#司机 — Public Fediverse posts
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我终究没能撼动这座大山:一名公交司机的劳动仲裁回忆录
#司机 公司对工作时间有着极端双标的定义:唯有车辆处于行驶状态,才算作有效工作时间。我们停靠在公交站台待命、等候发车的空闲时段,全部被划定为待岗时间,不计入工时,没有任何薪资补贴。面对员工的质疑,公司永远只有一句冰冷的答复:“这是政府审批的合法合规……(来自红歌会网26/05/09)
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男子在长沙应聘高薪司机变贷款11万购车,感慨:叫天天不应
#司机 兰先生称自己全程不知贷款购买车辆的事,他以为要配合公司走面试流程,便在多份文件上签字、按手印,并在工作人员陪同下去税务局交购置税和车管所上牌。直到拿到行驶证,看见车主写的是自己名字,回家经女儿提醒,兰先生才意识到“可能被骗了”。(来自搜狐-九派新闻26/04/18)
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物流人买车有多难?这 “坑”,90% 的人都踩过
#司机 超过90%的个体物流司机在购车及后续运营中,都曾遭遇过不同程度的陷阱与困境,轻则多花数万元冤枉钱,重则车辆闲置、运营停滞,甚至投资无归。在运价持续低迷、运营成本不断攀升的当下,这些“坑”不仅蚕食着物流人的利润空间,更成为阻碍行业良性发展的顽……(来自腾讯网-钛媒体APP26/04/08)
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在“平台里的平台”拼命抢单,我才明白网约车为何越跑越穷
#司机 在网约车行业,聚合模式将小型网约车平台和司机困在重重桎梏中。小平台为了获取订单接入大型聚合平台,却失去了直接触达用户的能力,品牌存在感被淹没在聚合界面中。为了争夺订单,小平台不得不压低价格,导致司机的收入微薄,甚至出现“跑一单倒贴钱”的情况……(来自腾讯网-文化纵横杂志25/12/22)
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投诉平台,让司机承担优惠券!结果:多天不派单!
#司机 刘师傅在旅程约车平台上投诉后,账号疑似被“静默”,连续多日未接到订单。他在完成一个短途订单后,因平台的优惠券政策导致实际到账金额减少,表示不满并认为优惠应由平台承担。投诉后,他的车辆在几天内一直处于零接单状态,平台客服和服务站工作人员均表示……(来自微信公众号-网约车焦点25/11/20)
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满怀期待跑网约车 月入仅数百元 53岁司机“花钱买教训”有关部门提醒:网约车运力需求近饱和 充分了解避免盲目从业
#司机 廖先生在西安一家汽车租赁公司应聘网约车司机,宣传的保底工资6500元/月与实际收入相差甚远。他在九月份的收入仅有几百元,因未达到8800元的流水标准而被扣除底薪。公司要求司机每月运营收入必须超过8800元,且若未达标则从底薪中扣除相应差额……(来自搜狐-华商网25/11/06)
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大厂集聚的上海这一三角区,蜂拥而来的网约车,全额报销的车费,每天困在夜晚9:30…
#司机 企业试行的“晚9点半下班,打车全额报销”制度,导致员工为了省钱而故意延迟下班,造成了园区的交通拥堵。员工反映,虽然实际工作到晚8点就能完成,但为了享受报销福利,很多人选择在公司耗时间。这种制度未考虑员工工作强度差异,助长了低效行为,反映出职……(来自网易-上观新闻25/11/06)
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网约车抽成比例调查:体感与数据,谁离真相更近?
#司机 今年8月,滴滴公布2024年所有订单平均抽成比例为14%,但许多司机凭经验感知,认为抽成普遍在30%甚至更高。司机们普遍关注每一单的即时到账金额,而对于那些按周、按月结算的补贴奖励,存在“体感缺失”。此外,抽成比例的浮动并非随机,高峰期抽成……(来自搜狐-澎湃新闻25/10/31)
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收集了30多位司机的流水截图,才发现,滴滴的抽成原来是这样的
#司机 平台抽成比例=(乘客支付车费-司机劳动报酬)/乘客支付车费。在月度平均抽成计算公式中,分母为当月所有订单乘客实际支付的费用,分子为乘客实际支付费用减去司机到手的钱(包括司机订单收入和平台相关完单奖励)进行计算。这一计算方式使得司机的实际收入……(来自微信公众号25/07/04)
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网约车行业,到底谁在赚钱?
#司机 网约车司机普遍反映“往外跑的时间越来越长,赚到手的钱却越来越少”。随着市场竞争加剧,司机的收入受到影响,部分订单价格降至1元/公里,导致司机们的收入和补贴被迫减少。网约车平台在追求盈利的过程中,面临着“内卷”竞争,营销和折旧等成本支出依然高……(来自搜狐-钛媒体APP25/06/17)
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货拉拉公布第二批算法公开举措:预计2025年将降低抽佣共计2.3亿元
#司机 货拉拉称,近期继续优化了“司机自主,就近优先”分单模式,最大限度减少其他因素影响,以距离为标准优先中单的订单占比从90%提升到93%。货拉拉同时表示将持续推出司机降佣产品,预计2025年平台将降低抽佣共2.3亿元。此外,平台将加大订单补贴力……(来自网易-每日经济新闻25/05/29)
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为平台运货的26岁司机车祸身亡,仲裁确认劳动关系被驳回后起诉 新型劳动关系认定关键要素在哪?|红星深度
#司机 温承辉的父亲申请劳动仲裁,欲确认其与涉事公司间的劳动关系,但仲裁请求被驳回。仲裁院认为,温承辉与邦运物流不存在劳动关系,且与美团优选也没有直接法律关系。尽管温承辉在工作中需签到、接受公司安排的运输任务,但仲裁院指出,温承辉自备车辆并承担运输……(来自网易-红星新闻25/05/14)
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长途代驾司机垫付数万遭遇“结账难” 平台:成立应急小组
#司机 近日,不少长途代驾的司机师傅向大象新闻·大象帮反映,郑州优行优客信息科技有限公司拖欠合作司机的订单费用,多次联系工作人员也没有结果。优行优客工作人员向记者表示,公司已成立应急小组,会尽快解决司机反映的问题。(来自搜狐-大象新闻25/04/10)
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打工日记·08|司机们的担忧:无人驾驶带来的争议不断
#司机 司机行业的收入逐年下降,工作强度大,司机们普遍表达了对前景的怀疑和对生计的担忧。面对无人驾驶技术的推广,司机们质疑其灵活性和服务能力,认为科技的进步不应以牺牲底层劳动者的生计为代价。他们担心无人驾驶的普及将导致大量失业,认为科技应该服务于人……(来自工事有料25/04/06)
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AI于劳动者:福音还是危机?|工劳小报
#司机 AI的确强大,但它也带来了不少糟心事,比如,AI客服挤掉人工岗不说,有时候还气得人想砸键盘;外卖员被AI监控,连喘口气的时间都被榨干。有人用AI赚得盆满钵满,而大量低薪岗位的劳动者却被AI取代,贫富差距越拉越大;监控和压力总落在打工人身上……(来自工劳小报25/03/14)
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315在行动 司机用户两头吃,曹操出行遭多方质疑!乘客:打车时乱扣款,司机:被平台无故罚款,客服态度刁难
#司机 根据黑猫投诉平台显示,曹操出行截止2025年3月共收到9870起消费者投诉,投诉者主要分为两大群体,一是乘客反映在使用曹操出行打车时出现乱扣款,司机服务质量参差不齐,平台消极处理等问题,二是司机反馈被平台无故罚款,客服态度刁难等。投诉者表示……(来自搜狐-和讯网25/03/13)
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封面有数丨网约车女性司机高学历者比例持续上升 00后增速最快
#司机 随着网约车行业的发展,女性司机的比例逐渐上升,已突破6%。在160多个运营城市中,青岛、天津、上海的女性司机数量占比最高。90后和00后从业者的比例增加,反映出行业在拓宽就业渠道方面的作用。超过50%的女性司机来自个体工商户或“白领”工作……(来自网易-封面新闻25/03/07)
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网约车司机自建平台将在多个城市上线,运价涨了,司机:春天来了?
#司机 网约车司机自建平台上线,司机们希望提高运价、降低抽成,摆脱平台压榨。然而,尽管新平台承诺“单价高于所有平台”,司机们仍然担心能否真正解决痛点。运力并不代表单量,如何平衡司乘利益、保障平台运营和司机培训等问题仍待解决。此外,有司机对平台的办公……(来自微信公众号-网约车情报局25/03/06)
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大量被逃单,货运网约司机要账不该只靠“说好话” 新京报快评
#司机 货运平台司机反映,他们辛苦完成订单却被客户拖欠费用,甚至拉黑联系方式。拖欠的费用多则数千元,少则十几元,最长的拖欠了半年以上。司机们在要账时不得不小心翼翼,生怕被拉黑,导致损失不可挽回。平台与司机和客户的关系较为松散,付款流程主要由司机和客……(来自网易-新京报25/02/22)
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8个司机疯抢同一单!司机苦笑:这种单还抢这么积极!
#司机 2月17日,杭州一名网约车司机爆料,8个司机争抢同一个顺风车订单,116公里的行程仅有104元的报酬。司机对此表示不解,认为这种低价订单仍然吸引如此多的司机抢单,反映出当前订单稀缺的市场状况。广州的司机也指出,95公里的顺风车订单价格已降至……(来自微信公众号-网约车焦点25/02/18)
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