#congresfub25 — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #congresfub25, aggregated by home.social.
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Dans la foulée du débat au congrès de la FUB, la FUB publie ses propositions concernant les violences motorisées :
https://www.fub.fr/fub/actualites/face-aux-violences-motorisees-fub-prend-position
#violencesmotorises #jesuispaul #paulvarry #fub #congresFub25 #stopAuxViolencesMotorisees
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Dernier temps fort du congrès de la Fub : coup d'envoi du baromètre du vélo animé par Étienne Demur copresident de la Fub.
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Dernier temps fort du congrès de la Fub : coup d'envoi du baromètre du vélo animé par Étienne Demur copresident de la Fub.
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Lucile Peytavin est également l'autrice du Coût de la virilité.
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Lucile Peytavin est également l'autrice du Coût de la virilité.
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La virilité, un obstacle au développement des mobilités actives par Camille Abourdaram, chargée de compagne Stop pub climaticide au sein de l'association Résistance à l'Agression Publicitaire et Lucile Peytavin essayiste et l'historienne, membre du laboratoire de l'égalité. Conférence au congrès de la Fub animée par Eva Penisson, cheffe de projet à la Fub.
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La virilité, un obstacle au développement des mobilités actives par Camille Abourdaram, chargée de compagne Stop pub climaticide au sein de l'association Résistance à l'Agression Publicitaire et Lucile Peytavin essayiste et l'historienne, membre du laboratoire de l'égalité. Conférence au congrès de la Fub animée par Eva Penisson, cheffe de projet à la Fub.
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Exposition de photos de Philppe Lopez (monsieurlopez.com) au congrès de la Fub (Fédération des usagers de la bicyclette) : En piste, capturer à la volée le quotidien des Franciliens à vélo dans Paris.
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Fresque du congrès de la Fub (Fédération des usagers de bicyclette) par madame
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Henk : during Cop26 in Glasgow when cycling was not agenta we were successful thanks to the presence of local cycling activists. What you are doing in local organisation and grass movement allows us to do more at international level.
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Henk : we try to offer at ECF a platform to assemble the national organisations and yo help them to share ressources such as numerical utils. There is a challenge foe cycling advocacy because by definition it's local and we need more effort to make it international. Wim: in the NL we are also our cycling barometre inspired by German initiative. There is also a routing planner fueled by users contributions.
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Henk : we are optimistic that the declaration will be integrated in European policies.
Wim : the new far right government is not pro cycling but at the moment there was no any anti cycling actions. -
Wim : we needed to switch from.climate arguments to traffic safety and transport poverty. In the NL we also have a problem with illegal fat bikes that is causing problems in cities and many cyclists are angry about this. We need to fight illegal import.
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Henk : EU support is in tough international situation we may need to change from offensive to defensive approach. We also need to shift from climate related issues to health issues, adaptation and resilience. There is incentive to remove VAT tax from bikes but only Portugal did this.
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Wim: our gouvernements are not using the possibility to obtain funding from european funds. There is opportunity for cycling highways in transport poverty regions. There is little effort to include cycling in european TNT network.
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Wim: our gouvernements are not using the possibility to obtain funding from european funds. There is opportunity for cycling highways in transport poverty regions. There is little effort to include cycling in european TNT network.
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Social Climate Funds to fight transport exclusion and housing isolation. it will provide funding for shared mobility schemes. The member states need to take initiative. More info on ecf.com
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Social Climate Funds to fight transport exclusion and housing isolation. it will provide funding for shared mobility schemes. The member states need to take initiative. More info on ecf.com
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Henk : at the European level we cant fill the gaps created by national policies. However, for the cycling infrastructure there is still the EU cohesion founds. Most of it is already attributed but there may be some reprogramming. There is no official requirements on quality (see réseau vélo et marche) :
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Henk : at the European level we cant fill the gaps created by national policies. However, for the cycling infrastructure there is still the EU cohesion founds. Most of it is already attributed but there may be some reprogramming. There is no official requirements on quality (see réseau vélo et marche) :
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Wim Bot : in the Netherlands we already have the infrastructure and we we are not particullary proud of it. However, we try to promote dutch cycling culture outside the NL. There is still room to improve the infrastructure in the Netherlands.
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Wim Bot : in the Netherlands we already have the infrastructure and we we are not particullary proud of it. However, we try to promote dutch cycling culture outside the NL. There is still room to improve the infrastructure in the Netherlands.
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ESF is collecting the dataset of all cycling infrastructure in Europe. Cycling is staying on agenda but it must be positive agenda. We need to keep cycling out of cultural.wars. to do so it's necessary to depolitise cycling.
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ESF is collecting the dataset of all cycling infrastructure in Europe. Cycling is staying on agenda but it must be positive agenda. We need to keep cycling out of cultural.wars. to do so it's necessary to depolitise cycling.
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Henk Swarttouw : european déclaration on cycling by European commission. The policy is to proritise the active mobilities but also manfufacturing and others https://transport.ec.europa.eu/system/files/2023-11/European_Declaration_on_Cycling_en_0.pdf
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Henk Swarttouw : european déclaration on cycling by European commission. The policy is to proritise the active mobilities but also manfufacturing and others https://transport.ec.europa.eu/system/files/2023-11/European_Declaration_on_Cycling_en_0.pdf
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Make Europe cycle again ! Conference au congrès de la Fub avec Wim Bot (pubic affairs officer, Fietsersbon) et Henk Swarttouw (président de European Cyclists Fédération) animé par Olivier Schneider. Karima Delli a du annuler sa participation à cause d'une maladie. Conférence en anglais.
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Make Europe cycle again ! Conference au congrès de la Fub avec Wim Bot (pubic affairs officer, Fietsersbon) et Henk Swarttouw (président de European Cyclists Fédération) animé par Olivier Schneider. Karima Delli a du annuler sa participation à cause d'une maladie. Conférence en anglais.
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David Beliar, adjoint maire de Paris : il faut porter le plaidoyer du vélo partout. Aussi en milieu rural
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Anne : autant que le psychiatre je mets la carte des pistes cyclables en filigrane sue tout mes ordonnances. Il y a des vélos adaptés pour toutes les situations. Parcontre, pas tout le monde peut conduire une voiture. En piétonnisant la ville on renforce les relations sociales.
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Anne Sénéquier, co-directrice de l'observatoire de la santé mondiale de l'irs. Perte d"autonomie d'enfants : 300m dautonomie en 2015. Pandémie de maladies non-transmasibles à cause d'environnement dans lesquels nous vivons. Le 10eme limite planetaire = limite sanitaire. Le vélo devient un couteau suisse qui agit sur chacune de ses problématiques. En priviligant les mobilités actifs on atteint facilement 150min d'activité par semaine recommandé par l'OMS
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Valérie : le vélo est aussi un vecteur de résilience et l'adaptation aux changements climatiques.
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Valérie : le vélo est aussi un vecteur de résilience et l'adaptation aux changements climatiques.
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Valérie Masson- Delmotte, paleoclimatologue : Je suis très en colère à cause de la démolition de science de la durabilité. Elle parle d'obstruction de partage scientifique. On achète d'énergie fossiles de pays qui ne partagent nos valeurs. La majorité de trajets dans sa commune font moins de 3km mais seulement 2% sont à vélo. Perte de privilèges : " mais vous les cylistes prennent tpute la places". Meme sans le climat qui change le vélo serait aussi important.
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Valérie Masson- Delmotte, paleoclimatologue : Je suis très en colère à cause de la démolition de science de la durabilité. Elle parle d'obstruction de partage scientifique. On achète d'énergie fossiles de pays qui ne partagent nos valeurs. La majorité de trajets dans sa commune font moins de 3km mais seulement 2% sont à vélo. Perte de privilèges : " mais vous les cylistes prennent tpute la places". Meme sans le climat qui change le vélo serait aussi important.
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Marie- Amendine Stévenin, présidente de l'UFC Que Choisir. UFC a fait une étude en demandant les participants de se rendre à pied au magasin plus proche. 30% de participants ont rencontré une obstacle (voiture, poubelles). Une autre étude sur TER : 75% des gens sont prêts à renoncer la voiture. 53% de la population est à 10 min à vélo d'une gare.
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Marie- Amendine Stévenin, présidente de l'UFC Que Choisir. UFC a fait une étude en demandant les participants de se rendre à pied au magasin plus proche. 30% de participants ont rencontré une obstacle (voiture, poubelles). Une autre étude sur TER : 75% des gens sont prêts à renoncer la voiture. 53% de la population est à 10 min à vélo d'une gare.
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Alexis Frémeaux : les cyclistes ne sont plus insignifiants parce que la société a changé. Le preuve est l'arrêt des travaux sur A69.
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Alexis Frémeaux : les cyclistes ne sont plus insignifiants parce que la société a changé. Le preuve est l'arrêt des travaux sur A69.
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Deuxième jour du congrès de la Fub commence avec la table ronde.
David Beliard, Alexis Fremeaux Valérie Masson-Delmotte, Anne Sénéquier, Marie-Amendine Stévenin parlent des forces du vélo face au doute écologique. La session est animée par Anne-Sophie Novel (journaliste indépendante). -
Deuxième jour du congrès de la Fub commence avec la table ronde.
David Beliard, Alexis Fremeaux Valérie Masson-Delmotte, Anne Sénéquier, Marie-Amendine Stévenin parlent des forces du vélo face au doute écologique. La session est animée par Anne-Sophie Novel (journaliste indépendante).