#ville30 — Public Fediverse posts

#OradouGate : la Ligue Contre la Violence Routière alerte le maire de #ClermontFerrand

Suite à la réouverture des couloirs #bus/cycle de la rue de l'Oradou aux #voitures, la #LCVR63, Ligue Contre la #ViolenceRoutière du #PuyDeDôme, interpelle le maire Julien Bony.

Craignant une hausse des accidents, l'association réclame le passage à 30 km/h et pointe l'absence d'aménagements sécurisés pour les #piétons et les #cyclistes sur cet axe majeur.
https://www.7joursaclermont.fr/oradou-la-ligue-contre-la-violence-routiere-alerte-le-maire-de-clermont/

Rappel du contexte :
https://www.7joursaclermont.fr/rue-de-loradou/

#Ville30 #TramBus #DroiteDiesel

"On peut à peine se croiser" : ces riverains réclament les 30 km/h sur l'avenue de la Libération à #ClermontFerrand

Sollicitées par un collectif de riverains de l’avenue, les associations 60 millions de #piétons et la Ligue contre les #ViolencesRoutières (#LCVR63) soutiennent une pétition ayant recueilli près de 300 signatures. Les habitants y réclament une sécurisation de l’avenue.
https://www.lamontagne.fr/clermont-ferrand-63000/actualites/avenue-de-la-liberation-a-clermont-ferrand-riverains-et-associations-reclament-les-30-km-h_14724424/

#Ville30

[Ville à 30] Selon le spécialiste de la navigation par satellite #TomTom, le passage de 50 à 30 km/h dans les grandes villes n'aggraverait pas les embouteillages.
Elle permettrait même de gagner en fluidité et en "tranquillité" pour les urbains.

à Clermont Auvergne Métropole, les communes de Clermont-Ferrand, Romagnat et Beaumont sont passées à 30 km/h.

#ville30
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/48682-30-km-h-en-ville-perd-on-vraiment-plus-de-temps-qua-50-km-h

30 km/h en ville : perd-on vraiment plus de temps qu'à 50 km/h ?

Selon le spécialiste de la navigation par satellite #TomTom, la réduction de la vitesse à 30 km/h dans les grandes villes n'aggraverait pas les embouteillages. Elle permettrait même de gagner en fluidité et en "tranquillité" pour les urbains.
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/48682-30-km-h-en-ville-perd-on-vraiment-plus-de-temps-qua-50-km-h

#Ville30

Une ville à 30 km/h, est-ce vraiment plus sûr à #vélo

Le passage à 30 km/h dans les villes fait parler. Pour le cycliste, est-ce une bonne mesure ? Spoiler alert : oui, sous certaines conditions.
https://weelz.ouest-france.fr/une-ville-a-30-km-h-est-ce-vraiment-plus-sur-a-velo/

#Ville30

#Ville30

Saluons l’action de Prévention routière et signons leur pétition

Le 30 km/h dans toutes les villes!
#ville30 #qualitedevie #securite

https://petitions.preventionroutiere.asso.fr/30kmh-en-ville/

Si la #Ville30 à #Lyon a bien permis une baisse des vitesses, il est certains qu'elle ne se fera pas en un jour. La plupart des axes passés à 30 et identifiés comme "problématiques" (survitesse) doivent bien être aménagés dans ce mandat.
Pour l'immense majorité du réseau de voies secondaires ("petites rues"), où aucun radar pédagogique n'a été posé, la mise à 30 km/h était une évidence.
#voirie #securiteroutiere

https://www.rue89lyon.fr/2023/09/06/lyon-ville-30-km-h-difficile-de-faire-baisser-la-vitesse-encore-elevee

À #Rennes et dans 16 communes de sa métropole, la ville devient une #Ville30 km/h (par défaut) à partir de ce lundi, sauf ring et quelques boulevards structurants !

https://letelegramme.fr/ille-et-vilaine/rennes-35000/a-rennes-il-nest-quasi-plus-possible-de-rouler-a-50-kmh-a-partir-de-ce-lundi-6417555.php

La ville de demain, c'est pas encore pour aujourd'hui.
#ville30 #bagnole #aménagement #brest #Mobilités