#vehicle2grid — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #vehicle2grid, aggregated by home.social.
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Elektrische Schulbusse 🚌 in den USA 🇺🇸 werden als Netzspeicher eingesetzt | Autos https://www.heise.de/news/Elektrische-Schulbusse-in-den-USA-werden-als-Netzspeicher-eingesetzt-11355543.html #V2G #Vehicle2Grid
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Elektrische Schulbusse 🚌 in den USA 🇺🇸 werden als Netzspeicher eingesetzt | Autos https://www.heise.de/news/Elektrische-Schulbusse-in-den-USA-werden-als-Netzspeicher-eingesetzt-11355543.html #V2G #Vehicle2Grid
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Elektrische Schulbusse 🚌 in den USA 🇺🇸 werden als Netzspeicher eingesetzt | Autos https://www.heise.de/news/Elektrische-Schulbusse-in-den-USA-werden-als-Netzspeicher-eingesetzt-11355543.html #V2G #Vehicle2Grid
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Elektrische Schulbusse 🚌 in den USA 🇺🇸 werden als Netzspeicher eingesetzt | Autos https://www.heise.de/news/Elektrische-Schulbusse-in-den-USA-werden-als-Netzspeicher-eingesetzt-11355543.html #V2G #Vehicle2Grid
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@DoKo @BlumeEvolution #Vehicle2Grid wird in Frankreich bereits großmaßstäblich verwendet, in Deutschland aber nicht. In den Niederlanden wird es in einigen Stadtbezirken (experimentell) angewandt. - Mich würde interessieren, welcher Typ von Solarzellen bei Fahzeugen verwendet wird. Schließlich sollte das Fahrzeuggewicht nicht ständig weiter steigen. Auch die Batterie muss wieder größer dimensioniert werden. #VIPV
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@DoKo @BlumeEvolution #Vehicle2Grid wird in Frankreich bereits großmaßstäblich verwendet, in Deutschland aber nicht. In den Niederlanden wird es in einigen Stadtbezirken (experimentell) angewandt. - Mich würde interessieren, welcher Typ von Solarzellen bei Fahzeugen verwendet wird. Schließlich sollte das Fahrzeuggewicht nicht ständig weiter steigen. Auch die Batterie muss wieder größer dimensioniert werden. #VIPV
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@DoKo @BlumeEvolution #Vehicle2Grid wird in Frankreich bereits großmaßstäblich verwendet, in Deutschland aber nicht. In den Niederlanden wird es in einigen Stadtbezirken (experimentell) angewandt. - Mich würde interessieren, welcher Typ von Solarzellen bei Fahzeugen verwendet wird. Schließlich sollte das Fahrzeuggewicht nicht ständig weiter steigen. Auch die Batterie muss wieder größer dimensioniert werden. #VIPV
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Wir brauchen mehr Marcos!
Super Ideen für Tesla-Resteverwertung 😊
https://youtu.be/LkjXAjZTxIQ?si=kXuUmYaFdrZx4LWM
#energiewende #nachhaltig #Vehicle2Grid #vehicle2home #oldtimer PV #heimspeicher #solarpunk
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Wir brauchen mehr Marcos!
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Wir brauchen mehr Marcos!
Super Ideen für Tesla-Resteverwertung 😊
https://youtu.be/LkjXAjZTxIQ?si=kXuUmYaFdrZx4LWM
#energiewende #nachhaltig #Vehicle2Grid #vehicle2home #oldtimer PV #heimspeicher #solarpunk
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Wir brauchen mehr Marcos!
Super Ideen für Tesla-Resteverwertung 😊
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#energiewende #nachhaltig #Vehicle2Grid #vehicle2home #oldtimer PV #heimspeicher #solarpunk
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Der andere Gedanke wäre, wenn in Europa Millionen von mobilen Akkus herumstehen, aka e-Autos.
Allein über 46 Mio. PKW in 🇩🇪, von denen im Durchschnitt jedes nur 42 min bewegt wird, also TÄGLICH 23 h 18 min herumsteht.
Die Vorstellung jedes davon wäre ein im Schnitt 40 kWh-Akku mit Vehicle to Grid (V2G)... Gaskraftwerke und Dunkelflaute 👋Quelle: 🇩🇪 BM für Verkehr, Studie "Mobilität in Deutschland", Seiten 83 und 91 - ist aber interessant da mehr anzuschauen!
https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Anlage/G/mid-2023-ergebnisbericht.pdf?__blob=publicationFileDer Verbrauch wäre bei im Schnitt täglich gefahrenen 26,2 km bei weitem nicht so schlimm wie viele oft tun, a la "Wenn alle mit e-Auto... würde das Stromnetz zusammenbrechen". Bei 15 kWh / 100 km wären das 4 kWh pro Auto oder ~185 GWh für ganz 🇩🇪, entspricht Daumen mal Pi 1,5 h Sonne für alle PV-Module (2025 installiert: 117,7 GWp Modulleistung bzw. 107,5 GWp Wechselrichterleistung).
Quelle: https://www.energy-charts.info etwa https://www.energy-charts.info/downloads/Stromerzeugung_2025.pdf.
Mit solchen Träumen wünsche ich eine gute Nacht.
Und nicht vergessen, ausschalten/ausstecken was man nicht braucht.
#Strom #Energiewende #Erneuerbare #Stromsparen #Wohlstand #Wohlstandsverwahrlosung ##eAutos #eMobilität #Dunkelflaute #Gaskraftwerke #V2G #Vehicle2Grid #VehicleToGrid
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Der andere Gedanke wäre, wenn in Europa Millionen von mobilen Akkus herumstehen, aka e-Autos.
Allein über 46 Mio. PKW in 🇩🇪, von denen im Durchschnitt jedes nur 42 min bewegt wird, also TÄGLICH 23 h 18 min herumsteht.
Die Vorstellung jedes davon wäre ein im Schnitt 40 kWh-Akku mit Vehicle to Grid (V2G)... Gaskraftwerke und Dunkelflaute 👋Quelle: 🇩🇪 BM für Verkehr, Studie "Mobilität in Deutschland", Seiten 83 und 91 - ist aber interessant da mehr anzuschauen!
https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Anlage/G/mid-2023-ergebnisbericht.pdf?__blob=publicationFileDer Verbrauch wäre bei im Schnitt täglich gefahrenen 26,2 km bei weitem nicht so schlimm wie viele oft tun, a la "Wenn alle mit e-Auto... würde das Stromnetz zusammenbrechen". Bei 15 kWh / 100 km wären das 4 kWh pro Auto oder ~185 GWh für ganz 🇩🇪, entspricht Daumen mal Pi 1,5 h Sonne für alle PV-Module (2025 installiert: 117,7 GWp Modulleistung bzw. 107,5 GWp Wechselrichterleistung).
Quelle: https://www.energy-charts.info etwa https://www.energy-charts.info/downloads/Stromerzeugung_2025.pdf.
Mit solchen Träumen wünsche ich eine gute Nacht.
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#Strom #Energiewende #Erneuerbare #Stromsparen #Wohlstand #Wohlstandsverwahrlosung ##eAutos #eMobilität #Dunkelflaute #Gaskraftwerke #V2G #Vehicle2Grid #VehicleToGrid
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Allein über 46 Mio. PKW in 🇩🇪, von denen im Durchschnitt jedes nur 42 min bewegt wird, also TÄGLICH 23 h 18 min herumsteht.
Die Vorstellung jedes davon wäre ein im Schnitt 40 kWh-Akku mit Vehicle to Grid (V2G)... Gaskraftwerke und Dunkelflaute 👋Quelle: 🇩🇪 BM für Verkehr, Studie "Mobilität in Deutschland", Seiten 83 und 91 - ist aber interessant da mehr anzuschauen!
https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Anlage/G/mid-2023-ergebnisbericht.pdf?__blob=publicationFileDer Verbrauch wäre bei im Schnitt täglich gefahrenen 26,2 km bei weitem nicht so schlimm wie viele oft tun, a la "Wenn alle mit e-Auto... würde das Stromnetz zusammenbrechen". Bei 15 kWh / 100 km wären das 4 kWh pro Auto oder ~185 GWh für ganz 🇩🇪, entspricht Daumen mal Pi 1,5 h Sonne für alle PV-Module (2025 installiert: 117,7 GWp Modulleistung bzw. 107,5 GWp Wechselrichterleistung).
Quelle: https://www.energy-charts.info etwa https://www.energy-charts.info/downloads/Stromerzeugung_2025.pdf.
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Der andere Gedanke wäre, wenn in Europa Millionen von mobilen Akkus herumstehen, aka e-Autos.
Allein über 46 Mio. PKW in 🇩🇪, von denen im Durchschnitt jedes nur 42 min bewegt wird, also TÄGLICH 23 h 18 min herumsteht.
Die Vorstellung jedes davon wäre ein im Schnitt 40 kWh-Akku mit Vehicle to Grid (V2G)... Gaskraftwerke und Dunkelflaute 👋Quelle: 🇩🇪 BM für Verkehr, Studie "Mobilität in Deutschland", Seiten 83 und 91 - ist aber interessant da mehr anzuschauen!
https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Anlage/G/mid-2023-ergebnisbericht.pdf?__blob=publicationFileDer Verbrauch wäre bei im Schnitt täglich gefahrenen 26,2 km bei weitem nicht so schlimm wie viele oft tun, a la "Wenn alle mit e-Auto... würde das Stromnetz zusammenbrechen". Bei 15 kWh / 100 km wären das 4 kWh pro Auto oder ~185 GWh für ganz 🇩🇪, entspricht Daumen mal Pi 1,5 h Sonne für alle PV-Module (2025 installiert: 117,7 GWp Modulleistung bzw. 107,5 GWp Wechselrichterleistung).
Quelle: https://www.energy-charts.info etwa https://www.energy-charts.info/downloads/Stromerzeugung_2025.pdf.
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Der andere Gedanke wäre, wenn in Europa Millionen von mobilen Akkus herumstehen, aka e-Autos.
Allein über 46 Mio. PKW in 🇩🇪, von denen im Durchschnitt jedes nur 42 min bewegt wird, also TÄGLICH 23 h 18 min herumsteht.
Die Vorstellung jedes davon wäre ein im Schnitt 40 kWh-Akku mit Vehicle to Grid (V2G)... Gaskraftwerke und Dunkelflaute 👋Quelle: 🇩🇪 BM für Verkehr, Studie "Mobilität in Deutschland", Seiten 83 und 91 - ist aber interessant da mehr anzuschauen!
https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Anlage/G/mid-2023-ergebnisbericht.pdf?__blob=publicationFileDer Verbrauch wäre bei im Schnitt täglich gefahrenen 26,2 km bei weitem nicht so schlimm wie viele oft tun, a la "Wenn alle mit e-Auto... würde das Stromnetz zusammenbrechen". Bei 15 kWh / 100 km wären das 4 kWh pro Auto oder ~185 GWh für ganz 🇩🇪, entspricht Daumen mal Pi 1,5 h Sonne für alle PV-Module (2025 installiert: 117,7 GWp Modulleistung bzw. 107,5 GWp Wechselrichterleistung).
Quelle: https://www.energy-charts.info etwa https://www.energy-charts.info/downloads/Stromerzeugung_2025.pdf.
Mit solchen Träumen wünsche ich eine gute Nacht.
Und nicht vergessen, ausschalten/ausstecken was man nicht braucht.
#Strom #Energiewende #Erneuerbare #Stromsparen #Wohlstand #Wohlstandsverwahrlosung ##eAutos #eMobilität #Dunkelflaute #Gaskraftwerke #V2G #Vehicle2Grid #VehicleToGrid
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Was für ein Anti-#Erneuerbarer #clickbait-Titel bei #SpiegelOnline "#Flatterstrom im Carport – was der Auto-Akku aushalten muss". Inhalt: Dynamisches Laden kein Problem, #Vehicle2Grid sorgt aber für etwas kürzere Lebensdauer (oh, Wunder!). Der ursprüngliche Titel war ja noch okay ("Elektroauto laden - dynamische Modelle sparen Geld, aber halten die Batterien sie aus?"). https://www.spiegel.de/mobilitaet/auto/elektroauto-laden-dynamische-modelle-sparen-geld-aber-halten-die-batterien-sie-aus-a-245de7ec-b40d-4150-a240-485a2d818dbb?giftToken=a6c78c17-3234-407e-a09d-2985b8e599d6
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Was für ein Anti-#Erneuerbarer #clickbait-Titel bei #SpiegelOnline "#Flatterstrom im Carport – was der Auto-Akku aushalten muss". Inhalt: Dynamisches Laden kein Problem, #Vehicle2Grid sorgt aber für etwas kürzere Lebensdauer (oh, Wunder!). Der ursprüngliche Titel war ja noch okay ("Elektroauto laden - dynamische Modelle sparen Geld, aber halten die Batterien sie aus?"). https://www.spiegel.de/mobilitaet/auto/elektroauto-laden-dynamische-modelle-sparen-geld-aber-halten-die-batterien-sie-aus-a-245de7ec-b40d-4150-a240-485a2d818dbb?giftToken=a6c78c17-3234-407e-a09d-2985b8e599d6
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Was für ein Anti-#Erneuerbarer #clickbait-Titel bei #SpiegelOnline "#Flatterstrom im Carport – was der Auto-Akku aushalten muss". Inhalt: Dynamisches Laden kein Problem, #Vehicle2Grid sorgt aber für etwas kürzere Lebensdauer (oh, Wunder!). Der ursprüngliche Titel war ja noch okay ("Elektroauto laden - dynamische Modelle sparen Geld, aber halten die Batterien sie aus?"). https://www.spiegel.de/mobilitaet/auto/elektroauto-laden-dynamische-modelle-sparen-geld-aber-halten-die-batterien-sie-aus-a-245de7ec-b40d-4150-a240-485a2d818dbb?giftToken=a6c78c17-3234-407e-a09d-2985b8e599d6
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Was für ein Anti-#Erneuerbarer #clickbait-Titel bei #SpiegelOnline "#Flatterstrom im Carport – was der Auto-Akku aushalten muss". Inhalt: Dynamisches Laden kein Problem, #Vehicle2Grid sorgt aber für etwas kürzere Lebensdauer (oh, Wunder!). Der ursprüngliche Titel war ja noch okay ("Elektroauto laden - dynamische Modelle sparen Geld, aber halten die Batterien sie aus?"). https://www.spiegel.de/mobilitaet/auto/elektroauto-laden-dynamische-modelle-sparen-geld-aber-halten-die-batterien-sie-aus-a-245de7ec-b40d-4150-a240-485a2d818dbb?giftToken=a6c78c17-3234-407e-a09d-2985b8e599d6
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#Elektroautos entwickeln sich zunehmend zu mobilen #Energiespeichern.
Neue Technologien wie #bidirektionalesLaden ermöglichen es, Strom nicht nur zu beziehen, sondern auch ins Netz oder Haus zurückzugeben. Künftig wird auch induktives und automatisiertes Laden erwartet. Funktionen wie „Plug & Charge“ oder „Smart Charging“ steigern den Komfort zusätzlich.
So wird das E-Auto Teil eines vernetzten, flexiblen #Energiesystems.
https://www.n-tv.de/auto/Der-Pkw-wird-zur-Powerbank-id30188253.html
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#Elektroautos entwickeln sich zunehmend zu mobilen #Energiespeichern.
Neue Technologien wie #bidirektionalesLaden ermöglichen es, Strom nicht nur zu beziehen, sondern auch ins Netz oder Haus zurückzugeben. Künftig wird auch induktives und automatisiertes Laden erwartet. Funktionen wie „Plug & Charge“ oder „Smart Charging“ steigern den Komfort zusätzlich.
So wird das E-Auto Teil eines vernetzten, flexiblen #Energiesystems.
https://www.n-tv.de/auto/Der-Pkw-wird-zur-Powerbank-id30188253.html
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#Elektroautos entwickeln sich zunehmend zu mobilen #Energiespeichern.
Neue Technologien wie #bidirektionalesLaden ermöglichen es, Strom nicht nur zu beziehen, sondern auch ins Netz oder Haus zurückzugeben. Künftig wird auch induktives und automatisiertes Laden erwartet. Funktionen wie „Plug & Charge“ oder „Smart Charging“ steigern den Komfort zusätzlich.
So wird das E-Auto Teil eines vernetzten, flexiblen #Energiesystems.
https://www.n-tv.de/auto/Der-Pkw-wird-zur-Powerbank-id30188253.html
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#Elektroautos entwickeln sich zunehmend zu mobilen #Energiespeichern.
Neue Technologien wie #bidirektionalesLaden ermöglichen es, Strom nicht nur zu beziehen, sondern auch ins Netz oder Haus zurückzugeben. Künftig wird auch induktives und automatisiertes Laden erwartet. Funktionen wie „Plug & Charge“ oder „Smart Charging“ steigern den Komfort zusätzlich.
So wird das E-Auto Teil eines vernetzten, flexiblen #Energiesystems.
https://www.n-tv.de/auto/Der-Pkw-wird-zur-Powerbank-id30188253.html
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#Elektroautos entwickeln sich zunehmend zu mobilen #Energiespeichern.
Neue Technologien wie #bidirektionalesLaden ermöglichen es, Strom nicht nur zu beziehen, sondern auch ins Netz oder Haus zurückzugeben. Künftig wird auch induktives und automatisiertes Laden erwartet. Funktionen wie „Plug & Charge“ oder „Smart Charging“ steigern den Komfort zusätzlich.
So wird das E-Auto Teil eines vernetzten, flexiblen #Energiesystems.
https://www.n-tv.de/auto/Der-Pkw-wird-zur-Powerbank-id30188253.html
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E-Mobilität: #Bundestag @bundestag macht Weg frei für bidirektionales Laden | heise online https://www.heise.de/news/E-Mobilitaet-Bundestag-macht-Weg-frei-fuer-bidirektionales-Laden-11079565.html #VehicleToGrid #Vehicle2Grid #V2G
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E-Mobilität: #Bundestag @bundestag macht Weg frei für bidirektionales Laden | heise online https://www.heise.de/news/E-Mobilitaet-Bundestag-macht-Weg-frei-fuer-bidirektionales-Laden-11079565.html #VehicleToGrid #Vehicle2Grid #V2G
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E-Mobilität: #Bundestag @bundestag macht Weg frei für bidirektionales Laden | heise online https://www.heise.de/news/E-Mobilitaet-Bundestag-macht-Weg-frei-fuer-bidirektionales-Laden-11079565.html #VehicleToGrid #Vehicle2Grid #V2G
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E-Mobilität: #Bundestag @bundestag macht Weg frei für bidirektionales Laden | heise online https://www.heise.de/news/E-Mobilitaet-Bundestag-macht-Weg-frei-fuer-bidirektionales-Laden-11079565.html #VehicleToGrid #Vehicle2Grid #V2G
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@martindrogat hätte nicht gedacht dass der #R5 der erste serienmäßige mit #Vehicle2Grid ist, @3sat ? noch ein grund mehr #SaveSion hinterherzutrauern 😭
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@martindrogat hätte nicht gedacht dass der #R5 der erste serienmäßige mit #Vehicle2Grid ist, @3sat ? noch ein grund mehr #SaveSion hinterherzutrauern 😭
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@martindrogat hätte nicht gedacht dass der #R5 der erste serienmäßige mit #Vehicle2Grid ist, @3sat ? noch ein grund mehr #SaveSion hinterherzutrauern 😭
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It looks like #electriccars are finally affordable second hand!
I bought a Nissan Leaf 24kwh from 2013 for.. Less than 5k.
Has always done maintenance at the dealer, less than 75k km on the odometer, looked very good with no rust or issues anywhere, person seems to have used it so calmly that there's some rust on the brake rotors but that's the only thing I could find.
It supports #Vehicle2Grid, which also makes it an excellent and relatively cheap home battery.
Finally, free #solar driving!
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It looks like #electriccars are finally affordable second hand!
I bought a Nissan Leaf 24kwh from 2013 for.. Less than 5k.
Has always done maintenance at the dealer, less than 75k km on the odometer, looked very good with no rust or issues anywhere, person seems to have used it so calmly that there's some rust on the brake rotors but that's the only thing I could find.
It supports #Vehicle2Grid, which also makes it an excellent and relatively cheap home battery.
Finally, free #solar driving!
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It looks like #electriccars are finally affordable second hand!
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Finally, free #solar driving!
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It supports #Vehicle2Grid, which also makes it an excellent and relatively cheap home battery.
Finally, free #solar driving!
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It looks like #electriccars are finally affordable second hand!
I bought a Nissan Leaf 24kwh from 2013 for.. Less than 5k.
Has always done maintenance at the dealer, less than 75k km on the odometer, looked very good with no rust or issues anywhere, person seems to have used it so calmly that there's some rust on the brake rotors but that's the only thing I could find.
It supports #Vehicle2Grid, which also makes it an excellent and relatively cheap home battery.
Finally, free #solar driving!
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… #Speicher (#Natrium/#Lithium #Batteriespeicher, #Vehicle2Grid (d.h. die netzdienliche Verwendung eines Elektroauto #Akku), #Druckluftspeicher, #Pumpspeicher, Speicher für #Wasserstoff oder andere synthetische Gase & Flüssigkeiten) und nicht zuletzt der Ausbau von Trassen, um Kapazitäten anderer Länder mitzunutzen (z.B. Pumpspeicher in #Skandinavien) oder regionale Schwankungen auszugleichen ...
#Elektroauto #EV #Flexibilität #DSM #H2 #V2G #VehicleToGrid #Batterie #Batterien #Heimspeicher
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… #Speicher (#Natrium/#Lithium #Batteriespeicher, #Vehicle2Grid (d.h. die netzdienliche Verwendung eines Elektroauto #Akku), #Druckluftspeicher, #Pumpspeicher, Speicher für #Wasserstoff oder andere synthetische Gase & Flüssigkeiten) und nicht zuletzt der Ausbau von Trassen, um Kapazitäten anderer Länder mitzunutzen (z.B. Pumpspeicher in #Skandinavien) oder regionale Schwankungen auszugleichen ...
#Elektroauto #EV #Flexibilität #DSM #H2 #V2G #VehicleToGrid #Batterie #Batterien #Heimspeicher
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… #Speicher (#Natrium/#Lithium #Batteriespeicher, #Vehicle2Grid (d.h. die netzdienliche Verwendung eines Elektroauto #Akku), #Druckluftspeicher, #Pumpspeicher, Speicher für #Wasserstoff oder andere synthetische Gase & Flüssigkeiten) und nicht zuletzt der Ausbau von Trassen, um Kapazitäten anderer Länder mitzunutzen (z.B. Pumpspeicher in #Skandinavien) oder regionale Schwankungen auszugleichen ...
#Elektroauto #EV #Flexibilität #DSM #H2 #V2G #VehicleToGrid #Batterie #Batterien #Heimspeicher
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@vardagsmat @jonathan @samuel Ska sluta strax, lovar, bara en sak till. #v2g #Vehicle2Grid alltså elektricitet från elbilar lär se ett uppsving, finns så mycket lagringsutrymme där och vi använder det inte.
https://cleantechnica.com/2023/11/26/ev-batteries-are-perfect-for-storing-solar-power/amp/
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Is #vehicle2grid based on standards like #ISO15118-20 mit #OCPP2 somewhere imple,meted broadly in #ev?
And I am not asking forthelfe high ruler cars… that do already..
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Is #vehicle2grid based on standards like #ISO15118-20 mit #OCPP2 somewhere imple,meted broadly in #ev?
And I am not asking forthelfe high ruler cars… that do already..
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Is #vehicle2grid based on standards like #ISO15118-20 mit #OCPP2 somewhere imple,meted broadly in #ev?
And I am not asking forthelfe high ruler cars… that do already..
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Is #vehicle2grid based on standards like #ISO15118-20 mit #OCPP2 somewhere imple,meted broadly in #ev?
And I am not asking forthelfe high ruler cars… that do already..
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Is #vehicle2grid based on standards like #ISO15118-20 mit #OCPP2 somewhere imple,meted broadly in #ev?
And I am not asking forthelfe high ruler cars… that do already..
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heise+ | PV-Überschussladen: Weg frei für das E-Auto als Speicher
Es klingt einfach: Das E-Auto lädt, wenn die Sonne scheint und Strom übrig ist. Vehicle2Grid, die Nutzung des Auto-Akkus als Speicher, ist der nächste Schritt.
PV-Überschussladen: Weg frei für das E-Auto als Speicher -
heise+ | PV-Überschussladen: Weg frei für das E-Auto als Speicher
Es klingt einfach: Das E-Auto lädt, wenn die Sonne scheint und Strom übrig ist. Vehicle2Grid, die Nutzung des Auto-Akkus als Speicher, ist der nächste Schritt.
PV-Überschussladen: Weg frei für das E-Auto als Speicher -
@gehrke_test @fmai naja bis #Vehicle2Grid korrekt von Wallbox, Wechselrichter und Auto unterstützt wird, wird wohl leider noch einige Zeit ins Land gehen. Aber langfristig gesehen ist das tatsächlich empfehlenswert. Ist bei mir auch einer der Gründe warum wir uns erstmal gegen einen Speicher entscheiden werden. (hier sind aber auch schon zwei Elektroautos vorhanden bzw. nutzbar)
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@gehrke_test @fmai naja bis #Vehicle2Grid korrekt von Wallbox, Wechselrichter und Auto unterstützt wird, wird wohl leider noch einige Zeit ins Land gehen. Aber langfristig gesehen ist das tatsächlich empfehlenswert. Ist bei mir auch einer der Gründe warum wir uns erstmal gegen einen Speicher entscheiden werden. (hier sind aber auch schon zwei Elektroautos vorhanden bzw. nutzbar)