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#黃浩華 — Public Fediverse posts

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  1. 早前 南區交通 Southern District Transport 先講起九巴隻 App 用人地開放數據,隻 App 仲要係咁彈廣告。 有著數拎到盡不特止,自己啲數據又唔公開,收收埋埋,結果咪就係拖慢香港開放數據同智慧城市發展。

    其實城巴、新巴同埋嶼巴早已經將數據發布喺 data.gov.hk ,九巴先至話終於上兩個月開始協商,至於確實時間係幾時,就只係話適當時侯會公布。一早肯公開數據嘅話,市民咪可以睇少啲無謂嘅廣告囉。

    早喺兩年前我已經提交文件 (legco.gov.hk/yr18-19/chinese/p) 到立法會資訊科技及廣播事務委員會要求巴士公司發布每日實時數據,只不過要拖到2020年先開始開工。

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    #黃浩華 #九巴 #開放數據

  2. // 數據科學家黃浩華表示,貓眼本身與微信、QQ等內地公司有合作,不知貓眼會否沿用內地的應用程式、軟件,以至數據平台,坦言對他們處理個人私隱的嚴謹程度不樂觀。他又以早前中銀香港(2388)將客戶的開戶及借貸文件交給位於廣西的全資附屬公司中銀金融服務(南寧)有限公司處理為例,表示不知貓眼會否同樣將客戶資料「送中」,或上載到中國的雲端伺服器。

    他又提到水美國早前推行「潔淨網絡」計劃,美國當局要求手機應用程式商店將不可靠的中國應用程式下架,而貓眼屬中資公司,一旦當局要求將貓眼在港推出的購票應用程式下架,屆時港人將不知如何購票。//

    hk.appledaily.com/finance/2020

    #黃浩華 #私隱條例 #貓眼 #潔淨網絡

  3. 本人昨天接受明報的訪問表示十分驚訝,認為結合八達通數據的想法是荒謬極致。八達通數據結合海量個人生活習慣及歷史數據,遠超出防疫實際需要,貿然使用只會引起私隱問題。

    市民在購買八通達時並不期望資料會分享給政府部門,即使加入用戶同意書,已存在一定隱憂及風險。再者在這個禮崩樂壞的時代,已沒有透明機制及角色監察政府,確保執法機關不會濫用私人資料,最壞的情況是恐防是借抗疫為名,打開數碼監控。

    // IT界:最壞情况變相被監控
    資訊科技界選委、數據科學家黃浩華認為,程式不應連接八達通,形容政府想法「得人驚」。他說八達通內有大量涉及私隱的資料,如乘車、住所、消費。他說,要連接八達通最基本要輸入卡號,最壞情况下可能會比對到八達通號碼及行蹤,變相被監控。//

    tinyurl.com/yxhlyk4p

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    #黃浩華 #反對監控 #安心出行 #八達通
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