#oudutrecht — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #oudutrecht, aggregated by home.social.
-
Catharijnebaan in aanleg - 1973 | Richting verkeersplein Paardenveld. Rechts hoek Rijnkade naar Vredenburg. Er tegenover het Vinkegebouw op hoek Catharijnekade. Bouw van het centrale deel van Hoog Catharijne (links) en het (vorige) Muziekcentrum (rechts) moeten nog starten
#zowasutrecht #utrecht #oudutrecht #leidseveer #hoogcatharijne
-
De sloop van de Stationswijk en omgeving Leidseveer, nodig voor de bouw van het grootschalige winkel- en kantoorcomplex Hoog Catharijne, leidde begin jaren zeventig tot klachten van bewoners en studenten. Op Muurkrant en in graffiti op de te slopen panden was het verzet te lezen
-
De Catharijnebrug is verdwenen in 1972. Een betonnen plaat is nu het Catharijneviaduct over de Catharijnebaan, een kort stukje vierbaanssnelweg, in aanleg. Links het Leidseveer naar de Leidseveertunnel. Op achtergrond Catharijnesingel. Verderop links is de Daalsetunnel in aanleg
-
Leidseveer 1970. Sprong in de tijd. De rotonde ligt er nog en zelfs Jamin zit er nog. De Jaarbeursgebouwen aan het Vredenburg worden gesloopt. Het onheil hangt al in de lucht. Straks wordt de singel een verkeersweg en Jamin gesloopt…. Het Leidseveer zal onherkenbaar veranderen
-
Vleutenscheweg met Viaduct - 1947 | Vanaf 1953 Leidseveer en Leidseveertunnel. De tunnel kwam niet in het verlengde van de oude Vleutenseweg. De gemeente wilde de Kanaalstraat verbinden met het centrum. Per saldo werd de Vleutenseweg en niet de Kanaalstraat de belangrijkste route #zowasutrecht #utrecht #oudutrecht #leidseveer #oudeansichtvanutrecht
-
Van Leidseveertunnel naar Catharijnebrug zat in de jaren '50 en '60 een militaire dumpwinkel, met overtollige legeruitrusting uit WO II. Je vond er van alles: legerkleding, veldflessen, helmen, etc. Ik vond er een pukkel voor school. Veel stoerder dan die bruine aktentas....!
#zowasutrecht #utrecht #oudutrecht #leidseveer -
De voetgangerstunnel lag tegenover de Leidseweg. Een drukke route, met ook bedelaars. Zo was er de man op één been met mondharmonica, in de tunnel, in de hoop dat je wat geld gaf. Aan het eind van de dag deed hij zijn kunstbeen weer aan en liep vlot naar zijn geparkeerde auto…..#zowasutrecht #utrecht #oudutrecht #leidseveer #leidseweg
-
Vanaf het Leidseveer, op de hoek met de Leidseweg, zicht op het Stationsplein in 1950. Links hotel-restaurant Terminus; rechts het Centraal Station naar een ontwerp van Sybold van Ravesteyn. Op achtergrond het Stationspostkantoor aan de laan van Puntenburg
#oudeansichtvanutrecht #zowasutrecht #utrecht #oudutrecht #stationsplein #leidseveer -
Het Leidseveer, vanaf het Stationsplein, met rechts de Leidseweg tijdens de eerste naoorlogse Voorjaarsbeurs in 1946. Wim Kan in zijn oudejaarsconference in 1966: Er zijn nog maar twee vraagstukken die ons bezighouden: Wat eten wij vandaag? En waar laat ik mijn auto....?
#zowasutrecht #utrecht #oudutrecht #leidseveer #leidseweg -
Fiets 'chaos' anno 1959 bij de rotonde Leidseveer. Rechts de Tunnelweg naar Centraal Station. Het middendeel is inmiddels in gebruik als parkeerterrein. Op voorgrond uitrit Leidseveertunnel. Ik zie vier agenten in de weer om het drukke (fiets)verkeer in goede banen te leiden….
#zowasutrecht #utrecht #oudutrecht #leidseveer -
In 2014 kwam oud-raadslid Hans Berends († 2014) met het idee voor een reuzenrad op het Leidseveer om de leefbaarheid te vergroten. Eerder waren er initiatieven geweest om het Leidseveer meer bij de binnenstad te betrekken. In de jaren zestig zette Circus Mullens er zijn tent op
-
Leidseveer 1957, vanaf verkeersplein. Rechts Catharijnesingel, nu Daalsesingel, met een glimp van 't Paardenveld. Links, voorbij de Hoenderstraat, langs de huizen naar de Leidseveertunnel. Deze plek is na het bombardement in 1944, tot het betongieten begon voor HC, nooit herbouwd
#zowasutrecht #utrecht #oudutrecht #leidseveer -
Verdwenen Utrecht. Verzonden in 1965. Links Galeries Modernes in volle glorie; daarnaast Rutecks in de Potterstraat; linksonder oude Centraal Station en daarnaast Leidseveer/Smakkelaarsbrug met oorspronkelijke singel en Jaarbeursgebouwen #groetenuitutrecht #oudeansichtvanutrecht
-
Een volledig verdwenen stadsbeeld - 1956. Dit was toch echt Utrecht! Links Catharijnesingel; in het midden rotonde Leidseveer; rechts Catharijnebrug. De 'blote' beelden op de rotonde zijn verdwenen, dat rijdt een stuk rustiger….
-
Leidseveer 1950 met het Jubileummonument uit 1948. De beelden werden hierna verwijderd, waren te aanstootgevend. In 1944 vielen hier bommen om CS te raken. Op de kale plek staat een wafelkraam. Rechts aan de Catharijnekade viel naast de kerk ook een bom op huizen. Worden herbouwd
-
Smakkelaarsbrug / Leidseveer - 1948 | Onthulling monument tgv. het gouden regeringsjubileum van Koningin Wilhelmina; het 1900-jarig bestaan van de stad en de 50e Jaarbeurs. De beelden geloof, moed, beleid en trouw zijn van verschillende beeldhouwers, waaronder Pieter d'Hont
-
Mei 1945. Doortocht van de geallieerden over het Leidseveer. Op het Smakkelaarsveld is de verkeersagent verdwenen. Er ligt nu een rotonde. Rechts op de hoek met de Catharijnesingel is nog de plek te zien waar de geallieerde bommen vielen in 1944 om het Centraal Station te raken
-
Catharijnesingel - 1944 | Ravage op hoek met Leidseveer na het geallieerde bombardement op het Centraal Station. Doel was om de V-2 wapentransporten van de bezetter te verhinderen. Bommen vallen ook op het Stationsplein, Paardenveld en naast de Westerkerk. Er vallen ca. 60 doden
-
Leidseveer met rotonde, vanuit de pas geopende Leidseveertunnel in 1940. Links 1e Daalsedijk. De Vleutenseweg tot de Catharijnebrug heet nu ook Leidseveer. Je wandelende langs een afwisselende huizenrij, winkels, bedrijven en horeca naar het centrum. Nu een in beton gegoten hoek
-
Leidseveer - eind jaren dertig | De spoortunnel, in het verlengde van de Kanaalstraat, in aanleg; in december 1940 geopend. Sinds 1953 de Leidseveertunnel. De tunnel was een ontwerp van Sybold van Ravesteyn, die ook het Stationsgebouw ontwierp. Over het spoor zicht op de achterzijde van de huizen aan de Hagelstraat
-
Vanaf het Stationsplein, hoek met Leidseweg in 1942. Verderop links, voor de Leidseveertunnel, een rotonde in aanleg. De Leidsche Rijn wordt hier gedeeltelijk overkluist voor de aanleg van de Tunnelweg naar het Centraal Station. Let op de Duitse informatieborden
-
Leidseveer 1940. De voetgangerstunnel links over de Leidsche Rijn is weg; verderop rechts: Leidseveertunnel in aanbouw; midden rechts staan streekbussen geparkeerd; op de plek van de agent komt later een verkeersplein; links op hoek Catharijnesingel zit Jamin
#zowasutrecht #utrecht #oudutrecht #leidseveer #smakkelaarsbrug
-
Smakkelaarsbrug 1935 | Maandag: iedereen weer naar zijn werk. Op achtergrond Catharijnebrug naar Vredenburg. De agent, in zijn stalen ombouw, regelt ook het voetgangersverkeer. Kijk, links achterin op de brug. Tram 3 komt van Amsterdamsestraatweg en gaat naar Wilhelminapark e.o.
#zowasutrecht #utrecht #oudutrecht #leidseveer #smakkelaarsbrug #catharijnebrug
-
Leidseveer in 1935 vanaf Leidseweg. Links Monicakerk (1977 afgebroken); achter 't Vinkegebouw de Jacobikerk, kreeg in 1953 een nieuwe spits; rechts a.d. gevel een uithangbord van Lunchroom Van Angeren, die ook een grote zaak aan de Viestraat had. Autobus (Tuindorp) rijdt naar CS
-
Leidseveer - 1938. Zicht op Catharijnekade met Westerkerk en modemagazijn Vinke. Op hoek Catharijnesingel wordt café 'De Beurs' gesloopt. Lijn 3 slaat zo linksaf om via Vredenburg richting Adriaan van Ostadelaan te gaan. In datzelfde jaar werden alle trams vervangen door bussen
-
Leidseveer 1937. Vanaf Catharijnebrug rechts Catharijnesingel. Het beeldbepalende Café 'De Beurs' links op hoek Vleutenseweg wordt gesloopt, om de toegang naar Amsterdamsestraatweg, verderop, te verbreden. De auto wint terrein, maar de bakfiets is nog een gangbaar vervoermiddel
-
Er zijn plannen in de maak en in uitvoering om het Leidseveer / Smakkelaarsveld weer aantrekkelijk te maken om te wonen en in te leven. Lees de gemeente info hier: https://ap.lc/msEpZ Zo moet het er in de nabije toekomst uit gaan zien (Voorlopig zit 'ZowasUtrecht' nog in 1930……)
-
Leidseveer 1930. Kort na demping van het water. Links onder zijn een aantal panden gesloopt. De Catharijnebrug over de Stadsbuitengracht en Smakkelaarsbrug over de Leidsche Rijn zijn verbreed. De weg links bleef tot 1940 Vleutenseweg. Rechts Leidseweg met trams van en naar het CS
-
Leidseveer na 1929. Houten palen markeren waar eens de binnenhaven lag met aanlegplaats. Op het ontstane terrein staan autobussen geparkeerd. Rechts gebouw 'De Utrecht' aan de Leidseweg. Op achtergrond de Jaarbeurs. Kijk die twee rotjochies nou eens poseren voor die oldsmobile
-
De tweede Catharijnebrug is zojuist (het is 1928) geopend door Burgemeester Fockema Andreae. Eerder werd al de Smakkelaarsbrug verbreed en het achterliggende Leidseveer deels gedempt. Kort hierna werd overgegaan tot volledige demping van de binnenhaven op het Leidseveer