#visonzero — Public Fediverse posts

Heute hat @greenpeace in der Straße An der Verbindungsbahn eine #PopUpRadweg-Aktion durchgeführt.

Nach einer Getöteten in dieser Straße drängt sich hier die Frage auf, wann Hamburg handelt, konsequent sichere Radwege einrichtet und zugleich den Autoverkehr in Hamburg reduziert.

Das Auto tötet unsere Stadt. Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten. #stopkillingcyclists #greenpeace #greenpeacehamburg @ADFC_Hamburg #visonzero #hhrad #hamburg #mobilitätswende #verkehrssicherheit

Am Mittwoch findet der diesjährige #RideofSilence statt - eine Gedenkfahrt für die im Straßenverkehr getöteten Radfahrer*innen.

Wir treffen uns auf dem #Karolinenplatz vor dem Landesmuseum zu einer kleinen Kundgebung und fahren dann die Geisterräder ab.

#darmstadt #fahrradalltag #fahrradbubble #fahrrad #cycling #fahrradfahren #visonZero

#Verkehrssicherheit #VisonZero

#Berlin baut einen Rad- und Busstreifen in Steglitz zurück – 620 Meter, die zeigen, wohin #Verkehrspolitik kippen kann.

Statt sichere Wege auszubauen, wird Platz wieder dem #Autoverkehr gegeben. Echt kein Vorbild für die NRW-Städte.

https://taz.de/Rueckbau-von-Radwegen/!6176512/

T2 geht 1km zum einkaufen...

Der junge Mann im Hintergrund stellte den #eRoller quer auf den #Gehweg, obwohl 1m entfernt extra ein Parkplatz ist! #wegli

Woran erkennt man das private #Stehblech von #Paketzusteller?
Kaum wird die #Autodominanz abgestellt, wird die #Warnblinkanlage eingeschaltet. Auf dem Rückweg blinkte es immer noch - arme Batterie!

#nurmaleben das #brummbrumm mitten auf den #Bürgersteig - #Fußgängeralltag #carbrain #Autokorrektur #ReclaimTheStreet #VisonZero

Reisen bildet und diese Radverkehrsführung am Sønderborgmotorvejen mit sagenhaften 5 Unterfühungen für den Radverkehr (gelb markiert) in Dänemark hat mir in dieser Hinsicht gewisser Maßen noch mal die Augen geöffnet. Der Aufwand ist gerechtfertigt wenn es um Menschenleben geht. Und der Aufwand der in Deutschland betrieben wird ist in dieser Hinsicht einfach gegen 0 gehend. #VisonZero

Das wird ein #FahrradFreitag in @fahrradkoeln!

Die #TourDeVerkehrswende von @CCitiesOrg kommt von Kerpen nach @koeln geradelt.
T2 wird sich um 12.45h an der Unglücksstelle in #Hürth mit einklinken.

18h die #CriticalMass vom #Rudolfplatz
#cmköln @CriticalMass

20h ebenfalls vom Rudolfplatz startet eine #fahrradrave vom #Fahrradentscheid #Köln. Gerne beleuchtete #Fahrräder

Sucht euch eure Aktivität aus, aber seit Teil der #Verkehrswende und daraus resultierend die #VisonZero

@koelngruppe

Das ist aber nur die halbe Wahrheit, der #OpenBikeSensor sitzt nämlich hinten am #Lastenrad. Der #Dosentrottel im graue #Mercedes schneidet T2 und sein Heck hält einen #Überholabstand von höchstens 10cm zum T500, weil T2 abbremst! Weit weg von #VisonZero & #Autokorrektur

2 Minuten später fliegt die nächste #Autogewalt an und überholt mit 40cm! #Fahrradalltag

Ananas-Erdbeer-Becher mit viel Sahne - jamjam!

Die Rückfahrt hat noch ein paar Steigerungen auf Lager: Um 15.15h kommt der bekannte...

Na, schau her! #toterWinkel
Und so eine Info von der @polizei_nrw_k
https://koeln.polizei.nrw/artikel/dein-spiegel-kann-leben-retten

"Hier kann durch verschiedene und richtig eingestellte Spiegel der nicht einsehbare Bereich deutlich verkleinert - in modernen Fahrzeugen nahezu eliminiert werden."

OK, modern ist immer relativ, aber immerhin! Und der Franzose mit seinen 'Angles Morts'-Aufkleber? Realität verschlafen?
#Autokorrektur #VisonZero #Verkehrswende

@UniKoeln
Um einfach Werbung für's #fahrradfahren zu machen & neue #Radfahrer zu gewinnen & motivieren, mag das #stadtradeln passend sein. Es aber #Klimaschutzaktion zu nennen, huiuiui!
Das Event gibt's schon seit 2008 und ich sehe keine nennenswerte Fortschritte! Weder bei der Qualität des #Radweg, noch bei der Akzeptanz von #Radfahrer im #Straßenverkehr! #VisonZero will @koeln angeblich, ich sehe #Fahrradmordor, #KeinÖffentlichesInteresse, #Autodominanz, #warumhörtderFahrradweghiereinfachauf

Ich bin der 4. in der fahrenden Kolonne. Zwischen den parkenden Autos steht jemand wartend. Die 3 vor mir sind vorbei, da tritt der Mann auf die Fahrbahn und öffnet seine Autotüre - vor meiner Nase!
Ach so, hätte ich vielleicht sagen sollen: Die 3 vor mir waren Autos, ich kam mit dem #Fahrrad daher!
#Fahrradalltag #Autokorrektur #VisonZero #DooringZone

Gewagte Sache mit einer Restreichweite von 19km im Akku mal eben in die Stadt zu radeln, wenn nicht klar ist welche Punkte alles angefahren werden müssen...
5km ohne Antrieb halfen dabei, die Steigung kurz vor zu Hause mit Unterstützung zu radeln.

Bester #Überholabstand auf dieser Tour: 13cm nach #OBS

Der Prestige- #Radweg vom #Rudolfplatz bis zum #Melatenfriedhof hatte gegen 11h immer noch 12 #Scherbenhaufen und 2 #Radwegparker, dieser hier sogar mit Warnblinkanlage
#Autokorrektur #VisonZero

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Heute haben wir die Aktion "eine Ampel für mehr Sicherheit am Betriebshof Lichtenberg" bei ihrer ersten Kundgebung unterstützt.

An der Kreuzung Siegfried-/ Bornitzstraße gibt es zwei Bushaltestellen, ein Fitnesstudio und ein Depot der #BVG. Also jede Menge Menschen die hier über die Straße (z.B. In den Landschaftspark Herzberge) wollen.
Eine sichere Querungsmöglichkeit über die Straße gibt es nicht.

Während unserer Kundgebung rannten Eltern mit ihren Kindern über die Straße wenn sich eine Lücke zwischen dem stetigen Autoverkehr auf tat. Menschen die mit dem Bus auf der einen Seite ankamen und auf die andere Seite mussten, konnten dies auch nur rennend, nach langer Wartezeit, vollbringen.

Nutzt mensch die nächste Ampel ist das auch nur ein Umweg von einem halben Kilometer 🙀

Es ist ganz klar: es braucht an dieser Stelle eine sichere Querungsmöglichkeit, es braucht hier eine Ampel!

Hier könnt ihr auch schon mal unterschreiben: https://www.openpetition.de/petition/online/eine-ampel-fuer-mehr-sicherheit-am-betriebshof-lichtenberg-jetzt

#barrierefreiheit #VisonZero

@RadlobbyLinz
Ergänzt dazu diese Studie aus 2020:
https://www.forbes.com/sites/carltonreid/2020/09/18/motorists-break-law-to-save-time-cyclists-break-law-to-save-lives-finds-study/

#Autokorrektur #ReclamtheStreet #VisonZero #Autodominanz #verkehrswendejetzt

#Autokultur #Stadtentwicklung
#VisonZero

Wie sehr prägt #Autonormativität unsere Städte – und welche Folgen hat das für Gesundheit und Lebensqualität? Eine spannende Analyse zeigt, warum es sich lohnt, Stadtplanung neu und weiter zu denken.

🎥 Zum Video
https://youtu.be/-_4GZnGl55c?si=9w8B2UHvzm4lfAQc

#eilmeldung #tagesschau

@tagesschau, könnt ihr #nomerz mal fragen, wo die #Sofortmaßnahmen bleiben?
Menschen sollten ihre Fahrzeuge nicht so abstellen, dass sie sich selbständig machen können.
...und auch nicht mehr durch Städte lenken dürfen. Stellen Sie sich vor, welches Leid die Betroffenen und deren Familien durchmachen!

Das DARF nicht mehr passieren! Wir müssen alles tun, um Autos und deren Geschwindigkeit in Städten zu begrenzen.

#visonzero #autobegrenzungsgesetz wirkt!

Gute Genesung!

T2 wurde gerade mal wieder mit unter 30cm auf T500 überholt. An der nächsten Ampel wollte T2 den #BMW mal nach seinem Grund für diese gefährliche und unnötige Aktion fragen und klopft an die Fahrerscheibe... Der Greis brüllt nur: "Was willst du? Hau ab!" und ließ die Scheibe verschlossen. Ja, was denn nun? Erst eine Frage stellen und dann wegschicken - Hü, hott!

T2 klopfte noch mal an, keine Reaktion!
#Führerscheinnachschulung
#VisonZero #Autokorrektur

Das wird diesmal ein #FahrradFreitag in @fahrradkoeln!

Die #cmcologne startet wie gewohnt um 18h am #Rudolfplatz in #Köln

Alternativ gibt's die Lesung von @SheDrivesMobility um 18.30h an der Uni

Eine kurze Begegnung der #CMKoeln und #katjadiehl ist geplant!
Egal wofür ihr euch entscheidet, Teilnahme hier oder da ist ein Weg zur #Autokorrektur #VisonZero #RespectCyclists

Weitersagen, insbesondere in die weiteren #sozialeMedien, ist erwünscht.

@footils @koeln

Immerhin hier noch Platz die Straße umzubauen.

übrigens leider nicht einzige urbane Neubauquartier DE-weit, in dem getrennte Fahrbahnen, Schutzstreifen & Längsparker so hoch gefährlich für Radverkehr kombiniert worden sind (nach StVO natürlich Überholverbot von Kfz, real naja...). Heidelberg- Bahnstadt ähnlich... Da immerhin T 30, aber ändert wenig.

bisher leider "ok", da Sicherheitsbereiche beim "#Schutzstreifen" in Regelwerken viel zu niedrig angesetzt wurden. #VisonZero

„Schnelle Autos und ungeschützter Radverkehr gehören wegen der großen Geschwindigkeitsunterschiede nicht auf eine Fahrbahn“

https://www.sueddeutsche.de/panorama/fahrradunfaelle-landstrassen-lux.NtRNT1Qn5mC2mbr6ekWfSG

#fahrrad #Verkehrswende #VisonZero

Mit der wesentlichste Punkt für so ein Fahrradlastzug ist aber die #Visonzero. Schreckliche Unfälle mit Fußgänger*innen und Radfahrer*innen in Innenstädten verursacht von LKWs beim Abbiegen nach Rechts entstehen durch unübersichtliche Sichtfelder aus dem LKW. Wenn Fahrer*innen aber nicht oberhalb eines Motorblocks in einer Kabine sitzen sondern auf Augenhöhe mit Radfahrenden in der selben Spur fahren, würde das vermutlich sehr schnell 0 Verkehrstote im Innenstadtbereich sicherstellen können.

Für #VisonZero reicht das nicht: "Erfreulicherweise war jedoch festzustellen, dass sich immerhin etwa 97 Prozent aller #Verkehrsteilnehmer an die #Regeln hielten."
Das sind 3% die alle anderen #gefährden Die gehören dauerhaft aus dem #Straßenverkehr als #Kraftfahrzeugführer entfernt.

#Speedmarathon #Verkehrskontrolle
#autokorrektur #autoverkehr
Quelle: https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/110972/5761889

Gedenk-Radeln an @natenom in #Freibug. Vorbei an den zahlreichen #Ghostbike|s die es auch hier gibt.

Gleichzeitig auch verbunden mit der Forderung nach #VisonZero – also Null #Verkehrstote.

#VisonZero

In Reden von Politiker*innen und dem Koalitionsprogramm der kleinen Koalition vorhanden.
In der Realität Welten entfernt.

Pläne der Politik?

#Autosenatorin @schreinermanja: „Unsere Zielrichtung ist, Autofahren erst wieder zu ermöglichen“ (https://tagesspiegel.de/berlin/verkehrssenatorin-will-stau-in-berlin-bekampfen-unsere-zielrichtung-ist-autofahren-erst-wieder-zu-ermoglichen-10783354.html)

Mandatory helmet legislation and risk perception: A qualitative study in Melbourne, Australia

"Helmets help bike riders manage the risk in their physical environment in the absence of policy changes to improve safety."

"Bike riders recognise that mandatory helmet legalisation does not tackle the risk of injury at its root."

"Mandatory helmet legislation contributes to feelings of judgement and victim blaming experienced by bike riders."

"Interviewees felt that bicycle helmets dehumanise bike riders which could lead to further violence against them."

"This study provides evidence on the complex intersection of mandatory helmet legislation and the cycling environment. Specifically, this study identified that bike riders consider risk within the overall cycling context and not in binary decisions of ‘risky’ and ‘not risky’. Interviewees saw the law as a small benefit to safety, but not an adequate substitute for meaningful infrastructure and other actions that could reduce the risk posed to bike riders by drivers of motor vehicles. Interviewees also felt that mandating helmets was an ‘easy’ policy choice as it does not require any behavioural changes from drivers of motor vehicles."

"Policies aimed at improving safety for bike riders should focus on the development of safer infrastructure first and then use personal protective equipment to mitigate any residual risk. Policies focusing on personal protective equipment legitimise blaming bike riders for getting injured and contributes to judgement and victim blaming experienced by bike riders."

"Access to safe and equitable cycling infrastructure is an important public health goal."
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2214140523001457
#Cycling #Bike #CyclingEnvironment #infrastructure #VisonZero #MandatoryHelmet Australia #FossilFuel #MobilityDesign #violence