#mitdemradzurarbeit — Public Fediverse posts

Heutiges #mdRzA auf Trails 10 km und 520 Höhenmeter durch den Herbstwald. Traumhaft!

#Fahrrad #Heidelberg #mitDemRadZurArbeit

#mdRzA durch den Herbstwald, viel besser als Herbst-Ärger in der Stadt.

#Fahrrad #Wald #Herbst #mitDemRadZurArbeit

Heute das letzte #mdRzA des Sommers (12° beim Losfahren, 29° nachmittags!), mit Umweg (Weißerstein, Königstuhl), 1000 Höhenmetern und 38 km insgesamt. Inkl. 5 Wildschweinen, die 30m vor mir im Schweinsgalopp durchs Unterholz bergab rannten.

#Fahrrad #Wald #Heidelberg #MitDemRadZurArbeit

Montag. Platten am Fahrrad. Grmpf. #MitDemRadZurARbeit #MDRza #Fahrrad

In der Neuen Westfälischen wird der Ausbau des Radwegenetz in Bad Oeynhausen, ich möchte fast sagen, „gefeiert“.

NW vom 30.08.2026: So wächst das Bad Oeynhausener Radnetz – von Fahrradstraße bis Radbrücken
[…] Stadt und Politik schaffen seit Jahren nach und nach Verbindungen für einen sicheren Radverkehr. Der Norden ist dabei deutlich stärker im Fokus als der „bergige“ Süden. […]

Leider, leider, leider sind für Hauptrouten immer andere zuständig und deshalb müssen “Alternativen” gefunden werden, die in den allermeisten Fällen auch Umwege bedeuten. Dem motorisierten Individualverkehr wird der direkte Teppich ausgerollt und wer die – auch für die Stadt – günstigere und zudem klimafreundlichere Alternative wählt, muss abseits der direkten Verbindungen Mehrkilometer in Kauf nehmen.

Für die Weserstraße wurden im Ausschuss von externen Experten schon mal “Sharrows” vorgeschlagen. Leider fehlt in der Bad Oeynhausener Verwaltung dazu der Mut. Da werden lieber Fahrradpiktogramme auf Gehwege gemalt, damit man als Radfahrender auch gleich weiß, wo die Prioritäten liegen.

Am Montag beginnt die neue Schokoladensaison und die ersten Lieferungen sind aus dem Homeoffice organisiert.
Jetzt nur noch das Fahrrad für den täglichen Weg zur Arbeit aufarbeiten, neue Bremsbeläge, neue Kette, ich hoffe das reicht.

#mitdemradzurarbeit #fahrrad

Meine Mail an die Verwaltung vom 23.07.2026:
Hallo alle zusammen,

der benutzungspflichtige Radweg entlang der Eidinghausener Straße ist – wohl unser aller Meinung nach – in einem desolaten Zustand. Sieht man von der nicht konformen Breite mal ganz ab. Im nördlichen Teil ist daher die Benutzungspflicht bereits aufgehoben.

Angesichts der Oberflächenbeschaffenheit, der gefährlichen Anlage im Öffnungsbereich der Türen parkender KFZ und den vielen Ein- und Ausfahrten frage ich mich, wann die Stadt die Benutzungspflicht im südlichen Teil der Eidinghausener Straße aufheben möchte?

Ich habe ein Bild beigefügt, welches einen Wurzelaufbruch gegenüber der Silcher Straße zeigt. Das beginnt langsam richtig gefährlich zu werden. Bneutzungspflicht aufheben und zur Sensibilisierung des MIV Fahrradpiktogramme auf der Fahrbahn anbringen wäre eine sehr gute Lösung.

Die Piktogramme auf dem Gehweg im nördlichen Teil der Straße führen dazu, dass ich gefährdend überholt, angehupt und angepöbelt werde. Leider ist die Stadt hier wenig hilfreich und zieht sich immer auf Straßen NRW zurück. Das ist zu einfach gedacht.

Mindestens der im Bild gezeigte gravierende Mangel wird sicher kurzfristig behoben, oder?

Viele Grüße
Andreas Edler

Selten habe ich Regen bei 15° so gnädig entgegen gesehen wie nach der Gluthitze der letzten Wochen
#MitDemRadZurArbeit #MdRzA #fahrradbubble

Ich bin leider inzwischen nach 17 Jahren im Stadtrat und im Ausschuss für Stadtentwicklung sehr desillusioniert, was den Alltagsradverkehr in Bad Oeynhausen angeht. Ich sehe seitdem wirklich keine grundsätzlichen, strukturellen Verbesserungen. Es wird recht viel für und an touristischen Wegen getan, aber auf den Straßen der Stadt passiert gar nichts. Und wenn, dann geht es in die falsche Richtung. Im Ausschuss ist mir der Punkt ehrlich gesagt nicht aufgefallen und auch im Nachgang konnte ich dazu nichts schriftliches in den Ratsunterlagen finden, aber die Neue Westfälische berichtete am 06.05.2026:
Drei Institutionen lehnen Tempo 30 auf der Werster Straße in Bad Oeynhausen ab
[…] Weil die Straße einen Schutzstreifen für Radfahrer bekommen soll und damit der Querschnitt der Straße neu gestaltet wird, müssen „zusätzliche Planungsleistungen erbracht werden und für die wiederum sind zusätzliche Vermessungsdaten nötig“, heißt es vonseiten des Landesbetriebs. […]

Der Vorgang beruht auf unserem Antrag aus Februar 2021(!) und ist somit schon gut abgehangen. Nichts von den damals angeregten Verbesserungen wurden bisher umgesetzt oder sind überhaupt in den Bereich des Möglichen gedacht worden. Aber FUCKING „Schutzstreifen“ werden ins Spiel gebracht. Die nachweislich gefährliche Maßnahme, die dazu führt, dass Radfahrende noch enger überholt werden, soll auf die Fahrbahn gepinselt werden.

Hochschule Kempten: Studierende der Elektrotechnik beweisen: Zwei Drittel der Autofahrer überholen Radfahrer zu eng
[…] „Viele fahren trotzdem viel zu dicht an uns vorbei, weil sie glauben, die Markierungslinie auf der Fahrbahn dürfe als Grenze dienen.“ Dabei ist ein Mindestabstand von 1,50 Meter stets verpflichtend. Die Studierenden raten: „Wo kein Radstreifen markiert ist, machen die Autos meist automatisch einen größeren Bogen – das ist sicherer für Radfahrer!“ […]

Modellprojekt von AGFK-BW und HKA untersucht Überholabstände im Straßenverkehr
[…] Die Umwandlung von Mischverkehrsführungen in Schutzstreifen oder Piktogrammketten führte häufig zu engeren Überholabständen, was möglicherweise auf das territoriale Verhalten der Verkehrsteilnehmer zurückzuführen ist. Die Verkehrsführung auf Schutzstreifen führte tendenziell zu engeren Überholvorgängen als im Mischverkehr, während die Implementierung von Piktogrammketten zu weniger Überholvorgängen, allerdings auch zu keinen signifikant größeren Überholabständen führte. […]

Wenn es um das Fahrrad geht, machen wir in Bad Oeynhausen nicht das, was Fahrradfahrende möchten, sondern dass was Autofahrende gut finden und was nachweislich nichts bringt oder die Situation sogar verschlechtert. Und wenn ich darauf hinweise bin ich undankbar und meckere nur. Es macht wirklich keinen Spaß.

Was ist denn heute los? Die ganze Stadt total voll mit allen Arten von Verkehr .. und gefühlt keine\*r hält sich an Regeln. Schon 100m nach dem Start im eigenen Wohnviertel habe ich einen Autofahrenden auf sein regelwidriges Verhalten in seinem Riesen-SUV aufmerksam machen müssen, weil ich vor allem der gefährlichen Situation ausweichen musste. Daraufhin durfte ich mir dann anzuhören, ich solle mich doch nicht aufregen bei dem schönen Wetter und uns nicht den schönen Morgen verderben. Als ob es mich weniger gefährdet, wenn das Wetter schön ist. 😠
#MitDemRadZurArbeit #MdRzA #München #Carbrain

Am 10 und 24.03. bin ich letztmalig mit dem #velomobil zur Arbeit gependelt. Danach haben mir Erkältung und Nasennebenhöhlenentzündung, bei gleichzeitig ungünstiger Witterung, das #Pendeln verleidet.

Hoffentlich klappt heute alles. Der innere #schweinehund und geschwundene Routine wiegen schwer. 🤨 Wegen der niedrigen Temperatur werde ich mit Schaumdeckel fahren, dann ist's schön warm.

#mitdemradzurarbeit

Am 06.05. tagte mal wieder der Ausschuss für Stadtentwicklung und ich habe mir nach längerer Zeit wieder im Vorfeld ein paar Fragen notiert. Es ist nicht so, dass ich nicht eigentlich ständig etwas nachfragen könnte. Ich bin nur so müde und teilweise desillusioniert. Habe gerade ein Phase, in der ich denke, dass sowieso alles egal ist.

An der Einmündung des Amtshausberger Weg in die Triftenstraße ist eine seit langem augenscheinlich stagnierende Baustelle eines Wohnhauses. Direkt vor dieser Baustelle ist ein Bushaltepunkt. Die dort wartenden Menschen müssen gezwungenermaßen an der schlecht einsehbaren Stelle auf der Fahrbahn warten, weil dort keinerlei weitere Möglichkeiten bestehen. Ich habe dies mehrfach angesprochen. Es ist bisher nichts geschehen und die Situation ist so nicht hinnehmbar.

Das habe ich bereits zweimal nachgefragt. Die letzte Antwort war – so weit ich mich erinnere – „Es ist alles in Ordnung, so wie es ist.“. Das finde ich angesichts der Situation dort vor Ort überhaupt gar nicht. Und ich habe auch mindestens eine Mail einer Anwohnerin, welche sich über die Situation dort beschwert. Ist ja erst drei Jahre her!

Am 24.08.2023 wurde im Straßendeckensanierungsprogramm folgende Maßnahme beschlossen:

Straßenname: Werster Straße
Abschnitt von – bis: Dehmer Straße bis Jupiterweg (Nord und Südseite)
Geplante Unterhaltungsmaßnahme: Tragdeckschicht Radweg
Umsetzung im Jahr: 2023

2026 ist nun schon fast halb rum und dort ist noch nichts passiert. Inzwischen schieben dort vielfach Menschen, weil ein Befahren gefährlich ist. Der „Gehweg“ entlang der Küstriner Straße wurde entgegen einer Beschlusslage „einfach so“ instand gesetzt und die Situation an der Werster Straße wird ignoriert. Wann geht es dort los?

Ich habe dazu in meinem Blog (natürlich) schon mal einen Beitrag geschrieben und den Zeitstrahl aufgearbeitet. Das war vor über einem Jahr und ich habe am Rande einer Sitzung auch zwischenzeitlich danach gefragt. Allerdings ohne dass irgendwas passiert wäre. Mache ich es eben noch einmal im Ausschuss, damit es ins Protokoll kommt.

Vor vier Jahren sagte die Verwaltung anlässlich einer ähnlichen Anfrage im Ausschuss, dass „sie was das angeht noch viel besser werden muss„! Das sehe ich ebenfalls immer noch so. Leider erkenne ich in der Hinsicht auch keinerlei Verbesserung. Radwege – auch die benutzungspflichtigen – werden regelmäßig zum Abstellen von Schildern genutzt. Die stehen dann auch gerne wochenlang nach Beendigung von Maßnahmen darauf herum.

Nachdem es gestern wegen der Erkrankung meiner Liebsten nicht so richtig geklappt hat ging es heute wieder #MitDemRadzurArbeit. Auch wenn es noch kalt ist, die Sonne ist echt schön.

Ich mag es nicht, wenn ich meine zwei Zentner mit dem #Fahrrad einen Berg hoch wuchte (das klappt ganz gut) und mich dann Pedelec-Fahrer (nicht gegendert, weil das bei Frauen noch nie vorkam) feixend grüßend mit zu wenig Abstand überholen. Nicht das Überholen – das ist mir wurstegal – dieses debile Grinsen dabei, während ich 250 Watt trete und die die 250 Watt aus dem #Akku holen.

Und das #Pedelec wahrscheinlich noch mit dem #Auto zum nahegelegenen Wanderparkplatz kutschiert haben.

Guten Morgen…

#MitDemRadZurArbeit

Ich habe seit vielen Jahren Uhren von Garmin am Handgelenk (der Rest der Familie auch). Damit tracke ich (und die anderen) Schritte, Herfrequenz und so Gedöns. Weil’s geht und weil wir es unterhaltsam finden. Zusätzlich auch die täglichen Fahrten mit dem Fahrrad oder die Fußwege. Allerdings schaue ich nicht täglich in die Statistiken. Läuft halt so mit.

Daher habe ich auch nicht bemerkt, dass die Instinct Solar schon drei Tage lang gar nichts mehr zu Connect hoch geladen hat. Die Pulsfrequenz wurde angezeigt, die Schritte auch, aber gespeicherte Aktivitäten wurden nicht übertragen. Doof! Wie jeder weiß, ist jede nicht getrackte Strecke nie gefahren worden ;-)

Wie es bei Garmin üblich ist, ist die Hardware zwar toll, aber die Software oft eher „geht so“. Uhr entkoppeln hat nichts gebracht. Komplett trennen und neu verbinden hat nichts gebracht. Erst ein kompletter Werksreset und anschließende Neuanlage bewogen das Stück Technik dazu, seine Daten wieder mit dem Smartphone zu teilen. Hat auch nur knapp 1 1/2 Stunden gedauert, bis es wieder lief. Sowas nervt mich.

Allerdings hat mich die Anzeige der Akkurestlaufzeit nach dieser Neueinrichtung schon ein bisschen gefreut. Vorher waren das immer nur so um die 17 Tage. Ich habe keine Ahnung, was nun nicht aktiviert ist und dadurch die 10 Tage längere Laufzeit ermöglicht. Ich werde es wohl feststellen.

Bloudění v mlze.

#regensburg #mitdemradzurarbeit #mdrza #dopracenakole

Schönen Wochenstart! Beim Pendeln in der Früh liegt immer Hoffnung in der Luft – viele Menschen auf dem #Fahrrad. Man begegnet sich, man plaudert kurz, man fährt oder geht gemeinsam ein Stück. 🚴💬🚶

Und immer wieder eine Freude: Kinder, die fröhlich & aktiv in den Tag starten. ❤️

Gute Fahrt!

#Radfahren #Pendeln #MdRzA #MitdemRadZurArbeit #Linz #KidicalMass #Kinder

Heute das erste mal 2026 #MitDemRadZurArbeit. Die Feldwege sind noch sehr schlammig.

Früher fuhr mensch #MitDemRadZurArbeit und der müde Kreislauf war schön in Schwung, wenn man ankam.

Heute fährt man mit dem Rad zur Arbeit und die Düse geht am Anschlag – falls man ankommt.

#mdRzA #motorisierteGewalt #autokorrektur #mastobikes #fahrrad

#DailyDriver #Gravel #alldaylong #fahrrradliebe #fahrrad #mitdemradzurarbeit

Ein benutzungspflichtiger Radweg wird angelegt, weil man dort sicherer unterwegs sein sollte. Er ist dann aber eben auch verpflichtend zu benutzen, es sei denn dies ist unzumutbar. Besonders letzteres wird von Menschen am Steuer eines Autos und auch von der Polizei regelmäßig in Frage gestellt, wenn ich mit dem Fahrrad einen meiner Meinung nach nicht zumutbaren benutzungspflichtigen Radweg nicht benutze und auf der Fahrbahn unterwegs bin. Und ich halte mich grundsätzlich auch sehr penibel an die Regeln, weil „aber die Radfahrer“ die Standarderwiderung ist, sobald man auf Fehlverhalten der Menschen in motorisierten Fahrzeugen hinweist.

In den letzten Wochen habe ich viele Mails an die Stadtwerke geschrieben und auf den mangelhaften Winterdienst auf den benutzungpflichtigen Radwegen hingewiesen. Sogar in der Verwaltungsratssitzung der Stadtwerke habe ich es vor kurzem angesprochen. Auf meinem Weg zur Arbeit sind dies nur die Eidinghausener Straße und die Steinstraße. Beides auch viel frequentierte Schulwege. Passiert ist trotzdem leider nichts, was meiner Ansicht nach für wirklich für sichere Radwege sorgen würde.

Nun fahre ich nicht erst seit gestern Fahrrad und auch jeden Tag damit ins Büro. Auch im Winter. Ich kann Gefahren hoffentlich erahnen und weiß auch um die üblen Stellen. Gestern morgen war extreme Eisglätte gemeldet und die Präsenzpflicht – zumindest am IKG – aufgehoben und die Schüler hatten ab der dritten Stunde Distanzunterricht. Ich bin wie immer aus dem Haus, um ins Büro zu fahren. Der Dörgen war mit Eis und Schnee bedeckt, mit dem frischen Schnee auf der Eisfläche aber gut zu fahren. Langsam und sinnig, kein Problem.

Ab dem Dörgen bin ich auf dem dort – aus guten Gründen nicht benutzungspflichtigen – Radweg gefahren, weil auch dort die frische, raue Schneedecke für halbwegs Grip sorgte. Und ich den Autos nicht „im Weg“ rumfahren wollte. Dort sind die Menschen schon bei gutem Wetter massiv unentspannt, weil die irgendein Verantwortlicher nach Wegfall der Radwegbenutzungspflicht Fahrradpiktogramme auf die Radwege pinseln lassen hat und nun alle Menschen in Autos denken, ich dürfte immer noch nicht auf der Fahrbahn fahren. Die Stadt Bad Oeynhausen sieht sich aber auch nicht in der Pflicht, dies vielleicht mal prominent klar zu stellen – auch wenn ich das schon vielfach angesprochen habe.

Hätte ich moch doch bloß gestern nicht an die Regeln gehalten und wäre auf der Fahrbahn gefahren!
Direkt an der Auffahrt von der Werster Straße auf den benutzungspflichtigen Radweg der Eidinghausener Straße war es deutlich glatter, als ich es aufgrund der Beschaffenheit der Wege vorher erwartet hatte! Als ich bereits auf dem Radweg war, sah ich das Eis, aber da war es schon zu spät. Das Fahrrad ist vorne und hinten gleichzeitig der in Längsrichtung abschüssig angelegten Radwegfläche gefolgt und weggerutscht. Mit dem Fuß abstützen war nicht möglich, da auch der sofort wegrutschte. Ich bin also ungebremst auf den Rücken gestürzt.

Tat scheiße weh, das hört man wohl auch. Als ich mich gerade aufgerappelt hatte, stürzte direkt neben mir eine Schülerin, welche zu Fuß unterwegs war! Auf der Kamera und mit dem Wissen, dass es dort glatt ist, kann man das Eis erahnen. Da vor Ort habe ich nicht damit gerechnet, sonst wäre ich auf der Fahrbahn geblieben. Bin was das angeht ja recht dickfellig. Ich konnte mit leichten Schmerzen noch weiter zur Arbeit fahren. Habe die Familie informiert und die meinten dann alle sofort, ich solle zum Arzt. Das ist meist nicht mein erster Gedanke. Aber die Schmerzen im Rücken wurden innerhalb von Minuten immer schlimmer! Für die knapp 250 Meter habe ich fast eine Viertelstunde gebraucht.

Wurde dann geröntgt und glücklicherweise ist nichts gebrochen oder irgendwo raus gesprungen. Ist wohl „nur“ eine Prellung der Lendenwirbelsäule. Schmerztabletten sind meine Freunde und Ruhe. Schnelle Bewegungen gehen gar nicht. Als Alex mich vom Arzt abgeholt hat und ich zu Hause andere Klamotten anziehen wollte, schossen mir dabei die Tränen in die Augen. Sitzen, stehen, liegen tut alles weh. Nach Tabletten in der Nacht und heute am Morgen bin ich halbwegs die Treppe runter gekommen.

Sowas brauche ich wirklich nicht noch einmal. Und wenn ich zukünftig meine, eine Benutzungspflicht ist nicht zumutbar, dann ist das so! Aber bis mindestens Sonntag ist erstmal Schongang angesagt.

Mrazivé (a výjimečně i trochu slunečné) ráno.

#regensburg #mitdemradzurarbeit #mdrza #dopracenakole

Wie geht es euch beim Winterradeln?

Gestern Extremwetter mit Glatteis - heute sollte es wieder passen, oder?

Stillstand im Autostau. Bewegung am Rad. Auch im Winter zeigt sich: Wer radelt, kommt schneller weiter. Selbst an Problemstellen wie der Linzer Nibelungenbrücke.

#Winterradeln #MitDemRadZurArbeit #Radlobby #Winterdienst

Hallo XXXXX,

gemäß der „Satzung der Stadtwerke Bad Oeynhausen (AöR) über die Straßenreinigung und Straßenreinigungsgebühren“ sind die Stadtwerke Bad Oeynhausen für den Winterdienst auf Fahrbahnen und Radwegen zuständig. An die Anlieger übertragen wurde lediglich die Reinigung der Gehwege, wobei „Radwege“ nur insofern unter diese Übertragung fallen, sofern sie mit Zeichen 240 beschildert sind.

An der Eidinghausener Straße und der Steinstraße ist der Radweg mit Zeichen 241 beschildert. Somit sind hier die Stadtwerke für die Reinigung und den Winterdienst verantwortlich.

Wie in den vergangenen Jahren ist mit Einbruch des „Winters“ und dem ersten verhaltenen Schneefall keine entsprechende Räumung erfolgt. Siehe exemplarische Bilder von heute Morgen. Und es reicht dann auch wirklich nicht, ein bisschen Sand auf das Eis zu kippen. Die in Fahrtrichtung hochstehenden Kanten zwischen Geh- und Radweg und die Wurzelaufbrüche im Asphalt werden durch den Schnee „unsichtbar“ und gefährden die Radfahrenden.

Besonders der erweiterte Aufstellbereich für Radfahrende an der sog. Blöbaumkreuzung ist kritisch. Der rot markierte Bereich ist genau vor der Haltelinie dick vereist. Zudem liegt dort seit heute Morgen Schnee und Matsch auf dem Eis, welches dann weiter friert. Es war gestern bereits sehr glatt. Morgen beginnt die Schule wieder. Die Eidinghausener und Steinstraße sind viel genutzter Schulweg. Man sieht es an den Fahrspuren heute – und das noch ganz ohne Schulverkehr.

In der Vergangenheit hatten wir einen Antrag zur Erstellung eines Reinigungskonzeptes gestellt, das nicht zur Abstimmung gelangte, weil der Radwegbegeher diese Aufgabe erledigen sollte. Nach einem halben und später nach einem ganzen Jahr wurde jeweils das Fazit gegogen, dass es viel besser geworden ist.

Als Radfahrender auf diesen Straßen stelle ich fest: ist es nicht.

Am 12.01.2024 habe ich eine fast gleichlautende Mail geschrieben und auch jetzt habe ich ein paar Tage gewartet und nicht gleich beim ersten Winteranzeichen etwas gesagt. Ich wurde bereits von anderen Pendlern angesprochen, wann die Stadtwerke tätig werden.

Sind die benutzungspflichtigen Radwege entlang der Straßen morgen zum Schulbeginn eis- und schneefrei oder mindestens geräumt?

Viele Grüße
Andreas Edler

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Als ich am Abend nach Hause fuhr, konnte eine Autofahrerin nicht mit ihrem Fahrzeug umgehen. Auf der Werrestraße überholte sie mich mit deutlich zu wenig Abstand, obwohl massig Platz zum Ausweichen vorhanden war.

Ich habe mit meiner Airzound laut gegeben, aber die Dame fuhr unbeirrt weiter. Sie bog dann in Auf der Hude ein und parkte am rechten Rand. Da dies auch mein Weg war, kam ich an ihr vorbei, als sie gerade ausstieg. Ich habe nichts gesagt, wurde von ihr aber angemeckert, warum ich hupen würde, sie wäre nicht zu schnell gewesen. Damit hatte sie völlig recht! Ich habe ihr dann erklärt, dass es nicht das Tempo, sondern der Abstand war.

Natürlich hatte ich ihrer Meinung nach Schuld, weil ich auf der Fahrbahn fuhr und nicht auf dem Gras. Ich war zu weit in der Mitte, das übliche Geseiher. Sie war etwas frech und sehr arrogant. Mit Blick auf das Kleinkind im Kindersitz habe ich ihr dann gesagt, dass sie wahrscheinlich die am lautesten Schreiende wäre, würde jemand so an ihrem Kind vorbei fahren. Darum fährt sie es mit dem Auto … alles klar!

Solche Menschen sind exakt das Problem an Kitas, Grundschulen und überall auf den Fahrbahnen!

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In der Königstraße gibt es – wie an fast allen Straßen in Bad Oeynhausen – keine (benutzungspflichtigen) Radverkehrsanlagen. Und das finde ich nicht einmal schlimm, denn diese Straßen sind meist nicht so stark befahren bzw. haben sowieso Tempo-30. Ja, ich weiß, dass sehen Menschen in Autos regelmäßig anders. Die Königstraße hat zwischen Steinstraße und Kaiserstraße keinen Radweg. Nichteinmal auf jeder Seite einen Gehweg und natürlich ist der einseitig angelegt für den Radverkehr tabu. Zudem parken auf der nördlichen Seite auch noch KFZ in Parkbuchten direkt neben der Fahrbahn.

Zu diesen halte ich morgens selbstverständlich ausreichend Abstand, weil ich nicht so enden möchte, wie der Herr in Dehme oder gar Wanda Perdelwitz.

Der Mensch, der mich in der letzten Woche an dieser Stelle überholte, war offensichtlich nicht in der Lage, sein Lenkrad bestimmungsgemäß zu benutzen. Ob dies aufgrund körperlicher Einschränkungen so war, oder ob kognitive Hindernisse der Grund dafür waren, weiß ich nicht. Jedenfalls ist so jemand nicht dazu geeignet, ein tonnenschweres motorisiertes Fahrzeug auf öffenlichen Straßen zu führen. Unnötig zu erwähnen, dass der Herr 20 Meter weiter an der nächsten Einmündung abbog, dort aufgrund rechts parkender Fahrrzeuge warten musste und mich an der Weiterfahrt hinderte.

Zu Radfahrenden muss beim Überholen ein Abstand von 1,50 Metern eingehalten werden. Der Abstand zwischen dem parkenden und dem überholenden KFZ ist schon nur maximal zwei Meter. Davon geht ein Meter Abstand von mir zum parkenden KFZ ab. Mein Lenker ist 72 Zentimeter breit. Das bedeutet, dass dieses Auto mich mit ca. 30 Zentimeter Abstand überholt hat. So fühlte es sich auch an!

Und dazu fällt mir nur ein Wort ein: Arschloch.

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«Aktion Mit dem Rad zur Arbeit»: Gewinner aus Stadt und Landkreis Fürth ausgezeichnet

Link zum Online-Artikel: https://fuerthaktuell.de/?p=7750

#mitdemradzurarbeit #radfahren #fahrrad #klimaschutz #umweltschutz #gesundheit #preisverleihung #gewinner #fürth #landkreisfürth #franken #mittelfranken #bayern #news ///fa-7750

Schnappschuss auf dem Kronsberg. #mdrza #mitDemRadZurArbeit

Dobré ráno. 🥶

#mitdemradzurarbeit #mdrza #dopracenakole

#DreiGuteDingeDesTages

- schönes #mitdemradzurarbeit

- nettes*) Treffen am Nachmittag und Abend

- Fußbad und Rotwein zum Ausklang

*) bin geschafft von der Woche, suche darum kein besseres Attribut. Gemeint ist nicht die kleine Schwester von.

Murphys Gesetze für den Radverkehr: Der Regen hört auf wenn das Ziel erreicht ist.

#MitDemRadZurArbeit #Fahrradleben

Alte Bekannte.
Neue Mitstreiter:innen.
Alte Wege.
Neue Features.
#frostpendeln startet am 1. November in die Saison 2025! 🥳🥶❄️🚴
❄️
Neugierig? Dann besucht uns auf https://frostpendeln.de und abonniert unseren Newsletter 📫
❄️
#commuting #verkehrswende #adfc #winterradeln #winterbiketoworkday #fahrrad #fahrradpendler #pedelec #spedelec #speedpedelecs #mdrza #mitdemradzurarbeit #stadtradeln #velomobile #velomobil #gravelbike #rennrad #biketowork

#Fahrradbubble
Hat wer Empfehlungen für ein günstiges E-Lastenrad?

Hatte jetzt mehrmals gerissene Speichen, vermutlich einfach zu schwer geworden. 😬

Ausser Belastbarkeit muss es nicht viel können. Das Szenario ist innerorts auf weitgehend flacher Strecke zur Arbeit pendeln. Braucht also weder großen Akku, noch besonders starken Motor, noch grosses Ladevolumen.

#Lastenrad #bikebubble #MitDemRadZurArbeit #MitDemRadZumEinkaufen #ebike

Na, habt ihr eine schöne Sommersaison auf Euren Rädern?
🌞
Am 1. November geht #frostpendeln wieder los! 🥳
❄️
Bis dahin: genießt die verbleibenden wärmeren Wochen!
❄️
@fedibikes_de @fedibikes #commuting #verkehrswende #adfc #winterradeln #winterbiketoworkday #fahrrad #fahrradpendler #pedelec #spedelec #speedpedelecs #mdrza #mitdemradzurarbeit #stadtradeln #velomobile #velomobil #gravelbike #rennrad #biketowork

Wie kann man etwas so sehr vermissen. Erster Tag nach dem Urlaub mit dem Rad, mittlerweile E-rad
auf die Arbeit fahren.
Endlich wieder Freiheit, der Wind um die Nase herrlich.
#ebike #fahrrad #mitdemradzurarbeit #altagsradler

@altbot

Dank #MdRzA #MitDemRadZurArbeit ist das ToDo „Rahrrad putzen“ auch schon erledigt.

Beim ausmisten ein paar alte Schätze gefunden, wer erinnert sich noch an Zeiten, als #mdrza noch analog dokumentiert wurde? #zeitreise #mitdemradzurarbeit #adfc #fahrrad #bruchsal #karlsruhe #radpolitik #adfc #fedibikes_de #mastobikes_de

Für dich ist Pünktlichkeit eine Tugend und Effizienz liegt dir am Herzen? Dann fahr #mitdemRadzurArbeit!

#MdRzA @mastobikes_de #Fahrrad #fahrradalltag #BikeTooter

Wenn ich zur Arbeit fahre habe ich eine Kamera am Lenker. Die ist nicht immer an, aber manchmal eben schon. So auch in der letzten Woche, als ich im Dörgen mit – meiner Meinung nach – zu wenig Seitenabstand überholt wurde.

Die parkenden Fahrzeuge werden bei Überholvorgängen von Radfahrenden von den Menschen in Autos geflissentlich ignoriert. Egal ob sie auf der Gegenseite parken oder in Fahrtrichtung, es wird trotzdem überholt. Es sei denn, ich fahre so weit zur Mitte, dass der Mensch am Lenkrad Angst um seinen Lack hat. Das ist übrigens der Unterschied zu Radfahrenden: die haben Angst um ihre Haut! In diesem Fall war ich offensichtlich zu weit rechts, denn der SUV-Fahrer quetschte sich zwischen parkendem Auto und mir noch hindurch.

Um mein Gefühl des zu engen Abstands zu überprüfen, war es in diesem Fall recht glücklich, dass das rechte Vorderrad mit der äußeren Kante genau auf der Kante des Gullideckels entlang fuhr. Da kann ich dann ja mal hinstiefeln und einen Zollstock Meterstab dran halten. Im Beitragsbild ganz oben sieht man mein Fahrrad vor dem Gullideckel. Die linke äußere Kante des Gullideckels – dort wo die Außenkante vom Autoreifen war – ist 230 cm von der linken Kante des Rinnsteins entfernt. Dazwischen war ich. Ich bin in der Überholsituation nicht so nah am rechten Rand gefahren wie das Rad im Bild steht, hatte aber sicher auch nicht den empfohlenen einen Meter zum rechten Fahrbahnran. Mein Lenker ist 72cm breit.

Wir haben also 230 cm minus 72 cm = 158 cm. Mein Lenkerabstand zum rechten Rand betrug vielleicht 60 cm, so dass nur noch 98 cm verbleiben. Es sind aber gesetzlich 150 cm vorgeschrieben. Zudem liegt das Vorderrad des Autos noch ein wenig innerhalb des Kotflügels und der Außenspiegel schlägt noch einmal mit wohlwollenden 15 cm dazu. Großzügig hatte dieser Überholvorgang also 85 cm Abstand zu mir. Deutlich zu wenig!

Daraus folgere ich, dass viele Menschen in Autos Abstände nicht richtig einschätzen können und ihnen die Abmessungen ihres eigenen Fahrzeugs nicht bekannt sind. Oder aber, dass sie sich absichtlich so verhalten und genau wissen, was sie tun. Beides ist alles andere als gut. Um mich zu schützen, werde ich also in Zukunft die empfohlenen 100 Zentimeter zum rechten Rand einhalten. Mir wurde dann zwar schon mal gesagt, ich „mache mich breit wie ein LKW“, aber meine Gesundheit ist mir schon wichtig! Das ist der Sinn der Übung.

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https://www.andreas-edler.de/blog/2025/06/ueberholabstand-mit-meterstab-errechnet/

#Benehmen #Dörgen #mdRzA #MitDemRadZurArbeit #Regeln #StVO #Überholabstand #Überholzwang

Boing! Unsere limitierten #frostpendeln Season End Shirts gehen jetzt für euch auch EU-weit in den Versand 🇪🇺 🥳
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Und klar: die Schweiz ist da natürlich mit gemeint 🙃🇨🇭
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