#zastrow — Public Fediverse posts
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Team #Zastrow will also ein langwieriges Planfeststellungsverfahren. Denn der Entwurf von FHECOR/TSSB wurde abgewählt, weil hier durch den zusätzlichen Pfeiler und die deutlich höhere Brücke (2,5 Meter höher als die Carola 2) ein hohes Risiko für ein PFV besteht.
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Von der Doppelsitzung ins politische Sommerloch - Piratencast #113
n dieser Folge des Piratencast werten Pascal und @manuelwolf die letzte Stadtratssitzung vor der Sommerpause aus. Themen sind diesmal der endlich beschlossene Nachtragshaushalt, Sport-Sponsoring, Konzessionen für Weihnachtsmärkte, einer Neuerung der Stellplatzsatzung und einem kleinen Kommentar zum Ende des Schuljahres.
piraten-dresden.de/piratencast…
#Piraten #Piratencast #Podcast #Dresden #StaDDrat #Nachtragshaushalt #Zastrow #Sommerpause
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Mann, der ständig über angebliche Klientelpolitik anderer wettert, betreibt (mal wieder) Klientelpolitik.
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Noch ist #Zastrow sprachlos, aber er wird schon die starke Preissteigerung der Konzession für die #Hauptstraße als Kampagne gegen sich umdeuten.
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Lasst das bloß nicht den #Zastrow sehen, sonst kommt der noch auf dumme Ideen!
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Die Wahrscheinlichkeit, dass die beiden Herr #Zastrow und Herr Tydecks noch nicht mal auf den Stadtplan geguckt haben, ist hoch. Die Bauarbeiten auf dem Schlesischen Platz und die Fussgängerströme um den Bahnhof rum sind räumlich schon sehr weit entfernt. Aber wenn mann nichts zu meckern hat, muss was konstruiert werden.
https://www.tag24.de/dresden/politik-wirtschaft/noch-mehr-chaos-am-neustaedter-bahnhof-droht-3488464
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Nicht mal an Ostersonntag ist man vor #Zastrow|s Zetern sichter! 😵💫
Wenigstens war es dieses Mal mit einem sehr guten Konter von @gruene_frau_krause garniert.
(Ich verlinke den Blödsinn nicht)
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Nicht nur für die Hofewiese sondern auch für Kumpel in der Neustadt gibt es ganzseitige Werbeanzeigen ohne Kennzeichnung in #Zastrow s Blättchen.
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Ich hätte da eine Idee, wie wir Herrn #Zastrow von den #Windkraftanlagen überzeugen könnten...
https://de.wikipedia.org/wiki/Windkraftanlage_mit_Aussichtsplattform?wprov=sfla1
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Was man aus dem Artikel und der zugehörigen PM herauslesen kann ist, dass Herr #Zastrow ein Problem mit Bürgerinnenbeteiligung hat, welche über die Wahlen hinausgeht.
Die Kritik ist auch völlig unbegründet. 19 der 70 Maßnahmen sind direkt auf den Autoverkehr ausgerichtet. Neben dem ÖPNV hat keine Verkehrsart so viele Punkte. Rad und Fußverkehr kommen gerade mal auf 5-6 Maßnahmen.
Auch die Umfrage nicht nur auf Dresden zu beschränken ergibt durchaus Sinn, da auch Pendlerinnen aus dem Umland betroffen sind. Das letzte Wort hat sowieso der #Staddrat.
Worum geht es also?
Da man weiß, dass sich ein Großteil der Bevölkerung tendenziell weniger Autoverkehr wünscht, soll diese Bürgerinnenbeteiligung von vornherein delegitimiert werden, damit man bei der Abstimmung im Rat einen Grund hat, entgegen der Ergebnisse der Umfrage seine Autoideologie durchzudrücken.
Alternativ hätte man seine Anhängerschaft ja auch zur Teilnahme an der Befragung aufrufen können.
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Laut #Zastrow sind alle Leute, die das Projekt #Fernsehturm nicht geil finden, keine echten Dresdner.
Da hab ich #Autoholger wohl doch zu früh gelobt. 🙄
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Ich weiß überhaupt nicht, wie die Verwaltung auf diesen Vorwurf kommt. Holger #Zastrow hat doch noch nie den Eindruck vermittelt, dass einige seiner Initiativen vor allem seinem eigenen Vorteil dienen!
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RE: https://dresden.network/@okapidd/116040157213820071
Wir können Herrn #Zastrow nur zustimmen: Abschrauben von Schildern ist eine einfache Maßnahme. Es braucht meist einen 13er-Schlüssel und ein geeignetes Schild.
Beispiele für gute Kandidaten zum Abschrauben:
- Tempolimit aufgehoben
- Zusatzschilder, die ein Tempolimit oder Parkverbot auf bestimmte Zeiten beschränken
- Zusatzschilder "Auto und Motorrad frei" unter der Fahrradstraße wie hier im Bild zu sehenHinweise zum Rechtlichen und ein paar praktische Tipps gibt es hier: https://wiki.widerstands-kollektiv.org/doku.php?id=protest_rezepte:07_diy_tempolimit
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Gibt Herr #Zastrow (57, TZ) dezent die Empfehlung, durch Abschrauben von Schildern eine "Maßnahme" auzuhebeln? (In diesem unabhängigen, redaktionellen Artikel am Ende zitiert.)
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Schön, dass sich Herr #Zastrow für die Einrichtung einer dauerhaften geschützten Radspur auf der #Köpckestraße einsetzt, ich selbst habe mich aber von den Banken noch nie gefährdet gefühlt. /s
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Glaubt ernsthaft jemand, dass der #Zastrow seine Liebe zur #Ostmoderne entdeckt hat?
Da geht es wohl eher um den Platz für seinen Hüttenzauber. Der wäre mit den aktuellen Planungen nämlich weg.
Warum thematisiert die Zeitung dieses offensichtliche wirtschaftliche Interesse nicht?
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Ich habe heute #MdRnH extra einen Schlenker über #Marienbrücke und Antonstraße gemacht und der Stau war nicht schlimmer als sonst auch. 🤷
Aber die anekdotische Evidenz des Herrn #Zastrow ersetzt natürlich jede Studie und meine Erfahrung.
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Gerade diese Sperren im Symbolbild hat die Stadt gleichmal dominant auf dem zentralen Platz nach der vorherigen Bratwurstsause stehen lassen. Immerhin konnte man wenigstens kurz mal durch die Stadt Fahrradfahren.
Wir werden erkennen, dass alles in der Stadt sich dem Eventgewerbe und seinem endlosen Gemärkte unterordnet und dauernd überall hässliches Zeug rumsteht und irgendwas immer gesperrt ist. #Zastrow s Zeltlager benutzt bspw. nun Überseecontainer um die Nebenstraßen zwei Monate zu sperren. Und dann faselt er regelmäßig von Dresden schönstem Boulevard, der durch den Radverkehr zerstört wird.
#Dresden s Innenstadt als Gewerbegebiet.
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Es wäre nicht das erste Mal, dass Herr #Zastrow als #Staddrat an Entscheidungen beteiligt ist, von denen er selber profitiert.
Ich erinnere mich da an die Beteiligung bei der Ausschreibung für das Winterevent auf dem Altmarkt, für die er schlussendlich den Zuschlag erhielt.
Oder die jahrelange Forderung nach Verlängerung der Weihnachtsmarktsaison, die schlussendlich auch kam.
Und dann gab es auch mal die Idee einer Tiefgarage am Palaisplatz.
Die Liste lässt sich sicher fortsetzen.
Der Mann ist eben vor allen Stadtrat für sich selbst.
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Der wandelnde Wiederspruch #Zastrow haut wieder einen raus.
Mit Blick auf eine Sperrung der #Hauptstraße für den Radverkehr meint er, dass Umwege allen Verkehrsteilnehmenden zuzumuten wären und nicht immer bequem sein müssten.
Beim Thema #Laubestraße klang das irgendwie noch ganz anders. Aber da ging es ja auch für Umwege für den Autoverkehr.
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#Autoholger #Zastrow wurde heute im #Staddrat auf die Diskrepanz zu seiner früheren Forderung nach Radverkehr im Nebennetz aufmerksam gemacht.
Darauf erwiderte er, dass er immer baulich getrennte Radwege meinte. Nun ja, ich lass diese Sätze aus dem Wahlprogramm einfach mal stehen:
"Wir ziehen überfahrbare Radschutzstreifen im Stadtgebiet im Vergleich zu nicht-überfahrbaren Radwegen vor. Sie passen an vielen Stellen besser zur Verkehrsrealität."
"Ebenfalls eine gute Idee ist es unserer Meinung nach, neue Radrouten zu identifizieren, die den Radverkehr sicherer und angenehmer abseits des Hauptverkehrs führen."
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#Zastrow gibt gleich mal zu, dass er das Konzept der gegenläufigen Einbahnstraßen gar nicht kennt, weil er es nicht in der Fahrschule gelernt hat.
Besser kann man nicht zugeben, dass man als Verkehrspolitiker ungeeignet ist und es dringend regelmäßige verpflichtende Nachschulungen für Führerscheininhabende geben muss.
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RE: https://dresden.network/@antonlauner/115519682173522988
"Die #Hauptstraße ist keine wichtige Transitstrecke in der Neustadt" - Holger #Zastrow
Na wenn dem so ist, dann sind die ganzen Beschwerden gewisser Händler wohl nur aufgebauscht und die ganzen angeblichen Probleme existieren gar nicht? 🤔
Dürfte ja gar nichts los sein, wenn es keine wichtige Transitstrecke ist. 🤷