#wassertalbahn — Public Fediverse posts
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Die #Wassertalbahn ist die letzte regulär verkehrende Waldbahn in den rumänischen Karpaten. 1932 fertiggestellt, dient sie bis heute dem Holztransport aus dem wegelosen Wassertal hinunter bis nach Oberwischau/Viseu de Sus. 1/3
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Die #Wassertalbahn ist die letzte regulär verkehrende Waldbahn in den rumänischen Karpaten. 1932 fertiggestellt, dient sie bis heute dem Holztransport aus dem wegelosen Wassertal hinunter bis nach Oberwischau/Viseu de Sus. 1/3
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Die #Wassertalbahn ist die letzte regulär verkehrende Waldbahn in den rumänischen Karpaten. 1932 fertiggestellt, dient sie bis heute dem Holztransport aus dem wegelosen Wassertal hinunter bis nach Oberwischau/Viseu de Sus. 1/3
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Die #Wassertalbahn ist die letzte regulär verkehrende Waldbahn in den rumänischen Karpaten. 1932 fertiggestellt, dient sie bis heute dem Holztransport aus dem wegelosen Wassertal hinunter bis nach Oberwischau/Viseu de Sus. 1/3
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Ich mag ja Querverbindungen. Deswegen hier ein Dacia in Bosnischer Spurweite.
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Ich mag ja Querverbindungen. Deswegen hier ein Dacia in Bosnischer Spurweite.
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Ich mag ja Querverbindungen. Deswegen hier ein Dacia in Bosnischer Spurweite.
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Ich mag ja Querverbindungen. Deswegen hier ein Dacia in Bosnischer Spurweite.
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Eisig kalt war es morgens an 7. Februar. Für den Produktions-Zug der bald in den Wald fahren soll muss noch etwas mit der #Diesellok rangiert werden. Der Mitarbeiter hat die Weiche vom Lokschuppen-Gleis gelegt. Sein Atem zeigt sich im Licht der Diesellokomotive.
https://www.auf-kurztrip.de/gallery/20230207_wassertalbahn_tag3_1-img_1554-bearbeitet-jpg/
#Fotomontag #fotografie #photography #wassertalbahn #waldbahn
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Eisig kalt war es morgens an 7. Februar. Für den Produktions-Zug der bald in den Wald fahren soll muss noch etwas mit der #Diesellok rangiert werden. Der Mitarbeiter hat die Weiche vom Lokschuppen-Gleis gelegt. Sein Atem zeigt sich im Licht der Diesellokomotive.
https://www.auf-kurztrip.de/gallery/20230207_wassertalbahn_tag3_1-img_1554-bearbeitet-jpg/
#Fotomontag #fotografie #photography #wassertalbahn #waldbahn
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Eisig kalt war es morgens an 7. Februar. Für den Produktions-Zug der bald in den Wald fahren soll muss noch etwas mit der #Diesellok rangiert werden. Der Mitarbeiter hat die Weiche vom Lokschuppen-Gleis gelegt. Sein Atem zeigt sich im Licht der Diesellokomotive.
https://www.auf-kurztrip.de/gallery/20230207_wassertalbahn_tag3_1-img_1554-bearbeitet-jpg/
#Fotomontag #fotografie #photography #wassertalbahn #waldbahn
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Eisig kalt war es morgens an 7. Februar. Für den Produktions-Zug der bald in den Wald fahren soll muss noch etwas mit der #Diesellok rangiert werden. Der Mitarbeiter hat die Weiche vom Lokschuppen-Gleis gelegt. Sein Atem zeigt sich im Licht der Diesellokomotive.
https://www.auf-kurztrip.de/gallery/20230207_wassertalbahn_tag3_1-img_1554-bearbeitet-jpg/
#Fotomontag #fotografie #photography #wassertalbahn #waldbahn
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Eisig kalt war es morgens an 7. Februar. Für den Produktions-Zug der bald in den Wald fahren soll muss noch etwas mit der #Diesellok rangiert werden. Der Mitarbeiter hat die Weiche vom Lokschuppen-Gleis gelegt. Sein Atem zeigt sich im Licht der Diesellokomotive.
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#Fotomontag #fotografie #photography #wassertalbahn #waldbahn
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Ausfahrt Vișeu de Sus
Mit Volldampf startet der erste Fotozug des Tages früh Morgens aus dem Bahnhof Vișeu de Sus. Ziel des Tages sind die Verladestationen oben im Wald. Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 10-15 km/h und den notwendigen Wasserhalten (und natürlich Fotohalten) dauert die 30 km lange Fahrt einige Stunden.
https://www.auf-kurztrip.de/gallery/20230207_wassertalbahn_tag3_1-img_1458-bearbeitet-jpg/
#wassertalbahn #rumänien #romania #dampflok #steamtrain #blauestunde #forestrailway #waldbahn #fotografie #photography
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Ausfahrt Vișeu de Sus
Mit Volldampf startet der erste Fotozug des Tages früh Morgens aus dem Bahnhof Vișeu de Sus. Ziel des Tages sind die Verladestationen oben im Wald. Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 10-15 km/h und den notwendigen Wasserhalten (und natürlich Fotohalten) dauert die 30 km lange Fahrt einige Stunden.
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#wassertalbahn #rumänien #romania #dampflok #steamtrain #blauestunde #forestrailway #waldbahn #fotografie #photography
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Ausfahrt Vișeu de Sus
Mit Volldampf startet der erste Fotozug des Tages früh Morgens aus dem Bahnhof Vișeu de Sus. Ziel des Tages sind die Verladestationen oben im Wald. Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 10-15 km/h und den notwendigen Wasserhalten (und natürlich Fotohalten) dauert die 30 km lange Fahrt einige Stunden.
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#wassertalbahn #rumänien #romania #dampflok #steamtrain #blauestunde #forestrailway #waldbahn #fotografie #photography
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Ausfahrt Vișeu de Sus
Mit Volldampf startet der erste Fotozug des Tages früh Morgens aus dem Bahnhof Vișeu de Sus. Ziel des Tages sind die Verladestationen oben im Wald. Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 10-15 km/h und den notwendigen Wasserhalten (und natürlich Fotohalten) dauert die 30 km lange Fahrt einige Stunden.
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Ausfahrt Vișeu de Sus
Mit Volldampf startet der erste Fotozug des Tages früh Morgens aus dem Bahnhof Vișeu de Sus. Ziel des Tages sind die Verladestationen oben im Wald. Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 10-15 km/h und den notwendigen Wasserhalten (und natürlich Fotohalten) dauert die 30 km lange Fahrt einige Stunden.
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#wassertalbahn #rumänien #romania #dampflok #steamtrain #blauestunde #forestrailway #waldbahn #fotografie #photography
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Bremser
Alle Züge der #Wassertalbahn sind Handgebremst. Das bedeutet das auf den 6 mit Bäumen beladenen Waggons mehrere Personen stehen welche die Handbremse bedienen und sich darum kümmern das der Zug nicht zu schnell wird auf dem Weg durch das Tal. Der Lokführer gibt per Pfeifsignal bescheid an den Stellen wo die Geschwindigkeit verringert oder erhöht werden muss. Bei zwei stelligen Minustemperaturen und einer Mehrstündigen Fahrt ins Tal keine tolle Aufgabe. #fotografie #photography #Railway
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Bremser
Alle Züge der #Wassertalbahn sind Handgebremst. Das bedeutet das auf den 6 mit Bäumen beladenen Waggons mehrere Personen stehen welche die Handbremse bedienen und sich darum kümmern das der Zug nicht zu schnell wird auf dem Weg durch das Tal. Der Lokführer gibt per Pfeifsignal bescheid an den Stellen wo die Geschwindigkeit verringert oder erhöht werden muss. Bei zwei stelligen Minustemperaturen und einer Mehrstündigen Fahrt ins Tal keine tolle Aufgabe. #fotografie #photography #Railway
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Bremser
Alle Züge der #Wassertalbahn sind Handgebremst. Das bedeutet das auf den 6 mit Bäumen beladenen Waggons mehrere Personen stehen welche die Handbremse bedienen und sich darum kümmern das der Zug nicht zu schnell wird auf dem Weg durch das Tal. Der Lokführer gibt per Pfeifsignal bescheid an den Stellen wo die Geschwindigkeit verringert oder erhöht werden muss. Bei zwei stelligen Minustemperaturen und einer Mehrstündigen Fahrt ins Tal keine tolle Aufgabe. #fotografie #photography #Railway
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Bremser
Alle Züge der #Wassertalbahn sind Handgebremst. Das bedeutet das auf den 6 mit Bäumen beladenen Waggons mehrere Personen stehen welche die Handbremse bedienen und sich darum kümmern das der Zug nicht zu schnell wird auf dem Weg durch das Tal. Der Lokführer gibt per Pfeifsignal bescheid an den Stellen wo die Geschwindigkeit verringert oder erhöht werden muss. Bei zwei stelligen Minustemperaturen und einer Mehrstündigen Fahrt ins Tal keine tolle Aufgabe. #fotografie #photography #Railway
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Bremser
Alle Züge der #Wassertalbahn sind Handgebremst. Das bedeutet das auf den 6 mit Bäumen beladenen Waggons mehrere Personen stehen welche die Handbremse bedienen und sich darum kümmern das der Zug nicht zu schnell wird auf dem Weg durch das Tal. Der Lokführer gibt per Pfeifsignal bescheid an den Stellen wo die Geschwindigkeit verringert oder erhöht werden muss. Bei zwei stelligen Minustemperaturen und einer Mehrstündigen Fahrt ins Tal keine tolle Aufgabe. #fotografie #photography #Railway