#velospeeder — Public Fediverse posts

#Rausgeschafft für ein bißchen #CarryShitOlympics, auch wenn ein #Brompton nicht wirklich schwierig zu transportieren ist 😇, erst recht nicht auf einem #Lastenrad. Aber beim roten 16" Brompton war eine Speiche locker und das Kabel zum Tretsensor vom #Velospeeder ist wieder mal gebrochen. 🙄 War damit unterwegs zur Selbsthilfe-Werkstatt. Heimzus hat's recht geschifft, aber ich war vorbereitet — nur nicht auf den Dosenlenker, der direkt neben mir durch eine Pfütze gebraten ist. 🤬

#Chike #Cargobike

#FotoVorschlag: #Gebrauchsspuren haben dieser Reibradring und Deckel des #Velospeeder E-Bike-Umrüstkits. Es ist sogar Dreck unter den Gummiring gekrochen. Die Reinigung war dringend nötig.

@moira @ascentale @bikenite #BikeNite A3: Indeed, I use the #Velospeeder e-assist on my red-white Brompton also like a gearing, either for steep hills, or speed on flat or slight uphill grounds. Besides a mechanical bowden wire based switch which puts the friction wheels on the rim or pulls it away again, I also have a potentiometer with turn knob (too small to call it a wheel) on the handlebar where I can adjust how much the e-assist helps. (IIRC it adjusts the Watts used.)

Heute zum Ende der #Veloferien nochmal #rausgeschafft, allerdings mit Mr. #Winterbrompton (mit Sommerpneu, Conti Urban Contact), da gestern kurz vor Ende der #Radtour am #Brompton H6RD der Seilzug zum Positionieren der #Velospeeder Reibradmotoren gerissen ist und das G-Line immer noch wegen kaputten Freilauf beim Mech. Auch Mr. Winterbrompton ist nicht ganz ok, denn es fehlt 1 von 5 Schrauben zw. #Schlumpf #MountainDrive #Tretlagergetriebe und dem Kettenblatt. Aber für 17.75km und 72hm ging das.

Heute gab's trotz dem am Mittwoch kaputt gegangenen G-Line mehrere freudige Dinge in Sachen #Fahrrad: Hab's nach mehreren Monaten Abstinenz wegen Terminkonflikten endlich mal wieder zur #CriticalMass #Zürich geschafft (mit dem 16" #Velospeeder #Brompton H6RD) und natürlich auch gleich wieder fleissig gecorkt. Und mit den damit geradelten 34.2km habe ich auch "Projekt #Frostpendeln 1000" geschafft: Mein Frostpendeln-Kilometerstand ist jetzt bei 1015km. 🎉

#CMZH #rausgeschafft #Velo #mdRddG

@ascentale @semitones @bikenite #BikeNite A3: Yes, I let a bike shop convert my Brompton into an e-bike using the friction wheel based #Velospeeder conversion kit. In contrast to most friction wheel kits it does not propel the tire but the rim from both sides: https://www.velogical-engineering.com/velospeeder/product-information/?lang=en

Depending on engine and battery size the system weighs between 1.2kg and 2.5kg.

I'm quite happy with it, but wet rims cause slipping and with rims worn down by rim brakes can make it stop working completely.

1/2

Grade beim #Frostpendeln-Kilometer-Eintragen bemerkt, daß ich gestern mit dem #mdRnH die 600km seit 1. Nov. überschritten habe. 🎉

Es hatte gestern bis zu +7⁰C und ich bin deshalb nicht mit dem #BromptonElectricGLine mit #Spikereifen sondern mit dem #Velospeeder 16" #Brompton geradelt — das #GLine hat jedenfalls das H6RD nicht komplett verdrängt. Nur für Mr. #Winterbrompton muß ich mir vielleicht mal was Neues ausdenken, denn den ganzen Winter mit Spikes E-Bike fahren funktioniert super.

#mdRzA

Heute doch noch kurz vor Ladenschluss zum Einkaufen #rausgeschafft. Weil das Electric G-Line im Laden eher mühsam ist und es auch mit 4℃ auch keine Glatteisgefahr gab, bin ich mit dem 16" #Velospeeder #Brompton H6RD gefahren und hab dabei meinen neuen Alu #Frontkorb von #FahrerBerlin mitsamt passender Einkaufstasche ausprobiert. Das Brompton erinnerte mich damit etwas mehr an die Mietvelos von PubliBike als mir lieb war, aber ich werde den Korb sicher wieder mal benutzen.

#Frostpendeln #mdRzE

Unter anderem weil am Freitag laut MeteoSchweiz der erste Schnee in Zürich fallen soll, habe ich mein #BromptonElectricGLine heute Abend (naja, eher Spätnachmittag, war aber schon nach Sonnenuntergang) zum #Velofix gebracht zum #Spikereifen draufmachen lassen. Wie mittlerweile üblich natürlich mit dem Veloanhänger. Hinzus das #GLine als Zugfahrzeug und das 16" #Velospeeder #Brompton H6RD im #CroozerCargo. Rückzus dann letzteres als Zugfahrzeug.

#CarryShitOlympics #BromptonGLine #Frostpendeln

@Radlerin: Danke fürs bisher noch fehlende Quäntchen Motivation. 😊 Hab's deswegen trotz recht grauem aber trockenen Wetter doch noch ~1h vor Sonnenuntergang #rausgeschafft. Da gestern das 16" #Brompton H6RD mit überholtem #Velospeeder #Reibradantrieb von #JulianeNeuß zurück kam, lag eine Probefahrt nah. Allerdings hatte sich wohl beim Versand der Gepäckträger verzogen und ich mußte nochmal nachjustieren. Bin zur Emil-Klöti-Str. hoch, dann oben entlang bis zum #Grünwald u. retour.

#Zürich #Höngg

So, ich mach mich langsam mal parat für dem #Brompton-Apéro beim #Velofix. Habe dort gestern mein #GLine abgegeben für ein paar kleine Reparaturen — primär ein anscheinend nicht richtig funktionierender Kettenspanner, ein hoffentlich verfügbares Update für die Akku-Firmware und ein Check ob beim Sturz neulich wirklich nix kaputt gegangen ist. Dafür habe ich dann mein H6RD mit #Velospeeder-Reibrad-Antrieb mit zwei neuen Felgen wieder abgeholt. Jetzt drehen auch die Reibräder nicht mehr durch. 🎉

Es war mal wieder Zeit fürs "unter den Fingernägeln reinigen" vom #Velogical #Velospeeder #Reibradantrieb. Das rechte Reibrad hatte bei bestimmten Geschwindigkeiten doch wieder recht kräftig gerattert. Keine Ahnung, wie's der Dreck immer wieder schafft, unter den Gummibelag des Reibrades zu kriechen.

#Brompton #EBikeConversion #EBikeUmbau #mdRzA #Frostpendeln

@ascentale @trouble @nickzoic #BikeNite A8: Things that broke on my friction wheel based #Velospeeder e-bike conversion kit after a while and I didn't immediately get was actually was the reason for it's non- or malfunctioning:

* The cable from the pedaling sensor was ground through by the chainring → engines off.

* One of the two torsion springs which press the friction wheels onto the rim broke and feel out. It still worked by self-pressure, but only if I cycled over a small bump or pothole.

@radlpit: Habe mir die Montageanleitung angeschaut und dann entschieden, dass ich das machen lasse. Den Umbau hat mir #JulianeNeuss aka #Brompton-Päpstin gemacht. An ihrem #SPEZI-Messestand hatte ich den #Velospeeder auch entdeckt und probefahren können. Meine Haus-und-Hof-Brompton-Werkstatt in Zürich hat einen E-Bike-Umbau mit einem ihnen unbekanntem Produkt nicht machen wollen. (Kann ich tlw. auch verstehen.)

Div. Reparaturen daran (Kabelbruch, Federbruch) habe ich aber schon selbst gemacht.

#BikeNite A5 @davva23: As I live in hilly Zurich, I directly bought the most mountain-capable gearing available ex works back then: A 6-speed (2-speed rear derailleur, 3-speed hub) with the #Brompton Wide Range (BWR) hub and a 44 teeth chainring (-12%). According to http://xldev.co.uk/bgc.html that's a 302% range. But last year I also added a #Velospeeder friction wheel e-assist. So last week I only had one 19% inclination where I had to push the bike.

Cc @SnoopJ @Jennifer_Miller @ascentale @sam

War trotzdem spassig. Habe viele für mich neue Ecken von #Waldshut kennengelernt. War ein bisschen länger unterwegs (ca. 45-50 Minuten) als wir üblich unterwegs sind (ca. 20-35 Minuten), aber mit den ganzen sonst nicht notwendigen Kartenguckpausen waren's dann laut Navi doch nur 36 Minuten reine Fahrtzeit. Mit insgesamt 10,5km Strecke aber mehr als doppelt so weit wie die durchschnittliche #CriticalMassWaldshut, #VeloSpeeder E-Assist am #Brompton sei dank.

#CMWT #CriticalMass #NotSoCriticalMass

@leyrer: Habe den #Velogical #Velospeeder Reibradantrieb auf die hintere Felge: https://www.velogical-engineering.com/fahrraeder/brompton-tuning/

Einbauen lassen habe ich ihn bei Juliane "#Brompton-Päpstin" Neuss: https://junik-hpv.de/arbeitsbereiche/brompton/

Bin bisher recht zufrieden. Mäkelpunkte bisher:

* Tretsensorkabel viel zu dünn, schon mehrfach gebrochen.
* 1× Andruckfeder gebrochen.
* Rutscht durch bei arg nasser Felge (starker Regen, Schnee, durch Pfütze gefahren) und voller Leistung. (→ mit optionalem Poti weniger Leistung oder Trockenbremsen)

#BikeStreak, Day 64 + #WorldBicycleDay: Took part in the #Velodemo (a demo for more bike infrastructure) in northern #Zurich: https://velodemo.ch/

Had issues with the #Velospeeder e-assist (actually already on Sunday) and later found out that on one side the pressure spring of the friction wheel is missing. Back home I found a part of it, i.e. it seems as if the spring broke and then fell out. Still works once it's running, but it needs a small pothole or bump to get there... *sigh*

(21km)

#BikeStreak, Day 34: Mostly #quaxing, especially doing groceries. Not many kilometers yet (1.75km), but many kilograms: Frontbag 14kg, rear bag 10kg (beverages), #Brompton with #Velospeeder e-assist and the big battery 17kg, me myself + clothing, multiple swiss army knives, wallet, keyring, etc. 87kg, i.e. 128kg overall. Yes, the Brompton was overloaded.

Thanks to ROK straps (https://rokstraps.com/pages/rok-moto) I can now carry my Brompton on the crate holder of the shopping cart. Cc @mwfc

#BikeTooter

@ilanti: Sehe es ähnlich wie @lerk und @2Takter, nur dass ich bis zu 70km pro Tag auf dem #Brompton fahre. Seit dem #Velospeeder E-Bike-Umbau (auch von #JulianeNeuss) darf's auch mit Bergen sein. Im Herbst waren's mal 800 Höhenmeter und 65km an einem Tag. Der 313Wh-Akku war aber nach 22km und steilen ca. 350 Höhenmeter leer. Bin trotzdem weitergeradelt. 😎 Bin jedenfalls seit 17 Jahren happy mit dem Brompton und fahre 70km bis 400km pro Monat damit.

Cc @fedibikes_de @mastobikes_de @fedibikes

@ascentale @ClimateJenny #BikeNite A2: I think that depends mostly on the type of e-bike.

For most friction wheel conversion kits, there seems not much additional knowledge necessary. Things I had to fix with my #Velospeeder kit (conversion done by an accredited bike mechanic) was mostly to fix broken sensor wires due to too much tension wear. Oh, and once I had to unmount and clean the friction rubber rings as some dirt found its way beneath them and the engine started to jolt on the rim.

#30DaysOfBiking, Day 29: Ran some errand in the next village with the #Velospeeder based pedelec #Brompton. Usually 8 minutes and 2.7km each way. But since the times of the 1862 built railway girder #bridge are over and in August it is due to be replaced with a modern design—despite it's a listed building—both stone archs for the local streets besides the river are closed now. So in the end I needed a deviation of about 1km and rode 8.1km overall with a 23.4km/h average as I was bit in hurry.

#30DaysOfBiking, Day 24: Did a late afternoon ride without much a plan. Just wanted to see how much is left from the old railway track between #Tenero and #Minusio where they built the #Roccabella tunnel in 1980. Rode further towards #Locarno and then spontaneously decided to ride up to the top station of the #FLMS #funicular (https://en.wikipedia.org/wiki/Locarno%E2%80%93Madonna_del_Sasso_funicular) with the #Brompton (with #Velospeeder e-assist). Very nice, sunny weather at around 16℃. 15km distance and ~270m climb (within 3km) in about 2h.

#30DaysOfBiking, Day 11 and 12:

Yesterday (#11) was just a normal commute, with a bit of deviation on the way back just for fun. (~9km)

Today (#12) I did a follow-up doctors visit at some specialist and some groceries on the way back. (~12km).

The specialist suspects that I have a typewriter's cramp in my left thumb from actuating the #Velospeeder's Bowden wire switch. So I got a typewriter's cramp from operating my e-bike after just about 8 months?!? 🤯

#Brompton #BikeTooter #Quaxing

@frostpendeln: Es fühlte sich direkt komisch an, die 30km gestern zur #CriticalMass in #Waldshut und zurück nicht bei #Frostpendeln einzutragen.

Achja, und ich hatte schon wieder einen Kontaktverlust am Pedalsensor vom #Velospeeder. Eine vorherige Reparatur von mir hatte sich gelöst. Konnte es aber mit Knopfpressverbinder, einem Stück Kabel und dem Victorinox SwissTool (schlanker Leatherman-Klon) am Zielort der CM wieder flicken und danach wieder mit E-Rückenwind zurückradeln.

@sam
@ascentale #BikeNite A2: Yep, that's something I also experienced several times with the #Velospeeder I'm having on my Brompton. Many even only want repair Bosch or Shimano e-bikes, several mechanics even didn't even want to fix a broken cable and at least one referred to liability risks. I'm a bit annoyed by that, but learned a lot and so far managed to fix all issues myself--or at least with hints from someone more experienced (but far away) on the phone.

Wohne zwar schon über 15 Jahre in #Zürich, war aber bisher noch nie mit dem #Velo auf Zürichs Hausberg, dem #Uetliberg. Wollte das eigentlich heute am frühen Nachmittag angehen, weil ich vorher dort in der Nähe zu tun hatte, aber der Tretsensor vom #Velospeeder hatte gestern mal wieder #Kabelbruch. Habe das dann heute Nachmittag in zwei Anläufen geflickt und bin erst am späten Nachmittag mit dem #Brompton losgekommen. Hatte dafür schöne Aussicht auf #ZürichByNight und 'n #Flammkuchen zum z'Abig.

Had issues with the #Velospeeder friction wheel e-assist on the #Brompton:

It suddenly started rattling horribly on one side of the rim. When investigating on the road I didn't see anything wrong. A #VeloPlus repair shop was on my way and they had a look. They figured that the friction wheel is running untrue. But they didn't want to touch the unknown #ebike kit.

So in the evening I took it apart myself after consulting #JulianeNeuß on the phone.

Look what I found at the ring's inner side. 🤯

Tja, hätte ich am Morgen zum #Frostpendeln nur Mr. #Winterbrompton genommen. Aber der Wetterbericht wusste da noch nix davon, dass diese Woche noch #Schnee kommen soll. Und dann auch noch so bald. 🤪 #mdRnH #mdRddN #mdRddS

Allerdings kann ich jetzt mit Gewissheit sagen, dass der #Velospeeder E-Bike-Umbausatz bei Neuschnee noch schlechter funktioniert als bei Regen: Er dreht andauernd durch und die Felgen "trockenbremsen" klappt auch nimmer. Ist aber auch kein Wunder, mit so viel Schnee dran.

@ascentale @moldybasil #BikeNite A2: Well, I can make a non-recommendation for e-bikes not working well in endless rain: The friction-wheel based #Velospeeder (and probably any other friction-wheel based e-bike conversion kit). The Velospeeder's engines propel either the front or rear wheel from both sides to the rim on the same space where also rim brakes do their work. Accordingly they start to slip if the rim is wet. On non-Bromptons they though have a setting for more force on the rim.