#velovisite — Public Fediverse posts
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#velovisite retour. Gleich Mittwoch gegen Mittag ging es zurück... Andere Route, wieder sehr autoarm und über schöne Gravelstrecken.
Erst im Rheintal dann wieder diese unsägliche Autozentrierung... Die Autoinfrastruktur beschert uns Radlern ein Zickzack sondergleichen. An jeder Kreuzung und Einmündung anders. Das kostet viel Zeit (mitunter aus voller Fahrt in Langsamfahrt wechseln, Orientierung und viel Kraft (wieder beschleunigen).Bei Dunkelheit ohne Navi? KEINE KEINE KEINE KEINE Chance die Radrouten zu finden.
Zwischen #Renchen und #Zimmern dann noch ein #übersehen Unfall mit Straßensperrung. Abgerissenes Rad und Rettungskräfte auf dem Fahrradweg. Am Ende waren DAS die zwei Minuten, die mir auf den Zug in #Offenburg fehlten. So durfte ich noch mal 70km bis #Freiburg anhängen. Ich habe es gerne, #unabhängig zu sein und #vollmond und leichter #rückenwind sind nachts einfach herrlich.
#odenwald #heilbronn #bretten #durlach #allroad #faracycling #verkehrsführung #langstrecke #bikepacking #rennrad
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Schöner (!) Mist, der mir da passiert ist: Mein neuer #Fahrradreifen hat nicht vom #Fahrradladen bis nach Hause gehalten. #mdrnh
Vielleicht war die Strecke einfach zu lang?War nicht der beste Reifen für meinen Road'n Gravel-Trip, aber sehr bereichert trickse ich nun und fahre mit dem Zug nach Hause.
Bin mit dem Rad super super zufrieden: #faracycling #allroad
Reisefazit:
1. Irgend etwas machen die Norweger anders. 99% überholen SOWAS von anständig und sind an Kreuzungen DERMASSEN Rücksichtsvoll mit ihren Blechdosen. Si fein das zu sehen und so krass der Kontrast: Fährt (zurück in D) ein #Vorstadtpanzer aus einem asphaltierten Feldweg über den Radweg auf die Landstraße. Er MUSS mich sehen, weil das Abendlicht strahlt mich an. Ich halt flott im Sportmodus und dann Vollbremsung. "Entschuldigung, ich habe Sie nicht gesehen" Nein. Er hat nicht (richtig) geschaut!
Ich wünsche uns allen so entspanntes und sicheres Fahren, wie ich es in Norwegen (zur Nebensaison) kennengelernt habe!!!2. Alte #Fahrradwege hingegen gehen in N _garnicht_ häufige Seitenwechsel über Brücken oder durch Unterführungen mit steilen Rampen und engen rechten Winkeln. Dazu jede Menge Rollsplitt vom Winter. Neue Radwege (teils sehr viele) werden sehr großzügig und schlau angelegt - zumindest wo gut möglich oder viel Radtraffic geerntet werden kann.
3. Nachmachen! Und 10 Wochen mehr einplanen, um hier und da ne Woche bleiben zu können ;)
4. Es regnet nicht immer, in N.
5. Gesperrte Bergstraßen (wegen Winter) werden in der Regel auf den 1. Mai hin freigegeben. So z.B. das Sträßchen durch den #jotunheimen #Nationalpark. ...konnte ich leider nicht befahren. Infos dazu gibt es hier: https://www.vegvesen.no/trafikk/kart#/tra/NPRA_HBT_27-04-2025.74894?lat=61.56484&lng=7.98247&zoom=8&layer=fer,tra,ctv,tfl
6. Die Tage sind laaaaang! Früher Sonnenaufgang, später Sonnenuntergang, dazu eine eeeeewig lange Dämmerung.
#velovisite #bikepacking #radreise #bikepickupride #kongsvegen #E16
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#velovisite #norwegen 700 Pumpenhübe = 2,8 bar ca. Muss zum nächsten Kompressor reichen. Echt der Wahnsinn, so Minipumpen bei 35mm-Reifen :blobdisapproval:
Warum ist der #Panaracer #Gravelking eigentlich immer nach Gravelpassagen platt? Taugt wohl nix, das schöne Gummi... Immer stecken Ministeinchen drin und verursachen "Schnellschleicher"
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#velovisite #norwegen Tag 3.
Regen bis nach Mittag. Ausschlafen & Kaffee. Schneller Tag. Heute hat mit mir #bikerouter allerdings ein Schnippchen geschlagen: Road bike minimized traffic führt auf ne Schotterstraße (recht grober Schotter) und dann in einen Wanderweg, den es nicht gibt. Wir probieren es anders und naja. Schieben hin. Schieben zurück ;)
Trotzdem bis Arendal gekommen. Viele Straßen haben baulich getrennte #Fahrradwege mit guter Oberfläche. Kreuzungspunkte mit Einfahrten und Kürzungen: Naja. #fahrradinfrastruktur. Unglaublich nach wie vor, mit wie viel Rücksicht die Autofahrer überholen! Grandios.
#Plattfuß in #Arendal. Wir gönnen uns ein Hotelzimmer(chen).Mehr Bilder ⬇️