#weiterfahren — Public Fediverse posts
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SPD Kreis-Kleve: Grenzkontrollen gefährden europäische Offenheit
Thorsten Rupp (SPD) hat beim Jahresempfang der SPD-Kreistagsfraktion außerhalb des Protokolls ein politisches Thema angesprochen, das ihn und…
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https://www.europesays.com/europa/52032/ -
Sommerferien in Sent (7)
Auf der Alp Grüm stieg ich aus und machte Mittagsrast. Auf der Terrasse des Restaurants wurde ich durch die Touristen aus dem Bernina-Express, die einen längeren Halt dazu nutzten, Gletscher und Berge zu fotografieren, fast überrannt, erhielt mein Mittagessen aber schliesslich doch noch.
Die Rückfahrt nach Pontresina wollte ich dreigeteilt gestalten: Per Zug bis Bernina Suot, zu Fuss weiter mit Zwischenhalt zum Photoshooting mit dem historischen Triebzug (er würde unterdessen bereits wieder von Pontresina nach Poschiavo unterwegs sein) bei der Montebello-Kurve und schliesslich ab Morteratsch weiter per Zug.
Ich hatte es überschlagen: Wenn der Zug um 14:38 ab Morteratsch weiterführe, könnte ich rechtzeitig da sein um ihn abzufangen. Auch angesichts der vielen Mountain Biker, die einem Wanderer unterdessen das Leben schwer machen (je schmaler der Weg, desto kühner die Biker), sollte dies möglich sein.
Der Zug war schon um 14:28 abgefahren. Das merkte ich erst fast zu spät. Da, wo ich ihm begegnete, konnte ich jedoch noch bessere Fotos schiessen – mitten im Wald leicht schräg in meine Richtung fahrend, die Berninagruppe im Hintergrund.
Ein tolles Souvenir-Sujet!
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EuroCity München – Zürich
Am letzten Sonntag sah ich ihn tatsächlich: den EuroCity aus München, der um 16:03 nach Zürich weiterfahren sollte. Wie üblich war eine Verspätungsmeldung durchgegeben worden, wie üblich belief sich die Verspätung auf „ungefähr 30 Minuten“, und wie üblich war der Grund dafür „ein Ereignis in Deutschland“. Wie üblich fragte ich mich, ob denn dieses Ereignis nicht fix in den Fahrplan eingeplant werden könnte – es ist ja gefühlt regelmässig und nicht akut, einmalig auftretend.
Jedenfalls sass ich in der S26 und wartete gemütlich auf die Abfahrt, als um 16:34 der EC in Richtung Zürich einfuhr.
Nicht mal in der Verspätung war er pünktlich …
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Gestrandet im Sennhof
Am letzten Mittwoch hatte ich in Winterthur einen Zwischenstopp gemacht. Als ich weiterfahren wollte, erfuhr ich jedoch, dass zwischen Rikon und Turbenthal wegen eines Gleisschadens keine Züge führen. Meine S11 fuhr nur bis Sennhof-Kyburg.
Der Lokführer gab über den Lautsprecher kurz vor dieser Endstation zwei scheinbar widersprüchliche Meldungen durch: „Steigen Sie um auf die S26 um 18:24 auf Gleis 1“ und „Die Fahrdienstleitung hat einen ersten Ersatzbus auf 18:20 angekündigt“.
18:20 war eher (ja, das ist die Steigerungsform von „bald“), also dackelte eine ganze Gruppe von Fahrgästen runter zur Tösstalstrasse. Um dort eine gute halbe Stunde vergeblich auf einen Bus zu warten.
Auf 18:54 war eine S26 mit Anschluss in Rikon auf einen Ersatzbus angekündigt worden – so teilte es uns später ein ebenfalls Gestrandeter mit. So dackelten wir alle – die Gruppe, die nicht von Freundin, Ehemann oder Mami abgeholt worden war – wieder hoch. Um in Rikon – tatsächlich – in einen Ersatzbus umzusteigen.
Die Aussage des Lokführers war eben seriell zu verstehen: „Fahren Sie mit der S26 nach Rikon. Um 18:20 fährt dort der Ersatzbus“.
Wäre so einfach gewesen …
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S-Bahn Berlin: Mit diesem „Licht-Problem“ kämpft die Bahn bei den neuen Zügen, aus Berliner Morgenpost