#маглев — Public Fediverse posts

Урал-Драйвер: работа над ошибками, переезд в Ясный, монолитная капсула и $205 за килограмм

Продолжение первой статьи про электромагнитную катапульту в космос (минус 3 рейтинга, тег ненаучная фантастика — заслуженно). Пересобрал концепт по числам после критики комментаторов. Что изменилось от v3.2 → v4.0 → v4.2: площадка с горы Народная → Кольский (67°) → Ясный (51°, Оренбург, рядом 13-я ракетная дивизия РВСН и Ириклинская ГРЭС 2,4 ГВт). Маховики 700 тонн «класса JET» были фантазией — в мире нет таких роторов. Заменил на 20 серийных турбогенераторов 400 т «Силовых машин» (TRL 9). Жидкостный двигатель не выживет акустический удар 160 децибел на дульном срезе — турбонасос смыкается ещё до первой секунды. Заменил на твердотопливный РДТТ от КТРВ. Капсула стала монолитной (МИД Казахстана не выставит ноту за 365 ступеней в год). ВТСП-магниты вынесены с капсулы на многоразовый сабот. Цена пуска: 205 долларов за килограмм при полезной нагрузке 2,2 тонны. Три якорных заказчика, три смежные отрасли спин-оффов. Прошёл 5 раундов кросс-валидации с Gemini Pro 3.1 — финальный вердикт «звучит как человек, готова к публикации». Внутри: 9 картинок архитектуры, конкретные подрядчики (Силовые машины, КТРВ, СуперОкс, БТС-Мост, НИИЭФА), честный разбор слабых мест, поимённые ответы критикам v3.2.

https://habr.com/ru/articles/1034744/

#электромагнитная_катапульта #маглев #сверхпроводимость #космонавтика #starship #ilrs #ядерная_энергетика #урал #научная_фантастика

Урал-Драйвер: работа над ошибками, переезд в Ясный, монолитная капсула и $205 за килограмм

Продолжение первой статьи про электромагнитную катапульту в космос (минус 3 рейтинга, тег ненаучная фантастика — заслуженно). Пересобрал концепт по числам после критики комментаторов. Что изменилось от v3.2 → v4.0 → v4.2: площадка с горы Народная → Кольский (67°) → Ясный (51°, Оренбург, рядом 13-я ракетная дивизия РВСН и Ириклинская ГРЭС 2,4 ГВт). Маховики 700 тонн «класса JET» были фантазией — в мире нет таких роторов. Заменил на 20 серийных турбогенераторов 400 т «Силовых машин» (TRL 9). Жидкостный двигатель не выживет акустический удар 160 децибел на дульном срезе — турбонасос смыкается ещё до первой секунды. Заменил на твердотопливный РДТТ от КТРВ. Капсула стала монолитной (МИД Казахстана не выставит ноту за 365 ступеней в год). ВТСП-магниты вынесены с капсулы на многоразовый сабот. Цена пуска: 205 долларов за килограмм при полезной нагрузке 2,2 тонны. Три якорных заказчика, три смежные отрасли спин-оффов. Прошёл 5 раундов кросс-валидации с Gemini Pro 3.1 — финальный вердикт «звучит как человек, готова к публикации». Внутри: 9 картинок архитектуры, конкретные подрядчики (Силовые машины, КТРВ, СуперОкс, БТС-Мост, НИИЭФА), честный разбор слабых мест, поимённые ответы критикам v3.2.

https://habr.com/ru/articles/1034744/

#электромагнитная_катапульта #маглев #сверхпроводимость #космонавтика #starship #ilrs #ядерная_энергетика #урал #научная_фантастика

Урал-Драйвер: работа над ошибками, переезд в Ясный, монолитная капсула и $205 за килограмм

Продолжение первой статьи про электромагнитную катапульту в космос (минус 3 рейтинга, тег ненаучная фантастика — заслуженно). Пересобрал концепт по числам после критики комментаторов. Что изменилось от v3.2 → v4.0 → v4.2: площадка с горы Народная → Кольский (67°) → Ясный (51°, Оренбург, рядом 13-я ракетная дивизия РВСН и Ириклинская ГРЭС 2,4 ГВт). Маховики 700 тонн «класса JET» были фантазией — в мире нет таких роторов. Заменил на 20 серийных турбогенераторов 400 т «Силовых машин» (TRL 9). Жидкостный двигатель не выживет акустический удар 160 децибел на дульном срезе — турбонасос смыкается ещё до первой секунды. Заменил на твердотопливный РДТТ от КТРВ. Капсула стала монолитной (МИД Казахстана не выставит ноту за 365 ступеней в год). ВТСП-магниты вынесены с капсулы на многоразовый сабот. Цена пуска: 205 долларов за килограмм при полезной нагрузке 2,2 тонны. Три якорных заказчика, три смежные отрасли спин-оффов. Прошёл 5 раундов кросс-валидации с Gemini Pro 3.1 — финальный вердикт «звучит как человек, готова к публикации». Внутри: 9 картинок архитектуры, конкретные подрядчики (Силовые машины, КТРВ, СуперОкс, БТС-Мост, НИИЭФА), честный разбор слабых мест, поимённые ответы критикам v3.2.

https://habr.com/ru/articles/1034744/

#электромагнитная_катапульта #маглев #сверхпроводимость #космонавтика #starship #ilrs #ядерная_энергетика #урал #научная_фантастика

Урал-Драйвер: работа над ошибками, переезд в Ясный, монолитная капсула и $205 за килограмм

Продолжение первой статьи про электромагнитную катапульту в космос (минус 3 рейтинга, тег ненаучная фантастика — заслуженно). Пересобрал концепт по числам после критики комментаторов. Что изменилось от v3.2 → v4.0 → v4.2: площадка с горы Народная → Кольский (67°) → Ясный (51°, Оренбург, рядом 13-я ракетная дивизия РВСН и Ириклинская ГРЭС 2,4 ГВт). Маховики 700 тонн «класса JET» были фантазией — в мире нет таких роторов. Заменил на 20 серийных турбогенераторов 400 т «Силовых машин» (TRL 9). Жидкостный двигатель не выживет акустический удар 160 децибел на дульном срезе — турбонасос смыкается ещё до первой секунды. Заменил на твердотопливный РДТТ от КТРВ. Капсула стала монолитной (МИД Казахстана не выставит ноту за 365 ступеней в год). ВТСП-магниты вынесены с капсулы на многоразовый сабот. Цена пуска: 205 долларов за килограмм при полезной нагрузке 2,2 тонны. Три якорных заказчика, три смежные отрасли спин-оффов. Прошёл 5 раундов кросс-валидации с Gemini Pro 3.1 — финальный вердикт «звучит как человек, готова к публикации». Внутри: 9 картинок архитектуры, конкретные подрядчики (Силовые машины, КТРВ, СуперОкс, БТС-Мост, НИИЭФА), честный разбор слабых мест, поимённые ответы критикам v3.2.

https://habr.com/ru/articles/1034744/

#электромагнитная_катапульта #маглев #сверхпроводимость #космонавтика #starship #ilrs #ядерная_энергетика #урал #научная_фантастика

Урал-Драйвер: возвращаем русскую мечту о космосе

TL;DR. Существует класс инженерных решений, который Россия теоретически могла бы построить раньше всех в мире — подземная сверхпроводящая маглев-катапульта в скальном массиве Приполярного Урала, разгоняющая грузовые капсулы массой 8-15 тонн до 6,5 км/с с перегрузкой 10-12 g. Капсула вылетает из тоннеля под углом 18-20°

https://habr.com/ru/articles/1033192/

#электромагнитная_катапульта #маглев #сверхпроводимость #космонавтика #Starship #ILRS #ядерная_энергетика #мегапроекты #Урал #опционный_анализ

Урал-Драйвер: возвращаем русскую мечту о космосе

TL;DR. Существует класс инженерных решений, который Россия теоретически могла бы построить раньше всех в мире — подземная сверхпроводящая маглев-катапульта в скальном массиве Приполярного Урала, разгоняющая грузовые капсулы массой 8-15 тонн до 6,5 км/с с перегрузкой 10-12 g. Капсула вылетает из тоннеля под углом 18-20°

https://habr.com/ru/articles/1033192/

#электромагнитная_катапульта #маглев #сверхпроводимость #космонавтика #Starship #ILRS #ядерная_энергетика #мегапроекты #Урал #опционный_анализ

Урал-Драйвер: возвращаем русскую мечту о космосе

TL;DR. Существует класс инженерных решений, который Россия теоретически могла бы построить раньше всех в мире — подземная сверхпроводящая маглев-катапульта в скальном массиве Приполярного Урала, разгоняющая грузовые капсулы массой 8-15 тонн до 6,5 км/с с перегрузкой 10-12 g. Капсула вылетает из тоннеля под углом 18-20°

https://habr.com/ru/articles/1033192/

#электромагнитная_катапульта #маглев #сверхпроводимость #космонавтика #Starship #ILRS #ядерная_энергетика #мегапроекты #Урал #опционный_анализ

Урал-Драйвер: возвращаем русскую мечту о космосе

TL;DR. Существует класс инженерных решений, который Россия теоретически могла бы построить раньше всех в мире — подземная сверхпроводящая маглев-катапульта в скальном массиве Приполярного Урала, разгоняющая грузовые капсулы массой 8-15 тонн до 6,5 км/с с перегрузкой 10-12 g. Капсула вылетает из тоннеля под углом 18-20°

https://habr.com/ru/articles/1033192/

#электромагнитная_катапульта #маглев #сверхпроводимость #космонавтика #Starship #ILRS #ядерная_энергетика #мегапроекты #Урал #опционный_анализ

Забудьте про Землю — NASA планує запустити роботизований маглев на Місяці у 2030-х роках https://itc.ua/ua/novini/zabudte-pro-zemlyu-nasa-planuye-zapustyty-robotyzovanyj-maglev-na-misyatsi-u-2030-h-rokah/ #Залізничнийтранспорт #Наукатакосмос #Artemis #Новини #Маглев #Місяць #NASA