#analogfunk — Public Fediverse posts
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Gestern wunderbare Übung gehabt: #THW aus #Bielefeld und #hallewestfalen haben Alternativen zum TMO Digitalfunk geübt. Denn bei Großereignissen funktioniert der nicht mehr.
Zentraler Punkt war eine Antenne unterhalb der Sparrenburg über die die Einsatzfahrzeuge im weiträumigen Stadtgebiet kommunizieren konnten.
Erkenntnis:
- DMO funktioniert besser als sein Ruf.
- #Analogfunk reicht wesentlich weiter - die Funkgeräte sind bloß weiter über ihrem Zenit und bedingt einsatzfähig -
Erst vom Anfang des Monats (7. Dezember) und trotzdem besonders weit vorne unter den meistgelesenen Artikeln #2022 auf @heiseonline:
heise Investigativ: Viele Ampeln sind per Funk einfach manipulierbar
Busse und Bahnen steuern Ampeln über Funk an und surfen vielerorts auf einer grünen Welle durch den Stadtverkehr. Die verwendete Technik ist aber sehr unsicher.
#Analogfunk #Auto #Funktechnik #Hacking #Sicherheitslücken #Verkehrssicherheit #Jahreswechsel #Rückblick
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heise+ | Ampelansteuerung per Funk: So funktioniert sie im Detail
Etliche Verkehrsbetriebe verwenden noch unverschlüsselte Funktechnik, um Ampeln schneller auf Grün zu schalten. Die Technik ist anfällig für Manipulationen.
Ampelansteuerung per Funk: So funktioniert sie im Detail -
Viele Ampelsysteme im Norden können offenbar manipuliert werden - das zeigen IT-Experten. Durch künstlich verlängerte Ampelphasen könnten Staus und Chaos verursacht werden, denn fast alle Städte setzen auf eine alte Technik.
Viele Ampelsysteme im Norden können offenbar manipuliert werden. Das haben IT-Experten NDR, BR und der Computerzeitschrift c’t in Hannover gezeigt. Durch künstlich verlängerte Ampelphasen könnten so Staus erzeugt oder Chaos verursacht werden.
Kritische Infrastruktur: Wie leicht Ampeln manipuliert werden können -
heise Investigativ: Viele Ampeln sind per Funk einfach manipulierbar
Busse und Bahnen steuern Ampeln über Funk an und surfen vielerorts auf einer grünen Welle durch den Stadtverkehr. Die verwendete Technik ist aber sehr unsicher.
#Analogfunk #Auto #Funktechnik #Hacking #Lichtsignalanlage #Sicherheitslücken #Verkehrspolitik #Verkehrssicherheit #ÖffentlicherPersonennahverkehr(ÖPNV) #News #heiseInvestigativ #investigativ
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Busse und Bahnen steuern Ampeln über Funk an und surfen vielerorts auf einer grünen Welle durch den Stadtverkehr. Die verwendete Technik ist aber sehr unsicher.
heise Investigativ: Viele Ampeln sind per Funk einfach manipulierbar