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#premiumroute — Public Fediverse posts

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  1. Stelle gerade vorher (2022) / nachher (2025) Vergleichsbilder für den Sachbericht zum Fördervorhaben zusammen. Platz für Rad und Fuß jetzt ausreichend vorhanden ✅ Immer noch nicht ganz fertig aber wird... #veloroute1 #kiel #Radverkehr #Premiumroute #KielOstufer #ostufer

  2. Stelle gerade vorher (2022) / nachher (2025) Vergleichsbilder für den Sachbericht zum Fördervorhaben zusammen. Platz für Rad und Fuß jetzt ausreichend vorhanden ✅ Immer noch nicht ganz fertig aber wird... #veloroute1 #kiel #Radverkehr #Premiumroute #KielOstufer #ostufer

  3. Irgendwie alles richtig, aber leider auch viel zu spät.

    Ich würde mir wünschen, dass der #ADFCSH aktiv wird, bevor Entscheidungen fallen. Mit einem Radschnellwegeplan, mit frühzeitiger Kampagnenarbeit bevor es in wichtige Planungsschritte geht.
    SH steht ohne ernsthaftes Radschnellwegekonzept dar. Wir haben nicht mal einen guten Standard für begleitende Radwege an Bundesstraßen.
    #B76 #Premiumroute
    kn-online.de/lokales/ploen/b76

  4. Irgendwie alles richtig, aber leider auch viel zu spät.

    Ich würde mir wünschen, dass der #ADFCSH aktiv wird, bevor Entscheidungen fallen. Mit einem Radschnellwegeplan, mit frühzeitiger Kampagnenarbeit bevor es in wichtige Planungsschritte geht.
    SH steht ohne ernsthaftes Radschnellwegekonzept dar. Wir haben nicht mal einen guten Standard für begleitende Radwege an Bundesstraßen.
    #B76 #Premiumroute
    kn-online.de/lokales/ploen/b76

  5. In #Bremen verbietet sich der Blick nach #Hamburg! ☝️
    Was Anjes Tjarks dort in den letzten Jahren an Velorouten gegen alle Widerstände geschaffen hat, gebührt höchsten Respekt.
    Und Hamburg nennt es einfach nur #veloroute.
    In #Bremen protzt man und nennt es als #Fahrradstadt #Premiumroute ☝️
    Aber dafür werden in diese Premiumrouten auch Parkplätze integriert und die Breite temporär von 4 auf 2,50 m reduziert. Siehe #osterdeich. Parkplätze sind in dieser #Autostadt höher zu bewerten 🖕

  6. Liebe #Fahrradstadt #Bremen, liebes #ASV, warum darf ich hier als #Radfahrer nicht links abbiegen?
    Und wenn man es genau nimmt, auch nicht nach rechts?
    @fedibikes_de
    #Premiumroute #AmWall
    (Update in den folgenden Ergänzungen)

  7. Liebe #Fahrradstadt #Bremen, liebes #ASV, warum darf ich hier als #Radfahrer nicht links abbiegen?
    Und wenn man es genau nimmt, auch nicht nach rechts?
    @fedibikes_de
    #Premiumroute #AmWall

  8. Die neue #Premiumroute am #osterdeich in#bremen ist schon recht praktisch. Ratzfatz schafft man Parkraum für viele, viele PKW.
    Bremen braucht Parkplätze!
    Deutschland braucht Parkplätze!
    Auto first gilt auch in Bremen.

  9. Die neue #Premiumroute am #osterdeich in#bremen ist schon recht praktisch. Ratzfatz schafft man Parkraum für viele, viele PKW.
    Bremen braucht Parkplätze!
    Deutschland braucht Parkplätze!
    Auto first gilt auch in Bremen.

  10. Bin die letzten Tag mal wieder kreuz und quer durch #Bremen geradelt und habe mich gefragt, warum es hier keine Radaufstellflächen gibt an Kreuzungen, nicht mal an den neuen #Premiumroute|n. Dabei will Bremen doch #Fahrradstadt sein. Haben wir hier zu wenig #Radfahrer?
    Und dann wurde mir plötzlich bewusst, dass es kein Planungsfehler ist, sondern dass wir hier einfach keine benötigen.
    Warum?
    Hier hält sowieso kein #scheissradfahrer an einer roten Ampel 🤷‍♂️
    @fedibikes_de

  11. Man muss den Verkehrsplanern in #Bremen irgendwie Respekt zollen für diese cojones.
    Man schafft es bei der Planung und Umsetzung der neuen #Premiumroute (für den #Radverkehr) am #Osterdeich auch an die Autofahrer zu denken.
    Für Parkplätze ist immer Raum.
    Direkt vor dem Parkhaus.
    So wichtig, dass das Blech mit Blick auf die Weser abgestellt werden kann.
    Und die Fussgänger gehen immer noch im Dreck.
    Man könnte meinen, die Fotos stammten aus Schilda, nein, #Fahrradstadt #Bremen ✌️
    @fedibikes_de

  12. Kostenloses Parken ist so wichtig! Es wurden 8 (!) Stellplätze in den neu geplanten und gerade fertiggestellten Radweg integriert. Die sogenannte #Premiumroute, die mit 4 m Breite ausgebildet werden sollte, verengt sich hier auf ca. 2,50 m. Für 8 Parkplätze bei 8000 Radfahrern täglich am #Osterdeich in #Bremen.
    Das sind Bremens Prioritäten in der Verkehrswende. Hinten bei dem blauen und roten Schildern ist die Einfahrt zum Parkhaus, nicht mal 100 m 🤷‍♂️ 🙄
    Parken, so wichtig! ☝️
    @fedibikes_de

  13. Kostenloses Parken ist so wichtig! Es wurden 8 (!) Stellplätze in den neu geplanten und gerade fertiggestellten Radweg integriert. Die sogenannte #Premiumroute, die mit 4 m Breite ausgebildet werden sollte, verengt sich hier auf ca. 2,50 m. Für 8 Parkplätze bei 8000 Radfahrern täglich am #Osterdeich in #Bremen.
    Das sind Bremens Prioritäten in der Verkehrswende. Hinten bei dem blauen und roten Schildern ist die Einfahrt zum Parkhaus, nicht mal 100 m 🤷‍♂️ 🙄
    Parken, so wichtig! ☝️
    @fedibikes_de

  14. #Fahrradstadt #Bremen: 'Wir bauen den #Osterdeich zu einer 4 m breiten #Premiumroute für den #Radverkehr aus!'

    'Aber wir müssen ALLE Verkehrsteilnehmer mitnehmen!' ☝️

    Und so ein Scheiss kommt dabei raus. Da wirst doch bekloppt.

    2,5 m breiter 2-Richtungsradweg mit ca. 8.000 #Radpendlern täglich. Die Ost-West-Verbindung für den #Radverkehr in #Bremen.

    Neu geplant und neu gebaut.
    2,5 m. Zweifuffzig! 🖕
    Ach, legt Euch doch wieder hin, Ihr könnt und wollt nicht!

    #parkplaetze sind wichtiger 🙄

  15. Der Ausbau des #Osterdeich|s in #Bremen zur #Premiumroute ist doch auch ein Witz, oder?
    Wer plant so einen Quatsch?
    Wieso geht es bei #Radverkehr-Infrastruktur primär um den Erhalt von kostenlosen #Parkplätzen?
    Da wirst bekloppt!
    @fedibikes_de

  16. Der Ausbau des #Osterdeich|s in #Bremen zur #Premiumroute ist doch auch ein Witz, oder?
    Wer plant so einen Quatsch?
    Wieso geht es bei #Radverkehr-Infrastruktur primär um den Erhalt von kostenlosen #Parkplätzen?
    Da wirst bekloppt!
    @fedibikes_de

  17. So. Die Heavy protected Bikelane der #Veloroute1 in #Kiel ist fertig gestellt. Im Bürger*innen Forum zur Stadtbahn kam vor einem halben Jahr mal Nachfragen zur Premiumroute. Als ich äußerte der Radweg wird auf Fahrbahnnivau fortgesetzt kamen diverse Zweifel es könnte unsicher sein. Ich glaube die Zweifel konnten ausgeräumt werden. 😁 #Radweg #Premiumroute #fedibike_de

  18. So. Die Heavy protected Bikelane der #Veloroute1 in #Kiel ist fertig gestellt. Im Bürger*innen Forum zur Stadtbahn kam vor einem halben Jahr mal Nachfragen zur Premiumroute. Als ich äußerte der Radweg wird auf Fahrbahnnivau fortgesetzt kamen diverse Zweifel es könnte unsicher sein. Ich glaube die Zweifel konnten ausgeräumt werden. 😁 #Radweg #Premiumroute #fedibike_de

  19. Hier einmal Vorherbilder zu den beiden Stellen. #Premiumroute

  20. Hier einmal Vorherbilder zu den beiden Stellen. #Premiumroute

  21. Ebenfalls in #Kiel zur Testbefahrung ab sofort frei. Der erste Abschnitt der Veloroute 1 in der Werftstraße zwischen Klausdorfer Weg und Franziusallee. #Premiumroute

  22. Ebenfalls in #Kiel zur Testbefahrung ab sofort frei. Der erste Abschnitt der Veloroute 1 in der Werftstraße zwischen Klausdorfer Weg und Franziusallee. #Premiumroute

  23. Ach, so, mit 'grün' oben meinte ich primär Parks und Bäume.
    Klar, Grün regiert hier mit.
    Aber es gibt Bremer Politiker der Grünen, die sich über #Kampfradler auf dem #Osterdeich aufregen,. Oder sich Sorgen machen um wegfallende #Parkplätze bei der Planung der #Premiumroute|n.
    Das Klischee des Ökos mit AKW-nein-Danke-Aufkleber auf dem alten Volvo-Kombi-Stinker wird hier ausgelebt und kann in Echtzeit verifiziert werden.
    Ich finde das schon alles sehr schräg.
    Hauptsache #Parkplatz!

  24. @KuMiKoe @fedibikes_de Sorry, sehe ich nicht so.
    Versprochen wurden die #Premiumroute mit 4 m Breite.
    Umgesetzt wurden bisher alls Abschnitte mit max. 2,80 Breite.
    Wenn man nicht laut wird, passiert nichts.
    Es ist einfach desolat hier.
    Das ist keine #fahrradstadt.
    Und der #ADFC lädt zur Ausfahrt mit #Wahnweste.

  25. @ViolaB Die aktuellen Planungen der #Premiumroute am Osterdeich z.B.
    Eine der meist befahrenen Radstrecken Bremens.
    Die Planungen sehen eine max. Breite von 3,00 m (oder 3,20) vor.
    Empfohlen werden aber für solch stark frequentierten Strecken mit Zweirichtungsverkehr mindestens 4,00 m.
    4,00 m schafft Bremen an keiner Stelle der neuen Premiumrouten.
    Parkplätze müssen überall erhalten bleiben. Auto geht vor.
    Das liegt u.a. an mangelnder Planungskompetenz, andererseits an politischem Willen.

  26. Ich glaube, dass viele Beiräte hier in #Bremen, die sich bei der Planung der #Premiumroute|n für den #Radverkehr so vehement für den Erhalt von #Parkplätze|n einsetzen, auch insgeheim der #Mozarttrasse nachtrauern. 🤷‍♂️

  27. Sucht #Bremen einen neuen Unfallschwerpunkt? Fällt das niemandem auf? Gibt es hier keine Abnahme für Radverkehrsanlagen? Bleibt das so, bis die #Premiumroute am #Osterdeich fertig gestellt ist, also noch 5-10 Jahre?

    Und wie und wo meldet man das in #Bremen?
    Haben wir hier einen #Meldemichel wie in #Hamburg? Direkt über die Polizei? #skums_hb? Über #Beirat #Mitte?

    Wer weiß es?
    Wer weiß es?
    Bueller?

  28. Sucht #Bremen einen neuen Unfallschwerpunkt? Fällt das niemandem auf? Gibt es hier keine Abnahme für Radverkehrsanlagen? Bleibt das so, bis die #Premiumroute am #Osterdeich fertig gestellt ist, also noch 5-10 Jahre?

    Und wie und wo meldet man das in #Bremen?
    Haben wir hier einen #Meldemichel wie in #Hamburg? Direkt über die Polizei? #skums_hb? Über #Beirat #Mitte?

    Wer weiß es?
    Wer weiß es?
    Bueller?