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1000 results for “ellis_hughes”
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Hit a pretty big milestone today - 3k subscribers to #TidyX!
When I started this project with Patrick Ward, I wasn't sure how long it would go or if there was even anyone that would watch.
Thrilled to get here and looking forward to what's next. Our viewers are the best!
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If you've been enjoying the latest #TidyX series on creating a shiny model builder, check out some of our earlier content!
In episode 25 Patrick Ward and I did an introduction to shiny, and in episodes 26 and 27 we created a shiny version of the 538 CARMELO tool!
As the series finale, we had the shiny man himself, Eric Nantz, join us to discuss shiny and go through a fun app he made!
Bit.ly/TidyX_Ep25
Bit.ly/TidyX_Ep26
Bit.ly/TidyX_Ep27
Bit.ly/TidyX_Ep32 -
Check out #TidyX Episode 150 with @OSPpatrick !
We continue our shiny model builder series, this time focusing on making sure to protect our users. We demonstrate 2 methods to ensure your users can't select the outcome as a predictor!
Bit.ly/TidyX_Ep150
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#TidyX Episode 144 is about nested for loops!
Join @OSPpatrick and I for more on loops, this time simulating data! We show how to iterate over multiple combinations of variables, generating data, modeling it, and extracting the values for later use
Bit.ly/TidyX_Ep144
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#TidyX Episode 142 is now live!
Join @OSPpatrick and I for an episode where we cover 4 ways for you to pull data from an artesian home brewed k-fold regression in a for loop!
These concepts can be broadly applied to a variety of situations.
Bit.ly/TidyX_Ep142
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#TidyX Episode 142 is now live!
Join @OSPpatrick and I for an episode where we cover 4 ways for you to pull data from an artesian home brewed k-fold regression in a for loop!
These concepts can be broadly applied to a variety of situations.
Bit.ly/TidyX_Ep142
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#TidyX Episode 142 is now live!
Join @OSPpatrick and I for an episode where we cover 4 ways for you to pull data from an artesian home brewed k-fold regression in a for loop!
These concepts can be broadly applied to a variety of situations.
Bit.ly/TidyX_Ep142
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#TidyX Episode 142 is now live!
Join @OSPpatrick and I for an episode where we cover 4 ways for you to pull data from an artesian home brewed k-fold regression in a for loop!
These concepts can be broadly applied to a variety of situations.
Bit.ly/TidyX_Ep142
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Learn about Function Factories in #TidyX Episode 141!
Join @OSPpatrick and I as we do an intro to how function factories are used commonly, and you have used them without even knowing! We then inspect their structure!
Bit.ly/TidyX_Ep141
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'Luchadoras' 👩🦱👩🦳👵 Documental que recoge los testimonios de las primeras mujeres de la AV Palomeras Sureste
La Asociación de Vecinos Palomeras Sureste recoge el testimonio de varias mujeres de nuestro barrio, que han participado a lo largo de los años en las reivindicaciones de Vallecas.
Ellas son algunas de las mujeres que aparecieron en los primeros listados de las asociaciones de vecinos y ayudaron a construir el barrio, pese a no estar en las negociaciones, ni aparecer en las noticias de prensa. Nunca dejaron de manifestarse pese a que los tiempos no eran, ni mucho menos, favorables a la libertad de expresión.
Un documental que homenajea su historia, la lucha obrera y feminista, en el 50º aniversario de la asociación.
Para visualizar el documental, os invitamos a visionarlo y leer la noticia completa en el siguiente enlace:
#Mujeres #Luchadoras #Tenaces #Coraje #Valentía #Reivindicación #Derechos #Vallecanas #Feminismo #LuchaObrera #Historia #Vallecas #Vallekas
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'Luchadoras' 👩🦱👩🦳👵 Documental que recoge los testimonios de las primeras mujeres de la AV Palomeras Sureste
La Asociación de Vecinos Palomeras Sureste recoge el testimonio de varias mujeres de nuestro barrio, que han participado a lo largo de los años en las reivindicaciones de Vallecas.
Ellas son algunas de las mujeres que aparecieron en los primeros listados de las asociaciones de vecinos y ayudaron a construir el barrio, pese a no estar en las negociaciones, ni aparecer en las noticias de prensa. Nunca dejaron de manifestarse pese a que los tiempos no eran, ni mucho menos, favorables a la libertad de expresión.
Un documental que homenajea su historia, la lucha obrera y feminista, en el 50º aniversario de la asociación.
Para visualizar el documental, os invitamos a visionarlo y leer la noticia completa en el siguiente enlace:
#Mujeres #Luchadoras #Tenaces #Coraje #Valentía #Reivindicación #Derechos #Vallecanas #Feminismo #LuchaObrera #Historia #Vallecas #Vallekas
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Volvemos a publicar una versión ligeramente modificada recibida al correo.
ACERCA DE LOS CUIDADOS Y EL DULCE OLOR DE LA DINAMITA…
Comunicado año 1. Número 1.
Mujeres, esclavas del esclavo: animad a vuestros compañeros a sacudir el yugo que nos oprime a todos por igual. Rechazad las mentiras y embustes de los verdugos ensotanados: arrojadles al hocico sus “reliquias” y sus monos ridículos y engrosad las filas de las libertarias que, unidas a los rebeldes, hacen propaganda, con la pluma, la palabra, y, también con el fusil o la dinamita, destruyendo las madrigueras donde habitan los lobos del poder, del dinero y de la religión. ¡Adelante mujeres libertarias!
Francisca J. Mendoza
¡Tierra!. Núm. 481
28 de diciembre de 1912Aproximadamente a las 22 horas del 9 de septiembre de 2023 colocamos un artefacto explosivo hecho con dinamita y gas butano en un camión de carga en la calle 31 de Escárcega, Campeche, con la intención de sabotear la guerra contra la selva que el gobierno de méxico está llevando a cabo con la construcción del llamado “tren maya”.
I. ¡NO ES SOLO UN TREN, NO ES MAYA!
Se trata de un proyecto de destrucción por reordenamiento territorial que pretende instaurar un modelo de “polos del desarrollo” cuyos efectos serán la expansión de las relaciones plenamente capitalistas en la península de Yucatán, lo que provocará la proletarización, desplazamiento forzado, contaminación generalizada, despojo y destrucción de nuestras formas de vida. NO LO ACEPTAMOS.
Este proyecto se impuso a través del funcionamiento de la maquinaria militarista estatal en contubernio con las mafias agrarias que funcionan desde tiempos coloniales en la península de Yucatán; y en las “consultas” amañadas que se hicieron, nunca se nos preguntó a las mujeres de la región nuestra opinión. POR ESO TUVIMOS QUE RECURRIR A LA PROPAGANDA POR EL HECHO, PARA DEJAR CLARO NUESTRO REPUDIO AL PROYECTO.
¡No queremos ver destruida la selva! ¡No queremos dejar nuestras formas comunitarias de vida! ¡No queremos que nuestras hijas se conviertan en sus cocineras, en sus sirvientas o en sus objetos de violación! Y eso es lo que nos ofrece la violencia de su “desarrollo” con el tren.
¡Nuestrxs hijxs serán libres! ¡Libres como la selva! Nosotras no queremos violencia, pero han sido el gobierno y los burgueses explotadores los que con violencia está destruyendo nuestras formas de vida, nuestros cuerpos, nuestros territorios! ¡Y vamos a defendernos!
¡En este escenario de anfiteatros y devastación que nos quieren imponer, las ética del cuidado en nuestras manos tendrá que adquirir el dulce olor de la dinamita!
II. DISFRAZ DE MUJER. PIEL PATRIARCAL
Hoy, los comentaristas del poder se jactan —como si fuera un “avance”—, de que en las próximas elecciones en el territorio ocupado por el estado mexicano serán mujeres las candidatas presidenciales. Como si con solo cambiar el cuerpo se cambiara la política. Pero queremos decirles a estas señoras que su feminismo burgués, blanco, racista, de élites, es una basura que no vamos a digerir. Porque tenemos claro que el Estado es la forma jurídica que organiza la violencia del patriarcado, del capital y del colonialismo para someternos. ¡Por eso al estado hay que atacarlo, porque es la fuente de la violencia patriarcal! ¡NADA QUE VENGA DEL ESTADO SERÁ OTRA COSA MÁS QUE VIOLENCIA PATRIARCAL Y RACISMO POR MÁS QUE SE PONGAN UNA MÁSCARA CON CUERPO DE MUJER!
¡No somos mujeres de la selva, somos la selva defendiéndose!
!VIVA LA INSURRECCIÓN ANÁRQUICA!
Desde algún lugar de la selva en la península de Yucatán,
Coordinadora de mujeres anarquistas por la defensa de nuestro cuerpo-territorio
¡Presos anarquistas libertad! !Mónica Caballero, Francisco Solar y Alfredo Cóspito, Libertad!p.d. Saludamos a las compas del comando feminista informal de acción antiautoritaria que han accionado en otros lugares del territorio ocupado por México, porque ellas nos inspiraron para tomar esta vía. Ahora iniciamos el camino en coordinación.
[Recibido al correo]
Eco mediático (muy escaso):
https://estamosaqui.mx/2023/09/10/explosion-en-camion-de-carga-del-tren-maya-en-escarcega/
https://lainoticias.com/campeche/exploto-trailer-en-escarcega-presunto-atentadoAprovechamos para difundir lo siguiente:
– Traducción de un texto de reivindicación de una acción contra el Tren Maya en Berlín, julio de 2023: Ataque al complejo de oficinas de Deutsche Bahn – Stop Tren Maya – !Switch Off! (pdf)
Otras acciones en cuya reivindicación se menciona el Tren Maya publicadas en lucharcontrael41bis:
– Desde la llamada Alemania, información e identificación de intereses de empresas alemanas en el proyecto y el alcance del proyecto más allá de un mero “tren”.
https://www.ya-basta-netz.org/tren-maya-made-in-germany-espanol/Contratos millonarios de consorcios y compañías españolas (no exahustivo):
– El Tramo 2 fue adjudicado a Operadora CICSA en convenio de asociación con Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) Construcción, grupo empresarial español con sede en Barcelona. Ambas empresas serán las encargadas de la construcción de la plataforma y vías férreas, suministro de materiales, sistemas de drenaje, entre otros.
– El tercer tramo se le adjudicó a un consorcio conformado por la constructora mexicana Gami y la andaluza Azvi –a través de su filial en México Construcciones Urales–, por una suma de 10.192,9 millones de pesos (495 millones de dólares).
– La empresa española Acciona es la encargada de la construcción de una parte del Tramo 5, en el estado de Quintana Roo
– Renfe, en consorcio con Ineco –también española, previamente relacionada con el proyecto– y la alemana Deutsche Bahn, ha cerrado un contrato por 13 millones 500 mil euros, de tres años de duración: Construir infraestructura; Responsable de la definición de los requisitos de la operación y de las labores de mantenimiento; Supervisar la fabricación y entrega del material rodante y de todos los sistemas; Abrir oficina que prestará servicio (como ‘shadow operator’ en argot ferroviario) al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).
Mencionar que “Els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), en alianza con AudingIntraesa (ahora Meta Engineering) también querían obtener jugosos beneficios del asunto. Presentaron un proyecto en 2020 que el gobierno mexicano rechazó.– Por otra parte, el Fonatur adjudicó a la consultora española de ingeniería UG21 la supervisión técnica y verificación de control de calidad de la obra por más de 200 millones de pesos (10 millones de dólares). UG21 forma parte de un consorcio en el que participan las firmas Coniisa e Ipimsa –filial de Prointec, Grupo Indra– (“Consultoría Integral en Ingeniería e Ingeniería de Proyectos” e “Infraestructuras Mexicanas” respectivamente).
– La oficina de gestión del Tren Maya fue adjudicada de manera directa a Mextypsa por una suma de 573,369,189 pesos. Ésta firma es una filial de Typsa, empresa de origen español que llegó a México hace 12 años y que ha realizado obras como los túneles de la Torre BBVA de la CDMX.
– Una parte de la energía con la cual se moverá el Tren Maya provendrá de dos ciclos combinados de gas natural que serán construidos por dos empresas españolas, en el estado de Yucatán. La Comisión Federal de Energía adjudicó un contrato de 300 millones de euros a la empresa española TSK, que ha formado un consorcio con otras dos compañías, la ibérica Tecnicas reunidas y la japonesa Mitsubishi Power.
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Volvemos a publicar una versión ligeramente modificada recibida al correo.
ACERCA DE LOS CUIDADOS Y EL DULCE OLOR DE LA DINAMITA…
Comunicado año 1. Número 1.
Mujeres, esclavas del esclavo: animad a vuestros compañeros a sacudir el yugo que nos oprime a todos por igual. Rechazad las mentiras y embustes de los verdugos ensotanados: arrojadles al hocico sus “reliquias” y sus monos ridículos y engrosad las filas de las libertarias que, unidas a los rebeldes, hacen propaganda, con la pluma, la palabra, y, también con el fusil o la dinamita, destruyendo las madrigueras donde habitan los lobos del poder, del dinero y de la religión. ¡Adelante mujeres libertarias!
Francisca J. Mendoza
¡Tierra!. Núm. 481
28 de diciembre de 1912Aproximadamente a las 22 horas del 9 de septiembre de 2023 colocamos un artefacto explosivo hecho con dinamita y gas butano en un camión de carga en la calle 31 de Escárcega, Campeche, con la intención de sabotear la guerra contra la selva que el gobierno de méxico está llevando a cabo con la construcción del llamado “tren maya”.
I. ¡NO ES SOLO UN TREN, NO ES MAYA!
Se trata de un proyecto de destrucción por reordenamiento territorial que pretende instaurar un modelo de “polos del desarrollo” cuyos efectos serán la expansión de las relaciones plenamente capitalistas en la península de Yucatán, lo que provocará la proletarización, desplazamiento forzado, contaminación generalizada, despojo y destrucción de nuestras formas de vida. NO LO ACEPTAMOS.
Este proyecto se impuso a través del funcionamiento de la maquinaria militarista estatal en contubernio con las mafias agrarias que funcionan desde tiempos coloniales en la península de Yucatán; y en las “consultas” amañadas que se hicieron, nunca se nos preguntó a las mujeres de la región nuestra opinión. POR ESO TUVIMOS QUE RECURRIR A LA PROPAGANDA POR EL HECHO, PARA DEJAR CLARO NUESTRO REPUDIO AL PROYECTO.
¡No queremos ver destruida la selva! ¡No queremos dejar nuestras formas comunitarias de vida! ¡No queremos que nuestras hijas se conviertan en sus cocineras, en sus sirvientas o en sus objetos de violación! Y eso es lo que nos ofrece la violencia de su “desarrollo” con el tren.
¡Nuestrxs hijxs serán libres! ¡Libres como la selva! Nosotras no queremos violencia, pero han sido el gobierno y los burgueses explotadores los que con violencia está destruyendo nuestras formas de vida, nuestros cuerpos, nuestros territorios! ¡Y vamos a defendernos!
¡En este escenario de anfiteatros y devastación que nos quieren imponer, las ética del cuidado en nuestras manos tendrá que adquirir el dulce olor de la dinamita!
II. DISFRAZ DE MUJER. PIEL PATRIARCAL
Hoy, los comentaristas del poder se jactan —como si fuera un “avance”—, de que en las próximas elecciones en el territorio ocupado por el estado mexicano serán mujeres las candidatas presidenciales. Como si con solo cambiar el cuerpo se cambiara la política. Pero queremos decirles a estas señoras que su feminismo burgués, blanco, racista, de élites, es una basura que no vamos a digerir. Porque tenemos claro que el Estado es la forma jurídica que organiza la violencia del patriarcado, del capital y del colonialismo para someternos. ¡Por eso al estado hay que atacarlo, porque es la fuente de la violencia patriarcal! ¡NADA QUE VENGA DEL ESTADO SERÁ OTRA COSA MÁS QUE VIOLENCIA PATRIARCAL Y RACISMO POR MÁS QUE SE PONGAN UNA MÁSCARA CON CUERPO DE MUJER!
¡No somos mujeres de la selva, somos la selva defendiéndose!
!VIVA LA INSURRECCIÓN ANÁRQUICA!
Desde algún lugar de la selva en la península de Yucatán,
Coordinadora de mujeres anarquistas por la defensa de nuestro cuerpo-territorio
¡Presos anarquistas libertad! !Mónica Caballero, Francisco Solar y Alfredo Cóspito, Libertad!p.d. Saludamos a las compas del comando feminista informal de acción antiautoritaria que han accionado en otros lugares del territorio ocupado por México, porque ellas nos inspiraron para tomar esta vía. Ahora iniciamos el camino en coordinación.
[Recibido al correo]
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– Traducción de un texto de reivindicación de una acción contra el Tren Maya en Berlín, julio de 2023: Ataque al complejo de oficinas de Deutsche Bahn – Stop Tren Maya – !Switch Off! (pdf)
Otras acciones en cuya reivindicación se menciona el Tren Maya publicadas en lucharcontrael41bis:
– Desde la llamada Alemania, información e identificación de intereses de empresas alemanas en el proyecto y el alcance del proyecto más allá de un mero “tren”.
https://www.ya-basta-netz.org/tren-maya-made-in-germany-espanol/Contratos millonarios de consorcios y compañías españolas (no exahustivo):
– El Tramo 2 fue adjudicado a Operadora CICSA en convenio de asociación con Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) Construcción, grupo empresarial español con sede en Barcelona. Ambas empresas serán las encargadas de la construcción de la plataforma y vías férreas, suministro de materiales, sistemas de drenaje, entre otros.
– El tercer tramo se le adjudicó a un consorcio conformado por la constructora mexicana Gami y la andaluza Azvi –a través de su filial en México Construcciones Urales–, por una suma de 10.192,9 millones de pesos (495 millones de dólares).
– La empresa española Acciona es la encargada de la construcción de una parte del Tramo 5, en el estado de Quintana Roo
– Renfe, en consorcio con Ineco –también española, previamente relacionada con el proyecto– y la alemana Deutsche Bahn, ha cerrado un contrato por 13 millones 500 mil euros, de tres años de duración: Construir infraestructura; Responsable de la definición de los requisitos de la operación y de las labores de mantenimiento; Supervisar la fabricación y entrega del material rodante y de todos los sistemas; Abrir oficina que prestará servicio (como ‘shadow operator’ en argot ferroviario) al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).
Mencionar que “Els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), en alianza con AudingIntraesa (ahora Meta Engineering) también querían obtener jugosos beneficios del asunto. Presentaron un proyecto en 2020 que el gobierno mexicano rechazó.– Por otra parte, el Fonatur adjudicó a la consultora española de ingeniería UG21 la supervisión técnica y verificación de control de calidad de la obra por más de 200 millones de pesos (10 millones de dólares). UG21 forma parte de un consorcio en el que participan las firmas Coniisa e Ipimsa –filial de Prointec, Grupo Indra– (“Consultoría Integral en Ingeniería e Ingeniería de Proyectos” e “Infraestructuras Mexicanas” respectivamente).
– La oficina de gestión del Tren Maya fue adjudicada de manera directa a Mextypsa por una suma de 573,369,189 pesos. Ésta firma es una filial de Typsa, empresa de origen español que llegó a México hace 12 años y que ha realizado obras como los túneles de la Torre BBVA de la CDMX.
– Una parte de la energía con la cual se moverá el Tren Maya provendrá de dos ciclos combinados de gas natural que serán construidos por dos empresas españolas, en el estado de Yucatán. La Comisión Federal de Energía adjudicó un contrato de 300 millones de euros a la empresa española TSK, que ha formado un consorcio con otras dos compañías, la ibérica Tecnicas reunidas y la japonesa Mitsubishi Power.
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Comunicado año 1. Número 1.
Mujeres, esclavas del esclavo: animad a vuestros compañeros a sacudir el yugo que nos oprime a todos por igual. Rechazad las mentiras y embustes de los verdugos ensotanados: arrojadles al hocico sus “reliquias” y sus monos ridículos y engrosad las filas de las libertarias que, unidas a los rebeldes, hacen propaganda, con la pluma, la palabra, y, también con el fusil o la dinamita, destruyendo las madrigueras donde habitan los lobos del poder, del dinero y de la religión. ¡Adelante mujeres libertarias!
Francisca J. Mendoza
¡Tierra!. Núm. 481
28 de diciembre de 1912Aproximadamente a las 22 horas del 9 de septiembre de 2023 colocamos un artefacto explosivo hecho con dinamita y gas butano en un camión de carga en la calle 31 de Escárcega, Campeche, con la intención de sabotear la guerra contra la selva que el gobierno de méxico está llevando a cabo con la construcción del llamado “tren maya”.
I. ¡NO ES SOLO UN TREN, NO ES MAYA!
Se trata de un proyecto de destrucción por reordenamiento territorial que pretende instaurar un modelo de “polos del desarrollo” cuyos efectos serán la expansión de las relaciones plenamente capitalistas en la península de Yucatán, lo que provocará la proletarización, desplazamiento forzado, contaminación generalizada, despojo y destrucción de nuestras formas de vida. NO LO ACEPTAMOS.
Este proyecto se impuso a través del funcionamiento de la maquinaria militarista estatal en contubernio con las mafias agrarias que funcionan desde tiempos coloniales en la península de Yucatán; y en las “consultas” amañadas que se hicieron, nunca se nos preguntó a las mujeres de la región nuestra opinión. POR ESO TUVIMOS QUE RECURRIR A LA PROPAGANDA POR EL HECHO, PARA DEJAR CLARO NUESTRO REPUDIO AL PROYECTO.
¡No queremos ver destruida la selva! ¡No queremos dejar nuestras formas comunitarias de vida! ¡No queremos que nuestras hijas se conviertan en sus cocineras, en sus sirvientas o en sus objetos de violación! Y eso es lo que nos ofrece la violencia de su “desarrollo” con el tren.
¡Nuestrxs hijxs serán libres! ¡Libres como la selva! Nosotras no queremos violencia, pero han sido el gobierno y los burgueses explotadores los que con violencia está destruyendo nuestras formas de vida, nuestros cuerpos, nuestros territorios! ¡Y vamos a defendernos!
¡En este escenario de anfiteatros y devastación que nos quieren imponer, las ética del cuidado en nuestras manos tendrá que adquirir el dulce olor de la dinamita!
II. DISFRAZ DE MUJER. PIEL PATRIARCAL
Hoy, los comentaristas del poder se jactan —como si fuera un “avance”—, de que en las próximas elecciones en el territorio ocupado por el estado mexicano serán mujeres las candidatas presidenciales. Como si con solo cambiar el cuerpo se cambiara la política. Pero queremos decirles a estas señoras que su feminismo burgués, blanco, racista, de élites, es una basura que no vamos a digerir. Porque tenemos claro que el Estado es la forma jurídica que organiza la violencia del patriarcado, del capital y del colonialismo para someternos. ¡Por eso al estado hay que atacarlo, porque es la fuente de la violencia patriarcal! ¡NADA QUE VENGA DEL ESTADO SERÁ OTRA COSA MÁS QUE VIOLENCIA PATRIARCAL Y RACISMO POR MÁS QUE SE PONGAN UNA MÁSCARA CON CUERPO DE MUJER!
¡No somos mujeres de la selva, somos la selva defendiéndose!
!VIVA LA INSURRECCIÓN ANÁRQUICA!
Desde algún lugar de la selva en la península de Yucatán,
Coordinadora de mujeres anarquistas por la defensa de nuestro cuerpo-territorio
¡Presos anarquistas libertad! !Mónica Caballero, Francisco Solar y Alfredo Cóspito, Libertad!p.d. Saludamos a las compas del comando feminista informal de acción antiautoritaria que han accionado en otros lugares del territorio ocupado por México, porque ellas nos inspiraron para tomar esta vía. Ahora iniciamos el camino en coordinación.
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– Traducción de un texto de reivindicación de una acción contra el Tren Maya en Berlín, julio de 2023: Ataque al complejo de oficinas de Deutsche Bahn – Stop Tren Maya – !Switch Off! (pdf)
Otras acciones en cuya reivindicación se menciona el Tren Maya publicadas en lucharcontrael41bis:
– Desde la llamada Alemania, información e identificación de intereses de empresas alemanas en el proyecto y el alcance del proyecto más allá de un mero “tren”.
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– El Tramo 2 fue adjudicado a Operadora CICSA en convenio de asociación con Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) Construcción, grupo empresarial español con sede en Barcelona. Ambas empresas serán las encargadas de la construcción de la plataforma y vías férreas, suministro de materiales, sistemas de drenaje, entre otros.
– El tercer tramo se le adjudicó a un consorcio conformado por la constructora mexicana Gami y la andaluza Azvi –a través de su filial en México Construcciones Urales–, por una suma de 10.192,9 millones de pesos (495 millones de dólares).
– La empresa española Acciona es la encargada de la construcción de una parte del Tramo 5, en el estado de Quintana Roo
– Renfe, en consorcio con Ineco –también española, previamente relacionada con el proyecto– y la alemana Deutsche Bahn, ha cerrado un contrato por 13 millones 500 mil euros, de tres años de duración: Construir infraestructura; Responsable de la definición de los requisitos de la operación y de las labores de mantenimiento; Supervisar la fabricación y entrega del material rodante y de todos los sistemas; Abrir oficina que prestará servicio (como ‘shadow operator’ en argot ferroviario) al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).
Mencionar que “Els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), en alianza con AudingIntraesa (ahora Meta Engineering) también querían obtener jugosos beneficios del asunto. Presentaron un proyecto en 2020 que el gobierno mexicano rechazó.– Por otra parte, el Fonatur adjudicó a la consultora española de ingeniería UG21 la supervisión técnica y verificación de control de calidad de la obra por más de 200 millones de pesos (10 millones de dólares). UG21 forma parte de un consorcio en el que participan las firmas Coniisa e Ipimsa –filial de Prointec, Grupo Indra– (“Consultoría Integral en Ingeniería e Ingeniería de Proyectos” e “Infraestructuras Mexicanas” respectivamente).
– La oficina de gestión del Tren Maya fue adjudicada de manera directa a Mextypsa por una suma de 573,369,189 pesos. Ésta firma es una filial de Typsa, empresa de origen español que llegó a México hace 12 años y que ha realizado obras como los túneles de la Torre BBVA de la CDMX.
– Una parte de la energía con la cual se moverá el Tren Maya provendrá de dos ciclos combinados de gas natural que serán construidos por dos empresas españolas, en el estado de Yucatán. La Comisión Federal de Energía adjudicó un contrato de 300 millones de euros a la empresa española TSK, que ha formado un consorcio con otras dos compañías, la ibérica Tecnicas reunidas y la japonesa Mitsubishi Power.
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ACERCA DE LOS CUIDADOS Y EL DULCE OLOR DE LA DINAMITA…
Comunicado año 1. Número 1.
Mujeres, esclavas del esclavo: animad a vuestros compañeros a sacudir el yugo que nos oprime a todos por igual. Rechazad las mentiras y embustes de los verdugos ensotanados: arrojadles al hocico sus “reliquias” y sus monos ridículos y engrosad las filas de las libertarias que, unidas a los rebeldes, hacen propaganda, con la pluma, la palabra, y, también con el fusil o la dinamita, destruyendo las madrigueras donde habitan los lobos del poder, del dinero y de la religión. ¡Adelante mujeres libertarias!
Francisca J. Mendoza
¡Tierra!. Núm. 481
28 de diciembre de 1912Aproximadamente a las 22 horas del 9 de septiembre de 2023 colocamos un artefacto explosivo hecho con dinamita y gas butano en un camión de carga en la calle 31 de Escárcega, Campeche, con la intención de sabotear la guerra contra la selva que el gobierno de méxico está llevando a cabo con la construcción del llamado “tren maya”.
I. ¡NO ES SOLO UN TREN, NO ES MAYA!
Se trata de un proyecto de destrucción por reordenamiento territorial que pretende instaurar un modelo de “polos del desarrollo” cuyos efectos serán la expansión de las relaciones plenamente capitalistas en la península de Yucatán, lo que provocará la proletarización, desplazamiento forzado, contaminación generalizada, despojo y destrucción de nuestras formas de vida. NO LO ACEPTAMOS.
Este proyecto se impuso a través del funcionamiento de la maquinaria militarista estatal en contubernio con las mafias agrarias que funcionan desde tiempos coloniales en la península de Yucatán; y en las “consultas” amañadas que se hicieron, nunca se nos preguntó a las mujeres de la región nuestra opinión. POR ESO TUVIMOS QUE RECURRIR A LA PROPAGANDA POR EL HECHO, PARA DEJAR CLARO NUESTRO REPUDIO AL PROYECTO.
¡No queremos ver destruida la selva! ¡No queremos dejar nuestras formas comunitarias de vida! ¡No queremos que nuestras hijas se conviertan en sus cocineras, en sus sirvientas o en sus objetos de violación! Y eso es lo que nos ofrece la violencia de su “desarrollo” con el tren.
¡Nuestrxs hijxs serán libres! ¡Libres como la selva! Nosotras no queremos violencia, pero han sido el gobierno y los burgueses explotadores los que con violencia está destruyendo nuestras formas de vida, nuestros cuerpos, nuestros territorios! ¡Y vamos a defendernos!
¡En este escenario de anfiteatros y devastación que nos quieren imponer, las ética del cuidado en nuestras manos tendrá que adquirir el dulce olor de la dinamita!
II. DISFRAZ DE MUJER. PIEL PATRIARCAL
Hoy, los comentaristas del poder se jactan —como si fuera un “avance”—, de que en las próximas elecciones en el territorio ocupado por el estado mexicano serán mujeres las candidatas presidenciales. Como si con solo cambiar el cuerpo se cambiara la política. Pero queremos decirles a estas señoras que su feminismo burgués, blanco, racista, de élites, es una basura que no vamos a digerir. Porque tenemos claro que el Estado es la forma jurídica que organiza la violencia del patriarcado, del capital y del colonialismo para someternos. ¡Por eso al estado hay que atacarlo, porque es la fuente de la violencia patriarcal! ¡NADA QUE VENGA DEL ESTADO SERÁ OTRA COSA MÁS QUE VIOLENCIA PATRIARCAL Y RACISMO POR MÁS QUE SE PONGAN UNA MÁSCARA CON CUERPO DE MUJER!
¡No somos mujeres de la selva, somos la selva defendiéndose!
!VIVA LA INSURRECCIÓN ANÁRQUICA!
Desde algún lugar de la selva en la península de Yucatán,
Coordinadora de mujeres anarquistas por la defensa de nuestro cuerpo-territorio
¡Presos anarquistas libertad! !Mónica Caballero, Francisco Solar y Alfredo Cóspito, Libertad!p.d. Saludamos a las compas del comando feminista informal de acción antiautoritaria que han accionado en otros lugares del territorio ocupado por México, porque ellas nos inspiraron para tomar esta vía. Ahora iniciamos el camino en coordinación.
[Recibido al correo]
Eco mediático (muy escaso):
https://estamosaqui.mx/2023/09/10/explosion-en-camion-de-carga-del-tren-maya-en-escarcega/
https://lainoticias.com/campeche/exploto-trailer-en-escarcega-presunto-atentadoAprovechamos para difundir lo siguiente:
– Traducción de un texto de reivindicación de una acción contra el Tren Maya en Berlín, julio de 2023: Ataque al complejo de oficinas de Deutsche Bahn – Stop Tren Maya – !Switch Off! (pdf)
Otras acciones en cuya reivindicación se menciona el Tren Maya publicadas en lucharcontrael41bis:
– Desde la llamada Alemania, información e identificación de intereses de empresas alemanas en el proyecto y el alcance del proyecto más allá de un mero “tren”.
https://www.ya-basta-netz.org/tren-maya-made-in-germany-espanol/Contratos millonarios de consorcios y compañías españolas (no exahustivo):
– El Tramo 2 fue adjudicado a Operadora CICSA en convenio de asociación con Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) Construcción, grupo empresarial español con sede en Barcelona. Ambas empresas serán las encargadas de la construcción de la plataforma y vías férreas, suministro de materiales, sistemas de drenaje, entre otros.
– El tercer tramo se le adjudicó a un consorcio conformado por la constructora mexicana Gami y la andaluza Azvi –a través de su filial en México Construcciones Urales–, por una suma de 10.192,9 millones de pesos (495 millones de dólares).
– La empresa española Acciona es la encargada de la construcción de una parte del Tramo 5, en el estado de Quintana Roo
– Renfe, en consorcio con Ineco –también española, previamente relacionada con el proyecto– y la alemana Deutsche Bahn, ha cerrado un contrato por 13 millones 500 mil euros, de tres años de duración: Construir infraestructura; Responsable de la definición de los requisitos de la operación y de las labores de mantenimiento; Supervisar la fabricación y entrega del material rodante y de todos los sistemas; Abrir oficina que prestará servicio (como ‘shadow operator’ en argot ferroviario) al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).
Mencionar que “Els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), en alianza con AudingIntraesa (ahora Meta Engineering) también querían obtener jugosos beneficios del asunto. Presentaron un proyecto en 2020 que el gobierno mexicano rechazó.– Por otra parte, el Fonatur adjudicó a la consultora española de ingeniería UG21 la supervisión técnica y verificación de control de calidad de la obra por más de 200 millones de pesos (10 millones de dólares). UG21 forma parte de un consorcio en el que participan las firmas Coniisa e Ipimsa –filial de Prointec, Grupo Indra– (“Consultoría Integral en Ingeniería e Ingeniería de Proyectos” e “Infraestructuras Mexicanas” respectivamente).
– La oficina de gestión del Tren Maya fue adjudicada de manera directa a Mextypsa por una suma de 573,369,189 pesos. Ésta firma es una filial de Typsa, empresa de origen español que llegó a México hace 12 años y que ha realizado obras como los túneles de la Torre BBVA de la CDMX.
– Una parte de la energía con la cual se moverá el Tren Maya provendrá de dos ciclos combinados de gas natural que serán construidos por dos empresas españolas, en el estado de Yucatán. La Comisión Federal de Energía adjudicó un contrato de 300 millones de euros a la empresa española TSK, que ha formado un consorcio con otras dos compañías, la ibérica Tecnicas reunidas y la japonesa Mitsubishi Power.
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El llamamiento a los “andaluces de izquierda” de una joven andaluza para este domingo (17-M): “Vota al que menos coraje te dé, pero vota. Porque ellos van a votar”
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