#kurzstreckenfluge — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #kurzstreckenfluge, aggregated by home.social.
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Wie bitte? Man konnte ernsthaft von #Bremen nach #Frankfurt *fliegen*? :thisisfine:
Alter. 🗑️
#StayGrounded #Flugscham #Kurzstreckenflüge #Klimakatastrophe #Arschlochgesellschaft #KlimaschutzIschOver
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Wie bitte? Man konnte ernsthaft von #Bremen nach #Frankfurt *fliegen*? :thisisfine:
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#StayGrounded #Flugscham #Kurzstreckenflüge #Klimakatastrophe #Arschlochgesellschaft #KlimaschutzIschOver
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Wie bitte? Man konnte ernsthaft von #Bremen nach #Frankfurt *fliegen*? :thisisfine:
Alter. 🗑️
#StayGrounded #Flugscham #Kurzstreckenflüge #Klimakatastrophe #Arschlochgesellschaft #KlimaschutzIschOver
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Wie bitte? Man konnte ernsthaft von #Bremen nach #Frankfurt *fliegen*? :thisisfine:
Alter. 🗑️
#StayGrounded #Flugscham #Kurzstreckenflüge #Klimakatastrophe #Arschlochgesellschaft #KlimaschutzIschOver
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Wie bitte? Man konnte ernsthaft von #Bremen nach #Frankfurt *fliegen*? :thisisfine:
Alter. 🗑️
#StayGrounded #Flugscham #Kurzstreckenflüge #Klimakatastrophe #Arschlochgesellschaft #KlimaschutzIschOver
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„Wir stehen vor einer echten Öl-Knappheit“, sagte sie der taz. Angesichts teurer werdenden Kerosins streiche etwa die Lufthansa unwirtschaftliche #Kurzstreckenflüge, verbrauchsintensive Flugzeugtypen würden eventuell frühzeitig ausgemustert.“
Oh, wie schön!
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„Wir stehen vor einer echten Öl-Knappheit“, sagte sie der taz. Angesichts teurer werdenden Kerosins streiche etwa die Lufthansa unwirtschaftliche #Kurzstreckenflüge, verbrauchsintensive Flugzeugtypen würden eventuell frühzeitig ausgemustert.“
Oh, wie schön!
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„Wir stehen vor einer echten Öl-Knappheit“, sagte sie der taz. Angesichts teurer werdenden Kerosins streiche etwa die Lufthansa unwirtschaftliche #Kurzstreckenflüge, verbrauchsintensive Flugzeugtypen würden eventuell frühzeitig ausgemustert.“
Oh, wie schön!
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„Wir stehen vor einer echten Öl-Knappheit“, sagte sie der taz. Angesichts teurer werdenden Kerosins streiche etwa die Lufthansa unwirtschaftliche #Kurzstreckenflüge, verbrauchsintensive Flugzeugtypen würden eventuell frühzeitig ausgemustert.“
Oh, wie schön!
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„Wir stehen vor einer echten Öl-Knappheit“, sagte sie der taz. Angesichts teurer werdenden Kerosins streiche etwa die Lufthansa unwirtschaftliche #Kurzstreckenflüge, verbrauchsintensive Flugzeugtypen würden eventuell frühzeitig ausgemustert.“
Oh, wie schön!
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Die #Bundesregierung will die #Luftverkehrskosten durch geringere Steuern und das Aus für die PtL-Quote senken.
Physiker Jakob Graichen warnt, dass solche Schritte den #Klimaschutz gefährden. Statt Subventionen für #Kurzstreckenflüge brauche es faire #Besteuerung, etwa von #Kerosin und Vielfliegern. Auch eine Steuer auf #Luxusflüge wäre sozial gerecht.
https://taz.de/Forscher-ueber-die-deutsche-Luftfahrt/!6128838/
#Luftfahrt #Verkehrswende #CO2Emissionen #Flugverkehr #Klimapolitik #climatechange
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Die #Bundesregierung will die #Luftverkehrskosten durch geringere Steuern und das Aus für die PtL-Quote senken.
Physiker Jakob Graichen warnt, dass solche Schritte den #Klimaschutz gefährden. Statt Subventionen für #Kurzstreckenflüge brauche es faire #Besteuerung, etwa von #Kerosin und Vielfliegern. Auch eine Steuer auf #Luxusflüge wäre sozial gerecht.
https://taz.de/Forscher-ueber-die-deutsche-Luftfahrt/!6128838/
#Luftfahrt #Verkehrswende #CO2Emissionen #Flugverkehr #Klimapolitik #climatechange
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Die #Bundesregierung will die #Luftverkehrskosten durch geringere Steuern und das Aus für die PtL-Quote senken.
Physiker Jakob Graichen warnt, dass solche Schritte den #Klimaschutz gefährden. Statt Subventionen für #Kurzstreckenflüge brauche es faire #Besteuerung, etwa von #Kerosin und Vielfliegern. Auch eine Steuer auf #Luxusflüge wäre sozial gerecht.
https://taz.de/Forscher-ueber-die-deutsche-Luftfahrt/!6128838/
#Luftfahrt #Verkehrswende #CO2Emissionen #Flugverkehr #Klimapolitik #climatechange
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Die #Bundesregierung will die #Luftverkehrskosten durch geringere Steuern und das Aus für die PtL-Quote senken.
Physiker Jakob Graichen warnt, dass solche Schritte den #Klimaschutz gefährden. Statt Subventionen für #Kurzstreckenflüge brauche es faire #Besteuerung, etwa von #Kerosin und Vielfliegern. Auch eine Steuer auf #Luxusflüge wäre sozial gerecht.
https://taz.de/Forscher-ueber-die-deutsche-Luftfahrt/!6128838/
#Luftfahrt #Verkehrswende #CO2Emissionen #Flugverkehr #Klimapolitik #climatechange
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Die #Bundesregierung will die #Luftverkehrskosten durch geringere Steuern und das Aus für die PtL-Quote senken.
Physiker Jakob Graichen warnt, dass solche Schritte den #Klimaschutz gefährden. Statt Subventionen für #Kurzstreckenflüge brauche es faire #Besteuerung, etwa von #Kerosin und Vielfliegern. Auch eine Steuer auf #Luxusflüge wäre sozial gerecht.
https://taz.de/Forscher-ueber-die-deutsche-Luftfahrt/!6128838/
#Luftfahrt #Verkehrswende #CO2Emissionen #Flugverkehr #Klimapolitik #climatechange
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Von Münster nach München
https://www.fmo.de/artikel/lufthansa-buendelt-umsteigeverkehr-ab-fmo/
Die #Lufthansa schafft die Strecke an einem Stück ohne #Weichen, #Baustellen oder Streckensperrungen; die #Bahn sechsmal am Tag auch - aber mit #ICE-Zügen, deren Zuverlässigkeit in der letzten Zeit etwas gelitten hat https://allestörungen.de/stoerung/intercity-express-ice/ .Die Mitteilung des Flughafens #FMO ist zwei Monate alt.
Jetzt die Kehrtwende: https://www.wn.de/muensterland/fmo-flughafen-osnabrueck-flug-muenchen-3399942 . Wie kommt's?
Die gedruckte Langversion der #WN-Meldung macht auf ganz dramatisch. "(..) die hohen Kosten. Allein für #Luftverkehrsteuer, #Luftsicherheitsgebühren und #Flugsicherung (..)"
Ich versteh die Leute. #Einnahmen sind gut, #Kosten schlecht. Da brauchste kein Studium für.Was mich mehr interessieren würde, ist, in welcher #Flughöhe diese #Kurzstreckenflüge stattfinden. Das steht nicht im Artikel.
https://www.gesetze-im-internet.de/luftvstg/BJNR188510010.html
https://www.gesetze-im-internet.de/luftsigebv/BJNR094400007.html
https://www.gesetze-im-internet.de/fsbetrv/BJNR020680992.html -
Von Münster nach München
https://www.fmo.de/artikel/lufthansa-buendelt-umsteigeverkehr-ab-fmo/
Die #Lufthansa schafft die Strecke an einem Stück ohne #Weichen, #Baustellen oder Streckensperrungen; die #Bahn sechsmal am Tag auch - aber mit #ICE-Zügen, deren Zuverlässigkeit in der letzten Zeit etwas gelitten hat https://allestörungen.de/stoerung/intercity-express-ice/ .Die Mitteilung des Flughafens #FMO ist zwei Monate alt.
Jetzt die Kehrtwende: https://www.wn.de/muensterland/fmo-flughafen-osnabrueck-flug-muenchen-3399942 . Wie kommt's?
Die gedruckte Langversion der #WN-Meldung macht auf ganz dramatisch. "(..) die hohen Kosten. Allein für #Luftverkehrsteuer, #Luftsicherheitsgebühren und #Flugsicherung (..)"
Ich versteh die Leute. #Einnahmen sind gut, #Kosten schlecht. Da brauchste kein Studium für.Was mich mehr interessieren würde, ist, in welcher #Flughöhe diese #Kurzstreckenflüge stattfinden. Das steht nicht im Artikel.
https://www.gesetze-im-internet.de/luftvstg/BJNR188510010.html
https://www.gesetze-im-internet.de/luftsigebv/BJNR094400007.html
https://www.gesetze-im-internet.de/fsbetrv/BJNR020680992.html -
Ab Mai 2026 bietet #Condor #Kurzstreckenflüge zwischen #Düsseldorf und #Frankfurt an.
Die #Airline reagiert damit auf den Wegfall günstiger Zubringerkonditionen durch die #Lufthansa. Die neue Route steht wegen ihrer #Klimabilanz in der Kritik.
Das Bündnis #BBI fordert ein Verbot solcher Flüge unter 600 Kilometern und verweist auf Alternativen wie den #ICE. Condor plant dennoch, ihre Zubringerangebote auszubauen und unabhängiger vom Lufthansa-System zu werden.
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Ab Mai 2026 bietet #Condor #Kurzstreckenflüge zwischen #Düsseldorf und #Frankfurt an.
Die #Airline reagiert damit auf den Wegfall günstiger Zubringerkonditionen durch die #Lufthansa. Die neue Route steht wegen ihrer #Klimabilanz in der Kritik.
Das Bündnis #BBI fordert ein Verbot solcher Flüge unter 600 Kilometern und verweist auf Alternativen wie den #ICE. Condor plant dennoch, ihre Zubringerangebote auszubauen und unabhängiger vom Lufthansa-System zu werden.
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Ab Mai 2026 bietet #Condor #Kurzstreckenflüge zwischen #Düsseldorf und #Frankfurt an.
Die #Airline reagiert damit auf den Wegfall günstiger Zubringerkonditionen durch die #Lufthansa. Die neue Route steht wegen ihrer #Klimabilanz in der Kritik.
Das Bündnis #BBI fordert ein Verbot solcher Flüge unter 600 Kilometern und verweist auf Alternativen wie den #ICE. Condor plant dennoch, ihre Zubringerangebote auszubauen und unabhängiger vom Lufthansa-System zu werden.
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Ab Mai 2026 bietet #Condor #Kurzstreckenflüge zwischen #Düsseldorf und #Frankfurt an.
Die #Airline reagiert damit auf den Wegfall günstiger Zubringerkonditionen durch die #Lufthansa. Die neue Route steht wegen ihrer #Klimabilanz in der Kritik.
Das Bündnis #BBI fordert ein Verbot solcher Flüge unter 600 Kilometern und verweist auf Alternativen wie den #ICE. Condor plant dennoch, ihre Zubringerangebote auszubauen und unabhängiger vom Lufthansa-System zu werden.
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#Spanien: Die Regierung will Werbung für #Kurzstreckenflüge, #fossile Brennstoffe und die umweltschädlichsten Autos verbieten.
El Gobierno quiere prohibir la publicidad de los vuelos cortos, los combustibles fósiles y de los coches más contaminantes
https://www.eldiario.es/economia/gobierno-quiere-prohibir-publicidad-vuelos-cortos-combustibles-fosiles-coches-contaminantes_1_12428650.html -
#Spanien: Die Regierung will Werbung für #Kurzstreckenflüge, #fossile Brennstoffe und die umweltschädlichsten Autos verbieten.
El Gobierno quiere prohibir la publicidad de los vuelos cortos, los combustibles fósiles y de los coches más contaminantes
https://www.eldiario.es/economia/gobierno-quiere-prohibir-publicidad-vuelos-cortos-combustibles-fosiles-coches-contaminantes_1_12428650.html -
Linke fordert Aus für Kurzstreckenflüge und gute Bahnverbindungen
Die Linke w…
#Frankfurt #FrankfurtamMain #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #500 #Bahn #Bahnangebot #Bahnfahrt #Bahnverbindungen #Flug #Flugbewegungen #Flugdistanz #Flüge #Flügen #Flughafen #Flugverkehr #Germany #Hessen #Inlandsflug #JanineWissler #Kilometer #klimapolitisch #Kurzstrecken #Kurzstreckenflüge #Linke #perspektivisch #Strecken
https://www.europesays.com/de/216332/ -
2/ „Wenn jemand aus Übersee nicht direkt nach Berlin fliegen könne, sondern in Frankfurt oder München auf einen Kurzstreckenflug umsteigen müsse, sei das „ökologisch viel problematischer, als wenn die Leute direkt kommen würden“.“
Und entschuldigen Sie, liebe Frau #Giffey, das haben ja sogar schon meine fliegenden Bekannten geschnallt, dass man von Frankfurt/Main mitm Zug nach #Berlin fahren kann.
Lufthansa bietet seit Jahren #RailAndFly an.
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2/ „Wenn jemand aus Übersee nicht direkt nach Berlin fliegen könne, sondern in Frankfurt oder München auf einen Kurzstreckenflug umsteigen müsse, sei das „ökologisch viel problematischer, als wenn die Leute direkt kommen würden“.“
Und entschuldigen Sie, liebe Frau #Giffey, das haben ja sogar schon meine fliegenden Bekannten geschnallt, dass man von Frankfurt/Main mitm Zug nach #Berlin fahren kann.
Lufthansa bietet seit Jahren #RailAndFly an.
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2/ „Wenn jemand aus Übersee nicht direkt nach Berlin fliegen könne, sondern in Frankfurt oder München auf einen Kurzstreckenflug umsteigen müsse, sei das „ökologisch viel problematischer, als wenn die Leute direkt kommen würden“.“
Und entschuldigen Sie, liebe Frau #Giffey, das haben ja sogar schon meine fliegenden Bekannten geschnallt, dass man von Frankfurt/Main mitm Zug nach #Berlin fahren kann.
Lufthansa bietet seit Jahren #RailAndFly an.
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2/ „Wenn jemand aus Übersee nicht direkt nach Berlin fliegen könne, sondern in Frankfurt oder München auf einen Kurzstreckenflug umsteigen müsse, sei das „ökologisch viel problematischer, als wenn die Leute direkt kommen würden“.“
Und entschuldigen Sie, liebe Frau #Giffey, das haben ja sogar schon meine fliegenden Bekannten geschnallt, dass man von Frankfurt/Main mitm Zug nach #Berlin fahren kann.
Lufthansa bietet seit Jahren #RailAndFly an.
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2/ „Wenn jemand aus Übersee nicht direkt nach Berlin fliegen könne, sondern in Frankfurt oder München auf einen Kurzstreckenflug umsteigen müsse, sei das „ökologisch viel problematischer, als wenn die Leute direkt kommen würden“.“
Und entschuldigen Sie, liebe Frau #Giffey, das haben ja sogar schon meine fliegenden Bekannten geschnallt, dass man von Frankfurt/Main mitm Zug nach #Berlin fahren kann.
Lufthansa bietet seit Jahren #RailAndFly an.
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"Flugangebot in Deutschland wächst nur langsam [...] Die Luftfahrtindustrie macht dafür die hohen staatlichen Steuern und Gebühren verantwortlich. [...] Entwicklung in Europa besser als in Deutschland"
Mit "besser" ist in der heutigen Zeit doch ganz sicher mehr Respekt fürs Klima und weniger Dreck und Lärm zum Wohl der Allgemeinheit gemeint - und nicht etwa der Profit von ein paar wenigen!??
Quelle: https://www.tagesschau.de/wirtschaft/konjunktur/winterflugplan-wenig-deutschland-100.html
#zugstattflug #Klimakatastrophe #Kurzstreckenflüge #langstreckenflüge
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"Flugangebot in Deutschland wächst nur langsam [...] Die Luftfahrtindustrie macht dafür die hohen staatlichen Steuern und Gebühren verantwortlich. [...] Entwicklung in Europa besser als in Deutschland"
Mit "besser" ist in der heutigen Zeit doch ganz sicher mehr Respekt fürs Klima und weniger Dreck und Lärm zum Wohl der Allgemeinheit gemeint - und nicht etwa der Profit von ein paar wenigen!??
Quelle: https://www.tagesschau.de/wirtschaft/konjunktur/winterflugplan-wenig-deutschland-100.html
#zugstattflug #Klimakatastrophe #Kurzstreckenflüge #langstreckenflüge
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Heute vor exakt fünf Jahren hatte ich sehr gute Laune. Das lag daran, dass wir von @S4F_BeBb und insbesondere die Wissenschaftler*innen von @researchstrejk es geschaftt hatten, viele, viele Menschen dazu zu bewegen, eine Selbstverpflichtungserklärung gegen #Kurzstreckenflüge abzugeben. Ich hatte mit 484 sogar 21% der HU-Mitarbeiter*innen eingesammelt.
Wir haben die Ergebnisse auf dem globalen #Klimastreik von #FridaysForFuture präsentiert.
Wir sehen uns gleich auf der Straße. Mit oder ohne gute Laune.
#unter1000 #unter1000macheichsnicht
.
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Heute vor exakt fünf Jahren hatte ich sehr gute Laune. Das lag daran, dass wir von @S4F_BeBb und insbesondere die Wissenschaftler*innen von @researchstrejk es geschaftt hatten, viele, viele Menschen dazu zu bewegen, eine Selbstverpflichtungserklärung gegen #Kurzstreckenflüge abzugeben. Ich hatte mit 484 sogar 21% der HU-Mitarbeiter*innen eingesammelt.
Wir haben die Ergebnisse auf dem globalen #Klimastreik von #FridaysForFuture präsentiert.
Wir sehen uns gleich auf der Straße. Mit oder ohne gute Laune.
#unter1000 #unter1000macheichsnicht
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Heute vor exakt fünf Jahren hatte ich sehr gute Laune. Das lag daran, dass wir von @S4F_BeBb und insbesondere die Wissenschaftler*innen von @researchstrejk es geschaftt hatten, viele, viele Menschen dazu zu bewegen, eine Selbstverpflichtungserklärung gegen #Kurzstreckenflüge abzugeben. Ich hatte mit 484 sogar 21% der HU-Mitarbeiter*innen eingesammelt.
Wir haben die Ergebnisse auf dem globalen #Klimastreik von #FridaysForFuture präsentiert.
Wir sehen uns gleich auf der Straße. Mit oder ohne gute Laune.
#unter1000 #unter1000macheichsnicht
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Heute vor exakt fünf Jahren hatte ich sehr gute Laune. Das lag daran, dass wir von @S4F_BeBb und insbesondere die Wissenschaftler*innen von @researchstrejk es geschaftt hatten, viele, viele Menschen dazu zu bewegen, eine Selbstverpflichtungserklärung gegen #Kurzstreckenflüge abzugeben. Ich hatte mit 484 sogar 21% der HU-Mitarbeiter*innen eingesammelt.
Wir haben die Ergebnisse auf dem globalen #Klimastreik von #FridaysForFuture präsentiert.
Wir sehen uns gleich auf der Straße. Mit oder ohne gute Laune.
#unter1000 #unter1000macheichsnicht
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Heute vor exakt fünf Jahren hatte ich sehr gute Laune. Das lag daran, dass wir von @S4F_BeBb und insbesondere die Wissenschaftler*innen von @researchstrejk es geschaftt hatten, viele, viele Menschen dazu zu bewegen, eine Selbstverpflichtungserklärung gegen #Kurzstreckenflüge abzugeben. Ich hatte mit 484 sogar 21% der HU-Mitarbeiter*innen eingesammelt.
Wir haben die Ergebnisse auf dem globalen #Klimastreik von #FridaysForFuture präsentiert.
Wir sehen uns gleich auf der Straße. Mit oder ohne gute Laune.
#unter1000 #unter1000macheichsnicht
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#Tagesspiegel: "Bahnfahren könnte deutlich teurer werden". Mit anderen Worten: es gibt eine weitere #Subvention für #Kurzstreckenflüge... Diese #Regierung agiert bar jeder Vernunft.
#Grundgesetz #Amtseid #WohlDesVolkes? -
#Tagesspiegel: "Bahnfahren könnte deutlich teurer werden". Mit anderen Worten: es gibt eine weitere #Subvention für #Kurzstreckenflüge... Diese #Regierung agiert bar jeder Vernunft.
#Grundgesetz #Amtseid #WohlDesVolkes? -
#Tagesspiegel: "Bahnfahren könnte deutlich teurer werden". Mit anderen Worten: es gibt eine weitere #Subvention für #Kurzstreckenflüge... Diese #Regierung agiert bar jeder Vernunft.
#Grundgesetz #Amtseid #WohlDesVolkes? -
#Tagesspiegel: "Bahnfahren könnte deutlich teurer werden". Mit anderen Worten: es gibt eine weitere #Subvention für #Kurzstreckenflüge... Diese #Regierung agiert bar jeder Vernunft.
#Grundgesetz #Amtseid #WohlDesVolkes? -
Die Debatte um Flughafenausbau in Großbritannien geht weiter: London City Airport plant eine Erweiterung, obwohl 54% der Flüge mit einer Zugfahrt unter 6 Stunden vermeidbar wären. #LCY #Verkehrswende #StopFossilFuels #StayGrounded
👉 https://www.theguardian.com/world/article/2024/aug/17/london-city-airport-journeys-take-under-six-hours-train-dataEine Analyse der Denkfabrik New Economics Foundation (NEF) und der Umweltschutzorganisation Possible ergab, dass die vom #Flughafen #LCY in 2023 angeflogenen Ziele überwiegend auf dem europäischen Festland lagen und mit der #Bahn gut zu erreichen waren.
https://neweconomics.org/2024/08/london-city-airport-will-test-the-governments-commitment-to-the-climate
👉 https://neweconomics.org/2024/08/london-city-airport-will-test-the-governments-commitment-to-the-climateBesonders beliebt sind Strecken wie Amsterdam und Edinburgh, die mit dem Zug in rund 4 Stunden erreichbar sind. Dennoch wird weiter auf Flugexpansion gesetzt, was den CO2-Fußabdruck unnötig in die Höhe treibt. #StayGrounded #StopFossilFuels #StopptFossileSubventionen
Laut Analysen profitieren von der Erweiterung des Flughafens LCY hauptsächlich Vielflieger, deren Haushaltseinkommen 34% über dem Durchschnitt liegt. Der Ausbau dient somit Wenigen, während die Umweltauswirkungen für alle spürbar sind. #Klimagerechtigkeit
👉 https://neweconomics.org/2024/08/london-city-airport-will-test-the-governments-commitment-to-the-climate#:~:text=typically,passengerDie britische Klimaschutzkommission (Climate Change Committee, CCC) empfiehlt, auf #Flughafenausbau zu verzichten, um die #Klimaziele zu erreichen. Trotzdem bleibt die Regierung offen für Erweiterungsprojekte wie in Heathrow. #COP21 #Klimakrise
👉 https://www.theccc.org.uk/publication/letter-department-for-transports-assessment-of-the-case-for-a-third-runway-at-heathrow/Laut #Weltklimarat sind die nicht-CO2-Effekte des Flugverkehrs, wie Stickoxide und Wasserdampf, sogar noch klimaschädlicher als reines #CO2. Diese Effekte werden oft unterschätzt, tragen aber massiv zur Erderwärmung bei. #StopptFossileSubventionen #IPCC
👉 https://www.bund.net/themen/mobilitaet/infrastruktur/luftverkehr/Der Ausbau von Flughäfen ohne Rücksicht auf Umweltziele verschärft die #Klimakrise. Gerade #Kurzstreckenflüge, die durch den Zug ersetzt werden könnten, treiben die #Emissionen unnötig in die Höhe. Es braucht eine nachhaltige Verkehrspolitik.
👉 https://www.quarks.de/umwelt/klimawandel/co2-rechner-fuer-auto-flugzeug-und-co/ -
Die Debatte um Flughafenausbau in Großbritannien geht weiter: London City Airport plant eine Erweiterung, obwohl 54% der Flüge mit einer Zugfahrt unter 6 Stunden vermeidbar wären. #LCY #Verkehrswende #StopFossilFuels #StayGrounded
👉 https://www.theguardian.com/world/article/2024/aug/17/london-city-airport-journeys-take-under-six-hours-train-dataEine Analyse der Denkfabrik New Economics Foundation (NEF) und der Umweltschutzorganisation Possible ergab, dass die vom #Flughafen #LCY in 2023 angeflogenen Ziele überwiegend auf dem europäischen Festland lagen und mit der #Bahn gut zu erreichen waren.
👉 https://neweconomics.org/2024/08/london-city-airport-will-test-the-governments-commitment-to-the-climateBesonders beliebt sind Strecken wie Amsterdam und Edinburgh, die mit dem Zug in rund 4 Stunden erreichbar sind. Dennoch wird weiter auf Flugexpansion gesetzt, was den CO2-Fußabdruck unnötig in die Höhe treibt. #StayGrounded #StopFossilFuels #StopptFossileSubventionen
Laut Analysen profitieren von der Erweiterung des Flughafens LCY hauptsächlich Vielflieger, deren Haushaltseinkommen 34% über dem Durchschnitt liegt. Der Ausbau dient somit Wenigen, während die Umweltauswirkungen für alle spürbar sind. #Klimagerechtigkeit
👉 https://neweconomics.org/2024/08/london-city-airport-will-test-the-governments-commitment-to-the-climate#:~:text=typically,passengerDie britische Klimaschutzkommission (Climate Change Committee, CCC) empfiehlt, auf #Flughafenausbau zu verzichten, um die #Klimaziele zu erreichen. Trotzdem bleibt die Regierung offen für Erweiterungsprojekte wie in Heathrow. #COP21 #Klimakrise
👉 https://www.theccc.org.uk/publication/letter-department-for-transports-assessment-of-the-case-for-a-third-runway-at-heathrow/Laut #Weltklimarat sind die nicht-CO2-Effekte des Flugverkehrs, wie Stickoxide und Wasserdampf, sogar noch klimaschädlicher als reines #CO2. Diese Effekte werden oft unterschätzt, tragen aber massiv zur Erderwärmung bei. #StopptFossileSubventionen #IPCC
👉 https://www.bund.net/themen/mobilitaet/infrastruktur/luftverkehr/Der Ausbau von Flughäfen ohne Rücksicht auf Umweltziele verschärft die #Klimakrise. Gerade #Kurzstreckenflüge, die durch den Zug ersetzt werden könnten, treiben die #Emissionen unnötig in die Höhe. Es braucht eine nachhaltige Verkehrspolitik.
👉 https://www.quarks.de/umwelt/klimawandel/co2-rechner-fuer-auto-flugzeug-und-co/ -
Die Debatte um Flughafenausbau in Großbritannien geht weiter: London City Airport plant eine Erweiterung, obwohl 54% der Flüge mit einer Zugfahrt unter 6 Stunden vermeidbar wären. #LCY #Verkehrswende #StopFossilFuels #StayGrounded
👉 https://www.theguardian.com/world/article/2024/aug/17/london-city-airport-journeys-take-under-six-hours-train-dataEine Analyse der Denkfabrik New Economics Foundation (NEF) und der Umweltschutzorganisation Possible ergab, dass die vom #Flughafen #LCY in 2023 angeflogenen Ziele überwiegend auf dem europäischen Festland lagen und mit der #Bahn gut zu erreichen waren.
👉 https://neweconomics.org/2024/08/london-city-airport-will-test-the-governments-commitment-to-the-climateBesonders beliebt sind Strecken wie Amsterdam und Edinburgh, die mit dem Zug in rund 4 Stunden erreichbar sind. Dennoch wird weiter auf Flugexpansion gesetzt, was den CO2-Fußabdruck unnötig in die Höhe treibt. #StayGrounded #StopFossilFuels #StopptFossileSubventionen
Laut Analysen profitieren von der Erweiterung des Flughafens LCY hauptsächlich Vielflieger, deren Haushaltseinkommen 34% über dem Durchschnitt liegt. Der Ausbau dient somit Wenigen, während die Umweltauswirkungen für alle spürbar sind. #Klimagerechtigkeit
👉 https://neweconomics.org/2024/08/london-city-airport-will-test-the-governments-commitment-to-the-climate#:~:text=typically,passengerDie britische Klimaschutzkommission (Climate Change Committee, CCC) empfiehlt, auf #Flughafenausbau zu verzichten, um die #Klimaziele zu erreichen. Trotzdem bleibt die Regierung offen für Erweiterungsprojekte wie in Heathrow. #COP21 #Klimakrise
👉 https://www.theccc.org.uk/publication/letter-department-for-transports-assessment-of-the-case-for-a-third-runway-at-heathrow/Laut #Weltklimarat sind die nicht-CO2-Effekte des Flugverkehrs, wie Stickoxide und Wasserdampf, sogar noch klimaschädlicher als reines #CO2. Diese Effekte werden oft unterschätzt, tragen aber massiv zur Erderwärmung bei. #StopptFossileSubventionen #IPCC
👉 https://www.bund.net/themen/mobilitaet/infrastruktur/luftverkehr/Der Ausbau von Flughäfen ohne Rücksicht auf Umweltziele verschärft die #Klimakrise. Gerade #Kurzstreckenflüge, die durch den Zug ersetzt werden könnten, treiben die #Emissionen unnötig in die Höhe. Es braucht eine nachhaltige Verkehrspolitik.
👉 https://www.quarks.de/umwelt/klimawandel/co2-rechner-fuer-auto-flugzeug-und-co/ -
Die Debatte um Flughafenausbau in Großbritannien geht weiter: London City Airport plant eine Erweiterung, obwohl 54% der Flüge mit einer Zugfahrt unter 6 Stunden vermeidbar wären. #LCY #Verkehrswende #StopFossilFuels #StayGrounded
👉 https://www.theguardian.com/world/article/2024/aug/17/london-city-airport-journeys-take-under-six-hours-train-dataEine Analyse der Denkfabrik New Economics Foundation (NEF) und der Umweltschutzorganisation Possible ergab, dass die vom #Flughafen #LCY in 2023 angeflogenen Ziele überwiegend auf dem europäischen Festland lagen und mit der #Bahn gut zu erreichen waren.
👉 https://neweconomics.org/2024/08/london-city-airport-will-test-the-governments-commitment-to-the-climateBesonders beliebt sind Strecken wie Amsterdam und Edinburgh, die mit dem Zug in rund 4 Stunden erreichbar sind. Dennoch wird weiter auf Flugexpansion gesetzt, was den CO2-Fußabdruck unnötig in die Höhe treibt. #StayGrounded #StopFossilFuels #StopptFossileSubventionen
Laut Analysen profitieren von der Erweiterung des Flughafens LCY hauptsächlich Vielflieger, deren Haushaltseinkommen 34% über dem Durchschnitt liegt. Der Ausbau dient somit Wenigen, während die Umweltauswirkungen für alle spürbar sind. #Klimagerechtigkeit
👉 https://neweconomics.org/2024/08/london-city-airport-will-test-the-governments-commitment-to-the-climate#:~:text=typically,passengerDie britische Klimaschutzkommission (Climate Change Committee, CCC) empfiehlt, auf #Flughafenausbau zu verzichten, um die #Klimaziele zu erreichen. Trotzdem bleibt die Regierung offen für Erweiterungsprojekte wie in Heathrow. #COP21 #Klimakrise
👉 https://www.theccc.org.uk/publication/letter-department-for-transports-assessment-of-the-case-for-a-third-runway-at-heathrow/Laut #Weltklimarat sind die nicht-CO2-Effekte des Flugverkehrs, wie Stickoxide und Wasserdampf, sogar noch klimaschädlicher als reines #CO2. Diese Effekte werden oft unterschätzt, tragen aber massiv zur Erderwärmung bei. #StopptFossileSubventionen #IPCC
👉 https://www.bund.net/themen/mobilitaet/infrastruktur/luftverkehr/Der Ausbau von Flughäfen ohne Rücksicht auf Umweltziele verschärft die #Klimakrise. Gerade #Kurzstreckenflüge, die durch den Zug ersetzt werden könnten, treiben die #Emissionen unnötig in die Höhe. Es braucht eine nachhaltige Verkehrspolitik.
👉 https://www.quarks.de/umwelt/klimawandel/co2-rechner-fuer-auto-flugzeug-und-co/ -
Die #Luftfahrt steht vor einer Revolution durch #Wasserstoffantriebe, die bis 2045 fast alle #Kurzstreckenflüge ermöglichen könnten. Bereits 2028 könnten in #Schweden die ersten kommerziellen #Wasserstoffflüge starten. #Wasserstoff bietet eine fossilfreie Reiseoption mit einem höheren #Energiegehalt pro Kilogramm als herkömmliches #Kerosin. Trotz Herausforderungen wie hohen Investitionen könnte Wasserstoff bis 2050 bis zu 40 % der globalen Luftfahrt antreiben.
https://scitechdaily.com/flying-clean-and-green-hydrogen-flights-set-to-revolutionize-air-travel/
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Die #Luftfahrt steht vor einer Revolution durch #Wasserstoffantriebe, die bis 2045 fast alle #Kurzstreckenflüge ermöglichen könnten. Bereits 2028 könnten in #Schweden die ersten kommerziellen #Wasserstoffflüge starten. #Wasserstoff bietet eine fossilfreie Reiseoption mit einem höheren #Energiegehalt pro Kilogramm als herkömmliches #Kerosin. Trotz Herausforderungen wie hohen Investitionen könnte Wasserstoff bis 2050 bis zu 40 % der globalen Luftfahrt antreiben.
https://scitechdaily.com/flying-clean-and-green-hydrogen-flights-set-to-revolutionize-air-travel/
