#wolltendlich — Public Fediverse posts

@MeierSchulze
wtf!
Wann fangt ihr endlich an Straßen für Menschen zu wollen? Ob wohl ein Fahrer in dem LKW saß oder ober LKW von allein wollte?

🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️

#wolltendlich

@MeierSchulze
wtf!
Wann fangt ihr endlich an Straßen für Menschen zu wollen? Ob wohl ein Fahrer in dem LKW saß oder ober LKW von allein wollte?

🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️

#wolltendlich

@MeierSchulze
wtf!
Wann fangt ihr endlich an Straßen für Menschen zu wollen? Ob wohl ein Fahrer in dem LKW saß oder ober LKW von allein wollte?

🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️

#wolltendlich

@MeierSchulze
wtf!
Wann fangt ihr endlich an Straßen für Menschen zu wollen? Ob wohl ein Fahrer in dem LKW saß oder ober LKW von allein wollte?

🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️

#wolltendlich

@MeierSchulze
wtf!
Wann fangt ihr endlich an Straßen für Menschen zu wollen? Ob wohl ein Fahrer in dem LKW saß oder ober LKW von allein wollte?

🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️

#wolltendlich

@bezol hab auch n bissl geholfen, schon.

Als wenn das sooo schwer wäre, mal ein Konzept zur Radwegereinigung zu erstellen und umzusetzen.

#wolltendlich!!!

@freiburg

@bezol hab auch n bissl geholfen, schon.

Als wenn das sooo schwer wäre, mal ein Konzept zur Radwegereinigung zu erstellen und umzusetzen.

#wolltendlich!!!

@freiburg

@fabzgy ...wollen.
Alles eine Frage des Willens.

Apropos: Ich sollte mal eine nächste #wolltendlich-Fahrt antreten... 🚲🚶‍➡️🛴🛹🦽🦼

Ot: Warum geht der Fußgänger nach rechts, ALLE anderen Icons zeigen mit ihrer "Nase" nach links. Crazy und irgendwie rückwärts gewandt. Wie unsere derzeitige Politik.

@fabzgy ...wollen.
Alles eine Frage des Willens.

Apropos: Ich sollte mal eine nächste #wolltendlich-Fahrt antreten... 🚲🚶‍➡️🛴🛹🦽🦼

Ot: Warum geht der Fußgänger nach rechts, ALLE anderen Icons zeigen mit ihrer "Nase" nach links. Crazy und irgendwie rückwärts gewandt. Wie unsere derzeitige Politik.

@fabzgy ...wollen.
Alles eine Frage des Willens.

Apropos: Ich sollte mal eine nächste #wolltendlich-Fahrt antreten... 🚲🚶‍➡️🛴🛹🦽🦼

Ot: Warum geht der Fußgänger nach rechts, ALLE anderen Icons zeigen mit ihrer "Nase" nach links. Crazy und irgendwie rückwärts gewandt. Wie unsere derzeitige Politik.

@fabzgy ...wollen.
Alles eine Frage des Willens.

Apropos: Ich sollte mal eine nächste #wolltendlich-Fahrt antreten... 🚲🚶‍➡️🛴🛹🦽🦼

Ot: Warum geht der Fußgänger nach rechts, ALLE anderen Icons zeigen mit ihrer "Nase" nach links. Crazy und irgendwie rückwärts gewandt. Wie unsere derzeitige Politik.

@fabzgy ...wollen.
Alles eine Frage des Willens.

Apropos: Ich sollte mal eine nächste #wolltendlich-Fahrt antreten... 🚲🚶‍➡️🛴🛹🦽🦼

Ot: Warum geht der Fußgänger nach rechts, ALLE anderen Icons zeigen mit ihrer "Nase" nach links. Crazy und irgendwie rückwärts gewandt. Wie unsere derzeitige Politik.

ich sach ja immer schon: Es hapert am Wollen.

Also #wolltendlich !!!
Es ist echt nicht zum #haushalten, wie wir unseren Kindern die Zukunft kaputt machen!!

https://freiburg.social/@JoKi/115757082387394620

ich sach ja immer schon: Es hapert am Wollen.

Also #wolltendlich !!!
Es ist echt nicht zum #haushalten, wie wir unseren Kindern die Zukunft kaputt machen!!

https://freiburg.social/@JoKi/115757082387394620

@Polizei_BW Das liest sich wie gute Werbung. Noch nie habe ich miterlebt, dass der #Überholabstand (KFZ-Fahrer überholt Fahrradfahrer) kontrolliert wurde. Schon 1.000fach bin ich _viel_ zu dicht überholt worden. Manches Mal davon #lebensgefährlich nah.

Anzeigen? Laufen ins Leere, weil ich den #Waffenlenker weder mit #Dashcam noch mit dem Auge sehen und beschreiben kann.

Warten bei Hindernissen auf der eigenen Seite? Fehler verzeihende Infrastruktur? #tempo70 #tempo30? #Fahrenaufsichtweite? Fahrradwegreinigung? Sprache in #Polizeibericht und #Berichterstattung?

Es gibt verdammt viel zu tun, packt es an! Manches wäre ganz bestimmt spielend leicht zu realisieren. #wolltendlich! Danke!

#sicherheitimstrassenverkehr #autogewalt

@Polizei_BW Das liest sich wie gute Werbung. Noch nie habe ich miterlebt, dass der #Überholabstand (KFZ-Fahrer überholt Fahrradfahrer) kontrolliert wurde. Schon 1.000fach bin ich _viel_ zu dicht überholt worden. Manches Mal davon #lebensgefährlich nah.

Anzeigen? Laufen ins Leere, weil ich den #Waffenlenker weder mit #Dashcam noch mit dem Auge sehen und beschreiben kann.

Warten bei Hindernissen auf der eigenen Seite? Fehler verzeihende Infrastruktur? #tempo70 #tempo30? #Fahrenaufsichtweite? Fahrradwegreinigung? Sprache in #Polizeibericht und #Berichterstattung?

Es gibt verdammt viel zu tun, packt es an! Manches wäre ganz bestimmt spielend leicht zu realisieren. #wolltendlich! Danke!

#sicherheitimstrassenverkehr #autogewalt

@Polizei_BW Das liest sich wie gute Werbung. Noch nie habe ich miterlebt, dass der #Überholabstand (KFZ-Fahrer überholt Fahrradfahrer) kontrolliert wurde. Schon 1.000fach bin ich _viel_ zu dicht überholt worden. Manches Mal davon #lebensgefährlich nah.

Anzeigen? Laufen ins Leere, weil ich den #Waffenlenker weder mit #Dashcam noch mit dem Auge sehen und beschreiben kann.

Warten bei Hindernissen auf der eigenen Seite? Fehler verzeihende Infrastruktur? #tempo70 #tempo30? #Fahrenaufsichtweite? Fahrradwegreinigung? Sprache in #Polizeibericht und #Berichterstattung?

Es gibt verdammt viel zu tun, packt es an! Manches wäre ganz bestimmt spielend leicht zu realisieren. #wolltendlich! Danke!

#sicherheitimstrassenverkehr #autogewalt

@Polizei_BW Das liest sich wie gute Werbung. Noch nie habe ich miterlebt, dass der #Überholabstand (KFZ-Fahrer überholt Fahrradfahrer) kontrolliert wurde. Schon 1.000fach bin ich _viel_ zu dicht überholt worden. Manches Mal davon #lebensgefährlich nah.

Anzeigen? Laufen ins Leere, weil ich den #Waffenlenker weder mit #Dashcam noch mit dem Auge sehen und beschreiben kann.

Warten bei Hindernissen auf der eigenen Seite? Fehler verzeihende Infrastruktur? #tempo70 #tempo30? #Fahrenaufsichtweite? Fahrradwegreinigung? Sprache in #Polizeibericht und #Berichterstattung?

Es gibt verdammt viel zu tun, packt es an! Manches wäre ganz bestimmt spielend leicht zu realisieren. #wolltendlich! Danke!

#sicherheitimstrassenverkehr #autogewalt

@Polizei_BW Das liest sich wie gute Werbung. Noch nie habe ich miterlebt, dass der #Überholabstand (KFZ-Fahrer überholt Fahrradfahrer) kontrolliert wurde. Schon 1.000fach bin ich _viel_ zu dicht überholt worden. Manches Mal davon #lebensgefährlich nah.

Anzeigen? Laufen ins Leere, weil ich den #Waffenlenker weder mit #Dashcam noch mit dem Auge sehen und beschreiben kann.

Warten bei Hindernissen auf der eigenen Seite? Fehler verzeihende Infrastruktur? #tempo70 #tempo30? #Fahrenaufsichtweite? Fahrradwegreinigung? Sprache in #Polizeibericht und #Berichterstattung?

Es gibt verdammt viel zu tun, packt es an! Manches wäre ganz bestimmt spielend leicht zu realisieren. #wolltendlich! Danke!

#sicherheitimstrassenverkehr #autogewalt

@antonproitzelhaimer @DerSchulze ...und die Politiker könnten sooooo vieles (!) dafür tun, dass - ich übernehme einfach dein Wording - Blödheit keine Chance hat. Wenn sie nur wollten.

Drum: #wolltendlich!!!

@antonproitzelhaimer @DerSchulze ...und die Politiker könnten sooooo vieles (!) dafür tun, dass - ich übernehme einfach dein Wording - Blödheit keine Chance hat. Wenn sie nur wollten.

Drum: #wolltendlich!!!

@utopia_ultimaa und die spacigen Trams gibt's real. Extra für euch geprüft auf meine #wolltendlich-Tour

Außerdem: Eine Brücke mit mehreren Ebenen. Unten viel Platz für #Radlis und #Fußis

@utopia_ultimaa und die spacigen Trams gibt's real. Extra für euch geprüft auf meine #wolltendlich-Tour

Außerdem: Eine Brücke mit mehreren Ebenen. Unten viel Platz für #Radlis und #Fußis

[...] ein Verkehrsunfall zwischen zwei entgegenkommenden Radfahrern ereignet haben. [...]

Zugegeben Mutmaßung, aber es ist echt absurd, in #schallstadt: Schlechte und schlecht gepflegte #fahrradinfrastruktur begünstigten diesen Unfall.

Meine diesbezügliche Kommunikation mit der Gemeinde, die es natürlich genau zu dieser Stelle gibt, habe ich der Polizei zukommen lassen.

Es lag hier lange und viel und natürlich nasses Laub auf dem gemeinsamen, #benutzungspflichtigen #Zweirichtungsradweg. Richtiger: gemeinsamer #Zweirichtumgsfußundradweg.

In Fahrtrichtung Süd muss man diesen links verlaufenden Weg benutzen. ...während auf der Fahrbahn rechts ein #Radfahrschutzstreifen beginnt und mehrere 100 Meter für einen Widerspruch sorgt. Weil wenn ich doch auf dem #Radweg fahren muß - wofür brauchts dann den #schutzstreifen (den ich dann ja eigentlich gar nicht nutzen dürfte)?

https://www.badische-zeitung.de/polizei-sucht-zeugen-nach-radunfall-in-schallstadt

Bilder Zeigen beispielhaft die Fahrradinfrastruktur im Herbst zwischen #Badkrozingen und #Freiburg
Bild 1: Sehr genau die beschriebene Unfallstelle. Viel nasses Laub auf dem Radweg
Bild 2: Verschmutzt Fahrradroute entlang der B3
Bild 3: 360°-Bergab-Kurven-Unterführung mit Zweirichtungs-Rad-und-Fußweg (und über Wochen jede Menge naßes Laub)
Bild 4: #Radvorrangroute #FR2 in Freiburg - und jede Menge naßes Laub.

#SicherheitimStrassenverkehr #wolltendlich

[...] ein Verkehrsunfall zwischen zwei entgegenkommenden Radfahrern ereignet haben. [...]

Zugegeben Mutmaßung, aber es ist echt absurd, in #schallstadt: Schlechte und schlecht gepflegte #fahrradinfrastruktur begünstigten diesen Unfall.

Meine diesbezügliche Kommunikation mit der Gemeinde, die es natürlich genau zu dieser Stelle gibt, habe ich der Polizei zukommen lassen.

Es lag hier lange und viel und natürlich nasses Laub auf dem gemeinsamen, #benutzungspflichtigen #Zweirichtungsradweg. Richtiger: gemeinsamer #Zweirichtumgsfußundradweg.

In Fahrtrichtung Süd muss man diesen links verlaufenden Weg benutzen. ...während auf der Fahrbahn rechts ein #Radfahrschutzstreifen beginnt und mehrere 100 Meter für einen Widerspruch sorgt. Weil wenn ich doch auf dem #Radweg fahren muß - wofür brauchts dann den #schutzstreifen (den ich dann ja eigentlich gar nicht nutzen dürfte)?

https://www.badische-zeitung.de/polizei-sucht-zeugen-nach-radunfall-in-schallstadt

Bilder Zeigen beispielhaft die Fahrradinfrastruktur im Herbst zwischen #Badkrozingen und #Freiburg
Bild 1: Sehr genau die beschriebene Unfallstelle. Viel nasses Laub auf dem Radweg
Bild 2: Verschmutzt Fahrradroute entlang der B3
Bild 3: 360°-Bergab-Kurven-Unterführung mit Zweirichtungs-Rad-und-Fußweg (und über Wochen jede Menge naßes Laub)
Bild 4: #Radvorrangroute #FR2 in Freiburg - und jede Menge naßes Laub.

#SicherheitimStrassenverkehr #wolltendlich

[...] ein Verkehrsunfall zwischen zwei entgegenkommenden Radfahrern ereignet haben. [...]

Zugegeben Mutmaßung, aber es ist echt absurd, in #schallstadt: Schlechte und schlecht gepflegte #fahrradinfrastruktur begünstigten diesen Unfall.

Meine diesbezügliche Kommunikation mit der Gemeinde, die es natürlich genau zu dieser Stelle gibt, habe ich der Polizei zukommen lassen.

Es lag hier lange und viel und natürlich nasses Laub auf dem gemeinsamen, #benutzungspflichtigen #Zweirichtungsradweg. Richtiger: gemeinsamer #Zweirichtumgsfußundradweg.

In Fahrtrichtung Süd muss man diesen links verlaufenden Weg benutzen. ...während auf der Fahrbahn rechts ein #Radfahrschutzstreifen beginnt und mehrere 100 Meter für einen Widerspruch sorgt. Weil wenn ich doch auf dem #Radweg fahren muß - wofür brauchts dann den #schutzstreifen (den ich dann ja eigentlich gar nicht nutzen dürfte)?

https://www.badische-zeitung.de/polizei-sucht-zeugen-nach-radunfall-in-schallstadt

Bilder Zeigen beispielhaft die Fahrradinfrastruktur im Herbst zwischen #Badkrozingen und #Freiburg
Bild 1: Sehr genau die beschriebene Unfallstelle. Viel nasses Laub auf dem Radweg
Bild 2: Verschmutzt Fahrradroute entlang der B3
Bild 3: 360°-Bergab-Kurven-Unterführung mit Zweirichtungs-Rad-und-Fußweg (und über Wochen jede Menge naßes Laub)
Bild 4: #Radvorrangroute #FR2 in Freiburg - und jede Menge naßes Laub.

#SicherheitimStrassenverkehr #wolltendlich

[...] ein Verkehrsunfall zwischen zwei entgegenkommenden Radfahrern ereignet haben. [...]

Zugegeben Mutmaßung, aber es ist echt absurd, in #schallstadt: Schlechte und schlecht gepflegte #fahrradinfrastruktur begünstigten diesen Unfall.

Meine diesbezügliche Kommunikation mit der Gemeinde, die es natürlich genau zu dieser Stelle gibt, habe ich der Polizei zukommen lassen.

Es lag hier lange und viel und natürlich nasses Laub auf dem gemeinsamen, #benutzungspflichtigen #Zweirichtungsradweg. Richtiger: gemeinsamer #Zweirichtumgsfußundradweg.

In Fahrtrichtung Süd muss man diesen links verlaufenden Weg benutzen. ...während auf der Fahrbahn rechts ein #Radfahrschutzstreifen beginnt und mehrere 100 Meter für einen Widerspruch sorgt. Weil wenn ich doch auf dem #Radweg fahren muß - wofür brauchts dann den #schutzstreifen (den ich dann ja eigentlich gar nicht nutzen dürfte)?

https://www.badische-zeitung.de/polizei-sucht-zeugen-nach-radunfall-in-schallstadt

Bilder Zeigen beispielhaft die Fahrradinfrastruktur im Herbst zwischen #Badkrozingen und #Freiburg
Bild 1: Sehr genau die beschriebene Unfallstelle. Viel nasses Laub auf dem Radweg
Bild 2: Verschmutzt Fahrradroute entlang der B3
Bild 3: 360°-Bergab-Kurven-Unterführung mit Zweirichtungs-Rad-und-Fußweg (und über Wochen jede Menge naßes Laub)
Bild 4: #Radvorrangroute #FR2 in Freiburg - und jede Menge naßes Laub.

#SicherheitimStrassenverkehr #wolltendlich

@radritterin

"[...] Wie man den von der Fahrbahn aus nach der Ampelanlage am besten ansteuert, ist mir nicht so ganz klar, und man muss ja eben auch erkennen, dass es da flugs rechts hoch auf den Radweg geht. Ein Hinweisschild fehlt. [...]"

#verkehrsführung bemängle ich schon so lange. Nachts fahre ich auf Bundesstraßen, obwohl rechts begleitende Wege zu sein scheinen. Aber ich habe die Einfahrt über den Bordstein nicht gesehen, das Schild sowieso nicht. Und oft ist auch nur ein landwirtschaftlicher Weg. Da weiß ich auch Tags nicht, ober der nach 100 Meter schon endet. Ein Graus (hier in Deutschland)!!

In der Schweiz kenne ich das vielfach anders. Da wirst du per Radschutzstreifen von der Straße "abgeholt". Linien, Piktogramme und Pfeile leiten dich auf den Radweg, der dann auch mindestens OK ist.

Es wäre so einfach - wenn man nur wollte! Wollte endlich!

In D ist mir das neulich erstmalig in abgeschwächter Form auch begegnet: Hier auf Bild 2 https://freiburg.social/@ff7/113686235415203646

#Wolltendlich

@radritterin

"[...] Wie man den von der Fahrbahn aus nach der Ampelanlage am besten ansteuert, ist mir nicht so ganz klar, und man muss ja eben auch erkennen, dass es da flugs rechts hoch auf den Radweg geht. Ein Hinweisschild fehlt. [...]"

#verkehrsführung bemängle ich schon so lange. Nachts fahre ich auf Bundesstraßen, obwohl rechts begleitende Wege zu sein scheinen. Aber ich habe die Einfahrt über den Bordstein nicht gesehen, das Schild sowieso nicht. Und oft ist auch nur ein landwirtschaftlicher Weg. Da weiß ich auch Tags nicht, ober der nach 100 Meter schon endet. Ein Graus (hier in Deutschland)!!

In der Schweiz kenne ich das vielfach anders. Da wirst du per Radschutzstreifen von der Straße "abgeholt". Linien, Piktogramme und Pfeile leiten dich auf den Radweg, der dann auch mindestens OK ist.

Es wäre so einfach - wenn man nur wollte! Wollte endlich!

In D ist mir das neulich erstmalig in abgeschwächter Form auch begegnet: Hier auf Bild 2 https://freiburg.social/@ff7/113686235415203646

#Wolltendlich

@radritterin

"[...] Wie man den von der Fahrbahn aus nach der Ampelanlage am besten ansteuert, ist mir nicht so ganz klar, und man muss ja eben auch erkennen, dass es da flugs rechts hoch auf den Radweg geht. Ein Hinweisschild fehlt. [...]"

#verkehrsführung bemängle ich schon so lange. Nachts fahre ich auf Bundesstraßen, obwohl rechts begleitende Wege zu sein scheinen. Aber ich habe die Einfahrt über den Bordstein nicht gesehen, das Schild sowieso nicht. Und oft ist auch nur ein landwirtschaftlicher Weg. Da weiß ich auch Tags nicht, ober der nach 100 Meter schon endet. Ein Graus (hier in Deutschland)!!

In der Schweiz kenne ich das vielfach anders. Da wirst du per Radschutzstreifen von der Straße "abgeholt". Linien, Piktogramme und Pfeile leiten dich auf den Radweg, der dann auch mindestens OK ist.

Es wäre so einfach - wenn man nur wollte! Wollte endlich!

In D ist mir das neulich erstmalig in abgeschwächter Form auch begegnet: Hier auf Bild 2 https://freiburg.social/@ff7/113686235415203646

#Wolltendlich

@radritterin

"[...] Wie man den von der Fahrbahn aus nach der Ampelanlage am besten ansteuert, ist mir nicht so ganz klar, und man muss ja eben auch erkennen, dass es da flugs rechts hoch auf den Radweg geht. Ein Hinweisschild fehlt. [...]"

#verkehrsführung bemängle ich schon so lange. Nachts fahre ich auf Bundesstraßen, obwohl rechts begleitende Wege zu sein scheinen. Aber ich habe die Einfahrt über den Bordstein nicht gesehen, das Schild sowieso nicht. Und oft ist auch nur ein landwirtschaftlicher Weg. Da weiß ich auch Tags nicht, ober der nach 100 Meter schon endet. Ein Graus (hier in Deutschland)!!

In der Schweiz kenne ich das vielfach anders. Da wirst du per Radschutzstreifen von der Straße "abgeholt". Linien, Piktogramme und Pfeile leiten dich auf den Radweg, der dann auch mindestens OK ist.

Es wäre so einfach - wenn man nur wollte! Wollte endlich!

In D ist mir das neulich erstmalig in abgeschwächter Form auch begegnet: Hier auf Bild 2 https://freiburg.social/@ff7/113686235415203646

#Wolltendlich

#wolltendlich konnte ich in der Vorweihnachtswoche erfolgreich fahren.
1000 km in 4 Tagen bei nie über 10 Grad, meist unter 5 Grad. Zwei Nächte im Freien unter einem schützenden Dach. Mindestens zu einem Drittel nasse Straßen und Wege. Eine #Grenzerfahrung.
Ich bin unterstützt worden mit Übernachtungsangeboten, Übernachtungen und #Sachspenden.

So zusammengekommen sind 550,- Euro. Diese verdopple ich gerne und überweise den Betrag von 550,- an Ärzte ohne Grenzen _und_ den Förderverein für krebskranke Kinder in Freiburg.

Obendrein weiß ich von 1.500,- Euro, die direkt an Ärzte ohne Grenzen und den Förderverein für krebskranke Kinder in Freiburg gespendet wurden. Vielleicht waren es mehr. Vielleicht haben auch andere Organisationen profitiert!? Das würde mich sehr freuen.

Das Zusammenschreiben der Zahlen und Niederschreiben macht die Kälte fast vergessen und Lust auf eine Wiederholung im kommenden Jahr.

Apropos - kommt gut "rüber" und bleibt gesund.

GROSSEN DANK AN ALLE UNTERSTÜTZENDEN !!

Die Links Projektbeschreibung und der Social-Media-Feed: https://2024.in-gut.de

#bikepacking #langstrecke #ultracycling #velovisite #spendenaktion #spendenfahrt #ärzteohnegrenzen #fördervereinfürkrebsrankekinder

#wolltendlich konnte ich in der Vorweihnachtswoche erfolgreich fahren.
1000 km in 4 Tagen bei nie über 10 Grad, meist unter 5 Grad. Zwei Nächte im Freien unter einem schützenden Dach. Mindestens zu einem Drittel nasse Straßen und Wege. Eine #Grenzerfahrung.
Ich bin unterstützt worden mit Übernachtungsangeboten, Übernachtungen und #Sachspenden.

So zusammengekommen sind 550,- Euro. Diese verdopple ich gerne und überweise den Betrag von 550,- an Ärzte ohne Grenzen _und_ den Förderverein für krebskranke Kinder in Freiburg.

Obendrein weiß ich von 1.500,- Euro, die direkt an Ärzte ohne Grenzen und den Förderverein für krebskranke Kinder in Freiburg gespendet wurden. Vielleicht waren es mehr. Vielleicht haben auch andere Organisationen profitiert!? Das würde mich sehr freuen.

Das Zusammenschreiben der Zahlen und Niederschreiben macht die Kälte fast vergessen und Lust auf eine Wiederholung im kommenden Jahr.

Apropos - kommt gut "rüber" und bleibt gesund.

GROSSEN DANK AN ALLE UNTERSTÜTZENDEN !!

Die Links Projektbeschreibung und der Social-Media-Feed: https://2024.in-gut.de

#bikepacking #langstrecke #ultracycling #velovisite #spendenaktion #spendenfahrt #ärzteohnegrenzen #fördervereinfürkrebsrankekinder

#wolltendlich konnte ich in der Vorweihnachtswoche erfolgreich fahren.
1000 km in 4 Tagen bei nie über 10 Grad, meist unter 5 Grad. Zwei Nächte im Freien unter einem schützenden Dach. Mindestens zu einem Drittel nasse Straßen und Wege. Eine #Grenzerfahrung.
Ich bin unterstützt worden mit Übernachtungsangeboten, Übernachtungen und #Sachspenden.

So zusammengekommen sind 550,- Euro. Diese verdopple ich gerne und überweise den Betrag von 550,- an Ärzte ohne Grenzen _und_ den Förderverein für krebskranke Kinder in Freiburg.

Obendrein weiß ich von 1.500,- Euro, die direkt an Ärzte ohne Grenzen und den Förderverein für krebskranke Kinder in Freiburg gespendet wurden. Vielleicht waren es mehr. Vielleicht haben auch andere Organisationen profitiert!? Das würde mich sehr freuen.

Das Zusammenschreiben der Zahlen und Niederschreiben macht die Kälte fast vergessen und Lust auf eine Wiederholung im kommenden Jahr.

Apropos - kommt gut "rüber" und bleibt gesund.

GROSSEN DANK AN ALLE UNTERSTÜTZENDEN !!

Die Links Projektbeschreibung und der Social-Media-Feed: https://2024.in-gut.de

#bikepacking #langstrecke #ultracycling #velovisite #spendenaktion #spendenfahrt #ärzteohnegrenzen #fördervereinfürkrebsrankekinder

#wolltendlich konnte ich in der Vorweihnachtswoche erfolgreich fahren.
1000 km in 4 Tagen bei nie über 10 Grad, meist unter 5 Grad. Zwei Nächte im Freien unter einem schützenden Dach. Mindestens zu einem Drittel nasse Straßen und Wege. Eine #Grenzerfahrung.
Ich bin unterstützt worden mit Übernachtungsangeboten, Übernachtungen und #Sachspenden.

So zusammengekommen sind 550,- Euro. Diese verdopple ich gerne und überweise den Betrag von 550,- an Ärzte ohne Grenzen _und_ den Förderverein für krebskranke Kinder in Freiburg.

Obendrein weiß ich von 1.500,- Euro, die direkt an Ärzte ohne Grenzen und den Förderverein für krebskranke Kinder in Freiburg gespendet wurden. Vielleicht waren es mehr. Vielleicht haben auch andere Organisationen profitiert!? Das würde mich sehr freuen.

Das Zusammenschreiben der Zahlen und Niederschreiben macht die Kälte fast vergessen und Lust auf eine Wiederholung im kommenden Jahr.

Apropos - kommt gut "rüber" und bleibt gesund.

GROSSEN DANK AN ALLE UNTERSTÜTZENDEN !!

Die Links Projektbeschreibung und der Social-Media-Feed: https://2024.in-gut.de

#bikepacking #langstrecke #ultracycling #velovisite #spendenaktion #spendenfahrt #ärzteohnegrenzen #fördervereinfürkrebsrankekinder

Etwas Regeneration steckt nun schon wieder in meinem Körper. Es _könnte_ weiter gehen. Aber das Ziel ist erreicht und so darf es erst mal Weihnachten und 2025 werden.

Die Kälte frisst zusätzliche Ressourcen, insbesondere wenn der Wind auf der Nase steht, kann das zermürbend sein. Ansonsten ging es mir aber durchweg gut und beschwerdefrei.

Noch dieses Jahr werde ich die bei und von mir aufgelaufenen Spenden weiter an die geplanten Empfänger überweisen und hier natürlich berichten. Direkte Spenden sind natürlich genauso willkommen!

Zum Abschluß meiner Strecke noch ein paar Fakten:

Tag 3 in Zahlen:
- Strecke: 249 km
- Fahrzeit: 12h31'
- Geklettert: 2470 m
- Durchschn.Geschw. 19,9 km/h

Tag 4 in Zahlen:
- Strecke: 305 km
- Fahrzeit: 14h08'
- Geklettert: 1094 m
- Durchschn.Geschw. 21,6 km/h

Wie habe ich meine Strecke geplant?
Bikerouter (und wohl viele andere Systeme) planen auf Basis des wunderbaren #OSM #OpenStreetMap-Projektes. (Übrigens gerade heute im @digitalcourage - Adventskalender https://digitalcourage.social/@digitalcourage/113695301447272847 zu finden). #Bikerouter basiert auf #brouter und hat gegenüber anderen #Planungstools den Vorteil, dass vier mal täglich aktualisierte Daten nachgeladen werden. Wer sonst macht das?

Fehler im Material kann es geben. Darum hate ich auch die eine odere andere Schlammpassage zu bwältigen ;)) So fehlen hier zum Beispiel Angaben zum Untergrund komplett: https://www.openstreetmap.org/way/265884542#map=14/49.10501/8.15091 Es war matschig-pfützig und Wiese. Nun gut...
Und hier (https://www.openstreetmap.org/way/25108454) ist "paved" als Oberfläche schlicht falsch eingearbeitet.
Kann und werde ich die Tage korrigieren.

Sperrungen wegen Baustellen sind meist nicht eingepflegt - das könnten sich die Kommunen doch eigentlich mal auf die Fahnre schreiben... Und eine bessere Aussxchilderung wäre auch angebracht - Ist nur für #KFZ gesperrt und können #Radlis und #Fußis durch? Umleitungen generell, und vielleicht noch "nicht geeignt für Rennräder"... Es gbit viel Luft nach oben in der #verkehrsführung

Fazit
Die #Routenplanung mit #bikerouter war einfach zu erledigen. Für Dreck und Wasser auf dem Asphalt kann der #Routenplaner nix. Für fehlende oder falsche im Angaben im Kartenmaterial auch nicht. Klar - mit Ortskenntnis würde man manchs anders machen. Aber wer hat die schon?

#wolltendlich #bikepacking #langstrecke

Etwas Regeneration steckt nun schon wieder in meinem Körper. Es _könnte_ weiter gehen. Aber das Ziel ist erreicht und so darf es erst mal Weihnachten und 2025 werden.

Die Kälte frisst zusätzliche Ressourcen, insbesondere wenn der Wind auf der Nase steht, kann das zermürbend sein. Ansonsten ging es mir aber durchweg gut und beschwerdefrei.

Noch dieses Jahr werde ich die bei und von mir aufgelaufenen Spenden weiter an die geplanten Empfänger überweisen und hier natürlich berichten. Direkte Spenden sind natürlich genauso willkommen!

Zum Abschluß meiner Strecke noch ein paar Fakten:

Tag 3 in Zahlen:
- Strecke: 249 km
- Fahrzeit: 12h31'
- Geklettert: 2470 m
- Durchschn.Geschw. 19,9 km/h

Tag 4 in Zahlen:
- Strecke: 305 km
- Fahrzeit: 14h08'
- Geklettert: 1094 m
- Durchschn.Geschw. 21,6 km/h

Wie habe ich meine Strecke geplant?
Bikerouter (und wohl viele andere Systeme) planen auf Basis des wunderbaren #OSM #OpenStreetMap-Projektes. (Übrigens gerade heute im @digitalcourage - Adventskalender https://digitalcourage.social/@digitalcourage/113695301447272847 zu finden). #Bikerouter basiert auf #brouter und hat gegenüber anderen #Planungstools den Vorteil, dass vier mal täglich aktualisierte Daten nachgeladen werden. Wer sonst macht das?

Fehler im Material kann es geben. Darum hate ich auch die eine odere andere Schlammpassage zu bwältigen ;)) So fehlen hier zum Beispiel Angaben zum Untergrund komplett: https://www.openstreetmap.org/way/265884542#map=14/49.10501/8.15091 Es war matschig-pfützig und Wiese. Nun gut...
Und hier (https://www.openstreetmap.org/way/25108454) ist "paved" als Oberfläche schlicht falsch eingearbeitet.
Kann und werde ich die Tage korrigieren.

Sperrungen wegen Baustellen sind meist nicht eingepflegt - das könnten sich die Kommunen doch eigentlich mal auf die Fahnre schreiben... Und eine bessere Aussxchilderung wäre auch angebracht - Ist nur für #KFZ gesperrt und können #Radlis und #Fußis durch? Umleitungen generell, und vielleicht noch "nicht geeignt für Rennräder"... Es gbit viel Luft nach oben in der #verkehrsführung

Fazit
Die #Routenplanung mit #bikerouter war einfach zu erledigen. Für Dreck und Wasser auf dem Asphalt kann der #Routenplaner nix. Für fehlende oder falsche im Angaben im Kartenmaterial auch nicht. Klar - mit Ortskenntnis würde man manchs anders machen. Aber wer hat die schon?

#wolltendlich #bikepacking #langstrecke

Etwas Regeneration steckt nun schon wieder in meinem Körper. Es _könnte_ weiter gehen. Aber das Ziel ist erreicht und so darf es erst mal Weihnachten und 2025 werden.

Die Kälte frisst zusätzliche Ressourcen, insbesondere wenn der Wind auf der Nase steht, kann das zermürbend sein. Ansonsten ging es mir aber durchweg gut und beschwerdefrei.

Noch dieses Jahr werde ich die bei und von mir aufgelaufenen Spenden weiter an die geplanten Empfänger überweisen und hier natürlich berichten. Direkte Spenden sind natürlich genauso willkommen!

Zum Abschluß meiner Strecke noch ein paar Fakten:

Tag 3 in Zahlen:
- Strecke: 249 km
- Fahrzeit: 12h31'
- Geklettert: 2470 m
- Durchschn.Geschw. 19,9 km/h

Tag 4 in Zahlen:
- Strecke: 305 km
- Fahrzeit: 14h08'
- Geklettert: 1094 m
- Durchschn.Geschw. 21,6 km/h

Wie habe ich meine Strecke geplant?
Bikerouter (und wohl viele andere Systeme) planen auf Basis des wunderbaren #OSM #OpenStreetMap-Projektes. (Übrigens gerade heute im @digitalcourage - Adventskalender https://digitalcourage.social/@digitalcourage/113695301447272847 zu finden). #Bikerouter basiert auf #brouter und hat gegenüber anderen #Planungstools den Vorteil, dass vier mal täglich aktualisierte Daten nachgeladen werden. Wer sonst macht das?

Fehler im Material kann es geben. Darum hate ich auch die eine odere andere Schlammpassage zu bwältigen ;)) So fehlen hier zum Beispiel Angaben zum Untergrund komplett: https://www.openstreetmap.org/way/265884542#map=14/49.10501/8.15091 Es war matschig-pfützig und Wiese. Nun gut...
Und hier (https://www.openstreetmap.org/way/25108454) ist "paved" als Oberfläche schlicht falsch eingearbeitet.
Kann und werde ich die Tage korrigieren.

Sperrungen wegen Baustellen sind meist nicht eingepflegt - das könnten sich die Kommunen doch eigentlich mal auf die Fahnre schreiben... Und eine bessere Aussxchilderung wäre auch angebracht - Ist nur für #KFZ gesperrt und können #Radlis und #Fußis durch? Umleitungen generell, und vielleicht noch "nicht geeignt für Rennräder"... Es gbit viel Luft nach oben in der #verkehrsführung

Fazit
Die #Routenplanung mit #bikerouter war einfach zu erledigen. Für Dreck und Wasser auf dem Asphalt kann der #Routenplaner nix. Für fehlende oder falsche im Angaben im Kartenmaterial auch nicht. Klar - mit Ortskenntnis würde man manchs anders machen. Aber wer hat die schon?

#wolltendlich #bikepacking #langstrecke

Etwas Regeneration steckt nun schon wieder in meinem Körper. Es _könnte_ weiter gehen. Aber das Ziel ist erreicht und so darf es erst mal Weihnachten und 2025 werden.

Die Kälte frisst zusätzliche Ressourcen, insbesondere wenn der Wind auf der Nase steht, kann das zermürbend sein. Ansonsten ging es mir aber durchweg gut und beschwerdefrei.

Noch dieses Jahr werde ich die bei und von mir aufgelaufenen Spenden weiter an die geplanten Empfänger überweisen und hier natürlich berichten. Direkte Spenden sind natürlich genauso willkommen!

Zum Abschluß meiner Strecke noch ein paar Fakten:

Tag 3 in Zahlen:
- Strecke: 249 km
- Fahrzeit: 12h31'
- Geklettert: 2470 m
- Durchschn.Geschw. 19,9 km/h

Tag 4 in Zahlen:
- Strecke: 305 km
- Fahrzeit: 14h08'
- Geklettert: 1094 m
- Durchschn.Geschw. 21,6 km/h

Wie habe ich meine Strecke geplant?
Bikerouter (und wohl viele andere Systeme) planen auf Basis des wunderbaren #OSM #OpenStreetMap-Projektes. (Übrigens gerade heute im @digitalcourage - Adventskalender https://digitalcourage.social/@digitalcourage/113695301447272847 zu finden). #Bikerouter basiert auf #brouter und hat gegenüber anderen #Planungstools den Vorteil, dass vier mal täglich aktualisierte Daten nachgeladen werden. Wer sonst macht das?

Fehler im Material kann es geben. Darum hate ich auch die eine odere andere Schlammpassage zu bwältigen ;)) So fehlen hier zum Beispiel Angaben zum Untergrund komplett: https://www.openstreetmap.org/way/265884542#map=14/49.10501/8.15091 Es war matschig-pfützig und Wiese. Nun gut...
Und hier (https://www.openstreetmap.org/way/25108454) ist "paved" als Oberfläche schlicht falsch eingearbeitet.
Kann und werde ich die Tage korrigieren.

Sperrungen wegen Baustellen sind meist nicht eingepflegt - das könnten sich die Kommunen doch eigentlich mal auf die Fahnre schreiben... Und eine bessere Aussxchilderung wäre auch angebracht - Ist nur für #KFZ gesperrt und können #Radlis und #Fußis durch? Umleitungen generell, und vielleicht noch "nicht geeignt für Rennräder"... Es gbit viel Luft nach oben in der #verkehrsführung

Fazit
Die #Routenplanung mit #bikerouter war einfach zu erledigen. Für Dreck und Wasser auf dem Asphalt kann der #Routenplaner nix. Für fehlende oder falsche im Angaben im Kartenmaterial auch nicht. Klar - mit Ortskenntnis würde man manchs anders machen. Aber wer hat die schon?

#wolltendlich #bikepacking #langstrecke

Der Baum ist zuuuuu!
Hier in Bötzingen am Bahnübergang gleich im doppelten Sinne :blobpats:
0 Grad zeigt mein Thermometer und ich Friede kein Bisschen ;))

#wolltendlich

Der Baum ist zuuuuu!
Hier in Bötzingen am Bahnübergang gleich im doppelten Sinne :blobpats:
0 Grad zeigt mein Thermometer und ich Friede kein Bisschen ;))

#wolltendlich

Der Baum ist zuuuuu!
Hier in Bötzingen am Bahnübergang gleich im doppelten Sinne :blobpats:
0 Grad zeigt mein Thermometer und ich Friede kein Bisschen ;))

#wolltendlich

Der Baum ist zuuuuu!
Hier in Bötzingen am Bahnübergang gleich im doppelten Sinne :blobpats:
0 Grad zeigt mein Thermometer und ich Friede kein Bisschen ;))

#wolltendlich

Nicht mehr weit - Tank muss nochmal angefüllt werden (Thai Pasta). Eben im Team etwas Gas gegeben und im Raum #offenburg minimal von der geplanten Route abgewichen.

1: Um diese Umlaufsperre komme ich gerade so rum. Was machen #Radlis mit Anhänger? Tandem? Lastenrad? 3-Rad??

2: Ich hatte gewettet, das gibt es in #deutschland nicht. In der #schweiz ist das (oft) so genial gelöst wie hier - noch mit Piktogrammen und Pfeilen noch besser. Das sind die einzigen #fahrradwege, die man auch nachts findet

3: #radfahrerabsteigen Sperre...

#wolltendlich #langstrecke #bikepacking

Nicht mehr weit - Tank muss nochmal angefüllt werden (Thai Pasta). Eben im Team etwas Gas gegeben und im Raum #offenburg minimal von der geplanten Route abgewichen.

1: Um diese Umlaufsperre komme ich gerade so rum. Was machen #Radlis mit Anhänger? Tandem? Lastenrad? 3-Rad??

2: Ich hatte gewettet, das gibt es in #deutschland nicht. In der #schweiz ist das (oft) so genial gelöst wie hier - noch mit Piktogrammen und Pfeilen noch besser. Das sind die einzigen #fahrradwege, die man auch nachts findet

3: #radfahrerabsteigen Sperre...

#wolltendlich #langstrecke #bikepacking

Nicht mehr weit - Tank muss nochmal angefüllt werden (Thai Pasta). Eben im Team etwas Gas gegeben und im Raum #offenburg minimal von der geplanten Route abgewichen.

1: Um diese Umlaufsperre komme ich gerade so rum. Was machen #Radlis mit Anhänger? Tandem? Lastenrad? 3-Rad??

2: Ich hatte gewettet, das gibt es in #deutschland nicht. In der #schweiz ist das (oft) so genial gelöst wie hier - noch mit Piktogrammen und Pfeilen noch besser. Das sind die einzigen #fahrradwege, die man auch nachts findet

3: #radfahrerabsteigen Sperre...

#wolltendlich #langstrecke #bikepacking

Nicht mehr weit - Tank muss nochmal angefüllt werden (Thai Pasta). Eben im Team etwas Gas gegeben und im Raum #offenburg minimal von der geplanten Route abgewichen.

1: Um diese Umlaufsperre komme ich gerade so rum. Was machen #Radlis mit Anhänger? Tandem? Lastenrad? 3-Rad??

2: Ich hatte gewettet, das gibt es in #deutschland nicht. In der #schweiz ist das (oft) so genial gelöst wie hier - noch mit Piktogrammen und Pfeilen noch besser. Das sind die einzigen #fahrradwege, die man auch nachts findet

3: #radfahrerabsteigen Sperre...

#wolltendlich #langstrecke #bikepacking

Nicht mehr weit - Tank muss nochmal angefüllt werden (Thai Pasta). Eben im Team etwas Gas gegeben und im Raum #offenburg minimal von der geplanten Route abgewichen.

1: Um diese Umlaufsperre komme ich gerade so rum. Was machen #Radlis mit Anhänger? Tandem? Lastenrad? 3-Rad??

2: Ich hatte gewettet, das gibt es in #deutschland nicht. In der #schweiz ist das (oft) so genial gelöst wie hier - noch mit Piktogrammen und Pfeilen noch besser. Das sind die einzigen #fahrradwege, die man auch nachts findet

3: #radfahrerabsteigen Sperre...

#wolltendlich #langstrecke #bikepacking

Für eine Banane und ein paar Posts die Sonne ohne Wind genießen

#wolltendlich

Für eine Banane und ein paar Posts die Sonne ohne Wind genießen

#wolltendlich

Für eine Banane und ein paar Posts die Sonne ohne Wind genießen

#wolltendlich

Für eine Banane und ein paar Posts die Sonne ohne Wind genießen

#wolltendlich

Für eine Banane und ein paar Posts die Sonne ohne Wind genießen

#wolltendlich

Und nochmals

#wolltendlich

Und nochmals

#wolltendlich

Und nochmals

#wolltendlich