Live and recent posts from across the Fediverse tagged #инженеры, aggregated by home.social.
Физики, лирики и компетенции в эпоху ИИ
Почему инженер и организатор часто недооценивают друг друга, как их способности влияют на успех в бизнесе и что помогает им работать вместе. Авторские наблюдения о физиках и лириках, исследования навыков и заработков, примеры партнёрств в известных компаниях и размышления об инженерном образовании.
https://habr.com/ru/articles/1090304/
#инженеры #управление #социальные_навыки #математические_способности #партнёрство #образование
Почему важна температура вспышки масла? Для Mannol Favorite 15W-50 этот показатель составляет не ниже 230 °C. Высокий порог снижает риск испарения и угара при экстремальных нагрузках двигателя. Это критично для техники, работающей в жарких условиях. Полный ответ и технические данные:
Выбираете масло для парка? Синтетика с низким зольностью для DPF или A3/B4 для максимальной защиты от износа? 🤔
Разбор Fuchs Titan Formula II показал: A3/B4 — это мощная пленка, но высокий риск забить сажевый фильтр в современных дизелях. Для старых моторов — спасение. Для новых — риск.
Что для вашего автопарка критичнее: ресурс ДВС или соответствие современным экологическим нормам? Пишите в комментариях 👇
https://pitertrade.ru/fuchs-titan-formula-ii-5w-40-specs #масла #автосервис #инженеры
Механик сразу заменил старое масло на Castrol Iloform CFX 25, не промыв систему. Эмульсия расслоилась, защита оборудования исчезла.
Правило простое: перед сменой на совместимое масло всегда нужна тщательная очистка. Иначе теряются свойства смазки.
Правильный подход к обслуживанию: https://pitertrade.ru/formovochnoe-maslo-castrol-iloform-cfx-25-208-l-mineralnoe #смазки #инженеры #pitertrade
Ловушка для ума разработчика №3: почему самые надёжные инженеры остаются без поддержки
За годы управления инженерными подразделениями я совершал одну и ту же ошибку: больше внимания уделял тем сотрудникам, чьи проблемы уже были заметны. А самых надёжных оставлял в покое, считая это формой доверия. Однажды один из сильнейших инженеров моей команды неожиданно пришёл с заявлением об увольнении. Только после долгого разговора выяснилось, что два месяца назад он просил отпуск, а я пообещал решить вопрос и забыл. Он же ни разу не напомнил. Почему помощь часто получают те, кто громче сообщает о трудностях, а самые сильные специалисты остаются без поддержки? Попробую разобрать этот парадокс через модель профессионального стресса Роберта Каросека и собственный управленческий опыт.
https://habr.com/ru/articles/1065602/
#профессиональное_выгорание #разработчики #инженеры #управление_командой #социальная_поддержка #модель_Каросека #психологическая_безопасность #перегрузка #руководитель #soft_skills
Мыслю, следовательно, страдаю
Инженер может несколько дней перепроверять решение и выглядеть очень ответственным. Но иногда новые проверки уже не дают информации, а лишь ненадолго уменьшают сомнения. Разбираю, как анализ превращается в способ откладывать действие и какое условие выхода помогает остановить этот цикл.
https://habr.com/ru/articles/1065520/
#патологическое_сомнение #принятие_решений #паралич_анализа #разработчики #инженеры #управление_командой #soft_skills #Джорджо_Нардонэ
Самые странные нательные технологии в истории
Сегодня мы окунемся в историю странных технологий и гаджетов, которые люди когда-то носили (или могли бы носить) с не меньшей гордостью, чем мы носим смарт-часы сегодня.
https://habr.com/ru/companies/studyai/articles/1050124/
#изобретения #научнопопулярное #научпоп #интересное #инженерия #инженеры #странные_вещи #патенты #юмор_на_хабре
Механик затянул пробку «от души» — сорвал резьбу в поддоне. 🛠
Как вы тянете пробку картера?
1. Динамометрическим ключом (строго 20-30 Н·м)
2. Трещоткой «на глаз»
3. Круглым ключом с усилием
Правильный инструмент экономит тысячи на ремонтах. Пишите в комментарии! 👇
[Перевод] Худшее собеседование в моей жизни
Full-stack инженер, в основном специализирующийся на бэкенде, соучредитель и технический директор стартапа Casa Тони Оливерио рассказал о странном и выматывающем опыте собеседования в стартапе в сфере психического здоровья.
https://habr.com/ru/articles/1040194/
#поиск_работы #инженеры #собеседование #психическое_здоровье #стартапы #интервью #опыт
МАИ: как здесь учились конструкторы первых космических ракет
В 1930-м из Бауманки выделили Московский авиационный институт: стране были нужны инженеры-конструкторы, которые умеют всё. Между лекциями студенты и преподаватели сами помогали достраивать первые корпуса. Чуть позже здесь откроют одну из первых в стране кафедр ракетных двигателей, а Королёв захантит Василия Мишина — выпускника МАИ и «второго главного» по космосу.
https://habr.com/ru/companies/gazprombank/articles/1019898/
#МАИ #авиастроение #ракетостроение #история_авиации #Сергей_Королёв #Василий_Мишин #СКБ #Андрей_Туполев #Николай_Поликарпов #инженеры
Программист-дирижёр: как ИИ и Industry 4.0 меняет роль инженера
Привет, Хабр! Полгода назад я бы сказал, что четвёртая промышленная революция — это когда машины заменяют людей на конвейере. Сейчас, насмотревшись на то, что происходит в нашей отрасли, скажу иначе: это когда инженеру нужно уметь в три раза больше, чем раньше, — но уже не руками. Мы в «Диасофт» строим конвейер производства ПО на базе экосистемы Digital Q , и я каждый день вижу, как меняются требования к тем, кто за этим конвейером стоит. Кому лень читать лонгрид — смотрите полную запись на Rutube, а спорить и задавать вопросы приходите в Telegram-канал Департамент разработки , где собирается сообщество разработчиков.
https://habr.com/ru/companies/diasoft_company/articles/1018082/
#искусственный_интеллект #программирование #инженерия #инженерные_решения #инженеры #diasoft #digital_q #digital_qdevops #lowcode #платформа
Пляски с бубном вокруг RAMAN: кейс про восстановление линии, которую хотели списать
Привет, Хабр! Мы – Константин Тюрин и Евгений Соколов – группа технической поддержки транспортных сетей РТК-Сервис. Наши заказчики довольно часто сталкиваются с проблемами на DWDM-линиях, оборудованных этими усилителями. В силу достаточно сложного технического решения, операторы не всегда могут оперативно найти проблему и решить её самостоятельно, тогда на помощь приходит наша команда. В нашем посте будет приведен пример одного случая, когда неисправность привела к длительному перерыву критически важных сервисов, и её решение.
https://habr.com/ru/companies/rtk_service/articles/1011408/
#телеком #сетевое_оборудование #сетевая_инфраструктура #сервисное_обслуживание #сервис_оборудования #техподдержка #инженеры #телекоммуникационное_оборудование #телекоммуникации_и_связь
От телетайпа к Cisco: история первого школьного компьютерного клуба
Многие слышали про Homebrew Computer Club — группу компьютерных гиков, которые в 1970-х годах регулярно встречались и обменивались идеями. Во многом благодаря этому на свет появились Apple I и Osborne I . Подобные объединения назывались клубами. И одним из самых ранних примеров стал RESISTORS, организованный несколькими школьниками из Нью-Джерси в 1967 году. И, по всей видимости, это был первый известный компьютерный клуб, организованный именно школьниками — ещё до того, как подобные сообщества стали появляться при университетах. RESISTORS просуществовал несколько лет — по меркам школьного сообщества срок немалый. Среди участников клуба позже оказались сооснователь Cisco, профессор Гарварда и инженеры крупных технологических компаний. Расскажем, чем он важен для истории развития компьютеров.
https://habr.com/ru/companies/first/articles/994254/
#научнопопулярное #научпоп #инженер #инженеры #история #история_it #история_ит #сообщество #сообщество_разработчиков #старое_железо
Провал Bendix и триумф Bosch: как родился электронный впрыск топлива
Сегодня электронный впрыск топлива — стандарт даже для самой простой техники. Он устойчив к влаге, точнее дозирует топливо и в целом надёжнее старых механических систем. Но так было не всегда. В конце 1950-х годов идея управлять подачей топлива с помощью электроники выглядела для автопрома радикальной и рискованной. Первые попытки внедрения закончились неудачей: система Electrojector, представленная в 1957 году, оказалась коммерческим провалом. Тем не менее именно она заложила основу для перехода отрасли от карбюраторов к электронному управлению — процессу, который в следующие десять лет полностью изменил автомобильные двигатели.
https://habr.com/ru/companies/first/articles/993800/
#научнопопулярное #научпоп #транспорт #автомобили #инженерия #инженер #инженерные_системы #инженерные_решения #инженеры
Байки из ЦОДа-3: план с «газелькой», испытание оттепелью и неожиданные соседи
Привет, Хабр, на связи команда
ABS: как инженеры научили автомобиль не терять управление при торможении
Представьте: машина идёт по заснеженной трассе. Снег лёг тонким слоем, под ним — ледяная корка, которую невозможно заметить заранее. Водитель видит поворот, инстинктивно давит на тормоз — и в этот момент педаль начинает характерно «пульсировать» под ногой. Так срабатывает антиблокировочная система. Колёса продолжают вращаться, машина сохраняет управляемость, и водитель спокойно удерживает траекторию, не превращая поворот в лотерею. ABS не делает автомобиль неуязвимым и не сокращает тормозной путь в любых условиях. На рыхлом снегу или гравии она может работать иначе, чем ожидает водитель. Но именно эта система научила машины оставаться управляемыми даже в экстремальной ситуации и стала одним из ключевых элементов активной безопасности наряду с ремнями и подушками. Как именно появилась ABS, почему её ранние версии были сырыми и что изменило внедрение электроники — разберём всё по порядку.
https://habr.com/ru/companies/first/articles/975992/
#abs #автомобили #автомобиль #инженерия #инженерные_системы #инженерные_решения #инженеры #история_создания #научнопопулярное #научпоп
«Мы не ищем идеальных резюме и не охотимся за кандидатами»: как Иви выстраивает доверительные отношения с инженерами
Пока вы смотрите сериал, инженеры Иви обновляют код и готовят релизы. А DevRel-менеджер помогает им рассказывать об этой работе громко и интересно. В статье рассказываем, почему его задача — не охота за кандидатами, а построение мостов между разработчиками и IT-сообществом.
https://habr.com/ru/companies/komreda_content/articles/975296/
#комреда #иви #сотрудники #devrel #кандидаты #инженеры #python #разработчики #контент #сообщество
«Мы не ищем идеальных резюме и не охотимся за кандидатами»: как «Иви» выстраивает доверительные отношения с инженерами
Пока вы включаете любимый сериал, инженеры «Иви» готовят разработчиков и обновляют код. А ещё активно рассказывают об этом. Теперь у них есть DevRel-специалист — человек, который помогает сделать это правильно. В статье — про его задачи и главную ошибку инженеров-новичков, по мнению техдира.
https://habr.com/ru/companies/komreda_content/articles/970396/
#комреда #иви #резюме #кандидаты #инженеры #найм #карьера #devrel #митапы #itсообщество
Почему менеджеры увольняют лучших инженеров — и всегда потом жалеют
Лучших инженеров увольняют не потому, что они плохи. А потому что они слишком правы. Их слова рушат иллюзию контроля — и показывают, что план не сработает. Но без них компании быстро понимают, какой ценой даётся это «спокойствие».
https://habr.com/ru/articles/957318/
#менеджмент #продукт #управление_проектами #управление_командой #командная_работа #карьера_в_it #лидерство #инженеры #корпоративная_культура #разработка
Десятки сервисов, продуктовые команды и сцена: как Lamoda меняет карьерные предубеждения разработчиков
Узнали, почему Lamoda — одно из самых недооценённых мест для разработчиков и как компания ломает их карьерные предубеждения.
https://habr.com/ru/companies/komreda_content/articles/967982/
#комреда #ламода #найм #найм_разработчиков #сотрудники #карьера #карьера_в_itиндустрии #разработчики #инженеры #инженерные_системы
1 ИИ, 100 чашек кофе и 365 дней: как превратить онбординг инженеров техподдержки в квест
Привет, Хабр! Меня зовут Петр Михнюк, я руковожу группой поддержки системного ПО в Центре экспертизы по комплексному сервису К2Тех. Думаю, каждый тимлид задавался вопросом – как сделать, чтобы новый сотрудник быстро погрузился, изучил правила взаимодействия и регламенты работы с заказчиками, а самое главное - начал это применять как можно скорее? Для этого требуется не просто онбординг, а система гарантирующая стабильный результат. Это убирает риск, что опытный наставник уйдет и унесет знания с собой. В нашем центре экспертизы внимание уделяется не только техническим знаниям, но и человеческому общению и эмпатии при взаимодействии с заказчиками. Это актуально для технической поддержки, в которую приходят в основном с инцидентами. Инженер должен понимать боль заказчика с полуслова и быстро помочь ее решить, часто делая больше, чем “предусмотрено”. Мы нашли свой путь — и он оказался невероятно увлекательным. Превратили погружение в артефакт: интерактивную обучающую игру с проверкой полученных знаний специальным ИИ. Это позволяет изучать объединенные в одном месте правила всего за 40 минут и приступить к работе. Дисклеймер: Это не пошаговый гайд о том, как создать подобный продукт своими силами, а история о длинном пути, который мы прошли и хотим поделиться с вами. Возможно, она даже вдохновит на собственные проекты и предостережет от банальных ошибок. «У нас был план, и мы его придерживались» (с). Итак…
https://habr.com/ru/companies/k2tech/articles/966182/
#техподдержка #сервиспровайдер #инженеры #заказчики #онбординг_новых_сотрудников #сервисное_обслуживание
Космический шум, или как случайно нашли реликтовое излучение
Иногда технологии подводят — зато случайность делает то, чего не смог бы ни один расчёт. Шестьдесят лет назад два инженера из Bell Labs, Арно Пензиас и Роберт Уилсон, просто хотели измерить радиошум Млечного Пути. Но в антенне постоянно появлялся странный фон, будто кто-то шептал из ниоткуда. Оказалось, это не сбой и не помеха — это эхо самого рождения Вселенной.
https://habr.com/ru/companies/first/articles/964018/
#космос #космонавтика #инженерия #инженерные_системы #инженеры #физика #научнопопулярное #научпоп
Вернулся даже после оффера от бигтеха: что удерживает айтишников в Soft Media Group
В бигтехе — всё ради системы. В Soft Media Group — всё ради людей. Здесь ценят чужое время, дают ответственность и не делают культ из митингов. Именно поэтому те, кто однажды ушёл, часто возвращаются. В статье рассказываем, кто такие Soft Media Group и почему работа здесь — чистый кайф.
https://habr.com/ru/companies/komreda_content/articles/962076/
#soft_media_group #инженеры #комреда #айтишники #рост #деврел #карьера #команда #развитие #наставничество
Стажёр в проде с первого дня: как в Авито ломают миф о «джунах без прав»
Говорят, стажёрам нельзя доверять прод — сломают, наделают ошибок, а потом мучайся. В «Авито» решили доказать обратное: дать ответственность сразу и посмотреть, что будет. В статье — о том, как выглядят испытания для стажёров и у кого точно нет шансов попасть в команду.
https://habr.com/ru/companies/komreda_content/articles/960548/
#авито #джун #стажировка #стажер #деврел #инженеры #itкомпании #карьера #кандидаты #наставник
Продукт, который спасал компанию, но умер из-за менеджмента
Этот инструмент экономил сотни тысяч долларов и без него нельзя было выпустить релиз — но на бумаге оставался “пет-проектом” одного инженера. Почему компании раз за разом убивают такие инициативы — и как этого избежать.
https://habr.com/ru/articles/945304/
#менеджмент #продукт #управление_проектами #управление_командой #мотивация #инициатива #менеджмент_проектов #разработка #инженеры #корпоративная_культура
Быстрый старт Политеха — опенсорс-институт без экзаменов и оценок, но учебники студенты покупали сами
Как собрать сложную систему из деталей, которые вообще не обязаны друг к другу подходить? Не просто спроектировать, а встроить в живой контекст с запредельными ожиданиями сверху, с хаосом снизу, без унифицированных стандартов и без гарантий, что это вообще получится. Допустим, есть идея. Допустим, есть деньги. Но нет ни подходящей инфраструктуры, ни нормальной кадровой базы, ни понимания, как эта штука должна работать через десять лет, а работать она точно должна. Это классическая инженерная задача, только объект — университет и концепция преподавания. Причём задача повышенной сложности, когда в уравнении приходится учитывать человеческий фактор, политическую составляющую и амбиции будущих нобелевских лауреатов.
Байки из ЦОДа-2: кошки-мышки, роковой галстук и зима в машзале
Привет, Хабр. На связи команда
РТК-Сервис В Деле: репортаж из самого Анадыря
Привет, Хабр! На связи РТК-Сервис – и свежий репортаж из самой восточной точки России. Один день из командировки инженера – в формате «чистая практика». Смотреть репортаж
https://habr.com/ru/companies/rtk_service/articles/930018/
#телеком #инженеры #juniper #путешествия #репортаж #сетевые_технологии #сетевая_инфраструктура #сетевое_оборудование #сетевой_инженер #операторы_связи
Я бы в физики пошёл. Где меня научат?
Физика вошла в мою школьную жизнь в 1997 году, в мою жизнь в принципе — на пару лет раньше, когда мама, выпускница строительного и в прошлом сотрудник АН СССР, разложила передо мной энциклопедии и справочник Жданова. К началу школьного курса я знала всю механику, умело расставляла точки приложения сил и ловко решала задачи с двумя звёздочками. Нет, я не была технарём, но мне было ужасно интересно — мама умела и рассказать, и показать на нехитрых подручных материалах. Учитель у нас оказалась так себе, и я продолжала домашнее изучение. В 2001 году, отчаявшись перед поступлением в вуз, я даже собралась идти на радиофак, чтобы стать инженером связи и делать людей счастливыми (потому что «коннектинг пипл»). В общем и целом, обошлось без счастья, однако для интриги сообщу, что в связи я‑таки работала, но, в основном, с софтверными продуктами — из физики был только очень тяжёлый факс‑аппарат 🙂 Однако интерес к науке я не теряю, и вот совершенно случайно мне удалось побывать на физическом факультете в ННГУ , посетить лекцию-обсуждение по мемристорам и взять интервью у учёных и декана факультета. Это оказалось крутой возможностью не только узнать что-то о жизни в науке в 2025 году, но и сравнить процесс с родной айтишечкой.
https://habr.com/ru/companies/unn/articles/915064/
#физика #стать_физиком #карьера_в_науке #научная_карьера #инженеры #вузы #ннгу #нижний_новгород
Ремонт по фото, летающие серверы и опасная тишина, или Байки из ЦОДа
Привет, Хабр. Это команда Т1 Облако. Так совпало, что сегодня 1 апреля и мы предлагаем на ваш суд несколько баек. Хотите верьте, хотите нет, но всё это происходило на самом деле. «Что еще за байки?» — спросите вы. Отвечаем. У каждого инженера нет‑нет да и найдётся хотя бы одна удивительная история, связанная с работой. Судьба посылает множество испытаний, вероятно, чтобы закалить характер и сделать из специалистов настоящих профессионалов. Зачастую так оно и происходит. Хотим поделиться с вами необычными историями из жизни наших инженеров. А если эти знания и опыт помогут какому‑нибудь начинающему спецу стать подкованнее в некоторых нестандартных ситуациях, то, значит, совпадения не случайны.
Главный приз олимпиады — автомобиль Damas http://dlvr.it/TJsvW1 #Олимпиада #Школьники #Наука #Инженеры
Вы могли подумать, что мы покупаем печатные платы в Китае, а перепродаем в России, но все чуточку сложнее
Привет! На связи Андрей, руководитель проектов компании ГРАН. В комментариях к статьям часто видим слова в духе: «Смысл платить вам как посреднику, если я могу заказать плату напрямую в Китае?». Или: «Почему вы говорите, что производите платы, ведь фактически платы производит китайский завод?». На первый взгляд со стороны правда может показаться, что мы перекупщики: 1. Взяли заказ в России. 2. Добавили свою наценку. 3. Отправили заказ в Китай. 4. PROFIT! На деле ситуация сложнее, и такая схема в нашем случае не работает. Мы уже рассказывали, как производим платы и контролируем их качество. Сегодня расскажу как взаимодействуем с людьми от первого знакомства до сопровождения готового продукта.
https://habr.com/ru/companies/grangroup/articles/875508/
#печатная_плата #производство_электроники #панелизация #спецификация #бланк_заказа #ipc #dfm #инженеры #gerber
13 друзей айтишника: кто был бы спикером на Конференции мечты 2025 для хабравчан
Привет, хабравчане! В недавнем опросе вы рассказали, кого из великих IT-инженеров особенно уважаете и хотели бы встретить на конференции своей мечты. На мероприятии Импульс Т1 мы провели аналогичный опрос, но уже среди её спикеров (что, таким образом, делает выбранных там инженеров спикерами второго порядка). Теперь настало время подвести итоги. По результатам обоих опросов мы отобрали 13 персоналий. Кто они и чем знамениты — смотрите под катом. Дисклеймер: порядок, в котором «спикеры мечты» будут упоминаться в статье — это НЕ порядок их значимости. Порядок определяется художественными соображениями, стечением обстоятельств, функцией Math.random — чем угодно, но только не значимостью. Если глубоко уважаемый вами инженер А оказался ниже в списке, чем не столь уважаемый инженер Б, — из этого совершенно ничего не следует, просто так решила судьба.
От токарно-копировального станка до космоса: немного о русской инженерной школе
Русская инженерная школа 19-го века готовила почти что космонавтов. В смысле, в тогдашней России можно было забросить такого инженера куда-то работать, и он там воспроизведёт цивилизацию с нуля — от первых деталей до мостов, станков и вообще чего угодно. Наших инженеров ценили по всему миру, в частности за широкий кругозор и практические навыки. Студенты Московского инженерного училища на рубеже 19-го и 20-го веков решают какую-то интересную задачку Рулили три базовых принципа: Практика от простых ремесленных задач до сложных инженерных проектов. Глубокое изучение фундаментальной теории и дальше узкоспециализированных прикладных областей. Постоянная работа с промышленностью. Студенты учились понимать всё через прикладной опыт. Так формировалось инженерное мышление. И ещё одно. Над инженером не было начальника. Главные конструкторы крупных государственных проектов (от Транссиба до космической программы) подчинялись напрямую руководителю страны. Это имело как плюсы, так и минусы.
История и наследие инженерной семьи Парсонс
26 июня 1897 года британский королевский флот устроил парад судов в честь 60-летия правления королевы Виктории. На мероприятии присутствовали высшие чины Адмиралтейства, иностранные послы и даже члены королевской семьи. Через несколько часов после открытия парада все внимание приковал к себе небольшой корабль «Турбиния», который несся по бухте со скоростью 34 узла — на голову быстрее всех кораблей вокруг. На палубе в этот момент стоял щуплый немолодой джентльмен в пенсне и мечтательно смотрел куда-то вдаль. В этот момент с лестницы, ведущей в каюты, раздался крик его жены Кэтрин: «Чарльз! Чарльз Парсонс! Иди посмотри, что твоя дочь Рэйчел смастерила. Похоже, в семье растет еще один инженер». Джентльмен оторвался от завораживающего вида и неспешно стал спускаться в каюту к своей семье. Чарльз Парсонс был необычным человеком. Именно он изобрел первую в мире паровую турбину, возможности которой с блеском продемонстрировал в этот день на его собственном корабле «Турбиния». Но не менее примечательно, что вся его семья: отец, мать, жена, а потом и дочь — тоже были неразрывно связаны с миром техники и внесли немалый вклад в историю. Наш короткий рассказ — об этой уникальной семье.
https://habr.com/ru/companies/first/articles/816711/
#инженер #инженерия #инженерные_системы #инженерные_решения #инженеры #история_it #история_успеха #история_ит #история_создания #научнопопулярное