#villes30 — Public Fediverse posts
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"Il y a un manque de cohérence" : la #LCVR réagit au non-respect des 30 km/h à #ClermontFerrand
Les mesures effectuées par les radars pédagogiques, rendues publiques sur le site #OpenData de la ville, montrent que la limitation à 30 km/h n'est globalement pas respectée.
Le porte-parole de la Ligue contre la violence routière dans le Puy-de-Dôme réagit à ces résultats.
https://www.lamontagne.fr/clermont-ferrand-63000/economie/il-y-a-un-manque-de-coherence-la-ligue-contre-la-violence-routiere-reagit-au-non-respect-des-30-km-h-a-clermont-ferrand_15007645/ -
À #ClermontFerrand, la limitation à 30 km/h n'est globalement pas respectée.
Quatre ans après le passage de Clermont-Ferrand en « ville à 30 km/h », les radars pédagogiques installés entre 2022 et 2025 dressent un constat contrasté. Si la mesure visait à renforcer la sécurité, de nombreuses rues continuent d’enregistrer des vitesses bien supérieures à la limitation autorisée.
https://www.lamontagne.fr/clermont-ferrand-63000/economie/a-clermont-ferrand-la-limitation-a-30-km-h-n-est-globalement-pas-respectee_15007637/ -
« Les #villes30, c’est le choix de la qualité de vie »
Benoît Hiron est expert en #mobilités au #Cerema. Il tire les premiers enseignements des villes qui sont passées à 30 km/h, décrit les voies à emprunter et rappelle qu’il faut accepter le temps de ce changement de culture.
https://www.letelegramme.fr/france/les-villes-30-cest-le-choix-de-la-qualite-de-vie-appuie-lexpert-en-mobilites-benoit-hiron-6778369.php