Live and recent posts from across the Fediverse tagged #verkehrsentscheid, aggregated by home.social.
dass #Fahrrad- und E-Scooter-Fahrende auf den Gehweg ausweichen und Fußgänger*innen zusätzlich gefährden.
https://www.fuss-ev.de/berlin/2026/05/27/5-jahre-fussverkehr-als-teil-des-mobilitaetsgesetzes-keine-verbesserungen-in-sicht/
In eigener Sache: Bis eine geordnete Übergabe von unserer bisherigen Social Media Managerin an andere Aktivist*innen stattgefunden hat, wird hier nichts mehr gepostet und auch Nachrichten werden vorerst nicht mehr beantwortet. 💌
Bye bye und stay tuned! 👋
Ganz weg vom Fenster sind wir noch nicht und laden doch noch einmal zum Plenum ein, bei dem wir wir die Frage diskutieren wollen, wie es nach den #Volksbegehren mit dem #Verkehrsentscheid weitergeht. ⁉️
Dafür sammeln wir eure Ideen in einem Pad - trag eure Wünsche und Vorschläge doch bitte bis Sonntagabed ein: https://yopad.eu/p/Zukunft_des_Verkehrsentscheids
In der neuen Folge von #RingFrei, dem #Podcast vom #Verkehrsentscheid #Berlin, ziehen unsere Aktivist*innen Bilanz: Was ist das Resümee nach vier Monaten Unterschriften-Sammelphase?
Was bleibt von einer Kampagne, die ihr Ziel am Ende knapp verfehlt hat? Einige unserer Aktiven erzählen von den Gesprächen auf Berlins Straßen, den politischen Debatten, die angestoßen wurden, gefrorenen Kulis im kalten Winter, von Stolz, Frust und der Motivation, jetzt nicht aufzugeben.
Für den #Verkehrsentscheid bedeutet das: Es ist schwer, neben Lohnarbeit, Care-Arbeit und diversen privaten Verpflichtungen 200.000 Unterschriften zu sammeln, wenn große Parteien mit großem Budget Desinformationen über uns verbreiten.
Wir haben getan, was wir konnten. Und wir können stolz darauf sein.
Teil 1 findet ihr im vorherigen Post.
🤔 Was denkt ihr, woran es gelegen hat?
1. Gesetz “zu radikal”?
Vielleicht hätten wir mit einem weniger polarisierenden Gesetzentwurf mehr Menschen von uns überzeugen können. Andererseits: Unser Gesetz stieß bei sehr vielen Leuten auf Begeisterung. Unser Eindruck ist eher, dass genug Berliner*innen für den #Verkehrsentscheid unterschrieben hätten, wenn wir mehr Sammler*innen gewesen wären, die all die potenziellen Supporter erreicht hätten.
Aber warum haben nicht mehr Menschen mit uns Unterschriften gesammelt?
dass das Landesverfassungsgericht juristisch festgehalten hat, dass es kein Recht gibt auf grenzenloses Autofahren, dass wir bei Wind und Wetter und Eis und Schnee so viele Unterschriften gesammelt und diese Idee in die Welt gesetzt haben, wie ein Berlin ohne Blechlawinen aussehen könnte.
Momentan bildet sich ein #Party-Komitee, das diese Fete planen wird. Schreib uns, wenn du Lust hast, bei der Organisation zu helfen! 🥳
Wenn ihr noch Westen, Klemmbretter, Kulis, Soli-Boxen oder ähnliches Material von uns und keine Verwendung mehr dafür habt: Bringt uns die Dinge bitte zum Plenum zurück. Wir werden dort die weitere Nutzung und mögliche Nachfolgeprojekte diskutieren.
Kommt vorbei - wir freuen uns auf euch! 🫶
Alternative Termine zur Materialrückgabe:
Heute, 19.5., 16-18 Uhr
Mittwoch, 20.5., 16-18 Uhr
Jeweils in der Rigaer Straße 85
#Verkehrsentscheid #Berlin #mehrPlatzfürBerlin #Mobilitätswende
Auch wenn es nun erst mal nicht zum #Verkehrsentscheid kommt, weil wir dafür nicht genügend Unterschriften gesammlt haben: Es wird Zeit für eine echte #Mobilitätswende in #Berlin! ⏳
Das musste noch gesagt werden - bleiben wir dran! 🙌
PS: "Jetzt unterschreiben" gilt natürlich nicht mehr, sorry für den Abspann! Unsere Unterschriften-Sammelphase ist leider vorbei 😢
Büro geschlossen 📌
Falls das nicht ohnehin klar war: Da es nach Ende unserer Unterschriften-Sammelphase keine Notwendigkeit mehr gibt, Unterschriften-Listen bei uns abzuholen oder zurückzubringen, wird das Büro nicht mehr dauerhaft besetzt.
Kleine Pause 😴
Außerdem macht unsere Social Media Managerin eine Woche Urlaub. Auf diesem Kanal wird es daher etwas ruhiger; Nachrichten werden bis zum 18. Mai nur unregelmäßig beantwortet.
#Verkehrsentscheid #Berlin #mehrPlatzfürBerlin #Mobilitätswende
Hat #Berlin #autofrei, #Berlin #werbefrei gefressen?
Beide Volksbegehren scheitern. In der Presse wird viel über den (vermeintlich) radikaleren #Verkehrsentscheid berichtet.
Warum es jetzt auch werbefrei nicht geschafft hat enttäuscht stark
Es ist vorbei 😢
Unsere Unterschriften-Sammelphase ist nun zu Ende gegangen - und der #Verkehrsentscheid hat nicht genügend Unterschriften bekommen, um zum #Volksentscheid zugelassen zu werden.
Obwohl am letzten Tag noch so viele Menschen für uns auf Unterschriften-Jagd gingen und alle paar Minuten jemand Unterschriften-Listen - manchmal nur eine einzige, manchmal einen ganzen Stapel - in unser Büro brachte.
Verkehrsberuhigung wirkt deutlich positiv und wird von der Mehrheit positiv empfunden: https://doi.org/10.26128/2026.1 (neue Metastudie vom Januar 2026)
Volltext-PDF: https://publish.fid-move.qucosa.de/api/qucosa%3A101409/attachment/ATT-0/
#Verkehrsberuhigung #Verkehrsentscheid #VisionZero #BerlinAutofrei #Verkehrswende #Mobilitätswende #Fahrradstraße #Spielstraße #Poller
RE: https://chaos.social/@berlinautofrei/116517106853583313
Und auch für den #Verkehrsentscheid #Berlin kann noch bis heute Abend unterschrieben sowie Listen abgegeben werden!
Heute zählen noch die Unterschriften für den #Verkehrsentscheid in #Berlin.
Also auf geht's, für mehr Flächengerechtigkeit und eine bessere Infrastruktur für Fußgänger*innen und Radfahrende. 🚴🏃➡️
https://verkehrsentscheid.de/
#Flächengerechtigkeit #Sbahn #mobilität #VisionZero #Abgase #Lärm #Lebensqualität #PlatzFuerAlle #Stau #Mobilitätswende #Verkehrswende #ÖPNV #Fahrrad #Auto
Kämpft mit gegen diese Wahnsinnige, weil absurde Verkehrspolitik des Berliner Senats!
Noch bis morgen.
https://www.verkehrsentscheid.de/?fbclid=IwY2xjawRpgB1leHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZA80MDk5NjI2MjMwODU2MDkAAR7CruVo7wRyMnfwLtmTwew7Dr_YeRC5SDAqbCPeN43ma4FQFax5bq6u1-rHeA_aem_x-qa3LJjAlG5k04WgSLCcQ #berlin @ADFC @queer_cycling_berlin #verkehrsentscheid
@CCitiesOrg jetzt fehlen auch nicht mehr über 100.000 Unterschriften sondern weniger. Also helft mit, damit der #verkehrsentscheid #Berlin erfolgreich ist
#Verkehrswende #ChangingCities
@wltzw @RadSZ und heute noch den #verkehrsentscheid #Berlin unterschreiben
Hier findet hier die Orte wo das möglich ist: verkehrsentscheid.de/
Fragen und Antworten zum Verkehrsentscheid durch das Amt für Statistik in Berlin z.b.
Warum wirken manche Straßen so vollgeparkt?
Ein Blick auf den Planungsraum Großer Tiergarten erklärt es: Hier kommen statistisch gesehen fast zwei Autos auf eine Einwohnerin oder einen Einwohner. Doch die kleinteilige Statistik zeigt: Von den insgesamt 3.945 Fahrzeugen sind 3.102 gewerblich gemeldet.
https://www.statistik-berlin-brandenburg.de/news/2026/faktencheck-berlin-autofrei
Lasst uns schon mal die kleinen Dinge feiern - zum Beispiel die Siebträger-Kaffeemaschine im Büro von #Berlin #Werbefrei und dem #Verkehrsentscheid ☕️
Komm heute oder morgen gerne noch vorbei - optimalerweise mit Tausenden von Unterschriften im Gepäck -, dann machen wir dir auch so einen #Kaffee, natürlich mit dem Logo des Volksbegehrens deiner Wahl in der Schaumkrone 🐻
Talking about how having less cars changes a city - Information about Verkehrsentscheid in English @berlinautofrei
Unterschriften-Listen von #Berlin #Werbefrei und dem #Verkehrsentscheid können an folgenden Orten persönlich abgegeben werden:
Rigaer Straße 85: täglich 11-21 Uhr, 8. Mai bis 22 Uhr
Demokratiebus, Standort Dircksenstraße (nahe Alexanderplatz, bei der Sparkasse): 4.-5. Mai, 11-18 Uhr
Demokratiebus, Standort Antonplatz (Weißensee): 6.-7. Mai, 11-18 Uhr
@hannsr @GrueneBundestag @dielinke nur die Tierschutzpartei unterstützt öffentlich den #Verkehrsentscheid
Es ist unkompliziert möglich, bis zu zwölfmal im Jahr für jeweils 24 Stunden ein Kfz innerhalb der Umweltzone zu nutzen. Dies gilt pro Kopf, auch für Kinder. Eine vierköpfige Familie beispielsweise kann an 48 Tagen im Jahr ein Kfz innerhalb der Umweltzone nutzen.
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Zu den notwendigen Fahrten, die weiterhin möglich sind, zählen der öffentliche Verkehr (z. B. Polizei, Rettungsdienst, Feuerwehr, Müllabfuhr, Taxen), der Wirtschafts- und Lieferverkehr sowie Fahrten von Menschen, die auf ein Kfz angewiesen sind (z. B. weil sie in ihrer Mobilität eingeschränkt sind oder nachts arbeiten müssen).
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Das steht im Gesetz:
Nach vier Jahren Übergangsfrist werden alle Straßen innerhalb des Berliner S-Bahn-Rings (ausgenommen Bundesstraßen) zu autoreduzierten Straßen umgewidmet. Ab dann sind die Straßen vor allem für den ÖPNV, für Fahrräder und für Menschen zu Fuß da. Motorisierte Fahrzeuge werden hier nur ausnahmsweise genutzt: wenn es dafür einen guten Grund gibt.
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RE: https://chaos.social/@berlinautofrei/116494189243435893
Auf geht's #Berlin 🔥
Es fehlen noch 100.000 Unterschriften für den #Verkehrsentscheid bis zum 8. Mai. 💪👋
#Flächengerechtigkeit #Sbahn #mobilität #VisionZero #Abgase #Lärm #Lebensqualität #PlatzFuerAlle #Stau #Mobilitätswende #Verkehrswende #ÖPNV #Fahrrad #Fahrradbubble #Fuß
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Jetzt wird es wirklich höchste Eisenbahn für den #Verkehrsentscheid 🚂
Die letzte Woche der Unterschriften-Sammelphase bricht an - Deadline 8. Mai - und dem #Volksbegehren fehlen immer noch 100.000 Unterschriften, um zum #Volksentscheid zugelassen zu werden.
Aber wenn wir jetzt ALLE nur für ein paar Stunden beim Unterschriften sammeln helfen, können wir das noch schaffen!
✊ Schließ dich einer der zahlreichen Sammel-Aktionen bei den 1.-Mai-Demos und -Raves an.