#роботизация_производства — Public Fediverse posts

Как заставить 400-тонный груз ехать точно по траектории: AMR в металлургии

Можно ли создать робота, который без рельсов перевезет 400 тонн и при этом не промахнется мимо точки разгрузки из-за прогиба шасси на 5 сантиметров? За два года работы над автономными мобильными роботами (AMR) для металлургических и машиностроительных предприятий мы выяснили — можно, но придется переизобрести половину алгоритмов навигации. Внутрипроизводственная логистика тяжелых грузов — один из последних участков, где автоматизация буксует из-за технических ограничений. Рассказываю, как мы их обошли и что из этого получилось.

https://habr.com/ru/articles/934834/

#robotics #роботизация #роботизация_процессов #роботизация_производства #роботизированые_системы #роботизация_складов #автоматизация #автоматизация_предприятий #lidar #amr

Как заставить 400-тонный груз ехать точно по траектории: AMR в металлургии

Можно ли создать робота, который без рельсов перевезет 400 тонн и при этом не промахнется мимо точки разгрузки из-за прогиба шасси на 5 сантиметров? За два года работы над автономными мобильными роботами (AMR) для металлургических и машиностроительных предприятий мы выяснили — можно, но придется переизобрести половину алгоритмов навигации. Внутрипроизводственная логистика тяжелых грузов — один из последних участков, где автоматизация буксует из-за технических ограничений. Рассказываю, как мы их обошли и что из этого получилось.

https://habr.com/ru/articles/934834/

#robotics #роботизация #роботизация_процессов #роботизация_производства #роботизированые_системы #роботизация_складов #автоматизация #автоматизация_предприятий #lidar #amr

Как заставить 400-тонный груз ехать точно по траектории: AMR в металлургии

Можно ли создать робота, который без рельсов перевезет 400 тонн и при этом не промахнется мимо точки разгрузки из-за прогиба шасси на 5 сантиметров? За два года работы над автономными мобильными роботами (AMR) для металлургических и машиностроительных предприятий мы выяснили — можно, но придется переизобрести половину алгоритмов навигации. Внутрипроизводственная логистика тяжелых грузов — один из последних участков, где автоматизация буксует из-за технических ограничений. Рассказываю, как мы их обошли и что из этого получилось.

https://habr.com/ru/articles/934834/

#robotics #роботизация #роботизация_процессов #роботизация_производства #роботизированые_системы #роботизация_складов #автоматизация #автоматизация_предприятий #lidar #amr

Как заставить 400-тонный груз ехать точно по траектории: AMR в металлургии

Можно ли создать робота, который без рельсов перевезет 400 тонн и при этом не промахнется мимо точки разгрузки из-за прогиба шасси на 5 сантиметров? За два года работы над автономными мобильными роботами (AMR) для металлургических и машиностроительных предприятий мы выяснили — можно, но придется переизобрести половину алгоритмов навигации. Внутрипроизводственная логистика тяжелых грузов — один из последних участков, где автоматизация буксует из-за технических ограничений. Рассказываю, как мы их обошли и что из этого получилось.

https://habr.com/ru/articles/934834/

#robotics #роботизация #роботизация_процессов #роботизация_производства #роботизированые_системы #роботизация_складов #автоматизация #автоматизация_предприятий #lidar #amr

ЦИПР-2025: российский рынок взрослеет, но велосипеды изобретает по-прежнему

Привет Хабр! Это пост осмысления по следам ЦИПР-2025 . Хочу поделиться впечатлениями и выводами, которые мы с коллегами привезли с мероприятия. Если коротко: российский IT наконец-то начал взрослеть, но при этом каждая вторая компания упорно изобретает свой велосипед. Что происходило на выставке? 10 000 участников из 40 стран, бесконечные потоки журналистов и представителей прессы. Из 450 компаний почти поровну IT-разработчиков и производственников, плюс консорциумы в самых неожиданных сочетаниях — конкуренты вдруг стали партнерами, а заводы решили, что они теперь IT-компании. Впечатляющие цифры от спикеров: за три года объем продаж отечественных IT-решений вырос почти вдвое до 4,5 трлн рублей. В индустрии работает почти миллион человек — на 50% больше, чем в 2022-м. Инвестиции IT-компаний в основной капитал подскочили в 2,5 раза и превысили 800 млрд рублей, а доля IT в ВВП впервые перевалила за 2,4%. Что бросалось в глаза? Засилье экосистем и платформ — каждая вторая с гордой припиской «на базе ИИ». При ближайшем рассмотрении это были витрины с нейросетками для всего и сразу плюс демо-ролики. Главный инсайт: наши ожидания оправдались лишь частично. Тренды есть и даже крутые, но часть из них — с двойным дном и неочевидными последствиями для рынка. Главный сдвиг ощущался не в идеях и цифрах, а в настроениях. Российский рынок, кажется, наконец-то выходит из подросткового возраста цифровизации и начинает задавать взрослые вопросы: «А зачем? Как это работает и где эффект?». И готов платить только за реальные ответы.

https://habr.com/ru/companies/croc/articles/922028/

#ципр2025 #российский_итбизнес #итрешения #ии_в_бизнесе #автономизация #роботизация_производства #российский_рынок

Индустрия 5.0 на productronica 2025 в Шанхае

На прошлой неделе с 26 по 28 марта в Шанхае прошла традиционная выставка PRODUCTRONICA. Более 1000 передовых предприятий из Китая и всего мира приняли участие в выставке электронного производственного оборудования. По мнению многих участников и организаторов, то, что было представлено на выставке, напрямую повлияет на трансформацию и технологический переход электронной интеллектуальной обрабатывающей промышленности в текущем и ближайшем периоде. Здесь на площади 8ми павильонов почти на 100 000 кв.м. была сосредоточена вся “техническая плотность” мирового электронного производства.

https://habr.com/ru/articles/896486/

#productronica_2025 #ИИ_в_производстве #роботизация_производства #Индустрия_50 #SMT #оборудование_для_производства #коллаборативные_роботы #PLC