#swb — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #swb, aggregated by home.social.
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Und hier die Verkehrsmeldungen
Fachlichkeit beim Informationsverbreiten? Das war einmal
Beuel, Konrad-Adenauerplatz. Die Linie 66, meistgenutzte Stadtbahnlinie der Stadt, fährt nicht mehr bis Vilich (bis Siegburg wg. Bauarbeiten sowieso nicht), sondern endet in Beuel. Warum, ist nicht klar. Kein Medium meldet irgendwas, die SWB auch nicht. Es fährt ein Schienenersatzverkehr mit Gelenkbussen, ich habe ihn selbst gesehen, aber niemand weiss davon.
Auch die Bus- und Bahnfahrer*innen nicht. Denn eine Abstimmung zwischen Ankunft der 66 und Abfahrt der Busse gibt es nicht. Die elektronischen Anzeigetafeln am Adenauerplatz, eine sehr sinnvolle Erfindung, kennen den real existierenden Schienenersatzverkehr ebenfalls nicht. Also versuchen die Fahrgäste die kleineren Busse der Linien 540/640 nach Siegburg und St. Augustin zu entern. Sie durchfahren das beidseitig zugeparkte und durch Schleichverkehre überlastete Combahnviertel – für Gelenkbusse wäre hier alles zuende.
Aber warum minderverdienende Fahrgäste seriös informieren, wenn das sowieso nur Personal und Geld kostet, mit Servicepersonal gar, das die Menschenmassen umzuleiten in der Lage gewesen wäre? Wäre es? Das dachte offenbar auch irgendeine Führungskraft im WDR, den ich hier noch unvorsichtig gelobt hatte. Und dann das. Das kommt dabei raus, wenn echte Menschen durch KI-Algorithmen ersetzt werden. Dass Menschen sooo blöd sind, mag ich mir nicht vorstellen.
Wer mag das nur verfasst haben? Und wer korrekturgelesen? “Bahnstrecke Köln-Bonn gesperrt” bei einem Unfall am Bahnübergang Weberstrasse. Der liegt doch gar nicht an dieser Strecke. Die korrekte Meldung der DB Regio lautet so:
“Die Strecke ist zwischen Bonn Hbf und Bonn-Mehlem nicht mit allen Zügen befahrbar. Das Ende können wir leider noch nicht abschätzen. Der Grund dafür ist ein Unfall an einem Bahnübergang. Der Streckenabschnitt ist eingleisig befahrbar. In der Folge kommt es zu Verspätungen und Teilausfällen. RB 30: Die Züge aus Richtung Ahrbrück enden und beginnen in Remagen. Die Folge sind Teilausfälle zwischen Remagen und Bonn Hbf. Ein Ersatzverkehr (SEV) mit zwei Bussen der Firma Univers Reisen zwischen Bonn Hbf und Remagen ist eingerichtet. RB 48: Die Zügen aus Richtung Köln Hbf enden und beginnen in Bonn Hbf. Die Folge sind Teilausfälle zwischen Bonn Hbf und Bonn-Mehlem. Zur Zeit liegen für die RE 5 (RRX) und RB 26 keine Konzepte vor, so dass für jede Zugfahrt kurzfristige Einzelmaßnahmen ergriffen werden. Bitte achten Sie vermehrt auf die Informationen vor Ort und prüfen Sie den Zuglauf in der Onlinereiseauskunft.”
Für die Ahnungslosen mit keine Zeit zum Lesen im WDR und alle andern nochmal kurz zusammengefasst: RB48 fährt zwischen Bonn Hbf. und Köln; RE5 und RB 26 nur manchmal, wenn sie keinem ICE oder Güterzug im Weg sind. Denn Güter sind wertvoller als Fahrgäste. Was daran haben die im WDR nicht verstanden?
Ich vergass übrigens oben zu erwähnen: auf der Kennedybrücke Richtung Bonn ging nichts mehr – ausser für die Bahn (62 und 66) in der Mitte. Nicht alles ist schlecht.
Noch besser: die Geheimwaffe fürs Fahrrad
Marcus Hansson/heise: “LaneSaber: Radfahrender Maker baut sich LED-Lichtschwert gegen zu enge Überholer – Um sich vor zu eng überholenden Autos zu schützen, hat ein radfahrender US-Maker eine LED-beleuchtete Sicherheitsflagge in Form eines Lichtschwertes gebaut.”
Sehr nützliche Erfindung. Jetzt fehlt noch eine ähnliche Geheimwaffe für Fussgänger*innen gegenüber den Fahrradfahrer*inne*n, die vom Porsche aufs Rad umgestiegen sind, und wie Autor Hansson richtig vermutet, die gesetzlich vorgeschriebenen Abstandswerte von 1,5-2 Meter “weder kennen noch einhalten”. Mein Vorschlag wäre, motorisierte Fahrzeuge, egal mit wieviel Rädern unterm Arsch, von gemischten Rad- und Fusswegen, wie dem Schwarzrheindorfer Deich oder dem Bröltalbahnweg, komplett fernzuhalten. Das Rollatoraufkommen wird in den kommenden Jahren steil ansteigen. Aber das merken die, die es bestimmen müssen, erst, wenn es mal wieder zu spät ist. Wir Fussgänger*innen werden uns bewaffnen müssen.
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Und hier die Verkehrsmeldungen
Fachlichkeit beim Informationsverbreiten? Das war einmal
Beuel, Konrad-Adenauerplatz. Die Linie 66, meistgenutzte Stadtbahnlinie der Stadt, fährt nicht mehr bis Vilich (bis Siegburg wg. Bauarbeiten sowieso nicht), sondern endet in Beuel. Warum, ist nicht klar. Kein Medium meldet irgendwas, die SWB auch nicht. Es fährt ein Schienenersatzverkehr mit Gelenkbussen, ich habe ihn selbst gesehen, aber niemand weiss davon.
Auch die Bus- und Bahnfahrer*innen nicht. Denn eine Abstimmung zwischen Ankunft der 66 und Abfahrt der Busse gibt es nicht. Die elektronischen Anzeigetafeln am Adenauerplatz, eine sehr sinnvolle Erfindung, kennen den real existierenden Schienenersatzverkehr ebenfalls nicht. Also versuchen die Fahrgäste die kleineren Busse der Linien 540/640 nach Siegburg und St. Augustin zu entern. Sie durchfahren das beidseitig zugeparkte und durch Schleichverkehre überlastete Combahnviertel – für Gelenkbusse wäre hier alles zuende.
Aber warum minderverdienende Fahrgäste seriös informieren, wenn das sowieso nur Personal und Geld kostet, mit Servicepersonal gar, das die Menschenmassen umzuleiten in der Lage gewesen wäre? Wäre es? Das dachte offenbar auch irgendeine Führungskraft im WDR, den ich hier noch unvorsichtig gelobt hatte. Und dann das. Das kommt dabei raus, wenn echte Menschen durch KI-Algorithmen ersetzt werden. Dass Menschen sooo blöd sind, mag ich mir nicht vorstellen.
Wer mag das nur verfasst haben? Und wer korrekturgelesen? “Bahnstrecke Köln-Bonn gesperrt” bei einem Unfall am Bahnübergang Weberstrasse. Der liegt doch gar nicht an dieser Strecke. Die korrekte Meldung der DB Regio lautet so:
“Die Strecke ist zwischen Bonn Hbf und Bonn-Mehlem nicht mit allen Zügen befahrbar. Das Ende können wir leider noch nicht abschätzen. Der Grund dafür ist ein Unfall an einem Bahnübergang. Der Streckenabschnitt ist eingleisig befahrbar. In der Folge kommt es zu Verspätungen und Teilausfällen. RB 30: Die Züge aus Richtung Ahrbrück enden und beginnen in Remagen. Die Folge sind Teilausfälle zwischen Remagen und Bonn Hbf. Ein Ersatzverkehr (SEV) mit zwei Bussen der Firma Univers Reisen zwischen Bonn Hbf und Remagen ist eingerichtet. RB 48: Die Zügen aus Richtung Köln Hbf enden und beginnen in Bonn Hbf. Die Folge sind Teilausfälle zwischen Bonn Hbf und Bonn-Mehlem. Zur Zeit liegen für die RE 5 (RRX) und RB 26 keine Konzepte vor, so dass für jede Zugfahrt kurzfristige Einzelmaßnahmen ergriffen werden. Bitte achten Sie vermehrt auf die Informationen vor Ort und prüfen Sie den Zuglauf in der Onlinereiseauskunft.”
Für die Ahnungslosen mit keine Zeit zum Lesen im WDR und alle andern nochmal kurz zusammengefasst: RB48 fährt zwischen Bonn Hbf. und Köln; RE5 und RB 26 nur manchmal, wenn sie keinem ICE oder Güterzug im Weg sind. Denn Güter sind wertvoller als Fahrgäste. Was daran haben die im WDR nicht verstanden?
Ich vergass übrigens oben zu erwähnen: auf der Kennedybrücke Richtung Bonn ging nichts mehr – ausser für die Bahn (62 und 66) in der Mitte. Nicht alles ist schlecht.
Noch besser: die Geheimwaffe fürs Fahrrad
Marcus Hansson/heise: “LaneSaber: Radfahrender Maker baut sich LED-Lichtschwert gegen zu enge Überholer – Um sich vor zu eng überholenden Autos zu schützen, hat ein radfahrender US-Maker eine LED-beleuchtete Sicherheitsflagge in Form eines Lichtschwertes gebaut.”
Sehr nützliche Erfindung. Jetzt fehlt noch eine ähnliche Geheimwaffe für Fussgänger*innen gegenüber den Fahrradfahrer*inne*n, die vom Porsche aufs Rad umgestiegen sind, und wie Autor Hansson richtig vermutet, die gesetzlich vorgeschriebenen Abstandswerte von 1,5-2 Meter “weder kennen noch einhalten”. Mein Vorschlag wäre, motorisierte Fahrzeuge, egal mit wieviel Rädern unterm Arsch, von gemischten Rad- und Fusswegen, wie dem Schwarzrheindorfer Deich oder dem Bröltalbahnweg, komplett fernzuhalten. Das Rollatoraufkommen wird in den kommenden Jahren steil ansteigen. Aber das merken die, die es bestimmen müssen, erst, wenn es mal wieder zu spät ist. Wir Fussgänger*innen werden uns bewaffnen müssen.
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Nigeria may become one of the most important energy transition stories of the decade. Not because renewables already dominate, but because 232M people, chronic blackouts, diesel dependence and rising fuel volatility are creating powerful incentives for solar + batteries.⚡🔋 #SWB #Bettrification
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For 25 years Cuba’s grid barely changed. Fossil fuels stayed above 90%, blackouts worsened, and aging infrastructure kept breaking down. Now solar is suddenly bending upward. Not ideology. System stress. The early signs of forced #SWB decentralisation are appearing. 🇨🇺⚡ #Solar #Bettrification
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Solar, wind & batteries are beginning to do what critics claimed was impossible: Push national electricity prices DOWN at country scale. Spain may be one of the first major real-world examples of the new energy system structurally undercutting fossil-driven power markets. #SWB
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1974: oil prices ~4×. One option: nuclear. 2026: solar scaling ~10× faster. Multiple off-ramps. Oil may not spike the same. But the system break will be bigger than anything in history. This time, it doesn’t rebuild. It gets replaced. #Bettrification #SWB Enjoy my take 👇
1974 vs 2026: When Energy Syst... -
The mic drop phase of the global energy landscape. IRENA’s latest report shows the transition crossed another threshold: 24/7 solar, wind & batteries are now cost competitive with fossil generation across most regions. Not “sometime later.” Now. #Bettrification #SWB www.irena.org/Publications...
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Eigentlich sollten die neuen Linien schon Ende des Jahres starten. Jetzt wird das neue Stadtbahnkonzept erst Ende 2027 kommen.#WDR #Bonn #Rhein-Sieg-Kreis #Siegburg #NeuesStadtbahnkonzept #SWB #Stadtbahnen #NRW
Warum die neuen Straßenbahnlinien zwischen Bonn und dem Rhein-Sieg-Kreis auf sich warten lassen -
Eigentlich sollten die neuen Linien schon Ende des Jahres starten. Jetzt wird das neue Stadtbahnkonzept erst Ende 2027 kommen.#WDR #Bonn #Rhein-Sieg-Kreis #Siegburg #NeuesStadtbahnkonzept #SWB #Stadtbahnen #NRW
Warum die neuen Straßenbahnlinien zwischen Bonn und dem Rhein-Sieg-Kreis auf sich warten lassen -
Eigentlich sollten die neuen Linien schon Ende des Jahres starten. Jetzt wird das neue Stadtbahnkonzept erst Ende 2027 kommen.#WDR #Bonn #Rhein-Sieg-Kreis #Siegburg #NeuesStadtbahnkonzept #SWB #Stadtbahnen #NRW
Warum die neuen Straßenbahnlinien zwischen Bonn und dem Rhein-Sieg-Kreis auf sich warten lassen -
Eigentlich sollten die neuen Linien schon Ende des Jahres starten. Jetzt wird das neue Stadtbahnkonzept erst Ende 2027 kommen.#WDR #Bonn #Rhein-Sieg-Kreis #Siegburg #NeuesStadtbahnkonzept #SWB #Stadtbahnen #NRW
Warum die neuen Straßenbahnlinien zwischen Bonn und dem Rhein-Sieg-Kreis auf sich warten lassen -
Auch die Greeter haben regelmäßig Greets, um Neues zu lernen. Wir waren in der Leitstelle der #swb (#stadtwerkebonnswb) . Interessante Einblicke, die zeigen, wie bei Verspätung, Umleitung oder Großveranstaltung agiert wird
#bonngreeters #greeter #travel #Stadtrundgang #kostenloserstadtrundgang #reise
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Auch die Greeter haben regelmäßig Greets, um Neues zu lernen. Wir waren in der Leitstelle der #swb (#stadtwerkebonnswb) . Interessante Einblicke, die zeigen, wie bei Verspätung, Umleitung oder Großveranstaltung agiert wird
#bonngreeters #greeter #travel #Stadtrundgang #kostenloserstadtrundgang #reise
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Auch die Greeter haben regelmäßig Greets, um Neues zu lernen. Wir waren in der Leitstelle der #swb (#stadtwerkebonnswb) . Interessante Einblicke, die zeigen, wie bei Verspätung, Umleitung oder Großveranstaltung agiert wird
#bonngreeters #greeter #travel #Stadtrundgang #kostenloserstadtrundgang #reise
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Auch die Greeter haben regelmäßig Greets, um Neues zu lernen. Wir waren in der Leitstelle der #swb (#stadtwerkebonnswb) . Interessante Einblicke, die zeigen, wie bei Verspätung, Umleitung oder Großveranstaltung agiert wird
#bonngreeters #greeter #travel #Stadtrundgang #kostenloserstadtrundgang #reise
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Auch die Greeter haben regelmäßig Greets, um Neues zu lernen. Wir waren in der Leitstelle der #swb (#stadtwerkebonnswb) . Interessante Einblicke, die zeigen, wie bei Verspätung, Umleitung oder Großveranstaltung agiert wird
#bonngreeters #greeter #travel #Stadtrundgang #kostenloserstadtrundgang #reise
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@bundesstadt Und so vertreiben Klüngelei und autoritäres Gehabe eines Möchtegern-Provinzfürsten einen fähigen Manager von seinem Posten. Der hat sicher kein Problem damit, einen anderen guten Job zu bekommen. Und wir anderen bangen nun, ob nicht und mal wieder schlicht ein mittelbegabter Günstling nachfolgt.
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@bundesstadt Und so vertreiben Klüngelei und autoritäres Gehabe eines Möchtegern-Provinzfürsten einen fähigen Manager von seinem Posten. Der hat sicher kein Problem damit, einen anderen guten Job zu bekommen. Und wir anderen bangen nun, ob nicht und mal wieder schlicht ein mittelbegabter Günstling nachfolgt.
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@bundesstadt Und so vertreiben Klüngelei und autoritäres Gehabe eines Möchtegern-Provinzfürsten einen fähigen Manager von seinem Posten. Der hat sicher kein Problem damit, einen anderen guten Job zu bekommen. Und wir anderen bangen nun, ob nicht und mal wieder schlicht ein mittelbegabter Günstling nachfolgt.
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@bundesstadt Und so vertreiben Klüngelei und autoritäres Gehabe eines Möchtegern-Provinzfürsten einen fähigen Manager von seinem Posten. Der hat sicher kein Problem damit, einen anderen guten Job zu bekommen. Und wir anderen bangen nun, ob nicht und mal wieder schlicht ein mittelbegabter Günstling nachfolgt.
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@bundesstadt Und so vertreiben Klüngelei und autoritäres Gehabe eines Möchtegern-Provinzfürsten einen fähigen Manager von seinem Posten. Der hat sicher kein Problem damit, einen anderen guten Job zu bekommen. Und wir anderen bangen nun, ob nicht und mal wieder schlicht ein mittelbegabter Günstling nachfolgt.
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Der Stadtwerke-Chef Olaf Hermes verlässt das Unternehmen, nachdem er am Montagabend ein Gespräch mit Bonns OB abgesagt hatte.#WDR #Bonn #Stadtwerke #OlafHermes #Rücktritt #trittzurück #SWB #squeet.me/search?tag= #NRW
Rücktritt endgültig: Chef der Bonner Stadtwerke verlässt seinen Posten -
Auch Freitag fahren kaum Busse (aber wohl Straßenbahnen und Stadtbahnen) in #Bonn, denn der Warnstreik wird verlängert.
(Ich habe das Gefühl, dass ich gerade fast nur noch dazu poste...)
https://www.swb-busundbahn.de/aktuelle-meldungen/details/warnstreik-dehnt-sich-auf-freitag-aus/
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Posting from Swb for the first time. Just enabled persistent cookies, so logins will persist across sessions. Some other goodies as of today:
- favicons in tab labels
- loading feedback via a spinner in the tab labelsLots of other smaller features are underway but not finished. I did some groundwork on vertical tabs this morning, and layed out the classes for history storage.
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Some progress on Simple Web Browser today.
- Forward/Back/Reload implemented
- Control buttons are sensitive only when they do something (ie, forward button is greyed out if you can't go forward)
- Added a shortcut to focus the address bar
- Change text in address bar and window title when changing tabs -
Compliance-Vorwürfe gegen die Bonner Stadtspitze: Eine vorläufige Übersicht
Was ist passiert? Der aktuelle politische Streit in Bonn dreht sich um ein strategisch wichtiges Grundstück am Flugplatz Hangelar, die dortige Flugzeugwerft. Da die Stadt Bonn über die Stadtwerke (SWB) an der Flugplatzgesellschaft beteiligt ist, hatte sie ein vertragliches Vorrecht, dieses Gelände selbst zu kaufen. Lange Zeit blieb unklar, ob die Stadt von diesem Ankaufsrecht Gebrauch machen würde, bis die Situation schließlich eskalierte. Letztlich kam es zu einem deutlichen Bruch […]https://bundesstadt.com/diskussion/compliance-vorwuerfe-gegen-stadtspitze/
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Jedes Mal wieder eine Freude, wenn eine Bahn plötzlich von der Anzeigetafel verschwindet und man dann bis zur Abfahrtszeit bangt, ob sie kommt oder nicht 🙄
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2025 is already running hotter than 2024’s 585 GW. China’s adding 35–40 GW solar/month, India is surging, the Middle East exploding, & US builds accelerating. We’re pacing 700–780 GW this year — backed by record global investment, with ~85–90% of new power money now flowing into clean energy. #SWB
92.5% of New Power Capacity Ad... -
• Das Angebot der swb sei viel attraktiver, weil man da nur einen 2-Jahres-Vertrag unterschreiben würde und bei OXG 15 Jahre. Das „Detail“, dass man bei OXG lediglich einen Gestattungsvertrag unterschreibt, bei dem keine Kosten entstehen, verschwieg er. Bei der swb unterschreibt man hingegen einen kostenpflichtigen Internetvertrag, der aktiv wird, sobald der Anschluss geschaltet ist.
2/3
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Und hier noch zwei Falschinformationen, mit denen der swb-Vertreter mich an der Haustür zu einem schnellen Vertragsabschluss drängen wollte:
• #OXG (bei denen ich auch unterschrieben habe) würden hier nicht mehr ausbauen. swb würde stattdessen den Ausbau übernehmen. Kam mir komisch vor und eine Nachfrage bei OXG ergab erwartungsgemäß, dass das nicht stimmt.
1/3
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Ein paar technische Infos zum Glasfaseranschluss der #SWB in #Bremen:
• ISP ist EWE TEL, die Glasfaser kommt von Glasfaser NordWest.
• Der Anschluss wird über GPON abgewickelt.
• Ein eigenes Modem ist kein Problem (die Modem-ID muss zu Beginn der Vertragslaufzeit dem Support mitgeteilt werden).
• Der geplante Abschluss der Baumaßnahmen für 28203 ist der 01.06.2028. -
It gets more interesting: I just submitted my personal data via telephone because they’re somehow not able to process the fax I sent back in September, and the PDF I’ve emailed twice by now was ignored.
During the call, I learned about another requirement for the email address: it has to start with a capital letter! 🤯
I’m starting to question my decision to sign a contract with them. At the same time, I’m very eager to finally get fibre…
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What’s worse than not accepting email addresses with a plus sign, such as [email protected]?
Accepting them, but silently changing the address to [email protected] when replying, and quoting my personal data that I had entered.
If the domain wasn’t owned by me, someone else would now have a gotten a copy of my personal data.
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Wieso ist diese Strecke noch nicht in Betrieb ?
Neue Stadtbahn Bonn - Niederkassel - Köln
https://www.bonn.de/themen-entdecken/verkehr-mobilitaet/stadtbahn-bonn-niederkassel-koeln.php
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Fossil fuels are losing on three fronts: rising extraction costs, renewables’ rapid cost declines via scale (Wright’s Law), and mounting social-political resistance. Renewables win on price, scalability, and efficiency, while fossil projects face economic, regulatory, and public headwinds. ⚡🌍 #SWB
Why Fossil Fuels Are Having Su... -
Bonner Klima-Preis 2025 – Jetzt bewerben! 🌱
📆 Bis Sonntag, 30. November, können Bonner Initiativen, Vereine, Schulen und Unternehmen ihre Projekte für den Bonner Klima-Preis von #SWB und Stadt #Bonn einreichen. 🌿
Ausgezeichnet werden gemeinschaftlich umgesetzte Ideen, die den #Klimaschutz voranbringen und sichtbar machen, die Stadt nachhaltiger gestalten und zur #Klimaneutralität beitragen.🌍
Insgesamt 10.000 Euro Preisgeld werden vergeben.
ℹ️ Infos & Bewerbung: https://shortlinks.bonn.de/1v
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95% of new U.S. power capacity in 2025 came from solar, wind & storage. This isn’t politics—it’s economics. Renewables are cheaper, faster & now dominate grid growth. The transition isn’t coming, it’s here—hard & fast. ⚡🇺🇸 #EnergyTransition #Solar #Wind #BESS #Disruption #Lithium #Renewables #SWB
The Great Shift: Renewables Ta... -
Lobende Erwähnung an die #SWB (#StadtwerkeBonn): Ich hab eine technische Anfrage wegen eines Jobtickets geschickt und (per Default) meinen GPG-Key angehangen. Überraschenderweise wurde das direkt verwendet und die Rückantwort kam technisch korrekt GPG-verschlüsselt. Nachahmenswert!
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Die Verwaltung informiert über das Stadtbahnkonzept #Bonn 2026 (3352/2024)
https://ratsinformation.stadt-koeln.de/vo0050.asp?__kvonr=124104Der Rat der Stadt Bonn hat neben anderen Änderungen beschlossen, den Linienweg der #Linie16 zu verkürzen. Künftig soll die 16 statt bislang bis Bad Godesberg nur noch bis Bonn Hbf fahren. #KVB #SWB #VRS #ÖPNV
@vcdkoeln.bsky.social -
In der Theorie klingt es super: Das Fahrrad für wenig Geld sicher abstellen. Nur wird das Angebot nicht genutzt.#Regio-Beitrag #Bonn #Leverkusen #Wupsi #SWB #Fahrrad-Parkhäuser
Millionengräber: Fahrrad-Parkhäuser in Bonn und Leverkusen bleiben leer -
In der Theorie klingt es super: Das Fahrrad für wenig Geld sicher abstellen. Nur wird das Angebot nicht genutzt.#Regio-Beitrag #Bonn #Leverkusen #Wupsi #SWB #Fahrrad-Parkhäuser
Millionengräber: Fahrrad-Parkhäuser in Bonn und Leverkusen bleiben leer -
In der Theorie klingt es super: Das Fahrrad für wenig Geld sicher abstellen. Nur wird das Angebot nicht genutzt.#Regio-Beitrag #Bonn #Leverkusen #Wupsi #SWB #Fahrrad-Parkhäuser
Millionengräber: Fahrrad-Parkhäuser in Bonn und Leverkusen bleiben leer -
In der Theorie klingt es super: Das Fahrrad für wenig Geld sicher abstellen. Nur wird das Angebot nicht genutzt.#Regio-Beitrag #Bonn #Leverkusen #Wupsi #SWB #Fahrrad-Parkhäuser
Millionengräber: Fahrrad-Parkhäuser in Bonn und Leverkusen bleiben leer -
„Wie #Bremen stärker illegale #Graffiti bekämpfen will” https://www.butenunbinnen.de/nachrichten/vandalismus-graffiti-maeurer-bremen-100.html
tl;dr: Die #SWB heult rum, wenn ihre Stromkästen nicht mehr kackgrau sind und Opi #Mäurer will dafür die ganze Stadt #videoüberwachen.
Der ewige Innensenator (naturliiiisch SPD) könnte sich vor dem Einschläfern ja auch nochmal die 5-teilige ARD-Produktion über den #Hamburger #Sprayer #OZ und die #Graffiti-Szene anhören:
https://www.ardaudiothek.de/sendung/oz-graffiti-kuenstler-schmierfink-rebell/urn:ard:show:10412cb31ff06f1a/Eine neuen Möchtegern-Ronald-Schill braucht hier wirklich niemand.
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„Wie #Bremen stärker illegale #Graffiti bekämpfen will” https://www.butenunbinnen.de/nachrichten/vandalismus-graffiti-maeurer-bremen-100.html
tl;dr: Die #SWB heult rum, wenn ihre Stromkästen nicht mehr kackgrau sind und Opi #Mäurer will dafür die ganze Stadt #videoüberwachen.
Der ewige Innensenator (naturliiiisch SPD) könnte sich vor dem Einschläfern ja auch nochmal die 5-teilige ARD-Produktion über den #Hamburger #Sprayer #OZ und die #Graffiti-Szene anhören:
https://www.ardaudiothek.de/sendung/oz-graffiti-kuenstler-schmierfink-rebell/urn:ard:show:10412cb31ff06f1a/Eine neuen Möchtegern-Ronald-Schill braucht hier wirklich niemand.
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„Wie #Bremen stärker illegale #Graffiti bekämpfen will” https://www.butenunbinnen.de/nachrichten/vandalismus-graffiti-maeurer-bremen-100.html
tl;dr: Die #SWB heult rum, wenn ihre Stromkästen nicht mehr kackgrau sind und Opi #Mäurer will dafür die ganze Stadt #videoüberwachen.
Der ewige Innensenator (naturliiiisch SPD) könnte sich vor dem Einschläfern ja auch nochmal die 5-teilige ARD-Produktion über den #Hamburger #Sprayer #OZ und die #Graffiti-Szene anhören:
https://www.ardaudiothek.de/sendung/oz-graffiti-kuenstler-schmierfink-rebell/urn:ard:show:10412cb31ff06f1a/Eine neuen Möchtegern-Ronald-Schill braucht hier wirklich niemand.
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