#escuchas — Public Fediverse posts

El caso de la familia de la alcaldesa de Marbella: las escuchas de corrupción que la Audiencia Nacional no quiso investigar.

https://tardigram.com/m/Politica/t/36391

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BMD-102. Relevancia podcastera

https://open.spotify.com/episode/2EV0AjL9rqMLutJNq4Ujsv?si=f999d17dec40465f

Soy Carlos Vitesse, y esto es Bitácora Mental Daily.

Hoy vengo con una PrestoIdea para Joan Boluda, y si a ti que estás leyendo o escuchando te parece bien, me gustaría que la votaras en PrestoCast.com/ideas

La plataforma se va asentando y creo que sería importante hacer algunos ajustes “estéticos” para adecuarla a la dinámica actual y real.

Por ejemplo, en el buscador de podcasters, está ordenado en base a seguidores, y la lista tiene variaciones mínimas, y solo en posiciones secundarias. Eso provoca que quien no graba en mucho tiempo o incluso abandona la plataforma, pueda aparecer en una posición que no refleja su participación ni relevancia dentro de PrestoCast.

Lo mismo en «podcaster del día». Mostrar un perfil al azar hace que aparezcan muchos sin actividad.

Creo que para incentivar el grabar y comentar, para que te escuchen y conozcan más, sería mejor ordenar la lista de podcasters de acuerdo a las reproducciones totales de su perfil, semanal o mensualmente.

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Por ejemplo, en el buscador de podcasters, está ordenado en base a seguidores, y la lista tiene variaciones mínimas, y solo en posiciones secundarias. Eso provoca que quien no graba en mucho tiempo o incluso abandona la plataforma, pueda aparecer en una posición que no refleja su participación ni relevancia dentro de PrestoCast.

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🌍 ■ El 'Sarkoleaks' o cómo su asesor del alma, Buisson, grabó hasta su último secreto ■ Ahora que el expresidente de Francia ha entrado en prisión, resurgen sus escándalos pasados, como el que se conoció en 2014: su más próximo colaborador expuso espinosos asuntos políticos[…]
https://www.huffingtonpost.es/global/el-sarkoleaks-como-asesor-alma-buisson-grabo-ultimo-secreto.html?int=MASTODON_WORLD

#justicia #francia #corrupcion #espionaje #nicolassarkozy #carlabruni #escuchas #global

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Caso ProCultura: Corte Suprema ratifica ilegalidad de escuchas telefónicas a Josefina Huneeus | vía #UChileRadio

https://radio.uchile.cl/2025/06/03/caso-procultura-corte-suprema-ratifica-ilegalidad-de-escuchas-telefonicas-a-josefina-huneeus/

#casoprocultura #escuchas #escuchastelefónicas #josefinahuneeus #pinchazo

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El sistema «puede incluir la determinación de las preferencias del usuario para los anuncios a partir de una o más señales de audio dentro del vehículo y/o datos históricos del usuario», explica la documentación. «Por ejemplo, esto puede incluir escuchar las conversaciones entre los ocupantes del vehículo. Las conversaciones pueden ser analizadas en busca de palabras clave o frases que puedan indicar hacia dónde viajan los ocupantes», detalla.La predicción del destino del vehículo en cada trayecto es uno de los principales objetivos del sistema. «Un tipo de destino como el trabajo o un centro comercial, desempeña un papel en el recuento de anuncios”, expone Ford. Esta información puede usarse para “proporcionar anuncios más relevantes, por ejemplo, si un usuario va a comprar comestibles, mercancías, etc. Además, estos sistemas y métodos ayudan a contrarrestar la inclinación natural de un usuario de buscar anuncios mínimos o ninguno”, adelanta. Aunque la patente no lo especifica, la documentación presentada por la marca estadounidense apunta a que sería un modelo de inteligencia artificial el que analizaría en tiempo real cuál será el trayecto del usuario.

Este se contrastaría con su historial, que también podría utilizar información obtenida de aplicaciones de terceros, como aquellas instaladas en el teléfono móvil de los ocupantes, indica Ford, y con los datos recogidos del propio vehículo para hacer publicidad segmentada, teniendo en cuenta aspectos como si se trata de viaje largo o un viaje a un centro de atención médica.“Estos sistemas y métodos pueden programar de forma inteligente duraciones variables de anuncios, con un tiempo de reproducción que busque maximizar los ingresos de la empresa al tiempo que minimiza el impacto en la experiencia del usuario. Se trata principalmente de una implementación de software que utiliza la información existente del vehículo, sin necesidad de hardware adicional”, desarrolla la marca.Ford recalca que los anuncios que se muestren a través de la pantalla o el sistema de audio estos no deben interferir en la seguridad de la conducción. Por eso describe que esta tecnología debe ser capaz de reconocer también el tipo de vía por la que transita el vehículo y su velocidad para determinar qué tipo de publicidad sirve.No obstante Ford menciona que, en el caso de que el vehículo tenga opciones de conducción automáticas, “una persona sentada en el asiento del conductor es un pasajero durante el funcionamiento autónomo del vehículo”. Por tanto, se le considera también un “ocupante” o “usuario” a fin de mostrarle publicidad.

A partir de ahí, la publicidad puede presentarse a los usuarios en sus vehículos a través de varios medios. Por ejemplo, algunos pueden presentarse visual o auditivamente mediante un sistema de info-entretenimiento a bordo u otras interfaces. Los ingenieros de la marca adelantan que el software también analizaría qué anuncios terminan siendo más efectivos en cada caso para cada usuario para reproducir la misma estrategia en el futuro.“A modo de ejemplo, si el vehículo circula por una autopista, una carga primaria puede incluir la presentación de un anuncio visual a los pasajeros cada diez minutos a través de la pantalla. Las preferencias del usuario pueden indicar que el pasajero responde positivamente a los anuncios sonoros, por lo que una carga de trabajo secundaria puede ser más frecuente, como presentar anuncios sonoros cada cinco minutos”, propone.

La patente ha sido registrada por Ford Global Technologies, la subsidiaria especializada en gestionar la propiedad intelectual de la compañía. Esta se encarga también de ofrecer la tecnología de Ford a otros fabricantes y cobrar por los derechos de autor que acarree su uso. Preguntada por elDiario.es por sus planes comerciales para esta tecnología, Ford ha indicado que la solicitud de la patente no determina que vaya a implementar este sistema en el futuro.

“Presentar solicitudes de patente es una parte normal de cualquier empresa fuerte, ya que el proceso protege las nuevas ideas y nos ayuda a construir una sólida cartera de propiedad intelectual”, ha respondido un portavoz oficial. “Las ideas descritas en una solicitud de patente no deben considerarse una indicación de nuestros planes empresariales o de producto. Independientemente de lo que se describa en la solicitud de patente, siempre pondremos al cliente en primer lugar a la hora de tomar decisiones sobre el desarrollo y la comercialización de nuevos productos y servicios”, ha asegurado.

No obstante, no sería la primera vez que un fabricante automovilístico aplica modelos propios del negocio digital. Mercedes-Benz, por ejemplo, limita electrónicamente las capacidades de algunos de sus modelos y cobra una suscripción en caso de que el usuario quiera habilitarlas. Esto ocurre con la potencia del motor y otras características, como el radio de giro máximo de las ruedas.

Fuente: diario.es

https://moribundoinsurgente.noblogs.org/post/2024/09/13/ford-crea-un-sistema-para-escuchar-las-conversaciones-de-los-vehiculos-y-poner-anuncios-personalizados/

#escuchas #ford #publicidad

El sistema «puede incluir la determinación de las preferencias del usuario para los anuncios a partir de una o más señales de audio dentro del vehículo y/o datos históricos del usuario», explica la documentación. «Por ejemplo, esto puede incluir escuchar las conversaciones entre los ocupantes del vehículo. Las conversaciones pueden ser analizadas en busca de palabras clave o frases que puedan indicar hacia dónde viajan los ocupantes», detalla.La predicción del destino del vehículo en cada trayecto es uno de los principales objetivos del sistema. «Un tipo de destino como el trabajo o un centro comercial, desempeña un papel en el recuento de anuncios”, expone Ford. Esta información puede usarse para “proporcionar anuncios más relevantes, por ejemplo, si un usuario va a comprar comestibles, mercancías, etc. Además, estos sistemas y métodos ayudan a contrarrestar la inclinación natural de un usuario de buscar anuncios mínimos o ninguno”, adelanta. Aunque la patente no lo especifica, la documentación presentada por la marca estadounidense apunta a que sería un modelo de inteligencia artificial el que analizaría en tiempo real cuál será el trayecto del usuario.

Este se contrastaría con su historial, que también podría utilizar información obtenida de aplicaciones de terceros, como aquellas instaladas en el teléfono móvil de los ocupantes, indica Ford, y con los datos recogidos del propio vehículo para hacer publicidad segmentada, teniendo en cuenta aspectos como si se trata de viaje largo o un viaje a un centro de atención médica.“Estos sistemas y métodos pueden programar de forma inteligente duraciones variables de anuncios, con un tiempo de reproducción que busque maximizar los ingresos de la empresa al tiempo que minimiza el impacto en la experiencia del usuario. Se trata principalmente de una implementación de software que utiliza la información existente del vehículo, sin necesidad de hardware adicional”, desarrolla la marca.Ford recalca que los anuncios que se muestren a través de la pantalla o el sistema de audio estos no deben interferir en la seguridad de la conducción. Por eso describe que esta tecnología debe ser capaz de reconocer también el tipo de vía por la que transita el vehículo y su velocidad para determinar qué tipo de publicidad sirve.No obstante Ford menciona que, en el caso de que el vehículo tenga opciones de conducción automáticas, “una persona sentada en el asiento del conductor es un pasajero durante el funcionamiento autónomo del vehículo”. Por tanto, se le considera también un “ocupante” o “usuario” a fin de mostrarle publicidad.

A partir de ahí, la publicidad puede presentarse a los usuarios en sus vehículos a través de varios medios. Por ejemplo, algunos pueden presentarse visual o auditivamente mediante un sistema de info-entretenimiento a bordo u otras interfaces. Los ingenieros de la marca adelantan que el software también analizaría qué anuncios terminan siendo más efectivos en cada caso para cada usuario para reproducir la misma estrategia en el futuro.“A modo de ejemplo, si el vehículo circula por una autopista, una carga primaria puede incluir la presentación de un anuncio visual a los pasajeros cada diez minutos a través de la pantalla. Las preferencias del usuario pueden indicar que el pasajero responde positivamente a los anuncios sonoros, por lo que una carga de trabajo secundaria puede ser más frecuente, como presentar anuncios sonoros cada cinco minutos”, propone.

La patente ha sido registrada por Ford Global Technologies, la subsidiaria especializada en gestionar la propiedad intelectual de la compañía. Esta se encarga también de ofrecer la tecnología de Ford a otros fabricantes y cobrar por los derechos de autor que acarree su uso. Preguntada por elDiario.es por sus planes comerciales para esta tecnología, Ford ha indicado que la solicitud de la patente no determina que vaya a implementar este sistema en el futuro.

“Presentar solicitudes de patente es una parte normal de cualquier empresa fuerte, ya que el proceso protege las nuevas ideas y nos ayuda a construir una sólida cartera de propiedad intelectual”, ha respondido un portavoz oficial. “Las ideas descritas en una solicitud de patente no deben considerarse una indicación de nuestros planes empresariales o de producto. Independientemente de lo que se describa en la solicitud de patente, siempre pondremos al cliente en primer lugar a la hora de tomar decisiones sobre el desarrollo y la comercialización de nuevos productos y servicios”, ha asegurado.

No obstante, no sería la primera vez que un fabricante automovilístico aplica modelos propios del negocio digital. Mercedes-Benz, por ejemplo, limita electrónicamente las capacidades de algunos de sus modelos y cobra una suscripción en caso de que el usuario quiera habilitarlas. Esto ocurre con la potencia del motor y otras características, como el radio de giro máximo de las ruedas.

Fuente: diario.es

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La empresa de marketing Cox Media Group CMG afirma estar escuchando los usuarios a través de los micrófonos en sus televisores y smartphones.
Un escrito del grupo de marketing de la empresa ha generado controversia al afirmar que pueden escuchar a los clientes a través de los micrófonos incorporados en sus smartphones, televisores inteligentes y otros dispositivos. Esta afirmación, que apareció en un documento de publicidad para atraer nuevos clientes, indica que CMG utiliza esta tecnología para recopilar datos de los usuarios y ofrecerles anuncios personalizados.

El documento, escrito por el vicepresidente de estrategia digital de Cox, afirmaba que nuestros teléfonos nos están escuchando y que CMG tiene capacidades tecnológicas que pueden ser aprovechadas por las empresas. Aunque el post original fue eliminado fue archivado por el sitio web 404 Med.
Según la publicación, es legal que los teléfonos y dispositivos escuchen a los usuarios y que terceros recolecten esos datos ya que los clientes aceptan esta práctica en los términos de servicio al comprar un nuevo teléfono. Además el uso de asistentes inteligentes implica que los dispositivos deben estar siempre escuchando.

El documento también menciona que los dispositivos inteligentes utilizan lo que escuchan para crear perfiles de clientes, lo cual es beneficioso tanto para consumidores como para empresas. Argumenta que los consumidores verán menos anuncios irrelevantes mientras que las empresas pueden dirigirse a clientes potenciales.

CMG describe cómo manejaría una campaña para un negocio creando personajes de consumidores y utilizando inteligencia artificial para sintonizar conversaciones relevantes, además de rastrear píxeles incrustados en el sitio web del negocio para medir el retorno de inversión.
La práctica denominada «escucha activa» por la compañía, se presenta como algo futurista. Asimismo CMG sugiere que las empresas pueden configurar territorios específicos para su crecimiento y recibir notificaciones en tiempo real cuando alguien esté interesado en su servicio.

Sin embargo, queda la duda de si CMG realmente tiene la capacidad de hacer lo que afirma. La mayoría de los smartphones tienen indicadores que alertan a los usuarios cuando sus micrófonos están siendo utilizados. Hasta el momento los representantes de CMG no han respondido a solicitudes de comentarios o detalles adicionales sobre estas afirmaciones.

Fuente: Canal youtube «Noticias Robotitus»

https://moribundoinsurgente.noblogs.org/post/2023/12/28/empresa-confirma-escuchar-clientes-a-traves-telefonos-y-tv/

#cox #escuchas #smartphone #TV

🧵Cosas Leídas / Visionadas /Escuchadas este 2023🧵

#Hilo #Lecturas #Visionados #Escuchas #2023decosas

Resumen Ultimas Escuchas

https://elradioescucha.net/2018/12/31/resumen-ultimas-escuchas-131/