#schiene — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #schiene, aggregated by home.social.
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Sie sind nicht an der #Infrastruktur gescheitert (in den umliegende #EU-Staaten klappt es ja überall besser als in #Deutschland). Sie sind gar nicht gescheitert, alle haben einen guten Job gemacht. Nämlich das, was von ihnen gefordert wurde. #DeutscheBahn als Buhmann und Versager dastehen zu lassen. In der Öffentlichkeit das Narrativ pflegen, dass #Schiene + #Bahn es einfach nicht kann, egal mit wieviel Geld. Alles ein Ablenkungsmanöver von der autozentrierten #Verkehrspoltik.
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Sie sind nicht an der #Infrastruktur gescheitert (in den umliegende #EU-Staaten klappt es ja überall besser als in #Deutschland). Sie sind gar nicht gescheitert, alle haben einen guten Job gemacht. Nämlich das, was von ihnen gefordert wurde. #DeutscheBahn als Buhmann und Versager dastehen zu lassen. In der Öffentlichkeit das Narrativ pflegen, dass #Schiene + #Bahn es einfach nicht kann, egal mit wieviel Geld. Alles ein Ablenkungsmanöver von der autozentrierten #Verkehrspoltik.
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Am 8.8.2026 findet wieder in #Karnin (#Usedom) das Brückenfest unseres Mitgliedsvereins Usedomer Eisenbahnfreunde statt. Seit Jahrzehnten kämpft der Verein um den Wiederaufbau der schnellsten #Schiene|nverbindung von #Berlin.
Details und weitere Infos:
https://bahnkunden.de/mitmachen/termine/list.events/- -
Am 8.8.2026 findet wieder in #Karnin (#Usedom) das Brückenfest unseres Mitgliedsvereins Usedomer Eisenbahnfreunde statt. Seit Jahrzehnten kämpft der Verein um den Wiederaufbau der schnellsten #Schiene|nverbindung von #Berlin.
Details und weitere Infos:
https://bahnkunden.de/mitmachen/termine/list.events/- -
Den Wunsch, unsere Zusammenfassung der vorliegenden Studien und Untersuchungen zum #Deutschlandticket als Textdatei zur Verfügung zu stellen, kommen wir gerne nach.
Ist zwar nicht so gut lesbar wie die PDF, aber mehr geht ehrenamtlich nichtzu leisten. Ans Ende scrollen.
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Den Wunsch, unsere Zusammenfassung der vorliegenden Studien und Untersuchungen zum #Deutschlandticket als Textdatei zur Verfügung zu stellen, kommen wir gerne nach.
Ist zwar nicht so gut lesbar wie die PDF, aber mehr geht ehrenamtlich nichtzu leisten. Ans Ende scrollen.
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Liegt daran, dass #CDU, #SPD und #CSU fast alle #Bahn-Investitionen vom Kernhaushalt (Definition: ist halt keine reguläre Aufgabe des Staates, sich um sein Eigentum zu kümmern) in die Sonderschulden verschoben werden. Passiert beim Straßenbau übrigens nicht. Deshalb sieht es besonders düster für die #Schiene nach 2030 aus, wenn es die Sonderschulden nicht mehr gibt.
Wen stört es, wer regt sich darüber aus? Außer uns niemand.
Quelle: https://www.bundeshaushalt.de/DE/Bundeshaushalt-digital/bundeshaushalt-digital.html
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Liegt daran, dass #CDU, #SPD und #CSU fast alle #Bahn-Investitionen vom Kernhaushalt (Definition: ist halt keine reguläre Aufgabe des Staates, sich um sein Eigentum zu kümmern) in die Sonderschulden verschoben werden. Passiert beim Straßenbau übrigens nicht. Deshalb sieht es besonders düster für die #Schiene nach 2030 aus, wenn es die Sonderschulden nicht mehr gibt.
Wen stört es, wer regt sich darüber aus? Außer uns niemand.
Quelle: https://www.bundeshaushalt.de/DE/Bundeshaushalt-digital/bundeshaushalt-digital.html
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In Sachen #Deutschlandticket möchten wir gerne nochmal auf unsere Zusammenfassung von Untersuchungen und wissenschaftlichen Auswertungen verweisen, die wir vor einigen Wochen veröffentlicht haben.
#ÖPNV #Bahn #Bus #Schiene #Verkehr #Verkehrswende #mobilität
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In Sachen #Deutschlandticket möchten wir gerne nochmal auf unsere Zusammenfassung von Untersuchungen und wissenschaftlichen Auswertungen verweisen, die wir vor einigen Wochen veröffentlicht haben.
#ÖPNV #Bahn #Bus #Schiene #Verkehr #Verkehrswende #mobilität
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RE: https://mastodon.social/@surplusmagazin/116950777437028028
"Die Politik steht hier unweigerlich in der Pflicht. Wer die #Verkehrswende ernst meint, muss die #Bahn stärker priorisieren: Jeder verfügbare Infrastruktur-Euro sollte ab sofort primär in den Erhalt und Ausbau der #Schiene fließen, anstatt nur das #Autobahnnetz weiter auszubauen. Jeder weitere Tag des Kaputtsparens kostet nicht nur Nerven am Bahnsteig, sondern gefährdet auch die deutschen #Klimaziele."
#Klimaschutz #BahnAusbau #Autobahnbau #Straßenbau #Autokobby #Straßenbaulobby #BVWP #PatrickSchnieder #InduzierterVerkehr #InduzierteNachfrage #DelayIsTheNewDenial
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RE: https://mastodon.social/@surplusmagazin/116950777437028028
"Die Politik steht hier unweigerlich in der Pflicht. Wer die #Verkehrswende ernst meint, muss die #Bahn stärker priorisieren: Jeder verfügbare Infrastruktur-Euro sollte ab sofort primär in den Erhalt und Ausbau der #Schiene fließen, anstatt nur das #Autobahnnetz weiter auszubauen. Jeder weitere Tag des Kaputtsparens kostet nicht nur Nerven am Bahnsteig, sondern gefährdet auch die deutschen #Klimaziele."
#Klimaschutz #BahnAusbau #Autobahnbau #Straßenbau #Autokobby #Straßenbaulobby #BVWP #PatrickSchnieder #InduzierterVerkehr #InduzierteNachfrage #DelayIsTheNewDenial
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#Fernverkehr #Schiene #Fahrgastrechte
Neue Fernzuganbieter können den Wettbewerb stärken. Doch die Rechte der Fahrgäste müssen mitwachsen: Der VCD fordert klare Regeln für Reisen mit mehreren Bahnunternehmen. Ein Ticket muss auch dann Sicherheit bieten, wenn Anschlüsse verpasst werden oder eine Weiterfahrt mit einem anderen Anbieter nötig ist. Bahnfahren wird nur attraktiver, wenn Fahrgastrechte einfach und verlässlich funktionieren.
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#Fernverkehr #Schiene #Fahrgastrechte
Neue Fernzuganbieter können den Wettbewerb stärken. Doch die Rechte der Fahrgäste müssen mitwachsen: Der VCD fordert klare Regeln für Reisen mit mehreren Bahnunternehmen. Ein Ticket muss auch dann Sicherheit bieten, wenn Anschlüsse verpasst werden oder eine Weiterfahrt mit einem anderen Anbieter nötig ist. Bahnfahren wird nur attraktiver, wenn Fahrgastrechte einfach und verlässlich funktionieren.
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Verkehrte Entwicklung: Schienennetz ist seit 2000 geschrumpft, Autobahnnetz wurde länger und breiter. Um Verkehrsprobleme nachhaltig zu reduzieren, braucht es mehr effiziente #Mobilität, mehr #Schiene statt Verkehrslawine. #Verkehrswende
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Verkehrte Entwicklung: Schienennetz ist seit 2000 geschrumpft, Autobahnnetz wurde länger und breiter. Um Verkehrsprobleme nachhaltig zu reduzieren, braucht es mehr effiziente #Mobilität, mehr #Schiene statt Verkehrslawine. #Verkehrswende
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Wer die Prioritätensetzung der #Bundesregierung im #Verkehr verstehen will, sollte weniger blumige Presse-PR-Meldungen lesen, sondern sich die Wirklichkeit im Kernhaushalt ansehen. Die Straße hat wieder Vorrang.
Spoiler: Ja, die #Schiene bekommt mehr Geld. Das #SVIK endet 2030. Dann gibt es nur noch den regulären Haushalt.
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Wer die Prioritätensetzung der #Bundesregierung im #Verkehr verstehen will, sollte weniger blumige Presse-PR-Meldungen lesen, sondern sich die Wirklichkeit im Kernhaushalt ansehen. Die Straße hat wieder Vorrang.
Spoiler: Ja, die #Schiene bekommt mehr Geld. Das #SVIK endet 2030. Dann gibt es nur noch den regulären Haushalt.
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@diesachsen Im Straßenbau sind Nachtbaustellen die Regel. Bei #Schiene die Ausnahme. Weil die ja so teuer sind.
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@diesachsen Im Straßenbau sind Nachtbaustellen die Regel. Bei #Schiene die Ausnahme. Weil die ja so teuer sind.
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@textbook Ja, das sieht ganz toll aus - oder? Weil die Investitionen in die #Schiene nicht mehr zur Kernaufgabe gehören, sondern trickreich in das #SVIK verschoben wurde (und damit 2030 enden). Dann wird Deutschland wieder wieder bei Belgien liegen. Alles Augenwischerei und keine strukturellen Änderungen.
Quelle: bundeshaushalt.de
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@textbook Ja, das sieht ganz toll aus - oder? Weil die Investitionen in die #Schiene nicht mehr zur Kernaufgabe gehören, sondern trickreich in das #SVIK verschoben wurde (und damit 2030 enden). Dann wird Deutschland wieder wieder bei Belgien liegen. Alles Augenwischerei und keine strukturellen Änderungen.
Quelle: bundeshaushalt.de
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Der Hochlauf in die Investionen in die #Schiene droht durch den Bundeshaushalt 2027 unterbrochen zu werden. 🇦🇹&🇨🇭 investieren seit Jahren konsequent mehr pro Kopf ins Netz. 🇩🇪 noch nicht. Die Generalsanierungen sind nicht konsequent genug, wenn z.B. ETCS nicht kommt.
https://www.fr.de/wirtschaft/bahn-ranking-mehr-investitionen-aber-noch-keine-trendwende-94398713.html -
Die #Monopolkommission fordert, dass auch der Zugang zu Serviceflächen und Fahrplandaten diskriminierungsfrei erfolgen muss. Nach Meinung des @bahnkundenv wird es Zeit, dass auch das ganze Thema Fahrgastrechte nachgeschärft und neu geregelt werden muss. Dazu gehört sicherlich auch, dass die Aufhebung von Zugbindungen für alle Verkehrsunternehmen gelten müsste.
#Italo #Bahn #DeutscheBahn #Schiene #Fernverkehr
https://www.monopolkommission.de/aktuelles/stellungnahme-zum-beschlussentwurf-markteintritt-italo
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Die #Monopolkommission fordert, dass auch der Zugang zu Serviceflächen und Fahrplandaten diskriminierungsfrei erfolgen muss. Nach Meinung des @bahnkundenv wird es Zeit, dass auch das ganze Thema Fahrgastrechte nachgeschärft und neu geregelt werden muss. Dazu gehört sicherlich auch, dass die Aufhebung von Zugbindungen für alle Verkehrsunternehmen gelten müsste.
#Italo #Bahn #DeutscheBahn #Schiene #Fernverkehr
https://www.monopolkommission.de/aktuelles/stellungnahme-zum-beschlussentwurf-markteintritt-italo
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Die Ferien starten und traditionell starten dann auch einige Baustellen . Wir geben einen Überblick, wo es zu Stau kommen kann.#WDR #Lokalzeit #Ostwestfalen #Lippe #OWL #wdrde #WestdeutscherRundfunk #StudioBielefeld #Stau #Baustellen #Sommerferien #Ferien #Verkehr #Zug #Schiene #Straße #Straßenbahn #NRW
Arbeitsweg noch länger als sonst: Diese Großbaustellen erwarten OWL in den Sommerferien -
Die Ferien starten und traditionell starten dann auch einige Baustellen . Wir geben einen Überblick, wo es zu Stau kommen kann.#WDR #Lokalzeit #Ostwestfalen #Lippe #OWL #wdrde #WestdeutscherRundfunk #StudioBielefeld #Stau #Baustellen #Sommerferien #Ferien #Verkehr #Zug #Schiene #Straße #Straßenbahn #NRW
Arbeitsweg noch länger als sonst: Diese Großbaustellen erwarten OWL in den Sommerferien -
Die Investitionen in die #Schiene sind gestiegen. Das ist erfreulich, doch der Investitionsstau ist hoch. Für den Aus- und Neubau reicht das Geld weniger. Bei Sanierung und Digitalisierung soll 2027 gekürzt werden.
👉🏼 Mittel dauerhaft in einem Schienenfonds sichern.
https://www.spiegel.de/wirtschaft/bahn-infrastruktur-bund-hat-im-vergangenen-jahr-222-euro-pro-kopf-ins-schienennetz-investiert-a-056ae9a7-dbfc-4139-b8b2-36482910e471?sara_ref=re-so-app-sh -
@swr3 Liebe Redaktion. Es haben wegen des maroden #Schiene|nnetzes nicht nur die Züge der #DeutscheBahn Verspätung. Es betrifft alle Verkehrsunternehmen.
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@swr3 Liebe Redaktion. Es haben wegen des maroden #Schiene|nnetzes nicht nur die Züge der #DeutscheBahn Verspätung. Es betrifft alle Verkehrsunternehmen.
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Wir vermuten mal, dass aus Kostengründen nur zwischen 7 Uhr und 17 Uhr und montags bis freitags gebaut wird. Das ist inzwischen bei Bauarbeiten auf Autobahnen zur Seltenheit geworden. Da steht im Vordergrund, die Einschränkungen so kurz wie möglich zu halten, weil die Autobahnen Lebensadern für Menschen und Wirtschaft sind. Bei der #Schiene ist das anders.
https://www1.wdr.de/nrw/ruhrgebiet/bauvorhaben-bahn-ruhrgebiet-2027-100.html
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Wir vermuten mal, dass aus Kostengründen nur zwischen 7 Uhr und 17 Uhr und montags bis freitags gebaut wird. Das ist inzwischen bei Bauarbeiten auf Autobahnen zur Seltenheit geworden. Da steht im Vordergrund, die Einschränkungen so kurz wie möglich zu halten, weil die Autobahnen Lebensadern für Menschen und Wirtschaft sind. Bei der #Schiene ist das anders.
https://www1.wdr.de/nrw/ruhrgebiet/bauvorhaben-bahn-ruhrgebiet-2027-100.html
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Die Gründung der #DB #Infrago wurde von fast allen als die Wende bei der #Schiene gefeiert. Alles sollte besser werden, schneller gehen, im Kostenrahmen bleiben. Das war vor 1,5 Jahren. Das Zauberwort war "gemeinwohlorientiert" - typische PR-Blase. Es ist nichts besser geworden (sollte es besser werden?). So titelt die #NRZ: "Generalsanierung entpuppt sich als Mogelpackung". Nicht die erste.
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Die Gründung der #DB #Infrago wurde von fast allen als die Wende bei der #Schiene gefeiert. Alles sollte besser werden, schneller gehen, im Kostenrahmen bleiben. Das war vor 1,5 Jahren. Das Zauberwort war "gemeinwohlorientiert" - typische PR-Blase. Es ist nichts besser geworden (sollte es besser werden?). So titelt die #NRZ: "Generalsanierung entpuppt sich als Mogelpackung". Nicht die erste.
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@Bundesregierung
"schneller, digitaler und einfacher"
Wie schnell geht das dann jetzt im #Pegnitztal mit der #Planung und Genehmigung der beschlossenen #Elektrifizierung?Da ist #Modernisierung wohl sehr dringend nötig.
Hab gehört, dass da ganze Landstriche durch plötzliche #Streckensperrung vom Schienenverkehr abgehängt wurden ...#Bahn #Mobilität #Nahverkehr #ÖPNV #Schiene #DeutscheBahn #Verkehrsminister
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@Bundesregierung
"schneller, digitaler und einfacher"
Wie schnell geht das dann jetzt im #Pegnitztal mit der #Planung und Genehmigung der beschlossenen #Elektrifizierung?Da ist #Modernisierung wohl sehr dringend nötig.
Hab gehört, dass da ganze Landstriche durch plötzliche #Streckensperrung vom Schienenverkehr abgehängt wurden ...#Bahn #Mobilität #Nahverkehr #ÖPNV #Schiene #DeutscheBahn #Verkehrsminister
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A29: Ahlhorner Heide -> Oldenburg, 6.1 km vor AK Oldenburg-Ost, aus Richtung Sandkrug und blockieren die #Autobahn.
Es könnte sich um einen #Sympathiestreik für die #Bahn handeln. #Deutschland ist #Europameister bei der #Bahnstromsteuer mit 1,14 Cent pro #Kilowattstunde. Alle anderen Länder verlangen unter 0,3 Cent, die meisten unter 0,1 Cent pro kWh. (Quelle: Allianz pro #Schiene, 2024)
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#Europa #Deutschland #Sachsen #Leipzig #Orte
#Hitze #Straßenbahnnetz #Warnsignal #Schiene
Wenn die Hitze die Straßenbahn stoppt - Leipzigs Straßenbahnnetz als Warnsignal für klimaresiliente Infrastruktur:
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Der Bund will mehr Geld für den Aus- & Neubau der #Schiene investieren, fährt aber insgesamt das Geld für die #Bahn runter. Das reicht nicht, um Verkehr von der🛣️auf die🛤️zu verlagern.
Der @VCDeV kritisiert dies:
https://www.vcd.org/service/presse/pressemitteilungen/zu-wenig-geld-fuer-schiene-und-rad -
Der Bund will mehr Geld für den Aus- & Neubau der #Schiene investieren, fährt aber insgesamt das Geld für die #Bahn runter. Das reicht nicht, um Verkehr von der🛣️auf die🛤️zu verlagern.
Der @VCDeV kritisiert dies:
https://www.vcd.org/service/presse/pressemitteilungen/zu-wenig-geld-fuer-schiene-und-rad -
#Bundeshaushalt 2027: Zu wenig Geld für #Schiene & #Fahrrad
Das Kabinett beschließt heute den Haushaltsentwurf für 2027 und überweist ihn dem #Bundestag zur Beratung. Trotz manch richtiger Ansätze bleibt der große Wurf für nachhaltige #Mobilität aus. VCD (BV) Kommentar:
www.vcd.org/service/pres...
Zu wenig Geld für Schiene und ... -
Bund: 170 Milliarden Euro für Verkehrsinfrastruktur bis 2030
#Bundeshaushalt #Bundesverkehrsministerium #Infrastruktur #Investitionen #Schiene #Verkehrspolitik
https://bahnblogstelle.com/257689/bund-170-milliarden-euro-fuer-verkehrsinfrastruktur-bis-2030/
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Bund: 170 Milliarden Euro für Verkehrsinfrastruktur bis 2030
#Bundeshaushalt #Bundesverkehrsministerium #Infrastruktur #Investitionen #Schiene #Verkehrspolitik
https://bahnblogstelle.com/257689/bund-170-milliarden-euro-fuer-verkehrsinfrastruktur-bis-2030/
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@ulrics.bsky.social Das wird nur besser, wenn wir einen Bundesverkehrsminister bekommen, der sich mit Eifer und Einsatz um die #Schiene kümmert. Der jetzige scheint das auch nicht zu sein.
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@ulrics.bsky.social Das wird nur besser, wenn wir einen Bundesverkehrsminister bekommen, der sich mit Eifer und Einsatz um die #Schiene kümmert. Der jetzige scheint das auch nicht zu sein.
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Warum ändert sich dann nichts? Offenbar liegt es doch an den Strukturen. Da will aber keiner ran. Jeder Verkehrsminister verspricht irgendwas, wird es besser? Nein. Alle kümmern sich fast nur um #Auto und #Flugzeug. Zur #Schiene gibt es nur schwammige Äußerungen; nein! #Schnieder sagt konkret, dass es mit der Pünktlichkeit weiter nach unten geht. Zur Brücke in #Bonn ist Schnieder häufig zu hören. Zum den bundesweiten Stellwerksausfällen? Schweigen.
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Warum ändert sich dann nichts? Offenbar liegt es doch an den Strukturen. Da will aber keiner ran. Jeder Verkehrsminister verspricht irgendwas, wird es besser? Nein. Alle kümmern sich fast nur um #Auto und #Flugzeug. Zur #Schiene gibt es nur schwammige Äußerungen; nein! #Schnieder sagt konkret, dass es mit der Pünktlichkeit weiter nach unten geht. Zur Brücke in #Bonn ist Schnieder häufig zu hören. Zum den bundesweiten Stellwerksausfällen? Schweigen.
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Dieser Kommentar ist 1/2 Jahr alt, aber leider immer noch aktuell – weil Patrick Schnieder mit seiner Politik stumpf weiter mit Vollgas in den Abgrund fährt:
"Was angesichts des Zustands der #Infrastruktur in Deutschland anmutet wie Satire, ist unter #Schnieder bittere Realität. Der #Verkehrsminister hat in den ersten sieben Monaten im Amt so ziemlich alles falsch gemacht, was er hätte falsch machen können. Er hat den klima- und verkehrspolitisch gebotenen Vorrang der #Schiene gegenüber der Straße aufgehoben. Er hat sich bei der Besetzung der Bahn-Spitze blamiert. Er hat die komplette Finanzierungsarchitektur der Infrastruktur einstürzen lassen. Und nun verwechselt er auch noch stumpfes Bauen von Straßen mit kluger #Verkehrspolitik.
Seine Obsession mit neuen #Autobahnen wäre nur halb so schlimm, wenn sie nicht Auswirkungen auf alle anderen Verkehrsträger hätte. Das einzige Verkehrsmittel, das von der #Union ansatzweise so viel Aufmerksamkeit bekommt wie das Auto, ist das Flugzeug. 350 Millionen Euro gibt die Koalition dafür aus, die von der Ampel richtigerweise erhöhte #Luftverkehrsteuer zum 1. Juli 2026 zu senken. Lobbyismus lohnt sich wieder.
Dabei wären die 350 Millionen anderswo besser investiert gewesen. Sie hätten zum Beispiel gereicht, um den Preis des #Deutschlandtickets 2026 stabil zu halten. Stattdessen zahlen elf Millionen Menschen vom 1. Januar an 63 statt 58 Euro für den Fahrschein. Das ist Verkehrspolitik gegen viele in diesem Land."
https://www.sueddeutsche.de/meinung/verkehrspolitik-schnieder-kritik-kommentar-li.3348441
#Klimapolitik #PatrickSchnieder #Verkehrswende #KlimaSozial #FossileLobby #Autolobby #Straßenbaulobby #BVWP #Autonormativität
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Dieser Kommentar ist 1/2 Jahr alt, aber leider immer noch aktuell – weil Patrick Schnieder mit seiner Politik stumpf weiter mit Vollgas in den Abgrund fährt:
"Was angesichts des Zustands der #Infrastruktur in Deutschland anmutet wie Satire, ist unter #Schnieder bittere Realität. Der #Verkehrsminister hat in den ersten sieben Monaten im Amt so ziemlich alles falsch gemacht, was er hätte falsch machen können. Er hat den klima- und verkehrspolitisch gebotenen Vorrang der #Schiene gegenüber der Straße aufgehoben. Er hat sich bei der Besetzung der Bahn-Spitze blamiert. Er hat die komplette Finanzierungsarchitektur der Infrastruktur einstürzen lassen. Und nun verwechselt er auch noch stumpfes Bauen von Straßen mit kluger #Verkehrspolitik.
Seine Obsession mit neuen #Autobahnen wäre nur halb so schlimm, wenn sie nicht Auswirkungen auf alle anderen Verkehrsträger hätte. Das einzige Verkehrsmittel, das von der #Union ansatzweise so viel Aufmerksamkeit bekommt wie das Auto, ist das Flugzeug. 350 Millionen Euro gibt die Koalition dafür aus, die von der Ampel richtigerweise erhöhte #Luftverkehrsteuer zum 1. Juli 2026 zu senken. Lobbyismus lohnt sich wieder.
Dabei wären die 350 Millionen anderswo besser investiert gewesen. Sie hätten zum Beispiel gereicht, um den Preis des #Deutschlandtickets 2026 stabil zu halten. Stattdessen zahlen elf Millionen Menschen vom 1. Januar an 63 statt 58 Euro für den Fahrschein. Das ist Verkehrspolitik gegen viele in diesem Land."
https://www.sueddeutsche.de/meinung/verkehrspolitik-schnieder-kritik-kommentar-li.3348441
#Klimapolitik #PatrickSchnieder #Verkehrswende #KlimaSozial #FossileLobby #Autolobby #Straßenbaulobby #BVWP #Autonormativität
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@KlausAusBuchforst Diese Ehrlichkeit zeigt, wie kaputt das System #Schiene ist.
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@KlausAusBuchforst Diese Ehrlichkeit zeigt, wie kaputt das System #Schiene ist.
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@hubude Herr #Schnieder ist unglaubwürdig. Er ist durch seinen Schlingerkurs bei #Schiene mit verantwortlich. Denn die #Infrastruktur wird mindestens zur Hälfte aus dem Bundeshaushalt finanziert. Wenn er mit einem Finger auf die #Bahn|unternehmen zeigt, zeigen 5 auf ihn zurück.
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@hubude Herr #Schnieder ist unglaubwürdig. Er ist durch seinen Schlingerkurs bei #Schiene mit verantwortlich. Denn die #Infrastruktur wird mindestens zur Hälfte aus dem Bundeshaushalt finanziert. Wenn er mit einem Finger auf die #Bahn|unternehmen zeigt, zeigen 5 auf ihn zurück.
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Bundestag beschließt Gesetz für schnellere Verkehrsprojekte
#Bundestag #Infrastruktur #Schiene #Straße #Umweltschutz #Verkehrspolitik #Verkehrsprojekt
https://bahnblogstelle.com/256945/bundestag-beschliesst-gesetz-fuer-schnellere-verkehrsprojekte/
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@Sagittarius_Galaxie Der #Bundesregierung ist die #Schiene herzlich egal.
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@netzpolitik_feed In Sachen #Infrastruktur kennen wir uns ja aus. Neben kaputten Straßen und Langsamfahrstellen im #Schiene|nnetz und einer Mobilfunkabdeckung, die ihreshgleichen weltweit sucht, werden wir auch alle bei der digitalen Infrastruktur in Erstaunen versetzen.