#cptm — Public Fediverse posts

Já começou a construção de narrativa pela mídia burguesa e golpista contra a greve da CPTM em SP, martelando a ideia de que a greve prejudica o trabalhador. Como se 30 anos de um contrato lesivo com uma empresa sem experiência operacional e que visa apenas lucro antes de tudo, não fosse prejudicar muito mais o trabalhador. #CPTM #Greve

A legalização das greves no Brasil foi um golpe duro no ímpeto de lutas de todas as categorias. Você pode fazer greve, afinal estamos num Estado Democrático de Direito. MAAASSSSSSSS
Não pode prejudicar os lucros do patrão.
Greve dos funcionários da CPTM (trens de SP): devem manter 80% do efetivo em horário de pico. Que pressão terrível contra o capital!!! E isso com a grande mídia tascando o pau na greve jogando os demais trabalhadores contra os grevistas! Maravilha de greve legalizada e disciplinada pelo Estado burguês! 🤡
@comunismo

#greve #cptm #sp #Estado #lutasdeclasses

Greve afeta três linhas de trem em SP e metrô tem operação especial

https://fed.brid.gy/r/https://iclnoticias.com.br/greve-afeta-linhas-da-cptm-em-sp-e-metro/

Info greve GREVE CPTM – 04/08
infos divulgadas pela AgênciaSP

OPERAÇÃO PARCIAL CPTM
_Linha 11-Coral: funcionando entre Barra Funda e Guaianases

_Linha 12-Safira: funcionando entre Brás e São Miguel Paulista

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\\ - LINHA 3-VERMELHA
Trens extras serão colocados para atender o aumento da demanda

\\ – Linhas do MetrôSP: horário de abertura adiantado para às 4 horas

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TODAS AS OUTRAS LINHAS FUNCIONAM NORMALMENTE https://www.instagram.com/channel/AbbiwAUzK3TauUWI/ #greve #cptm

GREVE CPTM 04/08

Hoje a noite será realizada uma assembleia para definir se a greve vai acontecer.
#cptm #greve

[💥 NOVO! 💥] "A seguir, apresentamos alguns dos principais comentários realizados internamente na altura da divulgação do relatório-síntese da pesquisa pelo METRÔ (Companhia do Metropolitano de São Paulo). Esperávamos ansiosos pela publicação do material e esperamos que mais ativistas aproveitem os insumos para esquentar ainda mais a discussão sobre mobilidade e habitação ao longo de 2025" | 🏷️ Etiquetas: #saopaulo #mobilidade #metrosp #cptm #pesquisaod #origemdestino #uber #99moto #99pop #classemedia #rodoviarismo #carrismo #retrocesso #rmsp #pesquisa | 🔗 Saiba mais em: https://www.commu.site/blog/2025/02/23/comentarios_od2023/

[🔄 JÁ LEU? 🔄] | "(…) A conclusão completa, que educadamente chama os tucanos de covardes, minimiza a concessão como um dos objetivos daquele empréstimo e se contenta com o aumento da contratação de serviços específicos pela CPTM, pode ser lida na página 21 do relatório “Brazil - Integrated Urban Transport Project (English)”. // Em suma, o que sobrou da CPTM, que há muito já funciona como um balcão de negócios, deveria suscitar muito mais revolta. O governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) não está simplesmente privatizando uma rede que faz papel de metrô sem que quase ninguém se dê conta ou aceite pacificamente, mas detonando uma política de bem-estar." | 🏷️ #cptm #metrosp #bancomundial #privatizacoes #tucanos #concessoes #saopaulo #psdb #trens | 🔗 Saiba mais: https://www.commu.site/blog/2024/11/25/fragmentos_estatal_extincao/

No Instagram da prefeitura de #Caieiras, o povo questiona a integração limitada entre linhas, ausência de mais terminais de ônibus, superlotação, baixa oferta (que se agrava aos finais de semana e feriados), ausência de integração com a #CPTM, entre outros problemas. A municipalidade insiste que não pode nem subsidiar mais, nem subsidiar a integração com o #Trem Metropolitano. | 👀 "Por meio do Decreto Nº 8768/2024, assinado pelo prefeito Gilmar Lagoinha (PL), a passagem passa de R$ 5,00 para R$ 5,50 a partir do dia primeiro. O aumento foi justificado pela administração municipal como necessário devido à alta da inflação e dos custos com insumos, assegurando a continuidade do serviço e a melhoria na qualidade do transporte público." | 🔗 https://conexaojuquery.com.br/lagoinha-aumenta-tarifa-de-onibus-de-caieiras-para-r-550-apos-dois-anos-sem-aumento/

Status Atualizado das Linhas

Normal:
1-Azul
2-Verde
3-Vermelha
4-Amarela
5-Lilás
7-Rubi
9-Esmeralda
10-Turquesa
11-Coral
12-Safira
13-Jade
15-Prata

Circulação de Trens:
8-Diamante

#MetroSP #ViaQuatro #ViaMobilidade #CPTM
25/09/2024 13:00
https://bit.ly/3Y7AwoV

[📹️ VÍDEO NOVO 📹️] Jundiapeba × Cidade Tiradentes? Papo rápido sobre habitação e transporte | 🏷️ Etiquetas: #cptm #l11 #trem #trens #ferrovia #ferrovias #viamobilidade #saopaulo #mogidascruzes #mobilidade #transporte #rmsp #imoveis #habitacao #moradia | 🔗 Assista: https://youtu.be/ujU7Lof8R0c

[📹️ VÍDEO NOVO 📹️] Desativação da Estação Júlio Prestes, expansão ridícula da Linha 13 e greenwashing em Alphaville | 🏷️ Etiquetas: #cptm #trem #trens #ferrovia #ferrovias #viamobilidade #l8 #centrosp #saopaulo #mobilidade #transporte #privatizacao #privataria #alphaville #santanadeparnaiba #rmsp #loteamento #greenwashing #guarulhos #aeroporto #ppp | 🔗 Assista: https://youtu.be/h9YWuG2gkx4

[💥 ARTIGO NOVO 💥] Pega-trouxa: mesmo após #concessão, expansão da Linha 13 será tímida | "A projeção de demanda é tão limitada perto do resto da malha, que mesmo após a expansão, teremos um quadro de 15 minutos de intervalo médio no trecho compreendido pelas estações Bonsucesso e Gabriela Mistral. Para efeito de comparação, nos trechos de maior carregamento, as linhas 11-Coral (Luz-Estudantes) e 12-Safira (Brás-Calmon Viana) possuem intervalos médios nos picos de 4 e 5 minutos, respectivamente […]" | 🏷️ Etiquetas: #privatização #privataria #cptm #guarulhos #periferia #trem #mobilidade #cidades #ferrovia #rmsp #l11el #l12 #l13 | 🔗 Saiba mais: https://www.commu.site/blog/2024/09/22/expansao_l13_ppp_contingencia/

@oigreslima @marroco Você está certo. Muitas candidaturas não possuem um domínio adequado dos instrumentos preconizados pelo Estatuto da Cidade (https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/Leis/LEIS_2001/L10257.htm) e pelo Estatuto da Metrópole (https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2015-2018/2015/lei/l13089.htm). Não chegamos no ponto que chegamos por acaso, porém... eu tento dialogar com elas, pois,

- falta pouco para eu me tornar bacharel em Planejamento Territorial pela #UFABC;
- milito há 10 anos falando de transportes públicos (usando bastante a #CPTM como fio-condutor); e
- trabalhei 3,5 anos com planos de mobilidade, planos diretores e zoneamentos.

Como regra geral, digamos que a maioria das candidaturas não só não é acessível e não parece interessada, como não precisa sê-lo. Existem outras disputas que acabam aparecendo também e, infelizmente, o dinheiro fala mais alto, mesmo dentro do campo progressista.

Quem sabe o Mastodon não ajude na construção de redes de pessoas engajadas? É uma das apostas que faço, mas acredito que pode levar mais uma ou duas décadas para ser algo trivial.

🔁 JÁ LEU? 🔁 | "E é aí que entra o 'pulo do gato' deste artigo: a importância da #CPTM (Companhia Paulista de #Trens Metropolitanos) e de um olhar que não se prenda a um dos componentes de um CEP, o município. Em outras palavras, um olhar que seja capaz de verificar que uma ou mais áreas são problemáticas e avaliar a possibilidade de morar mais longe, e, simultaneamente, contar com um #transporte melhor e mais rápido, anulando ou atenuando qualquer prejuízo com a extensão do trajeto." | 🔗 https://www.commu.site/blog/2024/08/30/trem_da_esperanca/

💥 NOVO! 💥 | "[…] a Linha 3064-10 (Cidade Tiradentes-#CPTM Guaianazes) da #SPTrans (São Paulo Transporte), citada na reportagem pela má qualidade de sua frota, e operada pela ex-cooperativa Transunião, estabeleceu o elo que eu precisava para poder escrever sobre posturas seletivas dentro da nossa região metropolitana. […] o desempenho da linha de #ônibus é tão pífio que, diante da região problemática em que se insere, a ideia de residir em Mogi das Cruzes parece começar a fazer sentido. Pesa ainda o fato de que a suscetibilidade dos #trens a interferências é bem menor, o que os torna muito mais confiáveis do que os ônibus." | 🔗 https://www.commu.site/blog/2024/08/30/trem_da_esperanca/

✈️ Do Guarulhos Online: "O People Mover, também conhecido como Aeromóvel, tem como objetivo conectar a estação #Aeroporto #Guarulhos da #CPTM (Companhia Paulista de #Trens Metropolitanos) aos três terminais de embarque do aeroporto. O novo sistema de #transporte contará com quatro estações ao longo do trajeto, que será percorrido em apenas 6 minutos, incluindo o tempo de espera. […]" | 🗒️ Importante salientar que a concessionária fez chacota da Linha #L13, insinuando que a CPTM seria incompetente e a obra atrasaria brutalmente, porém, a concessionária é que pediu arrego para o governo federal e atrasou a implantação do #peoplemover. | 🔗 https://www.guarulhosonline.com.br/transporte/people-mover-do-aeroporto-de-guarulhos-deve-ser-inaugurado-ate-dezembro_/

👀 Do Guarulhos Todo Dia: "No entanto, sabemos que o guarulhense aguarda ansioso pela chegada do #Metrô e também a possível expansão da #CPTM, que hoje tem estações apenas nas regiões do Cecap e do Taboão, com o objetivo de atender ao #Aeroporto de #Guarulhos. Apesar de o #transporte sobre trilhos ser de responsabilidade do governo estadual, a #prefeitura tem um importante papel de cobrar para que as obras aconteçam, articular nos bastidores para que a #cidade seja atendida e trabalhar nas áreas de desapropriação." | 📰 https://guarulhostododia.com.br/colunas/2024/08/20/onibus-metro-e-cptm-as-propostas-dos-candidatos-de-guarulhos-para-o-transporte-publico/

Termina hoje, 18 de julho, o prazo para contribuições no processo cretino de participação popular do governo #Tarcísio. A #privatização das linhas 11, 12 e 13 da #CPTM contou com apenas 3 audiências públicas e cerca de 1 mês para envio de manifestações. As manifestações envolvem um modelo de planilha tão cretino quanto todo o processo. Para quem quiser dar uma olhada nos materiais e tentar participar, segue o link do site da secretaria envolvida: https://www.parceriaseminvestimentos.sp.gov.br/projeto-qualificado/linhas-alto-tiete/

📹️ VÍDEO NOVO | Manifestação do nosso membro Caio César na audiência do Lote Alto Tietê. As falas foram feitas em 21/06/2024, na última das três (!) audiências realizadas para discutir a #privatização das linhas 11-Coral (Luz-Estudantes), 12-Safira (Brás-Calmon Viana) e 13-Jade (Eng. Goulart-Aeroporto·Guarulhos). Caio é um dos idealizadores do Coletivo, que começou a ser aventado há mais de 10 anos, em 2013. A possibilidade privatização da #CPTM (Companhia Paulista de #Trens Metropolitanos) foi adiantada pelo COMMU ainda em 2016, quando tentamos inúmeros contatos infrutíferos com mandatos da Assembleia Legislativa. | 🔗 Assista em https://youtu.be/fSbraqccSQ8

📣 AUDIÊNCIAS DA PRIVATIZAÇÃO DAS LINHAS 11, 12 E 13 DA #CPTM: COMMU MARCOU PRESENÇA | 📜 "Para Caio César, são muitos os pontos a serem abordados. O planejador, que visa concluir seu bacharelado em Planejamento Territorial pela UFABC (Universidade Federal do ABC), enquanto trabalha e vive com dois idosos de mais de 80 anos, teme que o futuro de milhões de habitantes seja condenado por um processo ideológico que nega experiências malsucedidas no Brasil e no mundo." | 🔗 Saiba mais e confira nossas falas em https://www.commu.site/blog/2024/06/24/lote_alto_tiete_yt/

📹️ Para quem quiser acompanhar a audiência da privatização lesiva da #CPTM, do lote das linhas 11, 12 e 13, segue o link: https://www.youtube.com/watch?v=haWe-fpzuBA

💾 Para quem não quiser esperar pelos blogs de sempre, estamos disponibilizando a apresentação utilizada pelo governo #Tarcísio na audiência cretina e rasteira, realizada na sede do DER, em localização sem relação com a maioria dos atendimentos das linhas 11, 12 e 13 da #CPTM. Agradecemos João Vitor Reis, um de nossos integrantes, pela disponibilidade de interromper a vida numa manhã de quarta-feira, cobrindo a audiência e obtendo acesso ao arquivo. 🔗 Link: https://www.commu.site/img/blog/externo/ppp_lote_alto_tiete_2024-06-19/slides.pdf

Hoje acontece a primeira das três audiências ligadas à privatização das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade do #Trem Metropolitano da #CPTM. O número de audiências é muito inferior ao de localidades atendidas, tanto no nível do município, quanto no nível do bairro (ou distrito, no caso da capital, que não delimita os próprios bairros). Em entrevista recente, um de nossos membros, Caio César, manifestou preocupação com os planos do governo #Tarcísio (Republicanos). Para ter acesso à entrevista e às datas e endereços das audiências, acesse https://guarulhostododia.com.br/noticias/2024/06/17/o-que-esta-em-jogo-na-privatizacao-da-linha-da-cptm-que-passa-por-guarulhos/.

💥 Artigo novo! 💥 | "Há muito mais do que a angústia da falta de #representatividade no meio #político, com pouco ou nenhum apoio de mandatos. Estamos diante de uma crise profunda que não pode ser dissociada da forma de fazer política e viver em sociedade. ↵ Desde os primórdios, depositávamos em conversas e artigos uma hipótese relativamente simples: o sistema de trilhos é incrível, mas problemático, submetendo milhares de pessoas a uma rotina de humilhação. Num universo de mais de 20 milhões de habitantes e, só na #CPTM (Companhia Paulista de #Trens Metropolitanos), cerca de 3 milhões de passageiros em média por dia útil (antes da pandemia), parecia razoável supor que encontraríamos muitas pessoas interessadas. ↵ Erramos? […]" | 🔗 Link: https://www.commu.site/blog/2024/06/13/cptm_importante/

🍍🚆🚎 O grande abacaxi das nossas discussões de #mobilidade com outros atores mescla #negacionismo e fetiche em torno de certas tipologias imobiliárias e morfológicas (afinal, numa leitura crítica do #capitalismo, são mercadorias, logo, passíveis de fetichização). A grande dificuldade de alavancar uma luta menos fragmentada e #elitista é, simplesmente, a incompatibilidade com o desejo de morar numa casa ampla, edificada em bairro central, com 1 ou 2 carros na garagem, porém, esperando uma cidade bucólica e, ao mesmo tempo, acolhedora e vibrante. Alguns elementos progressistas estão muito mal-acostumados com o exército de mão-de-obra que reside em #periferias insalubres, vivendo uma relação ilusória com a #cidade (e a própria paisagem), que se esfacela numa simples viagem pela rede da #CPTM.

Hoje tivemos uma oitiva com Francisco Pierrini, ex-#Fepasa e ex-#CPTM, que compareceu à Assembleia Legislativa do Estado de #SãoPaulo (#Alesp) para prestar esclarecimentos ligados aos problemas nas linhas #L8-Diamante e #L9-Esmeralda, que saíram das mãos da CPTM há mais de um ano e, desde então, sofrem com serviços deteriorados. Escorregadio como sempre, Pierrini se arvorou em intervenções de baixa complexidade, como reformas de banheiros e instalações de corrimãos. Em algumas de suas falas, a fragmentação e o enfraquecimento do Estado ficaram nítidos para nós. Se o deputado Donato (PT) não tivesse questionado a multa pelo atraso na compra de novos #trens e devolução da frota cedida, nada a respeito teria sido dito pelo representante do grupo #CCR. Link: https://www.youtube.com/watch?v=52yT4zKiqDg&t=1774s

💥 Artigo novo! 💥 | "Com a intransigência do atual #governo paulista, mais uma vez, fica a sensação de que decisões beirando a excentricidade não serão suficientes para romper com o caráter marginal que assola a #CPTM e as pessoas que dela dependem, dado que, ainda assim, requerem considerável musculatura financeira e múltiplas camadas de privilégios. […] É um equívoco associar a CPTM à #pobreza e, mais ainda, é um equívoco esboçar qualquer desprezo ou indiferença, julgando que deteriorar o #Trem Metropolitano produzirá consequências mínimas, afetando apenas populações de baixa renda, historicamente massacradas e pouco mobilizadas". Link: https://www.commu.site/blog/2024/06/04/cptm_entre_marginal_excentrico/

Em poucas semanas, a oposição contra a concessão da #rodovia Raposo Tavares angariou mais de 14 mil assinaturas. Em comparação, a petição contra a #privatização da #CPTM, divulgada por um comitê com funcionários, múltiplas organizações e passageiros independentes, mal chegou a 4 mil. A #concessão da rodovia, é claro, tem forte verniz rodoviarista, mas ela não se dá num vácuo, sendo produto de um modelo de urbanização horizontal e centrado no automóvel. O apelo por transporte de massa é desafiado pelo uso do solo predominante e omissão histórica com relação à EMTU e à CPTM, facilitando a impressão de que, não fosse o incômodo às populações afetadas de maior renda, residentes na Granja Viana, Butantã e Alto de Pinheiros, pouca ou nenhuma atenção teria sido dada, como tem sido com a CPTM.

"Ir e voltar de São Paulo é um desafio para os mogianos que dependem do uso do transporte público durante a semana. Hoje, os cidadãos de Mogi das Cruzes sofrem com a medida da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), que limitou o ponto terminal de alguns veículos da Linha 11-Coral nos horários de pico até Suzano. A equipe do O Diário recebeu o relato de duas pessoas que dependem do transporte público, que afirmam que não aumentou apenas o tempo de viagem, mas também o cansaço e o desconforto." || Outra reportagem ligada aos problemas na subestação de energia de Braz Cubas, que só foram admitidos pela #CPTM recentemente. A impressão é de que faltam insumos e funcionários. Não pode ser coincidência em meio às #privatizações. O sucateamento é uma escolha. || https://www.odiariodemogi.net.br/mogi/linha-11-coral-mogianos-levam-40-minutos-a-mais-para-voltar-de-sao-paulo/