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#zastrow — Public Fediverse posts

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  1. Team #Zastrow will also ein langwieriges Planfeststellungsverfahren. Denn der Entwurf von FHECOR/TSSB wurde abgewählt, weil hier durch den zusätzlichen Pfeiler und die deutlich höhere Brücke (2,5 Meter höher als die Carola 2) ein hohes Risiko für ein PFV besteht.

    diesachsen.de/dresden-news/dre

    #Carolabrücke

  2. Team #Zastrow will also ein langwieriges Planfeststellungsverfahren. Denn der Entwurf von FHECOR/TSSB wurde abgewählt, weil hier durch den zusätzlichen Pfeiler und die deutlich höhere Brücke (2,5 Meter höher als die Carola 2) ein hohes Risiko für ein PFV besteht.

    diesachsen.de/dresden-news/dre

    #Carolabrücke

  3. Team #Zastrow will also ein langwieriges Planfeststellungsverfahren. Denn der Entwurf von FHECOR/TSSB wurde abgewählt, weil hier durch den zusätzlichen Pfeiler und die deutlich höhere Brücke (2,5 Meter höher als die Carola 2) ein hohes Risiko für ein PFV besteht.

    diesachsen.de/dresden-news/dre

    #Carolabrücke

  4. Team #Zastrow will also ein langwieriges Planfeststellungsverfahren. Denn der Entwurf von FHECOR/TSSB wurde abgewählt, weil hier durch den zusätzlichen Pfeiler und die deutlich höhere Brücke (2,5 Meter höher als die Carola 2) ein hohes Risiko für ein PFV besteht.

    diesachsen.de/dresden-news/dre

    #Carolabrücke

  5. Team #Zastrow will also ein langwieriges Planfeststellungsverfahren. Denn der Entwurf von FHECOR/TSSB wurde abgewählt, weil hier durch den zusätzlichen Pfeiler und die deutlich höhere Brücke (2,5 Meter höher als die Carola 2) ein hohes Risiko für ein PFV besteht.

    diesachsen.de/dresden-news/dre

    #Carolabrücke

  6. Von der Doppelsitzung ins politische Sommerloch - Piratencast #113

    n dieser Folge des Piratencast werten Pascal und @manuelwolf die letzte Stadtratssitzung vor der Sommerpause aus. Themen sind diesmal der endlich beschlossene Nachtragshaushalt, Sport-Sponsoring, Konzessionen für Weihnachtsmärkte, einer Neuerung der Stellplatzsatzung und einem kleinen Kommentar zum Ende des Schuljahres.

    piraten-dresden.de/piratencast…

    #Piraten #Piratencast #Podcast #Dresden #StaDDrat #Nachtragshaushalt #Zastrow #Sommerpause

  7. Von der Doppelsitzung ins politische Sommerloch - Piratencast #113

    n dieser Folge des Piratencast werten Pascal und @manuelwolf die letzte Stadtratssitzung vor der Sommerpause aus. Themen sind diesmal der endlich beschlossene Nachtragshaushalt, Sport-Sponsoring, Konzessionen für Weihnachtsmärkte, einer Neuerung der Stellplatzsatzung und einem kleinen Kommentar zum Ende des Schuljahres.

    piraten-dresden.de/piratencast…

    #Piraten #Piratencast #Podcast #Dresden #StaDDrat #Nachtragshaushalt #Zastrow #Sommerpause

  8. Von der Doppelsitzung ins politische Sommerloch - Piratencast #113

    n dieser Folge des Piratencast werten Pascal und @manuelwolf die letzte Stadtratssitzung vor der Sommerpause aus. Themen sind diesmal der endlich beschlossene Nachtragshaushalt, Sport-Sponsoring, Konzessionen für Weihnachtsmärkte, einer Neuerung der Stellplatzsatzung und einem kleinen Kommentar zum Ende des Schuljahres.

    piraten-dresden.de/piratencast…

    #Piraten #Piratencast #Podcast #Dresden #StaDDrat #Nachtragshaushalt #Zastrow #Sommerpause

  9. Von der Doppelsitzung ins politische Sommerloch - Piratencast #113

    n dieser Folge des Piratencast werten Pascal und @manuelwolf die letzte Stadtratssitzung vor der Sommerpause aus. Themen sind diesmal der endlich beschlossene Nachtragshaushalt, Sport-Sponsoring, Konzessionen für Weihnachtsmärkte, einer Neuerung der Stellplatzsatzung und einem kleinen Kommentar zum Ende des Schuljahres.

    piraten-dresden.de/piratencast…

    #Piraten #Piratencast #Podcast #Dresden #StaDDrat #Nachtragshaushalt #Zastrow #Sommerpause

  10. Von der Doppelsitzung ins politische Sommerloch - Piratencast #113

    n dieser Folge des Piratencast werten Pascal und @manuelwolf die letzte Stadtratssitzung vor der Sommerpause aus. Themen sind diesmal der endlich beschlossene Nachtragshaushalt, Sport-Sponsoring, Konzessionen für Weihnachtsmärkte, einer Neuerung der Stellplatzsatzung und einem kleinen Kommentar zum Ende des Schuljahres.

    piraten-dresden.de/piratencast…

    #Piraten #Piratencast #Podcast #Dresden #StaDDrat #Nachtragshaushalt #Zastrow #Sommerpause

  11. Mann, der ständig über angebliche Klientelpolitik anderer wettert, betreibt (mal wieder) Klientelpolitik.

    #Zastrow #Campuslinie #Staddrat

  12. Mann, der ständig über angebliche Klientelpolitik anderer wettert, betreibt (mal wieder) Klientelpolitik.

    #Zastrow #Campuslinie #Staddrat

  13. Mann, der ständig über angebliche Klientelpolitik anderer wettert, betreibt (mal wieder) Klientelpolitik.

    #Zastrow #Campuslinie #Staddrat

  14. Mann, der ständig über angebliche Klientelpolitik anderer wettert, betreibt (mal wieder) Klientelpolitik.

    #Zastrow #Campuslinie #Staddrat

  15. Mann, der ständig über angebliche Klientelpolitik anderer wettert, betreibt (mal wieder) Klientelpolitik.

    #Zastrow #Campuslinie #Staddrat

  16. Jetzt ist raus, warum der #Zastrow so gegen Windkraftanlagen in der Heide wettert:

    Er hat sein Trauma, dass er nicht wie gewünscht Förster werden konnte, wohl bis heute nicht überwunden.

    #Staddrat

  17. Jetzt ist raus, warum der #Zastrow so gegen Windkraftanlagen in der Heide wettert:

    Er hat sein Trauma, dass er nicht wie gewünscht Förster werden konnte, wohl bis heute nicht überwunden.

    #Staddrat

  18. Jetzt ist raus, warum der #Zastrow so gegen Windkraftanlagen in der Heide wettert:

    Er hat sein Trauma, dass er nicht wie gewünscht Förster werden konnte, wohl bis heute nicht überwunden.

    #Staddrat

  19. Jetzt ist raus, warum der #Zastrow so gegen Windkraftanlagen in der Heide wettert:

    Er hat sein Trauma, dass er nicht wie gewünscht Förster werden konnte, wohl bis heute nicht überwunden.

    #Staddrat

  20. Jetzt ist raus, warum der #Zastrow so gegen Windkraftanlagen in der Heide wettert:

    Er hat sein Trauma, dass er nicht wie gewünscht Förster werden konnte, wohl bis heute nicht überwunden.

    #Staddrat

  21. Da wird sich Holger #Zastrow aber freuen, dass seine bereits 2018 formulierte sowie per Antrag im #Staddrat beschlossene und seitdem von ihm immer wieder bekräftigte Forderung endlich umgesetzt wird!

    tag24.de/dresden/politik-wirts

  22. Da wird sich Holger #Zastrow aber freuen, dass seine bereits 2018 formulierte sowie per Antrag im #Staddrat beschlossene und seitdem von ihm immer wieder bekräftigte Forderung endlich umgesetzt wird!

    tag24.de/dresden/politik-wirts

  23. Da wird sich Holger #Zastrow aber freuen, dass seine bereits 2018 formulierte sowie per Antrag im #Staddrat beschlossene und seitdem von ihm immer wieder bekräftigte Forderung endlich umgesetzt wird!

    tag24.de/dresden/politik-wirts

  24. Da wird sich Holger #Zastrow aber freuen, dass seine bereits 2018 formulierte sowie per Antrag im #Staddrat beschlossene und seitdem von ihm immer wieder bekräftigte Forderung endlich umgesetzt wird!

    tag24.de/dresden/politik-wirts

  25. Da wird sich Holger #Zastrow aber freuen, dass seine bereits 2018 formulierte sowie per Antrag im #Staddrat beschlossene und seitdem von ihm immer wieder bekräftigte Forderung endlich umgesetzt wird!

    tag24.de/dresden/politik-wirts

  26. Die Wahrscheinlichkeit, dass die beiden Herr #Zastrow und Herr Tydecks noch nicht mal auf den Stadtplan geguckt haben, ist hoch. Die Bauarbeiten auf dem Schlesischen Platz und die Fussgängerströme um den Bahnhof rum sind räumlich schon sehr weit entfernt. Aber wenn mann nichts zu meckern hat, muss was konstruiert werden.

    tag24.de/dresden/politik-wirts

  27. Die Wahrscheinlichkeit, dass die beiden Herr #Zastrow und Herr Tydecks noch nicht mal auf den Stadtplan geguckt haben, ist hoch. Die Bauarbeiten auf dem Schlesischen Platz und die Fussgängerströme um den Bahnhof rum sind räumlich schon sehr weit entfernt. Aber wenn mann nichts zu meckern hat, muss was konstruiert werden.

    tag24.de/dresden/politik-wirts

  28. Die Wahrscheinlichkeit, dass die beiden Herr #Zastrow und Herr Tydecks noch nicht mal auf den Stadtplan geguckt haben, ist hoch. Die Bauarbeiten auf dem Schlesischen Platz und die Fussgängerströme um den Bahnhof rum sind räumlich schon sehr weit entfernt. Aber wenn mann nichts zu meckern hat, muss was konstruiert werden.

    tag24.de/dresden/politik-wirts

  29. Die Wahrscheinlichkeit, dass die beiden Herr #Zastrow und Herr Tydecks noch nicht mal auf den Stadtplan geguckt haben, ist hoch. Die Bauarbeiten auf dem Schlesischen Platz und die Fussgängerströme um den Bahnhof rum sind räumlich schon sehr weit entfernt. Aber wenn mann nichts zu meckern hat, muss was konstruiert werden.

    tag24.de/dresden/politik-wirts

  30. Die Wahrscheinlichkeit, dass die beiden Herr #Zastrow und Herr Tydecks noch nicht mal auf den Stadtplan geguckt haben, ist hoch. Die Bauarbeiten auf dem Schlesischen Platz und die Fussgängerströme um den Bahnhof rum sind räumlich schon sehr weit entfernt. Aber wenn mann nichts zu meckern hat, muss was konstruiert werden.

    tag24.de/dresden/politik-wirts

  31. Nicht mal an Ostersonntag ist man vor #Zastrow|s Zetern sichter! 😵‍💫

    Wenigstens war es dieses Mal mit einem sehr guten Konter von @gruene_frau_krause garniert.

    (Ich verlinke den Blödsinn nicht)

  32. Nicht mal an Ostersonntag ist man vor #Zastrow|s Zetern sichter! 😵‍💫

    Wenigstens war es dieses Mal mit einem sehr guten Konter von @gruene_frau_krause garniert.

    (Ich verlinke den Blödsinn nicht)

  33. Nicht mal an Ostersonntag ist man vor #Zastrow|s Zetern sichter! 😵‍💫

    Wenigstens war es dieses Mal mit einem sehr guten Konter von @gruene_frau_krause garniert.

    (Ich verlinke den Blödsinn nicht)

  34. Nicht mal an Ostersonntag ist man vor #Zastrow|s Zetern sichter! 😵‍💫

    Wenigstens war es dieses Mal mit einem sehr guten Konter von @gruene_frau_krause garniert.

    (Ich verlinke den Blödsinn nicht)

  35. Nicht mal an Ostersonntag ist man vor #Zastrow|s Zetern sichter! 😵‍💫

    Wenigstens war es dieses Mal mit einem sehr guten Konter von @gruene_frau_krause garniert.

    (Ich verlinke den Blödsinn nicht)

  36. Nicht nur für die Hofewiese sondern auch für Kumpel in der Neustadt gibt es ganzseitige Werbeanzeigen ohne Kennzeichnung in #Zastrow s Blättchen.

  37. Nicht nur für die Hofewiese sondern auch für Kumpel in der Neustadt gibt es ganzseitige Werbeanzeigen ohne Kennzeichnung in #Zastrow s Blättchen.

  38. Nicht nur für die Hofewiese sondern auch für Kumpel in der Neustadt gibt es ganzseitige Werbeanzeigen ohne Kennzeichnung in #Zastrow s Blättchen.

  39. Nicht nur für die Hofewiese sondern auch für Kumpel in der Neustadt gibt es ganzseitige Werbeanzeigen ohne Kennzeichnung in #Zastrow s Blättchen.

  40. Nicht nur für die Hofewiese sondern auch für Kumpel in der Neustadt gibt es ganzseitige Werbeanzeigen ohne Kennzeichnung in #Zastrow s Blättchen.

  41. Was man aus dem Artikel und der zugehörigen PM herauslesen kann ist, dass Herr #Zastrow ein Problem mit Bürgerinnenbeteiligung hat, welche über die Wahlen hinausgeht.

    Die Kritik ist auch völlig unbegründet. 19 der 70 Maßnahmen sind direkt auf den Autoverkehr ausgerichtet. Neben dem ÖPNV hat keine Verkehrsart so viele Punkte. Rad und Fußverkehr kommen gerade mal auf 5-6 Maßnahmen.

    Auch die Umfrage nicht nur auf Dresden zu beschränken ergibt durchaus Sinn, da auch Pendlerinnen aus dem Umland betroffen sind. Das letzte Wort hat sowieso der #Staddrat.

    Worum geht es also?

    Da man weiß, dass sich ein Großteil der Bevölkerung tendenziell weniger Autoverkehr wünscht, soll diese Bürgerinnenbeteiligung von vornherein delegitimiert werden, damit man bei der Abstimmung im Rat einen Grund hat, entgegen der Ergebnisse der Umfrage seine Autoideologie durchzudrücken.

    Alternativ hätte man seine Anhängerschaft ja auch zur Teilnahme an der Befragung aufrufen können.

    web.archive.org/web/2026030616

  42. Was man aus dem Artikel und der zugehörigen PM herauslesen kann ist, dass Herr #Zastrow ein Problem mit Bürgerinnenbeteiligung hat, welche über die Wahlen hinausgeht.

    Die Kritik ist auch völlig unbegründet. 19 der 70 Maßnahmen sind direkt auf den Autoverkehr ausgerichtet. Neben dem ÖPNV hat keine Verkehrsart so viele Punkte. Rad und Fußverkehr kommen gerade mal auf 5-6 Maßnahmen.

    Auch die Umfrage nicht nur auf Dresden zu beschränken ergibt durchaus Sinn, da auch Pendlerinnen aus dem Umland betroffen sind. Das letzte Wort hat sowieso der #Staddrat.

    Worum geht es also?

    Da man weiß, dass sich ein Großteil der Bevölkerung tendenziell weniger Autoverkehr wünscht, soll diese Bürgerinnenbeteiligung von vornherein delegitimiert werden, damit man bei der Abstimmung im Rat einen Grund hat, entgegen der Ergebnisse der Umfrage seine Autoideologie durchzudrücken.

    Alternativ hätte man seine Anhängerschaft ja auch zur Teilnahme an der Befragung aufrufen können.

    web.archive.org/web/2026030616

  43. Was man aus dem Artikel und der zugehörigen PM herauslesen kann ist, dass Herr #Zastrow ein Problem mit Bürgerinnenbeteiligung hat, welche über die Wahlen hinausgeht.

    Die Kritik ist auch völlig unbegründet. 19 der 70 Maßnahmen sind direkt auf den Autoverkehr ausgerichtet. Neben dem ÖPNV hat keine Verkehrsart so viele Punkte. Rad und Fußverkehr kommen gerade mal auf 5-6 Maßnahmen.

    Auch die Umfrage nicht nur auf Dresden zu beschränken ergibt durchaus Sinn, da auch Pendlerinnen aus dem Umland betroffen sind. Das letzte Wort hat sowieso der #Staddrat.

    Worum geht es also?

    Da man weiß, dass sich ein Großteil der Bevölkerung tendenziell weniger Autoverkehr wünscht, soll diese Bürgerinnenbeteiligung von vornherein delegitimiert werden, damit man bei der Abstimmung im Rat einen Grund hat, entgegen der Ergebnisse der Umfrage seine Autoideologie durchzudrücken.

    Alternativ hätte man seine Anhängerschaft ja auch zur Teilnahme an der Befragung aufrufen können.

    web.archive.org/web/2026030616

  44. Was man aus dem Artikel und der zugehörigen PM herauslesen kann ist, dass Herr #Zastrow ein Problem mit Bürgerinnenbeteiligung hat, welche über die Wahlen hinausgeht.

    Die Kritik ist auch völlig unbegründet. 19 der 70 Maßnahmen sind direkt auf den Autoverkehr ausgerichtet. Neben dem ÖPNV hat keine Verkehrsart so viele Punkte. Rad und Fußverkehr kommen gerade mal auf 5-6 Maßnahmen.

    Auch die Umfrage nicht nur auf Dresden zu beschränken ergibt durchaus Sinn, da auch Pendlerinnen aus dem Umland betroffen sind. Das letzte Wort hat sowieso der #Staddrat.

    Worum geht es also?

    Da man weiß, dass sich ein Großteil der Bevölkerung tendenziell weniger Autoverkehr wünscht, soll diese Bürgerinnenbeteiligung von vornherein delegitimiert werden, damit man bei der Abstimmung im Rat einen Grund hat, entgegen der Ergebnisse der Umfrage seine Autoideologie durchzudrücken.

    Alternativ hätte man seine Anhängerschaft ja auch zur Teilnahme an der Befragung aufrufen können.

    web.archive.org/web/2026030616