#vwid3 — Public Fediverse posts

https://www.europesays.com/si/59446/ Volkswagen ID.3 neo: prenova, doseg do 630 km in povsem nova notranjost #Business #Economic #ElektričniAvto #ElektričnoVozilo #EV #Poslovni #PoslovniSvet #SI #Slovene #Slovenia #Slovenija #Slovenščina #Volkswagen #vw #VWID3 #VWID3Neo

https://www.europesays.com/no/212316/ Her er de første bildene av VW ID.3 Neo #Business #Economy #Elbil #Id3 #Næringsliv #NO #Norge #Norway #Nyheter #Volkswagen #VolkswagenId3Neo #vw #VwId3

https://www.europesays.com/sk/33485/ VW ID. Neo: ID.3 zmení tvár aj meno. S Golfom si ho ale nemýľte – Magazín – Auto #Business #Economic #Ekonomika #SK #Slovak #Slovakia #Slovenčina #Slovensko #tvár #volkswagen #vw #VwIdNeo #VwId3 #Zmení

Gebrauchte #Elektroautos gelten laut #TÜV als attraktive Option, da sie wegen hohem #Wertverlust vergleichsweise günstig sind.

Modelle wie #VWID3 oder #TeslaModel3 kosten teils nur noch die Hälfte des Neupreises. Käufer sollten jedoch den #Akkuzustand prüfen lassen, da ein Austausch teuer ist. Liegt die Kapazität bei mindestens 80 Prozent, sind die Fahrzeuge meist alltagstauglich und langlebig.

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/gebrauchtwagen-e-autos-102.html

#Gebrauchtwagen #EMobilität #AutoKauf #Akkutechnik #Verkehrswende #EAuto

Gebrauchte #Elektroautos gelten laut #TÜV als attraktive Option, da sie wegen hohem #Wertverlust vergleichsweise günstig sind.

Modelle wie #VWID3 oder #TeslaModel3 kosten teils nur noch die Hälfte des Neupreises. Käufer sollten jedoch den #Akkuzustand prüfen lassen, da ein Austausch teuer ist. Liegt die Kapazität bei mindestens 80 Prozent, sind die Fahrzeuge meist alltagstauglich und langlebig.

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/gebrauchtwagen-e-autos-102.html

#Gebrauchtwagen #EMobilität #AutoKauf #Akkutechnik #Verkehrswende #EAuto

Gebrauchte #Elektroautos gelten laut #TÜV als attraktive Option, da sie wegen hohem #Wertverlust vergleichsweise günstig sind.

Modelle wie #VWID3 oder #TeslaModel3 kosten teils nur noch die Hälfte des Neupreises. Käufer sollten jedoch den #Akkuzustand prüfen lassen, da ein Austausch teuer ist. Liegt die Kapazität bei mindestens 80 Prozent, sind die Fahrzeuge meist alltagstauglich und langlebig.

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/gebrauchtwagen-e-autos-102.html

#Gebrauchtwagen #EMobilität #AutoKauf #Akkutechnik #Verkehrswende #EAuto

Gebrauchte #Elektroautos gelten laut #TÜV als attraktive Option, da sie wegen hohem #Wertverlust vergleichsweise günstig sind.

Modelle wie #VWID3 oder #TeslaModel3 kosten teils nur noch die Hälfte des Neupreises. Käufer sollten jedoch den #Akkuzustand prüfen lassen, da ein Austausch teuer ist. Liegt die Kapazität bei mindestens 80 Prozent, sind die Fahrzeuge meist alltagstauglich und langlebig.

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/gebrauchtwagen-e-autos-102.html

#Gebrauchtwagen #EMobilität #AutoKauf #Akkutechnik #Verkehrswende #EAuto

Gebrauchte #Elektroautos gelten laut #TÜV als attraktive Option, da sie wegen hohem #Wertverlust vergleichsweise günstig sind.

Modelle wie #VWID3 oder #TeslaModel3 kosten teils nur noch die Hälfte des Neupreises. Käufer sollten jedoch den #Akkuzustand prüfen lassen, da ein Austausch teuer ist. Liegt die Kapazität bei mindestens 80 Prozent, sind die Fahrzeuge meist alltagstauglich und langlebig.

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/gebrauchtwagen-e-autos-102.html

#Gebrauchtwagen #EMobilität #AutoKauf #Akkutechnik #Verkehrswende #EAuto

Ich will ja nicht protzen , Aber sparsam ist er schon!🤗Mit 11,6 kw/h im Durchschnitt zur Arbeit!
Wer kann es besser?
#elektroauto #id3 #VWID3 #elektromobilitat #elektroauto #mitstrom

@altbot @Breznsoiza
Wird der #VWID3 das neue Volks-E-Auto? Vom Design hatte er das Potentielle dazu, weil er kein SUV ist. Wenn das Preis-Leistungverhältnis stimmt, wir der richtige Weg bestritten. Allerdings ist er leider erst für 2027 angekündigt.

https://www.zeit.de/mobilitaet/2025-03/id1-volkswagen-elektroauto-kleinwagen-autoindustrie

@altbot @Breznsoiza
Wird der #VWID3 das neue Volks-E-Auto? Vom Design hatte er das Potentielle dazu, weil er kein SUV ist. Wenn das Preis-Leistungverhältnis stimmt, wir der richtige Weg bestritten. Allerdings ist er leider erst für 2027 angekündigt.

https://www.zeit.de/mobilitaet/2025-03/id1-volkswagen-elektroauto-kleinwagen-autoindustrie

@altbot @Breznsoiza
Wird der #VWID3 das neue Volks-E-Auto? Vom Design hatte er das Potentielle dazu, weil er kein SUV ist. Wenn das Preis-Leistungverhältnis stimmt, wir der richtige Weg bestritten. Allerdings ist er leider erst für 2027 angekündigt.

https://www.zeit.de/mobilitaet/2025-03/id1-volkswagen-elektroauto-kleinwagen-autoindustrie

@altbot @Breznsoiza
Wird der #VWID3 das neue Volks-E-Auto? Vom Design hatte er das Potentielle dazu, weil er kein SUV ist. Wenn das Preis-Leistungverhältnis stimmt, wir der richtige Weg bestritten. Allerdings ist er leider erst für 2027 angekündigt.

https://www.zeit.de/mobilitaet/2025-03/id1-volkswagen-elektroauto-kleinwagen-autoindustrie

@altbot @Breznsoiza
Wird der #VWID3 das neue Volks-E-Auto? Vom Design hatte er das Potentielle dazu, weil er kein SUV ist. Wenn das Preis-Leistungverhältnis stimmt, wir der richtige Weg bestritten. Allerdings ist er leider erst für 2027 angekündigt.

https://www.zeit.de/mobilitaet/2025-03/id1-volkswagen-elektroauto-kleinwagen-autoindustrie

De #VWID3 wilde in #homeassistant niet meer inloggen. Moest in mijnvw eerst een ander land instellen vervolgens weer terug naar nederland, en wonder boven wonder heeft #homeassistant weer connectie met de ID3.

De #VWID3 wilde in #homeassistant niet meer inloggen. Moest in mijnvw eerst een ander land instellen vervolgens weer terug naar nederland, en wonder boven wonder heeft #homeassistant weer connectie met de ID3.

https://www.evshift.com/312572/if-you-could-only-choose-one-id-3-feature-which-would-it-be-%e2%9a%a1%ef%b8%8fvolkswagen-vwid-vwid3/ If you could only choose one ID.3 feature, which would it be? ⚡️#Volkswagen #VWID #VWID3 #choose #ElectricCars #ElectricVehicles #EV #FEATURE #ID.3 #volkswagen #VolkswagenUK #VWID #vwid3

Heute erfahre ich, dass mein #VWID3 heute ziemlich genau 18 kWh /100 km verbraucht hat, denn ich bin ca. 100 km gefahren und mein Energiemanagementsystem zeigt mir an, dass meine Wallbox 18 kWh geladen hat. #Elektroauto

#Coches | El más exclusivo Volkswagen ID.3 GTX debuta en el evento sucesor de Wörthersee<br />
<br />
@vw_es_prensa #Volkswagen #VW #VWID3 #ID3GTX #CochesEléctricos

https://www.motor.es/noticias/volkswagen-id3-gtx-fire-ice-2024104122.html

#Coches | El más exclusivo Volkswagen ID.3 GTX debuta en el evento sucesor de Wörthersee<br />
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@vw_es_prensa #Volkswagen #VW #VWID3 #ID3GTX #CochesEléctricos

https://www.motor.es/noticias/volkswagen-id3-gtx-fire-ice-2024104122.html

#Coches | El más exclusivo Volkswagen ID.3 GTX debuta en el evento sucesor de Wörthersee<br />
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@vw_es_prensa #Volkswagen #VW #VWID3 #ID3GTX #CochesEléctricos

https://www.motor.es/noticias/volkswagen-id3-gtx-fire-ice-2024104122.html

#Esperanto: #Volkswagen volas miajn datumojn. En retpoŝto, la kompanio petas de mi mian konsenton uzi mian elektran aŭton. Mi devus konsenti esti tute spurita por la disvolviĝo de iliaj produktoj. Ĝis nun mi ricevis nur unu gravan ĝisdatigon de programaro de VW kaj neniun ĝisdatigon de OTA-Programaro (angla: Over The Air-Updade), kiu iel ajn plibonigus la veturan sperton. #vwid3 #elektromoveco #elektra #aŭto #privateco #datumprotekto

#Esperanto: #Volkswagen volas miajn datumojn. En retpoŝto, la kompanio petas de mi mian konsenton uzi mian elektran aŭton. Mi devus konsenti esti tute spurita por la disvolviĝo de iliaj produktoj. Ĝis nun mi ricevis nur unu gravan ĝisdatigon de programaro de VW kaj neniun ĝisdatigon de OTA-Programaro (angla: Over The Air-Updade), kiu iel ajn plibonigus la veturan sperton. #vwid3 #elektromoveco #elektra #aŭto #privateco #datumprotekto

Unglaublich, ich fahre ein #Elektroauto #VWID3, hab deshalb einen Account bei #Volkswagen und Volkswagen schickt mir Werbung für #Verbrenner Modelle Golf, Tiguan, T-Cross, und Taigo. Wer macht bei denen die Werbeabteilung????!!!! 😳

#Coches | El Volkswagen ID.3 sorprende con una nueva versión más potente, eficiente y equipada que nunca, excelencia alemana frente a los chinos<br /> <br /> @vw_es_prensa #Volkswagen #VW #VWID3 #CochesEléctricos

https://www.motor.es/noticias/volkswagen-id3-pro-s-2024-2024101846.html

#Coches | El Volkswagen ID.3 sorprende con una nueva versión más potente, eficiente y equipada que nunca, excelencia alemana frente a los chinos<br /> <br /> @vw_es_prensa #Volkswagen #VW #VWID3 #CochesEléctricos

https://www.motor.es/noticias/volkswagen-id3-pro-s-2024-2024101846.html

https://www.evshift.com/278877/exploring-electric-details-the-volkswagen-id-3-volkswagen/ Exploring electric details. The Volkswagen ID.3 | Volkswagen #automobile #Autostadt #Details #ELECTRIC #ElectricCar #ElectricCars #ElectricVehicles #EV #Exploring #ID. #ID.Family #ID.3 #vehicle #volkswagen #VolkswagenAd #VolkswagenCommercial #VolkswagenId3 #vw #VWAd #VWCommercial #VwId3 #Wolfsburg

#Coches | Volkswagen cancela la producción del ID.3 en Wolfsburgo, la baja demanda de eléctricos es irrefutable pero tiene una ventaja para Golf y Tiguan

https://www.motor.es/noticias/volkswagen-id3-produccion-wolfsburg-cancelada-2024100897.html

#Alemania #Volkswagen @VW_es_prensa #VW #VWID3 #CochesEléctricos #ProduccióndeCoches

#Coches | Volkswagen cancela la producción del ID.3 en Wolfsburgo, la baja demanda de eléctricos es irrefutable pero tiene una ventaja para Golf y Tiguan

https://www.motor.es/noticias/volkswagen-id3-produccion-wolfsburg-cancelada-2024100897.html

#Alemania #Volkswagen @VW_es_prensa #VW #VWID3 #CochesEléctricos #ProduccióndeCoches

#Coches | Volkswagen cancela la producción del ID.3 en Wolfsburgo, la baja demanda de eléctricos es irrefutable pero tiene una ventaja para Golf y Tiguan

https://www.motor.es/noticias/volkswagen-id3-produccion-wolfsburg-cancelada-2024100897.html

#Alemania #Volkswagen @VW_es_prensa #VW #VWID3 #CochesEléctricos #ProduccióndeCoches

https://www.evshift.com/266878/tired-of-the-same-dash-switch-it-up-%f0%9f%92%99-volkswagen-howto-vwid3/ Tired of the same dash? Switch it up! 💙 #Volkswagen #HowTo #VWID3 #dash #ElectricCars #ElectricVehicles #EV #HowTo #switch #tired #volkswagen #VolkswagenUK #vwid3

https://www.evshift.com/262219/never-for-the-few-but-always-for-the-many-volkswagen/ Never for the few, but always for the many | Volkswagen #automobile #Autostadt #ElectricCars #ElectricVehicles #EV #ID3 #id4 #polo #TCross #TRoc #vehicle #volkswagen #VolkswagenAd #VolkswagenCommercial #vw #VWAd #VWCommercial #vwid3 #VWID4 #vwpolo #vwtcross #vwtroc #Wolfsburg

#Coches | El Volkswagen ID.3 vuelve a estar bajo la lupa en Alemania tras detectarse una menor capacidad de su batería, ¿fallo o estrategia de prevención?

https://www.motor.es/noticias/volkswagen-id3-baterias-informe-adac-alemania-202398365.html

#Baterías #Volkswagen @VW_es_prensa #VWID #VWID3 #CochesEléctricos

#Coches | El Volkswagen ID.3 vuelve a estar bajo la lupa en Alemania tras detectarse una menor capacidad de su batería, ¿fallo o estrategia de prevención?

https://www.motor.es/noticias/volkswagen-id3-baterias-informe-adac-alemania-202398365.html

#Baterías #Volkswagen @VW_es_prensa #VWID #VWID3 #CochesEléctricos

#Coches | El esperadísimo Volkswagen ID.3 GTX es cazado en pruebas, el compacto eléctrico de Wolfsburg tendrá su versión deportiva

https://www.motor.es/noticias/volkswagen-id3-gtx-2024-fotos-espia-202397213.html

#Compactos #Volkswagen @VW_es_prensa #VWID #VWID3 #VWID3GTX #CochesEléctricos #FotosEspía #Spyshots

VW ID.3 datensparsam fahren

Seit zwei Wochen hat mein #Elektroauto #VW ID.3 die neueste Softwareversion 3.2. Die größte Neuigkeit ist, dass das Fahrzeug nun personalisiert ist. Bei jedem Start muss ich mich mit einem Nutzerkonto anmelden. Zu Anfang fühlt man sich regelrecht geschmeichelt, wenn das Auto einem mit dem Namen begrüßt. So schmeichelhaft dies ist, es hat auch seine Schattenseiten: Jedes Nutzerkonto hat seine eigene Privatsphäre-Einstellung. Je nach den Einstellungen sammelt das Fahrzeug jede Menge Daten und ordnet sie dem jeweiligen Nutzerkonto zu.

Im Onlinemodus ist das Fahrzeug direkt mit dem Server von #Volkswagen verbunden. Übermittelt wird unter anderem der Standort des Fahrzeugs und das aktive Nutzerkonto. Wahrscheinlich werden alle anderen Daten auch übermittelt: Fahrdauer, Strecke, Geschwindigkeit, Ladezustand uvm. Gleichzeitig kann der Nutzer im Online-Modus mit seiner Mobil-App jederzeit den Ladezustand und die Klimatisierung des Fahrzeugs regeln und kontrollieren.

Im Offlinemodus werden die Daten nicht an den Volkswagen Server gesendet, der Nutzer kann aber auf das Fahrzeug auch nicht mehr mit seiner Mobil App zugreifen. Die meisten Nutzer werden wohl das Fahrzeug immer im Online Modus fahren. Damit kann Volkswagen wohl ständig auf fast alle Fahrten der Nutzer und den Standort des Fahrzeugs zugreifen. Volkswagen kennt alle Fahrtziele und Fahrtzeiten und den Fahrstil der Nutzer. Das Fahrzeug wird damit zur Datenkrake. Nicht jeder möchte, dass der Autohersteller bei jeder Fahrt quasi mitreist. Wer dies nicht möchte, muss sich eine Strategie überlegen, seine Privatsphäre zu schützen.

Eine einfache Lösung, die ständige Überwachung des Fahrzeugs durch den Autokonzerns zu verhindern, ist der Offline-Modus bei allen Alltagsfahrten, bei denen man unterwegs nicht unbedingt auf das Fahrzeug zugreifen muss. Bei den Reisen, während man mit der Mobil App unterwegs auf das Fahrzeug zugreifen möchte, fährt man im Online Modus. Dann kann man zum Beispiel während eines Ladevorgangs etwas anderes erledigen und mit dem Handy überwachen, ob das Auto lädt und welchen Ladezustand hat. Oder man kann die Klimatisierung vor Beginn der Fahrt einstellen.

Ich mache es jetzt so, dass ich das Fahrzeug im Gastzustand und im Offline Modus fahre, wenn ich nicht darauf zugreifen möchte. Wenn ich im Online Modus fahren will, melde ich mich mit meinem Nutzerkonto an.

#datenschutz #elektroauto #elektromobilitaet #ladezustand #standort #volkswagen #vw #vwid3

https://georg-rosenbaum.de/2023/08/03/vw-id-3-datensparsam-fahren/

Neue Software für meinen VW ID.3

Heute beginnt ein neues Zeitalter in meinem Leben als Fahrer eines Elektroautos. Mein VW ID.3 erhielt das derzeit aktuellste Update 3.2. Aktueller sind derzeit nur neu ausgelieferte VW ID.3 Fahrzeuge, sie haben bereits die aktuellste Version 3.5, erklärte mir der Servicemitarbeiter der VW Werkstatt. Eigentlich sollte das Elektroauto von Volkswagen längst Updates over the Air (Softwareupdate über das Internet) erhalten. Doch bislang klappt das noch nicht, man muss in die Werkstatt fahren, wo das durchgeführt wird. Bislang funktioniert dies immer noch nur bei Tesla.

Mit dem Software Update wird das Auto regelmäßig auf den neuesten Stand gebracht. Im Update ist auch eine verbessertes Motor- und Hochvoltmanagements enthalten, was dazu führen kann, dass das Auto noch effizienter fährt und schneller lädt. Ob dies schon bei diesem Update erfolgte, kann ich noch nicht beurteilen. Aber beim ersten Blick fiel mir auf, dass mich das Auto nun als Nutzer erkennt. Außerdem ist die Benutzeroberfläche auf den beiden Bildschirmen schon jetzt sehr verbessert worden. Man sieht nun den Ladezustand des Akkus in Prozent und den aktuellen Verbrauch des Fahrzeugs.

Mit dem Service meiner Werkstatt bin ich sehr zufrieden. Das Auto wurde innerhalb eines Tages komplett gewartet, ich bekam kostenlos einen Ersatzwagen und Volkswagen hat den Service komplett bezahlt. Am Ende half mir der Servicemitarbeiter, mich wieder als Hauptnutzer beim Auto anzumelden.

#elektroauto #elektromobilitaet #service #software #update #volkswagen #vwid3

https://georg-rosenbaum.de/2023/07/17/neue-software-fuer-meinen-vw-id-3/

Seit heute ist mein #vwid3 wirklich ein I.D. Er bekam das #Software #Update 3.2 Jetzt begrüßt er mich immer bei jedem Fahrtbeginn persönlich. Außerdem hat sich schon beim ersten Blick einiges verbessert, zum Beispiel sehe ich jetzt jederzeit den Ladezustand meines Hochvoltakkus. #volkswagen #elektromobilität

Dass Volkswagen glaubt, mit einem Premiummodell #VWID7 seinen Absatzeinbruch bei #elektroauto bekämpfen zu können, veranlasst mich als Besitzer eines #VWID3 mit Kopfschütteln. Die Zukunft liegt eher in einem preiswerten #Volkswagen #VWID2 als in einem Premiummodell, welches wahrscheinlich kaum nachgefragt wird. https://www.giga.de/news/probleme-mit-e-autos-vw-geht-drastischen-schritt/

Ladehemmung bei der EWE

Es ist schon peinlich, wenn drei von fünf Ladestationen für das #Elektroauto auf dem Hof des Energieversorgers #EWE nicht funktionieren. Nicht zum ersten Mal konnte ich dort einen Ladevorgang mit meinem #VWID3 nicht starten. Zwar wurden meine Ladekarten akzeptiert, aber die Ladesäule lieferte keinen Strom. „Ladevorgang pausiert“, stand auf dem Display der Compleo-Säule, auf der sich auch ein Aufkleber befindet, dass es sich hier um Testsäulen handelt, die möglicherweise nicht funktionieren. Die drei Compleo Säulen befinden sich dort allerdings schon seit Monaten im Test-Zustand. Offensichtlich hat die EWE schlichtweg vergessen, sich um ihre Säulen zu kümmern. Die EWE gehört eigentlich mit #EWEGO zu den größten Anbietern von #Autostrom.

#autostrom #elektroauto #ewe #ewego #vwid3

https://georg-rosenbaum.de/2023/06/19/ladehemmung-bei-der-ewe/

Mein #vwid3 hat ein #ota bekommen. 🤗

Bei der #Software von #Volkswagen #VW hakt es ziemlich. Als Besitzer eines #VWID3 bekomme ich das hautnah mit. Das lange angekündigte Over the Air #OTA #Update kommt nicht, und wo es gefunkt hat, wurde es des öfteren zu einem Udate Over the Autohaus. Nun rumpelt es bei VW so richtig! https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/vw-will-die-fuehrung-seiner-software-sparte-cariad-abberufen-18873614.html #elektromobilität #elektroauto

VW: Neuer ID.3 startet unter 40.000 Euro https://www.computerbase.de/2023-03/vw-neuer-id-3-startet-unter-40-000-euro/ #VWID3 #Volkswagen

VW: Neuer ID.3 startet unter 40.000 Euro https://www.computerbase.de/2023-03/vw-neuer-id-3-startet-unter-40-000-euro/ #VWID3 #Volkswagen

VW: Neuer ID.3 startet unter 40.000 Euro https://www.computerbase.de/2023-03/vw-neuer-id-3-startet-unter-40-000-euro/ #VWID3 #Volkswagen

VW: Neuer ID.3 startet unter 40.000 Euro https://www.computerbase.de/2023-03/vw-neuer-id-3-startet-unter-40-000-euro/ #VWID3 #Volkswagen

VW: Neuer ID.3 startet unter 40.000 Euro https://www.computerbase.de/2023-03/vw-neuer-id-3-startet-unter-40-000-euro/ #VWID3 #Volkswagen