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#zerovision — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #zerovision, aggregated by home.social.

  1. Amado's is re-opening on Valencia Street, so here's a quick reminder:
    Owner David Quinby has actively opposed safer streets for pedestrians and cyclists. In early 2023, Amado’s closed due to $500,000 in flood damage, a month before the Valencia bike lane began. Later, David claimed Amado's closed “because of the bike lane.” and pushed to remove any protected bike lanes from Valencia St. #SanFrancisco #ValenciaStreet #ZeroVision

  2. @SheDrivesMobility @CriticalMassHamburg @ADFC_Hamburg @VCDeV @hamburgfiets @radkolumne @ghostbikebot Versuche auch zu verdrängen, aber jedes Mal wenn ich an einem der #Ghostbikes vorbei komme, die ich mit aufgestellt habe, kommt die Trauer und das Mitgefühl zu den Angehörigen des getöteten #Radfahrenden wieder hoch. Wenn das Handy wegen einer #Polizeimeldung piepst hoffe ich immer nicht schon wieder! #ZeroVision #StopKillingCyclist #Verkehrswende #Fahrrad

  3. @SheDrivesMobility @CriticalMassHamburg @ADFC_Hamburg @VCDeV @hamburgfiets @radkolumne @ghostbikebot Versuche auch zu verdrängen, aber jedes Mal wenn ich an einem der #Ghostbikes vorbei komme, die ich mit aufgestellt habe, kommt die Trauer und das Mitgefühl zu den Angehörigen des getöteten #Radfahrenden wieder hoch. Wenn das Handy wegen einer #Polizeimeldung piepst hoffe ich immer nicht schon wieder! #ZeroVision #StopKillingCyclist #Verkehrswende #Fahrrad

  4. @SheDrivesMobility @CriticalMassHamburg @ADFC_Hamburg @VCDeV @hamburgfiets @radkolumne @ghostbikebot Versuche auch zu verdrängen, aber jedes Mal wenn ich an einem der #Ghostbikes vorbei komme, die ich mit aufgestellt habe, kommt die Trauer und das Mitgefühl zu den Angehörigen des getöteten #Radfahrenden wieder hoch. Wenn das Handy wegen einer #Polizeimeldung piepst hoffe ich immer nicht schon wieder! #ZeroVision #StopKillingCyclist #Verkehrswende #Fahrrad

  5. @SheDrivesMobility @CriticalMassHamburg @ADFC_Hamburg @VCDeV @hamburgfiets @radkolumne @ghostbikebot Versuche auch zu verdrängen, aber jedes Mal wenn ich an einem der #Ghostbikes vorbei komme, die ich mit aufgestellt habe, kommt die Trauer und das Mitgefühl zu den Angehörigen des getöteten #Radfahrenden wieder hoch. Wenn das Handy wegen einer #Polizeimeldung piepst hoffe ich immer nicht schon wieder! #ZeroVision #StopKillingCyclist #Verkehrswende #Fahrrad

  6. @SheDrivesMobility @CriticalMassHamburg @ADFC_Hamburg @VCDeV @hamburgfiets @radkolumne @ghostbikebot Versuche auch zu verdrängen, aber jedes Mal wenn ich an einem der #Ghostbikes vorbei komme, die ich mit aufgestellt habe, kommt die Trauer und das Mitgefühl zu den Angehörigen des getöteten #Radfahrenden wieder hoch. Wenn das Handy wegen einer #Polizeimeldung piepst hoffe ich immer nicht schon wieder! #ZeroVision #StopKillingCyclist #Verkehrswende #Fahrrad

  7. Es müssen immer erst "3" Tote im Straßenverkehr nachgewiesen werden, um eine Strecke/Stelle als Unfallschwerpunkt anerkennen zu lassen! Gefährliche Situationen reichen in Deutschland nicht, ist ja nichts passiert! Ist doch richtig #PolizeiNRW #Wissing #buschmann #Verkehrswende #ZeroVision
    presseportal.de/blaulicht/pm/1

  8. “It’s no secret that we have a staffing shortage so we’re going to have to be very precise and focus on the locations and violations that are causing the most harm.” the Traffic COmmander says.

    I can't help but wonder - aren't the bad driving habits (eg running stop signs/lights, ignoring pedestrians and bicyclists, failing to yield, speeding, ...) formed driving in places where they don't cause accidents, because pedestrians and other drivers are scarce enough that the probability of collision is low? And that those bad driving habits when in a high use area are more likely to cause collisions withreal damage? And if so, maybe targeting enforcement exclusively or primarily in the high injury areas is less effective? Are they misapplying the Pareto Principle because of a faulty root cause analysis? Should we be thinking about #DangerousDriving habits rather than collision locations when designing enforcement?

    sfstandard.com/2024/04/08/sfpd

    #VisionZero or #ZeroVIsion ? #SFPD #sfmta

  9. Meanwhile, the RSA & An Garda Síochána are - once again - expecting different outcomes (radically different outcomes, this time) by doing exactly the same thing they've always done.

    ✅ False equivalence
    ✅ "Personal responsibility"
    ✅ Zero enforcement
    ✅ Zero hierarchy of road users
    ✅ Zero harm reduction
    ✅ Zero evidence base

    It's all there.

    thejournal.ie/personal-respons

    #VisionZero #ZeroVision #ZeroEffort #StreetsAreForPeople #RSA #RoadSafetyAuthorityOfIreland #AnGardaSíochána #RoadSafety #MastoDaoine

  10. Car free zones in #Bellingen?
    In 2017, Ghent introduced its circulatieplan (circulation plan) which removed traffic from the city centre using #carfree zones.
    Since then there has been more space for #pedestrians and cyclists with only a select group of vehicles such as emergency services, trams, buses and taxis able to enter.

    theguardian.com/world/2020/jan
    #pollution #Climate #emission #Roads #ZeroVision sustainable mobility #livability #PoliticalWill #IPCC

    The Innovative Way Ghent, Belgium Removed Cars From The City
    youtube.com/watch?v=sEOA_Tcq2X

    Barcelona’s Car-Free Superblocks Explained
    youtube.com/watch?v=9kmIUjHL0z

    Public art: Daydream nation, dreaming of endless fossil fuel dependency.

  11. The #UnitedStates roadway system sacrifices over 40,000 souls per year, and so many of our transportation agency leaders chalk it up to the cost of a functioning economy.

    This is not a functioning economy. This is a complete lack of humanity.

    #WorldDayOfRemembrance #TrafficViolence #ZeroVision