#цифровизация_промышленности — Public Fediverse posts

Как я продавал двери, 11 лет работал в IT, а потом начал учить сварочного робота наплавлять круги

Привет, я Иван из НИИ Крокодил. Это небольшая команда внутри ИЖ-РЭСТ, завода штампов и пресс-форм. Если коротко, мы пришли на завод из IT и теперь пытаемся понять, где можем быть полезны. Но началось всё, конечно, не с робота. Первую работу я получил лет в пятнадцать: продавал двери. Потом успел поработать в строительной теме, делал сайты, ушел в IT, занимался разработкой, продуктами, клиентами, процессами. В какой-то момент за плечами оказалось 11 лет в IT, куча проектов, привычка всё раскладывать на процессы и странное ощущение, что хочется делать что-то более физическое. Так я оказался на заводе. Мы не пришли учить завод жить. Скорее наоборот: сначала сами учимся понимать, как здесь всё устроено, а потом пробуем аккуратно добавлять то, что хорошо работает в IT. На этом фоне у нас и появилась задача со сварочным роботом. Точнее, робот уже был. Большая промышленная рука стояла в цехе и ждала, когда кто-нибудь превратит её из дорогого оборудования в рабочий инструмент. Задача звучала просто: научить робота наплавлять металл на несерийные детали. Давайте к делу.

https://habr.com/ru/articles/1036410/

#Роботы #обучение_роботов #завод #цифровизация_промышленности #промышленность #личный_опыт

Не кибербез, а цифро-ТБ

Пару дней назад Хабр прислал мне письмо про «Технотекст-8». Я про это письмо успешно забыл и вспомнил только сегодня. И внезапно я понял, что это отличный шанс поучаствовать одновременно и в « Технотекст-8 » и в « Сезон Heavy Digital » (который я таки пропустил). Дело в том, что в «Сезон Heavy Digital» не раскрыта тема, которую я считаю актуальной и которая предельно ясна из названия - «Не кибербез, а цифро-ТБ». Казалось бы, в чём разница?

https://habr.com/ru/articles/1025838/

#техника_безопасности #цифровизация_промышленности #цифровизация_производства

Я тоже хочу MVP за 2 дня. Но давайте без иллюзий в энтерпрайзе

Я давно работаю в крупных нефтегазовых компаниях, поэтому мой взгляд — изнутри энтерпрайза, где 5000+ сотрудников и любое изменение - это не «сделали и забыли», а «сделали, согласовали, интегрировали в инфраструктуру и в процессы». Когда-то все дружно начали «цифровизироваться»: аджайл, продуктовый подход, спринты, канвасы, MVP - сначала как заклинания, потом как рабочие инструменты. За этими словами всегда стояли вполне конкретные смыслы. И сегодня я хочу поговорить про MVP. Но не в вакууме стартапа, а в реальности крупного предприятия. Корректные и наиболее полные определения можно прочитать в респектабельных методологиях, а простыми словами: MVP — это: 1) минимально достаточная версия продукта ⚙️ (критерий 1), 2) позволяющая получить обратную связь от реальных пользователей 👥 (критерий 2), 3) дающая бизнесу 💼 и пользователям ценность 🙌 (критерий 3). Раньше многие команды заявляли об успешном MVP, разработанном за 2-3 месяца. Быстрый time-to-market был очень важной характеристикой и КПЭ. Сейчас с внедрением ИИ агентов продакты начали вайбкодить и заявляют о кратном сокращении сроков – MVP за 2-3 дня. Сидя и читая такие заявления с другой стороны экрана меня одолевают очень разные чувства. Порой мне кажется, что я работаю в отстающей отрасли, и как 🦖 динозавр юрского периода смотрю со стороны на далекие инновации 🚀. Ведь на внедрение первых работающих версии у нас уходило по 5 месяцев (в случае, если мы использовали имеющиеся платформы/технологии в компании), и по 12 месяцев для совершенно нового цифрового продукта. Да какие 12, иногда и больше, но я не буду писать ужасающие цифры :). Посмотрим на реальный пример

https://habr.com/ru/articles/1024532/

#mvp #mvp_vs_project #энтерпрайз #цифровизация_промышленности

Рынок промышленности в ближайшие 10-20 лет

Предлагаю вашему вниманию обзор того, как будет трансформироваться рынок индастриал в ближайшие 10-20 лет. Какие изменения нас ожидают, какие тренды уже формируются и каким будет будущее цифровой промышленности. В рамках статьи я проведу вас через ряд размышлений и выводов о том, как рынок меняется сегодня, какие факторы на это влияют и что нас ждет в будущем. В своих выводах я буду опираться на личный опыт работы с интеграторами в сфере АСУ в технологической промышленности (индустрия, где оперируем температурами, давлениями, массой и т.д.) и энергетике (индустрия, где оперируем напряжением, током, мощностями и т.д.), взаимодействия с продуктовыми компаниями, а также сотрудничества с чип-вендорами. Надеюсь, что в этом материале представители разных инженерных и экспертных направлений смогут найти для себя новые и полезные идеи для развития бизнеса в ближайшие годы. Кто-то задумается о том, как эти изменения повлияют на бизнес-стратегию, а инженеры какие технологии стоит применять и с какими целями эти технологии использовать. Здесь будут затронуты как темы классического индастриала, так и направления IIoT, Edge AI, робототехники и других передовых технологий. Мой опыт сложился в области контрактной разработки электроники и основан на многолетнем взаимодействии с заказчиками, большом количестве встреч и реализованных проектов в этой сфере. Поэтому материал будет интересен промышленным интеграторам, производственным предприятиям, продуктовым компаниям, специалистам в области embedded-систем, а также, возможно, разработчикам чипов для индастриал.

https://habr.com/ru/articles/994348/

#цифровизация_промышленности #робототехника #искусственный_интеллект #промышленная_автоматизация #Сезон_Heavy_Digital #mtp #NOA #iiot #SRCI #цифровой_двойник

Эмуляция АСУ ТП: технические решения и практические аспекты реализации

Эта статья продолжает цикл воспоминаний разработчика тренажёрных комплексов. Несколько лет назад наша команда столкнулась с задачей создания эмулятора автоматизированной системы управления технологическим процессом (АСУ ТП) для одной из тепловых электростанций. Задача выглядела стандартной и несложной: воспроизвести логику контроллеров, разработать мнемосхемы и запустить модель. Однако реальность внесла свои коррективы. Исходных данных не хватало, сроки были крайне ограниченными, ресурсов недостаточно, а первая версия интерфейса HMI, созданная на собственном проверенном, но морально устаревшем инструменте проектирования, не соответствовала требуемым характеристикам производительности и масштабирования. Цель настоящей публикации — поделиться опытом разработки эмуляторов АСУ для учебных тренажёрных комплексов, рассмотреть типы симуляций, привести пример архитектуры подобного решения, коснуться используемых технологий и языков программирования, описать часто возникающие трудности и предложить способы их преодоления.

https://habr.com/ru/articles/1010220/

#сезон_heavy_digital #цифровизация_промышленности #тренажеры_для_обучения_персонала #асу_тп #java #цифровые_двойники #scada

Цифра в каске: итоги сезона Heavy Digital на Хабре

Сезон Heavy Digital длился на Хабре с 30 января по 15 марта. В нём приняли участие 48 материалов о цифре в промышленности, набравших в сумме сотни комментариев и более двухсот тысяч просмотров. Такая реакция пользователей Хабра — знак, что эта тема живая и самостоятельная. Со своими героями, понятными сюжетами, спорами, болями и любимыми жанрами и со своей аудиторией — не случайной, а готовой читать, обсуждать и спорить. Сезон показал, что индастриал-тексты впитали в себя всё, за что любят хороший техконтент: сложные системы, цену ошибки, рабочую смекалку, тяжёлую инженерную фактуру и, конечно, личные истории. Что ж, пора подвести итоги сезона и посмотреть, что эти сорок с лишним текстов добавили к дискуссии о заводской цифре на Хабре.

https://habr.com/ru/specials/1012788/

#heavy_digital #сезон_heavy_digital #конкурс #цифровизация_промышленности

Когда Java встречается с заводским цехом

Это история про проект RIIOT. Про мосты между Spring Boot и протоколом 1979 года. Про реактивные потоки, которые несут данные от датчиков к экрану оператора быстрее, чем он успевает моргнуть. И про то, как мы научились не бояться железа.

https://habr.com/ru/articles/1009910/

#heavy_digital #Сезон_Heavy_Digital #конкурс #цифровизация_промышленности

Байки с завода: объявляем сезон Heavy Digital на Хабре

Наши недавние публикации в блоге Цифрового СИБУРа вызвали оживленные дискуссии. Выяснилось, что ещё для очень многих людей слово «завод» ассоциируется с чем угодно, только не с цифровизацией. Большинство людей видят промышленность как картинку из старого советского фильма: трубы, цеха, большие агрегаты, мужики в форме бегают и что-то делают. Многие уверены, что там используют отсталый стек и вряд ли понимают потенциал ИИ. Это давно не так, и современные заводы могут сильно удивить цифровизацией процессов, автономностью и минимизацией ручного труда. Для нас этот тезис сам собой разумеется, однако главное правило Хабра: тезис нуждается в доказательствах. И вот с этим есть сложность. Как-то так сложилось, что статей по теме Heavy Digital пока очень мало. Но мы попробуем изменить ситуацию. С 30 января по 15 марта 2026-го мы открываем на Хабре сезон Heavy Digital — конкурс статей о цифровизации промышленности. Если у вас есть кейс, история из мира современных заводов, разбор решений или интересный научпоп о технологиях на производстве — самое время поделиться этим с читателями. Узнать о сезоне

https://habr.com/ru/specials/989170/

#heavy_digital #Сезон_Heavy_Digital #конкурс #цифровизация_промышленности

Опрос для тех, кто в тяжёлой цифре, и тех, кто про неё думает

Митапы про микросервисы, хайп вокруг новых фреймворков, кеш и перекрашенные кнопки — привычная рутина современного айтишника… Но мы-то знаем: есть и другое IT. Там пишут код, от которого зависят тонны синтетических материалов или выплавленной стали, скорость производственной линии и бесперебойная работа энергосети. Это мир Heavy Digital. И он становится всё больше. Мы захотели выяснить, почему всё больше IT-специалистов осознанно выбрали работу на заводах и в промышленных гигантах. Что за мотивы ими движут, какие задачи вызывают настоящий драйв и чувство сопричастности к чему-то большому? Мы собрали эти и другие вопросы и приглашаем всех причастных к IT в промышленности ответить на них в ветке «Я эксперт в Heavy Digital». А ещё мы хотим узнать мнение тех, кто слышал о Heavy Digital и только стоит на пороге выбора. Чтобы понять ваши ожидания и страхи, мы создали ветку опроса «Я пока не в Heavy Digital». Спойлер: в конце ветки для экспертов у вас будет возможность рассказать о самом запоминающемся профессиональном вызове. Авторы 10 лучших историй смогут получить ачивку «Герой Heavy Digital» в своем профиле на Хабре. Готовы? Тогда выбирайте свою ветку — и вперёд! Пройти опрос

https://habr.com/ru/specials/961246/

#опрос #карьера_итспециалиста #heavy_digital #промышленность #цифровизация_промышленности

Правила выживания дизайнера в Heavy Digital: от Figma к ГОСТам

Пока вы спорите о скруглении углов в новой дизайн-системе и попиваете лавандовый раф, где-то в Челябинске ослепленный бликами от раскаленной стали оператор пытается разглядеть ваш элегантный серый шрифт на мониторе 2012 года выпуска. Спойлер: у него не получается. Дизайнеры, приходящие из разных сфер в Heavy Digital, совершают одни и те же ошибки. Они становятся очевидными только тогда, когда ты снимаешь белые кроссовки, надеваешь каску, проходишь инструктаж по технике безопасности и заходишь в реальный цех. С 2020 года я набила достаточно шишек, пытаясь подружить стерильную эстетику Figma с суровой реальностью ГОСТов и промышленных мониторов. Добро пожаловать в цех! Разберем по полочкам, как не провалить проект на этапе компонентов.

https://habr.com/ru/articles/991372/

#проектирование_интерфейсов #визуализация_данных #ux #ui #промышленный_дизайн #производство #mesсистемы #доступность #сезон_heavy_digital #цифровизация_промышленности

Что требуется для развития рынка цифровых двойников

Ранее в блоге мы рассказывали о том, что такое цифровые двойники, теперь выясним, какие перспективы развития технологии на отечественном рынке. Цифровые двойники входят в топ-5 мировых стратегических технологических трендов. Ожидается, что в 2024 году технологию внедрят 250 отечественных предприятий, затраты составят 145 млрд рублей по данным дорожной карты «Технет» Национальной технологической инициативы. Давайте разберемся, реальны ли эти прогнозы для России.

https://habr.com/ru/articles/780036/

#цифровые_двойники #itкомпании #itинфраструктура #цифровизация_промышленности #цифровизация_предприятия #искусственный_интеллект #аналитика_данных #промышленность #моделирование #двойники

Бизнес — в России, производство — в Китае: как контролировать качество на удаленке

Многие бизнесы в России и СНГ завязаны на производство в Китае — от ритейла до стартапов. Все логично: быстро, дешево, гибко. Но как убедиться, что поставка окажется в нужном объеме, с нужными характеристиками и без сюрпризов? Разбираемся, что предлагает современный рынок и какие цифровые решения эффективны в разных случаях. Спойлер: не надо лететь в Китай или страны ЮВА лично, нужно выстроить прозрачный цифровой процесс.

https://habr.com/ru/articles/934222/

#цифровые_решения #производство #китай #кастомная_разработка #контроль_качества #мониторинг #китайский_рынок #цифровизация_промышленности #цифровизация_предприятия #цифровизация_бизнеспроцессов

Бизнес — в России, производство — в Китае: как контролировать качество на удаленке

Многие бизнесы в России и СНГ завязаны на производство в Китае — от ритейла до стартапов. Все логично: быстро, дешево, гибко. Но как убедиться, что поставка окажется в нужном объеме, с нужными характеристиками и без сюрпризов? Разбираемся, что предлагает современный рынок и какие цифровые решения эффективны в разных случаях. Спойлер: не надо лететь в Китай или страны ЮВА лично, нужно выстроить прозрачный цифровой процесс.

https://habr.com/ru/articles/934222/

#цифровые_решения #производство #китай #кастомная_разработка #контроль_качества #мониторинг #китайский_рынок #цифровизация_промышленности #цифровизация_предприятия #цифровизация_бизнеспроцессов

Бизнес — в России, производство — в Китае: как контролировать качество на удаленке

Многие бизнесы в России и СНГ завязаны на производство в Китае — от ритейла до стартапов. Все логично: быстро, дешево, гибко. Но как убедиться, что поставка окажется в нужном объеме, с нужными характеристиками и без сюрпризов? Разбираемся, что предлагает современный рынок и какие цифровые решения эффективны в разных случаях. Спойлер: не надо лететь в Китай или страны ЮВА лично, нужно выстроить прозрачный цифровой процесс.

https://habr.com/ru/articles/934222/

#цифровые_решения #производство #китай #кастомная_разработка #контроль_качества #мониторинг #китайский_рынок #цифровизация_промышленности #цифровизация_предприятия #цифровизация_бизнеспроцессов

Бизнес — в России, производство — в Китае: как контролировать качество на удаленке

Многие бизнесы в России и СНГ завязаны на производство в Китае — от ритейла до стартапов. Все логично: быстро, дешево, гибко. Но как убедиться, что поставка окажется в нужном объеме, с нужными характеристиками и без сюрпризов? Разбираемся, что предлагает современный рынок и какие цифровые решения эффективны в разных случаях. Спойлер: не надо лететь в Китай или страны ЮВА лично, нужно выстроить прозрачный цифровой процесс.

https://habr.com/ru/articles/934222/

#цифровые_решения #производство #китай #кастомная_разработка #контроль_качества #мониторинг #китайский_рынок #цифровизация_промышленности #цифровизация_предприятия #цифровизация_бизнеспроцессов

Что такое регулярно потребляемые материалы и как ИИ помогает их планировать

Для промышленных предприятий производство, ремонт и техническое обслуживание оборудования оказываются наиболее затратными процессами с точки зрения бюджета [ источник ]. Если закупаемые для этого материалы отличаются регулярностью и равномерностью потребления, их называют регулярно потребляемыми, или РПМ. Корректно сформированный перечень РПМ и последующая автоматизация бизнес-процессов улучшают планирование, сокращают замороженные финансовые ресурсы компании и транзакционные издержки, помогает улучшить показатели по уровню обеспеченности и снизить неликвидные запасы. В то же время неправильно выстроенная система закупок “съедает” добавленную стоимость предприятия [ источник ]. Мы создали решение на основе технологий ИИ, чтобы помочь клиентам эффективно определять РПМ и лучше планировать закупки. Как наши алгоритмы выделяют РПМ и причем тут многофакторный анализ - читайте в статье.

https://habr.com/ru/articles/903172/

#закупки #снабжение #планирование_производства #цифровизация_промышленности #цифровая_трансформация #цифровизация_бизнеспроцессов

Экономим месяцы работы: зачем мы научили ИИ актуализировать цены ТМЦ

Перед закупкой материалов для капитального строительства компаниям нужно актуализировать цены в своих проектных каталогах ТМЦ. На крупных промышленных предприятиях они могут насчитывать 20-30 тыс. наименований разных материалов в год, и каждую позицию нужно сопоставить со множеством внешних прайс-листов. Обычно такую работу выполняют вручную и тратят на нее до 9 месяцев из-за большого количества источников. Высокие трудозатраты, сопряженные с “ручным” анализом, приводят к финансовым потерям, но что еще хуже — предприятия упускают низкую цену, теряют время на рутинную работу с каталогами и все дальше отодвигают срок начала строительства. Мы решили создать программу, которая бы проводила мониторинг цен быстро и эффективно. Дальше расскажем, как нам помогли технологии искусственного интеллекта и что получилось в итоге.

https://habr.com/ru/articles/880516/

#закупки #цифровизация_промышленности #цифровая_трансформация #цифровизация_бизнеспроцессов

Почему до сих пор управление многими заводами похоже на управление автомобилем 100-летней давности?

За последние три года, посетив более 50 заводов различных отраслей, я всё больше убеждаюсь: система управления на многих из них напоминает вождение автомобиля 1915 года. Завел с ручки, поехал со скоростью 20 км/ч, и неизвестно, доедешь ли сегодня в точку Б в двух кварталах, не говоря уже о более дальних поездках. Многие директора заводов испытывают острую нехватку оперативных данных о текущем состоянии предприятия. Им нужны данные не за прошлый месяц, не с двухдневной задержкой, а в режиме реального времени. Вместо этого приходится заниматься «посмертным» анализом, выискивая узкие места по устаревшим данным. Ситуация меняется, появляются новые проблемы, а мы всё боремся с «демонами» прошлого. Особую «радость» вызывают ручные замеры и бумажные инфоцентры завода или цеха. Десятки, а то и сотни человеко-часов в месяц тратятся на, казалось бы, правильную работу. Но вокруг цифровизация, а мы стоим у станка с бумажкой, записывая каждый простой. Пять цехов, 5-10 ключевых станков в каждой из трех смен, 10 тысяч подобных заводов в стране… К армии курьеров маркетплейсов смело можно добавить армию замерщиков. Сравните: вы садитесь в современный автомобиль. Настраиваете зеркала, кресло, руль, пристегиваетесь, включаете зажигание и быстро оцениваете панель приборов: уровень бензина, давление в шинах, чек двигателя. Начинаете движение, следя за скоростью, температурой двигателя, дорожными знаками. Для этого не нужно техническое образование, чтобы доехать из точки А в точку Б за разумное время.

https://habr.com/ru/articles/918232/

#цифровизация_промышленности #производительность_труда #erpсистемы #biсистемы #автоматизация_производства #панель_управления #ручной_труд #автоматизация_сбора_данных

Системы АФЛТ-СистемсFlyBag (Электронный портфель пилота)

Гражданская авиация всегда была отраслью, которая наравне с аэрокосмической и оборонной промышленностью одной из первых получала все самые современные технологии и решения. Новейшие сплавы для двигателей, передовая электроника и даже методики управления персоналом. Огромное количество вещей, которыми мы с вами пользуемся каждый день, пришли к нам благодаря авиапрому. Сегодня наш разговор пойдет о системе, про которую мало кто знает, но именно благодаря ей, начиная с 00-х годов XXI века, полёты стали экономичнее, экологичнее, безопаснее и, самое главное, удобнее для летных экипажей. Поговорим про систему EFB (Electronic Flight Bag) - электронном портфеле пилота. Тренд на цифровизацию начался не 5 и не 10 лет назад. С момента появления первых ламповых ЭВМ (электронно-вычислительная машина) инженеры пытались упросить процесс работы большим объемом данных, но сделать это было не так просто, ведь компьютер занимал гораздо больше места, чем средняя библиотека. Шло время, процессоры и платы становились меньше и производительней, а объемы хранимой информации всё больше. К концу 90-х годов XX века научно-технический прогресс наконец позволил решить одну из проблем гражданской авиации - огромное количество печатной документации. 50 лет назад у пилотов для ориентирования в пространстве была в лучшем случае пачка папирос Беломорканал (шутка), но, благодаря развитию отрасли, систематизации нормативно-правовых актов и требований безопасности, масса печатной документации на борту возросла до невиданных масштабов. В 90х годах на коротких маршрутах она могла достигать 15 килограмм, а на длинных и все 30! Такой большой объем документации приводит к дополнительному расходу топлива, занимает лишнее место в кабине и пассажирском салоне, расходует огромное количество бумаги, что сильно вредит экологии и занимает много времени для её систематизации и изучения как кабинным экипажем, так и различными службами.

https://habr.com/ru/articles/907940/

#авиакомпания #цифровизация #цифровизация_промышленности #гражданская_авиация #бортовая_электроника #itрешения #ос_аврора #авиационная_безопасность #импортозамещение

Системы АФЛТ-СистемсFlyBag (Электронный портфель пилота)

Гражданская авиация всегда была отраслью, которая наравне с аэрокосмической и оборонной промышленностью одной из первых получала все самые современные технологии и решения. Новейшие сплавы для двигателей, передовая электроника и даже методики управления персоналом. Огромное количество вещей, которыми мы с вами пользуемся каждый день, пришли к нам благодаря авиапрому. Сегодня наш разговор пойдет о системе, про которую мало кто знает, но именно благодаря ей, начиная с 00-х годов XXI века, полёты стали экономичнее, экологичнее, безопаснее и, самое главное, удобнее для летных экипажей. Поговорим про систему EFB (Electronic Flight Bag) - электронном портфеле пилота. Тренд на цифровизацию начался не 5 и не 10 лет назад. С момента появления первых ламповых ЭВМ (электронно-вычислительная машина) инженеры пытались упросить процесс работы большим объемом данных, но сделать это было не так просто, ведь компьютер занимал гораздо больше места, чем средняя библиотека. Шло время, процессоры и платы становились меньше и производительней, а объемы хранимой информации всё больше. К концу 90-х годов XX века научно-технический прогресс наконец позволил решить одну из проблем гражданской авиации - огромное количество печатной документации. 50 лет назад у пилотов для ориентирования в пространстве была в лучшем случае пачка папирос Беломорканал (шутка), но, благодаря развитию отрасли, систематизации нормативно-правовых актов и требований безопасности, масса печатной документации на борту возросла до невиданных масштабов. В 90х годах на коротких маршрутах она могла достигать 15 килограмм, а на длинных и все 30! Такой большой объем документации приводит к дополнительному расходу топлива, занимает лишнее место в кабине и пассажирском салоне, расходует огромное количество бумаги, что сильно вредит экологии и занимает много времени для её систематизации и изучения как кабинным экипажем, так и различными службами.

https://habr.com/ru/articles/907940/

#авиакомпания #цифровизация #цифровизация_промышленности #гражданская_авиация #бортовая_электроника #itрешения #ос_аврора #авиационная_безопасность #импортозамещение

Системы АФЛТ-СистемсFlyBag (Электронный портфель пилота)

Гражданская авиация всегда была отраслью, которая наравне с аэрокосмической и оборонной промышленностью одной из первых получала все самые современные технологии и решения. Новейшие сплавы для двигателей, передовая электроника и даже методики управления персоналом. Огромное количество вещей, которыми мы с вами пользуемся каждый день, пришли к нам благодаря авиапрому. Сегодня наш разговор пойдет о системе, про которую мало кто знает, но именно благодаря ей, начиная с 00-х годов XXI века, полёты стали экономичнее, экологичнее, безопаснее и, самое главное, удобнее для летных экипажей. Поговорим про систему EFB (Electronic Flight Bag) - электронном портфеле пилота. Тренд на цифровизацию начался не 5 и не 10 лет назад. С момента появления первых ламповых ЭВМ (электронно-вычислительная машина) инженеры пытались упросить процесс работы большим объемом данных, но сделать это было не так просто, ведь компьютер занимал гораздо больше места, чем средняя библиотека. Шло время, процессоры и платы становились меньше и производительней, а объемы хранимой информации всё больше. К концу 90-х годов XX века научно-технический прогресс наконец позволил решить одну из проблем гражданской авиации - огромное количество печатной документации. 50 лет назад у пилотов для ориентирования в пространстве была в лучшем случае пачка папирос Беломорканал (шутка), но, благодаря развитию отрасли, систематизации нормативно-правовых актов и требований безопасности, масса печатной документации на борту возросла до невиданных масштабов. В 90х годах на коротких маршрутах она могла достигать 15 килограмм, а на длинных и все 30! Такой большой объем документации приводит к дополнительному расходу топлива, занимает лишнее место в кабине и пассажирском салоне, расходует огромное количество бумаги, что сильно вредит экологии и занимает много времени для её систематизации и изучения как кабинным экипажем, так и различными службами.

https://habr.com/ru/articles/907940/

#авиакомпания #цифровизация #цифровизация_промышленности #гражданская_авиация #бортовая_электроника #itрешения #ос_аврора #авиационная_безопасность #импортозамещение

Системы АФЛТ-СистемсFlyBag (Электронный портфель пилота)

Гражданская авиация всегда была отраслью, которая наравне с аэрокосмической и оборонной промышленностью одной из первых получала все самые современные технологии и решения. Новейшие сплавы для двигателей, передовая электроника и даже методики управления персоналом. Огромное количество вещей, которыми мы с вами пользуемся каждый день, пришли к нам благодаря авиапрому. Сегодня наш разговор пойдет о системе, про которую мало кто знает, но именно благодаря ей, начиная с 00-х годов XXI века, полёты стали экономичнее, экологичнее, безопаснее и, самое главное, удобнее для летных экипажей. Поговорим про систему EFB (Electronic Flight Bag) - электронном портфеле пилота. Тренд на цифровизацию начался не 5 и не 10 лет назад. С момента появления первых ламповых ЭВМ (электронно-вычислительная машина) инженеры пытались упросить процесс работы большим объемом данных, но сделать это было не так просто, ведь компьютер занимал гораздо больше места, чем средняя библиотека. Шло время, процессоры и платы становились меньше и производительней, а объемы хранимой информации всё больше. К концу 90-х годов XX века научно-технический прогресс наконец позволил решить одну из проблем гражданской авиации - огромное количество печатной документации. 50 лет назад у пилотов для ориентирования в пространстве была в лучшем случае пачка папирос Беломорканал (шутка), но, благодаря развитию отрасли, систематизации нормативно-правовых актов и требований безопасности, масса печатной документации на борту возросла до невиданных масштабов. В 90х годах на коротких маршрутах она могла достигать 15 килограмм, а на длинных и все 30! Такой большой объем документации приводит к дополнительному расходу топлива, занимает лишнее место в кабине и пассажирском салоне, расходует огромное количество бумаги, что сильно вредит экологии и занимает много времени для её систематизации и изучения как кабинным экипажем, так и различными службами.

https://habr.com/ru/articles/907940/

#авиакомпания #цифровизация #цифровизация_промышленности #гражданская_авиация #бортовая_электроника #itрешения #ос_аврора #авиационная_безопасность #импортозамещение

Киоск-терминатор: как работать с цифровыми системами, не отходя от доменной печи

В обычных компаниях сотрудники работают с умными системами и цифровыми сервисами, используя рабочие ПК и ноутбуки. Но в условиях производства таким машинкам нужна дополнительная защита. Идеальное решение — промышленные киоск-терминалы, адаптированные под специфику металлургических цехов. Наши получились ну просто терминаторами. Подробнее — под катом!

https://habr.com/ru/companies/nlmk/articles/930576/

#производство #металлургия #цифровизация_промышленности #цифровизация_производства

Как с помощью искусственного интеллекта повысить эффективность плавильного оборудования

Порядка 20% всех потерь при производстве высокоуглеродистого феррохрома связаны с такими технологическими расстройствами в процессе выплавки, как избыток или недостаток восстановителя. Для компаний это десятки миллионов долларов чистых потерь в год только с одной печи. Решить проблему можно, если установить строгий контроль над всеми этапами производства. Но обычные методы здесь не сработают - температура внутри печи превышает 1600 градусов, и почти ни один датчик не сможет выдержать такие условия. Мы использовали технологии ИИ и создали решение, которое помогает металлургам следить за одним из самых сложных технологических процессов.

https://habr.com/ru/articles/881622/

#цифровизация_промышленности #цифровизация_предприятия #цифровые_советники #цифровая_трансформация

Цифровая трансформация: как повысить эффективность производственного предприятия

Развитие цифровых технологий становится вызовом для многих промышленных предприятий. Для сохранения конкурентных качеств компании должны гибко реагировать на изменения, быстро адаптироваться к новым условиям и непрерывно повышать эффективность производства. Мы расскажем, как опора на «цифру» повышает качество продукции, снижает затраты, приводит к росту прозрачности и управляемости бизнеса.

https://habr.com/ru/articles/875438/

#цифровая_трансформация #цифровизация_промышленности #цифровизация_предприятия #цифровизация_производства

Правила выживания дизайнера в Heavy Digital: от Figma к ГОСТам

Пока вы спорите о скруглении углов в новой дизайн-системе и попиваете лавандовый раф, где-то в Челябинске ослепленный бликами от раскаленной стали оператор пытается разглядеть ваш элегантный серый шрифт на мониторе 2012 года выпуска. Спойлер: у него не получается. Дизайнеры, приходящие из разных сфер в Heavy Digital, совершают одни и те же ошибки. Они становятся очевидными только тогда, когда ты снимаешь белые кроссовки, надеваешь каску, проходишь инструктаж по технике безопасности и заходишь в реальный цех. С 2020 года я набила достаточно шишек, пытаясь подружить стерильную эстетику Figma с суровой реальностью ГОСТов и промышленных мониторов. Добро пожаловать в цех! Разберем по полочкам, как не провалить проект на этапе компонентов.

https://habr.com/ru/articles/991372/

#проектирование_интерфейсов #визуализация_данных #ux #ui #промышленный_дизайн #производство #mesсистемы #доступность #сезон_heavy_digital #цифровизация_промышленности

Правила выживания дизайнера в Heavy Digital: от Figma к ГОСТам

Пока вы спорите о скруглении углов в новой дизайн-системе и попиваете лавандовый раф, где-то в Челябинске ослепленный бликами от раскаленной стали оператор пытается разглядеть ваш элегантный серый шрифт на мониторе 2012 года выпуска. Спойлер: у него не получается. Дизайнеры, приходящие из разных сфер в Heavy Digital, совершают одни и те же ошибки. Они становятся очевидными только тогда, когда ты снимаешь белые кроссовки, надеваешь каску, проходишь инструктаж по технике безопасности и заходишь в реальный цех. С 2020 года я набила достаточно шишек, пытаясь подружить стерильную эстетику Figma с суровой реальностью ГОСТов и промышленных мониторов. Добро пожаловать в цех! Разберем по полочкам, как не провалить проект на этапе компонентов.

https://habr.com/ru/articles/991372/

#проектирование_интерфейсов #визуализация_данных #ux #ui #промышленный_дизайн #производство #mesсистемы #доступность #сезон_heavy_digital #цифровизация_промышленности

Правила выживания дизайнера в Heavy Digital: от Figma к ГОСТам

Пока вы спорите о скруглении углов в новой дизайн-системе и попиваете лавандовый раф, где-то в Челябинске ослепленный бликами от раскаленной стали оператор пытается разглядеть ваш элегантный серый шрифт на мониторе 2012 года выпуска. Спойлер: у него не получается. Дизайнеры, приходящие из разных сфер в Heavy Digital, совершают одни и те же ошибки. Они становятся очевидными только тогда, когда ты снимаешь белые кроссовки, надеваешь каску, проходишь инструктаж по технике безопасности и заходишь в реальный цех. С 2020 года я набила достаточно шишек, пытаясь подружить стерильную эстетику Figma с суровой реальностью ГОСТов и промышленных мониторов. Добро пожаловать в цех! Разберем по полочкам, как не провалить проект на этапе компонентов.

https://habr.com/ru/articles/991372/

#проектирование_интерфейсов #визуализация_данных #ux #ui #промышленный_дизайн #производство #mesсистемы #доступность #сезон_heavy_digital #цифровизация_промышленности

Цифра в каске: итоги сезона Heavy Digital на Хабре

Сезон Heavy Digital длился на Хабре с 30 января по 15 марта. В нём приняли участие 48 материалов о цифре в промышленности, набравших в сумме сотни комментариев и более двухсот тысяч просмотров. Такая реакция пользователей Хабра — знак, что эта тема живая и самостоятельная. Со своими героями, понятными сюжетами, спорами, болями и любимыми жанрами и со своей аудиторией — не случайной, а готовой читать, обсуждать и спорить. Сезон показал, что индастриал-тексты впитали в себя всё, за что любят хороший техконтент: сложные системы, цену ошибки, рабочую смекалку, тяжёлую инженерную фактуру и, конечно, личные истории. Что ж, пора подвести итоги сезона и посмотреть, что эти сорок с лишним текстов добавили к дискуссии о заводской цифре на Хабре.

https://habr.com/ru/specials/1012788/

#heavy_digital #сезон_heavy_digital #конкурс #цифровизация_промышленности

Цифра в каске: итоги сезона Heavy Digital на Хабре

Сезон Heavy Digital длился на Хабре с 30 января по 15 марта. В нём приняли участие 48 материалов о цифре в промышленности, набравших в сумме сотни комментариев и более двухсот тысяч просмотров. Такая реакция пользователей Хабра — знак, что эта тема живая и самостоятельная. Со своими героями, понятными сюжетами, спорами, болями и любимыми жанрами и со своей аудиторией — не случайной, а готовой читать, обсуждать и спорить. Сезон показал, что индастриал-тексты впитали в себя всё, за что любят хороший техконтент: сложные системы, цену ошибки, рабочую смекалку, тяжёлую инженерную фактуру и, конечно, личные истории. Что ж, пора подвести итоги сезона и посмотреть, что эти сорок с лишним текстов добавили к дискуссии о заводской цифре на Хабре.

https://habr.com/ru/specials/1012788/

#heavy_digital #сезон_heavy_digital #конкурс #цифровизация_промышленности

Цифра в каске: итоги сезона Heavy Digital на Хабре

Сезон Heavy Digital длился на Хабре с 30 января по 15 марта. В нём приняли участие 48 материалов о цифре в промышленности, набравших в сумме сотни комментариев и более двухсот тысяч просмотров. Такая реакция пользователей Хабра — знак, что эта тема живая и самостоятельная. Со своими героями, понятными сюжетами, спорами, болями и любимыми жанрами и со своей аудиторией — не случайной, а готовой читать, обсуждать и спорить. Сезон показал, что индастриал-тексты впитали в себя всё, за что любят хороший техконтент: сложные системы, цену ошибки, рабочую смекалку, тяжёлую инженерную фактуру и, конечно, личные истории. Что ж, пора подвести итоги сезона и посмотреть, что эти сорок с лишним текстов добавили к дискуссии о заводской цифре на Хабре.

https://habr.com/ru/specials/1012788/

#heavy_digital #сезон_heavy_digital #конкурс #цифровизация_промышленности

Эмуляция АСУ ТП: технические решения и практические аспекты реализации

Эта статья продолжает цикл воспоминаний разработчика тренажёрных комплексов. Несколько лет назад наша команда столкнулась с задачей создания эмулятора автоматизированной системы управления технологическим процессом (АСУ ТП) для одной из тепловых электростанций. Задача выглядела стандартной и несложной: воспроизвести логику контроллеров, разработать мнемосхемы и запустить модель. Однако реальность внесла свои коррективы. Исходных данных не хватало, сроки были крайне ограниченными, ресурсов недостаточно, а первая версия интерфейса HMI, созданная на собственном проверенном, но морально устаревшем инструменте проектирования, не соответствовала требуемым характеристикам производительности и масштабирования. Цель настоящей публикации — поделиться опытом разработки эмуляторов АСУ для учебных тренажёрных комплексов, рассмотреть типы симуляций, привести пример архитектуры подобного решения, коснуться используемых технологий и языков программирования, описать часто возникающие трудности и предложить способы их преодоления.

https://habr.com/ru/articles/1010220/

#сезон_heavy_digital #цифровизация_промышленности #тренажеры_для_обучения_персонала #асу_тп #java #цифровые_двойники #scada

Эмуляция АСУ ТП: технические решения и практические аспекты реализации

Эта статья продолжает цикл воспоминаний разработчика тренажёрных комплексов. Несколько лет назад наша команда столкнулась с задачей создания эмулятора автоматизированной системы управления технологическим процессом (АСУ ТП) для одной из тепловых электростанций. Задача выглядела стандартной и несложной: воспроизвести логику контроллеров, разработать мнемосхемы и запустить модель. Однако реальность внесла свои коррективы. Исходных данных не хватало, сроки были крайне ограниченными, ресурсов недостаточно, а первая версия интерфейса HMI, созданная на собственном проверенном, но морально устаревшем инструменте проектирования, не соответствовала требуемым характеристикам производительности и масштабирования. Цель настоящей публикации — поделиться опытом разработки эмуляторов АСУ для учебных тренажёрных комплексов, рассмотреть типы симуляций, привести пример архитектуры подобного решения, коснуться используемых технологий и языков программирования, описать часто возникающие трудности и предложить способы их преодоления.

https://habr.com/ru/articles/1010220/

#сезон_heavy_digital #цифровизация_промышленности #тренажеры_для_обучения_персонала #асу_тп #java #цифровые_двойники #scada

Эмуляция АСУ ТП: технические решения и практические аспекты реализации

Эта статья продолжает цикл воспоминаний разработчика тренажёрных комплексов. Несколько лет назад наша команда столкнулась с задачей создания эмулятора автоматизированной системы управления технологическим процессом (АСУ ТП) для одной из тепловых электростанций. Задача выглядела стандартной и несложной: воспроизвести логику контроллеров, разработать мнемосхемы и запустить модель. Однако реальность внесла свои коррективы. Исходных данных не хватало, сроки были крайне ограниченными, ресурсов недостаточно, а первая версия интерфейса HMI, созданная на собственном проверенном, но морально устаревшем инструменте проектирования, не соответствовала требуемым характеристикам производительности и масштабирования. Цель настоящей публикации — поделиться опытом разработки эмуляторов АСУ для учебных тренажёрных комплексов, рассмотреть типы симуляций, привести пример архитектуры подобного решения, коснуться используемых технологий и языков программирования, описать часто возникающие трудности и предложить способы их преодоления.

https://habr.com/ru/articles/1010220/

#сезон_heavy_digital #цифровизация_промышленности #тренажеры_для_обучения_персонала #асу_тп #java #цифровые_двойники #scada

Когда Java встречается с заводским цехом

Это история про проект RIIOT. Про мосты между Spring Boot и протоколом 1979 года. Про реактивные потоки, которые несут данные от датчиков к экрану оператора быстрее, чем он успевает моргнуть. И про то, как мы научились не бояться железа.

https://habr.com/ru/articles/1009910/

#heavy_digital #Сезон_Heavy_Digital #конкурс #цифровизация_промышленности

Когда Java встречается с заводским цехом

Это история про проект RIIOT. Про мосты между Spring Boot и протоколом 1979 года. Про реактивные потоки, которые несут данные от датчиков к экрану оператора быстрее, чем он успевает моргнуть. И про то, как мы научились не бояться железа.

https://habr.com/ru/articles/1009910/

#heavy_digital #Сезон_Heavy_Digital #конкурс #цифровизация_промышленности

Когда Java встречается с заводским цехом

Это история про проект RIIOT. Про мосты между Spring Boot и протоколом 1979 года. Про реактивные потоки, которые несут данные от датчиков к экрану оператора быстрее, чем он успевает моргнуть. И про то, как мы научились не бояться железа.

https://habr.com/ru/articles/1009910/

#heavy_digital #Сезон_Heavy_Digital #конкурс #цифровизация_промышленности

Как с помощью искусственного интеллекта повысить эффективность плавильного оборудования

Порядка 20% всех потерь при производстве высокоуглеродистого феррохрома связаны с такими технологическими расстройствами в процессе выплавки, как избыток или недостаток восстановителя. Для компаний это десятки миллионов долларов чистых потерь в год только с одной печи. Решить проблему можно, если установить строгий контроль над всеми этапами производства. Но обычные методы здесь не сработают - температура внутри печи превышает 1600 градусов, и почти ни один датчик не сможет выдержать такие условия. Мы использовали технологии ИИ и создали решение, которое помогает металлургам следить за одним из самых сложных технологических процессов.

https://habr.com/ru/articles/881622/

#цифровизация_промышленности #цифровизация_предприятия #цифровые_советники #цифровая_трансформация

Как с помощью искусственного интеллекта повысить эффективность плавильного оборудования

Порядка 20% всех потерь при производстве высокоуглеродистого феррохрома связаны с такими технологическими расстройствами в процессе выплавки, как избыток или недостаток восстановителя. Для компаний это десятки миллионов долларов чистых потерь в год только с одной печи. Решить проблему можно, если установить строгий контроль над всеми этапами производства. Но обычные методы здесь не сработают - температура внутри печи превышает 1600 градусов, и почти ни один датчик не сможет выдержать такие условия. Мы использовали технологии ИИ и создали решение, которое помогает металлургам следить за одним из самых сложных технологических процессов.

https://habr.com/ru/articles/881622/

#цифровизация_промышленности #цифровизация_предприятия #цифровые_советники #цифровая_трансформация

Как с помощью искусственного интеллекта повысить эффективность плавильного оборудования

Порядка 20% всех потерь при производстве высокоуглеродистого феррохрома связаны с такими технологическими расстройствами в процессе выплавки, как избыток или недостаток восстановителя. Для компаний это десятки миллионов долларов чистых потерь в год только с одной печи. Решить проблему можно, если установить строгий контроль над всеми этапами производства. Но обычные методы здесь не сработают - температура внутри печи превышает 1600 градусов, и почти ни один датчик не сможет выдержать такие условия. Мы использовали технологии ИИ и создали решение, которое помогает металлургам следить за одним из самых сложных технологических процессов.

https://habr.com/ru/articles/881622/

#цифровизация_промышленности #цифровизация_предприятия #цифровые_советники #цифровая_трансформация