#whoosh — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #whoosh, aggregated by home.social.
-
Parece que cooperó Whoosh como alternativa de transporte... volví a salir tras larga ausencia y al actualizar la app me da una “experiencia” completamente Enshittificada.
Habían tenido problemas desde semanas... cobros fantasma, puntos Whoosh vencen al tiro, propaganda de IAs y monas chinas...
Y ahora me obliga a dar datos personales de nombre y RUT y cosas del carné "para facturación". Señora, con cuea emito boleta, menos factura. Chao.
-
Parece que cooperó Whoosh como alternativa de transporte... volví a salir tras larga ausencia y al actualizar la app me da una “experiencia” completamente Enshittificada.
Habían tenido problemas desde semanas... cobros fantasma, puntos Whoosh vencen al tiro, propaganda de IAs y monas chinas...
Y ahora me obliga a dar datos personales de nombre y RUT y cosas del carné "para facturación". Señora, con cuea emito boleta, menos factura. Chao.
-
Parece que cooperó Whoosh como alternativa de transporte... volví a salir tras larga ausencia y al actualizar la app me da una “experiencia” completamente Enshittificada.
Habían tenido problemas desde semanas... cobros fantasma, puntos Whoosh vencen al tiro, propaganda de IAs y monas chinas...
Y ahora me obliga a dar datos personales de nombre y RUT y cosas del carné "para facturación". Señora, con cuea emito boleta, menos factura. Chao.
-
Parece que cooperó Whoosh como alternativa de transporte... volví a salir tras larga ausencia y al actualizar la app me da una “experiencia” completamente Enshittificada.
Habían tenido problemas desde semanas... cobros fantasma, puntos Whoosh vencen al tiro, propaganda de IAs y monas chinas...
Y ahora me obliga a dar datos personales de nombre y RUT y cosas del carné "para facturación". Señora, con cuea emito boleta, menos factura. Chao.
-
Piutang Macet Telkomsel Rp298 Miliar di Proyek Kereta Cepat - Market
-
Piutang Macet Telkomsel Rp298 Miliar di Proyek Kereta Cepat - Market
-
Piutang Macet Telkomsel Rp298 Miliar di Proyek Kereta Cepat - Market
-
Piutang Macet Telkomsel Rp298 Miliar di Proyek Kereta Cepat - Market
-
Piutang Macet Telkomsel Rp298 Miliar di Proyek Kereta Cepat - Market
-
I'm so lost on this entire conversation. XD
Oh, major no-good, very-bad Linux CVE. Ouch. :(
Sorry, I'm out of the loop. By like a dozen years.
-
I'm so lost on this entire conversation. XD
Oh, major no-good, very-bad Linux CVE. Ouch. :(
Sorry, I'm out of the loop. By like a dozen years.
-
I'm so lost on this entire conversation. XD
Oh, major no-good, very-bad Linux CVE. Ouch. :(
Sorry, I'm out of the loop. By like a dozen years.
-
I'm so lost on this entire conversation. XD
Oh, major no-good, very-bad Linux CVE. Ouch. :(
Sorry, I'm out of the loop. By like a dozen years.
-
I'm so lost on this entire conversation. XD
Oh, major no-good, very-bad Linux CVE. Ouch. :(
Sorry, I'm out of the loop. By like a dozen years.
-
-
Как наш shell похорошел
Так сложилось, что программируя микроконтроллеры, разработчик балансирует между двумя крайностями. Все ресурсы под твоим полным контролем — и это кайф (думаю, многие в embedded за этим и идут). Но платой становится сложность встраивания базовых инструментов, которые стали де-факто стандартом в других областях разработки. Сложность хотя бы в том, что они не идут из коробки. Возьмём обычную задачу: включить фару на устройстве. На практике наша железка должна загрузиться, зарегистрироваться в LTE-сети, поднять TLS-соединение с MQTT-брокером, синхронизировать состояние и пройти ещё кучу слоёв бизнес-логики. С другой стороны — мобильное приложение и бэкенд для управления этой лампочкой (уже целая система собралась!). Там не меньше логики: от авторизации до “да кто блин так дизайн спроектировал?”. Пока дотапаешься до кнопки, пройдёт вечность. В итоге, любое простое действие требует либо полного рабочего стека, либо моков с тестовыми сборками и отключёнными проверками. Либо дебагера с брейкпоинтами и ручными правками памяти. Всё работает, но каждый раз жрёт уйму времени и внимания. Хотелось бы проще. Нужен способ аккуратно вмешаться в работу устройства — без отключения основной логики, без специальных сборок и независимо от режима. Не просто физическая кнопка, а полноценный интерфейс: настраивать параметры, включать/выключать функции, забирать данные. И стало ясно: нам не хватает shell-интерфейса. Или CLI. Или терминала — называйте как угодно (разницу можно глянуть здесь ). Но не просто не хватает — его придётся писать самим. Почему не взяли готовое и чем наш велосипед лучше — расскажем под катом! user@habr > article start --full
-
Как наш shell похорошел
Так сложилось, что программируя микроконтроллеры, разработчик балансирует между двумя крайностями. Все ресурсы под твоим полным контролем — и это кайф (думаю, многие в embedded за этим и идут). Но платой становится сложность встраивания базовых инструментов, которые стали де-факто стандартом в других областях разработки. Сложность хотя бы в том, что они не идут из коробки. Возьмём обычную задачу: включить фару на устройстве. На практике наша железка должна загрузиться, зарегистрироваться в LTE-сети, поднять TLS-соединение с MQTT-брокером, синхронизировать состояние и пройти ещё кучу слоёв бизнес-логики. С другой стороны — мобильное приложение и бэкенд для управления этой лампочкой (уже целая система собралась!). Там не меньше логики: от авторизации до “да кто блин так дизайн спроектировал?”. Пока дотапаешься до кнопки, пройдёт вечность. В итоге, любое простое действие требует либо полного рабочего стека, либо моков с тестовыми сборками и отключёнными проверками. Либо дебагера с брейкпоинтами и ручными правками памяти. Всё работает, но каждый раз жрёт уйму времени и внимания. Хотелось бы проще. Нужен способ аккуратно вмешаться в работу устройства — без отключения основной логики, без специальных сборок и независимо от режима. Не просто физическая кнопка, а полноценный интерфейс: настраивать параметры, включать/выключать функции, забирать данные. И стало ясно: нам не хватает shell-интерфейса. Или CLI. Или терминала — называйте как угодно (разницу можно глянуть здесь ). Но не просто не хватает — его придётся писать самим. Почему не взяли готовое и чем наш велосипед лучше — расскажем под катом! user@habr > article start --full
-
Как наш shell похорошел
Так сложилось, что программируя микроконтроллеры, разработчик балансирует между двумя крайностями. Все ресурсы под твоим полным контролем — и это кайф (думаю, многие в embedded за этим и идут). Но платой становится сложность встраивания базовых инструментов, которые стали де-факто стандартом в других областях разработки. Сложность хотя бы в том, что они не идут из коробки. Возьмём обычную задачу: включить фару на устройстве. На практике наша железка должна загрузиться, зарегистрироваться в LTE-сети, поднять TLS-соединение с MQTT-брокером, синхронизировать состояние и пройти ещё кучу слоёв бизнес-логики. С другой стороны — мобильное приложение и бэкенд для управления этой лампочкой (уже целая система собралась!). Там не меньше логики: от авторизации до “да кто блин так дизайн спроектировал?”. Пока дотапаешься до кнопки, пройдёт вечность. В итоге, любое простое действие требует либо полного рабочего стека, либо моков с тестовыми сборками и отключёнными проверками. Либо дебагера с брейкпоинтами и ручными правками памяти. Всё работает, но каждый раз жрёт уйму времени и внимания. Хотелось бы проще. Нужен способ аккуратно вмешаться в работу устройства — без отключения основной логики, без специальных сборок и независимо от режима. Не просто физическая кнопка, а полноценный интерфейс: настраивать параметры, включать/выключать функции, забирать данные. И стало ясно: нам не хватает shell-интерфейса. Или CLI. Или терминала — называйте как угодно (разницу можно глянуть здесь ). Но не просто не хватает — его придётся писать самим. Почему не взяли готовое и чем наш велосипед лучше — расскажем под катом! user@habr > article start --full
-
EYELASH MAN #21
Eyelash Man #21: “Snow Friend”
“It’s hard to appreciate when it’s slicing through my face”
#21 #assballs #clown #cold #Comic #eye #eyelash #eyelashMan #flurries #flurry #friend #Friendship #help #hiver #hurts #lHiver #snow #snowflake #snowflakes #snowstorm #storm #Tuth #uptown #waterloo #weather #whoosh #wind #winter
-
Llegaron los scooters #whoosh donde vivo
Seudo tabla en CLP, los packs promocionales de minutos usables durante un periodo establecido:CLP, minutos, usables durante
2550, 15, 24 hrs
4800, 30, 24 hrs
7700, 60, 3 días
16000, 150, 7 díasOuch, si por último no vencieran...
-
Llegaron los scooters #whoosh donde vivo
Seudo tabla en CLP, los packs promocionales de minutos usables durante un periodo establecido:CLP, minutos, usables durante
2550, 15, 24 hrs
4800, 30, 24 hrs
7700, 60, 3 días
16000, 150, 7 díasOuch, si por último no vencieran...
-
Llegaron los scooters #whoosh donde vivo
Seudo tabla en CLP, los packs promocionales de minutos usables durante un periodo establecido:CLP, minutos, usables durante
2550, 15, 24 hrs
4800, 30, 24 hrs
7700, 60, 3 días
16000, 150, 7 díasOuch, si por último no vencieran...
-
Llegaron los scooters #whoosh donde vivo
Seudo tabla en CLP, los packs promocionales de minutos usables durante un periodo establecido:CLP, minutos, usables durante
2550, 15, 24 hrs
4800, 30, 24 hrs
7700, 60, 3 días
16000, 150, 7 díasOuch, si por último no vencieran...
-
#Asien #Indonesien #Schuldenfrage #China
#Hochgeschwindigkeitszug #Whoosh #Orte
Indonesien -
Der Hochgeschwindigkeitszug "Whoosh" erreicht 12 Millionen Passagiere, aber die Schuldenfrage bleibt eine tickende finanzielle "Zeitbombe":
-
#Asien #Indonesien #Schuldenfrage #China
#Hochgeschwindigkeitszug #Whoosh #Orte
Indonesien -
Der Hochgeschwindigkeitszug "Whoosh" erreicht 12 Millionen Passagiere, aber die Schuldenfrage bleibt eine tickende finanzielle "Zeitbombe":
-
#Asien #Indonesien #Schuldenfrage #China
#Hochgeschwindigkeitszug #Whoosh #Orte
Indonesien -
Der Hochgeschwindigkeitszug "Whoosh" erreicht 12 Millionen Passagiere, aber die Schuldenfrage bleibt eine tickende finanzielle "Zeitbombe":
-
#Asien #Indonesien #Schuldenfrage #China
#Hochgeschwindigkeitszug #Whoosh #Orte
Indonesien -
Der Hochgeschwindigkeitszug "Whoosh" erreicht 12 Millionen Passagiere, aber die Schuldenfrage bleibt eine tickende finanzielle "Zeitbombe":
-
#Asien #Indonesien #Schuldenfrage #China
#Hochgeschwindigkeitszug #Whoosh #Orte
Indonesien -
Der Hochgeschwindigkeitszug "Whoosh" erreicht 12 Millionen Passagiere, aber die Schuldenfrage bleibt eine tickende finanzielle "Zeitbombe":
-
🚀 NASA's "Whoosh Rocket" page is a thrilling read for those who think #rocket #science is just glorified bottle-rocket building. 🤯 It's like they said, "Let's teach #rocket dynamics by launching overpriced plastic toys and hope nobody notices!" 🎉
https://www1.grc.nasa.gov/beginners-guide-to-aeronautics/whoosh-rocket/ #NASA #Whoosh #bottle #rockets #space #exploration #fun #HackerNews #ngated -
🚀 NASA's "Whoosh Rocket" page is a thrilling read for those who think #rocket #science is just glorified bottle-rocket building. 🤯 It's like they said, "Let's teach #rocket dynamics by launching overpriced plastic toys and hope nobody notices!" 🎉
https://www1.grc.nasa.gov/beginners-guide-to-aeronautics/whoosh-rocket/ #NASA #Whoosh #bottle #rockets #space #exploration #fun #HackerNews #ngated -
🚀 NASA's "Whoosh Rocket" page is a thrilling read for those who think #rocket #science is just glorified bottle-rocket building. 🤯 It's like they said, "Let's teach #rocket dynamics by launching overpriced plastic toys and hope nobody notices!" 🎉
https://www1.grc.nasa.gov/beginners-guide-to-aeronautics/whoosh-rocket/ #NASA #Whoosh #bottle #rockets #space #exploration #fun #HackerNews #ngated -
🚀 NASA's "Whoosh Rocket" page is a thrilling read for those who think #rocket #science is just glorified bottle-rocket building. 🤯 It's like they said, "Let's teach #rocket dynamics by launching overpriced plastic toys and hope nobody notices!" 🎉
https://www1.grc.nasa.gov/beginners-guide-to-aeronautics/whoosh-rocket/ #NASA #Whoosh #bottle #rockets #space #exploration #fun #HackerNews #ngated -
The big picture: a gaggle of visitors gather beneath London’s Shard - https://www.theguardian.com/artanddesign/2025/jan/26/the-big-picture-a-gaggle-of-visitors-gather-beneath-londons-shard #whoosh #london
-
The big picture: a gaggle of visitors gather beneath London’s Shard - https://www.theguardian.com/artanddesign/2025/jan/26/the-big-picture-a-gaggle-of-visitors-gather-beneath-londons-shard #whoosh #london
-
The big picture: a gaggle of visitors gather beneath London’s Shard - https://www.theguardian.com/artanddesign/2025/jan/26/the-big-picture-a-gaggle-of-visitors-gather-beneath-londons-shard #whoosh #london
-
The big picture: a gaggle of visitors gather beneath London’s Shard - https://www.theguardian.com/artanddesign/2025/jan/26/the-big-picture-a-gaggle-of-visitors-gather-beneath-londons-shard #whoosh #london
-
The big picture: a gaggle of visitors gather beneath London’s Shard - https://www.theguardian.com/artanddesign/2025/jan/26/the-big-picture-a-gaggle-of-visitors-gather-beneath-londons-shard #whoosh #london
-
And in other news, I've just set up a secondhand Elite Zumo in the garage, converting my shitty 14 year old moutainbike into an exercise bike. I'm planning on using mywhoosh.com to train and track progress, as well as the weighing scales. I'm 118kg currently (and 191cm tall). Aiming for under 105kg eventually, and to have some semblence of cardiovascular health. #fitness #turbotrainer #whoosh #weightloss
-
And in other news, I've just set up a secondhand Elite Zumo in the garage, converting my shitty 14 year old moutainbike into an exercise bike. I'm planning on using mywhoosh.com to train and track progress, as well as the weighing scales. I'm 118kg currently (and 191cm tall). Aiming for under 105kg eventually, and to have some semblence of cardiovascular health. #fitness #turbotrainer #whoosh #weightloss
-
And in other news, I've just set up a secondhand Elite Zumo in the garage, converting my shitty 14 year old moutainbike into an exercise bike. I'm planning on using mywhoosh.com to train and track progress, as well as the weighing scales. I'm 118kg currently (and 191cm tall). Aiming for under 105kg eventually, and to have some semblence of cardiovascular health. #fitness #turbotrainer #whoosh #weightloss
-
And in other news, I've just set up a secondhand Elite Zumo in the garage, converting my shitty 14 year old moutainbike into an exercise bike. I'm planning on using mywhoosh.com to train and track progress, as well as the weighing scales. I'm 118kg currently (and 191cm tall). Aiming for under 105kg eventually, and to have some semblence of cardiovascular health. #fitness #turbotrainer #whoosh #weightloss
-
Сжатие графики при помощи алгоритма LZ4
Привет, Хабр! Меня зовут Александр Крестинин, я разработчик встроенного ПО в компании Whoosh. Мы в embedded-команде не только переливаем биты из одного регистра в другой, но и решаем разные бизнес-задачи. Иногда попадаются головоломки. Однажды мы подумали, что было бы здорово выводить на экраны самокатов анимации и изображения — показывать инструкции, как пользоваться сервисом, как начать и закончить поездку, и чтобы запускать DOOM. Зачем? 1) Сделать комфортнее. Удобно видеть инструкции на большом и ярком экране перед глазами, а не нырять за ними в приложение на смартфоне. 2) Сделать безопаснее. Пользователь меньше отвлекается на телефон, крепче держится за самокат и внимательнее смотрит на всё, что вокруг. 3) Почти у всех привычных устройств уже есть экраны, которые выводят пользователям видео и картинки, а почему бы не сделать то же самое на самокате? Но тут возникает проблема. Микроконтроллер крайне ограничен в памяти и вычислительных ресурсах. Самая простая анимация занимает чрезмерно много места. А если внедрить в отрисовку алгоритмы сжатия, то вычислительная нагрузка увеличится и анимация будет сильно лагать. Расскажу, как мы нашли решение этой задачи. Прошу под кат.
https://habr.com/ru/companies/whoosh/articles/867274/
#микроконтроллеры #микроконтроллер #whoosh #lz4 #графика #изображения #анимации #сжатие_изображений #сжатие_данных #дисплей
-
Сжатие графики при помощи алгоритма LZ4
Привет, Хабр! Меня зовут Александр Крестинин, я разработчик встроенного ПО в компании Whoosh. Мы в embedded-команде не только переливаем биты из одного регистра в другой, но и решаем разные бизнес-задачи. Иногда попадаются головоломки. Однажды мы подумали, что было бы здорово выводить на экраны самокатов анимации и изображения — показывать инструкции, как пользоваться сервисом, как начать и закончить поездку, и чтобы запускать DOOM. Зачем? 1) Сделать комфортнее. Удобно видеть инструкции на большом и ярком экране перед глазами, а не нырять за ними в приложение на смартфоне. 2) Сделать безопаснее. Пользователь меньше отвлекается на телефон, крепче держится за самокат и внимательнее смотрит на всё, что вокруг. 3) Почти у всех привычных устройств уже есть экраны, которые выводят пользователям видео и картинки, а почему бы не сделать то же самое на самокате? Но тут возникает проблема. Микроконтроллер крайне ограничен в памяти и вычислительных ресурсах. Самая простая анимация занимает чрезмерно много места. А если внедрить в отрисовку алгоритмы сжатия, то вычислительная нагрузка увеличится и анимация будет сильно лагать. Расскажу, как мы нашли решение этой задачи. Прошу под кат.
https://habr.com/ru/companies/whoosh/articles/867274/
#микроконтроллеры #микроконтроллер #whoosh #lz4 #графика #изображения #анимации #сжатие_изображений #сжатие_данных #дисплей
