#treinen — Public Fediverse posts

https://www.europesays.com/nl/214532/ Frustratie om tekort aan fietsplekken in de trein: ‘Moeten continu fietsers teleurstellen’ #BreakingNews #BreakingNews #Dutch #FeaturedNews #FeaturedNews #Fietsen #Headlines #Hoofdpunten #LatestNews #LatestNews #Nederland #Nederlanden #Nederlands #NederlandseSpoorwegen(NS) #Netherlands #News #Nieuws #NL #Rover #TopStories #TopStories #treinen #Voorpaginanieuws

🇫🇷 Après une semaine où je n'ai quasi pas bougé à cause du temps plus que médiocre, aujourd'hui, j'ai quand même fait un tour pour aller récupérer les revues ferroviaires anglaises à Bruxelles (seule une était arrivée...) et aussi deux nouvelles BD flamandes à Leuven et bien sûr une visite à mon petit restaurant thaï là aussi. Pour le coup, et comme la météo était encore assez mitigée, j'ai fait l'aller par Marloie et Liège et ô bonheur, dans l'IC pour Oostende, en queue, il y avait une voiture I10 de seconde classe datant du milieu des années 1980, et après trois heures dans une automotrice Desiro (et ses sièges que je trouve de plus en plus dur, est-ce que je vieillirais?), j'ai apprécié le confort moelleux des sièges de cette I10! Et pour des voitures de quarante ans, elles tiennent encore la route, même à 200 km/h sur la LGV. La différence avec la version d'origine, le skaï a laissé la place au tissu.

🇬🇧 After a week where I barely moved because of the more than mediocre weather, today, I made a trip to pick up the English railway magazines in Brussels (only one had arrived... though) and also two new Flemish comics in Leuven and of course a visit to my little Thai restaurant there. For once, and as the weather was still quite mixed, I traveled via Marloie and Liège for the outward journey and oh happiness, in the IC to Ostend, at the end, there was a second class I10 car dating from the mid-1980s, and after three hours in a Desiro railcar (and its seats which I find increasingly hard, would I get older?), I appreciated the soft comfort of the seats of this I10! And for a forty-year-old cars, they still hold up, even at 200 km/h on the HSL. The difference with the original version, the leatherette has given way to fabric.

#railways #railwayphotography #trains #treinen #Züge #Eisenbahn #Spoorwegen #CheminsDeFer

🇫🇷 Après une semaine où je n'ai quasi pas bougé à cause du temps plus que médiocre, aujourd'hui, j'ai quand même fait un tour pour aller récupérer les revues ferroviaires anglaises à Bruxelles (seule une était arrivée...) et aussi deux nouvelles BD flamandes à Leuven et bien sûr une visite à mon petit restaurant thaï là aussi. Pour le coup, et comme la météo était encore assez mitigée, j'ai fait l'aller par Marloie et Liège et ô bonheur, dans l'IC pour Oostende, en queue, il y avait une voiture I10 de seconde classe datant du milieu des années 1980, et après trois heures dans une automotrice Desiro (et ses sièges que je trouve de plus en plus dur, est-ce que je vieillirais?), j'ai apprécié le confort moelleux des sièges de cette I10! Et pour des voitures de quarante ans, elles tiennent encore la route, même à 200 km/h sur la LGV. La différence avec la version d'origine, le skaï a laissé la place au tissu.

🇬🇧 After a week where I barely moved because of the more than mediocre weather, today, I made a trip to pick up the English railway magazines in Brussels (only one had arrived... though) and also two new Flemish comics in Leuven and of course a visit to my little Thai restaurant there. For once, and as the weather was still quite mixed, I traveled via Marloie and Liège for the outward journey and oh happiness, in the IC to Ostend, at the end, there was a second class I10 car dating from the mid-1980s, and after three hours in a Desiro railcar (and its seats which I find increasingly hard, would I get older?), I appreciated the soft comfort of the seats of this I10! And for a forty-year-old cars, they still hold up, even at 200 km/h on the HSL. The difference with the original version, the leatherette has given way to fabric.

#railways #railwayphotography #trains #treinen #Züge #Eisenbahn #Spoorwegen #CheminsDeFer

🇫🇷 Après une semaine où je n'ai quasi pas bougé à cause du temps plus que médiocre, aujourd'hui, j'ai quand même fait un tour pour aller récupérer les revues ferroviaires anglaises à Bruxelles (seule une était arrivée...) et aussi deux nouvelles BD flamandes à Leuven et bien sûr une visite à mon petit restaurant thaï là aussi. Pour le coup, et comme la météo était encore assez mitigée, j'ai fait l'aller par Marloie et Liège et ô bonheur, dans l'IC pour Oostende, en queue, il y avait une voiture I10 de seconde classe datant du milieu des années 1980, et après trois heures dans une automotrice Desiro (et ses sièges que je trouve de plus en plus dur, est-ce que je vieillirais?), j'ai apprécié le confort moelleux des sièges de cette I10! Et pour des voitures de quarante ans, elles tiennent encore la route, même à 200 km/h sur la LGV. La différence avec la version d'origine, le skaï a laissé la place au tissu.

🇬🇧 After a week where I barely moved because of the more than mediocre weather, today, I made a trip to pick up the English railway magazines in Brussels (only one had arrived... though) and also two new Flemish comics in Leuven and of course a visit to my little Thai restaurant there. For once, and as the weather was still quite mixed, I traveled via Marloie and Liège for the outward journey and oh happiness, in the IC to Ostend, at the end, there was a second class I10 car dating from the mid-1980s, and after three hours in a Desiro railcar (and its seats which I find increasingly hard, would I get older?), I appreciated the soft comfort of the seats of this I10! And for a forty-year-old cars, they still hold up, even at 200 km/h on the HSL. The difference with the original version, the leatherette has given way to fabric.

#railways #railwayphotography #trains #treinen #Züge #Eisenbahn #Spoorwegen #CheminsDeFer

🇫🇷 Après une semaine où je n'ai quasi pas bougé à cause du temps plus que médiocre, aujourd'hui, j'ai quand même fait un tour pour aller récupérer les revues ferroviaires anglaises à Bruxelles (seule une était arrivée...) et aussi deux nouvelles BD flamandes à Leuven et bien sûr une visite à mon petit restaurant thaï là aussi. Pour le coup, et comme la météo était encore assez mitigée, j'ai fait l'aller par Marloie et Liège et ô bonheur, dans l'IC pour Oostende, en queue, il y avait une voiture I10 de seconde classe datant du milieu des années 1980, et après trois heures dans une automotrice Desiro (et ses sièges que je trouve de plus en plus dur, est-ce que je vieillirais?), j'ai apprécié le confort moelleux des sièges de cette I10! Et pour des voitures de quarante ans, elles tiennent encore la route, même à 200 km/h sur la LGV. La différence avec la version d'origine, le skaï a laissé la place au tissu.

🇬🇧 After a week where I barely moved because of the more than mediocre weather, today, I made a trip to pick up the English railway magazines in Brussels (only one had arrived... though) and also two new Flemish comics in Leuven and of course a visit to my little Thai restaurant there. For once, and as the weather was still quite mixed, I traveled via Marloie and Liège for the outward journey and oh happiness, in the IC to Ostend, at the end, there was a second class I10 car dating from the mid-1980s, and after three hours in a Desiro railcar (and its seats which I find increasingly hard, would I get older?), I appreciated the soft comfort of the seats of this I10! And for a forty-year-old cars, they still hold up, even at 200 km/h on the HSL. The difference with the original version, the leatherette has given way to fabric.

#railways #railwayphotography #trains #treinen #Züge #Eisenbahn #Spoorwegen #CheminsDeFer

🇫🇷 Quelques vues d'Ecosse lors du voyage en juin 2005 dans les Highlands à Kingussie.

Derrière ScotRail se cachent plusieurs opérateurs : jusqu'en 1997, c'était un des secteurs de British Rail, l'entreprise nationale des chemins de fer britanniques. Entre 1997 et 2004, c'est National Express qui était à la manoeuvre et à partir de 1994 jusqu'en 2022, c'était le groupe First qui opérait le franchise. Depuis 2022, ScotRail est de nouveau publique sous l'égide du gouvernement régional d'Ecosse.

1. Un autorail Class 170 Turbostar toujours dans la livrée "National Express" arrive à Kingussie avec un train vers Inverness.

2. En gare d'Aviemore, point de départ de la ligne historique du Strathspey Railway vers Broomhill, un couplage d'autorails Class 158 quitte la gare vers Inverness.

3. En gare de Broomhill sur la ligne préservée.

4. Manoeuvre de remise en tête de la machine à vapeur en gare de Broomhill sur le Strathspey Railway.

Bonne soirée. 🙂 👋

🇬🇧 Back in June 2005 for a few railway photos from Scotland during my trip to the Highlands in Kingussie.

Several railway operators are hiding behind the brand ScotRail. Until 1997, it was a sector of British Rail, the national company in the UK, from 1997 to 2004 National Express won the franchise for ScotRail, from 2005 to 2022, it was then First that was operating ScotRail services. Since 2022, ScotRail is in public hands again.

1. A DMU Class 170 Turbostar in National Express livery is arriving in Kingussie with a train to Inverness.

2. Two DMUs Class 158 are leaving Aviemore towards Inverness.

3. The station of Broomhill at the end of the preserved Strathspey Railway.

4. The steam locomotive is shunting to the other side of the train to go back to Aviemore.

Have a nice evening. 👋 🙂

#throwbackthursday #trains #Railways #Railwayphotography #Spoorwegen #CheminsDeFer #Eisenbahn #Züge #Treinen

🇫🇷 Quelques vues d'Ecosse lors du voyage en juin 2005 dans les Highlands à Kingussie.

Derrière ScotRail se cachent plusieurs opérateurs : jusqu'en 1997, c'était un des secteurs de British Rail, l'entreprise nationale des chemins de fer britanniques. Entre 1997 et 2004, c'est National Express qui était à la manoeuvre et à partir de 1994 jusqu'en 2022, c'était le groupe First qui opérait le franchise. Depuis 2022, ScotRail est de nouveau publique sous l'égide du gouvernement régional d'Ecosse.

1. Un autorail Class 170 Turbostar toujours dans la livrée "National Express" arrive à Kingussie avec un train vers Inverness.

2. En gare d'Aviemore, point de départ de la ligne historique du Strathspey Railway vers Broomhill, un couplage d'autorails Class 158 quitte la gare vers Inverness.

3. En gare de Broomhill sur la ligne préservée.

4. Manoeuvre de remise en tête de la machine à vapeur en gare de Broomhill sur le Strathspey Railway.

Bonne soirée. 🙂 👋

🇬🇧 Back in June 2005 for a few railway photos from Scotland during my trip to the Highlands in Kingussie.

Several railway operators are hiding behind the brand ScotRail. Until 1997, it was a sector of British Rail, the national company in the UK, from 1997 to 2004 National Express won the franchise for ScotRail, from 2005 to 2022, it was then First that was operating ScotRail services. Since 2022, ScotRail is in public hands again.

1. A DMU Class 170 Turbostar in National Express livery is arriving in Kingussie with a train to Inverness.

2. Two DMUs Class 158 are leaving Aviemore towards Inverness.

3. The station of Broomhill at the end of the preserved Strathspey Railway.

4. The steam locomotive is shunting to the other side of the train to go back to Aviemore.

Have a nice evening. 👋 🙂

#throwbackthursday #trains #Railways #Railwayphotography #Spoorwegen #CheminsDeFer #Eisenbahn #Züge #Treinen

🇫🇷 Quelques vues d'Ecosse lors du voyage en juin 2005 dans les Highlands à Kingussie.

Derrière ScotRail se cachent plusieurs opérateurs : jusqu'en 1997, c'était un des secteurs de British Rail, l'entreprise nationale des chemins de fer britanniques. Entre 1997 et 2004, c'est National Express qui était à la manoeuvre et à partir de 1994 jusqu'en 2022, c'était le groupe First qui opérait le franchise. Depuis 2022, ScotRail est de nouveau publique sous l'égide du gouvernement régional d'Ecosse.

1. Un autorail Class 170 Turbostar toujours dans la livrée "National Express" arrive à Kingussie avec un train vers Inverness.

2. En gare d'Aviemore, point de départ de la ligne historique du Strathspey Railway vers Broomhill, un couplage d'autorails Class 158 quitte la gare vers Inverness.

3. En gare de Broomhill sur la ligne préservée.

4. Manoeuvre de remise en tête de la machine à vapeur en gare de Broomhill sur le Strathspey Railway.

Bonne soirée. 🙂 👋

🇬🇧 Back in June 2005 for a few railway photos from Scotland during my trip to the Highlands in Kingussie.

Several railway operators are hiding behind the brand ScotRail. Until 1997, it was a sector of British Rail, the national company in the UK, from 1997 to 2004 National Express won the franchise for ScotRail, from 2005 to 2022, it was then First that was operating ScotRail services. Since 2022, ScotRail is in public hands again.

1. A DMU Class 170 Turbostar in National Express livery is arriving in Kingussie with a train to Inverness.

2. Two DMUs Class 158 are leaving Aviemore towards Inverness.

3. The station of Broomhill at the end of the preserved Strathspey Railway.

4. The steam locomotive is shunting to the other side of the train to go back to Aviemore.

Have a nice evening. 👋 🙂

#throwbackthursday #trains #Railways #Railwayphotography #Spoorwegen #CheminsDeFer #Eisenbahn #Züge #Treinen

🇫🇷 Quelques vues d'Ecosse lors du voyage en juin 2005 dans les Highlands à Kingussie.

Derrière ScotRail se cachent plusieurs opérateurs : jusqu'en 1997, c'était un des secteurs de British Rail, l'entreprise nationale des chemins de fer britanniques. Entre 1997 et 2004, c'est National Express qui était à la manoeuvre et à partir de 1994 jusqu'en 2022, c'était le groupe First qui opérait le franchise. Depuis 2022, ScotRail est de nouveau publique sous l'égide du gouvernement régional d'Ecosse.

1. Un autorail Class 170 Turbostar toujours dans la livrée "National Express" arrive à Kingussie avec un train vers Inverness.

2. En gare d'Aviemore, point de départ de la ligne historique du Strathspey Railway vers Broomhill, un couplage d'autorails Class 158 quitte la gare vers Inverness.

3. En gare de Broomhill sur la ligne préservée.

4. Manoeuvre de remise en tête de la machine à vapeur en gare de Broomhill sur le Strathspey Railway.

Bonne soirée. 🙂 👋

🇬🇧 Back in June 2005 for a few railway photos from Scotland during my trip to the Highlands in Kingussie.

Several railway operators are hiding behind the brand ScotRail. Until 1997, it was a sector of British Rail, the national company in the UK, from 1997 to 2004 National Express won the franchise for ScotRail, from 2005 to 2022, it was then First that was operating ScotRail services. Since 2022, ScotRail is in public hands again.

1. A DMU Class 170 Turbostar in National Express livery is arriving in Kingussie with a train to Inverness.

2. Two DMUs Class 158 are leaving Aviemore towards Inverness.

3. The station of Broomhill at the end of the preserved Strathspey Railway.

4. The steam locomotive is shunting to the other side of the train to go back to Aviemore.

Have a nice evening. 👋 🙂

#throwbackthursday #trains #Railways #Railwayphotography #Spoorwegen #CheminsDeFer #Eisenbahn #Züge #Treinen

#PhotoMai2026 / #PhotoMay2026

Jour 14 / Day 14

Tissu / Fabric

🇫🇷 L'intérieur très cosy d'une ancienne voiture Mk1 de première classe de British Rail sur le Strathspey Railway dans les Highlands en Ecosse.

🇬🇧 The very cosy accomodation of a first class ex-British Rail Mk1 carriage on the Strathspey Railway in the Scottish Highlands.

📷 Aviemore 🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿 - 23-06-2005

#railways #railwayphotography #Trains #Züge #Treinen #Eisenbahn #CheminDeFer #Spoorwegen

#PhotoMai2026 / PhotoMay2026

Jour 14 / Day 14

Tissu / Fabric

🇫🇷 L'intérieur très cosy d'une ancienne voiture Mk1 de première classe de British Rail sur le Strathspey Railway dans les Highlands en Ecosse.

🇬🇧 The very cosy accomodation of a first class ex-British Rail Mk1 carriage on the Strathspey Railway in the Scottish Highlands.

📷 Aviemore 🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿 - 23-06-2005

#railways #railwayphotography #Trains #Züge #Treinen #Eisenbahn #CheminDeFer #Spoorwegen

#PhotoMai2026 / #PhotoMay2026

Jour 14 / Day 14

Tissu / Fabric

🇫🇷 L'intérieur très cosy d'une ancienne voiture Mk1 de première classe de British Rail sur le Strathspey Railway dans les Highlands en Ecosse.

🇬🇧 The very cosy accomodation of a first class ex-British Rail Mk1 carriage on the Strathspey Railway in the Scottish Highlands.

📷 Aviemore 🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿 - 23-06-2005

#railways #railwayphotography #Trains #Züge #Treinen #Eisenbahn #CheminDeFer #Spoorwegen

🇫🇷 Un #traintrackTuesday triple aujourd'hui avec quelques photos du weekend dernier :

1. Une locomotive Vectron de l'opérateur autrichien DPB qui vient s'arrêter juste bien près du banc où j'attends le dernier train de mon voyage vendredi dernier (en retard, what else?) à Bonn-Hbf.

2. Le train étant tellement plein et rempli de soûlards, je suis descendu à l'arrêt suivant, Bonn UN-Campus, pour prendre un autre train (qui aussi en retard mais au moins plus calme!) ce qui m'a donné l'occasion de saisir ce train RB vers Köln-Messe/Deutz opéré par l'opérateur NationalExpress composé de deux automotrices Talent 2 du constructeur Bombardier (ex-Talbot).

3. Samedi, à la fin de la rando, devant l'entrée du "Märchenland", un parc des contes de fées, j'ai pu saisir ces deux Désiro HC de l'opérateur NationalExpress qui exploite les trains RE Koblenz - Oberhausen-Hbf (normalement ils vont à Wesel mais suite à des travaux... sont limités plus en amont).

Bonne soirée! 🙂 👋

🇬🇧 a triple #traintrackTuesday for today with photos taken during the weekend :

1. A Vectron locomotive from the Austrian operator DPB which stops just near the bench where I am waiting for the last train of my trip last Friday (late, what else?) in Bonn-Hbf.

2. The train being so full and full of drunks, I got off at the next stop, Bonn UN-Campus, to catch another train (which was also late but at least quieter!) which gave me the opportunity to photograph this RB train to Köln-Messe/Deutz operated by NationalExpress with two Talent 2 EMUs from the manufacturer Bombardier (formerly Talbot).

3. Saturday, at the end of the hike, in front of the entrance to "Märchenland", a fairytale park, I was able to photograph these two Desiro HC from the operator NationalExpress on a RE Koblenz - Oberhausen-Hbf trains (normally they go to Wesel but following engineering works... are limited further upstream).

Have a nice evening! 👋 🙂

#trains #railways #railwayPhotography #Eisenbahn #EisenbahnBilder #Spoorwegen #treinen #Züge #CheminsDeFer

🇫🇷 Un #traintrackTuesday triple aujourd'hui avec quelques photos du weekend dernier :

1. Une locomotive Vectron de l'opérateur autrichien DPB qui vient s'arrêter juste bien près du banc où j'attends le dernier train de mon voyage vendredi dernier (en retard, what else?) à Bonn-Hbf.

2. Le train étant tellement plein et rempli de soûlards, je suis descendu à l'arrêt suivant, Bonn UN-Campus, pour prendre un autre train (qui aussi en retard mais au moins plus calme!) ce qui m'a donné l'occasion de saisir ce train RB vers Köln-Messe/Deutz opéré par l'opérateur NationalExpress composé de deux automotrices Talent 2 du constructeur Bombardier (ex-Talbot).

3. Samedi, à la fin de la rando, devant l'entrée du "Märchenland", un parc des contes de fées, j'ai pu saisir ces deux Désiro HC de l'opérateur NationalExpress qui exploite les trains RE Koblenz - Oberhausen-Hbf (normalement ils vont à Wesel mais suite à des travaux... sont limités plus en amont).

Bonne soirée! 🙂 👋

🇬🇧 a triple #traintrackTuesday for today with photos taken during the weekend :

1. A Vectron locomotive from the Austrian operator DPB which stops just near the bench where I am waiting for the last train of my trip last Friday (late, what else?) in Bonn-Hbf.

2. The train being so full and full of drunks, I got off at the next stop, Bonn UN-Campus, to catch another train (which was also late but at least quieter!) which gave me the opportunity to photograph this RB train to Köln-Messe/Deutz operated by NationalExpress with two Talent 2 EMUs from the manufacturer Bombardier (formerly Talbot).

3. Saturday, at the end of the hike, in front of the entrance to "Märchenland", a fairytale park, I was able to photograph these two Desiro HC from the operator NationalExpress on a RE Koblenz - Oberhausen-Hbf trains (normally they go to Wesel but following engineering works... are limited further upstream).

Have a nice evening! 👋 🙂

#trains #railways #railwayPhotography #Eisenbahn #EisenbahnBilder #Spoorwegen #treinen #Züge #CheminsDeFer

🇫🇷 Un #traintrackTuesday triple aujourd'hui avec quelques photos du weekend dernier :

1. Une locomotive Vectron de l'opérateur autrichien DPB qui vient s'arrêter juste bien près du banc où j'attends le dernier train de mon voyage vendredi dernier (en retard, what else?) à Bonn-Hbf.

2. Le train étant tellement plein et rempli de soûlards, je suis descendu à l'arrêt suivant, Bonn UN-Campus, pour prendre un autre train (qui aussi en retard mais au moins plus calme!) ce qui m'a donné l'occasion de saisir ce train RB vers Köln-Messe/Deutz opéré par l'opérateur NationalExpress composé de deux automotrices Talent 2 du constructeur Bombardier (ex-Talbot).

3. Samedi, à la fin de la rando, devant l'entrée du "Märchenland", un parc des contes de fées, j'ai pu saisir ces deux Désiro HC de l'opérateur NationalExpress qui exploite les trains RE Koblenz - Oberhausen-Hbf (normalement ils vont à Wesel mais suite à des travaux... sont limités plus en amont).

Bonne soirée! 🙂 👋

🇬🇧 a triple #traintrackTuesday for today with photos taken during the weekend :

1. A Vectron locomotive from the Austrian operator DPB which stops just near the bench where I am waiting for the last train of my trip last Friday (late, what else?) in Bonn-Hbf.

2. The train being so full and full of drunks, I got off at the next stop, Bonn UN-Campus, to catch another train (which was also late but at least quieter!) which gave me the opportunity to photograph this RB train to Köln-Messe/Deutz operated by NationalExpress with two Talent 2 EMUs from the manufacturer Bombardier (formerly Talbot).

3. Saturday, at the end of the hike, in front of the entrance to "Märchenland", a fairytale park, I was able to photograph these two Desiro HC from the operator NationalExpress on a RE Koblenz - Oberhausen-Hbf trains (normally they go to Wesel but following engineering works... are limited further upstream).

Have a nice evening! 👋 🙂

#trains #railways #railwayPhotography #Eisenbahn #EisenbahnBilder #Spoorwegen #treinen #Züge #CheminsDeFer

https://www.europesays.com/nl/206869/ NS start proef met gratis treinpas voor lage inkomens in Amersfoort #AMERSFOORT #Business #Commercial #Dutch #inflatie #Nederland #Nederlanden #Nederlands #NederlandseSpoorwegen(NS) #Netherlands #NL #treinen #Zakelijk

𝗚𝗲𝗲𝗻 𝘁𝗿𝗲𝗶𝗻𝗲𝗻 𝘁𝘂𝘀𝘀𝗲𝗻 𝗨𝘁𝗿𝗲𝗰𝗵𝘁 𝗲𝗻 𝗗𝗲𝗻 𝗛𝗮𝗮𝗴 𝗱𝗼𝗼𝗿 𝘀𝗲𝗶𝗻𝘀𝘁𝗼𝗿𝗶𝗻𝗴

Door een seinstoring rijden er vanochtend geen treinen tussen Utrecht en Den Haag. ProRail kan nog niet inschatten hoe lang de problemen gaan duren, maar voorziet zeker gevolgen voor de ochtendspits.

https://www.rtl.nl/nieuws/binnenland/artikel/5597605/geen-treinen-tussen-utrecht-en-den-haag-door-seinstoring

#Treinen #Utrecht #DenHaag

[Artikel] 𝗧𝗿𝗲𝗶𝗻𝗿𝗲𝗶𝘀 𝘃.𝗱. 𝗺𝗮𝗮𝗻𝗱: 𝗣𝗲𝗿 𝗦-𝗕𝗮𝗵𝗻 𝘀𝗹𝗶𝗻𝗴𝗲𝗿𝗲𝗻𝗱 𝗹𝗮𝗻𝗴𝘀 𝗱𝗲 𝗘𝗹𝗯𝗲 𝗱𝗼𝗼𝗿 𝗦𝗮𝗸𝘀𝗶𝘀𝗰𝗵 𝗭𝘄𝗶𝘁𝘀𝗲𝗿𝗹𝗮𝗻𝗱

Een groene vallei vol poppendorpen en kuuroorden, heen en weer varende veerbootjes, monumentale burchten, torenhoge tafelbergen en bizarre rotspartijen: stap in #Dresden in de S-Bahn en spoor slingerend langs de #Elbe door #SaksischZwitserland

https://www.volkskrant.nl/volkskrant-magazine/treinreis-van-de-maand-per-s-bahn-slingerend-langs-de-elbe-door-saksisch-zwitserland~be08c551/ via @volkskrant

📷 CC0

#Treinen #Spoorwegen #Railway #Railways #Travel #Reizen #Treinreis #Saksen #Saxonia #Sachsen #SachsischeSchweiz

[Artikel] 𝗧𝗿𝗲𝗶𝗻𝗿𝗲𝗶𝘀 𝘃.𝗱. 𝗺𝗮𝗮𝗻𝗱: 𝗣𝗲𝗿 𝗦-𝗕𝗮𝗵𝗻 𝘀𝗹𝗶𝗻𝗴𝗲𝗿𝗲𝗻𝗱 𝗹𝗮𝗻𝗴𝘀 𝗱𝗲 𝗘𝗹𝗯𝗲 𝗱𝗼𝗼𝗿 𝗦𝗮𝗸𝘀𝗶𝘀𝗰𝗵 𝗭𝘄𝗶𝘁𝘀𝗲𝗿𝗹𝗮𝗻𝗱

Een groene vallei vol poppendorpen en kuuroorden, heen en weer varende veerbootjes, monumentale burchten, torenhoge tafelbergen en bizarre rotspartijen: stap in #Dresden in de S-Bahn en spoor slingerend langs de #Elbe door #SaksischZwitserland

https://www.volkskrant.nl/volkskrant-magazine/treinreis-van-de-maand-per-s-bahn-slingerend-langs-de-elbe-door-saksisch-zwitserland~be08c551/ via @volkskrant

📷 CC0

#Treinen #Spoorwegen #Railway #Railways #Travel #Reizen #Treinreis #Saksen #Saxonia #Sachsen #SachsischeSchweiz

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Een groene vallei vol poppendorpen en kuuroorden, heen en weer varende veerbootjes, monumentale burchten, torenhoge tafelbergen en bizarre rotspartijen: stap in #Dresden in de S-Bahn en spoor slingerend langs de #Elbe door #SaksischZwitserland

https://www.volkskrant.nl/volkskrant-magazine/treinreis-van-de-maand-per-s-bahn-slingerend-langs-de-elbe-door-saksisch-zwitserland~be08c551/ via @volkskrant

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Een groene vallei vol poppendorpen en kuuroorden, heen en weer varende veerbootjes, monumentale burchten, torenhoge tafelbergen en bizarre rotspartijen: stap in #Dresden in de S-Bahn en spoor slingerend langs de #Elbe door #SaksischZwitserland

https://www.volkskrant.nl/volkskrant-magazine/treinreis-van-de-maand-per-s-bahn-slingerend-langs-de-elbe-door-saksisch-zwitserland~be08c551/ via @volkskrant

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Een groene vallei vol poppendorpen en kuuroorden, heen en weer varende veerbootjes, monumentale burchten, torenhoge tafelbergen en bizarre rotspartijen: stap in #Dresden in de S-Bahn en spoor slingerend langs de #Elbe door #SaksischZwitserland

https://www.volkskrant.nl/volkskrant-magazine/treinreis-van-de-maand-per-s-bahn-slingerend-langs-de-elbe-door-saksisch-zwitserland~be08c551/ via @volkskrant

📷 CC0

#Treinen #Spoorwegen #Railway #Railways #Travel #Reizen #Treinreis #Saksen #Saxonia #Sachsen #SachsischeSchweiz

🇫🇷 Dans la lignée de la série photo d'hier sur le musée des chemins de fer d'Utrecht, un coup d'oeil à travers la fenêtre d'un autorail Mat'34 des Nederlandse Spoorwegen sur un compartiment de 3è classe. On notera aussi au passage les plaques en émail pour signaler la classe et le fait que c'est non fumeur. (et l'orthographe de l'époque de fabrication de ces rames : "rooken" et non "roken" = fumer en français).

🇬🇧 In the spirit of yesterday's photos about the railway museum of Utrecht I published yesterday, a glimpse through the window of a Nederlandse Spoorwegen DMU Mat'34 on a third class compartment. By the way, we'll notice the enamel plates to indicate the class and the fact that it is non-smoking. (and the way to write "rooken" instead of "roken" = to smoke in English).

#windowFriday #FensterFreitag #railways #Spoorwegen #cheminsDeFer #Eisenbahn #trains #treinen #zuge

🇫🇷 Dans la lignée de la série photo d'hier sur le musée des chemins de fer d'Utrecht, un coup d'oeil à travers la fenêtre d'un autorail Mat'34 des Nederlandse Spoorwegen sur un compartiment de 3è classe. On notera aussi au passage les plaques en émail pour signaler la classe et le fait que c'est non fumeur. (et l'orthographe de l'époque de fabrication de ces rames : "rooken" et non "roken" = fumer en français).

🇬🇧 In the spirit of yesterday's photos about the railway museum of Utrecht I published yesterday, a glimpse through the window of a Nederlandse Spoorwegen DMU Mat'34 on a third class compartment. By the way, we'll notice the enamel plates to indicate the class and the fact that it is non-smoking. (and the way to write "rooken" instead of "roken" = to smoke in English).

#windowFriday #FensterFreitag #railways #Spoorwegen #cheminsDeFer #Eisenbahn #trains #treinen #zuge

🇫🇷 Dans la lignée de la série photo d'hier sur le musée des chemins de fer d'Utrecht, un coup d'oeil à travers la fenêtre d'un autorail Mat'34 des Nederlandse Spoorwegen sur un compartiment de 3è classe. On notera aussi au passage les plaques en émail pour signaler la classe et le fait que c'est non fumeur. (et l'orthographe de l'époque de fabrication de ces rames : "rooken" et non "roken" = fumer en français).

🇬🇧 In the spirit of yesterday's photos about the railway museum of Utrecht I published yesterday, a glimpse through the window of a Nederlandse Spoorwegen DMU Mat'34 on a third class compartment. By the way, we'll notice the enamel plates to indicate the class and the fact that it is non-smoking. (and the way to write "rooken" instead of "roken" = to smoke in English).

#windowFriday #FensterFreitag #railways #Spoorwegen #cheminsDeFer #Eisenbahn #trains #treinen #zuge

🇫🇷 Pour sortir de Luxembourg vers le Nord, les trains doivent emprunter plusieurs viaducs dans la vallée de l'Alzette.

Sur la première photo, une rame composée d'une machine série 4000 en tête d'une rame réversible de DoSto emprunte le viaduc en courbe entre la rue de Trèves et la route N1.

Sur la seconde photo, une automotrice Z 2000 qui, à cette époque, étaient encore bien actives sur les trains RB (RegionalBunn) vers Diekirch (Dikrech) notamment, circule sur le viaduc passe en contrebas du plateau du Kirchberg.

🇬🇧 To get out of Luxembourg to the north, the trains have to run on several viaducts in the Alzette valley.

In the first photo, a train composed of a Class 4000 locomotive pulling a set of DoSto carriages is on the curved viaduct between "rue de Trèves" and N1 road.

On the second one, a Z 2000 EMU, which were then very present on local services (RegionalBunn) to Diekirch (Dikrech) among others, is seen on the viaduct at the feet of the Kirchberg plateau.

📷 10-04-2010 - Luxembourg-Ville/Lëtzebuerg

#throwbackthursday #trains #railways #railwayphotography #spoorwegen #treinen #zuge #Eisenbahn #Eisenbahnbilder #CheminsDeFer

🇫🇷 Pour sortir de Luxembourg vers le Nord, les trains doivent emprunter plusieurs viaducs dans la vallée de l'Alzette.

Sur la première photo, une rame composée d'une machine série 4000 en tête d'une rame réversible de DoSto emprunte le viaduc en courbe entre la rue de Trèves et la route N1.

Sur la seconde photo, une automotrice Z 2000 qui, à cette époque, étaient encore bien actives sur les trains RB (RegionalBunn) vers Diekirch (Dikrech) notamment, circule sur le viaduc passe en contrebas du plateau du Kirchberg.

🇬🇧 To get out of Luxembourg to the north, the trains have to run on several viaducts in the Alzette valley.

In the first photo, a train composed of a Class 4000 locomotive pulling a set of DoSto carriages is on the curved viaduct between "rue de Trèves" and N1 road.

On the second one, a Z 2000 EMU, which were then very present on local services (RegionalBunn) to Diekirch (Dikrech) among others, is seen on the viaduct at the feet of the Kirchberg plateau.

📷 10-04-2010 - Luxembourg-Ville/Lëtzebuerg

#throwbackthursday #trains #railways #railwayphotography #spoorwegen #treinen #zuge #Eisenbahn #Eisenbahnbilder #CheminsDeFer

🇫🇷 Pour sortir de Luxembourg vers le Nord, les trains doivent emprunter plusieurs viaducs dans la vallée de l'Alzette.

Sur la première photo, une rame composée d'une machine série 4000 en tête d'une rame réversible de DoSto emprunte le viaduc en courbe entre la rue de Trèves et la route N1.

Sur la seconde photo, une automotrice Z 2000 qui, à cette époque, étaient encore bien actives sur les trains RB (RegionalBunn) vers Diekirch (Dikrech) notamment, circule sur le viaduc passe en contrebas du plateau du Kirchberg.

🇬🇧 To get out of Luxembourg to the north, the trains have to run on several viaducts in the Alzette valley.

In the first photo, a train composed of a Class 4000 locomotive pulling a set of DoSto carriages is on the curved viaduct between "rue de Trèves" and N1 road.

On the second one, a Z 2000 EMU, which were then very present on local services (RegionalBunn) to Diekirch (Dikrech) among others, is seen on the viaduct at the feet of the Kirchberg plateau.

📷 10-04-2010 - Luxembourg-Ville/Lëtzebuerg

#throwbackthursday #trains #railways #railwayphotography #spoorwegen #treinen #zuge #Eisenbahn #Eisenbahnbilder #CheminsDeFer

Duits lijntje in Veghel bij de rivier de a #river #Veghel #hobbyfotograf #nature #naturephotography #spoorlijn #treinen #spoorbrug

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🇫🇷 Et avec un peu de chance, on peut surprendre un train dans son environnement! 😅

Assez pour aujourd'hui, Bonne soirée! 👋 🙂

🇬🇧 And with a bit of luck, you can catch a train in its environment! 😅

So, enough for today, have a nice evening! 👋 🙂

#trains #railways #railwayphotography #Eisenbahn #Eisenbahnbilder #Züge #treinen #Spoorwegen #CheminsDeFer

🇫🇷 Et avec un peu de chance, on peut surprendre un train dans son environnement! 😅

Assez pour aujourd'hui, Bonne soirée! 👋 🙂

🇬🇧 And with a bit of luck, you can catch a train in its environment! 😅

So, enough for today, have a nice evening! 👋 🙂

#trains #railways #railwayphotography #Eisenbahn #Eisenbahnbilder #Züge #treinen #Spoorwegen #CheminsDeFer

🇫🇷 Et avec un peu de chance, on peut surprendre un train dans son environnement! 😅

Assez pour aujourd'hui, Bonne soirée! 👋 🙂

🇬🇧 And with a bit of luck, you can catch a train in its environment! 😅

So, enough for today, have a nice evening! 👋 🙂

#trains #railways #railwayphotography #Eisenbahn #Eisenbahnbilder #Züge #treinen #Spoorwegen #CheminsDeFer

Weet een treinliefhebber misschien waarom Hondekop 766 al maanden in Maastricht gerangeerd staat? #mat54 #treinen #hondekop #ns766 #dtv

Weet een treinliefhebber misschien waarom Hondekop 766 al maanden in Maastricht gerangeerd staat? #mat54 #treinen #hondekop #ns766 #dtv

Weet een treinliefhebber misschien waarom Hondekop 766 al maanden in Maastricht gerangeerd staat? #mat54 #treinen #hondekop #ns766 #dtv

Weet een treinliefhebber misschien waarom Hondekop 766 al maanden in Maastricht gerangeerd staat? #mat54 #treinen #hondekop #ns766 #dtv

🇫🇷 Quelques photos de trains aux Pays-Bas entre 1997 et 2002 que j'ai scannées cet après-midi :

1. Un autorail DE-II (ex-NS) qui avait été utilisé par Syntus au début de la reprise de l'exploitation des lignes régionales dans la province de Twente entre Zutphen et Winterswijk notamment garé à Hengelo (?).

2. En gare de Den Haag-Centraal, la locomotive 1851 de NS-Reizigers (ex-série 16) en tête d'une rame de voitures ex-SNCB/ex-SNCF en partance pour Venlo. Les voitures portent la livrée SNCB des années 1980-1990 et le logo des NS. La SNCB avait racheté à la SNCF ces voitures pour combler un manque de matériel et les a ensuite cédé aux NS pour les mêmes raisons. Les machines de la série 16/18 des NS sont quasi identiques aux BB-7200 de la SNCF.

3. La voiture de 1ère classe ex-SNCF. On remarquera le système D pour palier l'absence de disque de queue!

4. A Zutphen, un autorail Lint 41 de Syntus est au départ pour Winterswijk en compagnie d'un autorail des NS (ou un de ceux que Syntus avait repris à l'opérateur national) dit "Buffel" (Buffle) ou DM90. Certains de ces autorails circulent actuellement en Pologne et sont alimentés par de l'hydrogène.

Passez une belle soirée! 👋 🙂

🇬🇧 A few photos of Dutch trains taken between 1997 and 2002 I scanned this afternoon :

1. A DE-II DMU who was taken over by Syntus from the NS is stored in Hengelo (?). Syntus used in the beginning ex-NS rolling stock to operate regional services in the province of Twente (Eastern Netherlands) from Zutphen to Winterswijk among other.

2. Electric locomotive 1851 heading a rake of ex-SNCB/ex-SNCF coaching stock forming an Intercity to Venlo. The coaching stock was bought by the SNCB from SNCF due to a lack of stock and was repainted in the typical livery from the 1980-1990's. They were then taken over by the NS and received the logo of the Dutch Railways for the same reason. Class 16/18 locomotives are almost identical to the SNCF BB-7200.

3. A first class ex-SNCF carriage sporting Belgian livery and Dutch logo. Note the "system D" solution to compensate the absence of taillights!

4. In Zutphen, a Lint 41 DMU from Syntus is ready to depart to Winterswijk, next to it, a NS (or ex-NS as Syntus took them also over) Buffel (Buffalo) or DM90. The DM90 DMUs are still operating in Poland and run there thanks to hydrogen.

Have a nice evening! 👋 🙂

#trains #railways #spoorwegen #Eisenbahn #Eisenbahnbilder #railwayphotography #treinen #chemins_de_fer

🇫🇷 Les automotrices Z 2N NG des CFL (Série 2200) subissent actuellement une modernisation extérieure et intérieure et les rames en version d'origine deviennent par conséquent de plus en plus rares. La 2218 en tête d'un très long convoi de trois automotrices dont les deux autres sont modernisées (les 2201 et 2209) partira bientôt comme TER 88739 vers Metz-Ville. Luxembourg-Ville cet après-midi.

Passez une bonne soirée! 👋 🙂

🇬🇧 CFL EMUs Class 2200 (Z 2N NG) are undergoing a deep interior refurbishing and get a new livery. The consequence is that the units in original version are disappearing with the time. The 2218 is one of the unit in original outfit and in company of the 2201 and 2209, it will work the 14:39 TER (88739) from Luxembourg to Metz-Ville. Photo taken this afternoon.

Have a nice evening! 👋 🙂

*Edit : correction text(e).

#railways #railwayphotography #spoorwegen #trains #treinen #Züge #Eisenbahn #Eisenbahnbilder

🇫🇷 Les automotrices Z 2N NG des CFL (Série 2200) subissent actuellement une modernisation extérieure et intérieure et les rames en version d'origine deviennent par conséquent de plus en plus rares. La 2218 en tête d'un très long convoi de trois automotrices dont les deux autres sont modernisées (les 2201 et 2209) partira bientôt comme TER 88739 vers Metz-Ville. Luxembourg-Ville cet après-midi.

Passez une bonne soirée! 👋 🙂

🇬🇧 CFL EMUs Class 2200 (Z 2N NG) are undergoing a deep interior refurbishing and get a new livery. The consequence is that the units in original version are disappearing with the time. The 2218 is one of the unit in original outfit and in company of the 2201 and 2209, it will work the 14:39 TER (88739) from Luxembourg to Metz-Ville. Photo taken this afternoon.

Have a nice evening! 👋 🙂

*Edit : correction text(e).

#railways #railwayphotography #spoorwegen #trains #treinen #Züge #Eisenbahn #Eisenbahnbilder

🇫🇷 Les "Belgian Cheetahs" sont l'équipe féminine de relais 4 x 400 mètres en athlétisme et ont droit à une locomotive décorée à leur nom. La vénérable HLD 6251 en compagnie de la 7859 d'Infrabel aperçues le long de la Sambre jeudi dernier entre deux giboulées!

Passez une bonne journée! 🙂 👋

🇬🇧 The "Belgian Cheetahs" are the women's 4 x 400 meter relay team in athletics and have the privilege to have a locomotive decorated with their name. The venerable Infrabel owned HLD 6251 with the 7859 are seen along the Sambre last Thursday between two March showers!

Have a nice day! 👋 🙂

#railways #trains #treinen #Spoorwegen #Eisenbahn #Eisenbahnbilder #railwayphotography #PhotoMonday

🇫🇷 Les "Belgian Cheetahs" sont l'équipe féminine de relais 4 x 400 mètres en athlétisme et ont droit à une locomotive décorée à leur nom. La vénérable HLD 6251 en compagnie de la 7859 d'Infrabel aperçues le long de la Sambre jeudi dernier entre deux giboulées!

Passez une bonne journée! 🙂 👋

🇬🇧 The "Belgian Cheetahs" are the women's 4 x 400 meter relay team in athletics and have the privilege to have a locomotive decorated with their name. The venerable Infrabel owned HLD 6251 with the 7859 are seen along the Sambre last Thursday between two March showers!

Have a nice day! 👋 🙂

#railways #trains #treinen #Spoorwegen #Eisenbahn #Eisenbahnbilder #railwayphotography #PhotoMonday

🇫🇷 En scannant de nouvelles photos : la Belgique et ses perles linguistiques!

En gare de Brussel-Nationaal Luchthaven (aujourd'hui appelée Brussels-Airport) en 2002, une automotrice "break" bien taggée... attend le départ vers Mons et Quévy. Ne cherchez cependant pas Mons sur le panneau, c'est Bergen! La cause? Les lois linguistiques qui obligent à n'afficher qu'en néerlandais les destination puisque la gare de l'aéroport se situe en... Flandre!

Autrefois en cul-de-sac, la gare de l'aéroport est aujourd'hui une gare de passage avec de nombreuses relations intérieures et internationales qui y font arrêt avant de poursuivre leur route vers la province. Autrefois, les trains effectuaient uniquement la navette entre Bruxelles-Central et l'aéroport avec un quai 1A qui donnait accès au terminal Sabena en surface. Six automotrices doubles spécialement adaptée pour la relation qu'effectuaient ces navettes.

🇬🇧 While scanning photos : Belgium and its linguistic oddities!

In "Brussel-Nationaal-Luchthaven" (nowadays Brussels-Airport), in 2002, a "Break" EMU (totally tagged...) is waiting to depart to Mons and Quévy. Don't look at Mons on the display, it's Bergen! Why? Because Belgium has linguistic laws and it is compulsory to show city names only in Dutch as the railway station of the Airport is in... Flanders!

D'autres photos demain...

Passez une bonne soirée! 👋 🙂

Then, the railway station had only dead-end tracks but today, it's a through railway station with many domestic and international services that call at the Airport before continuing their journey across the country. In the beginning, there were only shuttle services from Brussels-Central (from Platform 1A) to the Airport operated with six 2-Car EMUs specially designed for those services. Platform 1A had also a direct access to a SABENA lounge in surface.

More photos tomorrow...

Have a nice evening! 👋 🙂

#trains #railways #railwayphotography #Eisenbahn #Eisenbahnbilder #Spoorwegen #Treinen

🇫🇷 En scannant de nouvelles photos : la Belgique et ses perles linguistiques!

En gare de Brussel-Nationaal Luchthaven (aujourd'hui appelée Brussels-Airport) en 2002, une automotrice "break" bien taggée... attend le départ vers Mons et Quévy. Ne cherchez cependant pas Mons sur le panneau, c'est Bergen! La cause? Les lois linguistiques qui obligent à n'afficher qu'en néerlandais les destination puisque la gare de l'aéroport se situe en... Flandre!

Autrefois en cul-de-sac, la gare de l'aéroport est aujourd'hui une gare de passage avec de nombreuses relations intérieures et internationales qui y font arrêt avant de poursuivre leur route vers la province. Autrefois, les trains effectuaient uniquement la navette entre Bruxelles-Central et l'aéroport avec un quai 1A qui donnait accès au terminal Sabena en surface. Six automotrices doubles spécialement adaptée pour la relation qu'effectuaient ces navettes.

🇬🇧 While scanning photos : Belgium and its linguistic oddities!

In "Brussel-Nationaal-Luchthaven" (nowadays Brussels-Airport), in 2002, a "Break" EMU (totally tagged...) is waiting to depart to Mons and Quévy. Don't look at Mons on the display, it's Bergen! Why? Because Belgium has linguistic laws and it is compulsory to show city names only in Dutch as the railway station of the Airport is in... Flanders!

D'autres photos demain...

Passez une bonne soirée! 👋 🙂

Then, the railway station had only dead-end tracks but today, it's a through railway station with many domestic and international services that call at the Airport before continuing their journey across the country. In the beginning, there were only shuttle services from Brussels-Central (from Platform 1A) to the Airport operated with six 2-Car EMUs specially designed for those services. Platform 1A had also a direct access to a SABENA lounge in surface.

More photos tomorrow...

Have a nice evening! 👋 🙂

#trains #railways #railwayphotography #Eisenbahn #Eisenbahnbilder #Spoorwegen #Treinen

NS vervoert 200.000 mensen in carnavalsweekend, hekelt rotzooi

https://www.transport-online.nl/118194/ns-vervoert-200-000-mensen-in-carnavalsweekend-hekelt-rotzooi/ #Brabant #carnaval #Limburg #NS #Oeteldonk #treinen #treinreizigers #viezigheid

https://www.europesays.com/nl/140090/ Trein bij Oudewater ontruimd na brand, 120 mensen geëvacueerd #brand #BreakingNews #BreakingNews #Dutch #FeaturedNews #FeaturedNews #Headlines #Hoofdpunten #LatestNews #LatestNews #Nederland #Nederlanden #Nederlands #Netherlands #News #Nieuws #NL #NS #ProRail #TopStories #TopStories #treinen #vertraging #Voorpaginanieuws

𝗕𝗼𝘃𝗲𝗻𝗹𝗲𝗶𝗱𝗶𝗻𝗴 𝗯𝗶𝗷 𝗨𝘁𝗿𝗲𝗰𝗵𝘁 𝗴𝗲𝗿𝗲𝗽𝗮𝗿𝗲𝗲𝗿𝗱, 𝘁𝗿𝗲𝗶𝗻𝗲𝗻 𝗴𝗮𝗮𝗻 𝘄𝗲𝗲𝗿 𝗿𝗶𝗷𝗱𝗲𝗻

De kapotte bovenleiding bij Utrecht is gerepareerd. Vanaf nu gaan de treinen tussen Utrecht en Den Bosch en Utrecht en Arnhem weer rijden, zegt een woordvoerder van spoorbeheerder ProRail. Hij verwacht dat de dienstregeling rond 20.30 uur weer is opgepakt.

https://www.rtl.nl/nieuws/binnenland/artikel/5567463/bovenleiding-bij-utrecht-gerepareerd-treinen-gaan-weer-rijden

#Utrecht #treinen #gerepareerd