#pistecyclable — Public Fediverse posts

La boucle des grands parcs à vélo à Lyon

"Et si vous traversiez Lyon à vélo en passant d'un parc à l'autre ? Cette boucle d'une trentaine de kilomètres relie 5 des plus grands espaces verts de la métropole. Une journée au grand air, sans quitter la ville.

Les bases

•Oubliez les quais bondés et les rues surchauffées. Cet itinéraire permet de découvrir Lyon autrement, en enchaînant les principaux parcs de la ville.
•Le parcours conseillé par l’office du tourisme débute au parc de Gerland avant de rejoindre le parc Blandan, puis le parc de la Tête d'Or. Les plus téméraires peuvent le poursuivre jusqu'au parc de la Feyssine, à Villeurbanne, avant de redescendre vers le parc de Parilly et de revenir vers le sud de Lyon.
•Comptez environ 30 km, essentiellement sur des pistes cyclables et Voies lyonnaises. Le parcours ne présente pas de difficulté particulière et reste accessible à toute personne habituée à pédaler. Avec les pauses, il occupe facilement une journée d'été.

Cinq parcs, cinq ambiances

•Chaque étape offre un visage différent de la métropole. À Gerland, les vastes pelouses, les jardins et les brumisateurs permettent de faire une première pause au frais. Plus au nord, le parc Blandan a conservé les fortifications de son ancien fort militaire, aujourd'hui entourées de grandes pelouses, d'aires de jeux et d'un skatepark.
•Le parc de la Tête d'Or constitue le cœur de la balade. Son lac, son jardin botanique, sa roseraie et son zoo gratuit invitent à prendre son temps. En poursuivant vers Villeurbanne, le parc de la Feyssine change complètement d'ambiance. Cette ancienne plaine alluviale longe le Rhône et offre un cadre plus sauvage, apprécié pour ses sentiers ombragés et ses vues sur le fleuve.
•Dernière étape, le parc de Parilly déploie ses 178 ha. Bois, grandes pelouses et équipements sportifs en font un lieu idéal pour terminer la journée avant de reprendre la route.

Quelques conseils

•Prévoyez entre 4h et 6h selon le temps passé dans chaque parc. Des stations Vélo'v jalonnent la totalité du parcours, ce qui permet de partir sans vélo personnel ou d’opter pour un cycle électrique.
•Les nombreux points d'eau, sanitaires et espaces de pique-nique rendent la sortie particulièrement confortable en été.
•Pour profiter des températures les plus agréables, mieux vaut partir en matinée ou en fin d'après-midi, d’autant plus en cas de fortes chaleurs puisque les 3 parcs lyonnais repoussent leur fermeture jusqu’à 23h30."

Source: l’Essentiel Lyon

#france #rhonealpes #lyon #vélo #parc #sortie #parcdelatetedor #pistecyclable

La boucle des grands parcs à vélo à Lyon

"Et si vous traversiez Lyon à vélo en passant d'un parc à l'autre ? Cette boucle d'une trentaine de kilomètres relie 5 des plus grands espaces verts de la métropole. Une journée au grand air, sans quitter la ville.

Les bases

•Oubliez les quais bondés et les rues surchauffées. Cet itinéraire permet de découvrir Lyon autrement, en enchaînant les principaux parcs de la ville.
•Le parcours conseillé par l’office du tourisme débute au parc de Gerland avant de rejoindre le parc Blandan, puis le parc de la Tête d'Or. Les plus téméraires peuvent le poursuivre jusqu'au parc de la Feyssine, à Villeurbanne, avant de redescendre vers le parc de Parilly et de revenir vers le sud de Lyon.
•Comptez environ 30 km, essentiellement sur des pistes cyclables et Voies lyonnaises. Le parcours ne présente pas de difficulté particulière et reste accessible à toute personne habituée à pédaler. Avec les pauses, il occupe facilement une journée d'été.

Cinq parcs, cinq ambiances

•Chaque étape offre un visage différent de la métropole. À Gerland, les vastes pelouses, les jardins et les brumisateurs permettent de faire une première pause au frais. Plus au nord, le parc Blandan a conservé les fortifications de son ancien fort militaire, aujourd'hui entourées de grandes pelouses, d'aires de jeux et d'un skatepark.
•Le parc de la Tête d'Or constitue le cœur de la balade. Son lac, son jardin botanique, sa roseraie et son zoo gratuit invitent à prendre son temps. En poursuivant vers Villeurbanne, le parc de la Feyssine change complètement d'ambiance. Cette ancienne plaine alluviale longe le Rhône et offre un cadre plus sauvage, apprécié pour ses sentiers ombragés et ses vues sur le fleuve.
•Dernière étape, le parc de Parilly déploie ses 178 ha. Bois, grandes pelouses et équipements sportifs en font un lieu idéal pour terminer la journée avant de reprendre la route.

Quelques conseils

•Prévoyez entre 4h et 6h selon le temps passé dans chaque parc. Des stations Vélo'v jalonnent la totalité du parcours, ce qui permet de partir sans vélo personnel ou d’opter pour un cycle électrique.
•Les nombreux points d'eau, sanitaires et espaces de pique-nique rendent la sortie particulièrement confortable en été.
•Pour profiter des températures les plus agréables, mieux vaut partir en matinée ou en fin d'après-midi, d’autant plus en cas de fortes chaleurs puisque les 3 parcs lyonnais repoussent leur fermeture jusqu’à 23h30."

Source: l’Essentiel Lyon

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La boucle des grands parcs à vélo à Lyon

"Et si vous traversiez Lyon à vélo en passant d'un parc à l'autre ? Cette boucle d'une trentaine de kilomètres relie 5 des plus grands espaces verts de la métropole. Une journée au grand air, sans quitter la ville.

Les bases

•Oubliez les quais bondés et les rues surchauffées. Cet itinéraire permet de découvrir Lyon autrement, en enchaînant les principaux parcs de la ville.
•Le parcours conseillé par l’office du tourisme débute au parc de Gerland avant de rejoindre le parc Blandan, puis le parc de la Tête d'Or. Les plus téméraires peuvent le poursuivre jusqu'au parc de la Feyssine, à Villeurbanne, avant de redescendre vers le parc de Parilly et de revenir vers le sud de Lyon.
•Comptez environ 30 km, essentiellement sur des pistes cyclables et Voies lyonnaises. Le parcours ne présente pas de difficulté particulière et reste accessible à toute personne habituée à pédaler. Avec les pauses, il occupe facilement une journée d'été.

Cinq parcs, cinq ambiances

•Chaque étape offre un visage différent de la métropole. À Gerland, les vastes pelouses, les jardins et les brumisateurs permettent de faire une première pause au frais. Plus au nord, le parc Blandan a conservé les fortifications de son ancien fort militaire, aujourd'hui entourées de grandes pelouses, d'aires de jeux et d'un skatepark.
•Le parc de la Tête d'Or constitue le cœur de la balade. Son lac, son jardin botanique, sa roseraie et son zoo gratuit invitent à prendre son temps. En poursuivant vers Villeurbanne, le parc de la Feyssine change complètement d'ambiance. Cette ancienne plaine alluviale longe le Rhône et offre un cadre plus sauvage, apprécié pour ses sentiers ombragés et ses vues sur le fleuve.
•Dernière étape, le parc de Parilly déploie ses 178 ha. Bois, grandes pelouses et équipements sportifs en font un lieu idéal pour terminer la journée avant de reprendre la route.

Quelques conseils

•Prévoyez entre 4h et 6h selon le temps passé dans chaque parc. Des stations Vélo'v jalonnent la totalité du parcours, ce qui permet de partir sans vélo personnel ou d’opter pour un cycle électrique.
•Les nombreux points d'eau, sanitaires et espaces de pique-nique rendent la sortie particulièrement confortable en été.
•Pour profiter des températures les plus agréables, mieux vaut partir en matinée ou en fin d'après-midi, d’autant plus en cas de fortes chaleurs puisque les 3 parcs lyonnais repoussent leur fermeture jusqu’à 23h30."

Source: l’Essentiel Lyon

#france #rhonealpes #lyon #vélo #parc #sortie #parcdelatetedor #pistecyclable

La boucle des grands parcs à vélo à Lyon

"Et si vous traversiez Lyon à vélo en passant d'un parc à l'autre ? Cette boucle d'une trentaine de kilomètres relie 5 des plus grands espaces verts de la métropole. Une journée au grand air, sans quitter la ville.

Les bases

•Oubliez les quais bondés et les rues surchauffées. Cet itinéraire permet de découvrir Lyon autrement, en enchaînant les principaux parcs de la ville.
•Le parcours conseillé par l’office du tourisme débute au parc de Gerland avant de rejoindre le parc Blandan, puis le parc de la Tête d'Or. Les plus téméraires peuvent le poursuivre jusqu'au parc de la Feyssine, à Villeurbanne, avant de redescendre vers le parc de Parilly et de revenir vers le sud de Lyon.
•Comptez environ 30 km, essentiellement sur des pistes cyclables et Voies lyonnaises. Le parcours ne présente pas de difficulté particulière et reste accessible à toute personne habituée à pédaler. Avec les pauses, il occupe facilement une journée d'été.

Cinq parcs, cinq ambiances

•Chaque étape offre un visage différent de la métropole. À Gerland, les vastes pelouses, les jardins et les brumisateurs permettent de faire une première pause au frais. Plus au nord, le parc Blandan a conservé les fortifications de son ancien fort militaire, aujourd'hui entourées de grandes pelouses, d'aires de jeux et d'un skatepark.
•Le parc de la Tête d'Or constitue le cœur de la balade. Son lac, son jardin botanique, sa roseraie et son zoo gratuit invitent à prendre son temps. En poursuivant vers Villeurbanne, le parc de la Feyssine change complètement d'ambiance. Cette ancienne plaine alluviale longe le Rhône et offre un cadre plus sauvage, apprécié pour ses sentiers ombragés et ses vues sur le fleuve.
•Dernière étape, le parc de Parilly déploie ses 178 ha. Bois, grandes pelouses et équipements sportifs en font un lieu idéal pour terminer la journée avant de reprendre la route.

Quelques conseils

•Prévoyez entre 4h et 6h selon le temps passé dans chaque parc. Des stations Vélo'v jalonnent la totalité du parcours, ce qui permet de partir sans vélo personnel ou d’opter pour un cycle électrique.
•Les nombreux points d'eau, sanitaires et espaces de pique-nique rendent la sortie particulièrement confortable en été.
•Pour profiter des températures les plus agréables, mieux vaut partir en matinée ou en fin d'après-midi, d’autant plus en cas de fortes chaleurs puisque les 3 parcs lyonnais repoussent leur fermeture jusqu’à 23h30."

Source: l’Essentiel Lyon

#france #rhonealpes #lyon #vélo #parc #sortie #parcdelatetedor #pistecyclable

Polémique : jugé « dangereux », la Ville de Strasbourg supprime son dispositif d’une piste cyclable

https://web.brid.gy/r/https://pokaa.fr/2026/08/22/polemique-juge-dangereux-la-ville-de-strasbourg-supprime-son-dispositif-dune-piste-cyclable/

Polémique : jugé « dangereux », la Ville de Strasbourg supprime son dispositif d’une piste cyclable

https://web.brid.gy/r/https://pokaa.fr/2026/08/22/polemique-juge-dangereux-la-ville-de-strasbourg-supprime-son-dispositif-dune-piste-cyclable/

Polémique : jugé « dangereux », la Ville de Strasbourg supprime son dispositif d’une piste cyclable

https://web.brid.gy/r/https://pokaa.fr/2026/08/22/polemique-juge-dangereux-la-ville-de-strasbourg-supprime-son-dispositif-dune-piste-cyclable/

Polémique : jugé « dangereux », la Ville de Strasbourg supprime son dispositif d’une piste cyclable

https://web.brid.gy/r/https://pokaa.fr/2026/08/22/polemique-juge-dangereux-la-ville-de-strasbourg-supprime-son-dispositif-dune-piste-cyclable/

Centre-Sud : la première rue éponge de Montréal complétée
https://estmediamontreal.com/centre-sud-premiere-rue-eponge-montreal-completee/
#Montréal #CentreSud #éponge #urbanisme #pluie #réchauffementclimatique #inondation #environnement #placepublique #pistecyclable #vélo #banc #table #loisirs #SainteMarie #quartier #école #Larivière #cuvette #canalisation #infrastructure #drainage #photo #photographie #photgraphy #média

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Centre-Sud : la première rue éponge de Montréal complétée
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On peut se rendre à l’aéroport de Lille à vélo par la (future) ligne 7 du réseau express

La ligne 7 du réseau express vélo est censée relier Lille à l’aéroport de Lesquin sur 6 à…
#Lille #FR #France #Actu #News #Europe #EU #actu #Actualités #aéroportdeLesquin #aménagementcyclable #europe #Hauts-de-France #ligne7 #MétropoleEuropéennedeLille #pistecyclable #Républiquefrançaise #réseauexpressvélo #sécuritécycliste #trajetvélo #Vélo
https://www.europesays.com/fr/1129005/

https://www.europesays.com/fr/1129005/ On peut se rendre à l’aéroport de Lille à vélo par la (future) ligne 7 du réseau express #actu #Actualités #AéroportDeLesquin #AménagementCyclable #EU #europe #FR #France #HautsDeFrance #Ligne7 #Lille #MétropoleEuropéenneDeLille #News #PisteCyclable #RépubliqueFrançaise #RéseauExpressVélo #SécuritéCycliste #TrajetVélo #Vélo

Pratique du vélo : Nathalie Koenders confond causes et conséquences

Dans un post sur sa page Facebook, Nathalie Koenders, maire de Dijon, indique qu'elle soutient la généralisation obligatoire du port du casque à vélo. Encore une personne qui prend le problème de sécurité à vélo à l'envers !
👉 https://dijon-ecolo.blogspot.com/2026/08/pratique-du-velo-nathalie-koenders.html

#dijon #dijonmetropole #vélo #velo #casque #sécurité #Déplacement #PisteCyclable

Pratique du vélo : Nathalie Koenders confond causes et conséquences

Dans un post sur sa page Facebook, Nathalie Koenders, maire de Dijon, indique qu'elle soutient la généralisation obligatoire du port du casque à vélo. Encore une personne qui prend le problème de sécurité à vélo à l'envers !
👉 https://dijon-ecolo.blogspot.com/2026/08/pratique-du-velo-nathalie-koenders.html

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Pratique du vélo : Nathalie Koenders confond causes et conséquences

Dans un post sur sa page Facebook, Nathalie Koenders, maire de Dijon, indique qu'elle soutient la généralisation obligatoire du port du casque à vélo. Encore une personne qui prend le problème de sécurité à vélo à l'envers !
👉 https://dijon-ecolo.blogspot.com/2026/08/pratique-du-velo-nathalie-koenders.html

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Pratique du vélo : Nathalie Koenders confond causes et conséquences

Dans un post sur sa page Facebook, Nathalie Koenders, maire de Dijon, indique qu'elle soutient la généralisation obligatoire du port du casque à vélo. Encore une personne qui prend le problème de sécurité à vélo à l'envers !
👉 https://dijon-ecolo.blogspot.com/2026/08/pratique-du-velo-nathalie-koenders.html

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Strasbourg : pourquoi 4 gros pots de fleurs sont apparus sur la piste cyclable de l’Hôpital civil ?

Accueil / Info locale / Strasbourg : pourquoi 4 gros pots de fleurs sont apparus sur la piste…
#Strasbourg #FR #France #Actu #News #Europe #EU #actu #Actualités #europe #GrandEst #hôpitalcivil #pistecyclable #Républiquefrançaise #strasbourgactualité
https://www.europesays.com/fr/1093537/

https://www.europesays.com/fr/1093537/ Strasbourg : pourquoi 4 gros pots de fleurs sont apparus sur la piste cyclable de l’Hôpital civil ? #actu #Actualités #EU #europe #FR #France #GrandEst #HôpitalCivil #News #PisteCyclable #RépubliqueFrançaise #Strasbourg #StrasbourgActualité

Strasbourg : pourquoi 4 gros pots de fleurs sont apparus sur la piste cyclable de l’Hôpital civil ?

https://web.brid.gy/r/https://pokaa.fr/2026/07/28/strasbourg-pourquoi-4-gros-pots-de-fleurs-sont-apparus-sur-la-piste-cyclable-de-lhopital-civil/

Strasbourg : pourquoi 4 gros pots de fleurs sont apparus sur la piste cyclable de l’Hôpital civil ?

https://web.brid.gy/r/https://pokaa.fr/2026/07/28/strasbourg-pourquoi-4-gros-pots-de-fleurs-sont-apparus-sur-la-piste-cyclable-de-lhopital-civil/

De l'art de l'intertitre pourri. ÉVIDEMMENT que c'est au détriment de la voiture, Loïs, et encore heureux : y a intérêt à détrimenter solide la bagnole, et au pas de course, si on veut que Marseille reste un tant soit peu habitable dans les décennies qui viennent.

Y a vraiment des fois où JPP du bagnolisme d'ici.

https://madeinmarseille.net/actualite/207603-piste-cyclable-paves-trottoirs-le-boulevard-des-dames-entame-sa-transformation/

#velo #bagnole #brevedecomptoir #pistecyclable

De l'art de l'intertitre pourri. ÉVIDEMMENT que c'est au détriment de la voiture, Loïs, et encore heureux : y a intérêt à détrimenter solide la bagnole, et au pas de course, si on veut que Marseille reste un tant soit peu habitable dans les décennies qui viennent.

Y a vraiment des fois où JPP du bagnolisme d'ici.

https://madeinmarseille.net/actualite/207603-piste-cyclable-paves-trottoirs-le-boulevard-des-dames-entame-sa-transformation/

#velo #bagnole #brevedecomptoir #pistecyclable

De l'art de l'intertitre pourri. ÉVIDEMMENT que c'est au détriment de la voiture, Loïs, et encore heureux : y a intérêt à détrimenter solide la bagnole, et au pas de course, si on veut que Marseille reste un tant soit peu habitable dans les décennies qui viennent.

Y a vraiment des fois où JPP du bagnolisme d'ici.

https://madeinmarseille.net/actualite/207603-piste-cyclable-paves-trottoirs-le-boulevard-des-dames-entame-sa-transformation/

#velo #bagnole #brevedecomptoir #pistecyclable

De l'art de l'intertitre pourri. ÉVIDEMMENT que c'est au détriment de la voiture, Loïs, et encore heureux : y a intérêt à détrimenter solide la bagnole, et au pas de course, si on veut que Marseille reste un tant soit peu habitable dans les décennies qui viennent.

Y a vraiment des fois où JPP du bagnolisme d'ici.

https://madeinmarseille.net/actualite/207603-piste-cyclable-paves-trottoirs-le-boulevard-des-dames-entame-sa-transformation/

#velo #bagnole #brevedecomptoir #pistecyclable

De l'art de l'intertitre pourri. ÉVIDEMMENT que c'est au détriment de la voiture, Loïs, et encore heureux : y a intérêt à détrimenter solide la bagnole, et au pas de course, si on veut que Marseille reste un tant soit peu habitable dans les décennies qui viennent.

Y a vraiment des fois où JPP du bagnolisme d'ici.

https://madeinmarseille.net/actualite/207603-piste-cyclable-paves-trottoirs-le-boulevard-des-dames-entame-sa-transformation/

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Faites-vous du Vélo ?
Utilisez-vous le vôtre ou ceux en location par la ville?
Trouvez-vous que c’est Facile ou Difficile de vous déplacer en ville à Vélo?
Quel est le meilleur secteur à votre avis pour en faire?

#Vélo #Cyclisme #Bicyclette #Bike #Bicycle #PisteCyclable #Route #Sécurité #Opinion #Sondage #VotreAvis

Avec en page titre "Non au passage en force de l'#écologie bourgeoise", et comme revendication phare de maintenir le #vroumvroum #automobile à deux voies, en réduisant la #pistecyclable à 3m de large (sur un axe qui fait plus de 1,5 M de passages vélo annuels actuellement...) et en éliminant une rangé d'arbres (pas dit dans le communiqué, tiens).

#voitures

Avec en page titre "Non au passage en force de l'#écologie bourgeoise", et comme revendication phare de maintenir le #vroumvroum #automobile à deux voies, en réduisant la #pistecyclable à 3m de large (sur un axe qui fait plus de 1,5 M de passages vélo annuels actuellement...) et en éliminant une rangé d'arbres (pas dit dans le communiqué, tiens).

#voitures

Avec en page titre "Non au passage en force de l'#écologie bourgeoise", et comme revendication phare de maintenir le #vroumvroum #automobile à deux voies, en réduisant la #pistecyclable à 3m de large (sur un axe qui fait plus de 1,5 M de passages vélo annuels actuellement...) et en éliminant une rangé d'arbres (pas dit dans le communiqué, tiens).

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Avec en page titre "Non au passage en force de l'#écologie bourgeoise", et comme revendication phare de maintenir le #vroumvroum #automobile à deux voies, en réduisant la #pistecyclable à 3m de large (sur un axe qui fait plus de 1,5 M de passages vélo annuels actuellement...) et en éliminant une rangé d'arbres (pas dit dans le communiqué, tiens).

#voitures

Avec en page titre "Non au passage en force de l'#écologie bourgeoise", et comme revendication phare de maintenir le #vroumvroum #automobile à deux voies, en réduisant la #pistecyclable à 3m de large (sur un axe qui fait plus de 1,5 M de passages vélo annuels actuellement...) et en éliminant une rangé d'arbres (pas dit dans le communiqué, tiens).

#voitures

#LFI #Grenoble qui publie un pamphlet contre la #pistecyclable en site propre sur le #coursBerriat à #Grenoble, avec en photo d'illustration les 20 péquins #poujadistes qui bloquent le #tram ??

J'avais déjà bien peu d'accointances, et un franc rejet de Mélenchon, mais là...

(publié sur #facebook en plus !)

#vélo #vélotaf #sécuritéRoutière

#LFI #Grenoble qui publie un pamphlet contre la #pistecyclable en site propre sur le #coursBerriat à #Grenoble, avec en photo d'illustration les 20 péquins #poujadistes qui bloquent le #tram ??

J'avais déjà bien peu d'accointances, et un franc rejet de Mélenchon, mais là...

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J'avais déjà bien peu d'accointances, et un franc rejet de Mélenchon, mais là...

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J'avais déjà bien peu d'accointances, et un franc rejet de Mélenchon, mais là...

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J'avais déjà bien peu d'accointances, et un franc rejet de Mélenchon, mais là...

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A Toulon la mairie installe une piste cyclable bidirectionnelle en site propre sur l'avenue de la République, l'avenue du port et de la mairie de Toulon. Cela fait depuis 20 ans qu'on le réclame. Alors on est heureux.
D'autant que la mairie affirme que c'est une expérimentation sur la méthode, pas sur le principe de la piste cyclable !
#MasseCritique #Toulon #CriticalMass #Velorution #Velo #Bike #Velotaf #PisteCyclable

A Toulon la mairie installe une piste cyclable bidirectionnelle en site propre sur l'avenue de la République, l'avenue du port et de la mairie de Toulon. Cela fait depuis 20 ans qu'on le réclame. Alors on est heureux.
D'autant que la mairie affirme que c'est une expérimentation sur la méthode, pas sur le principe de la piste cyclable !
#MasseCritique #Toulon #CriticalMass #Velorution #Velo #Bike #Velotaf #PisteCyclable

A Toulon la mairie installe une piste cyclable bidirectionnelle en site propre sur l'avenue de la République, l'avenue du port et de la mairie de Toulon. Cela fait depuis 20 ans qu'on le réclame. Alors on est heureux.
D'autant que la mairie affirme que c'est une expérimentation sur la méthode, pas sur le principe de la piste cyclable !
#MasseCritique #Toulon #CriticalMass #Velorution #Velo #Bike #Velotaf #PisteCyclable

A Toulon la mairie installe une piste cyclable bidirectionnelle en site propre sur l'avenue de la République, l'avenue du port et de la mairie de Toulon. Cela fait depuis 20 ans qu'on le réclame. Alors on est heureux.
D'autant que la mairie affirme que c'est une expérimentation sur la méthode, pas sur le principe de la piste cyclable !
#MasseCritique #Toulon #CriticalMass #Velorution #Velo #Bike #Velotaf #PisteCyclable

Ollioules : une nouvelle voie verte pour sécuriser les déplacements vers le Technopôle de la Mer

Avec près de 15 000 véhicules qu…
#Toulon #FR #France #Actu #News #Europe #EU #actu #Actualités #avenueJeanMonnet #cyclistes #départementduVar #europe #MétropoleTPM #mobilitésdouces #Ollioules #Piétons #pistecyclable #Provence-Alpes-Côted'Azur #RD206 #Républiquefrançaise #Sécuritéroutière #TechnopôledelaMer #toulon #transitionécologique #Travaux #Var #voieverte
https://www.europesays.com/fr/1024245/

https://www.europesays.com/fr/1024245/ Ollioules : une nouvelle voie verte pour sécuriser les déplacements vers le Technopôle de la Mer #actu #Actualités #AvenueJeanMonnet #cyclistes #DépartementDuVar #EU #europe #FR #France #MétropoleTPM #MobilitésDouces #News #Ollioules #Piétons #PisteCyclable #ProvenceAlpesCôteD'Azur #RD206 #RépubliqueFrançaise #SécuritéRoutière #TechnopôleDeLaMer #toulon #Transitionécologique #Travaux #Var #VoieVerte

#France #Doubs #Métabief
#Suisse #Vaud #Vallorbe
#PisteCyclable #vélo

Un projet de voie cyclable de 10 km, baptisée CycloMétaVal, va voir le jour d'ici fin 2028. Elle reliera Métabief (Haut-Doubs) à la frontière suisse de Vallorbe.
L'objectif est d'offrir une alternative sécurisée à la voiture pour les frontaliers qui empruntent chaque jour la RN57.

https://france3-regions.franceinfo.fr/bourgogne-franche-comte/doubs/pontarlier/des-frontaliers-bientot-a-velo-ce-qu-il-faut-savoir-sur-cyclometaval-la-future-piste-cyclable-de-10-km-entre-metabief-et-la-suisse-3367549.html

#France #Doubs #Métabief
#Suisse #Vaud #Vallorbe
#PisteCyclable #vélo

Un projet de voie cyclable de 10 km, baptisée CycloMétaVal, va voir le jour d'ici fin 2028. Elle reliera Métabief (Haut-Doubs) à la frontière suisse de Vallorbe.
L'objectif est d'offrir une alternative sécurisée à la voiture pour les frontaliers qui empruntent chaque jour la RN57.

https://france3-regions.franceinfo.fr/bourgogne-franche-comte/doubs/pontarlier/des-frontaliers-bientot-a-velo-ce-qu-il-faut-savoir-sur-cyclometaval-la-future-piste-cyclable-de-10-km-entre-metabief-et-la-suisse-3367549.html

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#Suisse #Vaud #Vallorbe
#PisteCyclable #vélo

Un projet de voie cyclable de 10 km, baptisée CycloMétaVal, va voir le jour d'ici fin 2028. Elle reliera Métabief (Haut-Doubs) à la frontière suisse de Vallorbe.
L'objectif est d'offrir une alternative sécurisée à la voiture pour les frontaliers qui empruntent chaque jour la RN57.

https://france3-regions.franceinfo.fr/bourgogne-franche-comte/doubs/pontarlier/des-frontaliers-bientot-a-velo-ce-qu-il-faut-savoir-sur-cyclometaval-la-future-piste-cyclable-de-10-km-entre-metabief-et-la-suisse-3367549.html

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Un projet de voie cyclable de 10 km, baptisée CycloMétaVal, va voir le jour d'ici fin 2028. Elle reliera Métabief (Haut-Doubs) à la frontière suisse de Vallorbe.
L'objectif est d'offrir une alternative sécurisée à la voiture pour les frontaliers qui empruntent chaque jour la RN57.

https://france3-regions.franceinfo.fr/bourgogne-franche-comte/doubs/pontarlier/des-frontaliers-bientot-a-velo-ce-qu-il-faut-savoir-sur-cyclometaval-la-future-piste-cyclable-de-10-km-entre-metabief-et-la-suisse-3367549.html

Toulon : une véritable piste cyclable voit le jour avenue de la République

L’unique voie dans le sens est/ouest va désormais accueillir la piste cyclable et les arrêts de bus. –…
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https://www.europesays.com/fr/1001480/

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L'association d'usagers APROVEL attaque en justice la mairie de Salon-de-Provence pour non-respect de l'obligation de créer des aménagements cyclables lors de rénovations de voirie (art. L.228-2). C'est le même article que le Sénat vient d'assouplir dans la loi-cadre transports. Si cette loi passe, ce type de recours deviendra beaucoup plus difficile.
https://aprovel.org/wp-content/uploads/2026/06/202605_Communique_Presse_APROVEL.pdf #Vélo #Droit #MobilitéDouce #Salon #PACA #PisteCyclable

L'association d'usagers APROVEL attaque en justice la mairie de Salon-de-Provence pour non-respect de l'obligation de créer des aménagements cyclables lors de rénovations de voirie (art. L.228-2). C'est le même article que le Sénat vient d'assouplir dans la loi-cadre transports. Si cette loi passe, ce type de recours deviendra beaucoup plus difficile.
https://aprovel.org/wp-content/uploads/2026/06/202605_Communique_Presse_APROVEL.pdf #Vélo #Droit #MobilitéDouce #Salon #PACA #PisteCyclable

L'association d'usagers APROVEL attaque en justice la mairie de Salon-de-Provence pour non-respect de l'obligation de créer des aménagements cyclables lors de rénovations de voirie (art. L.228-2). C'est le même article que le Sénat vient d'assouplir dans la loi-cadre transports. Si cette loi passe, ce type de recours deviendra beaucoup plus difficile.
https://aprovel.org/wp-content/uploads/2026/06/202605_Communique_Presse_APROVEL.pdf #Vélo #Droit #MobilitéDouce #Salon #PACA #PisteCyclable

L'association d'usagers APROVEL attaque en justice la mairie de Salon-de-Provence pour non-respect de l'obligation de créer des aménagements cyclables lors de rénovations de voirie (art. L.228-2). C'est le même article que le Sénat vient d'assouplir dans la loi-cadre transports. Si cette loi passe, ce type de recours deviendra beaucoup plus difficile.
https://aprovel.org/wp-content/uploads/2026/06/202605_Communique_Presse_APROVEL.pdf #Vélo #Droit #MobilitéDouce #Salon #PACA #PisteCyclable