#lieferverkehr — Public Fediverse posts

Neugestaltung am Wuppertaler Wall mit mehr Grün geplant

Der Wall teilt die Fußgängerzone in Elberfeld in zwei Teile – viele Bürgerinnen und Bürge…
#Wuppertal #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #["Neugestaltung" #Aufenthaltsqualität #Bäume #durchgangsverkehr #elberfeld #Germany #Gestaltung #grün #Lieferverkehr #Nordrhein-Westfalen #Planung #Planungszeit #Verkehr #Wall #Warwas #Zacharias #Zukunftsplanung
https://www.europesays.com/de/1294294/

Leider wird weder von der AZ, noch vom ADFC die absurde Situation erwähnt, dass in der Augustinerstraße Lieferverkehr mit tonnenschweren, stinkenden Kfz zwar zu bestimmten Zeiten zulässig ist, Radverkehr aber grundsätzlich immer verboten.

Das bedeutet, dass Lieferanten mit dem Lastenfahrrad dort nicht anliefern dürfen.

@mainz_de

#FahrradAlltag #Lieferverkehr #Verkehrswende #Mobilitätswende #Fußgängerzone #Augustinerstraße #Mainz #MainzAltstadt

Leider wird weder von der AZ, noch vom ADFC die absurde Situation erwähnt, dass in der Augustinerstraße Lieferverkehr mit tonnenschweren, stinkenden Kfz zwar zu bestimmten Zeiten zulässig ist, Radverkehr aber grundsätzlich immer verboten.

Das bedeutet, dass Lieferanten mit dem Lastenfahrrad dort nicht anliefern dürfen.

@mainz_de

#FahrradAlltag #Lieferverkehr #Verkehrswende #Mobilitätswende #Fußgängerzone #Augustinerstraße #Mainz #MainzAltstadt

Leider wird weder von der AZ, noch vom ADFC die absurde Situation erwähnt, dass in der Augustinerstraße Lieferverkehr mit tonnenschweren, stinkenden Kfz zwar zu bestimmten Zeiten zulässig ist, Radverkehr aber grundsätzlich immer verboten.

Das bedeutet, dass Lieferanten mit dem Lastenfahrrad dort nicht anliefern dürfen.

@mainz_de

#FahrradAlltag #Lieferverkehr #Verkehrswende #Mobilitätswende #Fußgängerzone #Augustinerstraße #Mainz #MainzAltstadt

Leider wird weder von der AZ, noch vom ADFC die absurde Situation erwähnt, dass in der Augustinerstraße Lieferverkehr mit tonnenschweren, stinkenden Kfz zwar zu bestimmten Zeiten zulässig ist, Radverkehr aber grundsätzlich immer verboten.

Das bedeutet, dass Lieferanten mit dem Lastenfahrrad dort nicht anliefern dürfen.

@mainz_de

#FahrradAlltag #Lieferverkehr #Verkehrswende #Mobilitätswende #Fußgängerzone #Augustinerstraße #Mainz #MainzAltstadt

Leider wird weder von der AZ, noch vom ADFC die absurde Situation erwähnt, dass in der Augustinerstraße Lieferverkehr mit tonnenschweren, stinkenden Kfz zwar zu bestimmten Zeiten zulässig ist, Radverkehr aber grundsätzlich immer verboten.

Das bedeutet, dass Lieferanten mit dem Lastenfahrrad dort nicht anliefern dürfen.

@mainz_de

#FahrradAlltag #Lieferverkehr #Verkehrswende #Mobilitätswende #Fußgängerzone #Augustinerstraße #Mainz #MainzAltstadt

Expert:innen vom Hamburger Klimabeirat schlagen Alarm: Im Verkehrssektor müssen schneller mehr Maßnahmen ergriffen werden

»Auf Anfrage des Abendblatts, wie die Verkehrsbehörde auf den Alarm der Forschenden reagiere, wies ein Sprecher die Verantwortung von sich: Man wünsche sich, die #Elektromobilität würde auf Bundesebene weiter ausgebaut.

Er teilte aber auch mit, die Behörde setze sich für eine #Antriebswende und für eine Stärkung des Umweltverbunds ein. „Wir setzen dabei beispielsweise auf den Ausbau des Schienennetzes, eine erweiterte und attraktive #Radinfrastruktur, breite und barrierefreie #Fußwege und ein leistungsfähiges Busnetz, vorzugsweise mit Elektro-Bussen.“ Alles keine neuen Maßnahmen.

„Ich finde das prinzipiell eine super Zielsetzung“, sagt Philine #Gaffron vom Thinktank @agoraverkehr. „Die Maßnahmen stehen so schon im #Klimaplan und sind auch von uns bewertet worden.“ Das Problem sei aber, dass die Pläne oft nicht ausreichend umgesetzt werden.

„Es ist ganz klar, mit dem aktuellen Tempo werden die Ziele nicht zu erreichen sein“, sagt Philine Gaffron. […]

Nach Ansicht der Experten im Klimabeirat braucht es aber auch #PushMaßnahmen, die das Autofahren unattraktiver machen. Dazu würde etwa eine Begrenzung und höhere Bepreisung des Parkraums in der Stadt gehören. Unter Autofahrern sind solche Maßnahmen stark umstritten. Die Koalition hat außerdem erst vor wenigen Monaten ein #Parkraummoratorium verhängt, sodass demnächst keine Parkplätze wegfallen dürften. […]

Die Stadt hatte sich etwa mit dem #HamburgTakt vorgenommen, dass alle Menschen in Hamburg in fünf Minuten ein ÖPNV-Angebot erreichen können. „Das wäre ein gutes Ziel, aber jetzt steht im Zwischenbericht des Senats, dass es nicht wie geplant erreicht werden kann, weil keine ausreichenden Mittel zur Verfügung stehen“, sagt Gaffron. „Die fehlende #Finanzierung ist bei vielen Maßnahmen, über die jetzt nachgedacht werden muss, ein Thema.“ […]

Laut Verkehrsexpertin Philine Gaffron könnte die Stadt trotzdem bessere Maßnahmen beschließen. Sie spricht etwa von einem konsequenten #Parkraummanagement. Auch im #Lieferverkehr könnten Emissionen eingespart werden, indem man innerhalb der Stadt die Waren mit Lastenfahrrädern verteilt. „Dazu hat es in Hamburg schon mehrere Pilotprojekte gegeben. Die haben auch gut funktioniert, aber sind bedauerlicherweise nicht weitergeführt oder hochskaliert worden“, sagt sie. […]

„Je länger die Transformation jetzt dauert, desto einschneidender müssen hinten raus die Veränderungen werden“, warnt Gaffron. Im Juni 2027 wird die erste Schätzbilanz erscheinen, die unmittelbare Folgen nach sich ziehen dürfte. Wenn der Verkehrssektor dann wie zu erwarten die Ziele weiterhin nicht einhält, müssen laut Klimaentscheid #Sofortmaßnahmen getroffen werden. Denkbar wären etwa #Fahrverbotszonen oder eine #Straßennutzungsgebühr für Autos.«

https://www.abendblatt.de/hamburg/politik/article411543401/hamburger-klimaziele-drastische-massnahmen-im-verkehr-immer-wahrscheinlicher.html

#Verkehrswende #Hamburg #Zukunftsentscheid #HamburgerZukunftsentscheid #AttraktiveRadwege #AttraktiveFußwege #AttraktiverÖPNV #Parkraumrückbau #Parkraumbewirtschaftung #CityMaut #Umweltzonen #AutofreieZonen #BVMHH #SenatHamburg

Expert:innen vom Hamburger Klimabeirat schlagen Alarm: Im Verkehrssektor müssen schneller mehr Maßnahmen ergriffen werden

»Auf Anfrage des Abendblatts, wie die Verkehrsbehörde auf den Alarm der Forschenden reagiere, wies ein Sprecher die Verantwortung von sich: Man wünsche sich, die #Elektromobilität würde auf Bundesebene weiter ausgebaut.

Er teilte aber auch mit, die Behörde setze sich für eine #Antriebswende und für eine Stärkung des Umweltverbunds ein. „Wir setzen dabei beispielsweise auf den Ausbau des Schienennetzes, eine erweiterte und attraktive #Radinfrastruktur, breite und barrierefreie #Fußwege und ein leistungsfähiges Busnetz, vorzugsweise mit Elektro-Bussen.“ Alles keine neuen Maßnahmen.

„Ich finde das prinzipiell eine super Zielsetzung“, sagt Philine #Gaffron vom Thinktank @agoraverkehr. „Die Maßnahmen stehen so schon im #Klimaplan und sind auch von uns bewertet worden.“ Das Problem sei aber, dass die Pläne oft nicht ausreichend umgesetzt werden.

„Es ist ganz klar, mit dem aktuellen Tempo werden die Ziele nicht zu erreichen sein“, sagt Philine Gaffron. […]

Nach Ansicht der Experten im Klimabeirat braucht es aber auch #PushMaßnahmen, die das Autofahren unattraktiver machen. Dazu würde etwa eine Begrenzung und höhere Bepreisung des Parkraums in der Stadt gehören. Unter Autofahrern sind solche Maßnahmen stark umstritten. Die Koalition hat außerdem erst vor wenigen Monaten ein #Parkraummoratorium verhängt, sodass demnächst keine Parkplätze wegfallen dürften. […]

Die Stadt hatte sich etwa mit dem #HamburgTakt vorgenommen, dass alle Menschen in Hamburg in fünf Minuten ein ÖPNV-Angebot erreichen können. „Das wäre ein gutes Ziel, aber jetzt steht im Zwischenbericht des Senats, dass es nicht wie geplant erreicht werden kann, weil keine ausreichenden Mittel zur Verfügung stehen“, sagt Gaffron. „Die fehlende #Finanzierung ist bei vielen Maßnahmen, über die jetzt nachgedacht werden muss, ein Thema.“ […]

Laut Verkehrsexpertin Philine Gaffron könnte die Stadt trotzdem bessere Maßnahmen beschließen. Sie spricht etwa von einem konsequenten #Parkraummanagement. Auch im #Lieferverkehr könnten Emissionen eingespart werden, indem man innerhalb der Stadt die Waren mit Lastenfahrrädern verteilt. „Dazu hat es in Hamburg schon mehrere Pilotprojekte gegeben. Die haben auch gut funktioniert, aber sind bedauerlicherweise nicht weitergeführt oder hochskaliert worden“, sagt sie. […]

„Je länger die Transformation jetzt dauert, desto einschneidender müssen hinten raus die Veränderungen werden“, warnt Gaffron. Im Juni 2027 wird die erste Schätzbilanz erscheinen, die unmittelbare Folgen nach sich ziehen dürfte. Wenn der Verkehrssektor dann wie zu erwarten die Ziele weiterhin nicht einhält, müssen laut Klimaentscheid #Sofortmaßnahmen getroffen werden. Denkbar wären etwa #Fahrverbotszonen oder eine #Straßennutzungsgebühr für Autos.«

https://www.abendblatt.de/hamburg/politik/article411543401/hamburger-klimaziele-drastische-massnahmen-im-verkehr-immer-wahrscheinlicher.html

#Verkehrswende #Hamburg #Zukunftsentscheid #HamburgerZukunftsentscheid #AttraktiveRadwege #AttraktiveFußwege #AttraktiverÖPNV #Parkraumrückbau #Parkraumbewirtschaftung #CityMaut #Umweltzonen #AutofreieZonen #BVMHH #SenatHamburg

Expert:innen vom Hamburger Klimabeirat schlagen Alarm: Im Verkehrssektor müssen schneller mehr Maßnahmen ergriffen werden

»Auf Anfrage des Abendblatts, wie die Verkehrsbehörde auf den Alarm der Forschenden reagiere, wies ein Sprecher die Verantwortung von sich: Man wünsche sich, die #Elektromobilität würde auf Bundesebene weiter ausgebaut.

Er teilte aber auch mit, die Behörde setze sich für eine #Antriebswende und für eine Stärkung des Umweltverbunds ein. „Wir setzen dabei beispielsweise auf den Ausbau des Schienennetzes, eine erweiterte und attraktive #Radinfrastruktur, breite und barrierefreie #Fußwege und ein leistungsfähiges Busnetz, vorzugsweise mit Elektro-Bussen.“ Alles keine neuen Maßnahmen.

„Ich finde das prinzipiell eine super Zielsetzung“, sagt Philine #Gaffron vom Thinktank @agoraverkehr. „Die Maßnahmen stehen so schon im #Klimaplan und sind auch von uns bewertet worden.“ Das Problem sei aber, dass die Pläne oft nicht ausreichend umgesetzt werden.

„Es ist ganz klar, mit dem aktuellen Tempo werden die Ziele nicht zu erreichen sein“, sagt Philine Gaffron. […]

Nach Ansicht der Experten im Klimabeirat braucht es aber auch #PushMaßnahmen, die das Autofahren unattraktiver machen. Dazu würde etwa eine Begrenzung und höhere Bepreisung des Parkraums in der Stadt gehören. Unter Autofahrern sind solche Maßnahmen stark umstritten. Die Koalition hat außerdem erst vor wenigen Monaten ein #Parkraummoratorium verhängt, sodass demnächst keine Parkplätze wegfallen dürften. […]

Die Stadt hatte sich etwa mit dem #HamburgTakt vorgenommen, dass alle Menschen in Hamburg in fünf Minuten ein ÖPNV-Angebot erreichen können. „Das wäre ein gutes Ziel, aber jetzt steht im Zwischenbericht des Senats, dass es nicht wie geplant erreicht werden kann, weil keine ausreichenden Mittel zur Verfügung stehen“, sagt Gaffron. „Die fehlende #Finanzierung ist bei vielen Maßnahmen, über die jetzt nachgedacht werden muss, ein Thema.“ […]

Laut Verkehrsexpertin Philine Gaffron könnte die Stadt trotzdem bessere Maßnahmen beschließen. Sie spricht etwa von einem konsequenten #Parkraummanagement. Auch im #Lieferverkehr könnten Emissionen eingespart werden, indem man innerhalb der Stadt die Waren mit Lastenfahrrädern verteilt. „Dazu hat es in Hamburg schon mehrere Pilotprojekte gegeben. Die haben auch gut funktioniert, aber sind bedauerlicherweise nicht weitergeführt oder hochskaliert worden“, sagt sie. […]

„Je länger die Transformation jetzt dauert, desto einschneidender müssen hinten raus die Veränderungen werden“, warnt Gaffron. Im Juni 2027 wird die erste Schätzbilanz erscheinen, die unmittelbare Folgen nach sich ziehen dürfte. Wenn der Verkehrssektor dann wie zu erwarten die Ziele weiterhin nicht einhält, müssen laut Klimaentscheid #Sofortmaßnahmen getroffen werden. Denkbar wären etwa #Fahrverbotszonen oder eine #Straßennutzungsgebühr für Autos.«

https://www.abendblatt.de/hamburg/politik/article411543401/hamburger-klimaziele-drastische-massnahmen-im-verkehr-immer-wahrscheinlicher.html

#Verkehrswende #Hamburg #Zukunftsentscheid #HamburgerZukunftsentscheid #AttraktiveRadwege #AttraktiveFußwege #AttraktiverÖPNV #Parkraumrückbau #Parkraumbewirtschaftung #CityMaut #Umweltzonen #AutofreieZonen #BVMHH #SenatHamburg

Expert:innen vom Hamburger Klimabeirat schlagen Alarm: Im Verkehrssektor müssen schneller mehr Maßnahmen ergriffen werden

»Auf Anfrage des Abendblatts, wie die Verkehrsbehörde auf den Alarm der Forschenden reagiere, wies ein Sprecher die Verantwortung von sich: Man wünsche sich, die #Elektromobilität würde auf Bundesebene weiter ausgebaut.

Er teilte aber auch mit, die Behörde setze sich für eine #Antriebswende und für eine Stärkung des Umweltverbunds ein. „Wir setzen dabei beispielsweise auf den Ausbau des Schienennetzes, eine erweiterte und attraktive #Radinfrastruktur, breite und barrierefreie #Fußwege und ein leistungsfähiges Busnetz, vorzugsweise mit Elektro-Bussen.“ Alles keine neuen Maßnahmen.

„Ich finde das prinzipiell eine super Zielsetzung“, sagt Philine #Gaffron vom Thinktank @agoraverkehr. „Die Maßnahmen stehen so schon im #Klimaplan und sind auch von uns bewertet worden.“ Das Problem sei aber, dass die Pläne oft nicht ausreichend umgesetzt werden.

„Es ist ganz klar, mit dem aktuellen Tempo werden die Ziele nicht zu erreichen sein“, sagt Philine Gaffron. […]

Nach Ansicht der Experten im Klimabeirat braucht es aber auch #PushMaßnahmen, die das Autofahren unattraktiver machen. Dazu würde etwa eine Begrenzung und höhere Bepreisung des Parkraums in der Stadt gehören. Unter Autofahrern sind solche Maßnahmen stark umstritten. Die Koalition hat außerdem erst vor wenigen Monaten ein #Parkraummoratorium verhängt, sodass demnächst keine Parkplätze wegfallen dürften. […]

Die Stadt hatte sich etwa mit dem #HamburgTakt vorgenommen, dass alle Menschen in Hamburg in fünf Minuten ein ÖPNV-Angebot erreichen können. „Das wäre ein gutes Ziel, aber jetzt steht im Zwischenbericht des Senats, dass es nicht wie geplant erreicht werden kann, weil keine ausreichenden Mittel zur Verfügung stehen“, sagt Gaffron. „Die fehlende #Finanzierung ist bei vielen Maßnahmen, über die jetzt nachgedacht werden muss, ein Thema.“ […]

Laut Verkehrsexpertin Philine Gaffron könnte die Stadt trotzdem bessere Maßnahmen beschließen. Sie spricht etwa von einem konsequenten #Parkraummanagement. Auch im #Lieferverkehr könnten Emissionen eingespart werden, indem man innerhalb der Stadt die Waren mit Lastenfahrrädern verteilt. „Dazu hat es in Hamburg schon mehrere Pilotprojekte gegeben. Die haben auch gut funktioniert, aber sind bedauerlicherweise nicht weitergeführt oder hochskaliert worden“, sagt sie. […]

„Je länger die Transformation jetzt dauert, desto einschneidender müssen hinten raus die Veränderungen werden“, warnt Gaffron. Im Juni 2027 wird die erste Schätzbilanz erscheinen, die unmittelbare Folgen nach sich ziehen dürfte. Wenn der Verkehrssektor dann wie zu erwarten die Ziele weiterhin nicht einhält, müssen laut Klimaentscheid #Sofortmaßnahmen getroffen werden. Denkbar wären etwa #Fahrverbotszonen oder eine #Straßennutzungsgebühr für Autos.«

https://www.abendblatt.de/hamburg/politik/article411543401/hamburger-klimaziele-drastische-massnahmen-im-verkehr-immer-wahrscheinlicher.html

#Verkehrswende #Hamburg #Zukunftsentscheid #HamburgerZukunftsentscheid #AttraktiveRadwege #AttraktiveFußwege #AttraktiverÖPNV #Parkraumrückbau #Parkraumbewirtschaftung #CityMaut #Umweltzonen #AutofreieZonen #BVMHH #SenatHamburg

Expert:innen vom Hamburger Klimabeirat schlagen Alarm: Im Verkehrssektor müssen schneller mehr Maßnahmen ergriffen werden

»Auf Anfrage des Abendblatts, wie die Verkehrsbehörde auf den Alarm der Forschenden reagiere, wies ein Sprecher die Verantwortung von sich: Man wünsche sich, die #Elektromobilität würde auf Bundesebene weiter ausgebaut.

Er teilte aber auch mit, die Behörde setze sich für eine #Antriebswende und für eine Stärkung des Umweltverbunds ein. „Wir setzen dabei beispielsweise auf den Ausbau des Schienennetzes, eine erweiterte und attraktive #Radinfrastruktur, breite und barrierefreie #Fußwege und ein leistungsfähiges Busnetz, vorzugsweise mit Elektro-Bussen.“ Alles keine neuen Maßnahmen.

„Ich finde das prinzipiell eine super Zielsetzung“, sagt Philine #Gaffron vom Thinktank @agoraverkehr. „Die Maßnahmen stehen so schon im #Klimaplan und sind auch von uns bewertet worden.“ Das Problem sei aber, dass die Pläne oft nicht ausreichend umgesetzt werden.

„Es ist ganz klar, mit dem aktuellen Tempo werden die Ziele nicht zu erreichen sein“, sagt Philine Gaffron. […]

Nach Ansicht der Experten im Klimabeirat braucht es aber auch #PushMaßnahmen, die das Autofahren unattraktiver machen. Dazu würde etwa eine Begrenzung und höhere Bepreisung des Parkraums in der Stadt gehören. Unter Autofahrern sind solche Maßnahmen stark umstritten. Die Koalition hat außerdem erst vor wenigen Monaten ein #Parkraummoratorium verhängt, sodass demnächst keine Parkplätze wegfallen dürften. […]

Die Stadt hatte sich etwa mit dem #HamburgTakt vorgenommen, dass alle Menschen in Hamburg in fünf Minuten ein ÖPNV-Angebot erreichen können. „Das wäre ein gutes Ziel, aber jetzt steht im Zwischenbericht des Senats, dass es nicht wie geplant erreicht werden kann, weil keine ausreichenden Mittel zur Verfügung stehen“, sagt Gaffron. „Die fehlende #Finanzierung ist bei vielen Maßnahmen, über die jetzt nachgedacht werden muss, ein Thema.“ […]

Laut Verkehrsexpertin Philine Gaffron könnte die Stadt trotzdem bessere Maßnahmen beschließen. Sie spricht etwa von einem konsequenten #Parkraummanagement. Auch im #Lieferverkehr könnten Emissionen eingespart werden, indem man innerhalb der Stadt die Waren mit Lastenfahrrädern verteilt. „Dazu hat es in Hamburg schon mehrere Pilotprojekte gegeben. Die haben auch gut funktioniert, aber sind bedauerlicherweise nicht weitergeführt oder hochskaliert worden“, sagt sie. […]

„Je länger die Transformation jetzt dauert, desto einschneidender müssen hinten raus die Veränderungen werden“, warnt Gaffron. Im Juni 2027 wird die erste Schätzbilanz erscheinen, die unmittelbare Folgen nach sich ziehen dürfte. Wenn der Verkehrssektor dann wie zu erwarten die Ziele weiterhin nicht einhält, müssen laut Klimaentscheid #Sofortmaßnahmen getroffen werden. Denkbar wären etwa #Fahrverbotszonen oder eine #Straßennutzungsgebühr für Autos.«

https://www.abendblatt.de/hamburg/politik/article411543401/hamburger-klimaziele-drastische-massnahmen-im-verkehr-immer-wahrscheinlicher.html

#Verkehrswende #Hamburg #Zukunftsentscheid #HamburgerZukunftsentscheid #AttraktiveRadwege #AttraktiveFußwege #AttraktiverÖPNV #Parkraumrückbau #Parkraumbewirtschaftung #CityMaut #Umweltzonen #AutofreieZonen #BVMHH #SenatHamburg

> Statt Autofahrer-Schikane, #Parkplatzabbau und Dauerbaustellen

Parkplatzabbau?

Er hat #ParkplatzMoratorium wohl verschlafen.

Außerdem was ist mit den wirtschaftlichen Interessen der #Parkhausbetreiber?

Es wird Zeit, dass wir #Parkraum #privatisieren! #ÖffentlicheFlächen nur wo notwendig (#Lieferverkehr, #Handwerk, …)

5/x

> Statt Autofahrer-Schikane, #Parkplatzabbau und Dauerbaustellen

Parkplatzabbau?

Er hat #ParkplatzMoratorium wohl verschlafen.

Außerdem was ist mit den wirtschaftlichen Interessen der #Parkhausbetreiber?

Es wird Zeit, dass wir #Parkraum #privatisieren! #ÖffentlicheFlächen nur wo notwendig (#Lieferverkehr, #Handwerk, …)

5/x

> Statt Autofahrer-Schikane, #Parkplatzabbau und Dauerbaustellen

Parkplatzabbau?

Er hat #ParkplatzMoratorium wohl verschlafen.

Außerdem was ist mit den wirtschaftlichen Interessen der #Parkhausbetreiber?

Es wird Zeit, dass wir #Parkraum #privatisieren! #ÖffentlicheFlächen nur wo notwendig (#Lieferverkehr, #Handwerk, …)

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> Statt Autofahrer-Schikane, #Parkplatzabbau und Dauerbaustellen

Parkplatzabbau?

Er hat #ParkplatzMoratorium wohl verschlafen.

Außerdem was ist mit den wirtschaftlichen Interessen der #Parkhausbetreiber?

Es wird Zeit, dass wir #Parkraum #privatisieren! #ÖffentlicheFlächen nur wo notwendig (#Lieferverkehr, #Handwerk, …)

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> Statt Autofahrer-Schikane, #Parkplatzabbau und Dauerbaustellen

Parkplatzabbau?

Er hat #ParkplatzMoratorium wohl verschlafen.

Außerdem was ist mit den wirtschaftlichen Interessen der #Parkhausbetreiber?

Es wird Zeit, dass wir #Parkraum #privatisieren! #ÖffentlicheFlächen nur wo notwendig (#Lieferverkehr, #Handwerk, …)

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#Renault bringt ab 2026 drei neue #ElektroTransporter auf den Markt: #Estafette, #Goelette und #Trafic.

Die Modelle setzen auf eine skalierbare Architektur und sollen eine Alternative zu #VW, #Peugeot und #Opel bieten.

Mit kompakten Abmessungen und praktischen Details wie Schutzleisten und optimierter Raumausnutzung sind sie besonders für den urbanen #Lieferverkehr geeignet. Gefertigt werden die #ETransporter in #Frankreich.

https://www.heise.de/news/Elektro-Transporter-von-Renault-Bewaehrte-Namen-neue-Technik-10276918.html

#Nutzfahrzeuge #Elektromobilität

#Renault bringt ab 2026 drei neue #ElektroTransporter auf den Markt: #Estafette, #Goelette und #Trafic.

Die Modelle setzen auf eine skalierbare Architektur und sollen eine Alternative zu #VW, #Peugeot und #Opel bieten.

Mit kompakten Abmessungen und praktischen Details wie Schutzleisten und optimierter Raumausnutzung sind sie besonders für den urbanen #Lieferverkehr geeignet. Gefertigt werden die #ETransporter in #Frankreich.

https://www.heise.de/news/Elektro-Transporter-von-Renault-Bewaehrte-Namen-neue-Technik-10276918.html

#Nutzfahrzeuge #Elektromobilität

#Renault bringt ab 2026 drei neue #ElektroTransporter auf den Markt: #Estafette, #Goelette und #Trafic.

Die Modelle setzen auf eine skalierbare Architektur und sollen eine Alternative zu #VW, #Peugeot und #Opel bieten.

Mit kompakten Abmessungen und praktischen Details wie Schutzleisten und optimierter Raumausnutzung sind sie besonders für den urbanen #Lieferverkehr geeignet. Gefertigt werden die #ETransporter in #Frankreich.

https://www.heise.de/news/Elektro-Transporter-von-Renault-Bewaehrte-Namen-neue-Technik-10276918.html

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#Renault bringt ab 2026 drei neue #ElektroTransporter auf den Markt: #Estafette, #Goelette und #Trafic.

Die Modelle setzen auf eine skalierbare Architektur und sollen eine Alternative zu #VW, #Peugeot und #Opel bieten.

Mit kompakten Abmessungen und praktischen Details wie Schutzleisten und optimierter Raumausnutzung sind sie besonders für den urbanen #Lieferverkehr geeignet. Gefertigt werden die #ETransporter in #Frankreich.

https://www.heise.de/news/Elektro-Transporter-von-Renault-Bewaehrte-Namen-neue-Technik-10276918.html

#Nutzfahrzeuge #Elektromobilität

#Renault bringt ab 2026 drei neue #ElektroTransporter auf den Markt: #Estafette, #Goelette und #Trafic.

Die Modelle setzen auf eine skalierbare Architektur und sollen eine Alternative zu #VW, #Peugeot und #Opel bieten.

Mit kompakten Abmessungen und praktischen Details wie Schutzleisten und optimierter Raumausnutzung sind sie besonders für den urbanen #Lieferverkehr geeignet. Gefertigt werden die #ETransporter in #Frankreich.

https://www.heise.de/news/Elektro-Transporter-von-Renault-Bewaehrte-Namen-neue-Technik-10276918.html

#Nutzfahrzeuge #Elektromobilität

Können #Blumenlaster nicht erst mal in #zustellfahrzeug e (#Sackkarre #lastenrad) umladen?
#absoluteshalteverbot :vz283: und
#gehwegparken mit wohl leicht mehr als 2,8 Tonnen + #behinderung + #gefährdung.

Prost. So wird das nix mit #visionzero

Ob er sich das #Gehwegkaputtaparken "zu Hause" auch leisten würde?

Ob es ein Problem gäbe, fragte mich der Herr. Nein - ich sammle nur Fotos von Fußwegen :blobwhistle:

#verkehrswende in weiter Ferne. #lieferverkehr neu denken!!

Können #Blumenlaster nicht erst mal in #zustellfahrzeug e (#Sackkarre #lastenrad) umladen?
#absoluteshalteverbot :vz283: und
#gehwegparken mit wohl leicht mehr als 2,8 Tonnen + #behinderung + #gefährdung.

Prost. So wird das nix mit #visionzero

Ob er sich das #Gehwegkaputtaparken "zu Hause" auch leisten würde?

Ob es ein Problem gäbe, fragte mich der Herr. Nein - ich sammle nur Fotos von Fußwegen :blobwhistle:

#verkehrswende in weiter Ferne. #lieferverkehr neu denken!!

In #freiburg gibt es kurz vor dem Ende von #radwegen einen #bikeshuttle zum nächsten #radweg. #vonwegen

#fahrradweg #zustellfahrzeug #lieferverkehr #parkenaufdemfahrradweg

In #freiburg gibt es kurz vor dem Ende von #radwegen einen #bikeshuttle zum nächsten #radweg. #vonwegen

#fahrradweg #zustellfahrzeug #lieferverkehr #parkenaufdemfahrradweg

In #freiburg gibt es kurz vor dem Ende von #radwegen einen #bikeshuttle zum nächsten #radweg. #vonwegen

#fahrradweg #zustellfahrzeug #lieferverkehr #parkenaufdemfahrradweg

In #freiburg gibt es kurz vor dem Ende von #radwegen einen #bikeshuttle zum nächsten #radweg. #vonwegen

#fahrradweg #zustellfahrzeug #lieferverkehr #parkenaufdemfahrradweg

„Die Anwohner des Gebiets befürchten durch die geplante Maßnahme unter anderem unzumutbare Fahrzeitverlängerung durch Umwege, Schwierigkeiten mit dem #Lieferverkehr oder eine verschlechterte #Schulwegsicherheit für die Schüler der Grundschulen Grüner Campus und Am Wasserturm.“ (€)

Die Leute wollen ihren Verkehr. Da fahren #Motorräder über den #Gehweg. Aber bloß nicht länger fahren! 🤷

#Sackgasse #Auto #Autoschland #Umwelt #Verkehr #Fahrradalltag
@fedibikes_berlin

https://www.morgenpost.de/bezirke/pankow/article407464730/unzumutbar-auto-bann-in-pankow-liegt-ploetzlich-auf-eis.html

„Die Anwohner des Gebiets befürchten durch die geplante Maßnahme unter anderem unzumutbare Fahrzeitverlängerung durch Umwege, Schwierigkeiten mit dem #Lieferverkehr oder eine verschlechterte #Schulwegsicherheit für die Schüler der Grundschulen Grüner Campus und Am Wasserturm.“ (€)

Die Leute wollen ihren Verkehr. Da fahren #Motorräder über den #Gehweg. Aber bloß nicht länger fahren! 🤷

#Sackgasse #Auto #Autoschland #Umwelt #Verkehr #Fahrradalltag
@fedibikes_berlin

https://www.morgenpost.de/bezirke/pankow/article407464730/unzumutbar-auto-bann-in-pankow-liegt-ploetzlich-auf-eis.html

„Die Anwohner des Gebiets befürchten durch die geplante Maßnahme unter anderem unzumutbare Fahrzeitverlängerung durch Umwege, Schwierigkeiten mit dem #Lieferverkehr oder eine verschlechterte #Schulwegsicherheit für die Schüler der Grundschulen Grüner Campus und Am Wasserturm.“ (€)

Die Leute wollen ihren Verkehr. Da fahren #Motorräder über den #Gehweg. Aber bloß nicht länger fahren! 🤷

#Sackgasse #Auto #Autoschland #Umwelt #Verkehr #Fahrradalltag
@fedibikes_berlin

https://www.morgenpost.de/bezirke/pankow/article407464730/unzumutbar-auto-bann-in-pankow-liegt-ploetzlich-auf-eis.html

„Die Anwohner des Gebiets befürchten durch die geplante Maßnahme unter anderem unzumutbare Fahrzeitverlängerung durch Umwege, Schwierigkeiten mit dem #Lieferverkehr oder eine verschlechterte #Schulwegsicherheit für die Schüler der Grundschulen Grüner Campus und Am Wasserturm.“ (€)

Die Leute wollen ihren Verkehr. Da fahren #Motorräder über den #Gehweg. Aber bloß nicht länger fahren! 🤷

#Sackgasse #Auto #Autoschland #Umwelt #Verkehr #Fahrradalltag
@fedibikes_berlin

https://www.morgenpost.de/bezirke/pankow/article407464730/unzumutbar-auto-bann-in-pankow-liegt-ploetzlich-auf-eis.html

„Die Anwohner des Gebiets befürchten durch die geplante Maßnahme unter anderem unzumutbare Fahrzeitverlängerung durch Umwege, Schwierigkeiten mit dem #Lieferverkehr oder eine verschlechterte #Schulwegsicherheit für die Schüler der Grundschulen Grüner Campus und Am Wasserturm.“ (€)

Die Leute wollen ihren Verkehr. Da fahren #Motorräder über den #Gehweg. Aber bloß nicht länger fahren! 🤷

#Sackgasse #Auto #Autoschland #Umwelt #Verkehr #Fahrradalltag
@fedibikes_berlin

https://www.morgenpost.de/bezirke/pankow/article407464730/unzumutbar-auto-bann-in-pankow-liegt-ploetzlich-auf-eis.html

27.09.2024

https://www.morgenpost.de/bezirke/pankow/article407333283/pankow-40-baeume-in-kastanienallee-in-berlin-rosenthal-sollen-weg-senat-bleibt-hart.html

Die #Kastanienallee im Pankower Ortsteil #Rosenthal könnte bald an namensgebenden Kastanien und weiteren Bäumen ärmer werden. Viele werden gefällt werden müssen, wenn die aktuellen umstrittenen Pläne zur umfassenden #Erneuerung der massiv von Lkw und weiterem #Lieferverkehr genutzten Straße durchgesetzt werden. Und bisher gibt sich der Berlin Senat, mit dem die Planungen des ebenfalls CDU-geführten Straßen- und #Grünflächenamt Pankow abgestimmt werden, rigoros.

[…]

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https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/09/27/kahlschlag-in-der-kastanienallee-pankows-grosser-strassenstreit-aus-berliner-morgenpost/

27.09.2024

https://www.morgenpost.de/bezirke/pankow/article407333283/pankow-40-baeume-in-kastanienallee-in-berlin-rosenthal-sollen-weg-senat-bleibt-hart.html

Die #Kastanienallee im Pankower Ortsteil #Rosenthal könnte bald an namensgebenden Kastanien und weiteren Bäumen ärmer werden. Viele werden gefällt werden müssen, wenn die aktuellen umstrittenen Pläne zur umfassenden #Erneuerung der massiv von Lkw und weiterem #Lieferverkehr genutzten Straße durchgesetzt werden. Und bisher gibt sich der Berlin Senat, mit dem die Planungen des ebenfalls CDU-geführten Straßen- und #Grünflächenamt Pankow abgestimmt werden, rigoros.

[…]

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https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/09/27/kahlschlag-in-der-kastanienallee-pankows-grosser-strassenstreit-aus-berliner-morgenpost/

Auch wenn der Fahrer gleich zu Beginn darüber klagt, dass so viele #Radwege gebaut werden (wo denn, es wurden doch fast alle gestrichen, bzw. #wegpriorisiert), beschreibt der Beitrag das alltägliche Problem des #Lieferverkehr|s sehr gut!

Jetzt müsste man nur noch wissen, wie man das ganze #Stehblech wegpriorisiert...
Mein Tipp: #Angebote schaffen für #ÖPNV und #Radverkehr!

https://www.rbb24.de/wirtschaft/beitrag/av7/video-berlin-lieferverkehr-lieferzonen-wirtschaft.html

"„Oslos Prinzip ähnelt dem der Superblocks in Barcelona“, [...] Es sei aber noch weitreichender, weil die Stadt im großen Stil Parkplätze entferne. Personen, die aufs Auto angewiesen sind, [...] erreichten jedoch weiterhin jeden Punkt in der Stadt. Für sie sei es jetzt manchmal sogar leichter, mit dem Auto ans Ziel zu kommen. „Denn mit dem Umbau wurden im Zentrum deutlich mehr Lieferzonen und Behindertenparkplätze geschaffen“, erklärt sie."

#Verkehrswende
#Barrierefreiheit
#Lieferverkehr

"„Oslos Prinzip ähnelt dem der Superblocks in Barcelona“, [...] Es sei aber noch weitreichender, weil die Stadt im großen Stil Parkplätze entferne. Personen, die aufs Auto angewiesen sind, [...] erreichten jedoch weiterhin jeden Punkt in der Stadt. Für sie sei es jetzt manchmal sogar leichter, mit dem Auto ans Ziel zu kommen. „Denn mit dem Umbau wurden im Zentrum deutlich mehr Lieferzonen und Behindertenparkplätze geschaffen“, erklärt sie."

#Verkehrswende
#Barrierefreiheit
#Lieferverkehr

"„Oslos Prinzip ähnelt dem der Superblocks in Barcelona“, [...] Es sei aber noch weitreichender, weil die Stadt im großen Stil Parkplätze entferne. Personen, die aufs Auto angewiesen sind, [...] erreichten jedoch weiterhin jeden Punkt in der Stadt. Für sie sei es jetzt manchmal sogar leichter, mit dem Auto ans Ziel zu kommen. „Denn mit dem Umbau wurden im Zentrum deutlich mehr Lieferzonen und Behindertenparkplätze geschaffen“, erklärt sie."

#Verkehrswende
#Barrierefreiheit
#Lieferverkehr

Auf der #IAA2024 in Hannover stehen #Mikromobile und #Lastenfahrräder im Fokus der "Last Mile Logistics". Mit der #Verkehrswende und strenger werdenden #Umweltauflagen gewinnen leichte, emissionsfreie #Transportlösungen wie #Lastenräder und #EMobilität an Bedeutung. Unternehmen wie #Antric, #DynamicDrives und #CityQ zeigen innovative Modelle, die speziell für den urbanen #Lieferverkehr entwickelt wurden. Auch robuste Vierräder und #ETrikes sind Teil der neuen Lösungen.

https://www.heise.de/news/Last-Mile-Logistics-auf-der-IAA-2024-Hannover-Mikromobile-und-Lastenfahrraeder-9870104.html

Auf der #IAA2024 in Hannover stehen #Mikromobile und #Lastenfahrräder im Fokus der "Last Mile Logistics". Mit der #Verkehrswende und strenger werdenden #Umweltauflagen gewinnen leichte, emissionsfreie #Transportlösungen wie #Lastenräder und #EMobilität an Bedeutung. Unternehmen wie #Antric, #DynamicDrives und #CityQ zeigen innovative Modelle, die speziell für den urbanen #Lieferverkehr entwickelt wurden. Auch robuste Vierräder und #ETrikes sind Teil der neuen Lösungen.

https://www.heise.de/news/Last-Mile-Logistics-auf-der-IAA-2024-Hannover-Mikromobile-und-Lastenfahrraeder-9870104.html

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https://www.heise.de/news/Last-Mile-Logistics-auf-der-IAA-2024-Hannover-Mikromobile-und-Lastenfahrraeder-9870104.html

Auf der #IAA2024 in Hannover stehen #Mikromobile und #Lastenfahrräder im Fokus der "Last Mile Logistics". Mit der #Verkehrswende und strenger werdenden #Umweltauflagen gewinnen leichte, emissionsfreie #Transportlösungen wie #Lastenräder und #EMobilität an Bedeutung. Unternehmen wie #Antric, #DynamicDrives und #CityQ zeigen innovative Modelle, die speziell für den urbanen #Lieferverkehr entwickelt wurden. Auch robuste Vierräder und #ETrikes sind Teil der neuen Lösungen.

https://www.heise.de/news/Last-Mile-Logistics-auf-der-IAA-2024-Hannover-Mikromobile-und-Lastenfahrraeder-9870104.html

In #London stieg die Anzahl der #Cargobikes zwischen 2022 und 2023 um 63 Prozent. Diese umweltfreundlichen #Transportmittel könnten bis 2030 bis zu 17 Prozent der #Lieferwagenfahrten ersetzen, was über 30.000 t CO2/a einsparen würde. Eine Kampagne fordert mehr Unterstützung von der Stadt.. Trotz hoher Fördermittel für den Austausch von #Lieferwagen gibt es bisher wenig Förderung für Cargobikes.

#Verkehrswende #Radverkehr #Gütertransport #Lieferverkehr #Klimaschutz

https://cleancitiescampaign.org/london-sees-dramatic-increase-in-cargo-bikes/

In #London stieg die Anzahl der #Cargobikes zwischen 2022 und 2023 um 63 Prozent. Diese umweltfreundlichen #Transportmittel könnten bis 2030 bis zu 17 Prozent der #Lieferwagenfahrten ersetzen, was über 30.000 t CO2/a einsparen würde. Eine Kampagne fordert mehr Unterstützung von der Stadt.. Trotz hoher Fördermittel für den Austausch von #Lieferwagen gibt es bisher wenig Förderung für Cargobikes.

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In #London stieg die Anzahl der #Cargobikes zwischen 2022 und 2023 um 63 Prozent. Diese umweltfreundlichen #Transportmittel könnten bis 2030 bis zu 17 Prozent der #Lieferwagenfahrten ersetzen, was über 30.000 t CO2/a einsparen würde. Eine Kampagne fordert mehr Unterstützung von der Stadt.. Trotz hoher Fördermittel für den Austausch von #Lieferwagen gibt es bisher wenig Förderung für Cargobikes.

#Verkehrswende #Radverkehr #Gütertransport #Lieferverkehr #Klimaschutz

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In #London stieg die Anzahl der #Cargobikes zwischen 2022 und 2023 um 63 Prozent. Diese umweltfreundlichen #Transportmittel könnten bis 2030 bis zu 17 Prozent der #Lieferwagenfahrten ersetzen, was über 30.000 t CO2/a einsparen würde. Eine Kampagne fordert mehr Unterstützung von der Stadt.. Trotz hoher Fördermittel für den Austausch von #Lieferwagen gibt es bisher wenig Förderung für Cargobikes.

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Mit dem #Pedelec stets zeitstabile 60-70 min von Tür zu Tür. Ich kann jetzt wirklich nichts für eure schlechte Verkehrsmittelwahl. 🤷‍♂️

Ihr in den #MIV-Kisten könntet ja endlich mal dem alternativlosen #Lieferverkehr Platz machen, sonst bleiben die Regale im Supermarkt leer! 😉

https://www.t-online.de/region/berlin/id_100434912/berlin-ist-stau-hauptstadt-deutschlands-diese-strasse-sticht-heraus.html

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Tatütata, die Feuerwehr ist d... Stopp! Kommt die überhaupt noch durch? 🚨 Jetzt wo hier Poller alles versperren? 🚧 Und was ist mit den Paketdiensten? 📦

All diese Frage besprechen wir mit Expert*innen, in dieser besonderen Superblocks-Runde.

Anmeldung: https://changing-cities.org/civicrm/event/info/?reset=1&id=91

#PlatzFürRetter #Superblocks #Kiezblocks #Paketdienst #Lieferverkehr

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