#海運 — Public Fediverse posts
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潤滑脂鐵罐藏2200萬元氯胺酮海運到港 海關拘兩收貨男子
https://www.am730.com.hk/本地/1030787/潤滑脂鐵罐藏2200萬元氯胺酮海運到港-海關拘兩收貨男子 -
金屬桶藏2200萬元氯胺酮海運到港 海關拘兩收貨男子
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2000億円を超える可能性も？ ボルティモアの橋崩落事故で、巨額の請求を見込む保険会社
https://www.businessinsider.jp/post-284564 -
自動車からアイスクリームまで… ボルティモアの橋崩落事故がもたらす経済的な影響
https://www.businessinsider.jp/post-284507 -
AI財經新知力系列 - Day 4 萬海每月營收趨勢解讀
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趨勢轉折
✅2021年7月前，萬海每月營收趨勢隨時間而上升，每趨勢期間上升力道不同。
✅2021年8月開始，趨勢隨時間而下降，並有在趨勢期間起點拉高後產生向下趨勢
✅2022年6月開始的10個月下降趨勢，是整體期間內最大降幅。以兩點比較法來看，直逼疫情開始的每月營收水平。
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AI財經新知力系列 - Day 4 萬海每月營收趨勢解讀
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趨勢轉折
✅2021年7月前，萬海每月營收趨勢隨時間而上升，每趨勢期間上升力道不同。
✅2021年8月開始，趨勢隨時間而下降，並有在趨勢期間起點拉高後產生向下趨勢
✅2022年6月開始的10個月下降趨勢，是整體期間內最大降幅。以兩點比較法來看，直逼疫情開始的每月營收水平。
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AI財經新知力系列 - Day 4 萬海每月營收趨勢解讀
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趨勢轉折
✅2021年7月前，萬海每月營收趨勢隨時間而上升，每趨勢期間上升力道不同。
✅2021年8月開始，趨勢隨時間而下降，並有在趨勢期間起點拉高後產生向下趨勢
✅2022年6月開始的10個月下降趨勢，是整體期間內最大降幅。以兩點比較法來看，直逼疫情開始的每月營收水平。
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AI財經新知力系列 - Day 3 長榮每月營收趨勢解讀
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✅長榮每月營收疫情前上下趨勢週期震盪
✅2019年11月開始到2020年3月呈下降趨勢
✅2020年4月開始持續上升趨勢，直到2022年8月 (趨勢力道不同)
✅最大上升趨勢發生在2021年4到8月
✅最新趨勢起於2022年9月並且為下降趨勢
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