#trafiksakerhet — Public Fediverse posts

Trafikverkets expert: omkomna elsparkcyklister var ofta kraftigt berusade. Och saknade hjälm.

Jag tror ju inte att det blir säkert att vara kraftigt berusad på elspark, bara av att sätta på hjälm. Men på den nivån är det, när Biltrafikverket vill prata om allt annat än den egna infrastrukturen.

https://www.sverigesradio.se/artikel/studie-berusning-vanligt-vid-dodsolyckor-med-elsparkcykel

#trafiksäkerhet #cykla #cykelhjälm #trafikverket

This is exactly what @notjustbikes warned us about in his driverless car video. When computers take over the driving, the car lobby will try to eliminate speed limits and chase pedestrians and cyclists off the streets. The term Tesla uses is ”speed offset”, implying that computers don’t need speed limits.

https://www.sverigesradio.se/artikel/sverige-sager-nej-till-bred-lansering-av-tesla-system

#trafiksäkerhet #cykla #ingenbakomratten #driverlesscar #trafficsafety #cycling

@KristerIsaksson Om inte ens polisen tar trafikljus riktigt på allvar är det kanske dags att ta bort flera av dem? Och införa basfart max 30 km/h i tätort.

https://www.expressen.se/debatt/gor-det-enklare-for-cyklister-att-slippa-rott/

#cykla #trafiksäkerhet

Den eminenta bloggen @trafikistan.se har gjort en undersökning av gående som korsar cykelbanan efter att ha klivit ut framför bussen på hållplatsen. Han hittar faktorer som påverkar om de tittar eller ej.

https://trafikistan.se/bussutklivare-pa-cykelfaltet/

#cykla #cyklaigbg #gbgftw #trafiksäkerhet #urbpol

Väghållarna i Finland är uppenbarligen lika värdelösa som i Sverige. "Cyklister måste alltså också ta ansvar själva på broarna. Nyckeln till att förhindra olyckor är att se till att hastigheterna hålls på en lämplig nivå."

https://yle.fi/a/7-10097280

#cykla #trafiksäkerhet

RE: https://mastodon.green/@eriksandblom/115752791297266336

Jag vill ha en Sverigebiljett! Den ska gälla all lokaltrafik i hela landet. Då slipper man krångliga zongränser, och det blir enkelt att veta vad resan kostar. Bra miljöpolitik, bra energipolitik. Bra för trafiksäkerheten (kollektivtrafik är 10ggr säkrare än biltrafik). #järnväg #trafiksäkerhet

Butiken kastade sig ut i trafiken och bilisten hade inte en chans att stanna.

https://www.sverigesradio.se/artikel/just-nu-bil-har-kort-in-i-en-butik

#cykelhjälm #trafiksakerhet

Förslag på liberal politik:

- Dela upp livsmedelsoligopolen
- Slopa hjälmlagen för cyklande barn
- Inför basfart max 30 i tätort
- Cykelprov i trafik för elever. Syftet är att skolan informerar föräldrar vad barnen behöver träna på
- Förenkla trafikförordningen. Reglerna måste kunna förstås av barn
- Slopa parkeringsnormer. Dessa gör bilparkering billigare, men allt annat blir dyrare
- Slopa reseavdraget. Höj grundavdraget för alla ist
- Bygg högfartsbanor

#svpol #trafiksakerhet #matpriser

@KristerIsaksson Hjälmar förhindrar inga olyckor. Och till och med hjälmkramarna tillstår att hjälmar inte motverkar mer än ungefär hälften av allvarliga skador, när islaget väl sker. Tänk om flygsäkerhet skulle ordnas så att om planet kommer krascha så delar man ut fallskärmar, varav bara hälften vecklas ut. Det skulle vara helt oseriöst. Men när NTF och Trafikverket diskuterar cykel så är det okej. #cykelhjälm #cykla #trafiksakerhet

@KristerIsaksson Tack för att du skriver om detta Krister. Annars hade jag inte fått reda på det.

En av alla knäppa saker med detta är att ”jag såg inte” räknas som en ursäkt. I min värld är det ett erkännande av skuld. Om du inte ser, och därför kör på folk, ska du såklart inte köra lastbil på stadsgator.

#trafiksäkerhet #cykla

Framkomlighet handlar om hur bra hela transportsystemet fungerar – inte bara om hur snabbt bilister kan köra. Gör 30 km/h till standardhastighet i tätbebyggda områden! Väl skrivet av Karin Svensson Smith m fl. #cykla #trafiksäkerhet #max30

https://www.sydsvenskan.se/opinion/gor-30-kmh-till-standardhastighet-i-tatbebyggda-omraden/

@bike4climate Max 30, cykelbanor och gatubelysning. Hur kunde jag glömma hjälmar?
#cykla #trafiksäkerhet #phoebejoey

Gatubelysning, cykelbanor och max 30
#cykla #trafiksäkerhet #phoebejoey

Om syftet med självkörande bilar var att underlätta vardagen så skulle de användas i glesbygden där gamla och sjuka annars skulle bli isolerade. Så varför testas de i Nacka? Är det inte rentav så att Nacka har för mycket biltrafik?

https://www.sverigesradio.se/artikel/sjalvkorande-bilar-testas-i-stadsmiljo-forsta-gangen-nagonsin

#trafik #trafiksakerhet #biltrafik #urbpol

Denna artikel om dödsolyckan vid Möllevångstorget i Malmö är väldigt tydlig. Däremot är sjukhusrapporten i Strada helt felaktig! Kanske är det vanligt att den berättelse som vården tecknar ner i stress och förvirring direkt efter en olycka inte stämmer med det faktiska händelseförloppet? #cykla #trafiksäkerhet https://www.sydsvenskan.se/malmo/dodskraschen-pa-mollan-filmad-cyklist-atalas/

Nu blir det max trettio på många fler ställen i Göteborg. Bra! Egentligen borde det införas basfart max 30 inom alla tätorter i hela Sverige. Då får kommunerna göra undantag för varje gata som ska ha högre fart. (Idag är basfarten inom tätort 50 km/h)

https://www.sverigesradio.se/artikel/hastighetssankning-i-stora-delar-av-goteborg-max-30-km-h

#max30 #trafiksäkerhet #cykla

Moderna spårvagnar och bussar har mycket glas i både förarhytt och dörrar. Det gör att förare, resenärer och andra lättare ser varandra. Allting blir smidigare och säkrare. Varför inte samma med lastbilar?
#cykla #trafiksäkerhet #förarsikt

Lukas kör fyra meter hög A‑traktor med en motor på 620 hästkrafter. Jag tycker det är så sorgligt att detta anses fint. Som att ge barnen glass till frukost varje dag.

https://www.sverigesradio.se/artikel/lukas-kor-fyra-meter-hog-a-traktor

#cykla #atraktor #trafiksäkerhet

Amerikanska könsbekräftande bilar med hög motorhuv är farliga för gående. För småbarn är risken att dö dubbelt så hög vid en påkörning, jämfört med en vanlig bil. Att bilarna ens får säljas i USA beror på ett kryphål som gör att de tillhör kategorin "lastbil" och inte vanlig bil. För att blidka Trump har EU gått med på att dessa ska få säljas i Europa. Den här videon av @notjustbikes förklarar vad som är på spel och vad som kan göras. #trafiksäkerhet
https://www.youtube.com/watch?v=--832LV9a3I

Trafiksäkerhet får vi av basfart max 30 inom tätort, inte tända lampor i dagsljus. #trafiksäkerhet

https://www.sverigesradio.se/artikel/ljusare-framtid-snart-kan-slackta-bakljus-bli-historia

@bike4climate
5 % av alla omkomna bilister har faktiskt drunkning som direkt dödsorsak. (Man kör av vägen och ner i ett vattendrag.) #trafiksäkerhet
@landetannien

Trafikverket berömmer lastbilstillverkare för deras nya säkra lastbilsmodeller, med bland annat autobroms som räddar livet på gående och cyklister. Verket nämner förstås inte att de nya funktionerna är ett EU-krav, eller att tekniken funnits i minst 15 år. #trafiksäkerhet #cykla
https://www.trafikverket.se/om-oss/nyheter/nationella-nyheter/2025/oktober/lastbilar-blir-sakrare-visar-nytt-test/

Dina Försäkringar har gjort en sammanställning över trafikolyckorna i Sveriges län. De påstår att undersökningen visar antalet skadade i varje län. I själva verket visar den inrapporteringen till Strada. Och oj vilka skillnader det är i inrapporteringen. Vissa län behöver skärpa sig. https://www.mynewsdesk.com/se/dina-forsakringar/pressreleases/trafikolyckorna-med-oskyddade-trafikanter-oekar-saa-ser-det-ut-regionalt-3409613
#trafiksäkerhet

Gående behöver inte ha reflex på upplysta gator. Bilister behöver sakta ned så att de ser. Det är en missuppfattning att bilister kan förvänta sig att köra lika fort i mörker som i dagsljus.

#trafiksäkerhet #höst #mörker #reflex #gående

Dags för staten att ta ansvar! https://cykelframjandet.se/nyheter/2025/09/02/dags-for-staten-att-ta-ansvar/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=dags-for-staten-att-ta-ansvar #Trafiksäkerhet #Infrastruktur #Nyheter #Opinion

@cykelbloggar Det stämmer att cyklister ska ha lampor och reflexer på cykeln i mörker. Men vill vi locka bilister att börja cykla så måste vi se hur de klär sig. De har inte reflexer på kroppen, för de vill inte. Och vägarbetare blir påkörda trots reflexväst, blinkande lampor och jättestora skyltar. Så överskatta inte skyddseffekten av reflexvästar. #trafiksäkerhet #cykla
https://www.sverigesradio.se/artikel/6426333

@TomasHelleberg
Jag tror att det nederländska farthindret för mopeder vore något att titta på. https://www.aviewfromthecyclepath.com/2011/11/speedbumps-on-cycle-path.html?m=1

#cykla #trafiksäkerhet

Cykelfrämjandets arbete mot höga kantstenar får uppmärksamhet i radio. Höga kantstenar utgör en fara även för rullstolsåkare. Heja CF!

https://www.sverigesradio.se/artikel/de-kontrollerar-hojden-pa-kantsten-vill-forebygga-skador

#cykla #trafiksäkerhet #cykelfrämjandet

Alla A-traktorer borde vara faktiska traktorer, och tillhöra jordbruk.
De som har en men inte har ett jordbruk får byta in mot en el-flakmoppe (med baksäte).

#SvPol #trafiksäkerhet #ATraktor #EpaTraktor

Bilbranschens arrogans är ibland halsbrytande. Här har en KTH-forskare föreslagit att cyklister ska ha särskilda klockor för att kommunicera med förarlösa bilar. Jag tänker inte ha nån sån klocka. Kan bilarna inte köra säkert ska de såklart inte framföras på allmän väg.

https://www.sverigesradio.se/artikel/sa-ska-cyklister-och-sjalvkorande-fordon-samsas

#cykla #trafiksäkerhet