#verkehrt — Public Fediverse posts

#Verkehrt

„Studie zu Auto-Unfällen: Jeder dritte Getötete innerorts ist ein Fußgänger

Wenn #Fußgänger bei Auto-Unfällen verunglücken, passiert das besonders oft innerorts. Und: Im Vergleich zu 2019 sind die Zahlen der tödlich Verunglückten nicht nennenswert gesunken. Das sind zwei Ergebnisse einer neuen Studie der Björn-Steiger-Stiftung. Ihre Forderung: Mehr #Tempo30 in Städten.“

https://www1.wdr.de/nrw/verkehr/verkehrsthemen/auto-unfaelle-fussgaenger-studie-100.html

#Verkehrt

„Studie zu Auto-Unfällen: Jeder dritte Getötete innerorts ist ein Fußgänger

Wenn #Fußgänger bei Auto-Unfällen verunglücken, passiert das besonders oft innerorts. Und: Im Vergleich zu 2019 sind die Zahlen der tödlich Verunglückten nicht nennenswert gesunken. Das sind zwei Ergebnisse einer neuen Studie der Björn-Steiger-Stiftung. Ihre Forderung: Mehr #Tempo30 in Städten.“

https://www1.wdr.de/nrw/verkehr/verkehrsthemen/auto-unfaelle-fussgaenger-studie-100.html

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Wenn #Fußgänger bei Auto-Unfällen verunglücken, passiert das besonders oft innerorts. Und: Im Vergleich zu 2019 sind die Zahlen der tödlich Verunglückten nicht nennenswert gesunken. Das sind zwei Ergebnisse einer neuen Studie der Björn-Steiger-Stiftung. Ihre Forderung: Mehr #Tempo30 in Städten.“

https://www1.wdr.de/nrw/verkehr/verkehrsthemen/auto-unfaelle-fussgaenger-studie-100.html

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„Studie zu Auto-Unfällen: Jeder dritte Getötete innerorts ist ein Fußgänger

Wenn #Fußgänger bei Auto-Unfällen verunglücken, passiert das besonders oft innerorts. Und: Im Vergleich zu 2019 sind die Zahlen der tödlich Verunglückten nicht nennenswert gesunken. Das sind zwei Ergebnisse einer neuen Studie der Björn-Steiger-Stiftung. Ihre Forderung: Mehr #Tempo30 in Städten.“

https://www1.wdr.de/nrw/verkehr/verkehrsthemen/auto-unfaelle-fussgaenger-studie-100.html

#Verkehrt

„Studie zu Auto-Unfällen: Jeder dritte Getötete innerorts ist ein Fußgänger

Wenn #Fußgänger bei Auto-Unfällen verunglücken, passiert das besonders oft innerorts. Und: Im Vergleich zu 2019 sind die Zahlen der tödlich Verunglückten nicht nennenswert gesunken. Das sind zwei Ergebnisse einer neuen Studie der Björn-Steiger-Stiftung. Ihre Forderung: Mehr #Tempo30 in Städten.“

https://www1.wdr.de/nrw/verkehr/verkehrsthemen/auto-unfaelle-fussgaenger-studie-100.html

In Japan waren im Vorjahr über 40% der Neuwagen #Keicars, die maximal 1,5 Meter breit sind. In Österreich hingegen werden so wie in der gesamten EU die Neuwagen immer breiter. #verkehrt PS: Bei 9 von 10 Fahrten sitzt 1 Person im Auto.

In Japan waren im Vorjahr über 40% der Neuwagen #Keicars, die maximal 1,5 Meter breit sind. In Österreich hingegen werden so wie in der gesamten EU die Neuwagen immer breiter. #verkehrt PS: Bei 9 von 10 Fahrten sitzt 1 Person im Auto.

In Japan waren im Vorjahr über 40% der Neuwagen #Keicars, die maximal 1,5 Meter breit sind. In Österreich hingegen werden so wie in der gesamten EU die Neuwagen immer breiter. #verkehrt PS: Bei 9 von 10 Fahrten sitzt 1 Person im Auto.

In Japan waren im Vorjahr über 40% der Neuwagen #Keicars, die maximal 1,5 Meter breit sind. In Österreich hingegen werden so wie in der gesamten EU die Neuwagen immer breiter. #verkehrt PS: Bei 9 von 10 Fahrten sitzt 1 Person im Auto.

In Japan waren im Vorjahr über 40% der Neuwagen #Keicars, die maximal 1,5 Meter breit sind. In Österreich hingegen werden so wie in der gesamten EU die Neuwagen immer breiter. #verkehrt PS: Bei 9 von 10 Fahrten sitzt 1 Person im Auto.

#Duisburg: Ob es da eine Begründung gibt? – #Verkehrt #Schilda Gemäß StVO darf das Verkehrszeichen 239 (Gehweg) nur dann mit einem Zusatzschild für die Freigabe für den Radverkehr versehen werden, wenn die Freigabe vertretbar ist. In Anbetracht, dass die Stadt Duisburg teilweise sogar Freigaben…

#Duisburg: Ob es da eine Begrü...

#Duisburg: Ob es da eine Begründung gibt? – #Verkehrt #Schilda Gemäß StVO darf das Verkehrszeichen 239 (Gehweg) nur dann mit einem Zusatzschild für die Freigabe für den Radverkehr versehen werden, wenn die Freigabe vertretbar ist. In Anbetracht, dass die Stadt Duisburg teilweise sogar Freigaben…

#Duisburg: Ob es da eine Begrü...

#Duisburg: Ob es da eine Begründung gibt? – #Verkehrt #Schilda Gemäß StVO darf das Verkehrszeichen 239 (Gehweg) nur dann mit einem Zusatzschild für die Freigabe für den Radverkehr versehen werden, wenn die Freigabe vertretbar ist. In Anbetracht, dass die Stadt Duisburg teilweise sogar Freigaben…

#Duisburg: Ob es da eine Begrü...

#Duisburg: Ob es da eine Begründung gibt? – #Verkehrt #Schilda Gemäß StVO darf das Verkehrszeichen 239 (Gehweg) nur dann mit einem Zusatzschild für die Freigabe für den Radverkehr versehen werden, wenn die Freigabe vertretbar ist. In Anbetracht, dass die Stadt Duisburg teilweise sogar Freigaben…

#Duisburg: Ob es da eine Begrü...

Bahnchaos am Düsseldorfer Hbf: Stellwerk defekt

Der Bahnverkehr rund um den Düsseldorfer Hauptbahnhof ist…
#Duesseldorf #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Düsseldorf #Ausfälle #Ausfällen #Bahn #Bahnchaos #Bahnen #Bahnverkehr #Düsseldorfer #Ersatzverkehr #Germany #Haltausfällen #Hauptbahnhof #hbf #Linie #Nordrhein-Westfalen #Schienenersatzverkehr #Teilausfällen #Verkehr #verkehrt #vermehrt #Verspätungen
https://www.europesays.com/de/697132/

In Österreich wurde zuletzt täglich die Fläche eines Fußballfelds für Straßen verbaut! Während Flächen für #Schienenverkehr seit 2022 um 6 Hektar zulegten, war Zunahme bei Straßen mit 871 Hektar 145-Mal (!) so groß. #verkehrt #Weltbodentag https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-zu-weltbodentag-in-oesterreich-wird-taeglich-die-flaeche-eines-fussballfelds-fuer-strassen-verbaut

In Österreich wurde zuletzt täglich die Fläche eines Fußballfelds für Straßen verbaut! Während Flächen für #Schienenverkehr seit 2022 um 6 Hektar zulegten, war Zunahme bei Straßen mit 871 Hektar 145-Mal (!) so groß. #verkehrt #Weltbodentag https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-zu-weltbodentag-in-oesterreich-wird-taeglich-die-flaeche-eines-fussballfelds-fuer-strassen-verbaut

In Österreich wurde zuletzt täglich die Fläche eines Fußballfelds für Straßen verbaut! Während Flächen für #Schienenverkehr seit 2022 um 6 Hektar zulegten, war Zunahme bei Straßen mit 871 Hektar 145-Mal (!) so groß. #verkehrt #Weltbodentag https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-zu-weltbodentag-in-oesterreich-wird-taeglich-die-flaeche-eines-fussballfelds-fuer-strassen-verbaut

In Österreich wurde zuletzt täglich die Fläche eines Fußballfelds für Straßen verbaut! Während Flächen für #Schienenverkehr seit 2022 um 6 Hektar zulegten, war Zunahme bei Straßen mit 871 Hektar 145-Mal (!) so groß. #verkehrt #Weltbodentag https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-zu-weltbodentag-in-oesterreich-wird-taeglich-die-flaeche-eines-fussballfelds-fuer-strassen-verbaut

In Österreich wurde zuletzt täglich die Fläche eines Fußballfelds für Straßen verbaut! Während Flächen für #Schienenverkehr seit 2022 um 6 Hektar zulegten, war Zunahme bei Straßen mit 871 Hektar 145-Mal (!) so groß. #verkehrt #Weltbodentag https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-zu-weltbodentag-in-oesterreich-wird-taeglich-die-flaeche-eines-fussballfelds-fuer-strassen-verbaut

Mit Juli wurde für Klein-Lkw mit Verbrennungsmotor die NoVA (Normverbrauchsabgabe) wieder abgeschafft. Die Folge: Der Anteil der Elektro-Transporter brach ein. Mehr Diesel-Transporter bedeutet mehr Ausstoß von Feinstaub, Stickoxiden und CO2. #verkehrt PS: In den Niederlanden fahren über 80% der neuzugelassenen Klein-Lkw mit Strom https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-anteil-der-e-transporter-im-urbanen-gueterverkehr-rascher-erhoehen

Mit Juli wurde für Klein-Lkw mit Verbrennungsmotor die NoVA (Normverbrauchsabgabe) wieder abgeschafft. Die Folge: Der Anteil der Elektro-Transporter brach ein. Mehr Diesel-Transporter bedeutet mehr Ausstoß von Feinstaub, Stickoxiden und CO2. #verkehrt PS: In den Niederlanden fahren über 80% der neuzugelassenen Klein-Lkw mit Strom https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-anteil-der-e-transporter-im-urbanen-gueterverkehr-rascher-erhoehen

Mit Juli wurde für Klein-Lkw mit Verbrennungsmotor die NoVA (Normverbrauchsabgabe) wieder abgeschafft. Die Folge: Der Anteil der Elektro-Transporter brach ein. Mehr Diesel-Transporter bedeutet mehr Ausstoß von Feinstaub, Stickoxiden und CO2. #verkehrt PS: In den Niederlanden fahren über 80% der neuzugelassenen Klein-Lkw mit Strom https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-anteil-der-e-transporter-im-urbanen-gueterverkehr-rascher-erhoehen

Mit Juli wurde für Klein-Lkw mit Verbrennungsmotor die NoVA (Normverbrauchsabgabe) wieder abgeschafft. Die Folge: Der Anteil der Elektro-Transporter brach ein. Mehr Diesel-Transporter bedeutet mehr Ausstoß von Feinstaub, Stickoxiden und CO2. #verkehrt PS: In den Niederlanden fahren über 80% der neuzugelassenen Klein-Lkw mit Strom https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-anteil-der-e-transporter-im-urbanen-gueterverkehr-rascher-erhoehen

Mit Juli wurde für Klein-Lkw mit Verbrennungsmotor die NoVA (Normverbrauchsabgabe) wieder abgeschafft. Die Folge: Der Anteil der Elektro-Transporter brach ein. Mehr Diesel-Transporter bedeutet mehr Ausstoß von Feinstaub, Stickoxiden und CO2. #verkehrt PS: In den Niederlanden fahren über 80% der neuzugelassenen Klein-Lkw mit Strom https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-anteil-der-e-transporter-im-urbanen-gueterverkehr-rascher-erhoehen

Wenn selbst parkenden Autos mehr Platz eingeräumt wird als Menschen, die zu Fuß mobil sind. #verkehrt

Wenn selbst parkenden Autos mehr Platz eingeräumt wird als Menschen, die zu Fuß mobil sind. #verkehrt

Wenn selbst parkenden Autos mehr Platz eingeräumt wird als Menschen, die zu Fuß mobil sind. #verkehrt

Wenn selbst parkenden Autos mehr Platz eingeräumt wird als Menschen, die zu Fuß mobil sind. #verkehrt

Wenn selbst parkenden Autos mehr Platz eingeräumt wird als Menschen, die zu Fuß mobil sind. #verkehrt

Nach Abschaffung der NoVA (Normaverbrauchsabgabe) für Diesel-Transporter ist Anteil der E-Transporter eingebrochen. Mehr Diesel-Klein-Lkw bedeutet mehr Feinstaub, mehr Stickoxide, mehr CO2. Die CO2-Emissionen der Klein-Lkw sind seit 1990 um 68 Prozent gestiegen. #verkehrt PS: In den Niederlanden sind bereits 83% der neuen Klein-Lkw Elektro-Transporter https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-nach-abschaffung-der-nova-fuer-diesel-transporter-ist-anteil-der-e-transporter-stark-zurueckgegangen #Energiewende

Nach Abschaffung der NoVA (Normaverbrauchsabgabe) für Diesel-Transporter ist Anteil der E-Transporter eingebrochen. Mehr Diesel-Klein-Lkw bedeutet mehr Feinstaub, mehr Stickoxide, mehr CO2. Die CO2-Emissionen der Klein-Lkw sind seit 1990 um 68 Prozent gestiegen. #verkehrt PS: In den Niederlanden sind bereits 83% der neuen Klein-Lkw Elektro-Transporter https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-nach-abschaffung-der-nova-fuer-diesel-transporter-ist-anteil-der-e-transporter-stark-zurueckgegangen #Energiewende

Nach Abschaffung der NoVA (Normaverbrauchsabgabe) für Diesel-Transporter ist Anteil der E-Transporter eingebrochen. Mehr Diesel-Klein-Lkw bedeutet mehr Feinstaub, mehr Stickoxide, mehr CO2. Die CO2-Emissionen der Klein-Lkw sind seit 1990 um 68 Prozent gestiegen. #verkehrt PS: In den Niederlanden sind bereits 83% der neuen Klein-Lkw Elektro-Transporter https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-nach-abschaffung-der-nova-fuer-diesel-transporter-ist-anteil-der-e-transporter-stark-zurueckgegangen #Energiewende

Nach Abschaffung der NoVA (Normaverbrauchsabgabe) für Diesel-Transporter ist Anteil der E-Transporter eingebrochen. Mehr Diesel-Klein-Lkw bedeutet mehr Feinstaub, mehr Stickoxide, mehr CO2. Die CO2-Emissionen der Klein-Lkw sind seit 1990 um 68 Prozent gestiegen. #verkehrt PS: In den Niederlanden sind bereits 83% der neuen Klein-Lkw Elektro-Transporter https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-nach-abschaffung-der-nova-fuer-diesel-transporter-ist-anteil-der-e-transporter-stark-zurueckgegangen #Energiewende

Nach Abschaffung der NoVA (Normaverbrauchsabgabe) für Diesel-Transporter ist Anteil der E-Transporter eingebrochen. Mehr Diesel-Klein-Lkw bedeutet mehr Feinstaub, mehr Stickoxide, mehr CO2. Die CO2-Emissionen der Klein-Lkw sind seit 1990 um 68 Prozent gestiegen. #verkehrt PS: In den Niederlanden sind bereits 83% der neuen Klein-Lkw Elektro-Transporter https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-nach-abschaffung-der-nova-fuer-diesel-transporter-ist-anteil-der-e-transporter-stark-zurueckgegangen #Energiewende

Auch nach Erhöhung der Parktarife ab 1.1.2026 bleibt das Parken in #Wien mit 3,40 Euro pro Stunde billig und liegt deutlich unter den Tarifen in Stuttgart, Kopenhagen, Amsterdam oder Paris. Es ist höchste Zeit für umfassende #Reform mit Bepreisung nach Stadtlage, Fahrzeuggröße und Emissionen. Und während Preis für Öffi-Jahreskarte um 102 Euro erhöht wird, beträgt die Erhöhung für 1 Jahr Parken (Parkpickerl) nur 36 Euro. #verkehrt https://vcoe.at/blog/detail/warum-oesterreichs-staedte-eine-zeitgemaesse-parkraumbewirtschaftung-brauchen

Auch nach Erhöhung der Parktarife ab 1.1.2026 bleibt das Parken in #Wien mit 3,40 Euro pro Stunde billig und liegt deutlich unter den Tarifen in Stuttgart, Kopenhagen, Amsterdam oder Paris. Es ist höchste Zeit für umfassende #Reform mit Bepreisung nach Stadtlage, Fahrzeuggröße und Emissionen. Und während Preis für Öffi-Jahreskarte um 102 Euro erhöht wird, beträgt die Erhöhung für 1 Jahr Parken (Parkpickerl) nur 36 Euro. #verkehrt https://vcoe.at/blog/detail/warum-oesterreichs-staedte-eine-zeitgemaesse-parkraumbewirtschaftung-brauchen

Auch nach Erhöhung der Parktarife ab 1.1.2026 bleibt das Parken in #Wien mit 3,40 Euro pro Stunde billig und liegt deutlich unter den Tarifen in Stuttgart, Kopenhagen, Amsterdam oder Paris. Es ist höchste Zeit für umfassende #Reform mit Bepreisung nach Stadtlage, Fahrzeuggröße und Emissionen. Und während Preis für Öffi-Jahreskarte um 102 Euro erhöht wird, beträgt die Erhöhung für 1 Jahr Parken (Parkpickerl) nur 36 Euro. #verkehrt https://vcoe.at/blog/detail/warum-oesterreichs-staedte-eine-zeitgemaesse-parkraumbewirtschaftung-brauchen

Auch nach Erhöhung der Parktarife ab 1.1.2026 bleibt das Parken in #Wien mit 3,40 Euro pro Stunde billig und liegt deutlich unter den Tarifen in Stuttgart, Kopenhagen, Amsterdam oder Paris. Es ist höchste Zeit für umfassende #Reform mit Bepreisung nach Stadtlage, Fahrzeuggröße und Emissionen. Und während Preis für Öffi-Jahreskarte um 102 Euro erhöht wird, beträgt die Erhöhung für 1 Jahr Parken (Parkpickerl) nur 36 Euro. #verkehrt https://vcoe.at/blog/detail/warum-oesterreichs-staedte-eine-zeitgemaesse-parkraumbewirtschaftung-brauchen

Auch nach Erhöhung der Parktarife ab 1.1.2026 bleibt das Parken in #Wien mit 3,40 Euro pro Stunde billig und liegt deutlich unter den Tarifen in Stuttgart, Kopenhagen, Amsterdam oder Paris. Es ist höchste Zeit für umfassende #Reform mit Bepreisung nach Stadtlage, Fahrzeuggröße und Emissionen. Und während Preis für Öffi-Jahreskarte um 102 Euro erhöht wird, beträgt die Erhöhung für 1 Jahr Parken (Parkpickerl) nur 36 Euro. #verkehrt https://vcoe.at/blog/detail/warum-oesterreichs-staedte-eine-zeitgemaesse-parkraumbewirtschaftung-brauchen

Gefährlicher #Deal: EU will Import von US-Autos künftig erlauben, auch wenn sie nicht den EU-Standards entsprechen, zB XXL-Pickups https://www.spiegel.de/auto/tesla-cybertruck-oder-ram-handelsdeal-koennte-europas-strassen-fuer-us-monstertrucks-oeffnen-a-80437095-a742-4aee-86df-d16980d3be49 Hohe Fronten erhöhen Risiko für Fußgänger:innen, insbesondere für Kinder, bei Unfall tödlich verletzt zu werden #verkehrt #Pickup #Verkehrssicherheit

Gefährlicher #Deal: EU will Import von US-Autos künftig erlauben, auch wenn sie nicht den EU-Standards entsprechen, zB XXL-Pickups https://www.spiegel.de/auto/tesla-cybertruck-oder-ram-handelsdeal-koennte-europas-strassen-fuer-us-monstertrucks-oeffnen-a-80437095-a742-4aee-86df-d16980d3be49 Hohe Fronten erhöhen Risiko für Fußgänger:innen, insbesondere für Kinder, bei Unfall tödlich verletzt zu werden #verkehrt #Pickup #Verkehrssicherheit

Gefährlicher #Deal: EU will Import von US-Autos künftig erlauben, auch wenn sie nicht den EU-Standards entsprechen, zB XXL-Pickups https://www.spiegel.de/auto/tesla-cybertruck-oder-ram-handelsdeal-koennte-europas-strassen-fuer-us-monstertrucks-oeffnen-a-80437095-a742-4aee-86df-d16980d3be49 Hohe Fronten erhöhen Risiko für Fußgänger:innen, insbesondere für Kinder, bei Unfall tödlich verletzt zu werden #verkehrt #Pickup #Verkehrssicherheit

Gefährlicher #Deal: EU will Import von US-Autos künftig erlauben, auch wenn sie nicht den EU-Standards entsprechen, zB XXL-Pickups https://www.spiegel.de/auto/tesla-cybertruck-oder-ram-handelsdeal-koennte-europas-strassen-fuer-us-monstertrucks-oeffnen-a-80437095-a742-4aee-86df-d16980d3be49 Hohe Fronten erhöhen Risiko für Fußgänger:innen, insbesondere für Kinder, bei Unfall tödlich verletzt zu werden #verkehrt #Pickup #Verkehrssicherheit

Gefährlicher #Deal: EU will Import von US-Autos künftig erlauben, auch wenn sie nicht den EU-Standards entsprechen, zB XXL-Pickups https://www.spiegel.de/auto/tesla-cybertruck-oder-ram-handelsdeal-koennte-europas-strassen-fuer-us-monstertrucks-oeffnen-a-80437095-a742-4aee-86df-d16980d3be49 Hohe Fronten erhöhen Risiko für Fußgänger:innen, insbesondere für Kinder, bei Unfall tödlich verletzt zu werden #verkehrt #Pickup #Verkehrssicherheit

Mehr als 2 Milliarden Euro pro Jahr betragen die klimaschädlichen Subventionen im Verkehr. Der Großteil fließt an wohlhabende Haushalte. Statt zu reduzieren werden sie nun durch NoVA-Befreiung für Klein-Lkw und Verdreifachung des Pendlereuros erhöht. #verkehrt Mehr Infos: https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-klimaschaedliche-subventionen-im-verkehr-steigen-im-naechsten-jahr-um-mindestens-160-millionen-euro

Mehr als 2 Milliarden Euro pro Jahr betragen die klimaschädlichen Subventionen im Verkehr. Der Großteil fließt an wohlhabende Haushalte. Statt zu reduzieren werden sie nun durch NoVA-Befreiung für Klein-Lkw und Verdreifachung des Pendlereuros erhöht. #verkehrt Mehr Infos: https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-klimaschaedliche-subventionen-im-verkehr-steigen-im-naechsten-jahr-um-mindestens-160-millionen-euro

Mehr als 2 Milliarden Euro pro Jahr betragen die klimaschädlichen Subventionen im Verkehr. Der Großteil fließt an wohlhabende Haushalte. Statt zu reduzieren werden sie nun durch NoVA-Befreiung für Klein-Lkw und Verdreifachung des Pendlereuros erhöht. #verkehrt Mehr Infos: https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-klimaschaedliche-subventionen-im-verkehr-steigen-im-naechsten-jahr-um-mindestens-160-millionen-euro

Mehr als 2 Milliarden Euro pro Jahr betragen die klimaschädlichen Subventionen im Verkehr. Der Großteil fließt an wohlhabende Haushalte. Statt zu reduzieren werden sie nun durch NoVA-Befreiung für Klein-Lkw und Verdreifachung des Pendlereuros erhöht. #verkehrt Mehr Infos: https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-klimaschaedliche-subventionen-im-verkehr-steigen-im-naechsten-jahr-um-mindestens-160-millionen-euro

Mehr als 2 Milliarden Euro pro Jahr betragen die klimaschädlichen Subventionen im Verkehr. Der Großteil fließt an wohlhabende Haushalte. Statt zu reduzieren werden sie nun durch NoVA-Befreiung für Klein-Lkw und Verdreifachung des Pendlereuros erhöht. #verkehrt Mehr Infos: https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-klimaschaedliche-subventionen-im-verkehr-steigen-im-naechsten-jahr-um-mindestens-160-millionen-euro

#verkehrt: Ein 50 Millionen Euro teures Steuergeschenk macht auch spritfressende Pick-ups um Tausende Euros billiger. Warum die Abschaffung der #NoVA für Diesel-Transporter ein doppelter Rückschritt ist, erklärt VCÖ-Expertin Katharina Jaschinsky

#verkehrt: Ein 50 Millionen Euro teures Steuergeschenk macht auch spritfressende Pick-ups um Tausende Euros billiger. Warum die Abschaffung der #NoVA für Diesel-Transporter ein doppelter Rückschritt ist, erklärt VCÖ-Expertin Katharina Jaschinsky

#verkehrt: Ein 50 Millionen Euro teures Steuergeschenk macht auch spritfressende Pick-ups um Tausende Euros billiger. Warum die Abschaffung der #NoVA für Diesel-Transporter ein doppelter Rückschritt ist, erklärt VCÖ-Expertin Katharina Jaschinsky

#verkehrt: Ein 50 Millionen Euro teures Steuergeschenk macht auch spritfressende Pick-ups um Tausende Euros billiger. Warum die Abschaffung der #NoVA für Diesel-Transporter ein doppelter Rückschritt ist, erklärt VCÖ-Expertin Katharina Jaschinsky

#verkehrt: Ein 50 Millionen Euro teures Steuergeschenk macht auch spritfressende Pick-ups um Tausende Euros billiger. Warum die Abschaffung der #NoVA für Diesel-Transporter ein doppelter Rückschritt ist, erklärt VCÖ-Expertin Katharina Jaschinsky

Im Vergleich zu herkömmlichen Pkw stoßen Pickups mehr CO2 aus, benötigen mehr Platz, für Fußgänger:innen ist das Risiko schwerster Verletzungen bei Unfällen mit Pickups deutlich höher. Nach Einführung der NoVA wurden deutlich weniger Pickups gekauft. Und jetzt plant die Regierung die Abschaffung der NoVA, was Pickups um viele tausend Euros billiger machen würde! #verkehrt

Im Vergleich zu herkömmlichen Pkw stoßen Pickups mehr CO2 aus, benötigen mehr Platz, für Fußgänger:innen ist das Risiko schwerster Verletzungen bei Unfällen mit Pickups deutlich höher. Nach Einführung der NoVA wurden deutlich weniger Pickups gekauft. Und jetzt plant die Regierung die Abschaffung der NoVA, was Pickups um viele tausend Euros billiger machen würde! #verkehrt

Im Vergleich zu herkömmlichen Pkw stoßen Pickups mehr CO2 aus, benötigen mehr Platz, für Fußgänger:innen ist das Risiko schwerster Verletzungen bei Unfällen mit Pickups deutlich höher. Nach Einführung der NoVA wurden deutlich weniger Pickups gekauft. Und jetzt plant die Regierung die Abschaffung der NoVA, was Pickups um viele tausend Euros billiger machen würde! #verkehrt

Im Vergleich zu herkömmlichen Pkw stoßen Pickups mehr CO2 aus, benötigen mehr Platz, für Fußgänger:innen ist das Risiko schwerster Verletzungen bei Unfällen mit Pickups deutlich höher. Nach Einführung der NoVA wurden deutlich weniger Pickups gekauft. Und jetzt plant die Regierung die Abschaffung der NoVA, was Pickups um viele tausend Euros billiger machen würde! #verkehrt

Im Vergleich zu herkömmlichen Pkw stoßen Pickups mehr CO2 aus, benötigen mehr Platz, für Fußgänger:innen ist das Risiko schwerster Verletzungen bei Unfällen mit Pickups deutlich höher. Nach Einführung der NoVA wurden deutlich weniger Pickups gekauft. Und jetzt plant die Regierung die Abschaffung der NoVA, was Pickups um viele tausend Euros billiger machen würde! #verkehrt