#volkswagenidpolo — Public Fediverse posts on home.social

https://www.europesays.com/cz/236620/ Volkswagen překvapivě zlevnil svou elektrickou novinku: ID. Polo se dostalo pod magickou hranici – Aktuálně.cz #Business #Byznys #VolkswagenIDPolo

#volkswagenidpolo #byznys #business

France | République française @[email protected]

2026-09-25

https://www.europesays.com/fr/1207305/ Essai Volkswagen ID Polo : notre avis complet – Voitures #Business #Citadineélectrique #Économie #Economy #FR #France #VolkswagenIDPolo

#volkswagenidpolo #france #fr #economy #economie #citadineelectrique

France | République française @[email protected]

2026-09-25

https://www.europesays.com/fr/1207305/ Essai Volkswagen ID Polo : notre avis complet – Voitures #Business #Citadineélectrique #Économie #Economy #FR #France #VolkswagenIDPolo

#volkswagenidpolo #france #fr #economy #economie #citadineelectrique

Europe @[email protected]

2026-09-25

Here’s How Much Electric Car $30,000 Buys You In Europe

The Volkswagen ID.Polo is out there on the street. It was officially unveiled in the spring, and the…
#Europe #EU #2026VolkswagenID.Polo #BigFeatured #Volkswagen #VolkswagenIDPolo #volkswagenpolo
https://www.europesays.com/europe/146533/

#volkswagenpolo #volkswagenidpolo #volkswagen #bigfeatured #2026volkswagenid #eu

espirituRACER @[email protected]

2026-09-18

La guerra civil GTI: Volkswagen tiene dos herederos y ninguno se parece al original

https://espirituracer.com/reportajes/la-guerra-civil-gti-volkswagen-tiene-dos-herederos-y-ninguno-se-parece-al-original/

#42A45 #CompactoUtilitario #Elctrico #Reportajes #Volkswagen #CochesAlemanes #VolkswagenID3 #VolkswagenIDPolo
#espirituRACER #coches #cars

#cars #coches #espirituracer #volkswagenidpolo #volkswagenid3 #cochesalemanes

Česko @[email protected]

2026-09-15

https://www.europesays.com/cz/214337/ Volkswagen, který láme rekordy: Mission Efficiency ukazuje možnosti pohonu malé novinky #Aerodynamika #Business #Byznys #Elektromobil #Rekord #Spotřeba #Volkswagen #VolkswagenIDPolo #vw

#vw #volkswagenidpolo #volkswagen #spotreba #rekord #elektromobil

CleanTechnica [Unofficial] @[email protected]

2026-09-12

IFA Berlin Recap Part 2: More Diverse Sustainability Approaches

https://web.brid.gy/r/https://cleantechnica.com/2026/09/12/ifa-berlin-recap-part-2-more-diverse-sustainability-approaches/

#cleantransport #cleantechnica #climatechange #consumertechnology #electricbikes #electriccars

Transport Evolved @[email protected]

2026-09-12

TEN 598 | Audi A2 e-tron, EVs Cheaper To Run, Ford Targeted By U.S.

https://peertube.tv/w/wXEoYbWyQ31XBAdDpKWx2L

#electricvehicles #evnews #teslacybercab #transportevolved #volkswagenidpolo

Slovenija @[email protected]

2026-09-11

https://www.europesays.com/si/223912/ Volkswagen ID.polo: lahko je tudi (pre)drag, toda najbolj zanimiv je tisti najcenejši #video #Business #Economic #ElektričniAvtomobili #Poslovni #PoslovniSvet #PrvaVožnja #SI #Slovene #Slovenia #Slovenija #Slovenščina #Volkswagen #VolkswagenIDPolo

#volkswagenidpolo #volkswagen #slovenscina #slovenija #slovenia #slovene

Magyarország @[email protected]

2026-09-11

https://www.europesays.com/hu/240850/ Ezt tudja a Volkswagen 9 milliós elektromos autója #autóteszt #ElektromosAutó #HU #Hungarian #Hungary #Magyar #Magyarország #Science #Science&Technology #Technológia #Technology #Tudomány #TudományésTechnológia #Volkswagen #VolkswagenIDPolo #VolkswagenPolo

#volkswagenpolo #volkswagenidpolo #volkswagen #tudomanyestechnologia #tudomany #technology

Česko @[email protected]

2026-09-10

https://www.europesays.com/cz/208956/ VW ID. Polo je trefou do černého, klíčové trhy hlásí vyprodáno #Business #Byznys #Elektromobily(EV) #Prodej #Volkswagen #VolkswagenIDPolo

#volkswagenidpolo #volkswagen #prodej #elektromobily #byznys #business

Česko @[email protected]

2026-09-10

https://www.europesays.com/cz/208854/ Poprvé za volantem elektrického hatchbacku Volkswagen ID. Polo #Business #Byznys #Elektromobily(EV) #Hatchback #Volkswagen #VolkswagenIDPolo

#volkswagenidpolo #volkswagen #hatchback #elektromobily #byznys #business

Česko @[email protected]

2026-09-09

https://www.europesays.com/cz/208161/ Poprvé za volantem nového Volkswagenu ID. Polo: Pravé Das Auto je zpět #Business #Byznys #Elektromobil #Hatchback #JízdníDojmy #Volkswagen #VolkswagenID #VolkswagenIDPolo

#volkswagenidpolo #volkswagenid #volkswagen #jizdnidojmy #hatchback #elektromobil

Magyarország @[email protected]

2026-09-08

https://www.europesays.com/hu/237732/ Már 30 ezren rendeltek az ID. Polóból, hosszú hónapokra nőtt a várakozási idő #Business #előrendelés #HU #Hungarian #Hungary #Magyar #Magyarország #Martorell #Vállalkozás #VolkswagenIDPolo

#volkswagenidpolo #vallalkozas #martorell #magyarorszag #magyar #hungary

EVSHIFT @[email protected]

2026-08-28

https://www.evshift.com/516912/the-cheapest-one-is-actually-the-best/ The CHEAPEST One Is Actually the Best! #275MileEV #AffordableElectricCar #AffordableEv #BestAffordableEv #BestCheapElectricCar #BestElectricCars2026 #CheapElectricCarsUk #Cheapest #ElectricCarReviewUK #ElectricCarUnder£25000 #ElectricCars #ElectricSuv #ElectricVehicles #EV #EVReviewUK #EvUnder25000 #FamilyElectricCar #HyundaiInster #KiaEv2 #KiaEv2Review #LongRangeElectricCar #LongRangeEV #NewElectricCars2026 #Renault4 #SmallElectricCar #SmallElectricSuv #VolkswagenIDPolo

#275mileev #affordableelectriccar #affordableev #bestaffordableev #bestcheapelectriccar #bestelectriccars2026

Magyarország @[email protected]

2026-08-03

https://www.europesays.com/hu/194693/ A népautó, amit vártunk? Sokat ígér jó áron a Volkswagen ID. Cross #Business #crossover #ElektromosAutó #HU #Hungarian #Hungary #Magyar #Magyarország #Vállalkozás #Volkswagen #VolkswagenIDCross #VolkswagenIDPolo

#volkswagenidpolo #volkswagenidcross #volkswagen #vallalkozas #magyarorszag #magyar

Slovenija @[email protected]

2026-07-29

https://www.europesays.com/si/173646/ Pred prihodom v Slovenijo: električni VW ID.polo pod 25 tisočaki, znane podrobnosti #Business #Economic #ElektričniAvtomobili #Poslovni #PoslovniSvet #SI #Slovene #Slovenia #Slovenija #Slovenščina #Volkswagen #VolkswagenIDPolo

#volkswagenidpolo #volkswagen #slovenscina #slovenija #slovenia #slovene

Belgique @[email protected]

2026-07-26

https://www.europesays.com/be-fr/187923/ Faut-il encore acheter une Polo essence ? On l’a confrontée à la nouvelle ID. Polo électrique et le verdict est sans appel — Frandroid #BE #BEFr #Belgique #Belgium #Business #Économie #Economy #VolkswagenIDPolo

#volkswagenidpolo #economy #economie #business #belgium #belgique

Magyarország @[email protected]

2026-07-17

https://www.europesays.com/hu/176588/ Kilencmillió alatt indul a legolcsóbb elektromos Volkswagen #Business #HU #Hungarian #Hungary #ID2 #Magyar #Magyarország #Vállalkozás #VolkswagenID2all #VolkswagenIDPolo

#volkswagenidpolo #volkswagenid2all #vallalkozas #magyarorszag #magyar #id2

Agnieszka Serafinowicz @[email protected]

2026-07-13

Spadek w Chinach i USA. Volkswagen podliczył półrocze, sytuację ratują miejskie elektryki w Europie

Grupa Volkswagen opublikowała oficjalne wyniki sprzedaży za pierwsze sześć miesięcy 2026 roku.

Grupa Volkswagen dostarczyła 4,12 mln pojazdów w pierwszym półroczu 2026 roku. To wynik o 6,3 procent niższy niż w analogicznym okresie ubiegłego roku, kiedy do klientów trafiło 4,41 mln aut. Oficjalny raport koncernu pokazuje wyhamowanie sprzedaży w Chinach oraz spadek popytu na auta elektryczne w Stanach Zjednoczonych. Bilans globalny poprawiają zamówienia na mniejsze modele elektryczne w Europie.

Dla kierowców i obserwatorów rynku to czytelny komunikat: popyt na drogie i duże samochody na prąd osiągnął barierę. Producenci muszą stawiać na mniejsze i tańsze segmenty, co potwierdzają aktualne statystyki zamówień z europejskich salonów.

Spadki sprzedaży w Stanach Zjednoczonych i Chinach

Największy regres koncern zanotował na rynku amerykańskim. Po wygaśnięciu rządowych programów dopłat i wprowadzeniu wyższych ceł, sprzedaż samochodów w pełni elektrycznych (BEV) Volkswagena w USA spadła o 68,8 procent. W ciągu pierwszych sześciu miesięcy roku amerykańscy klienci odebrali zaledwie 9800 elektryków tej grupy.

Koncern traci pozycję również w Chinach. Sprzedaż wszystkich typów napędów spadła tam o 25,9 procent (dostarczono 973 000 pojazdów). Straty w Azji częściowo rekompensuje rosnący popyt na hybrydy typu plug-in (PHEV) oraz pojazdy z systemem EREV (spalinowy generator zasięgu). Lokalnie opracowany model ID. ERA 9X zanotował w Chinach ponad 10 000 dostaw.

Miejskie modele stabilizują rynek europejski

Zupełnie inaczej wygląda sytuacja w Europie, gdzie dostawy grupy wzrosły o 3,5 procent, osiągając poziom 2,04 mln pojazdów. Portfel zamówień na auta elektryczne (BEV) na Starym Kontynencie zwiększył się o ponad 50 procent w porównaniu z końcem 2025 roku.

Głównym czynnikiem napędzającym ten wynik jest nowa rodzina miejskich samochodów elektrycznych (Electric Urban Car Family). Modele VW ID. Polo, Škoda Epiq oraz CUPRA Raval zebrały już łącznie ponad 54 000 zamówień. Klienci wybierają mniejsze pojazdy, których średnie zużycie energii w cyklu mieszanym mieści się w przedziale 13,3–14,6 kWh/100 km.

Elektryczny Volkswagen ID. Polo już w Polsce. Znamy ceny, a bazowa wersja robi ogromne wrażenie

Škoda liderem segmentu elektrycznego

Wewnętrzne statystyki koncernu pokazują, że marką najszybciej adaptującą się do zmian jest Škoda. Podczas gdy marka Volkswagen zanotowała globalny spadek dostaw o 10,9 procent, czeski producent zwiększył sprzedaż ogólną o 9,1 procent, a w samym segmencie aut elektrycznych o 48,3 procent (108 200 dostarczonych aut BEV).

Najchętniej wybieranym samochodem elektrycznym całej grupy w pierwszym półroczu została nowa Škoda Elroq z wynikiem 59 900 sztuk. Model ten wyprzedził dotychczasowych liderów zestawienia, czyli połączone siły modeli Volkswagen ID.4 oraz ID.5 (53 700 sztuk).

Koncern Wolfsburg wchodzi w drugą połowę roku z jasnym wektorem zmian. Przetrwanie kryzysu na rynkach pozaeuropejskich zależy od tempa produkcji i dostępności tańszych aut miejskich.

#CUPRARaval #GrupaVolkswagenWyniki #rynekMotoryzacyjny2026 #samochodyElektryczneBEV #SkodaElroqSprzedaż #SkodaEpiq #VolkswagenIDPolo

#cupraraval #grupavolkswagenwyniki #rynekmotoryzacyjny2026 #samochodyelektrycznebev #skodaelroqsprzedaz #skodaepiq

Dominik Łada @[email protected]

2026-06-30

iMagazine 7/2026 – WWDC26

Za nami jeden z najciekawszych tygodni w roku – WWDC26. Kilka dni spędzonych w Cupertino, w Apple Park, wystarczyło, by przekonać się, że Apple wreszcie dowiozło wiele rzeczy, na które użytkownicy czekali od lat. Co więcej, większość z nich działa zaskakująco dobrze już w pierwszych betach. To coś, czego dawno nie widziałem.

Największe wrażenie zrobiły na mnie nowe funkcje AI oraz Siri AI, która wreszcie zaczyna przypominać asystenta, jakiego Apple obiecywało od samego początku. Jest bardziej naturalna, bardziej pomocna i – co najważniejsze – naprawdę użyteczna. Pojawiły się nawet pierwsze oznaki wsparcia dla języka polskiego. Niestety, jest też druga strona medalu. W tle trwa spór między Apple a Komisją Europejską i dziś wygląda na to, że jego największymi przegranymi jesteśmy my – użytkownicy. Wiele najciekawszych funkcji nie będzie dostępnych nie tylko w Polsce, ale i w całej Unii Europejskiej.

Na szczęście nie wszystko jest stracone. W UE otrzymamy część nowych funkcji, w tym bardzo udane narzędzia do edycji zdjęć, a Apple Intelligence powinno działać na komputerach Mac. Szczegółowo opisujemy to wszystko w kilku materiałach poświęconych nowościom z WWDC26.

Polecam również wywiad z Łukaszem Lechem, twórcą aplikacji PeakMe, która pokazuje, że świetne pomysły mogą powstawać wszędzie, nie tylko w Dolinie Krzemowej.

Poza tym w numerze znajdziecie mocną motoryzację, sporo interesującego sprzętu – w tym całą armię robotów – bardzo ciekawą aplikację Choclift, podróże i wiele innych tematów, które idealnie sprawdzą się podczas wakacyjnego odpoczynku.

Zapraszam do numeru!

Spis treści

Galeria iMagazine

ALEKSANDRA LECHAŃSKA | @sowazmokotowa

Aktualności

Aktualności

Wywiad

Z Cupertino na szlak. Jak Peakme zamienia górskie wyprawy w cyfrową przygodę | Dominik Łada

Podróże

HelRiders Festival 2026 – kiedy benzyna miesza się ze słoną wodą | Wojtek Pietrusiewicz
Między niedźwiedziami a Drakulą. Rumuński city break, którego nie da się zapomnieć | Dominik Łada

Productivity

Czy japońskie jest lepsze? Technologia, kultura, perfekcja… | Michał Śliwiński

Lifestyle

Lifestyle | Dominik Łada

WWDC 2026

(Prawie) wszystko o… czyli Kontrola rodzicielska w Apple po nowemu. Wreszcie konfiguracja, której nie trzeba się bać | Dominik Łada
AI na Macu, czyli komputer znowu staje się osobisty | Dominik Łada
Apple Intelligence w aplikacjach. Piękne demo przyszłości, której w Polsce nadal dostaniemy tylko kawałek | Dominik Łada
Siri AI w systemach 27. Największy skok od lat, którego w Polsce oficjalnie nie będzie | Dominik Łada
Nie jedna Siri, a pięć modeli AI. Jak działa nowe Apple Intelligence od środka? | Dariusz Hałas
Czego nie pokazano podczas WWDC 2026 | Krzysztof Kołacz
Apple ogłosiło zwycięzców Apple Design Awards 2026. Wśród laureatów znalazł się polski akcent | Dominik Łada

Audio

Audio Pro A15 W – nie tylko do salonu | Paweł Hać

Sprzęt

Tak trochę zmiażdżył iPhone’a – Vivo X300 Ultra Photography Kit | Wojtek Pietrusiewicz
Roborock RockMow S1 – nowa era koszenia, „robotycznego” koszenia | Paweł Okopień
Sprzątanie bez kompromisów – przegląd robotów ECOVACS DEEBOT | Dariusz Hałas
Logitech Mobi Fold – mysz EDC | Paweł Hać
Zens Charging Cable USB-C C Pro 3 – jeden kabel do ładowania całego ekosystemu Apple | Dominik Łada
Anker Nano 45W Smart Display – pierwsza ładowarka, która „zna” twój iPhone | Dominik Łada
Brompton G Line – składak, który wreszcie przestał przepraszać za to, że jest składakiem | Napoleon Bryl
MOVA Aero C. Szanuje czas… i włosy | Agnieszka Serafinowicz
Krups Coffee Crush – kawiarnia na piętnastu centymetrach | Agnieszka Serafinowicz
TV
Haier idzie mocniej w telewizory | Paweł Okopień

Mobilność

Maserati MCPURA – Duch w maszynie | Dariusz Hałas
Volkswagen ID. Polo – anatomia rewolucji na platformie MEB+ | Dariusz Hałas
Volkswagen Passat R-Line Plus 2.0 TDI – oaza spokoju na długie dystanse | Dariusz Hałas
Pierwsze jazdy Volvo ES90 – Szwedzki azyl na jurajskich szlakach | Dariusz Hałas
5 dni z przedprodukcyjnym Cayenne Turbo Electric | Wojtek Pietrusiewicz
Brompton G Line – składak, który wreszcie przestał przepraszać za to, że jest składakiem | Napoleon Bryl

Software

Choclift zamienia iPhone’a w dodatkowy interfejs do pracy z Makiem | Dominik Łada

Gry

Mixtape | Paweł Hać

Porady

Jak ogarnąć kable USB-C | Maciej Skrzypczak

Higiena Cyfrowa

Co mówi nam pierwsza encyklika Leona XIV? | Krzysztof Kołacz

Felietony

Co dla Apple znaczy AI? | Krzysztof Kołacz
Echo WWDC 2026 | Krzysztof Kołacz
Maszyna predykcyjna i algorytm mistrza | Dariusz Hałas
Myśliwce F-35 „nie nadają się do walki”? | Dariusz Hałas
Wypadek na wakacjach? Za złamaną rękę dziecka dostaniesz pieniądze z czterech różnych polis naraz | Agnieszka Serafinowicz
„Pyk” czy „klik”? O tym, jak trudno rozstać się z tradycją | Piotr Wdowiak

Film