#trafiksakerhet — Public Fediverse posts

Att bilister inte anses kunna se gående, inte ens med gatubelysningens hjälp, är ett av många skäl att införa basfart max 30 inom tätort.

https://www.sverigesradio.se/artikel/falska-tryggheten-i-trafiken-bilisterna-ser-anda-inte

#max30 #cykla #trafiksakerhet #urbpol

This is exactly what @notjustbikes warned us about in his driverless car video. When computers take over the driving, the car lobby will try to eliminate speed limits and chase pedestrians and cyclists off the streets. The term Tesla uses is ”speed offset”, implying that computers don’t need speed limits.

https://www.sverigesradio.se/artikel/sverige-sager-nej-till-bred-lansering-av-tesla-system

#trafiksäkerhet #cykla #ingenbakomratten #driverlesscar #trafficsafety #cycling

Framkomlighet handlar om hur bra hela transportsystemet fungerar – inte bara om hur snabbt bilister kan köra. Gör 30 km/h till standardhastighet i tätbebyggda områden! Väl skrivet av Karin Svensson Smith m fl. #cykla #trafiksäkerhet #max30

https://www.sydsvenskan.se/opinion/gor-30-kmh-till-standardhastighet-i-tatbebyggda-omraden/

Nu blir det max trettio på många fler ställen i Göteborg. Bra! Egentligen borde det införas basfart max 30 inom alla tätorter i hela Sverige. Då får kommunerna göra undantag för varje gata som ska ha högre fart. (Idag är basfarten inom tätort 50 km/h)

https://www.sverigesradio.se/artikel/hastighetssankning-i-stora-delar-av-goteborg-max-30-km-h

#max30 #trafiksäkerhet #cykla