auto #Gemini #genai #ライフ #生活 #Android

  15. 「Android Auto」でGeminiを使用可能に ~自然言語で複雑なタスクを依頼できる/行先の追加はもちろん、メッセージ送信やメールからの情報抽出などもこなせるように
    forest.watch.impress.co.jp/doc

    #forest_watch_impress #Android_Auto #Gemini #genai #ライフ #生活 #Android

  16. 「Android Auto」でGeminiを使用可能に ~自然言語で複雑なタスクを依頼できる/行先の追加はもちろん、メッセージ送信やメールからの情報抽出などもこなせるように
    forest.watch.impress.co.jp/doc

    #forest_watch_impress #Android_Auto #Gemini #genai #ライフ #生活 #Android

  17. グーグル「Gemini」がAndroid Autoに登場 運転中のメッセージ送信や予定確認も音声で
    japan.cnet.com/article/3524075
    #japan_cnet #Android_Auto #Gemini

  18. Muss #Google Dritten Zugang zu #Android_Auto gewähren?

    Die Weigerung eines Unternehmens in beherrschender Stellung, die Interoperabilität seiner Plattform mit einer App eines anderen Unternehmens sicherzustellen, die dadurch attraktiver würde, kann missbräuchlich sein.

    EuGH, Urteil vom 25.02.2025, C-233/23

    curia.europa.eu/jcms/upload/do

  19. Muss #Google Dritten Zugang zu #Android_Auto gewähren?

    Die Weigerung eines Unternehmens in beherrschender Stellung, die Interoperabilität seiner Plattform mit einer App eines anderen Unternehmens sicherzustellen, die dadurch attraktiver würde, kann missbräuchlich sein.

    EuGH, Urteil vom 25.02.2025, C-233/23

    curia.europa.eu/jcms/upload/do

  20. Muss #Google Dritten Zugang zu #Android_Auto gewähren?

    Die Weigerung eines Unternehmens in beherrschender Stellung, die Interoperabilität seiner Plattform mit einer App eines anderen Unternehmens sicherzustellen, die dadurch attraktiver würde, kann missbräuchlich sein.

    EuGH, Urteil vom 25.02.2025, C-233/23

    curia.europa.eu/jcms/upload/do

  21. Muss #Google Dritten Zugang zu #Android_Auto gewähren?

    Die Weigerung eines Unternehmens in beherrschender Stellung, die Interoperabilität seiner Plattform mit einer App eines anderen Unternehmens sicherzustellen, die dadurch attraktiver würde, kann missbräuchlich sein.

    EuGH, Urteil vom 25.02.2025, C-233/23

    curia.europa.eu/jcms/upload/do