#ввс_сша — Public Fediverse posts

🇺🇸 С начала подготовки к войне с Ираном американские военно-транспортные самолеты выполнили уже более 500 логистических рейсов, перебрасывая технику, боеприпасы и личный состав по всему региону.

Специально подготовили очередную выжимку данных от OSINT-специалистов, которые стараются отмечать и считать все самые интересные моменты:

• Примечательна тройка тяжелых военно-транспортных самолетов C-17, перелетевших с испытательной авиабазы Эдвардс на греческую авиабазу Ларисса. Эта база уже давно используется для операций ударных беспилотников MQ-9 Reaper, что может намекать на возможное расширение присутствия БпЛА или, как минимум, на замещение ранее потерянных аппаратов этого типа.

• Дополнительно совсем недавние 23 транспортных рейса с авиабазы Хилл в штате Юта указывают на масштабную логистическую работу. Именно там сосредоточены крупные склады и производственные мощности командования материально-технического обеспечения, которое отвечает за поставки авиабомб, ракет и техническое обслуживание авиации.

• При этом снабжение авиабазы Фэйрфорд идет практически непрерывно, из-за чего с пятницы там был зафиксирован уже 31 транспортный рейс грузовых самолетов. Вероятнее всего, Воздушные силы США продолжают накопление боеприпасов для регулярных вылетов стратегической авиации на задания в Иране.

• Дополнительно ко всему этому авиабазу Милденхолл покинули все транспортные самолеты сил специальных операций Воздушных сил США MC-130J с модификацией Silent Knight, предназначенной для выполнения сложных и скрытных операций на малых высотах.

@yigal_levin

#США #USAF #ВВС_США #логистика #OSINT #Иран #БлижнийВосток #военнаялогистика #C17 #MQ9Reaper #дроны #стратегическаяавиация #спецоперации #MC130 #развертывание #military #aviation #intel #defense

🇺🇸 С начала подготовки к войне с Ираном американские военно-транспортные самолеты выполнили уже более 500 логистических рейсов, перебрасывая технику, боеприпасы и личный состав по всему региону.

Специально подготовили очередную выжимку данных от OSINT-специалистов, которые стараются отмечать и считать все самые интересные моменты:

• Примечательна тройка тяжелых военно-транспортных самолетов C-17, перелетевших с испытательной авиабазы Эдвардс на греческую авиабазу Ларисса. Эта база уже давно используется для операций ударных беспилотников MQ-9 Reaper, что может намекать на возможное расширение присутствия БпЛА или, как минимум, на замещение ранее потерянных аппаратов этого типа.

• Дополнительно совсем недавние 23 транспортных рейса с авиабазы Хилл в штате Юта указывают на масштабную логистическую работу. Именно там сосредоточены крупные склады и производственные мощности командования материально-технического обеспечения, которое отвечает за поставки авиабомб, ракет и техническое обслуживание авиации.

• При этом снабжение авиабазы Фэйрфорд идет практически непрерывно, из-за чего с пятницы там был зафиксирован уже 31 транспортный рейс грузовых самолетов. Вероятнее всего, Воздушные силы США продолжают накопление боеприпасов для регулярных вылетов стратегической авиации на задания в Иране.

• Дополнительно ко всему этому авиабазу Милденхолл покинули все транспортные самолеты сил специальных операций Воздушных сил США MC-130J с модификацией Silent Knight, предназначенной для выполнения сложных и скрытных операций на малых высотах.

@yigal_levin

#США #USAF #ВВС_США #логистика #OSINT #Иран #БлижнийВосток #военнаялогистика #C17 #MQ9Reaper #дроны #стратегическаяавиация #спецоперации #MC130 #развертывание #military #aviation #intel #defense

🇺🇸 С начала подготовки к войне с Ираном американские военно-транспортные самолеты выполнили уже более 500 логистических рейсов, перебрасывая технику, боеприпасы и личный состав по всему региону.

Специально подготовили очередную выжимку данных от OSINT-специалистов, которые стараются отмечать и считать все самые интересные моменты:

• Примечательна тройка тяжелых военно-транспортных самолетов C-17, перелетевших с испытательной авиабазы Эдвардс на греческую авиабазу Ларисса. Эта база уже давно используется для операций ударных беспилотников MQ-9 Reaper, что может намекать на возможное расширение присутствия БпЛА или, как минимум, на замещение ранее потерянных аппаратов этого типа.

• Дополнительно совсем недавние 23 транспортных рейса с авиабазы Хилл в штате Юта указывают на масштабную логистическую работу. Именно там сосредоточены крупные склады и производственные мощности командования материально-технического обеспечения, которое отвечает за поставки авиабомб, ракет и техническое обслуживание авиации.

• При этом снабжение авиабазы Фэйрфорд идет практически непрерывно, из-за чего с пятницы там был зафиксирован уже 31 транспортный рейс грузовых самолетов. Вероятнее всего, Воздушные силы США продолжают накопление боеприпасов для регулярных вылетов стратегической авиации на задания в Иране.

• Дополнительно ко всему этому авиабазу Милденхолл покинули все транспортные самолеты сил специальных операций Воздушных сил США MC-130J с модификацией Silent Knight, предназначенной для выполнения сложных и скрытных операций на малых высотах.

@yigal_levin

#США #USAF #ВВС_США #логистика #OSINT #Иран #БлижнийВосток #военнаялогистика #C17 #MQ9Reaper #дроны #стратегическаяавиация #спецоперации #MC130 #развертывание #military #aviation #intel #defense

[Перевод] Реверс-инжиниринг электромеханического компьютера с самолёта-истребителя

Определить скорость полёта и высоту самолёта-истребителя сложнее, чем можно представить. При низких скоростях высоту, скорость полёта и другие «воздушные данные» можно рассчитывать по показаниям давления. Но когда самолёт близок к скорости звука, для точного вычисления этих значений требуются сложные уравнения. В истребителях F-101 и F-111, в бомбардировщике B-58 ВВС США эту задачу решал Bendix Central Air Data Computer (CADC) 1 . [1. Мне не удалось найти полный список самолётов, в которых использовался CADC. Судя по различным источникам, он применялся в F-86, F-101, F-104, F-105, F-106, F-111, а также в бомбардировщике B-58.] Это электромеханическое чудо техники было реализовано на основе лучших технологий 1955 года: шестерней, кулачков, синхронизаторов и магнитных усилителей. В этом посте я загляну внутрь CADC, расскажу о выполняемых им расчётах и объясню, как он производил эти расчёты механически.

https://habr.com/ru/companies/ruvds/articles/788606/

#ruvds_переводы #электромеханический_компьютер #ввс_сша #зубчатая_передача #механический_компьютер #истребители

[Перевод] Реверс-инжиниринг электромеханического компьютера с самолёта-истребителя

Определить скорость полёта и высоту самолёта-истребителя сложнее, чем можно представить. При низких скоростях высоту, скорость полёта и другие «воздушные данные» можно рассчитывать по показаниям давления. Но когда самолёт близок к скорости звука, для точного вычисления этих значений требуются сложные уравнения. В истребителях F-101 и F-111, в бомбардировщике B-58 ВВС США эту задачу решал Bendix Central Air Data Computer (CADC) 1 . [1. Мне не удалось найти полный список самолётов, в которых использовался CADC. Судя по различным источникам, он применялся в F-86, F-101, F-104, F-105, F-106, F-111, а также в бомбардировщике B-58.] Это электромеханическое чудо техники было реализовано на основе лучших технологий 1955 года: шестерней, кулачков, синхронизаторов и магнитных усилителей. В этом посте я загляну внутрь CADC, расскажу о выполняемых им расчётах и объясню, как он производил эти расчёты механически.

https://habr.com/ru/companies/ruvds/articles/788606/

#ruvds_переводы #электромеханический_компьютер #ввс_сша #зубчатая_передача #механический_компьютер #истребители