#phoebus — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #phoebus, aggregated by home.social.
-
https://www.europesays.com/dk/58686/ The Evening Sun | Phoebus Masonic Lodge Of New Berlin Strengthens Community Ties With Donation And Youth Support #and #berlin #ChenangoCounty #classifieds #community #CurrentEvents #DailyNewspaper #donation #EveningSun #forums #Germany #lodge #Masonic #new #NewYork #news #newspaper #Norwich #obituaries #of #OnlineNewspaper #Oxford #Phoebus #Sherburne #strengthens #support #ties #with #Youth
-
有片丨《全民造星VI》 ERROR爆笑訪問
保錡連環金句擺大師兄上枱
「第一至第六屆冠軍都係姜濤」
「佢膽拖我哋出job，我哋就賺」
阿Dee：我哋仲成為MIRROR師弟，即刻後生咗▶睇片：https://youtu.be/C0EjZ99qrnM
《#全民造星6》今晚（4日）在 #澳門 舉行決賽，多位師兄師姐為11強擔任拍檔表演，包括獨缺193的 #ERROR，行完紅地毯後，P1X3L的 #Phoebus 化身「Threebus」加入ERROR一齊受訪，不過，Phoebus完全無力招架3位師兄，做完訪問滿頭大汗。
講到4人都成為師兄，#何啟華 （Dee )說：「我哋唔單止成為師兄，仲成為咗 #MIRROR 師弟添，自己睇到都有種『好呀』，開心感覺，可以賺多幾年，原來我係師弟，即刻後生咗。」
而幾波攻勢都來自久未露面的 #保錡，話題由肥仔講起今屆11強叮噹馬頭，錡接力稱：「其實第一至第六屆冠軍都係姜濤。」阿Dee即為P...
#娛樂 #電視 #明星 #澳門
https://www.instagram.com/p/DTF3-lGkYYY/ -
有片丨《全民造星VI》 ERROR爆笑訪問
保錡連環金句擺大師兄上枱
「第一至第六屆冠軍都係姜濤」
「佢膽拖我哋出job，我哋就賺」
阿Dee：我哋仲成為MIRROR師弟，即刻後生咗▶睇片：https://youtu.be/C0EjZ99qrnM
《#全民造星6》今晚（4日）在 #澳門 舉行決賽，多位師兄師姐為11強擔任拍檔表演，包括獨缺193的 #ERROR，行完紅地毯後，P1X3L的 #Phoebus 化身「Threebus」加入ERROR一齊受訪，不過，Phoebus完全無力招架3位師兄，做完訪問滿頭大汗。
講到4人都成為師兄，#何啟華 （Dee )說：「我哋唔單止成為師兄，仲成為咗 #MIRROR 師弟添，自己睇到都有種『好呀』，開心感覺，可以賺多幾年，原來我係師弟，即刻後生咗。」
而幾波攻勢都來自久未露面的 #保錡，話題由肥仔講起今屆11強叮噹馬頭，錡接力稱：「其實第一至第六屆冠軍都係姜濤。」阿Dee即為P...
#娛樂 #電視 #明星 #澳門
https://www.instagram.com/p/DTF3-lGkYYY/ -
Italian restaurant opens in Phoebus area with a classic menu
A mellow tune overhead made me notice the industrial ceiling pipes when I entered a new restaurant in Hampton’s historic Phoebus area. Ell…
#dining #cooking #diet #food #Italianmeals #business #Foodanddrink #hampton #Italia #Italian #italianmeals #italiano #italy #latestheadlines #localnews #phoebus #Restaurants #thingstodo #virginia
https://www.diningandcooking.com/2388036/italian-restaurant-opens-in-phoebus-area-with-a-classic-menu/ -
Italian restaurant opens in Phoebus area with a classic menu
A mellow tune overhead made me notice the industrial ceiling pipes when I entered a new restaurant in Hampton’s historic Phoebus area. Ell…
#dining #cooking #diet #food #Italianmeals #business #Foodanddrink #hampton #Italia #Italian #italianmeals #italiano #italy #latestheadlines #localnews #phoebus #Restaurants #thingstodo #virginia
https://www.diningandcooking.com/2388036/italian-restaurant-opens-in-phoebus-area-with-a-classic-menu/ -
Italian restaurant opens in Phoebus area with a classic menu
A mellow tune overhead made me notice the industrial ceiling pipes when I entered a new restaurant in Hampton’s historic Phoebus area. Ell…
#dining #cooking #diet #food #Italianmeals #business #Foodanddrink #hampton #Italia #Italian #italianmeals #italiano #italy #latestheadlines #localnews #phoebus #Restaurants #thingstodo #virginia
https://www.diningandcooking.com/2388036/italian-restaurant-opens-in-phoebus-area-with-a-classic-menu/ -
Italian restaurant opens in Phoebus area with a classic menu
A mellow tune overhead made me notice the industrial ceiling pipes when I entered a new restaurant in Hampton’s historic Phoebus area. Ell…
#dining #cooking #diet #food #Italianmeals #business #Foodanddrink #hampton #Italia #Italian #italianmeals #italiano #italy #latestheadlines #localnews #phoebus #Restaurants #thingstodo #virginia
https://www.diningandcooking.com/2388036/italian-restaurant-opens-in-phoebus-area-with-a-classic-menu/ -
Italian restaurant opens in Phoebus area with a classic menu https://www.diningandcooking.com/2388036/italian-restaurant-opens-in-phoebus-area-with-a-classic-menu/ #business #FoodAndDrink #hampton #Italia #Italian #ItalianMeals #italiano #italy #LatestHeadlines #LocalNews #phoebus #Restaurants #ThingsToDo #virginia
-
Italian restaurant opens in Phoebus area with a classic menu https://www.diningandcooking.com/2388036/italian-restaurant-opens-in-phoebus-area-with-a-classic-menu/ #business #FoodAndDrink #hampton #Italia #Italian #ItalianMeals #italiano #italy #LatestHeadlines #LocalNews #phoebus #Restaurants #ThingsToDo #virginia
-
Italian restaurant opens in Phoebus area with a classic menu https://www.diningandcooking.com/2388036/italian-restaurant-opens-in-phoebus-area-with-a-classic-menu/ #business #FoodAndDrink #hampton #Italia #Italian #ItalianMeals #italiano #italy #LatestHeadlines #LocalNews #phoebus #Restaurants #ThingsToDo #virginia
-
#ESA:
"
Phoebus: Bändigung des kleinsten Moleküls im Universum
"
".. Wasserstofftank aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff .. derzeit in der Endphase der Produktion.
.. neue Testanlage in Trauen hat im Juni .. vorläufige Entwurfsprüfung bestanden + wird f. Tests m. Wasserstoff ab April 2026 vorbereitet."22.10.2025
#Ariane6 #ArianeGroup #FLPP #H2 #Kohlefaser #MTAerospace #Oberstufe #Phoebus #Rakete #Raumfahrt #rocketry #SpaceFlight #Trauen #upperstage #Wasserstoff
-
#ESA:
"
Phoebus: Bändigung des kleinsten Moleküls im Universum
"
".. Wasserstofftank aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff .. derzeit in der Endphase der Produktion.
.. neue Testanlage in Trauen hat im Juni .. vorläufige Entwurfsprüfung bestanden + wird f. Tests m. Wasserstoff ab April 2026 vorbereitet."22.10.2025
#Ariane6 #ArianeGroup #FLPP #H2 #Kohlefaser #MTAerospace #Oberstufe #Phoebus #Rakete #Raumfahrt #rocketry #SpaceFlight #Trauen #upperstage #Wasserstoff
-
#ESA:
"
Phoebus: Bändigung des kleinsten Moleküls im Universum
"
".. Wasserstofftank aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff .. derzeit in der Endphase der Produktion.
.. neue Testanlage in Trauen hat im Juni .. vorläufige Entwurfsprüfung bestanden + wird f. Tests m. Wasserstoff ab April 2026 vorbereitet."22.10.2025
#Ariane6 #ArianeGroup #FLPP #H2 #Kohlefaser #MTAerospace #Oberstufe #Phoebus #Rakete #Raumfahrt #rocketry #SpaceFlight #Trauen #upperstage #Wasserstoff
-
#ESA:
"
Phoebus: Bändigung des kleinsten Moleküls im Universum
"
".. Wasserstofftank aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff .. derzeit in der Endphase der Produktion.
.. neue Testanlage in Trauen hat im Juni .. vorläufige Entwurfsprüfung bestanden + wird f. Tests m. Wasserstoff ab April 2026 vorbereitet."22.10.2025
#Ariane6 #ArianeGroup #FLPP #H2 #Kohlefaser #MTAerospace #Oberstufe #Phoebus #Rakete #Raumfahrt #rocketry #SpaceFlight #Trauen #upperstage #Wasserstoff
-
#ESA:
"
Phoebus: Bändigung des kleinsten Moleküls im Universum
"
".. Wasserstofftank aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff .. derzeit in der Endphase der Produktion.
.. neue Testanlage in Trauen hat im Juni .. vorläufige Entwurfsprüfung bestanden + wird f. Tests m. Wasserstoff ab April 2026 vorbereitet."22.10.2025
#Ariane6 #ArianeGroup #FLPP #H2 #Kohlefaser #MTAerospace #Oberstufe #Phoebus #Rakete #Raumfahrt #rocketry #SpaceFlight #Trauen #upperstage #Wasserstoff
-
«Инженеры, делайте хуже!» — как в 1924 году родилось запланированное устаревание
Как хостинговая компания мы регулярно сталкиваемся с искусственным устареванием. Очередной раз, наступив на End-of-life (EOL), я полез смотреть, откуда вообще эта гадость ползет, и наткнулся на первую хорошо задокументированную историю про устаревание лампочек. На хабре про этот сговор уже рассказывали, но я хочу погрузиться в детали, которые лучше его раскрывают. Представьте мир 1920-х: электричество стремительно покоряет города, лампочки - символ прогресса - наконец-то стали надежными и светят в среднем 2500 часов. Казалось бы, триумф инженерной мысли! Но в кабинетах гигантов вроде Osram, Philips и General Electric царила не эйфория, а паника. Проблема была проста: что продавать, если лампочки не перегорают? Так 23 декабря 1924 года в Женеве собрались представители крупнейших производителей лампочек и основали картель Phoebus . Его цель звучала просто: сократить срок службы ламп ради уверенных объемов продаж. В итоге, инженеры, чья профессия заключалась в улучшении продукции, внезапно получили задачу делать её хуже - но контролируемо хуже. Они разрабатывали стандарты, тесты и даже штрафы за слишком долгую работу ламп. Интересно, что сами участники картеля воспринимали свои действия как благо - взамен устарению производители давали “более яркие лампы и стандартизацию”. Совсем как “ мы не убиваем вашу старую панель управления - мы даем вам новый, более быстрый и современный интерфейс ”.
https://habr.com/ru/companies/beget/articles/937250/
#запланированное_устаревание #лампа_накаливания #картельный_сговор #инженерная_деградация #phoebus #eol #end_of_life
-
«Инженеры, делайте хуже!» — как в 1924 году родилось запланированное устаревание
Как хостинговая компания мы регулярно сталкиваемся с искусственным устареванием. Очередной раз, наступив на End-of-life (EOL), я полез смотреть, откуда вообще эта гадость ползет, и наткнулся на первую хорошо задокументированную историю про устаревание лампочек. На хабре про этот сговор уже рассказывали, но я хочу погрузиться в детали, которые лучше его раскрывают. Представьте мир 1920-х: электричество стремительно покоряет города, лампочки - символ прогресса - наконец-то стали надежными и светят в среднем 2500 часов. Казалось бы, триумф инженерной мысли! Но в кабинетах гигантов вроде Osram, Philips и General Electric царила не эйфория, а паника. Проблема была проста: что продавать, если лампочки не перегорают? Так 23 декабря 1924 года в Женеве собрались представители крупнейших производителей лампочек и основали картель Phoebus . Его цель звучала просто: сократить срок службы ламп ради уверенных объемов продаж. В итоге, инженеры, чья профессия заключалась в улучшении продукции, внезапно получили задачу делать её хуже - но контролируемо хуже. Они разрабатывали стандарты, тесты и даже штрафы за слишком долгую работу ламп. Интересно, что сами участники картеля воспринимали свои действия как благо - взамен устарению производители давали “более яркие лампы и стандартизацию”. Совсем как “ мы не убиваем вашу старую панель управления - мы даем вам новый, более быстрый и современный интерфейс ”.
https://habr.com/ru/companies/beget/articles/937250/
#запланированное_устаревание #лампа_накаливания #картельный_сговор #инженерная_деградация #phoebus #eol #end_of_life
-
«Инженеры, делайте хуже!» — как в 1924 году родилось запланированное устаревание
Как хостинговая компания мы регулярно сталкиваемся с искусственным устареванием. Очередной раз, наступив на End-of-life (EOL), я полез смотреть, откуда вообще эта гадость ползет, и наткнулся на первую хорошо задокументированную историю про устаревание лампочек. На хабре про этот сговор уже рассказывали, но я хочу погрузиться в детали, которые лучше его раскрывают. Представьте мир 1920-х: электричество стремительно покоряет города, лампочки - символ прогресса - наконец-то стали надежными и светят в среднем 2500 часов. Казалось бы, триумф инженерной мысли! Но в кабинетах гигантов вроде Osram, Philips и General Electric царила не эйфория, а паника. Проблема была проста: что продавать, если лампочки не перегорают? Так 23 декабря 1924 года в Женеве собрались представители крупнейших производителей лампочек и основали картель Phoebus . Его цель звучала просто: сократить срок службы ламп ради уверенных объемов продаж. В итоге, инженеры, чья профессия заключалась в улучшении продукции, внезапно получили задачу делать её хуже - но контролируемо хуже. Они разрабатывали стандарты, тесты и даже штрафы за слишком долгую работу ламп. Интересно, что сами участники картеля воспринимали свои действия как благо - взамен устарению производители давали “более яркие лампы и стандартизацию”. Совсем как “ мы не убиваем вашу старую панель управления - мы даем вам новый, более быстрый и современный интерфейс ”.
https://habr.com/ru/companies/beget/articles/937250/
#запланированное_устаревание #лампа_накаливания #картельный_сговор #инженерная_деградация #phoebus #eol #end_of_life
-
«Инженеры, делайте хуже!» — как в 1924 году родилось запланированное устаревание
Как хостинговая компания мы регулярно сталкиваемся с искусственным устареванием. Очередной раз, наступив на End-of-life (EOL), я полез смотреть, откуда вообще эта гадость ползет, и наткнулся на первую хорошо задокументированную историю про устаревание лампочек. На хабре про этот сговор уже рассказывали, но я хочу погрузиться в детали, которые лучше его раскрывают. Представьте мир 1920-х: электричество стремительно покоряет города, лампочки - символ прогресса - наконец-то стали надежными и светят в среднем 2500 часов. Казалось бы, триумф инженерной мысли! Но в кабинетах гигантов вроде Osram, Philips и General Electric царила не эйфория, а паника. Проблема была проста: что продавать, если лампочки не перегорают? Так 23 декабря 1924 года в Женеве собрались представители крупнейших производителей лампочек и основали картель Phoebus . Его цель звучала просто: сократить срок службы ламп ради уверенных объемов продаж. В итоге, инженеры, чья профессия заключалась в улучшении продукции, внезапно получили задачу делать её хуже - но контролируемо хуже. Они разрабатывали стандарты, тесты и даже штрафы за слишком долгую работу ламп. Интересно, что сами участники картеля воспринимали свои действия как благо - взамен устарению производители давали “более яркие лампы и стандартизацию”. Совсем как “ мы не убиваем вашу старую панель управления - мы даем вам новый, более быстрый и современный интерфейс ”.
https://habr.com/ru/companies/beget/articles/937250/
#запланированное_устаревание #лампа_накаливания #картельный_сговор #инженерная_деградация #phoebus #eol #end_of_life
-
Flight: #PHBRA
Registration: PH-BRA
ICAO code: #4856ED
Callsign: #PHOEBUS
Operator: Phoebus Apollo Aviation
Type: PILATUS PC-12--47E
Country: 🇿🇦
Speed: 267 kmh
Altitude: 3018 m
Distance: 2.7 km
Angle ∆: 47.8°
Direction ->: S
Track:
https://tinyurl.com/22baxkdf
History:
https://www.radarbox.com/data/mode-s/4856ED
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/PH-BRA
Photos:
https://jetphotos.com/photo/keyword/PH-BRA
Seen: 36x -
Flight: #PHBLU
ICAO code: #4868A1
Callsign: #PHOEBUS
Operator: Phoebus Apollo Aviation
Country: 🇿🇦
Speed: 357 kmh
Altitude: 2743 m
Distance: 5.6 km
Angle ∆: 26.0°
Direction ->: SW
Track:
https://tinyurl.com/ym8eo9fk
History:
https://www.radarbox.com/data/mode-s/4868A1
Seen: 1x -
Flight: #PHBAC
ICAO code: #48625A
Callsign: #PHOEBUS
Operator: Phoebus Apollo Aviation
Country: 🇿🇦
Speed: 162 kmh
Altitude: 290 m
Distance: 2.9 km
Angle ∆: 5.7°
Direction ->: S
Track:
https://tinyurl.com/2bantsy9
History:
https://www.radarbox.com/data/mode-s/48625A
Seen: 1x -
Flight: #PHBRA
Registration: PH-BRA
ICAO code: #4856ED
Callsign: #PHOEBUS
Operator: Phoebus Apollo Aviation
Type: PILATUS PC-12--47E
Country: 🇿🇦
Speed: 347 kmh
Altitude: 2339 m
Distance: 0.8 km
Angle ∆: 71.0°
Direction ->: SE
Track:
https://tinyurl.com/yvnncgf8
History:
https://www.radarbox.com/data/mode-s/4856ED
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/PH-BRA
Photos:
https://jetphotos.com/photo/keyword/PH-BRA
Seen: 35x -
Flight: #PHBRA
Registration: PH-BRA
ICAO code: #4856ED
Callsign: #PHOEBUS
Operator: Phoebus Apollo Aviation
Type: PILATUS PC-12--47E
Country: 🇿🇦
Speed: 297 kmh
Altitude: 2118 m
Distance: 1.3 km
Angle ∆: 58.7°
Direction ->: SSE
Track:
https://tinyurl.com/2awk3mnh
History:
https://www.radarbox.com/data/mode-s/4856ED
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/PH-BRA
Photos:
https://jetphotos.com/photo/keyword/PH-BRA
Seen: 34x -
Flight: #PHBRA
Registration: PH-BRA
ICAO code: #4856ED
Callsign: #PHOEBUS
Operator: Phoebus Apollo Aviation
Type: PILATUS PC-12--47E
Country: 🇿🇦
Speed: 314 kmh
Altitude: 2149 m
Distance: 2.6 km
Angle ∆: 39.8°
Direction ->: S
Track:
https://tinyurl.com/27n2gpac
History:
https://www.radarbox.com/data/mode-s/4856ED
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/PH-BRA
Photos:
https://jetphotos.com/photo/keyword/PH-BRA
Seen: 33x -
有片丨小鬼王193拍《撞鬼自駕遊2》
稱米露迪「日日都撞鬼」
靈異事件不斷
半夜被米露迪「魅笑」嚇破膽
《逃出災難紀》Phoebus荒島求生
想食岑珈其充饑：
梗係要保護啲年紀細嘅先
阿神意外受傷 手指骨裂急送院
被迫缺席主持ViUTV小鬼王193（自稱） #郭嘉駿 一年前拍攝的節目《 #撞鬼自駕遊2 ） 終於推出，下周一（24日）開始周一至周五晚十一時播映，今次拍檔已有首輯Ashley 鍾卓穎變成 #米露迪 （米媽）。此行兩人續以自駕遊方式，在英格蘭、南威爾斯及愛爾蘭探索當地猛鬼熱點。
同日晚另一個節目《 #逃出災難紀 》於十點半推出，主持有 #岑珈其 （爺爺）、 #Phoebus @PIX3L （吳啟洋）、 #沈殷怡 （Shirley）及 #徐㴓喬（Asha）。四人親身體驗天災威力，學習在極端環境中自救，爭取生存機會。
︱三爺老婆睇完預告片感頭痛｜
今日（19日）記者會上，兩個節目主持人上台分享拍攝難忘經歷...
#電視節目 #靈異事件 #意外 #求生 #英格蘭 #南威爾斯 #愛爾蘭 #曼城
https://www.instagram.com/p/DHYi1MzJGy6/ -
Flight: #PHBRA
Registration: PH-BRA
ICAO code: #4856ED
Callsign: #PHOEBUS
Operator: Phoebus Apollo Aviation
Type: PILATUS PC-12--47E
Country: 🇿🇦
Speed: 278 kmh
Altitude: 3345 m
Distance: 6.3 km
Angle ∆: 28.1°
Direction ->: S
Track:
https://tinyurl.com/242nwhom
History:
https://www.radarbox.com/data/mode-s/4856ED
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/PH-BRA
Photos:
https://jetphotos.com/photo/keyword/PH-BRA
Seen: 32x -
Flight: #PHBRA
Registration: PH-BRA
ICAO code: #4856ED
Callsign: #PHOEBUS
Operator: Phoebus Apollo Aviation
Type: PILATUS PC-12--47E
Country: 🇿🇦
Speed: 239 kmh
Altitude: 2530 m
Distance: 8.0 km
Angle ∆: 17.5°
Direction ->: SSE
Track:
https://tinyurl.com/25ox8cjo
History:
https://www.radarbox.com/data/mode-s/4856ED
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/PH-BRA
Photos:
https://jetphotos.com/photo/keyword/PH-BRA
Seen: 31x -
P1X3L白馬王子Look輪流飛吻
《造星6》招生 網民反應兩極
Marco鼓勵朋友報名
Phoebus：有比賽風氣好咗，多咗人喺呢行發展▶影片link放留言
男子組合 #P1X3L 趁住今日（12日）元宵節，到銅鑼灣出席品牌情人節活動，三子以白馬王子Look出現，Phoebus更帶頭送飛吻給現場fans。
#Phoebus (#吳啟洋) 自言曾買首飾送給女朋友，然後A0的 #Marco (#葉振弘)呻：「我就冇可能（買過）啦！」而 #George (#歐鎮灝)就會買日常系列服飾畀媽咪。星期五就是情人節，Marco仍未出pool，未有拍拖約會，他自認細膽，就算有追求對象，都未敢主動出擊：「情人節都係約咗阿媽睇電視，我唔夠膽主動，唔夠勇氣。」不過Phoebus即笑住回他：「你喎。」他強調係用句號，而非問號。
早前周殷廷（YT）續約環球唱片，稱希望全公司一齊進步，P1X3L身為師弟，George真心問：「邊間公司？」又謂：...
#音樂 #娛樂 #比賽 #情人節 #銅鑼灣 #香港
https://www.instagram.com/p/DF9vshXvqIv/ -
Flight: #PHBLU
ICAO code: #4868A1
Callsign: #PHOEBUS
Operator: Phoebus Apollo Aviation
Country: 🇿🇦
Speed: 402 kmh
Altitude: 2438 m
Distance: 1.3 km
Angle ∆: 62.2°
Direction ->: ENE
Track:
https://tinyurl.com/26qr5rs5
History:
https://www.radarbox.com/data/mode-s/4868A1
Seen: 1st x -
Flight: #PHBRA
Registration: PH-BRA
ICAO code: #4856ED
Callsign: #PHOEBUS
Operator: Phoebus Apollo Aviation
Type: PILATUS PC-12--47E
Country: 🇿🇦
Speed: 348 kmh
Altitude: 2629 m
Distance: 2.3 km
Angle ∆: 49.4°
Direction ->: SE
Track:
https://tinyurl.com/2cqnezlq
History:
https://www.radarbox.com/data/mode-s/4856ED
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/PH-BRA
Photos:
https://jetphotos.com/photo/keyword/PH-BRA
Seen: 30x -
24. Dezember 1924, Genfer See: Die Vertreter der größten Glühlampenkonzerne der Welt machen sich selbst ein #Weihnachtsgeschenk und gründen das #Phoebus-Kartell. Ihr Ziel: mehr Absatz durch kurzlebigere Lampen. https://www.unsere-zeit.de/freunde-der-finsternis-4798878/
Foto: gemeinfrei
-
24. Dezember 1924, Genfer See: Die Vertreter der größten Glühlampenkonzerne der Welt machen sich selbst ein #Weihnachtsgeschenk und gründen das #Phoebus-Kartell. Ihr Ziel: mehr Absatz durch kurzlebigere Lampen. https://www.unsere-zeit.de/freunde-der-finsternis-4798878/
Foto: gemeinfrei
-
24. Dezember 1924, Genfer See: Die Vertreter der größten Glühlampenkonzerne der Welt machen sich selbst ein #Weihnachtsgeschenk und gründen das #Phoebus-Kartell. Ihr Ziel: mehr Absatz durch kurzlebigere Lampen. https://www.unsere-zeit.de/freunde-der-finsternis-4798878/
Foto: gemeinfrei
-
24. Dezember 1924, Genfer See: Die Vertreter der größten Glühlampenkonzerne der Welt machen sich selbst ein #Weihnachtsgeschenk und gründen das #Phoebus-Kartell. Ihr Ziel: mehr Absatz durch kurzlebigere Lampen. https://www.unsere-zeit.de/freunde-der-finsternis-4798878/
Foto: gemeinfrei
-
24. Dezember 1924, Genfer See: Die Vertreter der größten Glühlampenkonzerne der Welt machen sich selbst ein #Weihnachtsgeschenk und gründen das #Phoebus-Kartell. Ihr Ziel: mehr Absatz durch kurzlebigere Lampen. https://www.unsere-zeit.de/freunde-der-finsternis-4798878/
Foto: gemeinfrei
-
Flight: #PHBRA
Registration: PH-BRA
ICAO code: #4856ED
Callsign: #PHOEBUS
Operator: Phoebus Apollo Aviation
Type: PILATUS PC-12--47E
Country: 🇿🇦
Speed: 330 kmh
Altitude: 2385 m
Distance: 2.3 km
Angle ∆: 46.6°
Direction ->: SE
Track:
https://tinyurl.com/2y5keq82
History:
https://www.radarbox.com/data/mode-s/4856ED
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/PH-BRA
Photos:
https://jetphotos.com/photo/keyword/PH-BRA
Seen: 29x -
Flight: #PHBRA
Registration: PH-BRA
ICAO code: #4856ED
Callsign: #PHOEBUS
Operator: Phoebus Apollo Aviation
Type: PILATUS PC-12--47E
Country: 🇿🇦
Speed: 335 kmh
Altitude: 2073 m
Distance: 8.0 km
Angle ∆: 14.4°
Direction ->: SW
Track:
https://tinyurl.com/26bubzxw
History:
https://www.radarbox.com/data/mode-s/4856ED
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/PH-BRA
Photos:
https://jetphotos.com/photo/keyword/PH-BRA
Seen: 28x -
Flight: #PHBRA
Registration: PH-BRA
ICAO code: #4856ED
Callsign: #PHOEBUS
Operator: Phoebus Apollo Aviation
Type: PILATUS PC-12--47E
Country: 🇿🇦
Speed: 452 kmh
Altitude: 7315 m
Distance: 7.1 km
Angle ∆: 45.9°
Direction ->: NNW
Track:
https://tinyurl.com/22hpbq6l
History:
https://www.radarbox.com/data/mode-s/4856ED
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/PH-BRA
Photos:
https://jetphotos.com/photo/keyword/PH-BRA
Seen: 27x -
Flight: #PHBRA
Registration: PH-BRA
ICAO code: #4856ED
Callsign: #PHOEBUS
Operator: Phoebus Apollo Aviation
Type: PILATUS PC-12--47E
Country: 🇿🇦
Speed: 289 kmh
Altitude: 2225 m
Distance: 4.8 km
Angle ∆: 24.7°
Direction ->: S
Track:
https://tinyurl.com/27nwxzfd
History:
https://www.radarbox.com/data/mode-s/4856ED
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/PH-BRA
Photos:
https://jetphotos.com/photo/keyword/PH-BRA
Seen: 26x -
Flight: #PHBRA
Registration: PH-BRA
ICAO code: #4856ED
Callsign: #PHOEBUS
Operator: Phoebus Apollo Aviation
Type: PILATUS PC-12--47E
Country: 🇿🇦
Speed: 366 kmh
Altitude: 1783 m
Distance: 1.6 km
Angle ∆: 47.9°
Direction ->: SE
Track:
https://tinyurl.com/25qgve4c
History:
https://www.radarbox.com/data/mode-s/4856ED
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/PH-BRA
Photos:
https://jetphotos.com/photo/keyword/PH-BRA
Seen: 25x -
有片丨Phoebus拍綜藝攝親 老牛聲受訪 Marco又奉旨拍拖 戀愛skill冇長進 瀨George教錯媾女絕招
▶睇片：https://youtu.be/YDX804sjVSE
#P1X3L 今（ 27日）到觀塘出席港泰音樂節《CHILL เก่ง Music Festival》記招，三子透露到時會與泰國歌手合唱：「學緊泰文，但佢哋都有英文歌，可能易啲。得返十幾日時間，我語言能力好差！」
隊長 #Phoebus 因為天氣轉涼，訪問時變老牛聲：「今朝起身唔舒服，頭好暈，唔關着衫事，真係攝親。」講到今次並非拍團綜，被 #Marco 抽水：「又扔低我哋！」但即時食回力鏢，因為Marco都有單拖節目《One Day 約會實況2》奉旨拍拖。
Marco指今次嘉賓主力還是香港人，僅「有少少係台灣女仔」，並以過來人身份分享：「台灣女仔真係冇咁怕醜，快啲熟，冇咗一開始嘅隔膜。」台灣女仔出名嬌嗲，Marco卻說：「冇嗲我啦！我會怕醜喎！」#George 即搭嘴：「係男人都鍾意！」但轉頭又...
https://www.instagram.com/p/DC4MhPepRpz/ -
Flight: #PHBRA
Registration: PH-BRA
ICAO code: #4856ED
Callsign: #PHOEBUS
Operator: Phoebus Apollo Aviation
Type: PILATUS PC-12--47E
Country: 🇿🇦
Speed: 364 kmh
Altitude: 1273 m
Distance: 6.3 km
Angle ∆: 11.5°
Direction ->: NNW
Track:
http://globe.adsbexchange.com/?icao=4856ED&lat=50.983&lon=4.447&zoom=10.5&showTrace=2024-10-05
http://globe.adsb.fi/?icao=4856ED&lat=50.983&lon=4.447&zoom=10.5&showTrace=2024-10-05
History:
https://www.radarbox.com/data/mode-s/4856ED
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/PH-BRA
Photos:
https://jetphotos.com/photo/keyword/PH-BRA
Seen: 24x
https://bit.ly/3ZNbmgs -
Flight: #PHBSF
Registration: PH-BSF
ICAO code: #48476C
Callsign: #PHOEBUS
Operator: Phoebus Apollo Aviation
Type: CESSNA 172-N
Country: 🇿🇦
Speed: 191 kmh
Altitude: 244 m
Distance: 4.7 km
Angle ∆: 3.0°
Direction ->: N
Track:
http://globe.adsbexchange.com/?icao=48476C&lat=50.983&lon=4.447&zoom=10.5&showTrace=2024-08-25
http://globe.adsb.fi/?icao=48476C&lat=50.983&lon=4.447&zoom=10.5&showTrace=2024-08-25
History:
https://www.radarbox.com/data/mode-s/48476C
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/PH-BSF
Photos:
https://jetphotos.com/photo/keyword/PH-BSF
Seen: 4x
https://bit.ly/3yX9TbL -
Flight: #PHBSF
Registration: PH-BSF
ICAO code: #48476C
Callsign: #PHOEBUS
Operator: Phoebus Apollo Aviation
Type: CESSNA 172-N
Country: 🇿🇦
Speed: 191 kmh
Altitude: 213 m
Distance: 4.5 km
Angle ∆: 2.7°
Direction ->: N
Track:
http://globe.adsbexchange.com/?icao=48476C&lat=50.983&lon=4.447&zoom=10.5&showTrace=2024-08-25
http://globe.adsb.fi/?icao=48476C&lat=50.983&lon=4.447&zoom=10.5&showTrace=2024-08-25
History:
https://www.radarbox.com/data/mode-s/48476C
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/PH-BSF
Photos:
https://jetphotos.com/photo/keyword/PH-BSF
Seen: 3x
https://bit.ly/3yX9TbL -
Flight: #PHBSF
Registration: PH-BSF
ICAO code: #48476C
Callsign: #PHOEBUS
Operator: Phoebus Apollo Aviation
Type: CESSNA 172-N
Country: 🇿🇦
Speed: 201 kmh
Altitude: 213 m
Distance: 3.1 km
Angle ∆: 4.0°
Direction ->: N
Track:
http://globe.adsbexchange.com/?icao=48476C&lat=50.983&lon=4.447&zoom=10.5&showTrace=2024-08-25
http://globe.adsb.fi/?icao=48476C&lat=50.983&lon=4.447&zoom=10.5&showTrace=2024-08-25
History:
https://www.radarbox.com/data/mode-s/48476C
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/PH-BSF
Photos:
https://jetphotos.com/photo/keyword/PH-BSF
Seen: 2x
https://bit.ly/3yX9TbL -
Flight: #PHBSF
Registration: PH-BSF
ICAO code: #48476C
Callsign: #PHOEBUS
Operator: Phoebus Apollo Aviation
Type: CESSNA 172-N
Country: 🇿🇦
Speed: 150 kmh
Altitude: 305 m
Distance: 6.3 km
Angle ∆: 2.8°
Direction ->: WSW
Track:
http://globe.adsbexchange.com/?icao=48476C&lat=50.983&lon=4.447&zoom=10.5&showTrace=2024-08-25
http://globe.adsb.fi/?icao=48476C&lat=50.983&lon=4.447&zoom=10.5&showTrace=2024-08-25
History:
https://www.radarbox.com/data/mode-s/48476C
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/PH-BSF
Photos:
https://jetphotos.com/photo/keyword/PH-BSF
Seen: 1x
https://bit.ly/3yX9TbL -
Flight: #PHBBA
ICAO code: #4864E7
Callsign: #PHOEBUS
Operator: Phoebus Apollo Aviation
Country: 🇿🇦
Speed: 558 kmh
Altitude: 5060 m
Distance: 3.9 km
Angle ∆: 52.6°
Direction ->: NNW
Track:
http://globe.adsbexchange.com/?icao=4864E7&lat=50.983&lon=4.447&zoom=10.5&showTrace=2024-08-17
http://globe.adsb.fi/?icao=4864E7&lat=50.983&lon=4.447&zoom=10.5&showTrace=2024-08-17
History:
https://www.radarbox.com/data/mode-s/4864E7
Seen: 5x
https://bit.ly/3yX9TbL -
專訪有片︱
兩度延期唔絕望 等到眷顧開騷
P1X3L迷失過
「開始相信自己，大家心臟更加強大」▶專訪有片：https://youtu.be/Izl9aul0xCc
#P1X3L 趁住九展告別之前，即將在這個陪住他們出道的地方舉行首次個唱，無論P1X3L同「Puzzle」都應該等到頸長。#George（#歐鎮灝）講過，視今次演唱會為一次考試，相信是他們人生最興奮的一次實力驗證！
曾傳過2022年底P1X3L會開首次個人音樂會，但要讓路予ONE PROMISE而搞不成，到2023年 #Phoebus（#吳啟洋）在十大中文金曲頒獎禮後「對眼出汗」，宣佈6月的音樂會再次延期，今次終於無走數，日前3子接受《娛壹》專訪，#Marco（#葉振弘）形容他們的興奮程度無法估量。George再補充：「反而覺得時間啱啱好，大家心態比起一、兩年前 ready好多。而家開始實踐、要綵排，睇吓我哋係咪可以實踐到我腦海中嘅畫面。」Phoebus亦做定預告再次對眼出汗：「可能會再出汗，大家都會。」
-
P1X3L入行三年 下月九展開個唱
以七師傅加持爆紅「OMG」命名
George視為考試：將最好一面展露出來#P1X3L 終於願望成真，#歐鎮灝（#George）推出個人單曲《BF》後，終與 #吳啟洋（#Phoebus）及 #葉振弘（#Marco）一樣有個人單曲，連同早前在《P1X3L 5G On Stage》，P1X3L宣佈下月31日，將在九展Star Hall舉行入行三年首次團體個唱，三子總算願望達成。
今次演唱會沿用 #七師傅 加持的「OMG」命名，海報設計上都有小巧思，除了M代表Marco、G代表George，「!O」就組合成「P」，代表住三子開騷充滿感歎。演唱會下周二（23日）公開發售，Phoebus坦言有少少壓力，但會把握機會裝備自己，他說：「這段時間我們都有好好管束自己，在各方面都努力，希望讓大家看到他們三個都有成長，在舞台上更有魅力。」
George就視之為一次考試：「這幾年來我都沒試過SOLO踩上舞台，P1X3L在大舞台的表演機會都不多。今次希望將最好一面...
https://www.instagram.com/p/C5-87wmvruO/