#pilsetvide — Public Fediverse posts

Mazāk sastrēgumu.
Tīrāks gaiss.
Mierīgāka pilsētvide.

Tās nav abstraktas idejas — tās ir reālas izmaiņas, ko citās Eiropas pilsētās ir devušas zemo emisiju zonas.

Mazāk tranzīta nozīmē, ka centrā ir vieglāk pārvietoties
un ātrāk nokļūt galamērķī — arī tiem, kas brauc ar auto.

Jautājums vairs nav, vai tas darbojas.
Jautājums ir — kad mēs to ieviesīsim Rīgā.

👇
#zez #zemoEmisijuZona #riga #pilsetvide

Mazāk sastrēgumu.
Tīrāks gaiss.
Mierīgāka pilsētvide.

Tās nav abstraktas idejas — tās ir reālas izmaiņas, ko citās Eiropas pilsētās ir devušas zemo emisiju zonas.

Mazāk tranzīta nozīmē, ka centrā ir vieglāk pārvietoties
un ātrāk nokļūt galamērķī — arī tiem, kas brauc ar auto.

Jautājums vairs nav, vai tas darbojas.
Jautājums ir — kad mēs to ieviesīsim Rīgā.

👇
#zez #zemoEmisijuZona #riga #pilsetvide

Lokāmie plastmasas stabiņi ir ātrs un lēts veids, kā uzlabot gājēju drošību.

Taču loģisks nākamais solis gājēju barjerām jeb “lopu žogiem” ielas telpā ir tieši metāla stabiņi - izturīgāki un daudz drošāki par metāla barjerām un neļauj transportlīdzekļiem nesankcionēti uzbraukt uz ietves.

Tieši šādas pilsētvides pārmaiņas notika pie Dailes teātra. Un tā vajadzētu notikt biežāk.

Raksti komentārā, kur tu Rīgā gribētu redzēt metāla stabiņus?
📷
#stabiņi #barjeras #pilsētvide

Lokāmie plastmasas stabiņi ir ātrs un lēts veids, kā uzlabot gājēju drošību.

Taču loģisks nākamais solis gājēju barjerām jeb “lopu žogiem” ielas telpā ir tieši metāla stabiņi - izturīgāki un daudz drošāki par metāla barjerām un neļauj transportlīdzekļiem nesankcionēti uzbraukt uz ietves.

Tieši šādas pilsētvides pārmaiņas notika pie Dailes teātra. Un tā vajadzētu notikt biežāk.

Raksti komentārā, kur tu Rīgā gribētu redzēt metāla stabiņus?
📷
#stabiņi #barjeras #pilsētvide

🟢Balso par 2024. gada labākajiem pilsētvides notikumiem!

Balsošana fb: https://buff.ly/jObUCfV

#2024notikumi #pilsētvide

Jauns pētījums liecina, ka piecu autosatiksmes tuneļu slēgšana Briselē ļautu ietaupīt vairākus desmitus miljonu eiro, būtiski neietekmējot satiksmi. 🤯
Tikmēr Rīga turpina izbūvēt Kundziņsalas tiltu, Dienvidu tilta 4. kārtu un citus projektus ar dārgiem tuneļiem un estakādēm un sapņo par jauniem, kamēr pašvaldība nespēj uzturēt esošo infrastruktūru.
#pilsētvide #prioritātes

https://buff.ly/4hkoMXf

“....patlaban no Rīgā esošajiem veloceļiem reāli droša ir tikai ceturtā vai piektā daļa," norāda mūsu valdes priekšsēdētājs Kārlis Krēķis.
#Rīga #veloceļi #pilsētvide #satiksmesdrošība
https://zinas.tv3.lv/latvija/sabiedriba/velocelinu-kilometri-riga-aug-bet-apmierinatiba-ar-tiem-ruk-kapec/

Par to, kāda ir pašu iedzīvotāju loma mūsdienīgas pilsētvides veidošanā,
Latvijas Radio 3 stāsta mūsu valdes locekļi Kārlis Krēķis un Armands Būmanis.
#pilsētvide #līdzdalība #aktīvisms
https://klasika.lsm.lv/lv/raksts/kapec-dizains/pilseta-cilvekiem.-kada-ir-pasu-iedzivotaju-loma-musdienigas-pil.a172155/

Vakar, Būvniecības padomes sēdē iestājāmies pret šo ieceri.

#Rīga #būvniecība #pilsētvide #koki

Kā sižetā norāda mūsu valdes loceklis Armands Būmanis, ideja atbalstāma, bet arī jāattīsta apkārtējā infrastruktūra.

Jāpiekrīt arī Valtam Murānam, ka pēc zināmo projektu īstenošanas, vienotas veloceļu sistēmas Rīgā vēl nebūs.

Sižets kopumā labs, izņemot to dīvaino Berķes-Bergas domugraudu, ka veloceļi varot palielināt sastrēgumus, kas arī neiet kopā ar viņas iepriekš pausto atzinību veloinfrastruktūras attīstības plāniem.

#veloceļi #infrastruktūra #pilsētvide

https://www.lsm.lv/raksts/zinas/latvija/rigas-dome-lidz-2026-gadam-pilseta-cer-izveidot-vienotu-velocelu-tiklu.a486358/

Šobrīd Brīvības iela diemžēl ir Vidzemes šosejas turpinājums un pašvaldības politiskajai vadībai nav pat plāna kā to būtiski mainīt.

#Rīga #Brīvībasiela #DzīvībuBrīvībasIelai #pilsētvide #prioritātes

https://www.lsm.lv/raksts/dzive--stils/pilsetvide/brivibas-iela--rigas-galvena-arterija-vai-vidzemes-sosejas-turpinajums.a484454/?utm_source=LCpoust&utm_campaign=news&utm_medium=soc