#батарея — Public Fediverse posts

ЧТО ГОВОРЯТ ПАТЕНТЫ О НАТРИЕВЫХ АККУМУЛЯТОРАХ

Сравнение натриевых и литиевых аккумуляторов Сейчас литиевые аккумуляторы используются почти везде, так как у них наибольшая плотность энергии по сравнению с доступными на практике альтернативами. Однако в настоящее время появились ниши, где масса и объём менее критичны, а ключевыми факторами становятся стоимость, безопасность и низкотемпературная работоспособность. Натриевые аккумуляторы потенциально обладают этими преимуществами по сравнению с литиевыми. Также натрий гораздо более распространенный и дешевый элемент, что тоже имеет немалое значение. Уровень развития технологии Вот, что мне удалось найти, относительно серийного выпуска натриевых аккумуляторов:

https://habr.com/ru/articles/986400/

#натриевая #патент #аккумуляторы #батарея

Когда покупка ИБП становится приключением: мой опыт с Green Cell 1500VA

За последние месяцы у меня несколько раз пропадал свет — иногда на пару минут, иногда дольше. Это, конечно, лучше, чем двухдневый блэкаут , но тоже так себе. Не смертельно, но бесит, когда ты сидишь работаешь, а потом вдруг все отрубается. И да, раньше у меня в качестве основного ПК был мощный ноутбук, поэтому после возвращения света все данные, открытые окна и т. п. сохранялись. Но потом я заменил его на мини-ПК. Ну и вот тут, пару раз прочувствовав на себе отключение света (пока еще без потери данных, но это пока), я решил, что пора ставить ИБП. Посмотрел на Amazon (живу в Испании) и выбрал Green Cell 1500VA — по характеристикам он подходил, стоил разумных денег и выглядел нормальным вариантом для дома. Заодно решил немного сэкономить и поискал его на местной онлайн-барахолке. Нашел. Но дальше все пошло совсем не так, как ожидалось. В общем, ниже будет история про этот ИБП, покажу и расскажу все, плюс ко всему, заглянем и внутрь. Поехали!

https://habr.com/ru/companies/selectel/articles/984132/

#selectel #ибп #батарея

История одного патча II: приключения в FreeBSD

Продолжение истории с зависшей батареей, рассказываю что бывает если постоянно заимствовать пусть и открытый, но все же чужой код.

https://habr.com/ru/articles/960300/

#freebsd #acpi #батарея #батарея_ноутбука #си

Деградация батареи в Linux

Мы все знаем, что батарея не вечна. Это нормально — можно заменить изношенную батарею в сервисе и снова использовать устройство. Но очень полезно видеть текущее состояние батареи. В MacOS это стандартная функция, в Linux мы, конечно, можем сделать то же самое. Давайте разберёмся!

https://habr.com/ru/articles/938812/

#linux #waybar #батарея

Жидкая батарейка

Разработка какого-либо нового автономного устройства сопряжена с размышлениями о том, где и как должен быть размещен источник питания данного устройства. Это накладывает определенные ограничения ввиду физических и конструкционных свойств батарей. Жесткие батареи не всегда уместны, особенно для приложений носимой электроники. Однако проблема гибких заключается в том, что попытки увеличить их активный материал приводят к более толстым и жестким электродам с неудовлетворительными механическими свойствами. Ученые из Линчёпингского университета (Линчёпинг, Швеция) решили эту проблему путем создания жидкой батареи, которая может принимать любую форму. Из чего сделана жидкая батарея, как она работает, и где будет полезна? Ответы на эти вопросы мы найдем в докладе ученых.

https://habr.com/ru/companies/ua-hosting/articles/901682/

#элементы_питания #батарея #носимая_электроника #жидкость #электроды #анод #катод

Как в холодном Петербурге горячую коробку изобрели

Немец Франц Сан-Галли переехал в Петербург по рабочим вопросам, но решил остаться и начать своё дело (он обожал чугунное литьё). Источник Однажды Сан-Галли сказал себе: «Что-то стало холодать» — и придумал так называемую «горячую коробку». Она же — радиатор. На фото выше он смотрит на счёт за отопление.

https://habr.com/ru/companies/gazprombank/articles/882058/

#банк #научпоп #изобретение #отопительные_системы #батарея

Самая важная компания китайского автопрома (и это не BYD)

Когда речь заходит про китайский автопром, обыватели вспоминают Geely, Chery, Haval, GAC, Zeekr, Li Xiang и другие чайнамарки, популярные на наших дорогах. Кто шарит чуть лучше - вспомнит про NIO, XPeng, Aito а также классическую китайскую "Большую четверку" (Dongfeng, FAW, SAIC и Changan). Совсем эксперты расскажут про Denza, Wuling, Deepal, YangWang и Leopard. Но про реального "серого кардинала" китайского автопрома не вспомнит почти никто. Хотя без него не было бы никакого китайского автомобильного чуда. Эта компания называется CATL . Она делает батареи для львиной доли электромобилей и гибридов в Китае и за его пределами. В этой статье расскажу, как CATL прошёл путь от небольшого исследовательского бюро до стратегически-важного промышленного гиганта.

https://habr.com/ru/articles/878250/

#электромобили #автомобили #аккумуляторы #батарея #китай #автопром #промышленность #гибрид #предприниматели #технологии_автомобилестроения

Самая необычная автомобильная компания Китая

Китайский автопром быстро прошёл путь от ржавых плагиатных вёдер до главного поставщика автомобильных инноваций. Но компания NIO выделяется даже на этом фоне за счёт необычных технологических и бизнес-решений. Разбираем, как она это делает, и почему именно NIO (а не BYD или, скажем, Li Xiang) называют самой инновационной автомобильной компанией Поднебесной.

https://habr.com/ru/articles/873806/

#автомобиль #электромобиль #гибрид #аккумулятор #китай #предприниматели #батарея #автомобилестроение #автопилот #зарядка

Про дверь к коксу и дверевого

Это коксовая батарея, внутри которой из угля выпекают высокотемпературный многотонный пирог. Высота батареи — девять метров, а двери — пять. А еще есть у нас такая профессия — дверевой. Это специальный человек, который, в частности следит за тем, чтобы двери в коксовую батарею открывались и закрывались. Дверь открывает специальная огромная машина, которая ездит параллельно батарее. Она снимает створку, затем выталкивает кокс. На противоположной стороне похожая машина снимает свою створку и принимает коксовый пирог в вагон поезда. В одну дверь толкают, а из противоположной двери ловят в вагон, всё просто. Малейший дефект двери даёт утечку газа из печи. А мы это очень не любим по двум причинам: Мы живём в Липецке и хотели бы, чтобы он и дальше оставался самым чистым городом металлургов в России. Это снижает КПД печи. И вот когда к нам в ИТ постучались экологи, мы пошли смотреть, что можно улучшить.

https://habr.com/ru/companies/nlmk/articles/814511/

#завод #металлургия #кокс #батарея #проект #автоматизация