#мото — Public Fediverse posts

Мотоцикла ещё нет, но сумка на багажник уже есть. Тот самый #Rockbros, но за треть цены. Я не мог упустить такую возможность. А пока буду использовать как авоську в магазине.
А вдруг большая для багажника окажется?

#мото #вело

Как известно, мотоциклист — это человек, которому для того, чтобы попить кофе, надо отъехать от дома хотя бы километров на десять.

И вчера произошло забавное: решил я так и поступить, пока днём было не особенно дождливо, сел, и поехал в сторону центра, а дальше получилось забавно: в Токио не слишком популярен формат именно кофеен, они есть, но обычно либо полностью европейского вида, и довольно дорогие, либо старбаксы. Но самое забавное, что и те и те расположены внутри торговых районов (что логично), а по выходным они перекрываются только для пешеходов.

Короче, покатался я кругами, изучил несколько любопытных маршрутов, но и только. Из более-менее доступного вне торговых районов, есть пекарни с пончиками, и в принципе оно бы тоже подошло, мне попались две, но обе располагались на улицах с довольно оживлённым движением, и узким тротуаром — там физически негде было припарковаться. На маленьких улочках попадались обычные едальни, вроде раменных и мелких ресторанчиков, но они явно были нацелены на работающие вокруг офисы, а потом закрыты в воскресенье.

Короче, неожиданным итогом стало возвращение и приготовление кофе дома 😃

Впрочем, ещё немного изучил окрестные дороги, тоже нелишне.

#дыбр #мото #токио

Ну и, соответственно, вдогонку посту про мопед первые ощущения от вождения в Токио.

Вождение менее нервное и более расслабленное, чем в Москве: реагируют все медленнее и размереннее, нигде не сигналят, шашечек особо не устраивают, выжать какой-то максимум из светофоров не пытаются. Но и правила соблюдают не так строго: проскочить «на оранжевый» — обычное дело, соблюдать разметку — опционально, впрочем, тоже без фанатизма, едут вполне предсказуемо. Хотя, конечно, сегодня суббота, может быть на неделе народ более сосредоточен, это ещё предстоит проверить.

В городе на обычных дорогах ограничения максимум 50 км/ч, в жилой застройке — 30 км/ч, соблюдается неукоснительно, и даже плоские гиперкары, выезжая из Минато, делают это на тех же скоростях. Кто хочет быстрее — есть платники и просто выделенные дороги, поднятые над землёй, и физически разведённые со всеми. Там ограничений нет, перекрёстков нет, светофоров нет, но и ничего интересного тоже нет, можно быстро доехать из точки А в точку Б, но и только.

Трафик на обычных улицах — сильно смешанный: полно велосипедов и мопедов всех сортов, все едут как попало и где придётся, соблюдая правила весьма условно. Ну по встречке, конечно, не особо часто ездят (и на том спасибо), но вот проехать где-то на красный, развернуться посреди дороги через дырку в отбойнике, или вылезти на дорогу из кустов — это пожалуйста. Думаю, что поэтому все и соблюдают скоростной режим — если ты едешь 30 км/ч, то ты успеваешь среагировать на такое, а те, кто это делает, тоже от тебя ждут, что ты среагируешь.

С учётом всего этого, на мопеде/мотоцикле ездить очень комфортно, нас много, мы везде, нас ожидают, даже если не видят. Ну и плюс сейчас стало чуть попрохладнее, наконец, теперь +25℃ днём, так что на дороге не запекаешься заживо.

Ещё сделал внезапное навигационное открытие: для навигации я использую @osmand, и сегодня пока пытался настроить мото-режим навигации, чтобы он не заводил меня в тоннели, обнаружил, что там есть режим навигации «Мопед».
И это просто отвал жопы! В этом режиме навигатор старается избегать многополосных и даже просто широких дорог, но при этом не заводит в пешеходные зоны и парки, однако учитывает, что ты можешь развернуться на месте под 270°! Короче, я насмотрелся на разные закоулки Токио со всех возможных углов. Не знаю, как оно себя покажет за городом, но для города это такая пушка, что все calimoto просто отдыхают.

Ну и в связи с тем, что водило меня по всяким мелким дорожкам, а я хотел к морю, насмотрелся на парки около порта. Красивое. Иногда — странное. Но всё равно прикольно!

#дыбр #токио #япония #мото