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#codicedellastrada — Public Fediverse posts

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  1. 📉 Meno vittime sulle strade è una buona notizia.
    ⚠️ Ma i rischi restano troppo alti.
    🇪🇺 Molti Paesi europei migliorano più in fretta di noi: l’arretramento dell'Italia è un campanello d'allarme.
    🛣️ RIME chiede che la riscrittura del Codice della Strada abbia il coraggio di adottare le politiche che altrove hanno già dimostrato di funzionare.

    retemobilitaequa.it/rapporto-a

    #RIME
    #SicurezzaStradale #CodiceDellaStrada #ZeroVittime

    @ambiente

  2. 📉 Meno vittime sulle strade è una buona notizia.
    ⚠️ Ma i rischi restano troppo alti.
    🇪🇺 Molti Paesi europei migliorano più in fretta di noi: l’arretramento dell'Italia è un campanello d'allarme.
    🛣️ RIME chiede che la riscrittura del Codice della Strada abbia il coraggio di adottare le politiche che altrove hanno già dimostrato di funzionare.

    retemobilitaequa.it/rapporto-a

    #RIME
    #SicurezzaStradale #CodiceDellaStrada #ZeroVittime

    @ambiente

  3. 📉 Meno vittime sulle strade è una buona notizia.
    ⚠️ Ma i rischi restano troppo alti.
    🇪🇺 Molti Paesi europei migliorano più in fretta di noi: l’arretramento dell'Italia è un campanello d'allarme.
    🛣️ RIME chiede che la riscrittura del Codice della Strada abbia il coraggio di adottare le politiche che altrove hanno già dimostrato di funzionare.

    retemobilitaequa.it/rapporto-a

    #RIME
    #SicurezzaStradale #CodiceDellaStrada #ZeroVittime

    @ambiente

  4. 📉 Meno vittime sulle strade è una buona notizia.
    ⚠️ Ma i rischi restano troppo alti.
    🇪🇺 Molti Paesi europei migliorano più in fretta di noi: l’arretramento dell'Italia è un campanello d'allarme.
    🛣️ RIME chiede che la riscrittura del Codice della Strada abbia il coraggio di adottare le politiche che altrove hanno già dimostrato di funzionare.

    retemobilitaequa.it/rapporto-a

    #RIME
    #SicurezzaStradale #CodiceDellaStrada #ZeroVittime

    @ambiente

  5. 📉 Meno vittime sulle strade è una buona notizia.
    ⚠️ Ma i rischi restano troppo alti.
    🇪🇺 Molti Paesi europei migliorano più in fretta di noi: l’arretramento dell'Italia è un campanello d'allarme.
    🛣️ RIME chiede che la riscrittura del Codice della Strada abbia il coraggio di adottare le politiche che altrove hanno già dimostrato di funzionare.

    retemobilitaequa.it/rapporto-a

    #RIME
    #SicurezzaStradale #CodiceDellaStrada #ZeroVittime

    @ambiente

  6. Il caso di Elena Tuniz mostra i problemi del Codice della strada di Salvini.

    Prima della riforma, l’articolo 187 puniva chi guidava in alterazione psicofisica dopo aver assunto stupefacenti: l’accusa doveva provare sia l’assunzione sia l’alterazione alla guida.

    Nel 2024 quel requisito è stato cancellato, trasformando il reato in “guida dopo l’assunzione”: una formula capace di colpire anche chi conserva tracce residue senza essere più sotto effetto della sostanza.

    La Corte costituzionale ha dovuto porre un limite: va dimostrato che la sostanza fosse ancora presente in condizioni tali da compromettere la guida. Nel caso di Elena, questa prova non c’era. Per questo la stessa accusa ha chiesto l’assoluzione perché il fatto non sussiste.

    Questa non è sicurezza stradale: è propaganda penale. Una legge seria punisce chi mette in pericolo gli altri; una legge scritta per fare propaganda trascina innocenti nei processi.

    L’articolo 187 va riscritto. E Salvini risponda dei danni prodotti.

    Con @MattiaFontanaEU

    #CodiceDellaStrada #MatteoSalvini #ElenaTuniz #Giustizia #SicurezzaStradale #EuropaFederale #Volt #VoltItalia #VoltEuropa

  7. Il caso di Elena Tuniz mostra i problemi del Codice della strada di Salvini.

    Prima della riforma, l’articolo 187 puniva chi guidava in alterazione psicofisica dopo aver assunto stupefacenti: l’accusa doveva provare sia l’assunzione sia l’alterazione alla guida.

    Nel 2024 quel requisito è stato cancellato, trasformando il reato in “guida dopo l’assunzione”: una formula capace di colpire anche chi conserva tracce residue senza essere più sotto effetto della sostanza.

    La Corte costituzionale ha dovuto porre un limite: va dimostrato che la sostanza fosse ancora presente in condizioni tali da compromettere la guida. Nel caso di Elena, questa prova non c’era. Per questo la stessa accusa ha chiesto l’assoluzione perché il fatto non sussiste.

    Questa non è sicurezza stradale: è propaganda penale. Una legge seria punisce chi mette in pericolo gli altri; una legge scritta per fare propaganda trascina innocenti nei processi.

    L’articolo 187 va riscritto. E Salvini risponda dei danni prodotti.

    Con @MattiaFontanaEU

    #CodiceDellaStrada #MatteoSalvini #ElenaTuniz #Giustizia #SicurezzaStradale #EuropaFederale #Volt #VoltItalia #VoltEuropa

  8. Il caso di Elena Tuniz mostra i problemi del Codice della strada di Salvini.

    Prima della riforma, l’articolo 187 puniva chi guidava in alterazione psicofisica dopo aver assunto stupefacenti: l’accusa doveva provare sia l’assunzione sia l’alterazione alla guida.

    Nel 2024 quel requisito è stato cancellato, trasformando il reato in “guida dopo l’assunzione”: una formula capace di colpire anche chi conserva tracce residue senza essere più sotto effetto della sostanza.

    La Corte costituzionale ha dovuto porre un limite: va dimostrato che la sostanza fosse ancora presente in condizioni tali da compromettere la guida. Nel caso di Elena, questa prova non c’era. Per questo la stessa accusa ha chiesto l’assoluzione perché il fatto non sussiste.

    Questa non è sicurezza stradale: è propaganda penale. Una legge seria punisce chi mette in pericolo gli altri; una legge scritta per fare propaganda trascina innocenti nei processi.

    L’articolo 187 va riscritto. E Salvini risponda dei danni prodotti.

    Con @MattiaFontanaEU

    #CodiceDellaStrada #MatteoSalvini #ElenaTuniz #Giustizia #SicurezzaStradale #EuropaFederale #Volt #VoltItalia #VoltEuropa

  9. Il caso di Elena Tuniz mostra i problemi del Codice della strada di Salvini.

    Prima della riforma, l’articolo 187 puniva chi guidava in alterazione psicofisica dopo aver assunto stupefacenti: l’accusa doveva provare sia l’assunzione sia l’alterazione alla guida.

    Nel 2024 quel requisito è stato cancellato, trasformando il reato in “guida dopo l’assunzione”: una formula capace di colpire anche chi conserva tracce residue senza essere più sotto effetto della sostanza.

    La Corte costituzionale ha dovuto porre un limite: va dimostrato che la sostanza fosse ancora presente in condizioni tali da compromettere la guida. Nel caso di Elena, questa prova non c’era. Per questo la stessa accusa ha chiesto l’assoluzione perché il fatto non sussiste.

    Questa non è sicurezza stradale: è propaganda penale. Una legge seria punisce chi mette in pericolo gli altri; una legge scritta per fare propaganda trascina innocenti nei processi.

    L’articolo 187 va riscritto. E Salvini risponda dei danni prodotti.

    Con @MattiaFontanaEU

    #CodiceDellaStrada #MatteoSalvini #ElenaTuniz #Giustizia #SicurezzaStradale #EuropaFederale #Volt #VoltItalia #VoltEuropa

  10. "A saperlo avrei preso un taxi, mi costava sicuramente meno".

    Sinceramente... da quanto esiste l'obbligo di casco per i "monopattinatori"? Non dall'altro ieri, suppongo.

    Spero che, cascando dal proverbiale pero, si prendano un'altrettanto proverbiale botta al fondoschiena.

    larena.it/territorio-veronese/

    @sandropisano

    #CodiceDellaStrada #monopattini

  11. "A saperlo avrei preso un taxi, mi costava sicuramente meno".

    Sinceramente... da quanto esiste l'obbligo di casco per i "monopattinatori"? Non dall'altro ieri, suppongo.

    Spero che, cascando dal proverbiale pero, si prendano un'altrettanto proverbiale botta al fondoschiena.

    larena.it/territorio-veronese/

    @sandropisano

    #CodiceDellaStrada #monopattini

  12. "A saperlo avrei preso un taxi, mi costava sicuramente meno".

    Sinceramente... da quanto esiste l'obbligo di casco per i "monopattinatori"? Non dall'altro ieri, suppongo.

    Spero che, cascando dal proverbiale pero, si prendano un'altrettanto proverbiale botta al fondoschiena.

    larena.it/territorio-veronese/

    @sandropisano

    #CodiceDellaStrada #monopattini

  13. "A saperlo avrei preso un taxi, mi costava sicuramente meno".

    Sinceramente... da quanto esiste l'obbligo di casco per i "monopattinatori"? Non dall'altro ieri, suppongo.

    Spero che, cascando dal proverbiale pero, si prendano un'altrettanto proverbiale botta al fondoschiena.

    larena.it/territorio-veronese/

    @sandropisano

    #CodiceDellaStrada #monopattini