#vdik — Public Fediverse posts
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Der #VDIK rechnet für 2026 mit bis zu 740.000 neuen #Elektroautos, fast 30 Prozent mehr als 2025.
Voraussetzung sei eine rückwirkende #Förderung ab Jahresbeginn sowie wettbewerbsfähige #Strompreise und mehr #Ladeinfrastruktur.
Der Markt hatte 2024 stark gelitten, nachdem die #Kaufprämie gestrichen wurde. Die neue Förderung soll Haushalte mit bis zu 80.000 Euro #Jahreseinkommen gezielt entlasten.
#emobilität #neuzulassungen #autoindustrie #Antriebswende #energy
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Der #VDIK rechnet für 2026 mit bis zu 740.000 neuen #Elektroautos, fast 30 Prozent mehr als 2025.
Voraussetzung sei eine rückwirkende #Förderung ab Jahresbeginn sowie wettbewerbsfähige #Strompreise und mehr #Ladeinfrastruktur.
Der Markt hatte 2024 stark gelitten, nachdem die #Kaufprämie gestrichen wurde. Die neue Förderung soll Haushalte mit bis zu 80.000 Euro #Jahreseinkommen gezielt entlasten.
#emobilität #neuzulassungen #autoindustrie #Antriebswende #energy
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#Autogipfel, #Zölle, @PHEV - #VDIK- #Präsidentin will Begeisterung statt #Bürokratie | Imelda Labbé (219)
Wie schafft Deutschland endlich den Durchbruch bei der Elektromobilität? Imelda Labbé, Präsidentin des VDIK, erklärt im Gespräch mit Luca Leicht und Gerd Stegmaier, warum Klarheit und Begeisterung wichtiger sind als Förderchaos und Bürokratie.
Ein Talk über politische Verantwortung, Ladeinfrastruktur, Plug-in-Hybride, China und die Zukunft des Autofahrens -
#Autogipfel, #Zölle, @PHEV - #VDIK- #Präsidentin will Begeisterung statt #Bürokratie | Imelda Labbé (219)
Wie schafft Deutschland endlich den Durchbruch bei der Elektromobilität? Imelda Labbé, Präsidentin des VDIK, erklärt im Gespräch mit Luca Leicht und Gerd Stegmaier, warum Klarheit und Begeisterung wichtiger sind als Förderchaos und Bürokratie.
Ein Talk über politische Verantwortung, Ladeinfrastruktur, Plug-in-Hybride, China und die Zukunft des Autofahrens -
Die #Elektroauto-Neuzulassungen stiegen im März 2025 um 35,5 %, bei Plug-In-Hybride sogar um 65,8 %.
Der Marktanteil von #Elektrofahrzeugen liegt damit bei 27,2 %. Trotz des Wachstums bleibt der Gesamtmarkt schwach. Die #Autobranche fordert stabile politische #Rahmenbedingungen, um die #Elektromobilität weiter voranzubringen.
https://www.vdik.de/2025/bev-neuzulassungen-ziehen-an-weitere-anreize-muessen-jetzt-folgen/
#Autoindustrie #Neuzulassungen #CO2 #Flottenmarkt #VDIK #Verkehrswende #Mobilität
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Die #Elektroauto-Neuzulassungen stiegen im März 2025 um 35,5 %, bei Plug-In-Hybride sogar um 65,8 %.
Der Marktanteil von #Elektrofahrzeugen liegt damit bei 27,2 %. Trotz des Wachstums bleibt der Gesamtmarkt schwach. Die #Autobranche fordert stabile politische #Rahmenbedingungen, um die #Elektromobilität weiter voranzubringen.
https://www.vdik.de/2025/bev-neuzulassungen-ziehen-an-weitere-anreize-muessen-jetzt-folgen/
#Autoindustrie #Neuzulassungen #CO2 #Flottenmarkt #VDIK #Verkehrswende #Mobilität
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Im März ist der Autoverkauf um 17,5 Prozent gegenüber dem des Vorjahres eingebrochen, teilt das Kraftfahrt-Bundesamt mit – und das noch ohne "Ukraine-Effekt".
Engpässe bremsen Autoabsatz im ersten Quartal, Rückgang bei Plug-in-Hybriden -
Wegen des globalen Chipmangels können viele Hersteller die Nachfrage nicht befriedigen, die Neuzulassungen sinken. E-Autos stemmen sich weiter gegen den Trend.
VDIK: Chip-Mangel mit "heftigen Folgen" für Automarkt – Erholung 2022 erwartet