#労働時間 — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #労働時間, aggregated by home.social.
-
#ニュース #Amazon #労働時間 #賃金
"物流業界で今年、労働時間の規制に踏み切った、いわゆる「２０２４年問題」。長距離ドライバーらの労働環境が見直された一方、私たちの手元に荷物を届けてくれる宅配ドライバーは、疲弊しています。ネットで買い物する人が日増しに増えるなか、彼らは、目の前の荷物とたたかっています。
#abcテレビ #newsおかえり
"
【徹底取材】アマゾン配達“過酷”な現場に密着…13時間で200件超の日も｢定額働かせ放題ですね｣･･･相次ぐ再配達にも苦悩 物流2024年問題その後【#ウラドリ】 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=Nq3_ColKxpE -
#ニュース #Amazon #労働時間 #賃金
"物流業界で今年、労働時間の規制に踏み切った、いわゆる「２０２４年問題」。長距離ドライバーらの労働環境が見直された一方、私たちの手元に荷物を届けてくれる宅配ドライバーは、疲弊しています。ネットで買い物する人が日増しに増えるなか、彼らは、目の前の荷物とたたかっています。
#abcテレビ #newsおかえり
"
【徹底取材】アマゾン配達“過酷”な現場に密着…13時間で200件超の日も｢定額働かせ放題ですね｣･･･相次ぐ再配達にも苦悩 物流2024年問題その後【#ウラドリ】 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=Nq3_ColKxpE -
#ニュース #Amazon #労働時間 #賃金
"物流業界で今年、労働時間の規制に踏み切った、いわゆる「２０２４年問題」。長距離ドライバーらの労働環境が見直された一方、私たちの手元に荷物を届けてくれる宅配ドライバーは、疲弊しています。ネットで買い物する人が日増しに増えるなか、彼らは、目の前の荷物とたたかっています。
#abcテレビ #newsおかえり
"
【徹底取材】アマゾン配達“過酷”な現場に密着…13時間で200件超の日も｢定額働かせ放題ですね｣･･･相次ぐ再配達にも苦悩 物流2024年問題その後【#ウラドリ】 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=Nq3_ColKxpE -
#ニュース #Amazon #労働時間 #賃金
"物流業界で今年、労働時間の規制に踏み切った、いわゆる「２０２４年問題」。長距離ドライバーらの労働環境が見直された一方、私たちの手元に荷物を届けてくれる宅配ドライバーは、疲弊しています。ネットで買い物する人が日増しに増えるなか、彼らは、目の前の荷物とたたかっています。
#abcテレビ #newsおかえり
"
【徹底取材】アマゾン配達“過酷”な現場に密着…13時間で200件超の日も｢定額働かせ放題ですね｣･･･相次ぐ再配達にも苦悩 物流2024年問題その後【#ウラドリ】 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=Nq3_ColKxpE -
#ニュース #Amazon #労働時間 #賃金
"物流業界で今年、労働時間の規制に踏み切った、いわゆる「２０２４年問題」。長距離ドライバーらの労働環境が見直された一方、私たちの手元に荷物を届けてくれる宅配ドライバーは、疲弊しています。ネットで買い物する人が日増しに増えるなか、彼らは、目の前の荷物とたたかっています。
#abcテレビ #newsおかえり
"
【徹底取材】アマゾン配達“過酷”な現場に密着…13時間で200件超の日も｢定額働かせ放題ですね｣･･･相次ぐ再配達にも苦悩 物流2024年問題その後【#ウラドリ】 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=Nq3_ColKxpE -
#署名 #Amazon #労働時間 #賃金
"Amazonの配達員は最大で一日13時間、週5日稼働する契約を強いられています。しかし、2025年4月1日から施行される法改正により、貨物軽自動車の運転時間の上限が設けられ、2週間の平均して1週間あたりの総労働時間が44時間を上限とします。また、430（4時間運転したら30分休憩）の制度も義務化されます。これにより、1日あたり8.8時間が運転可能な上限となります。
しかし、多くの配達員は未だに過剰労働を強制されており、安全対策は彼らに任されています。Amazonはこの状況を改善し、安全配慮義務を果たす必要があります。具体的には、1日8.8時間で配達可能な荷物量の設定と430の完全実施を求めます。
さらに、日当18,000円を日給として受け取る配達員が、ガソリン代や消費税、経費を差し引くと、実質的には最低賃金以下で働いている現実があります。この単価を時間給3000円に引き上げることを求め、
"
オンライン署名 · Amazon配達員の労働環境改善を求めます - 日本 · Change.org
https://www.change.org/p/amazon%E9%85%8D%E9%81%94%E5%93%A1%E3%81%AE%E5%8A%B4%E5%83%8D%E7%92%B0%E5%A2%83%E6%94%B9%E5%96%84%E3%82%92%E6%B1%82%E3%82%81%E3%81%BE%E3%81%99 -
#署名 #Amazon #労働時間 #賃金
"Amazonの配達員は最大で一日13時間、週5日稼働する契約を強いられています。しかし、2025年4月1日から施行される法改正により、貨物軽自動車の運転時間の上限が設けられ、2週間の平均して1週間あたりの総労働時間が44時間を上限とします。また、430（4時間運転したら30分休憩）の制度も義務化されます。これにより、1日あたり8.8時間が運転可能な上限となります。
しかし、多くの配達員は未だに過剰労働を強制されており、安全対策は彼らに任されています。Amazonはこの状況を改善し、安全配慮義務を果たす必要があります。具体的には、1日8.8時間で配達可能な荷物量の設定と430の完全実施を求めます。
さらに、日当18,000円を日給として受け取る配達員が、ガソリン代や消費税、経費を差し引くと、実質的には最低賃金以下で働いている現実があります。この単価を時間給3000円に引き上げることを求め、
"
オンライン署名 · Amazon配達員の労働環境改善を求めます - 日本 · Change.org
https://www.change.org/p/amazon%E9%85%8D%E9%81%94%E5%93%A1%E3%81%AE%E5%8A%B4%E5%83%8D%E7%92%B0%E5%A2%83%E6%94%B9%E5%96%84%E3%82%92%E6%B1%82%E3%82%81%E3%81%BE%E3%81%99 -
#署名 #Amazon #労働時間 #賃金
"Amazonの配達員は最大で一日13時間、週5日稼働する契約を強いられています。しかし、2025年4月1日から施行される法改正により、貨物軽自動車の運転時間の上限が設けられ、2週間の平均して1週間あたりの総労働時間が44時間を上限とします。また、430（4時間運転したら30分休憩）の制度も義務化されます。これにより、1日あたり8.8時間が運転可能な上限となります。
しかし、多くの配達員は未だに過剰労働を強制されており、安全対策は彼らに任されています。Amazonはこの状況を改善し、安全配慮義務を果たす必要があります。具体的には、1日8.8時間で配達可能な荷物量の設定と430の完全実施を求めます。
さらに、日当18,000円を日給として受け取る配達員が、ガソリン代や消費税、経費を差し引くと、実質的には最低賃金以下で働いている現実があります。この単価を時間給3000円に引き上げることを求め、
"
オンライン署名 · Amazon配達員の労働環境改善を求めます - 日本 · Change.org
https://www.change.org/p/amazon%E9%85%8D%E9%81%94%E5%93%A1%E3%81%AE%E5%8A%B4%E5%83%8D%E7%92%B0%E5%A2%83%E6%94%B9%E5%96%84%E3%82%92%E6%B1%82%E3%82%81%E3%81%BE%E3%81%99 -
#署名 #Amazon #労働時間 #賃金
"Amazonの配達員は最大で一日13時間、週5日稼働する契約を強いられています。しかし、2025年4月1日から施行される法改正により、貨物軽自動車の運転時間の上限が設けられ、2週間の平均して1週間あたりの総労働時間が44時間を上限とします。また、430（4時間運転したら30分休憩）の制度も義務化されます。これにより、1日あたり8.8時間が運転可能な上限となります。
しかし、多くの配達員は未だに過剰労働を強制されており、安全対策は彼らに任されています。Amazonはこの状況を改善し、安全配慮義務を果たす必要があります。具体的には、1日8.8時間で配達可能な荷物量の設定と430の完全実施を求めます。
さらに、日当18,000円を日給として受け取る配達員が、ガソリン代や消費税、経費を差し引くと、実質的には最低賃金以下で働いている現実があります。この単価を時間給3000円に引き上げることを求め、
"
オンライン署名 · Amazon配達員の労働環境改善を求めます - 日本 · Change.org
https://www.change.org/p/amazon%E9%85%8D%E9%81%94%E5%93%A1%E3%81%AE%E5%8A%B4%E5%83%8D%E7%92%B0%E5%A2%83%E6%94%B9%E5%96%84%E3%82%92%E6%B1%82%E3%82%81%E3%81%BE%E3%81%99 -
#署名 #Amazon #労働時間 #賃金
"Amazonの配達員は最大で一日13時間、週5日稼働する契約を強いられています。しかし、2025年4月1日から施行される法改正により、貨物軽自動車の運転時間の上限が設けられ、2週間の平均して1週間あたりの総労働時間が44時間を上限とします。また、430（4時間運転したら30分休憩）の制度も義務化されます。これにより、1日あたり8.8時間が運転可能な上限となります。
しかし、多くの配達員は未だに過剰労働を強制されており、安全対策は彼らに任されています。Amazonはこの状況を改善し、安全配慮義務を果たす必要があります。具体的には、1日8.8時間で配達可能な荷物量の設定と430の完全実施を求めます。
さらに、日当18,000円を日給として受け取る配達員が、ガソリン代や消費税、経費を差し引くと、実質的には最低賃金以下で働いている現実があります。この単価を時間給3000円に引き上げることを求め、
"
オンライン署名 · Amazon配達員の労働環境改善を求めます - 日本 · Change.org
https://www.change.org/p/amazon%E9%85%8D%E9%81%94%E5%93%A1%E3%81%AE%E5%8A%B4%E5%83%8D%E7%92%B0%E5%A2%83%E6%94%B9%E5%96%84%E3%82%92%E6%B1%82%E3%82%81%E3%81%BE%E3%81%99 -
#ニュース #政治 #労働時間 #丸亀製麺
"讃岐うどんチェーン「丸亀製麺」の店長だった20代男性が「休憩と記録された時間も実際は働いていた」とする主張を、国の労働保険審査会が認める裁決を下した。残業時間が法定の月45時間を超えないよう調整していたとみられ、休憩時間が店長就任前の3倍を超えた不自然な記録もあった。識者は、労働時間の休憩への付け替えが幅広い業種で横行しているとして「過労死につながる危険性があるにもかかわらず線引きがあいまい」と指摘する。【中里顕】
"
「働いたのに休憩扱い」幅広い業種で横行？丸亀製麺元店長はうつ病に | 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20251016/k00/00m/020/259000c -
米企業に広まる「オフィス回帰」と従業員監視…専門家の意見は？
https://www.businessinsider.jp/post-294071 -
勤務時間外の上司のメールは無視してOK…オーストラリア、「つながらない権利」法を施行
https://www.businessinsider.jp/post-292643
