#wedonthavetime — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #wedonthavetime, aggregated by home.social.
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Die größte Lüge, die je erzählt wurde, ist die, in der wir gerade leben:
Wir können es uns leisten, zu warten:
https://thebiggestlie.wedonthavetime.org/de -
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Neu zugelassene Autos in #Deutschland werden immer schwerer. Der Grund dafür liegt unter anderem in der wachsenden Beliebtheit von #SUVs. Während der Hubraum neu zugelassener Verbrennungsmotoren seit 2005 trotz steigender PS-Werte rückläufig war, stieg das Gewicht kontinuierlich und unabhängig von der Antriebsart an.
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/12944/umfrage/entwicklung-des-leergewichts-von-neuwagen/
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/5103/umfrage/hubraumgroesse-von-neuwagen-in-deutschland/#MappingZero #Klimaschutzmaßnahme:
#Erstzulassungssteuer für Pkw einführen
https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/personenverkehr/individualverkehr/kfz--und-energiesteuer-reformieren/erstzulassungssteuer-fur-pkw-einfuhren#Verkehrswende #MappingZero #GermanZero #Klimaschutz #WeDontHaveTIme
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Neu zugelassene Autos in #Deutschland werden immer schwerer. Der Grund dafür liegt unter anderem in der wachsenden Beliebtheit von #SUVs. Während der Hubraum neu zugelassener Verbrennungsmotoren seit 2005 trotz steigender PS-Werte rückläufig war, stieg das Gewicht kontinuierlich und unabhängig von der Antriebsart an.
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/12944/umfrage/entwicklung-des-leergewichts-von-neuwagen/
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/5103/umfrage/hubraumgroesse-von-neuwagen-in-deutschland/#MappingZero #Klimaschutzmaßnahme:
#Erstzulassungssteuer für Pkw einführen
https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/personenverkehr/individualverkehr/kfz--und-energiesteuer-reformieren/erstzulassungssteuer-fur-pkw-einfuhren#Verkehrswende #MappingZero #GermanZero #Klimaschutz #WeDontHaveTIme
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Neu zugelassene Autos in #Deutschland werden immer schwerer. Der Grund dafür liegt unter anderem in der wachsenden Beliebtheit von #SUVs. Während der Hubraum neu zugelassener Verbrennungsmotoren seit 2005 trotz steigender PS-Werte rückläufig war, stieg das Gewicht kontinuierlich und unabhängig von der Antriebsart an.
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/12944/umfrage/entwicklung-des-leergewichts-von-neuwagen/
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/5103/umfrage/hubraumgroesse-von-neuwagen-in-deutschland/#MappingZero #Klimaschutzmaßnahme:
#Erstzulassungssteuer für Pkw einführen
https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/personenverkehr/individualverkehr/kfz--und-energiesteuer-reformieren/erstzulassungssteuer-fur-pkw-einfuhren#Verkehrswende #MappingZero #GermanZero #Klimaschutz #WeDontHaveTIme
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Neu zugelassene Autos in #Deutschland werden immer schwerer. Der Grund dafür liegt unter anderem in der wachsenden Beliebtheit von #SUVs. Während der Hubraum neu zugelassener Verbrennungsmotoren seit 2005 trotz steigender PS-Werte rückläufig war, stieg das Gewicht kontinuierlich und unabhängig von der Antriebsart an.
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/12944/umfrage/entwicklung-des-leergewichts-von-neuwagen/
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/5103/umfrage/hubraumgroesse-von-neuwagen-in-deutschland/#MappingZero #Klimaschutzmaßnahme:
#Erstzulassungssteuer für Pkw einführen
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Neu zugelassene Autos in #Deutschland werden immer schwerer. Der Grund dafür liegt unter anderem in der wachsenden Beliebtheit von #SUVs. Während der Hubraum neu zugelassener Verbrennungsmotoren seit 2005 trotz steigender PS-Werte rückläufig war, stieg das Gewicht kontinuierlich und unabhängig von der Antriebsart an.
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/12944/umfrage/entwicklung-des-leergewichts-von-neuwagen/
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/5103/umfrage/hubraumgroesse-von-neuwagen-in-deutschland/#MappingZero #Klimaschutzmaßnahme:
#Erstzulassungssteuer für Pkw einführen
https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/personenverkehr/individualverkehr/kfz--und-energiesteuer-reformieren/erstzulassungssteuer-fur-pkw-einfuhren#Verkehrswende #MappingZero #GermanZero #Klimaschutz #WeDontHaveTIme
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Lediglich neun der #EU-Staaten erreichten 2024 das EU-Flottenziel von 93,6 gCO₂/km für neue Pkw und leichte Nutzfahrzeuge. Jedes dieser Länder erhebt eine CO₂-basierte #Erstzulassungssteuer.
Mit Abstand die geringsten durchschnittlichen CO₂-Emissionen für Neuwagen im Jahr 2024 hatte #Norwegen mit 11,8 g CO₂/km. Darauf folgten #Schweden und #Dänemark mit jeweils 59,1 bzw.59,4 gCO₂/km. #Deutschland liegt mit 117,1 gCO₂/km auf Platz 16 und damit deutlich näher am Schlusslicht Slowakei (137,7 g CO₂/km) als an den Spitzenplätzen.
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/4288/umfrage/kohlendioxid-emissionen-durch-strassenverkehr/#MappingZero #Klimaschutzmaßnahme:
Erstzulassungssteuer für Pkw einführen
https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/personenverkehr/individualverkehr/kfz--und-energiesteuer-reformieren/erstzulassungssteuer-fur-pkw-einfuhren#Verkehrswende #MappingZero #GermanZero #Klimaschutz #Zulassungssteuer #WeDontHaveTime
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Lediglich neun der #EU-Staaten erreichten 2024 das EU-Flottenziel von 93,6 gCO₂/km für neue Pkw und leichte Nutzfahrzeuge. Jedes dieser Länder erhebt eine CO₂-basierte #Erstzulassungssteuer.
Mit Abstand die geringsten durchschnittlichen CO₂-Emissionen für Neuwagen im Jahr 2024 hatte #Norwegen mit 11,8 g CO₂/km. Darauf folgten #Schweden und #Dänemark mit jeweils 59,1 bzw.59,4 gCO₂/km. #Deutschland liegt mit 117,1 gCO₂/km auf Platz 16 und damit deutlich näher am Schlusslicht Slowakei (137,7 g CO₂/km) als an den Spitzenplätzen.
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/4288/umfrage/kohlendioxid-emissionen-durch-strassenverkehr/#MappingZero #Klimaschutzmaßnahme:
Erstzulassungssteuer für Pkw einführen
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Lediglich neun der #EU-Staaten erreichten 2024 das EU-Flottenziel von 93,6 gCO₂/km für neue Pkw und leichte Nutzfahrzeuge. Jedes dieser Länder erhebt eine CO₂-basierte #Erstzulassungssteuer.
Mit Abstand die geringsten durchschnittlichen CO₂-Emissionen für Neuwagen im Jahr 2024 hatte #Norwegen mit 11,8 g CO₂/km. Darauf folgten #Schweden und #Dänemark mit jeweils 59,1 bzw.59,4 gCO₂/km. #Deutschland liegt mit 117,1 gCO₂/km auf Platz 16 und damit deutlich näher am Schlusslicht Slowakei (137,7 g CO₂/km) als an den Spitzenplätzen.
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Erstzulassungssteuer für Pkw einführen
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Lediglich neun der #EU-Staaten erreichten 2024 das EU-Flottenziel von 93,6 gCO₂/km für neue Pkw und leichte Nutzfahrzeuge. Jedes dieser Länder erhebt eine CO₂-basierte #Erstzulassungssteuer.
Mit Abstand die geringsten durchschnittlichen CO₂-Emissionen für Neuwagen im Jahr 2024 hatte #Norwegen mit 11,8 g CO₂/km. Darauf folgten #Schweden und #Dänemark mit jeweils 59,1 bzw.59,4 gCO₂/km. #Deutschland liegt mit 117,1 gCO₂/km auf Platz 16 und damit deutlich näher am Schlusslicht Slowakei (137,7 g CO₂/km) als an den Spitzenplätzen.
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Erstzulassungssteuer für Pkw einführen
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Lediglich neun der #EU-Staaten erreichten 2024 das EU-Flottenziel von 93,6 gCO₂/km für neue Pkw und leichte Nutzfahrzeuge. Jedes dieser Länder erhebt eine CO₂-basierte #Erstzulassungssteuer.
Mit Abstand die geringsten durchschnittlichen CO₂-Emissionen für Neuwagen im Jahr 2024 hatte #Norwegen mit 11,8 g CO₂/km. Darauf folgten #Schweden und #Dänemark mit jeweils 59,1 bzw.59,4 gCO₂/km. #Deutschland liegt mit 117,1 gCO₂/km auf Platz 16 und damit deutlich näher am Schlusslicht Slowakei (137,7 g CO₂/km) als an den Spitzenplätzen.
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/4288/umfrage/kohlendioxid-emissionen-durch-strassenverkehr/#MappingZero #Klimaschutzmaßnahme:
Erstzulassungssteuer für Pkw einführen
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