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#schiene — Public Fediverse posts

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  1. RE: mastodon.social/@surplusmagazi

    "Die Politik steht hier unweigerlich in der Pflicht. Wer die #Verkehrswende ernst meint, muss die #Bahn stärker priorisieren: Jeder verfügbare Infrastruktur-Euro sollte ab sofort primär in den Erhalt und Ausbau der #Schiene fließen, anstatt nur das #Autobahnnetz weiter auszubauen. Jeder weitere Tag des Kaputtsparens kostet nicht nur Nerven am Bahnsteig, sondern gefährdet auch die deutschen #Klimaziele."

    #Klimaschutz #BahnAusbau #Autobahnbau #Straßenbau #Autokobby #Straßenbaulobby #BVWP #PatrickSchnieder #InduzierterVerkehr #InduzierteNachfrage #DelayIsTheNewDenial

  2. RE: mastodon.social/@surplusmagazi

    "Die Politik steht hier unweigerlich in der Pflicht. Wer die #Verkehrswende ernst meint, muss die #Bahn stärker priorisieren: Jeder verfügbare Infrastruktur-Euro sollte ab sofort primär in den Erhalt und Ausbau der #Schiene fließen, anstatt nur das #Autobahnnetz weiter auszubauen. Jeder weitere Tag des Kaputtsparens kostet nicht nur Nerven am Bahnsteig, sondern gefährdet auch die deutschen #Klimaziele."

    #Klimaschutz #BahnAusbau #Autobahnbau #Straßenbau #Autokobby #Straßenbaulobby #BVWP #PatrickSchnieder #InduzierterVerkehr #InduzierteNachfrage #DelayIsTheNewDenial

  3. RE: mastodon.social/@surplusmagazi

    "Die Politik steht hier unweigerlich in der Pflicht. Wer die #Verkehrswende ernst meint, muss die #Bahn stärker priorisieren: Jeder verfügbare Infrastruktur-Euro sollte ab sofort primär in den Erhalt und Ausbau der #Schiene fließen, anstatt nur das #Autobahnnetz weiter auszubauen. Jeder weitere Tag des Kaputtsparens kostet nicht nur Nerven am Bahnsteig, sondern gefährdet auch die deutschen #Klimaziele."

    #Klimaschutz #BahnAusbau #Autobahnbau #Straßenbau #Autokobby #Straßenbaulobby #BVWP #PatrickSchnieder #InduzierterVerkehr #InduzierteNachfrage #DelayIsTheNewDenial

  4. RE: mastodon.social/@surplusmagazi

    "Die Politik steht hier unweigerlich in der Pflicht. Wer die #Verkehrswende ernst meint, muss die #Bahn stärker priorisieren: Jeder verfügbare Infrastruktur-Euro sollte ab sofort primär in den Erhalt und Ausbau der #Schiene fließen, anstatt nur das #Autobahnnetz weiter auszubauen. Jeder weitere Tag des Kaputtsparens kostet nicht nur Nerven am Bahnsteig, sondern gefährdet auch die deutschen #Klimaziele."

    #Klimaschutz #BahnAusbau #Autobahnbau #Straßenbau #Autokobby #Straßenbaulobby #BVWP #PatrickSchnieder #InduzierterVerkehr #InduzierteNachfrage #DelayIsTheNewDenial

  5. RE: mastodon.social/@surplusmagazi

    "Die Politik steht hier unweigerlich in der Pflicht. Wer die #Verkehrswende ernst meint, muss die #Bahn stärker priorisieren: Jeder verfügbare Infrastruktur-Euro sollte ab sofort primär in den Erhalt und Ausbau der #Schiene fließen, anstatt nur das #Autobahnnetz weiter auszubauen. Jeder weitere Tag des Kaputtsparens kostet nicht nur Nerven am Bahnsteig, sondern gefährdet auch die deutschen #Klimaziele."

    #Klimaschutz #BahnAusbau #Autobahnbau #Straßenbau #Autokobby #Straßenbaulobby #BVWP #PatrickSchnieder #InduzierterVerkehr #InduzierteNachfrage #DelayIsTheNewDenial

  6. #Fernverkehr #Schiene #Fahrgastrechte

    Neue Fernzuganbieter können den Wettbewerb stärken. Doch die Rechte der Fahrgäste müssen mitwachsen: Der VCD fordert klare Regeln für Reisen mit mehreren Bahnunternehmen. Ein Ticket muss auch dann Sicherheit bieten, wenn Anschlüsse verpasst werden oder eine Weiterfahrt mit einem anderen Anbieter nötig ist. Bahnfahren wird nur attraktiver, wenn Fahrgastrechte einfach und verlässlich funktionieren.

    vcd.org/service/presse/pressem

  7. #Fernverkehr #Schiene #Fahrgastrechte

    Neue Fernzuganbieter können den Wettbewerb stärken. Doch die Rechte der Fahrgäste müssen mitwachsen: Der VCD fordert klare Regeln für Reisen mit mehreren Bahnunternehmen. Ein Ticket muss auch dann Sicherheit bieten, wenn Anschlüsse verpasst werden oder eine Weiterfahrt mit einem anderen Anbieter nötig ist. Bahnfahren wird nur attraktiver, wenn Fahrgastrechte einfach und verlässlich funktionieren.

    vcd.org/service/presse/pressem

  8. Verkehrte Entwicklung: Schienennetz ist seit 2000 geschrumpft, Autobahnnetz wurde länger und breiter. Um Verkehrsprobleme nachhaltig zu reduzieren, braucht es mehr effiziente #Mobilität, mehr #Schiene statt Verkehrslawine. #Verkehrswende

  9. Verkehrte Entwicklung: Schienennetz ist seit 2000 geschrumpft, Autobahnnetz wurde länger und breiter. Um Verkehrsprobleme nachhaltig zu reduzieren, braucht es mehr effiziente #Mobilität, mehr #Schiene statt Verkehrslawine. #Verkehrswende

  10. Wer die Prioritätensetzung der #Bundesregierung im #Verkehr verstehen will, sollte weniger blumige Presse-PR-Meldungen lesen, sondern sich die Wirklichkeit im Kernhaushalt ansehen. Die Straße hat wieder Vorrang.

    Spoiler: Ja, die #Schiene bekommt mehr Geld. Das #SVIK endet 2030. Dann gibt es nur noch den regulären Haushalt.

  11. Wer die Prioritätensetzung der #Bundesregierung im #Verkehr verstehen will, sollte weniger blumige Presse-PR-Meldungen lesen, sondern sich die Wirklichkeit im Kernhaushalt ansehen. Die Straße hat wieder Vorrang.

    Spoiler: Ja, die #Schiene bekommt mehr Geld. Das #SVIK endet 2030. Dann gibt es nur noch den regulären Haushalt.

  12. @diesachsen Im Straßenbau sind Nachtbaustellen die Regel. Bei #Schiene die Ausnahme. Weil die ja so teuer sind.

  13. @diesachsen Im Straßenbau sind Nachtbaustellen die Regel. Bei #Schiene die Ausnahme. Weil die ja so teuer sind.

  14. @textbook Ja, das sieht ganz toll aus - oder? Weil die Investitionen in die #Schiene nicht mehr zur Kernaufgabe gehören, sondern trickreich in das #SVIK verschoben wurde (und damit 2030 enden). Dann wird Deutschland wieder wieder bei Belgien liegen. Alles Augenwischerei und keine strukturellen Änderungen.

    Quelle: bundeshaushalt.de

    #Bahn #Schiene

  15. @textbook Ja, das sieht ganz toll aus - oder? Weil die Investitionen in die #Schiene nicht mehr zur Kernaufgabe gehören, sondern trickreich in das #SVIK verschoben wurde (und damit 2030 enden). Dann wird Deutschland wieder wieder bei Belgien liegen. Alles Augenwischerei und keine strukturellen Änderungen.

    Quelle: bundeshaushalt.de

    #Bahn #Schiene

  16. Der Hochlauf in die Investionen in die #Schiene droht durch den Bundeshaushalt 2027 unterbrochen zu werden. 🇦🇹&🇨🇭 investieren seit Jahren konsequent mehr pro Kopf ins Netz. 🇩🇪 noch nicht. Die Generalsanierungen sind nicht konsequent genug, wenn z.B. ETCS nicht kommt.
    fr.de/wirtschaft/bahn-ranking-

  17. Die #Monopolkommission fordert, dass auch der Zugang zu Serviceflächen und Fahrplandaten diskriminierungsfrei erfolgen muss. Nach Meinung des @bahnkundenv wird es Zeit, dass auch das ganze Thema Fahrgastrechte nachgeschärft und neu geregelt werden muss. Dazu gehört sicherlich auch, dass die Aufhebung von Zugbindungen für alle Verkehrsunternehmen gelten müsste.

    #Italo #Bahn #DeutscheBahn #Schiene #Fernverkehr

    monopolkommission.de/aktuelles

  18. Die #Monopolkommission fordert, dass auch der Zugang zu Serviceflächen und Fahrplandaten diskriminierungsfrei erfolgen muss. Nach Meinung des @bahnkundenv wird es Zeit, dass auch das ganze Thema Fahrgastrechte nachgeschärft und neu geregelt werden muss. Dazu gehört sicherlich auch, dass die Aufhebung von Zugbindungen für alle Verkehrsunternehmen gelten müsste.

    #Italo #Bahn #DeutscheBahn #Schiene #Fernverkehr

    monopolkommission.de/aktuelles

  19. Die Investitionen in die #Schiene sind gestiegen. Das ist erfreulich, doch der Investitionsstau ist hoch. Für den Aus- und Neubau reicht das Geld weniger. Bei Sanierung und Digitalisierung soll 2027 gekürzt werden.
    👉🏼 Mittel dauerhaft in einem Schienenfonds sichern.
    spiegel.de/wirtschaft/bahn-inf

  20. @swr3 Liebe Redaktion. Es haben wegen des maroden #Schiene|nnetzes nicht nur die Züge der #DeutscheBahn Verspätung. Es betrifft alle Verkehrsunternehmen.

  21. @swr3 Liebe Redaktion. Es haben wegen des maroden #Schiene|nnetzes nicht nur die Züge der #DeutscheBahn Verspätung. Es betrifft alle Verkehrsunternehmen.

  22. Wir vermuten mal, dass aus Kostengründen nur zwischen 7 Uhr und 17 Uhr und montags bis freitags gebaut wird. Das ist inzwischen bei Bauarbeiten auf Autobahnen zur Seltenheit geworden. Da steht im Vordergrund, die Einschränkungen so kurz wie möglich zu halten, weil die Autobahnen Lebensadern für Menschen und Wirtschaft sind. Bei der #Schiene ist das anders.

    www1.wdr.de/nrw/ruhrgebiet/bau

  23. Wir vermuten mal, dass aus Kostengründen nur zwischen 7 Uhr und 17 Uhr und montags bis freitags gebaut wird. Das ist inzwischen bei Bauarbeiten auf Autobahnen zur Seltenheit geworden. Da steht im Vordergrund, die Einschränkungen so kurz wie möglich zu halten, weil die Autobahnen Lebensadern für Menschen und Wirtschaft sind. Bei der #Schiene ist das anders.

    www1.wdr.de/nrw/ruhrgebiet/bau

  24. Die Gründung der #DB #Infrago wurde von fast allen als die Wende bei der #Schiene gefeiert. Alles sollte besser werden, schneller gehen, im Kostenrahmen bleiben. Das war vor 1,5 Jahren. Das Zauberwort war "gemeinwohlorientiert" - typische PR-Blase. Es ist nichts besser geworden (sollte es besser werden?). So titelt die #NRZ: "Generalsanierung entpuppt sich als Mogelpackung". Nicht die erste.

    nrz.de/niederrhein/article4125

  25. Die Gründung der #DB #Infrago wurde von fast allen als die Wende bei der #Schiene gefeiert. Alles sollte besser werden, schneller gehen, im Kostenrahmen bleiben. Das war vor 1,5 Jahren. Das Zauberwort war "gemeinwohlorientiert" - typische PR-Blase. Es ist nichts besser geworden (sollte es besser werden?). So titelt die #NRZ: "Generalsanierung entpuppt sich als Mogelpackung". Nicht die erste.

    nrz.de/niederrhein/article4125

  26. Die Gründung der #DB #Infrago wurde von fast allen als die Wende bei der #Schiene gefeiert. Alles sollte besser werden, schneller gehen, im Kostenrahmen bleiben. Das war vor 1,5 Jahren. Das Zauberwort war "gemeinwohlorientiert" - typische PR-Blase. Es ist nichts besser geworden (sollte es besser werden?). So titelt die #NRZ: "Generalsanierung entpuppt sich als Mogelpackung". Nicht die erste.

    nrz.de/niederrhein/article4125

  27. Die Gründung der #DB #Infrago wurde von fast allen als die Wende bei der #Schiene gefeiert. Alles sollte besser werden, schneller gehen, im Kostenrahmen bleiben. Das war vor 1,5 Jahren. Das Zauberwort war "gemeinwohlorientiert" - typische PR-Blase. Es ist nichts besser geworden (sollte es besser werden?). So titelt die #NRZ: "Generalsanierung entpuppt sich als Mogelpackung". Nicht die erste.

    nrz.de/niederrhein/article4125

  28. Die Gründung der #DB #Infrago wurde von fast allen als die Wende bei der #Schiene gefeiert. Alles sollte besser werden, schneller gehen, im Kostenrahmen bleiben. Das war vor 1,5 Jahren. Das Zauberwort war "gemeinwohlorientiert" - typische PR-Blase. Es ist nichts besser geworden (sollte es besser werden?). So titelt die #NRZ: "Generalsanierung entpuppt sich als Mogelpackung". Nicht die erste.

    nrz.de/niederrhein/article4125

  29. @Bundesregierung
    "schneller, digitaler und einfacher"
    Wie schnell geht das dann jetzt im #Pegnitztal mit der #Planung und Genehmigung der beschlossenen #Elektrifizierung?

    Da ist #Modernisierung wohl sehr dringend nötig.
    Hab gehört, dass da ganze Landstriche durch plötzliche #Streckensperrung vom Schienenverkehr abgehängt wurden ...

    #Bahn #Mobilität #Nahverkehr #ÖPNV #Schiene #DeutscheBahn #Verkehrsminister

  30. @Bundesregierung
    "schneller, digitaler und einfacher"
    Wie schnell geht das dann jetzt im #Pegnitztal mit der #Planung und Genehmigung der beschlossenen #Elektrifizierung?

    Da ist #Modernisierung wohl sehr dringend nötig.
    Hab gehört, dass da ganze Landstriche durch plötzliche #Streckensperrung vom Schienenverkehr abgehängt wurden ...

    #Bahn #Mobilität #Nahverkehr #ÖPNV #Schiene #DeutscheBahn #Verkehrsminister

  31. @Bundesregierung
    "schneller, digitaler und einfacher"
    Wie schnell geht das dann jetzt im mit der und Genehmigung der beschlossenen ?

    Da ist wohl sehr dringend nötig.
    Hab gehört, dass da ganze Landstriche durch plötzliche vom Schienenverkehr abgehängt wurden ...

  32. @Bundesregierung
    "schneller, digitaler und einfacher"
    Wie schnell geht das dann jetzt im #Pegnitztal mit der #Planung und Genehmigung der beschlossenen #Elektrifizierung?

    Da ist #Modernisierung wohl sehr dringend nötig.
    Hab gehört, dass da ganze Landstriche durch plötzliche #Streckensperrung vom Schienenverkehr abgehängt wurden ...

    #Bahn #Mobilität #Nahverkehr #ÖPNV #Schiene #DeutscheBahn #Verkehrsminister

  33. @Bundesregierung
    "schneller, digitaler und einfacher"
    Wie schnell geht das dann jetzt im #Pegnitztal mit der #Planung und Genehmigung der beschlossenen #Elektrifizierung?

    Da ist #Modernisierung wohl sehr dringend nötig.
    Hab gehört, dass da ganze Landstriche durch plötzliche #Streckensperrung vom Schienenverkehr abgehängt wurden ...

    #Bahn #Mobilität #Nahverkehr #ÖPNV #Schiene #DeutscheBahn #Verkehrsminister

  34. Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A29: Ahlhorner Heide -> Oldenburg, 6.1 km vor AK Oldenburg-Ost, aus Richtung Sandkrug und blockieren die #Autobahn.

    Es könnte sich um einen #Sympathiestreik für die #Bahn handeln. #Deutschland ist #Europameister bei der #Bahnstromsteuer mit 1,14 Cent pro #Kilowattstunde. Alle anderen Länder verlangen unter 0,3 Cent, die meisten unter 0,1 Cent pro kWh. (Quelle: Allianz pro #Schiene, 2024)