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#國道客運 — Public Fediverse posts

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  1. quote :
    #國道客運 業者申請17年未變動的國道客運運價。交通部交通費率審議會4月12日通過調漲案,國道客運4排座基本運價每延人公里漲幅不超過5%、3排座基本運價每延人公里漲幅不超過19.5%。

    交通部同意國道客運票價調漲 台北至高雄3排座可調高36元
    cna.com.tw/news/ahel/202405030

  2. quote :
    #客運 方面,近年雖然一般公路運價陸續調漲,但 #國道客運 路線僅有少部分行駛一般公路段,因此獲得政府補貼的幅度有限。面對高速公路 #運價、核定 #票價 雙雙 #凍漲 的國道客運,反倒要自行吸收票價與實際成本間的差距

    twreporter.org/a/current-chall

  3. quote :
    #客運 方面,近年雖然一般公路運價陸續調漲,但 #國道客運 路線僅有少部分行駛一般公路段,因此獲得政府補貼的幅度有限。面對高速公路 #運價、核定 #票價 雙雙 #凍漲 的國道客運,反倒要自行吸收票價與實際成本間的差距

    twreporter.org/a/current-chall

  4. quote :
    #客運 方面,近年雖然一般公路運價陸續調漲,但 #國道客運 路線僅有少部分行駛一般公路段,因此獲得政府補貼的幅度有限。面對高速公路 #運價、核定 #票價 雙雙 #凍漲 的國道客運,反倒要自行吸收票價與實際成本間的差距

    twreporter.org/a/current-chall

  5. quote :
    #客運 方面,近年雖然一般公路運價陸續調漲,但 #國道客運 路線僅有少部分行駛一般公路段,因此獲得政府補貼的幅度有限。面對高速公路 #運價、核定 #票價 雙雙 #凍漲 的國道客運,反倒要自行吸收票價與實際成本間的差距

    twreporter.org/a/current-chall

  6. quote :
    #客運 方面,近年雖然一般公路運價陸續調漲,但 #國道客運 路線僅有少部分行駛一般公路段,因此獲得政府補貼的幅度有限。面對高速公路 #運價、核定 #票價 雙雙 #凍漲 的國道客運,反倒要自行吸收票價與實際成本間的差距

    twreporter.org/a/current-chall